KR20090000126U - Submerged road drainage system - Google Patents
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- E01C11/22—Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
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Abstract
겨울철 결빙 후 해동시 또는 장마철이나 우천으로 인하여 도로나 배수로 주변에 물이 배수가 늦어 침수되어 있는 상태의 노면을 배수관이 구비된 고인 물 처리용 배수 파이프를 설치하여 배수로 주변이나 도로 노면의 물기를 제 거 함으로서 기타 사고 등을 미 연에 방지하는 특징의 고인 물 처리용 배수 파이프.Install a drainage pipe for drained water and drain the water around the roadway or on the road surface when the water thaws after freezing in winter or when the water is flooded around the road or drainage due to rainy season or rainy weather. Drainage pipe for decayed water, which prevents other accidents in advance.
특수 자갈,앙카 파이프,나사 산 캡,배수 파이프,배수 홈,고정 핀,송곳 추,수막 현상 등임 Special gravel, anchor pipe, screw cap, drain pipe, drain groove, fixing pin, drill weight, water film phenomenon, etc.
Description
도로 포장 공사의 대부분이 배수라인을 맞추어 공사를 진행하나 계절이나 날씨 기온의 변화에 따라 지표면에 크 렉 이나 지표면의 침수 등으로 도로 표면에 변화가 발생하여 도로 일부분이 침수되거나 하수로 주변이 침수되는 경우가 발생하는데 현행 방법은 침수 지역의 도로 또는 하수구 주변을 새로이 포장하거나 콘크리트 타설로 복층 하는 방법을 사용하고 있으나 본 발명은 자연 배수가 가능토록 배수 파이프 내에 특수 재질로 제작된 콩 자갈 등이 들어가고 중앙에는 배수로와 지면에 고정하는 앙 카 핀 등이 결합 된 배수 파이프를 지면에 홈을 뚫어 설치하면 침수를 미 연에 방지하는 방법이다.Most of the pavement works are in line with drainage lines, but due to changes in season or weather temperature, changes in the surface of the road are caused by cracks or inundation of the surface, resulting in flooding of parts of the road or surrounding areas by sewage. The current method is to use a new pavement around the road or sewer in the flooded area or to reconstruct with concrete pouring, but the present invention is soybean gravel made of a special material in the drain pipe so that natural drainage is possible, In this way, if a drain pipe, which is combined with anchorage pins fixed to the drainage channel and the ground, is drilled in the ground, the flooding is prevented.
국내 특허중 노면의 침수를 방지하는 도로 시공 방법.Road construction method to prevent flooding of road surface among domestic patents.
[국내 차량 주행 시험결과][Domestic Vehicle Driving Test Results]
시속 80KM 이상의 고속도로 주행시 브레이크 작동으로 제동 거리 44m에서 우천시나 물 고임 상태 경우 수막 현상 등으로 브레이크 작동시 제동거리 80m로 약 2배 증가됨.When driving at highway speeds of 80KM or more, the braking distance is increased by 44m from the braking distance to 44m in rainy weather or when the water is in water.
..
눈이나 비가 온 후 반복되는 물 튀김 현상이나 지표면이 고르지 않아 발생하는 물 고임 현상 등으로 인하여 자동차의 수막 현상이 발생하는 경우 큰 재난이 발생할 가능성이 예제 되어 있는 등 사고를 미 연에 방지하기 위하여 전국 도로를 전부 재 포장하기는 어려운 상황에서 본 발명의 시설물을 설치하면 사고 가능 지역 침수 지역등 동시에 빠르게 설치가 가 능 함으로서 예견된 사고를 줄이는 효과와 부가되는 경제적 물질적 이익이 있다.In order to prevent accidents, such as water splashes caused by repeated splashes of water after snow or rain or water sticking due to uneven water surface, it is possible to cause a big disaster. In the situation where it is difficult to repack all the roads, the installation of the present invention can be installed at the same time as an accident-prone area flooded area, thereby reducing the predicted accident and adding economic and material benefits.
파이프 외부 직 경이 15cm이고 길이 20cm 크기의 배수 파이프(S)는 외부 상 단면(46)과 내부 상 하면(49)이 나사 산 형태로 가공되고 상 단면 13cm 지점에 2cm 크기의 고정 홈(45) 4개가 일 측 선상에 개설되고A drain pipe (S) with a diameter of 15 cm and a length of 20 cm in length is machined in the form of a thread on the outer
배수 파이프와 앙카 파이프의 연결을 위해 하단과 상단 공간을 확보하고 특수 자갈 유출을 방지하는 역할의 나사 산 캡(43)은 중앙에는 이음 홈(42)과 이음 홈 주 변에 배수 홈(44)이 수개 천공되어 제작되며The threaded
상면이 배수 면(38)이 있고 내부 면이 나사 산(39) 형태로 가공되고 배수 파이프 고정 홈(45)과 결합이 용이하기 위해 측면 중앙에 조절 홈(37) 4개가 개설되어 있는 상태로 배수 캡(40)이 제작된다.The upper surface has a
이 후 지면에 배수 파이프를 고정하고 배수 기능을 돕는 앙카 파이프(T)는 직 경이 이 음 홈(42) 크기에 길이는 40 cm이며 2cm 간격으로 유도 홈(35)이 일 측 선상에 2개씩 개설되고 파이프 내부 상하면(32)에 나사 산(50)이 돌출되어 송곳 추 모양의 앙카 핀(48) 상단의 연결용 나사 산(48)과 결합 되어 앙카 파이프(T)가 구비되고 기 성형 제작된 부유물 제거용 망사(X)와 앙카 파이프를 쉽게 타설토록 제작된 정수리는 상단이 평탄한 머리부(30)와 중앙에 집게로 잡을 수 있는 집게 홈(33)과 파이프 내 이탈을 방지하는 홈 꼿 이(34) 기능을 하도록 제작되어After that, anchor pipe (T) fixing the drain pipe to the ground and helping drainage function has a diameter of the
이를 각기 연결하면 송곳 추 모양의 나사 산에 앙카 파이프(T)를 연결하여 앙카 파이프(T)를 제작하고 앙카 파이프 위로 나사 산 캡(43)을 끼우고 다시 배수 파이프(S)를 끼워서 앙카 파이프(T) 상단부 나사 산(50)이 상면에 노출되도록 나사 산 캡(43)과 배수 파이프(S)를 결합하고 그 내부에 특수 자갈(R)을 채운 다음 배수 파이프(S)상면에 다시 나사 산 캡(43)으로 덮어 특수 자갈의 유출을 막고 부유물 흡입 방지를 위해 기 제작된 망사(X)를 그 위에 씌운 다음 배수 캡(40)을 돌려 망사를 고정하는 것으로 구성된 고인 물 처리용 배수 파이프 설치시는 침수 도로 지역의 저 점 부를 아스팔트 층까지 드릴로 홈을 만들어 주변에 물을 배수시킨 다음 조립된 고인 물 처리용 배수 파이프를 삽입 후 튀어나온 부분은 정수리와 망치 등을 이용하여 지면보다 1cm 낙게 고정하고 하수도 부근 침수 부분은 역시 저 점 부를 하수구가 보이도록 드릴로 홈을 만들어 물을 배수한 후 배수 캡(40) 넓이와 길이 만큼 드릴로 홈을 재가공 한 후 기 제작된 고인물 처리용 배수 파이프에서 앙카 파이프(T) 만을 꺼내고 만들어 놓은 홈에 삽입 후 배수 캡(40) 주변을 실리콘으로 접착시키는 방법으로 설치되는 특징이다.When connecting them, connect the anchor pipe (T) to the awl-shaped screw thread to make the anchor pipe (T), insert the threaded cap (43) over the anchor pipe, and then insert the drain pipe (S) again to the anchor pipe ( T) Combine the
국도나 일반도로 고속도로 등에서 침수로 인한 수막 현상과 반대 차량의 물 튀김 등으로 전방 시야 방해로 인한 교통 사고는 극히 일 부분이지만 이로 인한 물류 배송 차질과 차 막 힘 현상 등을 감안하면 훨씬 경제적 이용 가치가 크다고 할 수 있다.Traffic accidents caused by obstruction of the front view due to flooding of water on the national roads or roads and highways, and water splashes of the opposite vehicles are extremely small, but considering the logistical delivery disruption and blockages, it is much more economically useful. It can be said to be large.
도 1,배수 파이프 설치도 및 대표도1, drainage pipe installation and representation
도 2, 파이프 재료 및 부품도2, pipe materials and parts diagram
도 3,특수 자갈 및 공구도3, special gravel and tool diagram
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020080008507U KR20090000126U (en) | 2008-06-25 | 2008-06-25 | Submerged road drainage system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020080008507U KR20090000126U (en) | 2008-06-25 | 2008-06-25 | Submerged road drainage system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20090000126U true KR20090000126U (en) | 2009-01-07 |
Family
ID=41279026
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2020080008507U KR20090000126U (en) | 2008-06-25 | 2008-06-25 | Submerged road drainage system |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR20090000126U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114134777A (en) * | 2021-12-08 | 2022-03-04 | 绍兴职业技术学院 | Drainage mechanism for preventing water accumulation of bicycle lane in flood season |
-
2008
- 2008-06-25 KR KR2020080008507U patent/KR20090000126U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114134777A (en) * | 2021-12-08 | 2022-03-04 | 绍兴职业技术学院 | Drainage mechanism for preventing water accumulation of bicycle lane in flood season |
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