KR20090013247U - A Measuring Instrument of Contact Pressure for a Tire - Google Patents

A Measuring Instrument of Contact Pressure for a Tire Download PDF

Info

Publication number
KR20090013247U
KR20090013247U KR2020080008372U KR20080008372U KR20090013247U KR 20090013247 U KR20090013247 U KR 20090013247U KR 2020080008372 U KR2020080008372 U KR 2020080008372U KR 20080008372 U KR20080008372 U KR 20080008372U KR 20090013247 U KR20090013247 U KR 20090013247U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
ground
strain gauge
tire
ground pressure
ground plate
Prior art date
Application number
KR2020080008372U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
임동섭
Original Assignee
금호타이어 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 금호타이어 주식회사 filed Critical 금호타이어 주식회사
Priority to KR2020080008372U priority Critical patent/KR20090013247U/en
Publication of KR20090013247U publication Critical patent/KR20090013247U/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M17/00—Testing of vehicles
    • G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
    • G01M17/02—Tyres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C25/00—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres
    • B60C25/002—Inspecting tyres
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B11/00—Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques
    • G01B11/16—Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques for measuring the deformation in a solid, e.g. optical strain gauge
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B5/00—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
    • G01B5/30—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring the deformation in a solid, e.g. mechanical strain gauge
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L17/00—Devices or apparatus for measuring tyre pressure or the pressure in other inflated bodies
    • G01L17/005—Devices or apparatus for measuring tyre pressure or the pressure in other inflated bodies using a sensor contacting the exterior surface, e.g. for measuring deformation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29L2030/002—Treads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/09—Testing or calibrating during manufacturing

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)

Abstract

본 고안은 실차 주행 상태의 접지압 분포와 접지 형상을 측정할 수 있도록 한 타이어 접지압 측정장치에 관한 것으로서,The present invention relates to a tire ground pressure measuring device that can measure the ground pressure distribution and ground shape of the actual vehicle driving state,

주행 중의 타이어(25)가 접지되도록 시험노면(10)에 설치되는 접지판(11)과; 접지판(11)의 상면에 격자형으로 설치되는 다수의 스트레인 게이지(12)와; 스트레인 게이지(12)의 상부에 설치되어 스트레인 게이지(12)를 보호하고 스트레인 게이지(12)가 움직이지 않도록 고정하는 보호 커버(13)와; 스트레인 게이지(12)에 각각 설치되어 차량(20)이 접지판(11) 위를 지날 때 해당 스트레인 게이지(12)의 전기적 신호의 변화를 감지하는 다수개의 계측기(14)와; 계측기(14)에 연결되어 스트레인 게이지(12)의 전기적 신호 변화를 나타내는 데이터 처리부(15);를 포함하는 것을 특징으로 한다.A ground plate 11 installed on the test road surface 10 so that the tire 25 while running is grounded; A plurality of strain gauges 12 arranged in a lattice form on an upper surface of the ground plate 11; A protective cover 13 installed at an upper portion of the strain gauge 12 to protect the strain gauge 12 and to fix the strain gauge 12 so as not to move; A plurality of measuring instruments 14 respectively installed on the strain gauges 12 and detecting a change in an electrical signal of the strain gauge 12 when the vehicle 20 passes over the ground plate 11; And a data processor 15 connected to the meter 14 to indicate the electrical signal change of the strain gauge 12.

이에 따라, 접지판에 격자 형태로 설치된 스트레인 게이지를 이용하여 실차 주행시의 타이어 접지압을 측정하게 되므로, 타이어의 접지압 변화는 물론 그 분포형태를 정확하게 측정할 수 있어 시험의 신뢰도가 향상된다.Accordingly, since the tire ground pressure during actual vehicle driving is measured by using a strain gauge provided in the form of a lattice on the ground plate, it is possible to accurately measure not only the tire ground pressure but also its distribution form, thereby improving the reliability of the test.

접지압, 접지형상, 실차, 스트레인게이지, 유리판, 수막성능, Ground pressure, ground shape, actual vehicle, strain gauge, glass plate, water film performance,

Description

타이어 접지압 측정장치{A Measuring Instrument of Contact Pressure for a Tire }A Measuring Instrument of Contact Pressure for a Tire}

본 고안은 타이어의 접지압을 측정하는 장치에 관한 것으로서, 특히 실차 주행 상태의 접지압 분포와 접지 형상을 측정할 수 있도록 한 타이어 접지압 측정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for measuring the ground pressure of the tire, and more particularly to a tire ground pressure measuring device that can measure the ground pressure distribution and the ground shape of the actual vehicle running state.

일반적으로 타이어의 접지압은 타이어의 기본적 성능에 큰 영향을 주는 인자에 해당한다. 즉, 수막성능(Hydroplaning), 제동성능, 마모성능, 핸들링성 등 다양한 타이어 성능이 접지압의 분포에 따라 달라진다. 따라서, 타이어의 품질을 확인하는 과정에서 접지압의 분포를 측정하는 것은 매우 중요하다.In general, the tire ground pressure corresponds to a factor that greatly affects the basic performance of the tire. That is, various tire performances such as hydrodroping, braking performance, abrasion performance, and handling properties vary depending on the distribution of the ground pressure. Therefore, it is very important to measure the distribution of the ground pressure in the process of checking the tire quality.

일반적인 타이어 접지압 측정 기술은, 실험실 내에서 시험하는 방법으로 정적 테스트와 동적 테스트로 구분된다. 정적 테스트 방법은 타이어에 수직 하중을 가하여 접지압의 분포를 측정하는 방법으로, 다수의 센서를 이용하여 타이어 접지면의 압력을 측정하거나 풋 프린트(Foot Print)를 통해 접지 형상을 측정하고 있다. 그리고, 동적 테스트 방법은 회전하는 드럼에 타이어를 접촉시키면서 수직 하중을 가하여 접지압을 측정하는 방법으로, 압력센서를 이용하여 시간차에 따른 압 력 손실률을 실험적으로 측정하고 있다.A common tire ground pressure measurement technique is a laboratory test, which is divided into a static test and a dynamic test. The static test method is a method of measuring the distribution of the ground pressure by applying a vertical load to the tire. A plurality of sensors are used to measure the pressure on the tire ground plane or the ground shape through a foot print. In addition, the dynamic test method is a method of measuring the ground pressure by applying a vertical load while contacting the tire to the rotating drum, using a pressure sensor to experimentally measure the pressure loss rate according to the time difference.

그러나, 상기한 종래의 타이어 접지압 측정 기술은 대부분 실험실 내에서 시험하는 것으로, 실제 차량이 주행할 때의 접지압 변화를 정확하게 측정할 수 없는 문제점이 있다. 즉, 종래의 타이어 접지압 측정 기술은 인도어 성능을 측정하기에는 충분하지만 실차 성능과는 차이가 있어 신뢰도가 낮다.However, the above-described conventional tire ground pressure measurement technology is mostly tested in a laboratory, and there is a problem in that the ground pressure change when the actual vehicle is driven cannot be accurately measured. In other words, the conventional tire ground pressure measurement technique is sufficient to measure indoor performance, but is different from the actual vehicle performance, so the reliability is low.

이에 실제 차량에 타이어를 장착한 후 시험노면을 통과하는 과정에서의 타이어 접지압 분포를 측정하는 방법이 개발되고 있다.Accordingly, a method of measuring tire ground pressure distribution in a process of passing a test surface after mounting a tire in an actual vehicle has been developed.

국내 공개특허 2000-0075065호에 따르면, 차량을 실제로 주행시켜 타이어가 다수의 압력센서가 구비된 접지판 위를 통과하도록 함으로써, 각각의 압력센서로부터의 출력신호를 처리하여, 실차 주행시의 접지압 분포를 측정하도록 하고 있다.According to Korean Patent Laid-Open Publication No. 2000-0075065, by actually driving a vehicle so that a tire passes through a ground plate equipped with a plurality of pressure sensors, the output signal from each pressure sensor is processed, so that the distribution of the ground pressure in the actual vehicle driving is achieved. I'm trying to measure.

이 방법에 따르면, 접지판의 임의 위치에 타이어가 도달된 시점에서의 압력센서들의 측정값만을 비교 및 연산처리하여 접지압력분포를 측정하게 되므로, 실제 주행에서의 모든 조건들이 고려된 접지압력분포 상태를 파악할 수 있다. According to this method, the ground pressure distribution is measured by comparing and calculating only the measured values of the pressure sensors at the time when the tire reaches an arbitrary position of the ground plate, and thus the ground pressure distribution state considering all conditions in actual driving. Can be identified.

그러나, 이 방법에서는 다수의 압력 센서가 주행 방향을 따라 설치되어 있어, 타이어가 압력 센서와 접촉되는 순간의 따른 압력 변화를 감지할 수 있을 뿐, 타이어의 폭 방향과 관련한 접지압의 분포를 정확하게 측정하기 어려운 문제점이 있다.However, in this method, a plurality of pressure sensors are installed along the driving direction, so that the pressure change at the moment when the tire is in contact with the pressure sensor can be detected, and the distribution of the ground pressure in relation to the tire width direction can be accurately measured. There is a difficult problem.

본 고안은 상기한 종래 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 실제 차량이 주행하는 시험노면 상에 압력 변화를 감지할 수 있는 장치를 격자 형태로 설치하여 실제 차량이 주행할 때의 접지압 분포 및 접지 형상 변화를 측정함으로써, 인도어 성능보다 신뢰도가 높은 실차 성능을 측정할 수 있도록 함은 물론 측정 장치의 내구성이 향상되도록 한 타이어 접지압 분포 측정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the above-mentioned conventional problems, and the ground pressure distribution and ground shape when the actual vehicle is driven by installing a device capable of detecting a pressure change on a test surface on which the actual vehicle is traveling in a grid form. It is an object of the present invention to provide a tire traction distribution measuring apparatus which can measure the actual vehicle performance which is more reliable than the indoor performance by measuring the change, and also improves the durability of the measuring device.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 타이어 접지압 분포 측정장치는, 실차 주행 중의 타이어가 접지되도록 시험노면에 설치되는 접지판과; 상기 접지판의 상면에 격자형으로 설치되는 다수의 스트레인 게이지와; 상기 스트레인 게이지의 상부에 설치되어 상기 스트레인 게이지를 보호하고 상기 스트레인 게이지가 움직이지 않도록 고정하는 보호 커버와; 상기 스트레인 게이지에 각각 설치되어 차량이 상기 접지판 위를 지날 때 해당 스트레인 게이지의 전기적 신호의 변화를 감지하는 다수개의 계측기와; 상기 계측기에 연결되어 상기 스트레인 게이지의 전기적 신호 변화를 격자 형태로 분류하여 나타내는 데이터 처리부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The tire ground pressure distribution measuring apparatus of the present invention for achieving the above object comprises a ground plate which is installed on the test surface so that the tire during the actual vehicle running; A plurality of strain gauges installed in a lattice form on the upper surface of the ground plate; A protective cover installed on an upper portion of the strain gauge to protect the strain gauge and to fix the strain gauge so as not to move; A plurality of measuring instruments respectively installed on the strain gauges and detecting a change in an electrical signal of a corresponding strain gauge when the vehicle passes over the ground plate; And a data processor connected to the measuring instrument to classify the electrical signal change of the strain gauge into a lattice form.

또, 본 고안의 타이어 접지압 분포 측정장치에 따르면, 상기 데이터 처리부는, 상기 스트레인 게이지의 전기적 신호 변화를 연속적으로 저장한 후, 시험 종료 후 신호 변화량을 수치 또는 색깔로 표시하는 것을 특징으로 한다.In addition, according to the tire ground pressure distribution measuring apparatus of the present invention, the data processing unit, after storing the electrical signal change of the strain gauge continuously, characterized in that the signal change amount after the end of the test in numerical value or color.

또한, 본 고안의 타이어 접지압 분포 측정장치에 따르면, 상기 접지판은 투명 재질로 형성되고, 상기 접지판의 하부에 설치되어 타이어의 접지 형상을 촬영하는 카메라를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.In addition, according to the tire ground pressure distribution measuring apparatus of the present invention, the ground plate is formed of a transparent material, characterized in that it further comprises a camera installed in the lower portion of the ground plate to photograph the ground shape of the tire.

본 고안에 의한 타이어 접지압 분포 측정장치는, 접지판에 격자 형태로 설치된 스트레인 게이지를 이용하여 실차 주행시의 타이어 접지압을 측정하게 되므로, 타이어의 접지압 변화는 물론 그 분포형태를 정확하게 측정할 수 있어 시험의 신뢰도가 향상되는 효과가 있다.The tire ground pressure distribution measuring device according to the present invention measures the tire ground pressure during actual vehicle driving by using a strain gauge installed in a grid on the ground plate, so that it is possible to accurately measure the distribution form as well as the tire ground pressure. The reliability is improved.

또, 본 고안의 타이어 접지압 분포 측정장치는, 접지판이 투명 재질로 형성되어 접지형상의 변화를 직접 관찰할 수 있음은 물론 접지압과 접지형상 사이의 관계를 확인할 수 있는 효과가 있다.In addition, the tire ground pressure distribution measuring apparatus of the present invention, the ground plate is formed of a transparent material can directly observe the change in the ground shape, there is an effect that can confirm the relationship between the ground pressure and the ground shape.

또한, 본 고안의 타이어 접지압 분포 측정장치는, 실제 차량의 주행 조건을 고려하여 시험하게 되므로, 동적 상태의 종합적인 타이어 성능을 예측할 수 있는 효과가 있다. In addition, since the tire ground pressure distribution measuring apparatus of the present invention is tested in consideration of the driving conditions of the actual vehicle, there is an effect that can predict the overall tire performance of the dynamic state.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 타이어 접지압 분포 측정장치를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the tire ground pressure distribution measuring apparatus of the present invention with reference to the accompanying drawings as follows.

도 1은 본 고안에 의한 타이어 접지압 분포 측정장치의 평면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 접지압 분포 데이터 취득 형태가 도시된 도면이며, 도 3은 본 고안 의 타이어 접지압 분포 측정장치의 단면도이다. 1 is a plan view of the tire ground pressure distribution measuring apparatus according to the present invention, Figure 2 is a view showing the form of the ground pressure distribution data acquisition according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view of the tire ground pressure distribution measuring apparatus of the present invention.

본 고안에 의한 타이어 접지압 분포 측정장치는, 실차 주행 중의 타이어(25)가 접지되도록 시험노면(10)에 설치되는 투명 재질의 접지판(11)과; 상기 접지판(11)의 상면에 격자형으로 설치되는 다수의 스트레인 게이지(12)와; 상기 스트레인 게이지(12)의 상부에 설치되어 상기 스트레인 게이지(12)를 보호하고 상기 스트레인 게이지(12)가 움직이지 않도록 고정하는 보호 커버(13)와; 상기 스트레인 게이지(12)에 각각 설치되어 차량(20)이 상기 접지판(11) 위를 지날 때 해당 스트레인 게이지(12)의 전기적 신호의 변화를 감지하는 다수개의 계측기(14)와; 상기 계측기(14)에 연결되어 상기 스트레인 게이지(12)의 전기적 신호 변화를 격자 형태로 분류하여 나타내는 데이터 처리부(15)와; 상기 접지판(11)의 하부에 설치되고 타이어(25)의 접지 형상을 촬영하여 상기 데이터 처리부(15)로 전송하는 카메라(16);를 포함하여 이루어진다.Tire ground pressure distribution measuring apparatus according to the present invention, the ground plate 11 of the transparent material which is installed on the test road surface 10 so that the tire 25 during the actual vehicle running; A plurality of strain gauges 12 arranged in a lattice form on the upper surface of the ground plate 11; A protective cover (13) installed on an upper portion of the strain gauge (12) to protect the strain gauge (12) and to fix the strain gauge (12) so as not to move; A plurality of measuring instruments (14) respectively installed on the strain gauges (12) for detecting a change in the electrical signal of the strain gauge (12) when the vehicle (20) passes over the ground plate (11); A data processor (15) connected to the measuring instrument (14) for classifying electrical signal changes of the strain gauge (12) into a lattice form; And a camera 16 installed below the ground plate 11 and photographing the ground shape of the tire 25 and transmitting the photographed shape to the data processor 15.

여기서, 상기 접지판(11)으로는 유리판 등을 사용할 수 있으며, 상기 타이어(25)의 접지 형상이 변화되는 것을 관찰할 수 있는 투명 재질로 형성된 것이면 사용 가능하므로, 유리판으로 재질이 한정되는 것은 아니다. 그리고, 상기 데이터 처리부(15)는, 상기 스트레인 게이지(12)의 전기적 신호 변화를 연속적으로 저장한 후, 시험 종료 후 신호 변화량을 수치 또는 색깔로 표시하도록 하는 것이 바람직하다. Here, a glass plate or the like may be used as the ground plate 11, and may be used as long as the ground plate 11 is formed of a transparent material capable of observing a change in the ground shape of the tire 25. Thus, the material is not limited to the glass plate. . In addition, the data processor 15 stores the electrical signal change of the strain gauge 12 continuously, and then displays the signal change amount in numerical value or color after the end of the test.

상기와 같이 구성된 본 고안의 타이어 접지압 분포 측정장치는, 차량이 시험노면을 통과할 때 스트레인 게이지의 전기적 신호가 변화하는 것을 감지하여 접지압의 분포를 측정하게 된다.The tire ground pressure distribution measuring apparatus of the present invention configured as described above measures the distribution of the ground pressure by detecting a change in the electrical signal of the strain gauge when the vehicle passes the test road surface.

직선 구간의 시험노면(10)상에 유리판 등의 투명 재질로 형성된 접지판(11)을 설치하고, 상기 접지판(11)의 상면에 스트레인 게이지(12)를 격자 형태로 설치하여, 차량(20)이 시험노면(10)을 지나가는 도중 데이터 처리부(15)에서 상기 스트레인 게이지(12)의 전기적 신호 변화를 감지하여, 수집 및 처리함으로써 접지압의 분포를 측정한다. 즉, 차속이나 중량 및 공기압 등 차량(20)이 원하는 시험 조건으로 상기 시험노면(10)에 진입하면, 차량(20)의 타이어(25)가 격자 형태로 설치된 상기 스트레인 게이지(12)를 통과하게 되므로, 상기 스트레인 게이지(12)의 전기적 신호가 변화하게 된다. 이러한 전기적 신호의 변화를 계측기(14)를 통해 감지하여 데이터 처리부(15)로 전송함으로써, 타이어(25)의 접지압 분포 및 접지 형상의 변화를 알 수 있게 된다.A ground plate 11 formed of a transparent material such as a glass plate is provided on the test road surface 10 in a straight section, and a strain gauge 12 is provided on the upper surface of the ground plate 11 in a lattice form to provide a vehicle 20. In the course of passing the test road 10, the data processor 15 detects the electrical signal change of the strain gauge 12, collects, and processes the ground signal to measure the distribution of the ground pressure. That is, when the vehicle 20 enters the test road surface 10 under desired test conditions such as vehicle speed, weight, and air pressure, the tire 25 of the vehicle 20 passes through the strain gauge 12 installed in a lattice form. Therefore, the electrical signal of the strain gauge 12 is changed. By detecting the change in the electrical signal through the measuring unit 14 and transmitting to the data processing unit 15, it is possible to know the change in the ground pressure distribution and the ground shape of the tire 25.

이때, 상기 스트레인 게이지(12)의 상면에 부착된 보호커버(13)는 상기 스트레인 게이지(12)가 흐트러지지 않도록 함과 동시에 훼손되지 않도록 보호하게 된다. 특히, 상기 보호커버(13)는 수막 발생시 접지압 성능 및 접지 형상의 예측을 위하여 상기 접지판(13)의 상부에 물을 채우는 경우에도 상기 스트레인 게이지(12)가 훼손되지 않도록 하는 역할을 수행한다.At this time, the protective cover 13 attached to the upper surface of the strain gauge 12 is to prevent the strain gauge 12 from being disturbed and at the same time to prevent damage. In particular, the protective cover 13 serves to prevent the strain gauge 12 from being damaged even when water is filled in the upper part of the ground plate 13 in order to predict ground pressure performance and ground shape when water film is generated.

보통 스트레인 게이지는 외력에 의해 변형됨에 따라 내부 저항이 변화되는 것으로, 전기적 신호의 변화량이 변형률 또는 접지압의 형태로 표현된다. 따라서, 계측장치를 이용하여 스트레인 게이지의 전기적 신호 변화를 계측함으로써, 접지압의 변화를 알 수 있게 된다.In general, the strain gauge is a change in the internal resistance as it is deformed by an external force, the amount of change in the electrical signal is expressed in the form of strain or ground pressure. Therefore, the change in the ground pressure can be known by measuring the change in the electrical signal of the strain gauge using a measuring device.

본 고안에서는 상기 접지판(11)에 설치된 상기 스트레인 게이지(12)의 전기적 신호 변화를 계측기(14)로 계측하여 일정 면적 내에서 격자 형태로 분류하여 표시함으로써 주행시 타이어의 접지 압력의 분포를 알 수 있게 된다. 또, 격자 형태를 하나의 그래프로 표현함으로써 실시간으로 변화되는 접지 형상을 나타낼 수도 있다.In the present invention, by measuring the electrical signal change of the strain gauge 12 installed on the ground plate 11 with the measuring instrument 14 and classifies and displays in a grid form within a predetermined area it is possible to know the distribution of the ground pressure of the tire during driving Will be. In addition, it is also possible to represent the ground shape that is changed in real time by expressing the grating form as a graph.

물론, 상기 스트레인 게이지(12)를 이용하여 접지압을 측정하는 동안 상기 스트레인 게이지(12)의 전기적 신호의 변화량을 계속 저장하게 되며, 그 결과 시험 종료 후 상기 스트레인 게이지(12)에 의한 신호 변화량을 수치 또는 색깔 변화로 표시하여 접지압 분포 및 시간에 따른 접지압의 변화를 쉽게 확인할 수 있다.Of course, while the ground pressure is measured using the strain gauge 12, the change amount of the electrical signal of the strain gauge 12 is continuously stored, and as a result, the signal change amount by the strain gauge 12 after the end of the test is numerically measured. Alternatively, the change in ground pressure and the change in ground pressure over time can be easily identified by color change.

그리고, 상기 접지판(11)이 유리판 등의 투명 재질로 형성되어 있으므로, 상기 접지판(11)의 하부에 설치된 카메라(16) 등을 이용하여 접지에 따른 트레드면의 형상변화, 즉 접지 형상을 비교 및 관찰할 수 있게 된다.In addition, since the ground plate 11 is formed of a transparent material such as a glass plate, the shape change of the tread surface according to the ground, that is, the ground shape is changed by using a camera 16 or the like installed under the ground plate 11. Can be compared and observed.

결과적으로 본 고안의 타이어 접지압 분포 측정장치는, 실제 주행되는 차량 조건에서 격자형으로 배치된 스트레인 게이지를 이용하여 타이어의 접지압 분포를 측정하게 되므로, 실험실에서 측정되는 인도어 성능보다는 신뢰도가 높은 실차성능을 확인하게 되어 시험 신뢰도가 높다. 그리고, 실차 시험시 정적인 상태의 접지압 분포를 측정하는 것이 아닌 동적인 상태의 접지압 분포를 측정하게 되므로, 종합적 인 타이어 성능을 예측할 수 있게 된다.As a result, the tire ground pressure distribution measuring apparatus of the present invention measures the tire's ground pressure distribution using a strain gauge arranged in a grid shape under actual driving conditions, so that the actual vehicle performance is more reliable than the indoor performance measured in the laboratory. As a result, the test reliability is high. In addition, since the ground pressure distribution in the dynamic state is measured instead of the static pressure distribution in the actual vehicle test, comprehensive tire performance can be predicted.

이상에서는 본 고안의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 고안의 범위는 이 같은 특정 실시 예에만 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 실용신안등록청구범위 내에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.In the above description of the preferred embodiment of the present invention, the scope of the present invention is not limited only to this specific embodiment, those skilled in the art within the scope of the utility model registration claims of the present invention Changes may be made as appropriate.

도 1은 본 고안에 의한 타이어 접지압 분포 측정장치의 평면도.1 is a plan view of the tire ground pressure distribution measuring apparatus according to the present invention.

도 2는 본 고안에 따른 접지압 분포 데이터 취득 형태가 도시된 도면.2 is a diagram showing a form of earth pressure distribution data acquisition according to the present invention;

도 3은 본 고안의 타이어 접지압 분포 측정장치의 단면도.3 is a cross-sectional view of the tire ground pressure distribution measuring apparatus of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10: 시험노면10: test road

11: 접지판11: ground plate

12: 스트레인 게이지12: strain gauge

13: 보호 커버13: protective cover

14: 계측기14: Instrument

15: 데이터 처리부15: data processing unit

16: 카메라16: camera

20: 차량20: vehicle

25: 타이어25: tires

Claims (3)

실차 주행 중의 타이어(25)가 접지되도록 시험노면(10)에 설치되는 접지판(11)과;A ground plate 11 installed on the test road surface 10 so that the tire 25 while the vehicle is running is grounded; 상기 접지판(11)의 상면에 격자형으로 설치되는 다수의 스트레인 게이지(12)와;A plurality of strain gauges 12 arranged in a lattice form on the upper surface of the ground plate 11; 상기 스트레인 게이지(12)의 상부에 설치되어 상기 스트레인 게이지(12)를 보호하고 상기 스트레인 게이지(12)가 움직이지 않도록 고정하는 보호 커버(13)와;A protective cover (13) installed on an upper portion of the strain gauge (12) to protect the strain gauge (12) and to fix the strain gauge (12) so as not to move; 상기 스트레인 게이지(12)에 각각 설치되어 차량(20)이 상기 접지판(11) 위를 지날 때 해당 스트레인 게이지(12)의 전기적 신호의 변화를 감지하는 다수개의 계측기(14)와;A plurality of measuring instruments (14) respectively installed on the strain gauges (12) for detecting a change in the electrical signal of the strain gauge (12) when the vehicle (20) passes over the ground plate (11); 상기 계측기(14)에 연결되어 상기 스트레인 게이지(12)의 전기적 신호 변화를 격자 형태로 분류하여 나타내는 데이터 처리부(15);를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 접지압 분포 측정장치.And a data processor (15) connected to the measuring device (14) to classify the electrical signal change of the strain gauge (12) into a lattice form. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 데이터 처리부(15)는, 상기 스트레인 게이지(12)의 전기적 신호 변화를 연속적으로 저장한 후, 시험 종료 후 신호 변화량을 수치 또는 색깔로 표시하는 것을 특징으로 하는 타이어 접지압 분포 측정장치.The data processing unit (15), after storing the electrical signal change of the strain gauge (12) continuously, and after the end of the test tire ground pressure distribution measuring apparatus, characterized in that the numerical value or color display. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 접지판(11)은 투명 재질로 형성되고, The ground plate 11 is formed of a transparent material, 상기 접지판(11)의 하부에 설치되어 타이어(25)의 접지 형상을 촬영하는 카메라(16)를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 타이어 접지압 분포 측정장치.Tire ground pressure distribution measuring apparatus, characterized in that further provided with a camera (16) installed in the lower portion of the ground plate (11) to photograph the ground shape of the tire (25).
KR2020080008372U 2008-06-23 2008-06-23 A Measuring Instrument of Contact Pressure for a Tire KR20090013247U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020080008372U KR20090013247U (en) 2008-06-23 2008-06-23 A Measuring Instrument of Contact Pressure for a Tire

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020080008372U KR20090013247U (en) 2008-06-23 2008-06-23 A Measuring Instrument of Contact Pressure for a Tire

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20090013247U true KR20090013247U (en) 2009-12-31

Family

ID=49299537

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020080008372U KR20090013247U (en) 2008-06-23 2008-06-23 A Measuring Instrument of Contact Pressure for a Tire

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20090013247U (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101489239B1 (en) * 2013-08-08 2015-02-04 주식회사 천일시스템 short track type tire testing equipment
KR101539386B1 (en) * 2014-08-08 2015-07-27 장세정 load cell and active contact pressure measuring device of tire by thereby
US10082446B2 (en) 2015-10-01 2018-09-25 A&D Company, Limited Tire testing apparatus
KR20220041515A (en) 2020-09-25 2022-04-01 넥센타이어 주식회사 Vehicle diagnosis system using tire footprint shape and method for diagnosing using the system

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101489239B1 (en) * 2013-08-08 2015-02-04 주식회사 천일시스템 short track type tire testing equipment
KR101539386B1 (en) * 2014-08-08 2015-07-27 장세정 load cell and active contact pressure measuring device of tire by thereby
US10082446B2 (en) 2015-10-01 2018-09-25 A&D Company, Limited Tire testing apparatus
KR20220041515A (en) 2020-09-25 2022-04-01 넥센타이어 주식회사 Vehicle diagnosis system using tire footprint shape and method for diagnosing using the system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4091083B2 (en) Tire internal failure detection device and tire internal failure detection method
KR20140063719A (en) Vehicle tyre pressure checking
EP1105704B1 (en) Apparatus and method for tyre pressure measurement
BR0215984A (en) Method for measuring the characteristic properties of a vehicle wheel tire
EA014154B1 (en) System for detecting the pressure in a vehicle tyre and/or speed of the vehicle
JP2009061917A (en) Tire abrasion estimation method and tire abrasion estimation device
CN110186630A (en) A kind of bridge state-detection and appraisal procedure based on distributed optical fiber sensing and girder overall length Strain Distribution
KR20090013247U (en) A Measuring Instrument of Contact Pressure for a Tire
US20170322117A1 (en) System for evaluating the condition of a tire, equipped with a device for detecting the direction of travel
Yang et al. Experimental investigation of tire dynamic strain characteristics for developing strain-based intelligent tire system
CA2970509A1 (en) System and method for detecting irregularities in rebar in reinforced concrete
CN113984648B (en) Three-dimensional-based pavement friction coefficient measurement method
CN110887774A (en) Sponge city permeable pavement water level monitoring system based on fiber bragg grating
KR20130134394A (en) Inspection device of tire tread using machine vision and inspection method thereof
RU2722061C2 (en) Weight measuring device and method for measuring weight
US8566042B2 (en) Direct contact force measurement system
CN109799097B (en) Method and device for measuring ride comfort of automobile
KR100815203B1 (en) Weight scale for the cargo vehicle and installation method thereof
JP6215007B2 (en) Wear evaluation method and wear tester for tire rubber
CN216926493U (en) Road surface water seepage coefficient&#39;s survey device
JP4235146B2 (en) Tire performance evaluation method and apparatus
CN113251988B (en) Power monitoring method and system for bridge support damage
Pegram et al. Full-Field Strain Measurement of the Contact Patch via the Inside Tyre Surface
KR102611608B1 (en) Real-time driving tire accident detection device
KR20200137159A (en) Test method for linear water film development of tires

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application