KR20090006563U - 리벳이음형 스트레이너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스트레이너에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 선박의 엔진을 냉각하기 위하여 설치되는 판형 열교환기의 해수유입 측에 설치하여 바다로부터 유입되는 해수 중에 포함된 이물질(부유물질)이 열교환기 내부로 유입되는 것을 차단하기 위한 스트레이너에서, 스트레이너의 원주방향 끝단부를 서로 겹치게 감아서 원주방향끝단부가 상·하로 겹쳐지는 접합부를 구비하고 서로 겹쳐져서 천공을 이루는 접합부의 홀을 리벳으로 고정하여, 종래 용접으로 접합하는 방식보다 간단한 구성으로 조립이 용이하고 조립비용을 절감하며 부식(용접열영향부의 잔류응력으로 인한 부식, 해수에 의한 부식)이나 스트레이너에 전달된 응력(굽힘, 비틀림, 인장)으로 인한 파손을 방지하는 구성에 관한 것이다.

스트레이너, 접합부, 리벳, 부식방지, 파손방지

Description

리벳이음형 스트레이너{The rivet joint type strainer}

본 발명은 판형 열교환기용 스트레이너에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 선박의 엔진을 냉각하기 위하여 설치되는 판형 열교환기의 해수유입 측에 설치하여 바다로부터 유입되는 해수 중에 포함된 이물질(부유물질)이 열교환기 내부로 유입되는 것을 차단하기 위한 스트레이너의 구성에 관한 것이다.

도 1은 선박의 설치되는 판형열교환기의 설치위치이고, 도 2는 판형열교환기에 구비되는 스트레이너의 사시도이다.

선박의 엔진을 냉각하기 위하여 설치되는 판형열교환기는 선박의 엔진 냉각의 중요한 역할을 하고 있으며, 판형열교환기의 기능을 향상시키기 위하여 다양한 구성품을 개선하고 있는데 그 중에서도 판의 모양이나 형태 및 배치를 개선한 것이 주종을 이루고 있지만, 해수유입 측에 설치하여 바다로부터 유입되는 해수에 포함된 이물질이나 부유물질을 열교환기 내부로 유입되는 것을 차단해주는 스트레이너는 그 역할의 중요성에 비하여 기능개선은 미약한 실정이다.

현재 일반적으로 사용되는 스트레이너의 구성은 도 3에서 도시한 바와 같이 원통형으로서 원주방향의 끝단을 용접하여 접합하는 방식으로 제작되었는데, 원통 형의 원주방향의 끝단을 용접하여 접합하므로 용접에 많은 시간과 비용이 소요되며 용접부위가 해수에 취약하다는 단점이 있었다.

종래기술인 도 3은 원통형으로서 원주방향의 끝단을 용접하여 접합하는 방식으로 용접에 많은 시간과 비용이 소요된다는 문제점이 있었고, a)와 같이 용접열영향부의 잔류응력으로 인한 부식이나 해수에 의한 부식이 발생하는 문제점과 b)와 같이 스트레이너에 전달된 굽힘응력이나 비틀림응력 그리고 인장응력으로 인한 파손이 발생하는 문제점이 있었다.

또한 상기의 문제점으로 인하여 제품의 수명이 단축되고, 유지보수를 위한 시간과 비용이 상승하는 문제점도 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 스트레이너의 원주방향 끝단을 용접방식으로 접합하는 것이 아니라 스트레이너의 원주방향 끝단부를 서로 겹치게 감아서 끝단부가 상·하로 겹쳐지는 접합부를 구비한 다음 접합부에 천공을 이루면서 구비되는 홀에 리벳을 사용하여 고정하는 구성을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 유입되는 해수에 포함된 이물질의 유입을 차단하기 위하여 다수 개의 홀이 구비된 스트레이너의 원주방향 끝단부를 서로 겹치게 감아서 상·하로 겹쳐져는 접합부를 구비한 다음 접합부의 홀을 리벳으로 고정하는 구성으로, 용접으로 접합하는 방식보다 구성이 간단하여 조립이 용이하고 조립비용을 절감하는 효 과가 있으며, 용접열영향부의 잔류응력으로 인한 부식과 해수에 의한 부식을 방지하고 스트레이너에 전달된 굽힘응력이나 비틀림응력 그리고 인장응력으로 인한 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 구체적인 구성에 대하여서는 첨부되는 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

도 4는 본 발명 리벳이음형 스트레이너의 사시도이고, 도 5는 본 발명 리벳이음형 스트레이너의 평면도이며, 도 6은 본 발명 리벳이음형 스트레이너의 상세구성도이다.

본 발명의 스트레이너(100)는 도 4 내지 6에서 도시한 바와 같이 해수가 유입될 수 있도록 천공된 홀(110)이 다수 개 구비되고, 전단에는 해수를 취수하는 라인과 결합하는 유체의 흐름을 안내하는 가이드 링(120)과 스트레이너를 고정하는 고정 링(130)이 구비되어 있으며, 다수 개의 홀(110)이 구비된 스트레이너(100)의 원주방향 끝단부(140)를 서로 겹치게 감으면 상·하로 겹쳐져서 접합부(160)가 구비되고, 끝단부(140)가 상·하로 서로 겹쳐진 접합부(160)의 홀(110)도 서로 겹쳐져서 천공을 이루는 부분이 발생하고 이 홀(110)을 리벳(150)으로 고정하면 접합부(160)는 서로 겹쳐진 상태로 고정된다.

이때 리벳(150)의 설치위치는 끝단부(140)가 상·하로 겹쳐진 접합부(160)의 홀(110) 사이에 지그재그로 다수 개를 설치할 수도 있고, 홀(110) 마다 리벳(150)을 설치할 수도 있으나 지그재그로 설치하여도 접합하는데에 아무런 문제가 발생하 지 않고 스트레이너의 개구율(Opening rate)을 높일 수 있기 때문에 지그재그로 설치하는 것을 원칙으로 한다.

여기서 원주방향의 끝단부(140)가 상·하로 겹쳐진 접합부(160)는 스트레이너(100)의 몸체를 보강하는 보강판 역할을 하므로, 스트레이너에 전달되는 물리적인 힘(굽힘응력, 비틀림응력, 인장응력)에 대한 보강역할을 하는 구성이다.

도 6의 'A'에서는 끝단부(140)가 상·하로 겹쳐진 접합부(160)를 확대한 단면도로서, 리벳(150)으로 고정되는 구성을 나타낸 것이다.

또한 전단에 구비되는 가이드 링(120)과 고정 링(130)이 결합하는 스트레이너(100)의 끝단에는 보강링(170)을 구비하면 더욱 견고하게 고정할 수 있다.

본 발명은 상기의 설명과 같이 다수 개의 홀이 구비된 스트레이너의 원주방향 끝단부를 서로 겹치게 감으면 상·하로 겹쳐져서 접합부가 구비되고, 접합부의 홀에 지그재그로 리벳을 이용하여 접합부를 고정하는 구성으로, 간단하게 조립할 수 있으며, 용접으로 접할 시에 발생하던 용접열영향부의 잔류응력으로 인한 부식과 해수에 의한 부식을 방지하고 스트레이너에 전달된 굽힘응력이나 비틀림응력 그리고 인장응력으로 인한 파손을 방지할 수 있는 구성이다.

도 1은 선박에 설치된 엔진 냉각용 판형열교환기의 위치도

도 2는 판형열교환기에 구비되는 스트레이너의 사시도

도 3은 종래 용접형 스트레이너의 단점을 나타낸 상세도

도 4는 본 발명 리벳이음형 스트레이너의 사시도

도 5는 본 발명 리벳이음형 스트레이너의 평면도

도 6은 본 발명 리벳이음형 스트레이너의 상세구성도

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100. 스트레이너

110. 홀

120. 가이드 링(Guide Ring)

130. 고정용 링(Fix Ring)

140. 끝단부

150. 리벳

160. 접합부

170. 보강 링

Claims (2)

1. 유입되는 해수에 포함된 이물질이 열교환기 내부로 유입되는 것을 차단하기 위하여 다수 개의 홀(110)을 구비하고 원주방향 끝단부(140)를 결합하는 스트레이너(100)에 있어서,

   스트레이너(100)의 원주방향의 끝단부(140)를 서로 겹치게 감아서 끝단부가 상·하로 겹쳐지는 접합부(160)를 구비하고, 서로 겹쳐져서 천공을 이루는 접합부의 홀(110)을 리벳(150)으로 고정하는 것을 특징으로 하는 리벳이음형 스트레이너.
2. 제 1항에 있어서, 전단에 구비되는 가이드 링(120)과 고정 링(130)이 결합하는 스트레이너(100)의 원주끝단에 보강링(170)을 구비한 것을 특징으로 하는 리벳이음형 스트레이너.

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