KR20080073842A - Producing a steel filament for super high tenacity steel cord - Google Patents

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Abstract

A method for manufacturing a steel wire for a super high tenacity steel cord is provided to limit delamination, and to reduce the dice use and dice reduction by optimizing an approach angle of a dice which is installed in a wet wire draw bench, a dice tip material, and the dice reduction per a unit. A steel cord is manufactured by a hot rolled steel in which carbon content is 0.90 to 0.97 wt%, chrome content is 0.10 to 0.40 wt%, and a diameter is 5.5mm. A super high tenacity steel cord has a diameter of 0.1 to 0.4 mm and tensile strength of 360 to 420kg/mm^2. The super high tenacity steel cord is drawn by passing the steel cord through a dice which is installed in a wet wire draw bench. An approach angle of a dice tip installed in the wet wire draw bench is 7 to 9°. A dice reduction per an initial deformation section unit is 8 to 13%, a dice reduction per a middle deformation section unit is 14 to 17%, and a dice reduction per an end deformation section unit is 13 to 14% by using the dice in which cobalt content of the dice tip is 2 to 4 weight%.

Description

초고강도 스틸코드용 강선의 제조방법{Producing a steel filament for super high tenacity steel cord}Producing a steel filament for super high tenacity steel cord}

도 1은 스틸코드 생산용 다이스팁의 형상을 나타내는 단면도1 is a cross-sectional view showing the shape of the die tip for steel cord production

도 2는 인장강도-감면율의 관계를 나타내는 그래프2 is a graph showing the relationship between tensile strength and reduction rate

본 발명은 초고강도 스틸코드용 강선의 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 최종 신선 가공 조건을 적절히 제어함으로써 고속 신선을 하더라도 디라미네이션 현상의 발생이 없는 직경이 0.1~0.4 ㎜가 되고 인장강도가 360~420 ㎏/㎟인 초고강도 스틸코드용 강선의 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for manufacturing steel wire for ultra high strength steel cord, and more particularly, by controlling the final drawing processing conditions appropriately, even if high speed drawing, the diameter without occurrence of the lamination phenomenon is 0.1 ~ 0.4 mm and the tensile strength It relates to a method for producing a steel wire for ultra high strength steel cord of 360 ~ 420 kg / mm2.

종래의 타이어 등의 고무제품보강용으로 사용되는 스틸코드용 강선은 대체로 제강, 열간 압연선재의 제조, 신선, 열처리(페이텐팅), 신선, 열처리, 코팅(도금), 신선 등의 공정을 거쳐 제조되는데 이를 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Steel cords used for reinforcing rubber products such as tires are manufactured through processes such as steelmaking, hot rolled wire, drawing, heat treatment (patenting), drawing, heat treatment, coating (plating), and drawing. This will be described in detail as follows.

우선, 탄소함량이 0.6 내지 0.97 중량%인 탄소강을 재질로 하는 일정직경(현재 5.5 mm의 것이 대부분임)의 열간 압연선재를 사용 1회의 페이텐팅 열처리와 1회 내지 2회의 신선가공을 실시해 직경 0.8 내지 2.0 mm 인 강선을 제조한다.First, using a hot rolled wire of a constant diameter (mostly 5.5 mm) made of carbon steel with a carbon content of 0.6 to 0.97% by weight, one time of heat-treatment and one to two drawing processes were performed to obtain a diameter of 0.8. A steel wire that is from 2.0 mm is manufactured.

그런 다음, 가공변형된 금속내부조직 회복을 위해 다시 1회의 페이텐팅 열처리를 실시한 후에 0.5 내지 1.5 ㎛ 두께의 구리도금을 실시하고, 그 위에 0.3 내Then, once again the pattening heat treatment was performed to recover the processed metal internal structure, and then copper plating with a thickness of 0.5 to 1.5 μm was applied thereon, and within 0.3

지 1.0 ㎛의 아연도금을 순차적으로 실시한 이후 다양한 방법의 열확산 과정을 실시하여 황동도금층을 얻은 후 직경 0.1 내지 0.6 mm로 신선가공을 행하여 고무제품에 보강용으로 들어가는 스틸코드용 강선이 제조된다.After the galvanizing of 1.0 μm in sequence, the thermal diffusion process of various methods to obtain a brass plating layer, and then the steel wire for steel reinforcement for the reinforcement into a rubber product is produced by drawing a diameter of 0.1 to 0.6 mm.

이와 같이 제조되는 선재는 용도에 따라, 다양한 구조( 1x3, 1x4, 2+2, 2+7, 3+6, 3+9+15 등 )로 꼬아서 사용되는데, 강도, 모듈러스, 내열성, 내피로성이 다른종류의 무기섬유 및 유기섬유에 비하여 우수하여 타이어, 콘베이어 벨트 등의 고무제품 보강용으로 유용하게 사용되고 있다. Wire rods manufactured in this way are used by twisting into various structures (1x3, 1x4, 2 + 2, 2 + 7, 3 + 6, 3 + 9 + 15, etc.) according to the use. Strength, modulus, heat resistance, fatigue resistance Compared with other inorganic and organic fibers, it is useful for reinforcing rubber products such as tires and conveyor belts.

타이어 스틸코드 강선의 경우 소선의 인장강도가 최소 280 kg/㎟ 이상의 강도 특성을 가져야 하며 일반적으로 소선 인장강도가 280 내지 300 kg/㎟의 것을 노말텐설(Normal Tensile) 스틸코드, 소선 인장강도가 320 내지 340 kg/㎟의 것을하이텐설(High Tensile) 스틸코드, 소선 인장강도가 360 내지 380 kg/㎟의 것을 슈퍼텐설(Super Tensile) 그리고 400내지 420 kg/㎟의 것을 울트라텐설(Ultra Tensile) 스틸코드로 분류하여 사용하고 있다.In the case of tire steel cord steel wire, the tensile strength of the wire should have a strength characteristic of at least 280 kg / mm2 and generally, the wire tensile strength of 280 to 300 kg / mm2 is normal tensile steel cord and the wire tensile strength of 320 High Tensile steel cords with a tensile strength of 360 to 380 kg / mm2, Super Tensile and Ultra Tensile steels with 400 to 420 kg / mm2 It is classified by code.

스틸코드 강선이 고강도 특성을 가지면 기존의 스틸코드에 비해 적은 양으로 충분한 강성을 만족시킬 수 있으므로 타이어의 경량화 및 굴림 저항(rolling resistance)을 개선할 수 있을 뿐만 아니라, 이로 인한 원가 절감 및 자동차의 연비를 향상시킬 수 있다. If the steel cord steel wire has high strength, it can satisfy the sufficient stiffness in a small amount compared to the existing steel cord, thereby not only improving the tire weight and rolling resistance, but also reducing the cost and fuel economy of the vehicle. Can improve.

그러나, 전술한 초강도 강선의 인장강도를 확보하는 것도 중요하지만, 무엇 보다도 스틸코드용 강선이 요구하는 특성은 신선 가공 및 고속 연선 작업시 단선 현상이 없어야 한다는 것이다. However, it is also important to secure the tensile strength of the above-described super-strength steel wire, but above all, the characteristic required for the steel cord steel wire is that there should be no disconnection phenomenon during drawing and high-speed stranded wire work.

특히 상기 초고강도 스틸코드의 강선의 경우 인장강도가 380kg/㎟ 이상의 강도 특성을 만족해야 하므로, 탄소함량이 0.90 wt% 이상의 가공석화와 가공경화(Work Hardenability) 강화 원소인 크롬을 0.20 wt% 정도 첨가하는 것이 일반적이다. In particular, in the case of the steel wire of the ultra-high strength steel cord, since the tensile strength must satisfy the strength characteristic of 380kg / mm2 or more, the carbon content of 0.90 wt% or more is added to about 0.20 wt% of chromium, which is a work hardening and work hardenability strengthening element. It is common to do

그러나, 이 경우에는 다량의 크롬이 첨가되기 때문에 가공 과정에서 고탄소강의 과도한 감면율(%)로 인하여(통상 96% 이상) 연선 과정에서 비틀림 응력이 가해져 선의 쪼개짐 현상인 디라미네이션 현상이 발생하는 문제가 있어, 초고강도 스틸코드 생산에 어려움이 있어 왔다.However, in this case, since a large amount of chromium is added, the excessive reduction ratio (%) of high carbon steel (usually 96% or more) causes torsional stress in the twisted pair process, causing the delamination phenomenon, which is a splitting of the wire. Therefore, there has been a difficulty in producing high strength steel cords.

이하, 상기 감면율에 관련되는 디라미네이션 현상을 상세히 설명한다.Hereinafter, the delamination phenomenon related to the reduction ratio will be described in detail.

디라미네이션(Delamination) 현상이란, 신선에 의해 가공변형을 받은 소선의 잔류 응력이 잔존하여 선의 횡방향 응력(비틀림)을 받으면 길이 방향으로 표면 크랙이 순간적으로 전파되어 소선 파단부에 나선형의 C형태 파단 불량을 나타나는 현상으로, 주로 고탄소, 고합금강의 가공시 변형 및 선표면 온도가 높을 경우에 발생한다.Delamination is a helical C-shaped fracture of a wire break at instantaneous propagation of surface cracks in the longitudinal direction when the residual stress of wires subjected to work deformation by wires remains and receives lateral stress (twist) of the wires. It is a phenomenon that shows a defect, and occurs mainly when the deformation and high surface temperature of the high-carbon, high-alloy steel processing.

이러한 문제점 해결을 위해, 종래에는 총감면율(초기선경 면적과 최종선경의 면적비)을 가능한 작게하여 변형량을 줄이고, 이로 인한 표면 잔류 응력을 줄이고자 하였다. In order to solve this problem, conventionally, the total reduction ratio (area ratio between the initial wire diameter area and the final wire diameter) is made as small as possible to reduce the amount of deformation, thereby reducing the surface residual stress.

이 기술에서는 총감면율의 감소로 인한 강도 저하는 합금 원소를 첨가하여 감소시켰고, 다이스 어프로우치 각도를 적정하게 하여 표면응력 집중을 분산시켰다. In this technique, the decrease in strength due to the reduction of the total reduction rate was reduced by the addition of alloying elements, and the surface stress concentration was dispersed by proper die approach angle.

또한 윤활제를 적합하게 사용하여 표면 마찰에 의한 선표면 온도 증가를 억제시키고 다이스 거침을 최소화하여 선표면 조도를 감소, 디라미네이션 현상을 감소 시키고자 하였다.In addition, by using a suitable lubricant, it was intended to reduce the surface roughness and reduce the lamination phenomenon by minimizing die roughness by minimizing the die surface roughness.

그러나, 상기의 종래 방법은 다음과 같은 문제점을 가지고 있다.However, the above conventional method has the following problems.

첫째, 총감면율을 작게하고 합금을 첨가하는 방법은, 합금 첨가에 의한 비용First, the method of reducing the total reduction rate and adding the alloy is the cost of adding the alloy.

상승 및 0.30mm 이하의 극세선 강선 제조를 위해서는 총감면율이 96%을 초과하도록 해야하므로 여전히 디라미네이션 현상이 발생한다. Delamination still occurs because the total reduction rate must exceed 96% for the rise and production of fine wires below 0.30mm.

또한 최근에는 스틸코드의 타이어 성능 향상을 위한 극세선화 추세로 이 방법을 적용하기가 어렵다.Also, in recent years, this method is difficult to apply due to the trend of ultra fine wire for improving tire performance of steel cords.

둘째, 다이스 어프로우치 각도를 작게 하여 표면응력 집중을 어느 정도 분산시켰으나, 각도가 작아짐에 따라 다이스 수명이 현저히 감소하고 완전한 표면응력 제거가 어려운 문제가 남아 있다.Second, although the surface stress concentration is dispersed to some extent by reducing the die approach angle, as the angle decreases, the die life is significantly reduced, and it is difficult to completely remove the surface stress.

셋째, 윤활제의 적정화 및 선표면 조도를 감소시키는 방법은 미세한 효과는 있으나, 디라미네이션 현상의 근본적인 문제 해결책은 되지 못한다. Third, the method of optimizing the lubricant and reducing the surface roughness has a slight effect, but does not solve the fundamental problem of the delamination phenomenon.

본 발명은 상술한 종래 기술상의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 최종 신선 가공 조건을 적절히 제어함으로서 고속 신선을 하더라도 디라미네이션 현상의 발생이 없는 직경이 0.1~0.4 ㎜가 되고 인장강도 360~420 ㎏/㎟의 초고강도 스틸코드용 강선의 제조방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems in the prior art, the diameter is 0.1 ~ 0.4 mm without the occurrence of the delamination phenomenon even if high-speed drawing by controlling the final drawing processing conditions appropriately, the tensile strength 360 ~ 420 kg An object of the present invention is to provide a method for producing a steel wire for ultra high strength steel cord of / mm2.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 초고강도 스틸코드용 강선의 제조방법을 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the manufacturing method of the steel wire for ultra-high strength steel cord of the present invention for achieving the above object in detail.

본 발명은, 탄소함량이 0.90 내지 0.97 wt%, 크롬함량이 0.10 내지 0.40 wt%이고 직경이 5.5 mm인 열간 압연선재를 사용하여 신선 과정과 열처리 과정을 거친 황동 도금된 선재를 습식 신선기 내부에 설치된 다중의 다이스를 통과하도록 하여 일정한 범위의 감면율로 단계적으로 신선이 이루어지도록 함으로서 원하는 직경의 선재로 축소됨과 동시에 길이 방향으로 연신이 이루어지도록 하는 황동 도금된 선재의 신선방법에 있어서, 습식 신선기 내부에 설치된 다이스팁의 어프로우치 각도, 팁 재질 변경 및 최적 범위의 단위 패스당 다이스 감면율을 조정하여 직경이 0.1~0.4 ㎜가 되고 인장강도가 360~420 ㎏/㎟인 초강도 스틸코드용 강선의 제조방법에 관한 것이다. The present invention, using a hot-rolled wire having a carbon content of 0.90 to 0.97 wt%, a chromium content of 0.10 to 0.40 wt% and a diameter of 5.5 mm to install a brass plated wire that has undergone the drawing process and heat treatment inside the wet drawing machine. In the drawing method of a brass plated wire rod which is drawn in a length direction at the same time as it is drawn to a wire rod of a desired diameter by passing through multiple dies so that the wire is drawn stepwise with a certain range of reduction rate, it is installed inside the wet drawing machine. Regarding the manufacturing method of steel wire for super-strength steel cord having a diameter of 0.1 to 0.4 mm and a tensile strength of 360 to 420 kg / mm2 by adjusting the die angle approach angle, tip material change, and die reduction rate per unit pass in the optimum range. will be.

스틸코드 제조공정 중 원하는 직경을 얻기 위해 행하는 신선공정에서 강선은 도 1과 같은 다이스를 통하여 신선이 된다. In the drawing process performed to obtain a desired diameter in the steel cord manufacturing process, the steel wire is drawn through the die as shown in FIG.

다이스는 실제 강선이 통과하는 팁(Tip)과 팁을 둘러싼 케이스(Case)로 이루어져 있고, 다이스 팁(Tip)의 구조는 도 1에 도시된 바와 같이 크게 4부분으로 나누어 지는데 윤활제의 인입을 용이하게하는 벨(Bell), 실제 강선과의 마찰을 일으키며 단면적을 감소시키는 어프로우치(Approach), 실제 선경을 결정해 주는 베어링(Bearing), 신선 시 인장력에 의한 다이스의 내력과 신선 된 강선의 흠을 방지하 기 위한 백 릴리프(Back Relief)로 구성되어 있다. The die consists of a tip through which the actual steel wire passes and a case surrounding the tip. The die tip is divided into four parts as shown in FIG. 1 to facilitate the introduction of lubricant. To reduce the cross-sectional area and friction to the actual steel wire, the bearing to determine the actual wire diameter, the bearing to determine the actual wire diameter, and to prevent the die's strength due to the tensile force at the time of drawing and the defect of the fresh steel wire. It consists of a back relief.

다이스의 형태는 신선코자 하는 선재의 재질, 신선 선경에 따라 가장 적합한 형태로 결정되어 사용되고 있다. The shape of the dice is determined and used in the most suitable form depending on the material and the wire diameter of the wire to be drawn.

또한 용도에 따라 여러 재질의 다이스 팁이 쓰이고 있으나 일반적으로 스틸 코드 제조공정에 쓰이는 것은 텅스텐 카바이드(WC) 분말을 고온에서 소결한 알로이(Alloy) 다이스 팁이 사용되고 있다. In addition, die tips of various materials are used depending on the application, but in general, an alloy die tip obtained by sintering tungsten carbide (WC) powder at a high temperature is used in a steel cord manufacturing process.

또한 일반적으로 종래의 알로이 다이스 팁의 어프로우치 각도는 10~12도이며, 팁의 재질은 텅스텐 카바이드가 94~95%, 코발트(Co) 5~7%, 소량의 탄탈카바이드(Tac), 니오브카바이드(NbC) 등으로 구성되어 있다.In general, the conventional alloy die tip has an approach angle of 10 to 12 degrees, and the material of the tip is 94 to 95% of tungsten carbide, 5 to 7% of cobalt (Co), and a small amount of tantalum carbide (Tac) and niobium carbide ( NbC) and the like.

본 발명에 있어서, 다이스팁의 어프로우치의 각도는 7~9도로 하는 것이 바람직하며, 만일 어프로우치 각도가 7도 미만일 경우 각도가 너무 작아짐에 따라 다이스 수명이 현저히 감소하며 강선의 중심부의 인장응력이 과다하게 집중되어 파단이 발생할 가능성이 높고, 어프로우치 각도가 9도를 초과할 경우 각도가 너무 커 강선의 표면 응력을 분산시키는 효과가 감소 되기 때문이다. In the present invention, it is preferable that the angle of the approach of the die tip is 7 to 9 degrees, and if the angle of approach is less than 7 degrees, as the angle becomes too small, the die life is significantly reduced and the tensile stress at the center of the steel wire is excessively increased. This is because there is a high probability of breakage due to concentration, and when the approach angle exceeds 9 degrees, the angle is too large to reduce the effect of dispersing the surface stress of the wire.

또한, 다이스 팁의 코발트 함량은 2~4중량%로 하는 것이 바람직하며, 만일 코발트 함량이 2중량% 미만일 경우 바인더(Binder) 역할을 하는 코발트 함량이 너무 작아짐에 따라 코발트가 균일하게 분포가 되지 않아 텅스텐 카바이드가 쉽게 떨어져 나가면서 다이스 파손을 유발하게 되고, 코발트 함량이 4중량%를 초과할 경우 하드니스(Hardness)가 낮은 코발트 함량이 많아지므로 다이스 팁 자체의 하드니스가 낮아져 신선 시 빨리 마모되는 현상이 발생하게 된다. In addition, the cobalt content of the die tip is preferably set to 2 to 4% by weight, and if the cobalt content is less than 2% by weight, cobalt is not uniformly distributed as the cobalt content that acts as a binder becomes too small. Tungsten carbide easily falls off, causing die breakage. If the cobalt content exceeds 4% by weight, the hardness of the die tip itself decreases due to the high cobalt content with low hardness. This will occur.

그리고, 습식 신선의 총감면율별로 단위 패스 당 다이스 감면율을 달리하여 실시하는데, 즉 초기 감면율이 30% 이하인 구간에서는 단위 패스 당 다이스 감면율을 8~13%로 하고, 중간 감면율이 30~96%인 구간에서는 단위 패스 당 다이스 감면율을 14~17%로 하고, 말기 감면율이 96% 이상인 구간에서는 단위 패스 당 다이스 감면율을 13~14%로 조절하는 것이 바람직하다. In addition, the die reduction rate per unit pass is changed for each total fresh reduction rate of wet drawing. That is, in the section where the initial reduction rate is 30% or less, the die reduction rate per unit pass is 8 to 13%, and the intermediate reduction rate is 30 to 96%. It is preferable to adjust the die reduction rate per unit pass to 14 to 17%, and to adjust the die reduction rate per unit pass to 13 to 14% in a section where the terminal reduction rate is 96% or more.

그 이유는 도 2에 나타낸 바와 같이 탄소함량이 0.90 wt%, 크롬함량이 0.20 wt%로 구성된 선재의 총감면율에 따른 응력분포에서, 초기 변형 구간, 중간 변형 구간과 말기 변형 구간에서의 각각 응력 분포가 다르며 이러한 상이한 응력 분포 구간에서 기존의 획일적인 단위 패스 당 다이스 감면율을 적용할 경우 초기와 말기 변형 구간에서 과다 누적되는 결과를 초래하여 단선 및 디라미네이션 현상을 유발할 가능성이 높기 때문에 본 발명에서는 각 단위 패스 당 감면율을 상기한 바와 같이 최적화시켰다. The reason is that in the stress distribution according to the total reduction ratio of the wire rod composed of 0.90 wt% carbon and 0.20 wt% chromium, as shown in FIG. In the present invention, the application of the die reduction rate per unit pass in such a different stress distribution section is likely to cause over-accumulation in the early and late deformation periods, thereby causing disconnection and delamination. The reduction rate per pass was optimized as described above.

이하의 실시예들은 단지 예시를 위한 것으로, 본 발명의 특허청구 범위를 제한하기 위한 것은 아니다. The following examples are for illustrative purposes only and are not intended to limit the claims of the present invention.

실시예Example 1 One

표 1에 나타난 바와 같이 탄소함량 0.90 wt%, 크롬함량 0.20 wt%인 직경 5.5mm의 열간 압연선재를 사용하여 제조한 황동 도금된 직경 1.50mm 선재를 0.25mm가 되도록 신선함에 있어서, 어프로우치 각도 8도, 다이스 팁의 코발트 함량이 3중량%인 다이스를 사용하여 초기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 9%, 중기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 15%, 말기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 13%가 되도록 조절해서 최종 신선을 행하여 본 발명에 따른 초고강도 스틸코드용 강선을 제조하고 그 물성을 평가한 결과를 표 1에 나타내었다. As shown in Table 1, when the copper plated diameter 1.50mm wire rod manufactured using a hot rolled wire having a diameter of 0.9mm having a carbon content of 0.90 wt% and a chromium content of 0.20 wt% was drawn to 0.25 mm, the approach angle was 8 degrees. Using dies with a cobalt content of 3% by weight, the die reduction rate per unit pass of the initial strain section was 9%, the die reduction rate was 15% per unit pass, and the die reduction rate was 13% per unit pass. The final drawing was carried out by adjusting to make the steel wire for ultra-high strength steel cord according to the present invention, and the results of evaluating the physical properties are shown in Table 1.

실시예Example 2 2

탄소함량 0.90 wt%, 크롬함량 0.20 wt%인 직경 5.5mm의 열간 압연선재를 사용하여 제조한 황동 도금된 직경 1.50mm 선재를 0.25mm가 되도록 신선함에 있어서, 어프로우치 각도 8도, 다이스 팁의 코발트 함량이 3중량%인 다이스를 사용하여 초기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 10%, 중기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 16%, 말기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 14%가 되도록 조절해서 최종 신선을 행하여 본 발명에 따른 초고강도 스틸코드용 강선을 제조하고 그 물성을 평가한 결과를 표 1에 나타내었다. Brass-plated diameter 1.50mm wire rod made from hot rolled wire with diameter of 5.5mm with carbon content of 0.90 wt% and chrome content of 0.20 wt% is 0.25mm, so that the approach angle is 8 degrees, cobalt content of die tip Using this 3% by weight die, adjust the die reduction rate per unit pass in the initial strain section to 10%, die reduction rate per unit pass in the middle strain section to 16%, and die reduction rate per unit pass in the final strain section to 14%. Table 1 shows the results of preparing the steel wire for ultra high strength steel cord according to the present invention and evaluating the physical properties thereof.

비교예Comparative example 1 One

탄소함량 0.90 wt%, 크롬함량 0.20 wt%인 직경 5.5mm의 열간 압연선재를 사용하여 제조한 황동 도금된 직경 1.50mm 선재를 0.25mm가 되도록 신선함에 있어서, 어프로우치 각도 4도, 다이스 팁의 코발트 함량이 3중량%인 다이스를 사용하여 초기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 9%, 중기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 15%, 말기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 13%가 되도록 조절해서 최종 신선을 행하여 본 발명에 따른 초고강도 스틸코드용 강선을 제조하고 그 물성을 평가한 결과를 표 1에 나타내었다. Brass-plated diameter 1.50mm wire rod made from hot rolled wire with diameter of 5.5mm with carbon content of 0.90 wt% and chromium content of 0.20 wt% is 0.25mm. Approach angle is 4 degrees, cobalt content of die tip Using this 3% by weight die, adjust the die reduction rate per unit pass of the initial strain section to 9%, die reduction rate per unit pass of the middle strain section to 15%, and die reduction rate per unit pass of the final strain section to 13%. Table 1 shows the results of preparing the steel wire for ultra high strength steel cord according to the present invention and evaluating the physical properties thereof.

비교예Comparative example 2 2

탄소함량 0.90 wt%, 크롬함량 0.20 wt%인 직경 5.5mm의 열간 압연선재를 사 용하여 제조한 황동 도금된 직경 1.50mm 선재를 0.25mm가 되도록 신선함에 있어서, 어프로우치 각도 12도, 다이스 팁의 코발트 함량이 3중량%인 다이스를 사용하여 초기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 9%, 중기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 15%, 말기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 13%가 되도록 조절해서 최종 신선을 행하여 본 발명에 따른 초고강도 스틸코드용 강선을 제조하고 그 물성을 평가한 결과를 표 1에 나타내었다. Brass-plated diameter 1.50mm wire rod made from hot rolled wire with diameter of 5.5mm with carbon content of 0.90 wt% and chrome content of 0.20 wt% is 0.25mm. Approach angle 12 degrees, cobalt content of die tip Using this 3% by weight die, adjust the die reduction rate per unit pass of the initial strain section to 9%, die reduction rate per unit pass of the middle strain section to 15%, and die reduction rate per unit pass of the final strain section to 13%. Table 1 shows the results of preparing the steel wire for ultra high strength steel cord according to the present invention and evaluating the physical properties thereof.

비교예Comparative example 3 3

탄소함량 0.90 wt%, 크롬함량 0.20 wt%인 직경 5.5mm의 열간 압연선재를 사용하여 제조한 황동 도금된 직경 1.50mm 선재를 0.25mm가 되도록 신선함에 있어서, 어프로우치 각도 8도, 다이스 팁의 코발트 함량이 1중량%인 다이스를 사용하여 초기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 9%, 중기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 15%, 말기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 13%가 되도록 조절해서 최종 신선을 행하여 본 발명의 초고강도 스틸코드용 강선을 제조하고 그 물성을 평가한 결과를 표 1에 나타내었다. Brass-plated diameter 1.50mm wire rod made from hot rolled wire with diameter of 5.5mm with carbon content of 0.90 wt% and chrome content of 0.20 wt% is 0.25mm, so that the approach angle is 8 degrees, cobalt content of die tip Using this 1% by weight die, adjust the die reduction rate per unit pass in the initial strain section to 9%, die reduction rate per unit pass in the middle strain section to 15%, and die reduction rate per unit pass in the final strain section to 13%. Table 1 shows the results of manufacturing the steel wire for ultra high strength steel cord of the present invention and evaluating the physical properties thereof.

비교예Comparative example 4 4

탄소함량 0.90 wt%, 크롬함량 0.20 wt%인 직경 5.5mm의 열간 압연선재를 사용하여 제조한 황동 도금된 직경 1.50mm 선재를 0.25mm가 되도록 신선함에 있어서, 어프로우치 각도 8도, 다이스 팁의 코발트 함량이 6중량%인 다이스를 사용하여 초기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 9%, 중기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 15%, 말기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 13%가 되도록 조절 해서 최종 신선을 행하여 본 발명에 따른 초고강도 스틸코드용 강선을 제조하고 그 물성을 평가한 결과를 표 1에 나타내었다.Brass-plated diameter 1.50mm wire rod made from hot rolled wire with diameter of 5.5mm with carbon content of 0.90 wt% and chrome content of 0.20 wt% is 0.25mm, so that the approach angle is 8 degrees, cobalt content of die tip Using this 6% by weight die, adjust the die reduction rate per unit pass in the initial strain section to 9%, die reduction rate per unit pass in the middle strain section to 15%, and die reduction rate per unit pass in the final strain section to 13%. Table 1 shows the results of preparing the steel wire for ultra high strength steel cord according to the present invention and evaluating the physical properties thereof.

비교예Comparative example 5 5

탄소함량 0.90 wt%, 크롬함량 0.20 wt%인 직경 5.5mm의 열간 압 선재를 사용하여 제조한 황동 도금된 직경 1.50mm 선재를 0.25mm가 되도록 신선함에 있어서, 어프로우치 각도 8도, 다이스 팁의 코발트 함량이 3중량%인 다이스를 사용하여 초기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 15%, 중기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 15%, 말기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 15%가 되도록 조절해서 최종 신선을 행하여 본 발명에 따른 초고강도 스틸코드용 강선을 제조하고 그 물성을 평가한 결과를 표 1에 나타내었다. Brass-plated diameter 1.50mm wire rod made from hot-rolled wire with diameter of 5.5mm with carbon content of 0.90 wt% and chromium content 0.20 wt% to 0.25mm, with approach angle of 8 degrees and cobalt content of die tip Using this 3% by weight die, adjust the die reduction rate per unit pass in the initial strain section to 15%, die reduction rate per unit pass in the middle strain section to 15%, and die reduction rate per unit pass in the final strain section to 15%. Table 1 shows the results of preparing the steel wire for ultra high strength steel cord according to the present invention and evaluating the physical properties thereof.

본 발명에서 사용한 물성 측정방법은 다음과 같다. Physical property measurement method used in the present invention is as follows.

1) 인장강도( Kg/㎟ )1) Tensile Strength (Kg / ㎡)

인스트론 인장시험기( 1 Ton ) 를 사용하여 측정하였다.         It was measured using an Instron tensile tester (1 Ton).

2) 다이스 사용량( Kg/ea )2) Dice Usage (Kg / ea)

최종신선 공정에서 다이스 1개당 생산된 선재량을 평가 하였다.   The amount of wire produced per die was evaluated in the final drawing process.

3) 단선율( 회/Ton )3) Disconnection rate (times / ton)

최종신선 공정 1 Ton 생산중 선재가 절단되는 횟수를 평가 하였다.   Final drawing process The number of times the wire was cut during production of 1 ton was evaluated.

[표 1]TABLE 1

Figure 112007011367177-PAT00001
Figure 112007011367177-PAT00001

위 실시예 및 비교예에서 보는 바와 같이 본 발명의 실시예에서는 디라미네이션 현상이 발생하지 않고 다이스 사용량 및 단선율이 양호한 초고강도 스틸코드용 강선이 제조되었다.As shown in the above examples and comparative examples, in the embodiment of the present invention, a steel wire for ultra-high strength steel cords having good die usage and disconnection rate without delamination occurs.

본 발명은 황동 도금된 선재를 신선하는 방법에 있어서, 습식 신선기 내부에 설치된 다이스의 어프로우치 각도, 팁 재질 및 단위 패스 당 다이스 감면율을 최적화 시킴으로서 디라미네이션 현상을 발생시키지 않으면서 직경이 0.1~0.4 ㎜이고 인장강도가 360~420 ㎏/㎟ 인 초고강도 강선을 제조할 수 있으며, 더 나아가서 다이스 사용량 및 단선율을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.The present invention is a method for drawing a brass plated wire, 0.1 ~ 0.4 mm in diameter without generating a delamination phenomenon by optimizing the approach angle, tip material and die reduction per unit pass of the die installed inside the wet drawing machine Ultra high strength steel wire with a tensile strength of 360 ~ 420 kg / ㎜ can be produced, and furthermore, there is an effect that can reduce the die usage and disconnection rate.

Claims (1)

탄소함량이 0.90 내지 0.97 wt%, 크롬함량이 0.10 내지 0.40 wt%를 함유하고 직경이 5.5 mm인 열간 압연선재를 사용하여 제조한 황동 도금된 선재를 습식 신선기 내부에 설치된 다중의 다이스를 통과시켜서 직경이 0.1~0.4mm이고 인장강도가 360~420kg/㎟ 인 초강도강선으로 신선함에 있어서, 습식 신선기 내부에 설치된 다이스팁의 어프로우치 각도를 7~9도로 하고, 다이스 팁의 코발트 함량이 2~4중량%인 다이스를 사용하여 초기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 8~13%, 중기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 14~17%, 말기 변형구간 단위 패스 당 다이스 감면율이 13~14%가 되도록 조절하여 신선 가공하는 것을 특징으로 하는 초고강도 스틸코드용 강선의 제조방법Brass-plated wires manufactured using hot rolled wires containing carbon content from 0.90 to 0.97 wt% and chromium content from 0.10 to 0.40 wt% and 5.5 mm in diameter were passed through multiple dies installed inside the wet drawing machine. Is 0.1 ~ 0.4mm and the tensile strength is 360 ~ 420kg / mm2 for the super-strength steel wire, the approach angle of the die tip installed inside the wet drawing machine is 7 ~ 9 degree, and the cobalt content of the die tip is 2 ~ 4 weight. Using dies of%, the die reduction rate per unit pass of the initial strain section is 8-13%, the die reduction rate is 14-17% per unit pass, and the die reduction rate is 13-14% per unit pass. Method for producing a steel wire for ultra high strength steel cord, characterized in that for drawing
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