KR20090000909A - 타이어용 에이펙스 고무 조성물 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 타이어용 에이펙스 고무 조성물에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 원료고무 100중량부에 대하여 황으로 처리된 아라미드 섬유를 0.1~50중량부 포함하므로써 기계적 물성과 내열성이 향상된 타이어용 에이펙스 고무 조성물에 관한 것이다.

Description

타이어용 에이펙스 고무 조성물{The tire apex rubber composition}
본 발명은 타이어용 에이펙스 고무 조성물에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 황으로 처리된 아라미드 섬유를 포함하므로써 기계적 물성과 내열성이 향상된 타이어용 에이펙스 고무 조성물에 관한 것이다.
타이어용 에이펙스 고무는 타이어의 비드부를 감싸는 고무로서, 비드의 보호와 외부로부터의 충격을 완화하기 위하여 고강도, 내열성능, 노화물성이 우수하게 설계된다. 또한 최근 고성능 타이어의 수요 및 제조가 증가하고 있으며, 이로 인해 에이펙스 고무 조성물 또한 개선된 성능을 가지도록 요구되고 있다.
이러한 요구들을 충족시키기 위하여 통상적으로 카본블랙의 등급을 입자경이 작고 표면적이 큰 것으로 조절한다든지, 충전량을 증가시키거나 오일의 양을 감량하는 방법이 있다. 또는 보강성 레진을 사용하기도 하였다.
그러나 이러한 방법들은 카본 블랙의 분산성이 저하되거나 점도가 높아져 공정성이 나쁜 문제점을 가지고 있었다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 황으로 처리된 아 라미드 섬유를 도입하므로써 기계적 물성이 우수하고 내열성이 뚜렷하게 향상된 타이어용 에이펙스 고무 조성물을 제공하는 것이다.
본 발명의 타이어용 에이펙스 고무 조성물은 원료고무 100중량부에 대하여 황으로 처리된 아라미드 섬유 0.1~50중량부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 사용되는 원료고무는 합성고무, 천연고무 각각 또는 이들의 혼합물로 이루어진 혼합고무인 것이 바람직하다.
본 발명에 사용되는 황으로 처리된 아라미드 섬유는 아라미드 섬유와 고무와의 계면 접착력을 높이기 위해서 통상의 아라미드 섬유를 압출기를 통과시켜 연신(배향)하는 과정을 거치는 경우 황으로 처리된 용액에 디핑(dipping)처리하여 제조된 것으로, 상기 황으로 처리된 아라미드 섬유는 원료고무 100중량부에 대해 0.1~50중량부 사용되는 것이 바람직한데, 50중량부를 초과하는 경우에는 분산성이 하락하여 만족할 만한 물성치를 얻기 힘들고, 경제적인 면에서도 불리한 단점이 있다. 또한 0.1중량부 미만인 경우에는 황으로 처리된 아라미드 섬유 단독으로 사용할 수 없고, 많은 양의 카본블랙을 첨가하여 사용해야 하므로 바람직하지 않다.
본 발명의 고무 조성물에는 통상적인 고무 조성물용 첨가제들, 예로서 카본블랙, 활성제, 노방제, 공정오일, 점착제, 가류제, 촉진제 등의 첨가제들을 적절히 선택하여 첨가할 수 있으며, 이들 첨가제들의 선택 및 사용량은 당 분야에서는 공지이다.
이하, 본 발명을 하기 실시예 및 비교예에 의하여 보다 구체적으로 설명한다. 하기의 실시예는 본 발명을 실시하기 위한 예에 지나지 않으며, 본 발명의 보호범위를 제한하고자 하는 것은 아니다.
실시예 및 비교예
하기 표 1에 나타낸 조성에 따라 각각의 성분들을 반버리 믹서에서 배합하여 고무 조성물을 제조하였다.
배합고무의 가황조건 및 시험은 ASTM 규격에 준하여 시험하였고, 그 결과는 표 1에 나타낸 바와 같다.
[표 1]
(단위 : 중량부)
항 목 비교예 실시예 1 실시예 2 실시예 3
M/B 원료고무(NR/SBR) 1)카본블랙 일반 보강성 수지 2)활성화제 노화방지제 공정 오일 점착제 3)황으로 처리된 아라미드 섬유 20/80 60 5 13 2 5 10 0 20/80 60 0 13 2 5 10 5 20/80 60 0 13 2 5 10 10 20/80 30 0 13 2 5 10 30
F/M 가류제 가황 촉진제 3.75 1.5 3.75 1.5 3.75 1.5 3.75 1.5
기본물성 경도 300%-M(kg/cm3) 인장강도(kg/cm3) 신장율(%) 89 143 181 396 92 153 195 423 101 176 178 392 96 170 220 418
발열 성능(℃) 피로특성(횟수) 41.2 26230 36.5 28800 38.6 27610 30.5 29850
주)
1) 카본블랙 : N-375
2) 활성화제 : 아연화, 스테아린산
3) 황으로 처리된 아라미드 섬유 : TWARON사 제품
상기 표 1의 결과로부터 알 수 있는 바와 같이, 본 발명의 타이어용 에이펙스 고무 조성물은 황으로 처리된 아라미드 섬유를 보강하므로써 더 우수한 인장 물성을 가지면서 발열성능이 향상된 특징을 나타낸다. 또한 피로특성에서도 더 우수하여 내구력이 향상된 효과를 갖는 것을 알 수 있다.
본 발명의 타이어용 에이펙스 고무 조성물은 기계적 물성과 내열성을 향상시킬 수 있다.

Claims (1)

  1. 원료고무 100중량부에 대하여 황으로 처리된 아라미드 섬유를 0.1~50중량부 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 타이어용 에이펙스 고무 조성물.
KR1020070064826A 2007-06-29 2007-06-29 타이어용 에이펙스 고무 조성물 KR20090000909A (ko)

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