KR20080066754A - Elevator load bearing assembly including different sized load bearing members - Google Patents

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KR20080066754A
KR20080066754A KR1020087010577A KR20087010577A KR20080066754A KR 20080066754 A KR20080066754 A KR 20080066754A KR 1020087010577 A KR1020087010577 A KR 1020087010577A KR 20087010577 A KR20087010577 A KR 20087010577A KR 20080066754 A KR20080066754 A KR 20080066754A
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load
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로빈 미헤큰 밀러
리차드 엔. 파고
보리스 트랙토벤코
제임스 레오 허버드
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오티스 엘리베이터 컴파니
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Abstract

An elevator system (20) load bearing assembly (30) includes a plurality of load bearing members (32-38). At least one of the load bearing members (32-38) has a load carrying capacity that is different than at least one other of the load bearing members (32-38). A disclosed example includes equal numbers of load bearing members (32, 38) having a first load carrying capacity and equal numbers of load bearing members (34, 36) having a second, different load carrying capacities. Another example includes at least three different load carrying capacities. With the disclosed examples, the aggregate load carrying capacity of an elevator load bearing assembly (30) can more closely meet the load carrying requirements for a given elevator system without over-roping the system.

Description

상이한 크기의 부하 지지 부재들을 포함하는 엘리베이터 부하 지지 조립체{ELEVATOR LOAD BEARING ASSEMBLY INCLUDING DIFFERENT SIZED LOAD BEARING MEMBERS}ELEVATOR LOAD BEARING ASSEMBLY INCLUDING DIFFERENT SIZED LOAD BEARING MEMBERS}

본 발명은 일반적으로 엘리베이터 시스템들에 관한 것이다. 보다 구체적으로, 본 발명은 엘리베이터 시스템들을 위한 부하 지지 조립체들에 관한 것이다. The present invention relates generally to elevator systems. More specifically, the present invention relates to load bearing assemblies for elevator systems.

엘리베이터 시스템들은 광범위하게 사용되고 있으며 다양한 형태들을 취한다. 많은 엘리베이터 시스템들은 부하 지지 조립체에 의하여 함께 커플링되는 엘리베이터 카 및 평형추를 포함한다. 통상적으로는, 카와 평형추를 커플링하고 엘리베이터 카의 원하는 움직임을 제공하기 위해 각각의 부하를 지지하는데 스틸 로프들이 사용되었다. 보다 최근에는, 대안의 부하 지지 부재들이 제안되어 왔다. 일 예시는 재킷 내에 인케이싱된(encased) 복수의 인장 부재들을 포함하는 플랫 벨트를 포함한다. 일 예시는 인장 부재들로서 스틸 코드들을 그리고 재킷으로서 폴리우레탄 재료를 포함한다. Elevator systems are widely used and take various forms. Many elevator systems include elevator cars and counterweights that are coupled together by a load bearing assembly. Typically, steel ropes have been used to support each load to couple the car and counterweight and provide the desired movement of the elevator car. More recently, alternative load bearing members have been proposed. One example includes a flat belt comprising a plurality of tension members encased in a jacket. One example includes steel cords as tension members and polyurethane material as a jacket.

부하 지지 조립체의 타입과는 무관하게, 엘리베이터 시스템들은 적합한 부하 지지 능력을 제공하고 적절한 안전 기준들(safety codes)을 충족시키기 위하여 다수의 부하 지지 부재들을 갖는 엘리베이터 시스템들이 설계된다. 통상적인 구성은 부하 지지 조립체의 전체 능력이 적절한 기준을 충족시키는데 필요한 능력을 초과하도록 시스템을 오버-로핑(over-roping)하는 것을 포함한다. 스틸 로프들을 이용한 오버-로핑은 통상적으로 주된 관심사는 아니었다. 신규한 대안의 부하 지지 부재들은 스틸 로프들 보다 훨씬 고가인 경향이 있으며, 따라서 엘리베이터 시스템을 오버-로핑하는 상황에 있어서 새로운 관심사가 되었다. 보다 고가의 부하 지지 부재들은 시스템들이 오버-로핑되는 경우 엘리베이터 시스템들에 비용 증가를 부가한다. Regardless of the type of load bearing assembly, elevator systems are designed with multiple load bearing members to provide adequate load bearing capability and to meet appropriate safety codes. Typical configurations include over-roping the system such that the overall capability of the load bearing assembly exceeds the capability required to meet appropriate criteria. Over-ropping with steel ropes was not usually of major concern. New alternative load bearing members tend to be much more expensive than steel ropes, thus becoming a new concern in the situation of over-ropping the elevator system. More expensive load bearing members add cost to elevator systems when the systems are over-ropped.

부하 지지 조립체의 실제 부하 지탱 능력을 특정 시스템의 요건들과 보다 근접하게 매치시키기 위하여 엘리베이터 시스템을 전략적으로 로핑할 필요가 있다. There is a need to strategically rove the elevator system to more closely match the actual load bearing capacity of the load bearing assembly to the requirements of a particular system.

본 발명의 상기 필요를 다룬다. The above needs of the present invention are addressed.

엘리베이터 시스템에 사용하기 위한 예시의 개시된 부하 지지 조립체는 복수의 부하 지지 부재를 포함하며, 여기서 부하 지지 부재들 중 1 이상은 그 나머지 부하 지지 부재들과는 상이한 부하 지탱 능력을 갖는다.An exemplary disclosed load bearing assembly for use in an elevator system includes a plurality of load bearing members, wherein at least one of the load bearing members has a different load bearing capability than the remaining load bearing members.

일 예시의 시스템은 복수의 플랫 벨트 부하 지지 부재들을 포함한다. 플랫 벨트들 중 1 이상은 나머지 플랫 벨트들과는 상이한 부하 지탱 능력을 갖는다. One example system includes a plurality of flat belt load bearing members. At least one of the flat belts has a different load bearing capacity than the other flat belts.

개시된 예시에서, 플랫 벨트들은 재킷 내에 인케이싱된 복수의 인장 부재들을 포함한다. 플랫 벨트들 중 1 이상은 나머지 플랫 벨트들과 비교하여 상이한 수의 인장 부재를 갖는다. In the disclosed example, flat belts include a plurality of tension members encased in a jacket. At least one of the flat belts has a different number of tension members compared to the remaining flat belts.

개시된 예시들에 의하면, 엘리베이터 시스템을 보다 정확하게 로핑하여, 오버-로핑을 회피하는 것이 가능해진다. 이와 연관된 로핑 재료비의 경감은 엘리베이터 시스템들을 설치하고 유지하는 것과 관련하여 상당한 비용 절감을 제공한다. According to the disclosed examples, it is possible to more accurately rope the elevator system, thereby avoiding over-ropping. Reduction of the roping material costs associated with it provides significant cost savings with respect to installing and maintaining elevator systems.

당업자들이라면 바람직한 실시예의 후속하는 상세한 설명부로부터 본 발명의 다양한 특징들 및 장점들을 명확히 이해할 수 있을 것이다. 상세한 설명부에 첨부되는 도면들은 다음과 같이 간략하게 설명될 수 있다. Those skilled in the art will clearly understand the various features and advantages of the present invention from the following detailed description of the preferred embodiment. The drawings that accompany the detailed description can be briefly described as follows.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따라 설계된 부하 지지 조립체를 채용한 예시적 엘리베이터 시스템의 선택된 부분들을 개략적으로 나타낸 도;1 schematically depicts selected portions of an exemplary elevator system employing a load support assembly designed in accordance with one embodiment of the present invention;

도 2는 도 1의 실시예의 선택된 특징들을 개략적으로 예시한 도;2 schematically illustrates selected features of the embodiment of FIG. 1;

도 3은 본 발명의 실시예 내에서 유용한 예시적인 복수의 부하 지지 부재들을 개략적으로 예시한 도;3 schematically illustrates an exemplary plurality of load bearing members useful within an embodiment of the present invention;

도 4a 및 4b는 본 발명의 일 실시예에서 유용한 예시적 터미네이션들(terminations)을 예시하고 있다. 4A and 4B illustrate exemplary terminations useful in one embodiment of the present invention.

도 1은 엘리베이터 시스템(20)의 선택된 부분들을 개략적으로 나타내고 있다. 엘리베이터 카(22) 및 평형추(24)는 함께 커플링되고 부하 지지 조립체(30)에 의하여 지지된다. 나타낸 예시는 복수의 부하 지지 부재(32, 34, 36 및 38)를 포함한다. 일 특정 예시에서, 각각의 부하 지지 부재는 대체로 편평한 벨트를 포함한다. 1 schematically shows selected portions of an elevator system 20. The elevator car 22 and counterweight 24 are coupled together and supported by the load support assembly 30. The example shown includes a plurality of load bearing members 32, 34, 36, and 38. In one particular example, each load bearing member comprises a generally flat belt.

부하 지지 조립체(30)는, 예를 들어 카(22) 및 평형추(24)가 승강로 내에서 이동할 때 그들의 무게를 지지한다. 나타낸 예시는 카(22)의 원하는 움직임 및 평형추(24)의 대응되는 움직임이 가능하도록 부하 지지 조립체(30)를 이동시키기 위한 1 이상의 구동 시브(drive sheave;42)(흔히 견인 시브라 지칭됨)를 포함하는 구동 기구(40)를 포함한다. The load support assembly 30 supports their weights, for example, when the car 22 and counterweight 24 move in the hoistway. The example shown is one or more drive sheaves 42 (often referred to as traction sibras) for moving the load bearing assembly 30 to allow for the desired movement of the car 22 and the corresponding movement of the counterweight 24. And a drive mechanism 40 comprising a).

나타낸 예시의 일 특징은 개별 부하 지지 부재들(32-38) 모두가 같지 않다는 것이다. 이 예시에서, 부하 지지 부재들(32-38) 중 1 이상은 부하 지지 부재들(32-38) 중 그 나머지와는 상이한 부하 지탱 능력을 갖는다. 통상적으로, 부하 지지 조립체들은 전체 조립체를 통해 동일한 크기의 부하 지지 부재를 사용하였다. 이 예시에서는, 특정 엘리베이터 시스템에 대한 요건들을 보다 엄밀하게 충족시키기 위하여 전체 부하 지지 조립체(30)의 총 부하 지탱 능력을 맞춤구성할(customize) 수 있도록 하기 위해 1 이상의 상이한 크기의 부하 지지 부재가 사용된다. One feature of the example shown is that not all of the individual load bearing members 32-38 are the same. In this example, at least one of the load bearing members 32-38 has a different load bearing capability than the rest of the load bearing members 32-38. Typically, load bearing assemblies used load bearing members of the same size throughout the entire assembly. In this example, one or more different sized load bearing members are used to be able to customize the total load bearing capacity of the entire load bearing assembly 30 to more closely meet the requirements for a particular elevator system. do.

도 2는 부하 지지 부재들(32 및 38) 각각이 제 1 부하 지탱 능력을 갖는 예시적 구성을 개략적으로 나타내고 있다. 부하 지지 부재들(34 및 36) 각각은 제 1 부하 지지 부재들(32 및 38)과 비교하여 상대적으로 낮은 제 2 부하 지탱 능력을 갖는다. 일 예시에서, 부하 지지 부재들은 서로 정수배인 부하 지탱 능력들을 갖는다. 또 다른 예시에서, 부하 지탱 능력들의 다양한 증분들(increments)은 총 부하 지지 조립체 능력의 보다 구체적인 변화를 위해 사용된다. 일 예시에서, 부하 지지 부재들(32 및 38)은 64 KN의 능력을 갖는 한편, 부하 지지 부재들(34 및 36)은 각각 32 KN의 능력을 갖는다. 또 다른 예시에서는, 상이한 크기의 부하 지지 부재들의 능력들 간에 대략 1 : 1.6의 비가 존재한다. 2 schematically shows an exemplary configuration in which each of the load bearing members 32 and 38 has a first load bearing capability. Each of the load bearing members 34 and 36 has a relatively low second load bearing capability compared to the first load bearing members 32 and 38. In one example, the load bearing members have load bearing capabilities that are integral multiples of each other. In another example, various increments of load bearing capacities are used for more specific changes in total load bearing assembly capability. In one example, the load bearing members 32 and 38 have a capacity of 64 KN, while the load bearing members 34 and 36 have a capacity of 32 KN, respectively. In another example, there is a ratio of approximately 1: 1.6 between the capabilities of different size load bearing members.

상이한 부하 지탱 능력들 간의 대략 1 : 1.6의 비를 이용하면 적용되는 전체 부하 지지 부재의 강도와 주어진 엘리베이터 시스템에 필요한 전체 강도를 보다 정밀하게 매치시킬 수 있는 장점을 제공한다. 표 1은 300 kN 내지 800 kN 범위 내에서 가능한 전체 적용 강도의 예시적 범위를 나타내고 있다.The use of a ratio of approximately 1: 1.6 between different load carrying capacities provides the advantage of more precise matching of the strength of the overall load bearing member applied with the overall strength required for a given elevator system. Table 1 shows an exemplary range of possible overall application strengths in the range from 300 kN to 800 kN.

Figure 112008031439901-PCT00001
Figure 112008031439901-PCT00001

표 1로부터 이해할 수 있듯이, 제 2 열의 부하 지지 부재들(LBM)과 제 3 열의 부하 지지 부재들 간의 강도 비는 1 : 1.6이다. 부하 지지 능력들 간의 이러한 비를 이용하면 표 1에 나타낸 총 17 개의 강도들을 각각 선택적으로 얻을 수 있다. 단지 하나의 강도의 벨트를 포함하는 엘리베이터를 설계하고 100 kN 또는 160 kN의 벨트들만이 단지 이용가능한 옵션들이라면, 표 1에서는 단지 8 개의 옵션들만이 가능하다. 벨트 강도들(예를 들어, 100 kN의 벨트들과 200 kN 벨트들) 간의 정수배의 차이를 선택하였다면, 이 때 표 1에 나타낸 옵션들 중 단지 6 개의 옵션들이 가능하다. 따라서, 1 : 1.6과 같은 상이한 크기의 부하 지지 부재들의 부하 지지 능력들 간의 비를 사용하면, 부하 지지 부재 조립체(30)의 부하 지지 능력과 엘리베이터 시스템을 위한 실제 요건들을 보다 정밀하게 매치시키기 위한 훨씬 더 큰 자유도를 제공한다. As can be understood from Table 1, the strength ratio between the load supporting members LBM in the second row and the load supporting members in the third row is 1: 1.6. Using this ratio between load bearing capacities, a total of 17 strengths shown in Table 1 can be selectively obtained respectively. If you design an elevator that includes only one strength belt and only 100 kN or 160 kN belts are the only options available, only eight options are possible in Table 1. If a difference in integer multiples between belt intensities (eg 100 kN belts and 200 kN belts) is chosen, then only six of the options shown in Table 1 are possible. Thus, using the ratio between the load bearing capacities of different sized load bearing members such as 1: 1.6, the load bearing capacity of the load bearing member assembly 30 and the actual requirements for the elevator system are more precisely matched. Provide greater degrees of freedom.

도 2에 나타낸 예시에서는, 각각 상이한 능력들을 갖는 짝수의 부하 지지 부재들이 존재한다. 몇몇 예시들은 다른 것들과 비교하여 상이한 부하 지탱 능력을 갖는 단 하나의 부하 지지 부재를 포함한다. 또 다른 예시는 부하 지지 부재들 사이에서 3 이상의 상이한 부하 지탱 능력들을 포함한다. 일 예시에서, 각각의 부하 지지 부재는 상이한 부하 지탱 능력을 갖는다. 주어진 이러한 설명을 통해, 당업자들은 부하 지지 부재들의 적절한 조합을 선택하여 그들의 특정 상황들의 필요들을 충족시킬 수 있을 것이다. In the example shown in FIG. 2, there are even load bearing members each having different capabilities. Some examples include only one load bearing member having a different load bearing capability compared to others. Another example includes three or more different load bearing capabilities between load bearing members. In one example, each load bearing member has a different load bearing capability. Given this description, those skilled in the art will be able to select an appropriate combination of load bearing members to meet the needs of their particular circumstances.

도 3은 부하 지지 부재들(36 및 38)의 일 예시의 구성을 개략적으로 나타내고 있다. 이 예시에서, 부하 지지 부재(36)는 부하 지지 부재(38)의 대략 1/2의 부하 지탱 능력을 갖는다. 이 예시에서의 각각의 부하 지지 부재는 재킷(52) 내에 인케이싱되는 복수의 인장 부재들(50)을 갖는다. 일 예시는 인장 부재들(50)로서 스틸 코드들 및 폴리우레탄 재킷(52)을 포함한다. 도 3에서 알 수 있듯이, 부하 지지 부재(38)는 부하 지지 부재(36)보다 2 배 많은 인장 부재들(50)을 갖는다. 예시된 부하 지지 부재(38)는 부하 지지 부재(36)의 2 배의 부하 지탱 능력을 갖는다. 3 schematically shows an example configuration of the load bearing members 36 and 38. In this example, the load bearing member 36 has a load bearing capacity of approximately one half of the load bearing member 38. Each load bearing member in this example has a plurality of tension members 50 encased within the jacket 52. One example includes steel cords and polyurethane jacket 52 as tension members 50. As can be seen in FIG. 3, the load bearing member 38 has twice as much tension members 50 as the load bearing member 36. The illustrated load bearing member 38 has twice the load bearing capacity of the load bearing member 36.

개시된 예시에 대한 한가지 장점은 플랫 벨트 부하 지지 부재를 이용함으로써, 상이한 크기의 부하 지지 부재들이 사용되는 경우에도 구동 시브에 대한 수정이 필요하지 않다는 점이다. 달리 말해, 벨트의 폭은 엘리베이터 시스템을 구동하는데 필요한 시브의 직경에 영향을 미치지 않는다. 이와 유사하게, 상이한 폭의 벨트들은 상이한 크기의 벨트들을 수용하기 위해 특수한 시브 디자인 또는 수정이 필요하지 않도록 동일한 시브 표면의 기하학적 구조를 따를 수 있다. One advantage of the disclosed example is that by using a flat belt load bearing member, no modification to the drive sheave is required even when load bearing members of different sizes are used. In other words, the width of the belt does not affect the diameter of the sheave required to drive the elevator system. Similarly, belts of different widths may follow the same sheave surface geometry so that no special sheave design or modification is needed to accommodate belts of different sizes.

이는 대체로 편평하지 않는 부하 지지 부재들에 대해서는 적합하지 않다. 예를 들어, 엘리베이터 시스템에서 상이한 크기의 스틸 로프들을 혼합한다면, 각각의 상이한 크기의 로프를 위해 상이한 크기의 시브들이 요구되며, 이는 비현실적이다. 시브들은, 예를 들어 상이한 크기의 로프들을 수용하기 위해 상이한 직경들 및 상이한 홈 구조들을 필요로 한다. 로프 직경이 혼합된 로프들 사이에서 변할 때 유효 시브 직경이 변하기 때문에 균일한(even) "V"자 형상의 홈들은 잘 기능하지 못할 것이다. 나타낸 예시의 한 가지 장점은 상이한 크기의 부하 지지 부재들을 수용하기 위해 구동 시브에 수정을 가할 필요가 없다는 점이다. This is not suitable for load bearing members which are not generally flat. For example, if mixing steel ropes of different sizes in an elevator system, different sizes of sheaves are required for each different size of rope, which is impractical. Sheaves require different diameters and different groove structures, for example, to accommodate ropes of different sizes. Even "V" shaped grooves will not function well because the effective sheave diameter changes when the rope diameter changes between mixed ropes. One advantage of the example shown is that no modification is required to the drive sheave to accommodate load bearing members of different sizes.

상이한 크기의 부하 지지 부재들의 일 실시형태는 각 부하 지지 부재 상에서 같은 응력 레벨을 유지시키는 것을 포함하여 이루어진다. 전형적인 엘리베이터 시스템들에서, 통상적으로 터이네이션들은 각각의 부하 지지 부재 상의 인장을 조정하기 위한 스프링들을 포함한다. 모든 부하 지지 부재들이 같은 경우, 부하 지지 부재들을 가로질러 같은 인장이 적용되어 균일한 응력 분포가 얻어질 수 있다. 동일한 인장을 얻기 위한 종래의 기술은 설치될 때 동일한 길이 또는 동일한 높이로 스프링들을 조정하여 원하는 동일한 인장을 얻을 수 있도록 터미네이션들을 구성하는 것이다. 이는 설치자가 터미네이션 구성요소들의 위치를 시각적으로 관찰하여 요구되는 동일한 길이를 얻을 수 있도록 한다. 많은 경우에, 각 터미네이션의 스프링 최상부의 위치는 모든 다른 스프링들의 최상부와 정렬된다. One embodiment of load bearing members of different sizes comprises maintaining the same stress level on each load bearing member. In typical elevator systems, the terminations typically include springs for adjusting the tension on each load bearing member. If all load bearing members are the same, the same tension can be applied across the load bearing members to obtain a uniform stress distribution. The conventional technique for obtaining the same tension is to configure the terminations so that when installed they can adjust the springs to the same length or the same height to obtain the same desired tension. This allows the installer to visually observe the position of the termination components to achieve the same length required. In many cases, the top of the spring of each termination is aligned with the top of all other springs.

상이한 부하 지지 능력들을 갖는 상이한 크기의 부하 지지 부재들을 도입하는 경우, 이러한 기술은 자연히 이용할 수 없다. 예를 들어, 상이한 크기의 부하 베어링 부재들은 상이한 인장들을 필요로 할 것이다. 본 발명의 실시예들을 포함하는 시스템의 설치를 원활히 하기 위하여, 일 예시는 상이한 크기의 부하 지지 부재들을 수용하는 한편 시스템 설치자들 또는 유지보수 관리자들을 위한 편의성은 유지하는 수정된 터미네이션 장치를 포함한다. In the case of introducing load bearing members of different sizes with different load bearing capabilities, this technique is not naturally available. For example, load bearing members of different sizes will require different tensions. In order to facilitate the installation of a system incorporating embodiments of the present invention, one example includes a modified termination device that accommodates load bearing members of different sizes while maintaining convenience for system installers or maintenance managers.

도 4a 및 4b는 각각 예시적 터미네이션들(60a 및 60b)을 나타내고 있다. 이 예시에서, 터미네이션(60a)은 유용하며, 부하 지지 부재(36)는 일 예시에서 100 kN의 능력을 갖는다. 터미네이션(60b)은 유용하며, 부하 지지 부재(38)는 동일 예시에서 160 kN의 부하 지탱 능력을 갖는다. 터미네이션들(60a 및 60b)은 엘리베이터 시스템 내에서 선택되는 구조에 대해 대응되는 부하 지지 부재의 단부를 고정시키기 위하여 알려진 방식으로 기능한다. 각각의 터미네이션은 대응되는 부하 지지 부재 상의 인장을 조정하기 위한 스프링을 포함한다. 스프링(62a) 및 스프링(62b)의 스프링 비율들(spring rates)은 상이하며, 대응되는 부하 지지 부재들의 부하 지탱 능력에 비례한다. 스프링들(62a 및 62b)의 조정은 부하 지지 부재들 상의 원하는 인장을 얻기 위해 그들이 적절히 조정된다면 자연히 동일한 길이를 제공하지 않을 것이다. 4A and 4B show example terminations 60a and 60b, respectively. In this example, termination 60a is useful, and load bearing member 36 has a capacity of 100 kN in one example. Termination 60b is useful, and load bearing member 38 has a load bearing capability of 160 kN in the same example. Terminations 60a and 60b function in a known manner to secure the end of the corresponding load bearing member to the structure selected in the elevator system. Each termination includes a spring for adjusting the tension on the corresponding load bearing member. The spring rates of the spring 62a and the spring 62b are different and proportional to the load bearing capacity of the corresponding load bearing members. The adjustment of the springs 62a and 62b will not naturally provide the same length if they are properly adjusted to obtain the desired tension on the load bearing members.

나타낸 예시들에서, 각각의 스프링은 부싱들 64와 66 사이에 포함된다. 알려진 방식으로 너트들(68)을 수동으로 조작하여 부싱(64)에 대한 부싱(66)의 위치를 조정함으로써 인장을 조정한다. In the examples shown, each spring is included between bushings 64 and 66. The tension is adjusted by manually manipulating the nuts 68 in a known manner to adjust the position of the bushing 66 relative to the bushing 64.

이 예시에서, 스프링(62b)은 원하는 인장이 그 스프링 상에서 설정되는 경우 스프링(62a) 보다 길다. 터미네이션들(60a 및 60b)이 동일한 전체 길이를 갖는다(예를 들어, OAL = OLB)고 주어지면, 스프링들(62a 및 62b)의 (도면에 따른) 최상부들은 터미네이션들이 알려진 방식으로 정렬된다고 가정하였을 때 서로 정렬되지 않는다. 나타낸 예시는 부싱(66)에 대한 너트들(68)의 위치를 변경하기 위해 터미네이션(60a)이 제공되는 스페이서(70)를 포함한다. 두 터미네이션 모두가 원하는 인장으로 조정되는 경우 터미네이션(60a) 상의 너트들(68)이 터미네이션(60b) 상의 너트들(68)의 위치와 동일한 위치(도면에서 수직방향)에 있도록 스페이서(70)는 스프링 62a와 62b 사이에 길이 차를 구성한다. 이 예시는 설치자 또는 유지보수 기술자가 너트들(68)의 위치가 터미네이션들(60a, 60b) 상에서 정렬되었는지를 시각적으로 확인할 수 있게 하여 각각의 부하 지지 부재들 상의 인장들이 확실히 원하는 레벨로 설정될 수 있도록 한다. In this example, spring 62b is longer than spring 62a when the desired tension is set on that spring. Given that terminations 60a and 60b have the same overall length (eg OAL = OLB), the tops (according to the drawing) of springs 62a and 62b would have assumed that the terminations were aligned in a known manner. When they are not aligned with each other. The example shown includes a spacer 70 provided with a termination 60a to change the position of the nuts 68 relative to the bushing 66. When both terminations are adjusted to the desired tension, the spacer 70 is spring-loaded so that the nuts 68 on the termination 60a are in the same position (vertical in the drawing) as the positions of the nuts 68 on the termination 60b. Configure the length difference between 62a and 62b. This example allows the installer or maintenance technician to visually confirm that the position of the nuts 68 are aligned on the terminations 60a, 60b so that the tensions on the respective load bearing members can be set to the desired level. Make sure

상이한 크기의 상이한 부하 지지 부재들, 상이한 스프링들의 상이한 크기와 스프링 비율들 및 각 부하 지지 부재 상의 원하는 인장이 주어지면, 너트들(68)의 원하는 정렬을 달성하는데 필요한 스페이서(70)의 크기가 사전에 결정될 수 있다. 예를 들어, 제조 또는 설치 동안의 적절한 터미네이션들 상에 적절한 크기의 스페이서들(70)이 포함될 수 있다. 나타낸 예시는, 상이한 크기의 부하 지지 부재들을 수용하는데 필요한 인장들을 편리하게 얻을 수 있도록 하는 동시에, 엘리베이터 시스템 설치자들 및 유지보수 관리자들이 터미네이션들을 조정할 때 익숙한 편리성을 제공한다. Given different load bearing members of different sizes, different sizes and spring ratios of different springs, and the desired tension on each load bearing member, the size of the spacer 70 necessary to achieve the desired alignment of the nuts 68 is pre-set. Can be determined. For example, spacers 70 of appropriate size may be included on appropriate terminations during manufacture or installation. The illustrated example makes it possible to conveniently obtain the tensions needed to accommodate different sized load bearing members, while at the same time providing convenience for elevator system installers and maintenance managers to adjust the terminations.

이상의 설명은 기본적으로 제한 보다는 예시이다. 당업자들이라면 나타낸 예시들에 대한 변형례들 및 수정례들이 본 발명의 근본적 사상을 벗어나지 않는다는 것을 명백히 이해할 것이다. 본 발명에 대해 주어진 법적 보호 범위는 후속 청구범위를 분석함으로써만 결정될 수 있다. The above description is basically illustrative rather than limiting. Those skilled in the art will clearly understand that variations and modifications to the examples shown do not depart from the spirit of the invention. The scope of legal protection given for this invention can only be determined by analyzing subsequent claims.

Claims (26)

엘리베이터 시스템에 사용하기 위한 부하 지지 조립체에 있어서, In a load support assembly for use in an elevator system, 복수의 부하 지지 부재들을 포함하며, 1 이상의 상기 부하 지지 부재들은 상기 부하 지지 부재들 중 1 이상의 나머지 부하 지지 부재의 부하 지탱 능력과는 상이한 부하 지탱 능력을 갖는 것을 특징으로 하는 부하 지지 조립체. And a plurality of load bearing members, wherein at least one of the load bearing members has a load bearing ability different from that of the remaining load bearing members of at least one of the load bearing members. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 부하 지지 부재들은 플랫 벨트들(flat belts)을 포함하는 것을 특징으로 하는 부하 지지 조립체. And the load bearing members comprise flat belts. 제 2 항에 있어서, The method of claim 2, 상기 부하 지지 부재들은 재킷 내에 인케이싱되는(encased) 복수의 인장 부재들을 포함하는 것을 특징으로 하는 부하 지지 조립체.And the load bearing members comprise a plurality of tension members encased in the jacket. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 1 이상의 나머지 부하 지지 부재에 대한 상기 일 부하 지지 부재의 상이한 수의 인장 부재들이 존재하는 것을 특징으로 하는 부하 지지 조립체. And a different number of tension members of said one load support member relative to said at least one remaining load support member. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 일 부하 지지 부재의 부하 지탱 능력은 상기 1 이상의 나머지 부하 지지 부재 부하 지탱 능력의 정수배인 것을 특징으로 하는 부하 지지 조립체. And the load bearing capacity of the one load supporting member is an integral multiple of the at least one remaining load supporting member load bearing capacity. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 일 부하 지지 부재의 부하 지탱 능력과 상기 1 이상의 나머지 부하 지지 부재의 부하 지탱 능력 간에 1 : 1.6의 비가 존재하는 것을 특징으로 하는 부하 지지 조립체. And a ratio of 1: 1.6 exists between the load bearing capacity of the one load supporting member and the load bearing capacity of the one or more remaining load supporting members. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 부하 지지 부재들 각각은 상기 나머지 부하 지지 부재들에 대해 상이한 부하 지탱 능력을 갖는 것을 특징으로 하는 부하 지지 조립체. Each of the load bearing members having a different load bearing capability for the remaining load bearing members. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 같은 수의 제 1 부하 지탱 능력을 갖는 부재들 및 제 2의 상이한 부하 지탱 능력을 갖는 부하 지지 부재들이 존재하는 것을 특징으로 하는 부하 지지 조립체. And a load bearing member having a same number of first load bearing capacities and second different load bearing capacities. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 일 부하 지지 부재와 연관되고 상기 일 부하 지지 부재 상에 제 1 인장을 조성하기 위한 스프링을 갖는 제 1 터미네이션(termination); 및A first termination associated with the work load support member and having a spring for establishing a first tension on the work load support member; And 상기 1 이상의 나머지 부하 지지 부재와 연관되고 상기 1 이상의 나머지 부 하 지지 부재 상에 제 2의 상이한 인장을 조성하기 위한 스프링을 갖는 제 2 터미네이션을 포함하는 것을 특징으로 하는 부하 지지 조립체. And a second termination associated with said at least one remaining load bearing member and having a spring for creating a second different tension on said at least one remaining load bearing member. 제 9 항에 있어서, The method of claim 9, 상기 제 1 인장과 제 2 인장 간의 차이는 연관된 부하 지지 부재들의 부하 지탱 능력의 차이에 대응되는 것을 특징으로 하는 부하 지지 조립체. And the difference between the first tension and the second tension corresponds to a difference in load bearing capacity of the associated load bearing members. 제 9 항에 있어서, The method of claim 9, 상기 제 1 터미네이션의 스프링은 상기 제 1 인장이 조성되는 제 1 길이를 가지고, The spring of the first termination has a first length at which the first tension is established, 상기 제 2 터미네이션의 스프링은 상기 제 2 인장이 조성되는 제 2의 보다 짧은 길이를 가지며;The spring of the second termination has a second shorter length in which the second tension is established; 상기 제 2 터미네이션은 상기 제 1 길이와 상기 제 2 길이 간의 차이에 대응되는 길이를 갖는 스페이서 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 부하 지지 조립체. And the second termination comprises a spacer member having a length corresponding to the difference between the first length and the second length. 제 11 항에 있어서, The method of claim 11, 각각의 터미네이션은 상기 연관된 부하 지지 부재 상의 대응되는 인장을 조정하기 위하여 상기 터미네이션의 일 단부 부근에 조정 부재를 포함하고, 상기 제 1 터미네이션의 조정 부재는 상기 제 1 인장 및 제 2 인장이 조성되는 경우 상기 제 2 터미네이션의 조정 부재와 정렬되는 것을 특징으로 하는 부하 지지 조립체. Each termination includes an adjustment member near one end of the termination to adjust a corresponding tension on the associated load bearing member, wherein the adjustment member of the first termination is such that the first tension and the second tension are established. And align with the adjustment member of the second termination. 엘리베이터 시스템에 있어서, In an elevator system, 엘리베이터 카;Elevator car; 평형추; 및Counterweight; And 상기 엘리베이터 카와 상기 평형추를 커플링하는 부하 지지 조립체를 포함하고, A load support assembly coupling the elevator car and the counterweight; 상기 부하 지지 조립체는 1 이상의 부하 지지 부재를 포함하는 복수의 부하 지지 부재를 포함하고, 상기 1 이상의 부하 지지 부재는 상기 부하 지지 부재들의 1 이상의 나머지 부하 지지 부재와는 상이한 부하 지탱 능력을 갖는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 시스템. The load bearing assembly comprises a plurality of load bearing members comprising at least one load bearing member, wherein the at least one load bearing member has a different load bearing capacity than at least one remaining load bearing member of the load bearing members. Elevator system. 제 13 항에 있어서, The method of claim 13, 상기 부하 지지 부재들은 플랫 벨트들을 포함하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 시스템. And said load bearing members comprise flat belts. 제 14 항에 있어서, The method of claim 14, 상기 부하 지지 부재들은 재킷 내에 인케이싱되는(encased) 복수의 인장 부재들을 포함하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 시스템.And said load bearing members comprise a plurality of tension members encased in a jacket. 제 13 항에 있어서, The method of claim 13, 상기 1 이상의 나머지 부하 지지 부재에 대한 상기 일 부하 지지 부재의 상이한 수의 인장 부재들이 존재하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 시스템. An elevator system, characterized in that there are different numbers of tension members of said one load bearing member relative to said at least one remaining load bearing members. 제 16 항에 있어서, The method of claim 16, 상기 일 부하 지지 부재의 부하 지탱 능력은 상기 1 이상의 나머지 부하 지지 부재 부하 지탱 능력의 정수배인 것을 특징으로 하는 엘리베이터 시스템. And the load bearing capacity of the one load supporting member is an integer multiple of the load bearing capacity of the one or more remaining load supporting members. 제 13 항에 있어서, The method of claim 13, 상기 일 부하 지지 부재의 부하 지탱 능력과 상기 1 이상의 나머지 부하 지지 부재의 부하 지탱 능력 간에 1 : 1.6의 비가 존재하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 시스템. And a ratio of 1: 1.6 exists between the load bearing capacity of the one load supporting member and the load bearing capacity of the one or more remaining load supporting members. 제 13 항에 있어서, The method of claim 13, 상기 일 부하 지지 부재와 연관되고 상기 일 부하 지지 부재 상에 제 1 인장을 조성하기 위한 스프링을 갖는 제 1 터미네이션; 및A first termination associated with the work load support member and having a spring for establishing a first tension on the work load support member; And 상기 1 이상의 나머지 부하 지지 부재와 연관되고 상기 1 이상의 나머지 부하 지지 부재 상에 제 2의 상이한 인장을 조성하기 위한 스프링을 갖는 제 2 터미네이션을 포함하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 시스템. And a second termination associated with said at least one remaining load bearing member and having a spring for creating a second different tension on said at least one remaining load bearing member. 제 19 항에 있어서, The method of claim 19, 상기 제 1 인장과 제 2 인장 간의 차이는 연관된 부하 지지 부재들의 부하 지탱 능력의 차이에 대응되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 시스템. And the difference between the first tension and the second tension corresponds to the difference in load bearing capacity of the associated load bearing members. 제 19 항에 있어서, The method of claim 19, 상기 제 1 터미네이션의 스프링은 상기 제 1 인장이 조성되는 제 1 길이를 가지고, The spring of the first termination has a first length at which the first tension is established, 상기 제 2 터미네이션의 스프링은 상기 제 2 인장이 조성되는 제 2의 보다 짧은 길이를 가지며;The spring of the second termination has a second shorter length in which the second tension is established; 상기 제 2 터미네이션은 상기 제 1 길이와 상기 제 2 길이 간의 차이에 대응되는 길이를 갖는 스페이서 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 시스템. And said second termination comprises a spacer member having a length corresponding to a difference between said first length and said second length. 제 21 항에 있어서, The method of claim 21, 각각의 터미네이션은 상기 연관된 부하 지지 부재 상의 대응되는 인장을 조정하기 위하여 상기 터미네이션의 일 단부 부근에 조정 부재를 포함하고, 상기 제 1 터미네이션의 조정 부재는 상기 제 1 인장 및 제 2 인장이 조성되는 경우 상기 제 2 터미네이션의 조정 부재와 정렬되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 시스템. Each termination includes an adjustment member near one end of the termination to adjust a corresponding tension on the associated load bearing member, wherein the adjustment member of the first termination is such that the first tension and the second tension are established. And an alignment member of the second termination. 엘리베이터 시스템 구성 방법에 있어서, In the elevator system configuration method, 상기 엘리베이터 시스템을 위해 필요한 부하 지탱 능력을 결정하는 단계; 및Determining load bearing capacity required for the elevator system; And 상기 필요한 부하 지탱 능력을 제공하기 위하여 복수의 부하 지지 부재를 선택하는 단계를 포함하고, 상기 부하 지지 부재들 중 1 이상은 상기 부하 지지 부재들 중 1 이상의 나머지 부하 지지 부재들과는 상이한 부하 지탱 능력을 갖는 것을 특징으로 하는 방법. Selecting a plurality of load bearing members to provide the required load bearing capability, wherein at least one of the load bearing members has a different load bearing capability than the remaining load bearing members of at least one of the load bearing members. Characterized in that the method. 제 23 항에 있어서, The method of claim 23, 3 이상의 상이한 부하 지탱 능력을 선택하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법. Selecting at least three different load bearing capacities. 제 23 항에 있어서, The method of claim 23, 상이한 부하 지탱 능력들 간에 1 : 1.6의 비가 존재하는 것을 특징으로 하는 방법. Wherein a ratio of 1: 1.6 exists between the different load bearing capacities. 제 23 항에 있어서, The method of claim 23, 상기 상이한 부하 지탱 능력들은 서로 정수배인 것을 특징으로 하는 방법. Wherein said different load bearing capacities are integer multiples of each other.
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