KR20080097306A - Vehicle with foot push open - Google Patents
Vehicle with foot push open Download PDFInfo
- Publication number
- KR20080097306A KR20080097306A KR1020070042378A KR20070042378A KR20080097306A KR 20080097306 A KR20080097306 A KR 20080097306A KR 1020070042378 A KR1020070042378 A KR 1020070042378A KR 20070042378 A KR20070042378 A KR 20070042378A KR 20080097306 A KR20080097306 A KR 20080097306A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- coupled
- pin
- footrest
- links
- frame
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
- B62M1/24—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
- B62M1/26—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers characterised by rotary cranks combined with reciprocating levers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K3/00—Bicycles
- B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K17/00—Cycles not otherwise provided for
Abstract
Description
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예를 보인 사시도1 is a perspective view showing a preferred embodiment of the present invention
도 2a는 본 발명의 정면도로서 발판이 상사점인 상태도Figure 2a is a front view of the present invention a state in which the footrest top dead center
도 2b는 본 발명의 정면도로서 발판이 하사점인 상태도Figure 2b is a front view of the present invention a state in which the footrest bottom dead center
도 3은 본 발명의 평면도3 is a plan view of the present invention
도 4는 본 발명의 요부 발췌 확대 사시도Figure 4 is an enlarged perspective view of the main portion excerpt of the present invention
도 5는 본 발명의 후측 바퀴 결합상태 단면도Figure 5 is a cross-sectional view of the rear wheel coupling state of the present invention
■도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명■Explanation of symbols used in main part of drawing
1:족답식 승용물 2:프레임1: Stepping vehicle 2: Frame
3,4:바퀴 5:손잡이3, 4: wheel 5: handle
6:지주 7:발판6: Holder 7: Scaffold
8:바퀴축 9:일방향 베어링8: wheel shaft 9: unidirectional bearing
10:제1링크 11:제2링크10:
11a:핀 11b,12b:결합핀11a:
12:회동대 12a:작동구멍12: pivoting table 12a: working hole
13,14,16:핀 15:가압대13, 14, 16: Pin 15: Push rod
15a:작동구멍 17:받침핀15a: Operating hole 17: Support pin
18:홈 19:스냅링18: Home 19: Snap ring
본 발명은 놀이 및 운동용 혹은 근거리 이동수단으로도 사용 가능하도록 양측 발판을 가압하는 동작에 의해 구동되도록 한 족답(足踏)식 승용물에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 본 발명자가 선출원(10-2006-0027610) 한 족답식 승용물의 기본적인 원리를 이용하면서 구성을 간단하게 한 것이다.The present invention relates to a stepping-type passenger vehicle which is driven by an operation of pressing both sides of the foot so that it can also be used as a play and exercise or a near-field means, and more specifically, the present inventors have filed a prior application. 2006-0027610) Simplified construction, using the basic principle of a stepping vehicle.
일반적으로 널리 사용되고 있는 승용물로는 프레임의 전후측에 바퀴가 결합되고 전측 바퀴가 결합되는 쪽으로 상단에 손잡이가 형성된 지주를 세운 승용물(일명 퀵보드)과, 페달을 이용하여 구동할 수 있는 다양한 형태의 자전거 등이 있다.In general, the most widely used passengers include wheels coupled to the front and rear of the frame and passengers having a handle formed on the upper side of the front wheels (also known as a quick board), and various types that can be driven using pedals. Bicycles.
전자의 경우 한쪽 발을 프레임에 올려놓고 다른 발로 지면을 이동하다가 일정 속도가 나면 양쪽 발을 프레임에 동시에 올려서 이동하는 기구로서 놀이 및 운동용으로 널리 사용되고 있으나, 이러한 승용물의 경우 이동시 한쪽 발을 프레임에 올려둔 상태이므로 양쪽 다리를 동시에 운동할 수 없는 문제점이 있고, 또한 프레임에 두발을 올려놓을 경우 운동 효과를 기대하기 어려웠던 것이다.In the former case, one foot is placed on the frame and the other foot is used to move the ground at a certain speed, and both feet are placed on the frame at the same time. It is widely used for play and exercise. There is a problem that can not exercise both legs at the same time because it is put up, and if you put your feet on the frame it was difficult to expect the exercise effect.
그리고 후자인 자전거의 경우 근거리 이동용 등으로 매우 선호되고 있으나, 부피로 인해 보관성이 떨어지는 등의 문제점이 있었다.In the latter case, the bicycle is very preferred for short-distance movement, but there is a problem such as poor storage due to volume.
이에 본 발명자는 발판을 교대로 가압함에 따라 승용물에 동력이 제공되게 구성하여 놀이 및 운동 효과를 제공할 수 있고, 근거리 이동수단으로도 용이할 수 있는 족답식 승용물을 발명한 바 있으나, 이의 경우 발판에 의해 구동되는 스프로킷과 바퀴축에 결합되는 스프로킷을 체인으로 연결하는 복잡한 구성이므로 제조단가가 고가였다.Accordingly, the present inventors have invented a stepping-type passenger vehicle which can provide play and exercise effects by providing power to the passenger vehicle by alternately pressurizing the scaffold, and can be easily used as a short-range moving means. The manufacturing cost was expensive because of the complicated configuration connecting the sprocket driven by the scaffold and the sprocket coupled to the wheel shaft by a chain.
이에 본 발명자는 상기한 선발명한 족답식 승용물의 기본 원리를 이용하면서 구성을 간단히 하여 제조원가를 대폭 절감한 족답식 승용물을 제공함에 기술적 과제를 두고 본 발명을 연구 개발한 것이다.Accordingly, the present inventors researched and developed the present invention with a technical problem in providing a stepping passenger vehicle which greatly reduced the manufacturing cost by simplifying the configuration while using the basic principle of the above-described stepping passenger vehicle.
상기 기술적 과제를 해결할 수단으로 본 발명에서는 후측 바퀴를 바퀴축과 일방향 베어링으로 결합하고, 바퀴축의 양측으로는 발판의 가압력이 회전운동으로 변환되어 바퀴축에 제공되게 링크 연결하여 승용물이 구동되게 한 것이다.In order to solve the above technical problem, in the present invention, the rear wheel is coupled to the wheel shaft and the one-way bearing, and both sides of the wheel shaft are connected to the linkage so that the pressing force of the scaffold is converted into the rotational movement and provided to the wheel shaft to drive the passenger vehicle. will be.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예를 보인 사시도를 도시한 것이고, 도 2a, 2b는 본 발명의 정면도로서 발판 상/하사점으로 이동한 상태도를 도시한 것이고, 도 3은 본 발명의 평면도, 도 4는 본 발명의 요부 발췌 확대 사시도 등을 도시 한 것으로서, 이하에서 본 발명의 구성을 설명한다.1 is a perspective view showing a preferred embodiment of the present invention, Figures 2a, 2b is a front view of the present invention showing a state diagram moved to the top / bottom dead center, Figure 3 is a plan view of the present invention, Figure 4 shows an enlarged perspective view of the main portion extract of the present invention, and describes the configuration of the present invention below.
본 발명에서 제공하는 족답식 승용물(1)은 프레임(2)의 전후측에 바퀴(3)(4)가 결합되고 전측 바퀴(3)가 결합되는 쪽으로 상단에 손잡이(5)가 형성된 지주(6)를 절첩 가능하게 세운 승용물(일명 퀵보드)(1)의 구성을 적극적으로 개량하여 발판(7)의 가압력에 의해 동력이 전달될 수 있도록 함에 그 특징이 있다.Stepping passenger (1) provided by the present invention is a support (6) formed with a handle (5) at the top toward the wheel (3) (4) is coupled to the front and rear of the frame (2) is coupled to the front wheel (3) It is characterized in that the power can be transmitted by the pressing force of the
즉, 본 발명은 상기 프레임(2)의 후측에 설치되는 바퀴축(8)에는 정방향으로만 회전력을 전달하는 일방향 베어링(9)을 설치하고, 일방향 베어링(9)의 외륜에 후측 바퀴(4)를 결합한다. That is, the present invention is provided with a one-way bearing (9) for transmitting the rotational force only in the forward direction on the wheel shaft (8) installed on the rear side of the frame (2), the rear wheel (4) on the outer ring of the one-way bearing (9) To combine.
상기 바퀴축(8)의 양단으로는 서로 반대방향으로 배치되게 제1링크(10)를 키이 결합하여 고정하며, 이들 양측 제1링크(10)의 단부에는 각각 제2링크(11)의 일단을 핀(11a)으로 회동가능하게 결합한다.Both ends of the wheel shaft (8) are keyed to fix the first link (10) to be arranged in opposite directions to each other, one end of the second link (11) at each end of these first link (10) The
상기 각 제2링크(11)의 타단에는 외향 돌출되는 결합핀(11b)을 형성하며, 이 결합핀(11b)에는 프레임(2)의 후단에 일단이 핀(13)으로 회동가능하게 조립되어 있는 회동대(12)의 중간에 형성되어 있는 트랙형의 작동구멍(12a)에 끼움된다.The other end of each of the
그리고 상기 회동대(12)의 타단에는 외향 돌출되는 결합핀(12b)을 형성하며, 이 결합핀(12b)은 프레임(2)의 선단에 일단이 핀(14)으로 결합되고 타측에 발판(7)이 설치되는 가압대(15)의 중후측에 형성된 트랙형 작동구멍(15a)에 끼움한 구성이다.And the other end of the
또한 본 발명은 상기 발판(7)을 설치함에 있어서, 발을 올린 상태에서 가압할 때 발이 항상 수평 상태가 되도록 구성되어 있다.In addition, in the present invention, when the
즉, 본 발명에 의하면 가압대(15)에 핀(16)으로 회동 가능하게 결합된 발판(7)의 전후 하측으로 2개의 받침핀(17)을 결합하여 가압대(15)의 상하사점 위치에서 발판(7)이 수평상태가 되도록 지지되게 한 구성이다.That is, according to the present invention by combining the two
상기 제2링크(11) 및 회동대(12)에 형성되어 있는 결합핀(11b)(12b)에는 끝단에 홈(18)이 형성되어 있으며, 이들 홈(18)에는 스냅링(19)이 결합되어 구성부재들의 이탈이 없게 구성되어 있다.
이상과 같이 구성되는 본 발명의 족답식 승용물(1)은 주로 놀이 및 운동용 혹은 근거리 이동수단으로 사용될 수 있는 것으로서, 이하에서 본 발명의 구동에 따른 작용 등을 설명한다.Stepping passenger (1) of the present invention configured as described above can be mainly used for play and exercise or a short-range moving means, the operation according to the driving of the present invention will be described below.
본 발명을 이용코자 할 시에는 먼저 지주(6) 상단에 마련된 손잡이(5)를 잡은 상태에서 양측 발판(7)에 발을 올린 상태에서 양측 발판(7)을 교대로 가압하면 구동력이 발생하여 전진하게 되는 것이다.In order to use the present invention, first, when both sides of the
즉, 상기와 같이 양측 발판(7)에 발을 올린 후 하사점 위치의 발판(7)에 올린 발에는 가압력을 최소화한 상태에서 상사점에 위치한 발판(7)을 가압하게 되면 프레임(2)의 선단에 일단이 고정되어 있는 가압대(15)가 호운동하면서 하사점 위치로 이동하게 된다. 이때 가압대(15)에 형성되어 있는 트랙형의 작동구멍(15a)에 회동대(12)의 결합핀(12b)이 끼워진 상태이므로 프레임(2)의 후단에 일단이 핀(13)으로 결합되어 있는 회동대(12)도 가압대(15)와 같이 상사점 위치에서 하사점 위치로 호운동 하게 된다.That is, the foot raised on the both sides of the footrest (7) as described above and the foot raised on the foothold (7) at the bottom dead center position when pressing the footrest (7) located at the top dead center in the state of minimizing the pressing force of the frame (2) The
가압대(15) 및 회동대(12)가 상사점 위치일 때 바퀴축(8)에 결합된 제1링크(10)는 상사점에 위치한 상태이다. The
상기와 같이 가압대(15)와 회동대(12)가 상사점 위치에서 하사점 위치로 호 운동함에 따라 회동대(12)에 트랙형으로 형성되어 있는 작동구멍(12a)으로 내입된 결합핀(11b)을 갖는 제2링크(11)는 상사점 위치에 있는 제1링크(10)를 밀어서 하사점 위치로 이동시켜서 바퀴축(8)을 반회전시키게 되는 바, 상기와 같은 방법으로 양측 발판(7)을 교대로 가압하면 바퀴축(8)이 회전하면서 구동력이 일방향 베어링(9)을 통해서 후측 바퀴(4)에 전달되는 것이다.Coupling pin embedded in the
또한 본 발명은 가압대(15)에 핀(16)으로 결합되어 있는 발판(7)의 경우 가압대(15)에 결합되어 있는 2개의 받침핀(17)에 의해 지지되게 구성되므로 가압대(15)가 상/하사점으로 이동된 상태에서도 발판(7)이 항상 수평 상태를 유지하게 되므로 발판(7)의 안정성 있는 가압이 이루어질 수 있는 것이다.In addition, the present invention is configured to be supported by the two
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명의 족답식 승용물(1)은 프레임(2)의 후방에 설치되는 바퀴축(8)이 발판(7)을 교대로 가압할 때 족답식 승용물(1)의 구동이 이루어지게 한 것으로서, 본 발명을 사용할 경우 놀이와 함께 양쪽 다리를 교대로 움직이므로 충분한 운동효과를 득할 수 있는 것이며, 자전거와 같이 근거리 이동이 용이하며, 절첩식으로 구성되어 있어 보관이 용이한 등 기대 이상의 효과를 득할 수 있는 매우 유용한 발명이다.As described above, the stepping
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020070042378A KR20080097306A (en) | 2007-05-01 | 2007-05-01 | Vehicle with foot push open |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020070042378A KR20080097306A (en) | 2007-05-01 | 2007-05-01 | Vehicle with foot push open |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20080097306A true KR20080097306A (en) | 2008-11-05 |
Family
ID=40285244
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020070042378A KR20080097306A (en) | 2007-05-01 | 2007-05-01 | Vehicle with foot push open |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20080097306A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2010147310A2 (en) * | 2009-04-17 | 2010-12-23 | Sung Min Kyung | Manually operated travelling device |
CN113002687A (en) * | 2021-03-19 | 2021-06-22 | 袁梧伦 | Single person riding high speed bicycle equivalent to multi-person pedaling long-arm lever control |
CN114889682A (en) * | 2022-06-22 | 2022-08-12 | 郑州航空工业管理学院 | Portable luggage van in aviation airport |
-
2007
- 2007-05-01 KR KR1020070042378A patent/KR20080097306A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2010147310A2 (en) * | 2009-04-17 | 2010-12-23 | Sung Min Kyung | Manually operated travelling device |
WO2010147310A3 (en) * | 2009-04-17 | 2011-03-10 | Sung Min Kyung | Manually operated travelling device |
CN113002687A (en) * | 2021-03-19 | 2021-06-22 | 袁梧伦 | Single person riding high speed bicycle equivalent to multi-person pedaling long-arm lever control |
CN114889682A (en) * | 2022-06-22 | 2022-08-12 | 郑州航空工业管理学院 | Portable luggage van in aviation airport |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101850878B1 (en) | Cycle | |
US6659486B2 (en) | Exercise scooter | |
KR101250018B1 (en) | A Front Wheel Steering Bike | |
JP4906850B2 (en) | Bicycle powered with arms and legs | |
KR101781716B1 (en) | Improvements made to elliptical drive mechanisms and steering mechanisms applied to velocipedes in general | |
US10351207B2 (en) | Stepper exercise scooter and vehicle holder | |
JP6615610B2 (en) | Bicycle with characteristic drive assembly | |
WO2006014048A8 (en) | Hand and legs driving cycle | |
JP3101174U (en) | bicycle | |
KR20080097306A (en) | Vehicle with foot push open | |
KR20100112261A (en) | Pedal-driving type kick board | |
US8540265B2 (en) | Manually propelled scooter | |
JP2014136572A (en) | Folding type running gear using step driving | |
KR20100134340A (en) | Tricycle with driving units | |
KR100715835B1 (en) | The foot-operated riding device | |
KR100872179B1 (en) | Vehicle with foot push open | |
KR100840262B1 (en) | Bicycle having handle being possible exercise of the upper part of the body | |
JP2011000911A (en) | Cambering vehicle | |
JP5955565B2 (en) | bicycle | |
CN214388713U (en) | Double-drive three-guide device | |
CN201334098Y (en) | Pedal type sledge | |
KR200261775Y1 (en) | scooter | |
JP3916578B2 (en) | Bicycle with link mechanism | |
KR200282590Y1 (en) | Three wheel scooter | |
CN2592499Y (en) | Dry skating cycle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E601 | Decision to refuse application |