KR20080101673A - 오일 팬 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따르는 내연 기관용 오일 팬(oil pan)은 오일 통을 형성하기 위한 베이스 부분(12)과 흡입하여 오일을 끌어당기기 위한 흡입 채널(14)을 포함한다. 상기 장치에 있어서, 흡입 채널(14)은 개구부(16)를 통하여 오일 통으로 개방되도록 위치된다. 상기 개구부(16) 영역에서, 흡입 채널(14)은 수평 흐름 방향으로 흡입 채널 횡단 면을 커버(cover)하기 위한 노즈(nose, 22)를 가진다. 따라서, 용이한 구조와 적은 제작 비용을 특징으로 하는 내연 기관용 오일 팬(10)을 제공하는 것이 가능하다.

Description

오일 팬{OIL PAN}

본 발명은 내연 기관을 위한 오일 팬에 관한 것이다.

DE 10 2004 024 517 A1에서는 내연 기관을 위한 오일 팬이 공개되며, 상기 내연 기관은 오일 통을 위한 베이스 부분을 포함하며 상기 베이스 부분의 흡입 영역으로 개방되는 흡입 파이프를 포함한다. 상기 흡입 영역은 실린더 벽 부분을 가지고 상기 실린더 벽 내에서 하나 이상의 흡입 윈도우가 위치되고 커버에 의해 상부 방향으로 폐쇄된다. 흡입 파이프가 개방되는 흡입 영역에 있어서, 오일 펌프는 부압(negative pressure)을 보장하며, 이러한 결과로써 베이스 부분 내 위치된 오일은 흡입 영역으로 흡입 윈도우를 통하여 초기에 흐르며 이후 흡입 파이프로 흡입 영역 외부로 흐른다. 이러한 실시예의 단점은 흡입 영역이 복잡한 구조이고, 상기 흡입 영역은 높은 제작 비용을 수반하고 조립체와 조립체의 유지보수를 복잡하게 만든다.

이에 따라, 본 발명의 목적은 보다 적은 비용으로 용이한 구조를 특징으로 하며, 내연 기관을 위한 오일 팬을 제공하는 것이다.

본 발명의 목적은 청구항 제 1 항의 특징에 의해 구현된다. 본 발명의 유리한 실시예는 종속항에 의해 설정된다.

본 발명에 따르는 내연 기관용 오일 팬은 오일 통을 형성하기 위한 베이스 부분과 흡입하여 오일을 끌어당기기 위한 흡입 채널을 포함한다. 상기 장치에 있어서, 흡입 채널은 개구부를 통하여 오일 통으로 개방되도록 위치된다. 개구부 영역에서, 흡입 채널은 수평 흐름 방향으로 흡입 채널 횡단 면을 커버하기 위한 노즈를 포함한다.

개구부 영역 내 흡입 채널 상에서 바람직하게 뚜껑 형태 노즈(cap-shaped nose)의 장치는 오일 팬 내부에 추가적인 요소의 위치 형성없이, 공기가 흡입 채널로 관통하는 것을 방지하는 노즈를 가진, 흡입 채널의 용이한 구조에 의해 오일 통으로부터 흡입 채널로 흡입하여 끌어당기도록 일정한 오일의 흐름을 형성한다. 노즈는 오일이 오일 통에서 가장 깊은 오일 레벨 지점에서만 바람직하게 흡입 채널로 흐를 수 있도록 형성할 수 있다. 이와 관련하여, 노즈는 흐름의 방향으로 흡입 채널 횡단 면의 영역에 걸쳐 전개되며 이에 따라 베이스 부분과 노즈 사이에서 간 극(gap)이 바람직하게 형성되고 상기 간극을 통하여 오일 통으로부터 흡입 채널로 오일이 흐를 수 있다. 흡입 채널이 개구부 영역 내 노즈에 의해 상부 방향으로 폐쇄되고 좁은 간극만이 흡입 채널의 개구부 영역 내에서 형성되는 것은 유입되는 오일의 불리한 정점 효과(vortex effect)가 방지된다. 흐름에 대해 수직하게, 노즈의 하부 영역과 노즈의 하부 영역과 마주보는 흡입 채널의 부분 사이의 거리는 흡입 채널의 횡단 면 영역과 일치한다. 오일 펌프는 흡입 파이프 개방 영역에서 부압(negative pressure)을 형성하며, 그 결과로써 베이스 부분의 오일 통 내에 위치된 오일은 베이스 부분과 노즈에 의해 형성된 간극을 통하여 흡입 채널의 개구부로 흐를 수 있다. 흡입하여 끌어당겨 지는 오일은 흡입 채널을 통하여 흐르며 특히 기름이 공급되는(lubricated) 엔진의 개별적인 지점, 가령 크랭크샤프트 베어링(crankshaft bearing), 큰 단부 베어링(big-end bearing), 태핏(tappets) 또는 캠샤프트 베어링(camshaft bearing)에 도착 형성된다.

흡입 채널로 개구부 영역 내 수평 흐름 방향으로 흡입 채널 횡단 면을 적어도 부분적으로 커버(cover)하기 위한 본 발명에 따르는 노즈 장치의 특별한 효과는 공기가 개구부 영역 내 효과적인 부압(negative pressure)에 의해 오일이 이송될 때 흡입에 의해 공기가 또한 끌어당겨 지지 않는 것이며, 이는 엔진 급유(engine lubrication)에 반대로 효과가 형성된다. 특히 차량의 급격한 코너링(cornering) 중에, 오일 레벨이 오일 팬 내 불규칙 형성될 경우, 상기 노즈는 흡입 채널의 개구 부 영역 내 오일 레벨을 흡입 채널로 공기가 지나지 않는 범위로 떨어져 형성되는 것을 방지한다.

더욱이, 상기 노즈는 오일 팬의 낮은 제작 비용뿐만 아니라 간단한 구조 형상을 허용한다. 게다가, 조립 영향이 감소된다. 공지된 오일 팬과 비교하여, 본 발명에 따르는 오일 팬은 보다 적은 부분을 요구하며, 이는 예를 들어 추가적인 흡입 장치가 오일 통 영역 내에서 필요하지 않기 때문이다. 특히, 흡입 채널의 개구부 지점에서 노즈 장치는 추가적인 커버(cover)가 더 이상 필요하지 않음을 의미한다. 보다 적은 부분이 요구되므로, 오일 팬 내 위치된 잔존 부분, 특히 오일 통의 영역내에서 보다 큰 공차(tolerances)를 가진다.

가령, 횡단 영역으로 폐쇄된 파이프로 횡방향 개구부를 밀링 가공함으로써 간단하고 신속하게 제품(production)이 제조될 수 있다. 보다 용이한 제작 가능성(producibility)을 위하여, 상기 노즈는 바람직하게 원뿔형이다.

상기 노즈는 상부로부터 하부 방향으로 측지학적으로 전개된다. 따라서, 간극은 베이스 부분과 노즈 사이 개구부 영역 내에서 형성되고, 간극을 통하여 상기 오일은 흡입 채널로 흐르기 이전에 관통되어야 하며, 이는 오일과 함께 흡입 채널로 공기가 지나감을 방지한다.

추가적인 실시예에 있어서, 노즈는 흡입 채널과 일체로 형성된다. 흡입 채널과 노즈 사이의 일체로 형성된 연결은 간단한 제조를 허용하고 노즈와 흡입 파이프의 변이(transition) 영역 사이의 가능한 누출(leakage)이 방지된다.

더욱이, 흡입 채널은 바람직하게 베이스 부분과 일체로 형성되어 연결된다. 이와 관계되어, 흡입 채널은 노즈와 마주보는 영역 내 베이스 부분과 바람직하게 일체로 형성되어 연결된다. 일체로 형성된 실시예는 조밀한 구조를 제공하고, 동시에 무게와 비용의 측면에 있어서 많이 절약이 된다. 누출이 발생될 수 있는, 흡입 채널에 관한 결점이 있는 조립체는 본 발명에 따르는 장치에 의해 배제된다.

추가적인 실시예에 있어서, 베이스 부분은 개구부를 적어도 부분적으로 형성한다. 이와 관련하여, 상기 노즈가 위치한 흡입 채널 영역은 베이스 부분에 걸쳐서 돌출하며, 이는 노즈와 마주보며 흡입 채널의 측부 상의 개구부 영역이 베이스 부분에 의해 적어도 부분적으로 형성된다.

더욱이, 상기 베이스 부분은 개구부 영역 내에서 평면이다. 베이스 부분의 평면 형상으로 인하여, 베이스 부분에 대한 노즈의 거리는 바람직하게 일정하며, 이는 상기 오일이 흡입 채널로 일정하게 흡입함으로써 끌어당겨지도록 함이며, 상기 결과로 상기 오일은 순차적으로 흡입 채널의 횡단면 표면에 걸쳐 일정한 압력 하에서 흡입 채널로 흐를 수 있다. 일정한 유입은 오일 흐름의 불이익한 정점(vortex)를 회피한다.

본 발명은 크랭크샤프트 하우징과 상기 크랭크샤프트 하우징에 연결된 오일 팬을 포함하는 내연 기관에 관한 것이며, 상기 오일 팬은 형성되며 전술된 바에 따라 기술된다.

내연 기관을 위한 도 1에서 도시된 오일 팬(10)은 오일 통을 형성하기 위한 베이스 부분(12)과 흡입으로 오일을 끌어올리는 흡입 채널(14)을 포함하고, 상기 흡입 채널(14)은 개구부(16)를 통하여 오일 통으로 개방된다. 엔진에 기름을 칠하기 위해 제공된 오일은 오일 팬(10)의 베이스 부분(12)의 오일 통 내에 위치된다. 상기 장착으로, 오일 통은 상기 베이스 부분(12)의 최저부에 대해 바람직하게 수직하게 형성된다.

흡입 채널(14)은 바람직하게 원뿔형이고, 흡입 채널(14)의 직경은 개구부(16)에 마주보는 측부에서 보다 상기 개구부(16) 지점에서 보다 작으며, 상기 측부에서 필터 유닛(18)이 위치된다. 상기 필터 유닛(18)은 이송되는 오일 흐름 외부로 상대적으로 큰 입자를 탁월하게 차단하는(sereens) 굵고 거친 필터(coarse filter)로 구성된다. 추가적으로 미세한 필터 작동은 제 2 필터(도시되지 않음) 내에서 발생될 수 있으며, 상기 제 2 필터의 필터 요소는 페이퍼로 바람직하게 구성될 수 있거나 또는 섬유 모양 재료의 충진으로 구성될 수 있다. 밀봉 요소(20) 가령, 스톱퍼(stopper)가 개구부(16)에 마주보는 측부 상에 흡입 채널(14)을 밀봉하기 위해 제공된다. 흡입 채널(14)은 바람직하게 직선으로 연장된 튜브의 형태이며, 이러한 경우 유리하게 흐름을 편향시키는 요소가 흡입 채널(14)에 제공되지 않는다.

도 2에서 도시되는 바와 같이, 상기 흡입 채널(14)은 개구부(16) 영역 내에서 수평 방향 흐름으로 흡입 채널 횡단 면을 부분적으로 커버(cover)하기 위한 노즈(22)를 가진다. 상기 노즈(22)는 흡입 채널(14)의 횡단면 영역의 일 부분에 걸쳐 전개되고, 상기 노즈(22)는 베이스 부분(12)과 마주보며 흡입 채널(14)의 측부 상 에서 바람직하게 위치 형성된다. 베이스 부분(12)과 노즈(22) 사이에서 간극(gap)이 형성되고, 상기 간극을 통하여 오일이 오일 통으로부터 흐르는 방향으로 상기 흡입 채널(14)로 흐를 수 있다. 개구부(16)의 영역에서, 흡입 채널(14)은 베이스 부분(14)의 일부분을 노즈를 가지는 흡입 채널(14)의 일부분이 중첩 가능하도록 상기 베이스 부분(12)을 인접하고 상기 노즈(22)와 마주보는 흡입 채널(14) 영역보다 노즈(22)가 위치되는 위치에서 바람직하게 길게 형성된다. 이와 같이 실행하는 데 있어, 베이스 부분(12)은 개구부(16)로부터 부분적으로 형성되고 상기 개구부(16)의 영역에서 바람직하게 평면 형성된다. 상기 노즈(22)는 베이스 부분(12)의 방향으로 상부로부터 측지학적으로 하부 방향으로 전개되고, 상기 노즈(22)는 상기 베이스 부분(12)에 대해 실질적으로 수직하게 형성된다. 상기 베이스 부분(12)과 상기 노즈(22) 사이에서 간극이 형성되고, 간극을 통하여 오일의 명시된 양은 흡입 채널(14)의 방향으로 오일 통으로부터 흐를 수 있으며, 간단한 방식으로 노즈(22)는 흡입 채널(14)로 상기 오일과 함께 공기가 흐르는 것을 방지한다.

본 발명은 바람직한 실시예에 기초한 수반하는 도면에 대하여 이후에 보다 상세하게 설명될 것이며, 도면은 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따르는 오일 팬을 도식적으로 도시하는 투시도.

도 2는 본 발명에 따르는 오일 팬을 도식적으로 도시하는 단면도.

* 참조 부호

10: 오일 팬 12: 베이스 부분

14: 흡입 채널 16: 개구부

18: 필터 유닛 20: 밀봉 요소

22: 노즈

Claims (8)

1. 오일 통을 형성하기 위한 베이스 부분(12)과 흡입하여 오일을 끌어당기기 위한 흡입 채널(14)을 포함하고, 상기 흡입 채널(14)은 개구부(16)를 통하여 오일 통(oil sump)으로 개방되는 내연 기관(internal combustion engine)용 오일 팬에 있어서,

   개구부(16) 영역에서 흡입 채널(14)이 수평 방향 흐름으로 흡입 채널 횡단 면을 적어도 부분적으로 커버 형성하기 위한 노즈(nose, 22)를 가지는 것을 특징으로 하는 오일 팬.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 노즈(22)는 상부로부터 하부 방향으로 측지학적으로 전개되는 것을 특징으로 하는 오일 팬.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 노즈(22)는 상기 베이스 부분(12)에 대해 수직한 형상인 것을 특징으로 하는 오일 팬.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 노즈(22)는 흡입 채널(14)과 일체로 형성되어 연결되는 것을 특징으로 하는 오일 팬.
5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 흡입 채널(14)은 상기 베이스 부분(12)과 일체로 형성되어 연결되는 것을 특징으로 하는 오일 팬.
6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 베이스 부분(12)은 상기 개구부(16)를 형성시키는 것을 특징으로 하는 오일 팬.
7. 제 6 항에 있어서, 상기 베이스 부분(12)은 개구부(16) 영역에서 평면 형성되는 것을 특징으로 하는 오일 팬.
8. 내연 기관에 있어서, 상기 내연 기관은 크랭크샤프트 하우징(crankshaft housing)을 포함하고 상기 크랭크샤프트 하우징으로 연결되는 오일 팬(10)을 포함하며, 상기 오일 팬(10)은 청구항 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 따라 형성되는 것을 특징으로 하는 내연 기관.

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