KR20090001544U - 쓰레기 자동 집하 시설의 관로 개폐 밸브 - Google Patents

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송창준
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(주) 엘앤티
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Abstract

본 고안은 쓰레기 자동 집하 시설의 투입관에 투입된 일정량의 쓰레기를 진공상의 이송관으로 이동시키기 위한 관로 개폐 밸브에 있어서, 구조가 간단하고 밀폐력이 우수하면서도 내구성이 탁월하도록 한 쓰레기 자동 집하 시설의 관로 개폐 밸브를 개시한다.
본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 디스크가 내, 외부로 삽입, 이탈되지 않고도 최소화된 마찰력만을 유지하면서 관로를 개폐할 수 있도록 함과 동시에 밀폐 성능을 크게 향상 시킬 수 있도록 하며, 개폐와 관련된 요소들의 마모율을 최소화할 수 있도록 한 것이다.
이를 위하여 본 고안은 디스크와 슬라이딩 베이링 그리고 스페이서 프렌지가 밀착된 상태에서 작동되며, 케이싱 내부에서 회전하면서 통공을 개폐하는 것이므로 디스크가 회동시 슬라이딩 베어링에 의하여 최소화된 마찰력을 유지하면서 회전하게 되는 것이어서, 빈틈이 없게 되어 이물질이 유입되지 않음은 물론 반복적인 작동에서도 마찰이 집중되는 부위가 없으므로 그 수명이 장구하게 되어 유지 보수비용을 최소화할 수 있게 되고, 작은 힘으로 구동 가능하여 실린더의 규격을 소형화하여 제작비용, 유지 보수비용을 절감하고, 설비의 컴팩트화 및 제작비용 절감을 도모할 수 있게 되는 효과가 있다.
관로 개폐 밸브 쓰레기 자동 집하

Description

쓰레기 자동 집하 시설의 관로 개폐 밸브{Duct Open and Close Valve of Waste Automatic Gathering Facilities}
본 고안은 쓰레기 자동 집하 시설의 투입관에 일정량 이상의 쓰레기가 투입되면 이를 진공상의 이송관로로 이동시키기 위한 관로 개폐 밸브에 관한 것으로, 더욱 상세히는 우체통 모양의 수집 투입통에 쓰레기를 투입하여 일정량 이상 모이면, 이를 감지하여 진공상의 이송관로로 이동시켜서, 이송관로를 통하여 쓰레기 집하장으로 이동시키도록 하는 쓰레기 자동 집하 시설의 관로 개폐 밸브를 개시한다.
근래에는 아파트 등 집단 주거 시설에서 발생되는 쓰레기를 그 종류별로 분류하여 수거하고 있으며, 분류된 쓰레기는 그 종류별로 모아 운반하여 소각시설까지 운반하여 소각하거나 매립지까지 운반하여야 매립하게 된다. 또한, 재활용 가능 한 쓰레기들은 재활용 가공 설비 시설까지 운반하여 재활용으로 가공하게 되는 것이다. 그러므로, 쓰레기를 적치하기 위한 장소가 마련되어야 하고, 이러한 쓰레기 적치장에서 쓰레기 분류 및 운반 차량에 적재하여야 하는 불편이 있는 것이며, 적치 및 운반 과정에서 침출수 등이 흘러 비위생적이며, 환경오염의 문제점이 노출되었던 문제점이 있었다.
또한, 이러한 쓰레기 운반 차량에 의한 운송을 위하여 차량 유지비용 및 쓰레기의 상·하차, 운전자, 관리자를 위한 인건비 부담이 상당하여 경제적 부담이 과중하였던 문제점이 있는 것이다.
그러므로, 최근에는 신도시를 건설하는 단계에서 쓰레기 자동집하시설(일명 자동크린넷)을 설계, 시공하고 있으며, 이는 우체통처럼 생긴 투입구에 쓰레기를 버리면 진공 흡입기를 통하여 관로를 따라 2-3Km 떨어진 쓰레기 집하장으로 자동, 이송되어 쓰레기를 처리하는 시스템으로 전술한 바와 같은 인력 수거 방식의 환경, 위생적 문제점을 개선할 수 있는 것이다.
이러한 쓰레기 자동집하시설은 쓰레기가 일정 수준으로 쌓이면 먼저 해당 관로의 섹션 밸브를 열어 진공 흡입기에 의한 진공으로 쓰레기를 이동시켜야 하는 것이며, 이를 위한 구체적인 예를 대한민국 특허 제 698553호(발명의 명칭: 디스크형 관로 개폐 밸브 및 이를 장착한 쓰레기 집하장치, 이하 '인용발명'이라 함)에 의하여 살펴 볼 수 있다.
이러한 인용발명에 의하면, 도 1로 보인 바와 같이, 디스크형 관로 개폐 밸브(150)가 밀폐된 상태에서 투입관(110)에 쓰레기가 투입되면, 디스크(180) 상면에 쓰레기가 쌓이게 되고, 투입관(110)을 따라 상부로 쌓이던 쓰레기가 쓰레기 감지센서(130)까지 이르게 되면, 쓰레기 감지센서(130)에서는 이를 감지하고 전기적신호를 발생한다. 이와 같이 어느 한 투입관(110)에서 전기전신호가 입력되면 해당 투입관(110)의 디스크형 관로 개폐 밸브(150)를 개방한다.
이를 위하여 도 2로 보인 바와 같이, 에어튜브(171)의 공기를 배기하고 공압시스템(190)에 스트로크를 신장시키면 디스크(180)가 선회하여 디스크형 관로 개폐 밸브(150)가 개방된다.
이에 따라, 쓰레기는 이미 공기흐름이 유지되고 있는 도 1로 보인 이송관(120)으로 떨어지고, 흡입송풍기(121)가 장착된 쓰레기집하장(140)까지 이송관(120)을 따라 이송된다. 도 3으로 보인 바와 같이, 한편 디스크(180)가 개방된 후, 소정 시간, 예를 들면 몇 초가 지나면 공압시스템(190)의 스트로크가 수축된다. 이에 따라 디스크(180)는 선회하여 디스크형 관로 개폐 밸브(150)의 안쪽으로 진입해 들어가고, 디스크(180)의 가장자리가 패킹부재(157)에 밀착된 상태에서 압축공기공급기(173)는 에어튜브(171)로 공기를 주입하여 도 4로 보인 바와 같이 에어튜브(171)를 팽창시킨다. 팽창된 에어튜브(171)는 디스크(180)를 밀어 올리면서 에어튜브(171)와 디스크(180) 사이를 밀폐함과 동시에 상부 플랜지(151)에 고정된 패킹부재(157)와 디스크(180)를 밀착시켜 이송관(120)을 밀폐하게 된다. 이러한 과정으로 인용발명은 에어튜브(171)를 이용하여 각각의 투입관(110)을 개폐하는 디스크형 관로 개폐 밸브(150)의 밀폐성을 향상시키게 되는 것이다.
아울러, 도 5로 보인 바와 같이, 상, 하부 플랜지(151, 153)를 사각형 구조 로 하고, 상, 하부 플랜지(151, 153)의 양측에 공압시스템(190)의 실린더(191)가 각각 고정된다.
한편 디스크(180)는 사각 평판구조로서, 디스크(180)가 디스크형 관로 개폐 밸브(150)를 폐쇄한 상태에서 관로 개폐 밸브(150)의 바깥쪽으로 디스크(180)의 일부가 돌출되어 있다. 상기 돌출된 디스크(180)의 양측에는 제1 브래킷(161)이 각각 고정되고, 제1 브래킷(161)에는 공압시스템(190)의 로드(193) 선단이 고정된다.
이와 같은 구조에서 2개의 공압시스템(190)의 스트로크가 신장되면, 디스크(180)는 관로 개폐 밸브(150)의 바깥쪽으로 미끄러져 이동하면서 관로 개폐 밸브(150)를 개방하고, 반대로 2개의 공압시스템(190)의 스트로크가 수축하면 디스크(180)는 디스크형 관로 개폐 밸브(150) 안쪽으로 진입해 들어오면서 관로 개폐 밸브(150)를 폐쇄할 수 있는 것이다.
또한, 이러한 사각 구조의 하부 플랜지(153)에는 사각모양으로 홈(170)이 형성되고, 상기 홈(170)에 에어튜브(171)가 장착된다.
이러한, 인용 발명에 의하면 투입관(110)에 투입된 쓰레기가 일정 레벨에 미달되는 경우에는 관로 개폐 밸브(150)가 밀폐 상태를 유지하도록 할 수 있는 것이기는 하나, 이는 하부 플랜지(153)에 형성된 홈(170)에 장착된 에어튜브(171)에는 공기를 주입 또는 배기하기 위한 압축공기공급기(173)가 별도로 설치되어야 하는 문제점이 있을 뿐만 아니라, 에어튜브(171)는 그 재질이 유연질의 고무이므로, 일정기간 사용하게 되면 균열 및 마모로 인하여 공기 누설이 불가피하므로, 빈번한 교체가 불가피한 것이어서, 이를 위한 유지 보수의 번거로움과 그 주기적 교체를 위한 상당한 비용 부담이 크게 되는 문제점이 있는 것이다.
그러므로, 근래에는 도 6으로 보인 바와 같은 관로 개폐 밸브(이하 '인용발명 2'라 함)가 사용되었다.
이의 구조를 살펴보면 밀봉된 밸브체 내부(200)에 설치된 대향되는 오링(201)과 테프론 패킹(202) 그리고 오일레스스라이딩베어링(203)이 설치된 얇은 두께 사이로 디스크(204)가 진입하거나 이탈함으로써, 관로를 폐쇄하거나 개방시킬 수 있도록 한 공압실린더(205)를 구비하되, 전술한 디스크(204)는 관로와 같은 규격의 통공을 개폐하기 위하여 프렌지(206)에 가까이 중심축(207)을 설치하고, 디스크(204)를 회동시키기 위하여 디스크(204)에 링크(208)를 연결함과 아울러 링크(208)와 공압실린더(205)의 피스톤(209)을 연결하여서 된 것이다.
그러므로, 이는 디스크(204) 회동시 그 주변에 잔유물이 남아 있는 경우에는 이물질이 외부로 누설이 발생될 가능성이 높으며, 디스크(204) 회동시 회동력으로 전술한 요소들과 마찰을 일으키면서 진입하거나 이탈되어야 하는 것이므로 반복적인 작동으로 패킹의 마모와 손상이 불가피하여 이 역시 주기적인 유지 보수가 불가피하게 되는 문제점이 있는 것이어서, 유지 보수가 번거롭게 되고, 소요 비용 부담이 과다하게 되는 문제점이 있는 것이다.
뿐만 아니라, 편심된 상태에서 디스크(204)를 가동하여야 함과 아울러, 테프론 패킹(202)과의 마찰력 이상의 구동력을 제공하여야 진입과 이탈이 가능하므로, 규격이 큰 공압 실린더(205)를 사용하여야 하는 것이어서 설치비용 부담을 증가시키는 문제점이 있는 것이다.
본 고안의 목적은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 디스크가 외부로 이탈되지 않고도 최소화된 마찰력만을 유지하면서 관로를 개폐할 수 있도록 함과 동시에 밀폐 성능을 크게 향상 시킬 수 있도록 하며, 개폐와 관련된 요소들의 마모율을 최소화할 수 있도록 한 쓰레기 집하시설용 관로 개폐 밸브를 제공함에 있다.
본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 밸브 양측의 케이싱과 연결되는 관로의 통공과 동일한 위치에 동일한 크기로 형성된 통공을 갖는 1쌍의 슬라이딩베어링과, 오일레스슬라이딩베어링사이에 설치되는 스페이서 프렌지와, 스프라인기어와, 스프라인기어가 그 중심의 기어물림부와 결합되고, 통공과 동일한 규격의 관통공이 형성된 디스크를 구비하며, 이들이 양측 케이싱의 사이에 배열되고 결합되며, 스프라인기어의 양단이 케이싱 양측의 축수부에 의하여 지지되고, 스프라인기어의 일단에 에어실린더의 피스톤에 연결된 링크가 결합되도록 하여 실린더의 작동으로 피스톤이 출몰함에 따라 링크가 회동하면서 스프라인기어가 회동함에 따라 전술한 디스크가 회동 되도록 하여서 된 쓰레기 집하시설용 관로 개폐 밸브를 제안한다.
이와 같이 하여 본 고안은 인용발명 1과는 달리 디스크와 슬라이딩 베이링 그리고 스페이서 프렌지가 밀착된 상태에서 작동되므로 에어튜브 및 이에 공기를 주입 또는 배기하기 위한 압축공기공급기가 불필요하게 되어 구조를 크게 단순화할 수 있게 되고,
인용발명 2에서와 같이, 밸브를 개폐하기 위하여, 오링과 테프론 패킹 그리고 오일레스스라이딩베어링이 설치된 얇은 두께 사이로 디스크가 밸브를 개폐하기 위한 디스크가 외부에서 밀고 들어가거나 밀고 나오는 것이 아니고, 케이싱 내부에서 회전하면서 통공을 개폐하는 것이므로 디스크가 회동시 슬라이딩 베어링에 의하여 최소화된 마찰력을 유지하면서 회전하게 되는 것이어서, 빈틈이 없게 되어 이물질이 유입되지 않음은 물론 반복적인 작동에서도 마찰이 집중되는 부위가 없으므로 그 수명이 장구하게 되어 유지 보수비용을 최소화할 수 있게 되는 유용한 효과가 있다.
더구나, 본 고안은 링크의 회전 중심과 스프라인기어의 회전 중심 그리고 케이싱과 디스크의 중심이 모두 일치되어 있고, 이 상태에서 링크가 실린더의 동력으로 회동되면서 스프라인기어를 회전시키는 구조이어서 정 중앙에서 원판상의 디스크를 회전시키도록 하므로 편심상태에서 디스크를 회전시켜야 하는 인용발명 1, 2에 비하여 월등히 작은 힘으로 구동 가능하여 실린더의 규격을 소형화하여 설비의 컴팩트화 및 제작비용 절감을 도모할 수 있게 되는 효과가 있다.
이와 같이 된 본 고안은 전술한 도 1로 보인 인용발명 1과 같이, 본 발명에 의한 관로 개폐 밸브가 밀폐된 상태에서 투입관(110)에 쓰레기가 투입되면, 디스크(180) 상면에 쓰레기가 쌓이게 되고, 투입관(110)을 따라 상부로 쌓이던 쓰레기가 쓰레기 감지센서(130)까지 이르게 되면, 쓰레기 감지센서(130)가 이를 감지하고 전기적신호를 발생한다. 이와 같이 어느 한 투입관(110)에서 전기전신호가 입력되면 해당 투입관(110)에 설치된 본 고안에 의한 관로 개폐 밸브를 개방하여야 한다.
이러한, 본 고안에 의한 관로 개폐 밸브의 외관을 도 7로 보였으며, 도 8에서 그 상세한 구조를 도시하였다. 이에서 볼 수 있는 바와 같이, 본 고안은 관로(1)에 연결되는 연결 프렌지(2)를 구비한 케이싱(3)과, 케이싱(3)과 연결되는 관로(1)의 통공(5)과 동일한 위치에 동일한 크기로 형성된 통공(5)을 갖는 1쌍의 슬라이딩베어링(4)과, 디스크(8)와 슬라이딩베어링(4)사이에 설치되는 스페이서 프렌지(7)와, 스프라인기어(9)와, 스프라인기어(9)가 그 중심의 기어물림부(10)와 결합되고, 통공(5)과 동일한 규격의 관통공(6)이 형성된 디스크(8)를 구비하며, 이들이 양측 케이싱(3)의 사이에 배열되고 결합되며, 스프라인기어(9)의 양단이 케이싱(3) 양측의 축수부(11)에 의하여 지지되고, 스프라인기어(9)의 일단에 링크(12)의 중심공(13)이 결합, 고정되며, 링크(12)의 선단과 에어실린더(14)의 피스톤(15) 선단이 체결핀(16)으로 체결되고, 에어 실린더(14)의 일단과 케이싱(3)의 일단이 고정 브라켓(17)과 체결핀(16')으로 체결되도록 함으로써, 에어 실린더(14)의 작동으로 피스톤(15)이 출몰함에 따라 링크(12)가 회동하면서 스프라인기어(9)가 회동함에 따라 전술한 디스크(8)가 회동 되도록 하여서 된 것이다.
이에 따라, 본 발명은 쓰레기 감지센서(130)에 의하여 신호가 감지되면, 그 출력 신호에 의하여 즉시 실린더(14)에 도면에 미도시한 에어컴프레서에 의한 공압이 공급되고, 이에 따라, 피스톤(15)이 이동하면서 링크(12)를 회동시키게 된다. 그러므로, 링크(12)에 연결된 스프라인기어(9)는 회동하게 되고, 디스크(8)의 기어물림부(10)가 스프라인기어(9)와 결합되어 있으므로, 디스크(8)가 회전하게 되는 것이다. 그러므로, 디스크(8)의 관통공(6)이 도 9의 점선으로 보인 상태에서 도 10으로 보인 상태를 거쳐 도 11에 실선으로 보인 바와 같은 상태로 디스크(8)의 관통공(6) 및 슬라이딩베어링(4), 케이싱(3)의 통공(5)과 위치가 일치되는 것이며, 이러한 상태에서는 이미 공기흐름이 유지되고 있는 도 1로 보인 이송관(120)으로 쓰레기가 디스크(8)의 관통공(6) 및 슬라이딩베어링(4), 케이싱(3)의 통공(5)을 통과하여 흡입송풍기(121)가 장착된 쓰레기집하장(140)까지 이송관(120)을 따라 이송된다. 이와 같이 하여 투입관으로 투입된 모든 쓰레기가 낙하되는 수 초가 지나면 에어컴프레서에 의한 공압의 방향이 반전되어 이에 따라, 실린더(14)의 피스톤(15)은 종전과는 반대의 방향으로 후퇴되는 것이다. 그러므로, 링크(12)가 종전의 방향과는 반대의 방향으로 회동되고, 이는 스프라인기어(9)가 종전과는 반대의 방향으로 회동되어 도 9의 점선으로 보인 바와 같이 디스크(8)의 관통공(6)을 원위치 시키게 되는 것이다. 그러므로, 슬라이딩베어링(4)의 통공(5)사이에는 작동전과 같이 디스크(8)가 위치하게 되므로 본 고안에 의한 관로 개폐 밸브는 폐쇄 상태가 되고, 이러한 상태에서는 본 고안에서의 디스크(8)와 슬라이딩베어링(4)이 밀착되어 있고, 스페이서 프렌지(7)가 이들 사이에 밀착되어 공간을 더욱 밀폐시키게 되어 진공이 누설되지 않은 상태로 되고, 그 위에 투입된 쓰레기가 재차 적치될 수 있음은 물론 이다.
도 1은 종래의 쓰레기 자동 집하 설비 전체의 구성을 보인 설명도.
도 2는 종래의 관로 개폐 밸브가 닫힘 상태를 보인 설명도.
도 3은 종래의 관로 개폐 밸브가 열인 상태를 보인 설명도.
도 4는 종래의 관로 개폐 밸브의 작동을 설명하기 위한 종단면도.
도 5는 다른 실시예에 의한 종래의 관로 개폐 밸브를 보인 설명도.
도 6은 종래의 다른 형태에 의한 관로 개폐 밸브 구조를 보인 종단면도.
도 7은 본 고안에 의한 관로 개폐 밸브를 보인 사시도.
도 8은 본 고안에 의한 관로 개폐 밸브의 구조를 보인 분리 사시도.
도 9는 본 고안에 의한 관로 개폐 밸브의 닫힘 상태를 보인 설명도.
도 10은 본 고안에 의한 관로 개폐 밸브의 작동중인 상태를 보인 설명도.
도 11은 본 고안에 의한 관로 개폐 밸브의 열림 상태를 보인 설명도.
도 12는 본 고안에 의한 관로 개폐 밸브의 조립 상태를 보인 종단면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1:관로 2:연결프렌지 3:케이싱
4:슬라이딩베어링 5:통공 6:관통공
7:스페이서 프렌지 8:디스크 9:스프라인 기어
10:기어 물림부 11:축수부 12:링크
13:중심공 14:에어 실린더 15:피스톤
16, 16':체결핀 17:브라켓

Claims (3)

  1. 밸브 양측의 케이싱(3)과 연결되는 관로(1)의 통공(5)과 동일한 위치에 동일한 크기로 형성된 통공(5)을 갖는 1쌍의 슬라이딩베어링(4)과, 슬라이딩베어링(4)사이에 설치되는 스페이서 프렌지(7)와, 스프라인기어(9)와, 스프라인기어(9)가 그 중심의 기어물림부(10)와 결합되고, 통공(5)과 동일한 규격의 관통공(6)이 형성된 디스크(8)를 구비하며, 전술한 슬라이딩베어링(4)과, 스페이서 프렌지(7)와, 디스크(8)가 모두 양측 케이싱(3)의 사이에 배열되고 결합되며, 스프라인기어(9)의 양단이 케이싱(3) 양측의 축수부(11)에 의하여 지지되고, 스프라인기어(9)의 일단에 에어실린더(14)의 피스톤(15)에 연결된 링크(12)가 결합되도록 하여 에어 실린더(14)의 작동으로 피스톤(15)이 출몰함에 따라 링크(12)가 회동하면서 스프라인기어(9)가 회동함에 따라 전술한 디스크(8)가 회동되도록 함을 특징으로 하는 쓰레기 집하시설용 관로 개폐 밸브.
  2. 청구항 1에 있어서,
    전술한 링크(12)의 회동 중심은 디스크(8)의 회동 중심과 일치함을 특징으로 하는 쓰레기 집하시설용 관로 개폐 밸브.
  3. 청구항 1에 있어서,
    전술한 스프라인기어(9)의 일단에 링크(12)의 중심공(13)이 결합, 고정되며, 링크(12)의 선단과 에어실린더(14)의 피스톤(15) 선단이 체결핀(16)으로 체결되고, 에어 실린더(14)의 일단과 케이싱(3)의 일단이 고정 브라켓(17)과 체결핀(16')으로 체결되도록 함을 특징으로 하는 쓰레기 집하시설용 관로 개폐 밸브.
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