KR20080055342A - Lubricating device of cylinder head - Google Patents

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/06—Lubricating systems characterised by the provision therein of crankshafts or connecting rods with lubricant passageways, e.g. bores

Abstract

A lubricating device for a cylinder head is provided to prevent shortage of lubricant pressure from occurring to smoothly supply the lubricant even when a CVVT(Continuously Variable Valve Timing apparatus) and a camshaft are simultaneously driven through separately installing an oil supply portion facing the CVVT and the camshaft. A lubricating device for a cylinder head(10) comprises a first oil supply portion(20) for supplying oil to a CVVT engine and a second oil supply portion(30) for supplying oil to a camshaft. The second oil supply portion is separately prepared in addition to the fist oil supply portion. The first oil supply portion is disposed at a front portion(12) of the cylinder head. The second oil supply portion is disposed at a rear portion(14) of the cylinder head. The first oil supply portion is exclusively used as a lubricating device for a dual CVVT engine. The second oil supply portion is separately used for lubricating the camshaft.

Description

실린더 헤드 윤활장치{LUBRICATING DEVICE OF CYLINDER HEAD}Cylinder Head Lubricator {LUBRICATING DEVICE OF CYLINDER HEAD}

도 1은 종래의 실린더 헤드 윤활장치의 사시도;1 is a perspective view of a conventional cylinder head lubricator;

도 2는 일반적인 실린더 헤드 윤활장치의 구조를 개략적으로 도시한 도면; 그리고,Figure 2 schematically shows the structure of a typical cylinder head lubricator; And,

도 3은 본 발명에 따르는 실린더 헤드 윤활장치의 사시도이다.3 is a perspective view of a cylinder head lubricator according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10 : 실린더 헤드 12 : 프런트부10 cylinder head 12 front part

14 : 리어부 20, 30 : 오일 공급부14: rear portion 20, 30: oil supply portion

41 내지 44 : 오일 공급경로 51, 52 : 오일 온도 센서41 to 44: oil supply path 51, 52: oil temperature sensor

60 : OCV 필터60: OCV filter

본 발명은 실린더 헤드 윤활장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는 CVVT와 캠 샤프트를 동시에 구동하더라도 오일압이 부족하지 않도록 원활하게 공급할 수 있으며, 실린더 헤드 각종 기기의 손상을 방지할 수 있는 실린더 헤드 윤활장치에 관한 것이다.The present invention relates to a cylinder head lubricator. More specifically, even when driving the CVVT and the cam shaft at the same time can be smoothly supplied so that the oil pressure is not insufficient, and relates to a cylinder head lubrication device that can prevent damage to the cylinder head various equipment.

배기밸브의 개폐시기를 가변시키기 위하여, 연속 가변 밸브 타이밍 장치(Continuously Variable Valve Timing apparatus; 이하, CVVT라 함)가 엔진에 채용되는 기술이 발명된 바 있다(본 출원인의 특허출원, 출원번호 10-2001-0076914, 10-2001-0076914 등 참조).In order to vary the opening and closing timing of the exhaust valve, a technique in which a continuously variable valve timing apparatus (hereinafter referred to as CVVT) is employed in an engine has been invented (patent application of the present applicant, application number 10- 2001-0076914, 10-2001-0076914, etc.).

도 1은 종래의 실린더 헤드 윤활장치의 사시도이고, 도 2는 일반적인 헤드 윤활장치의 구조를 개략적으로 도시한 도면으로서, 도면을 참고하여 CVVT 엔진의 실린더 헤드 윤활장치 구조를 살펴보면 다음과 같다. 도 1을 참고하면, 종래의 실린더 헤드 윤활장치에서 오일 공급부(120)는 실린더 헤드(10)의 프런트부(12) 1개소에만 설치되어 있는 것이 일반적이었다. 따라서 이 오일 공급부(120)에서 CVVT 및 캠 샤프트 측 모두로 오일을 공급하는 구조로 이루어져 있었다.1 is a perspective view of a conventional cylinder head lubricator, and FIG. 2 is a view schematically showing the structure of a general head lubricator. Referring to the drawings, a cylinder head lubricator structure of a CVVT engine is as follows. Referring to FIG. 1, in the conventional cylinder head lubricator, the oil supply part 120 is generally installed only at one front part 12 of the cylinder head 10. Therefore, the oil supply unit 120 was configured to supply oil to both the CVVT and the cam shaft side.

그리고 도 2를 참고하면, 메인 갤러리(미도시)로부터 OCV(Oil Control Valve) 필터(60)를 통하여, 배기 CVVT(미도시) 및 흡입 CVVT(미도시) 측으로 향하는 오일 경로(41, 42)와, 외측 캠(미도시) 및 내측 캠(미도시) 측으로 향하는 오일 경로(43, 44)가 하나로 이루어진 구조로 구비된다. 그리고 CVVT 측으로 향하는 오일 경로(41, 42) 내의 오일 온도를 측정하기 위한 오일 온도 센서(51, 52)가 각각 구비된다.2, oil paths 41 and 42 from the main gallery (not shown) to the exhaust CVVT (not shown) and the suction CVVT (not shown) side through an OCV filter (60). The oil paths 43 and 44 directed to the outer cam (not shown) and the inner cam (not shown) are provided in one structure. And oil temperature sensors 51 and 52 for measuring the oil temperature in the oil paths 41 and 42 directed to the CVVT side, respectively.

이와 같이 실린더 헤드 내의 윤활을 위한 오일 공급부(120)가 실린더 헤드(10)의 프런트부(12) 한 곳뿐이었기 때문에, CVVT와 캠 샤프트를 동시에 구동할 경우에는, 오일 압력이 부족하게 되는 문제점이 발생하였다. 이 경우 CVVT에서는 1 초당 50 크랭크 앵글(Crank Angle)을 만족시킬 수 없어 CVVT의 구동계 신뢰성에 문 제를 일으킬 수 있었으며, 또한 캠 샤프트의 윤활도 원활하지 못하게 되어 베어링 면의 손상에 따른 엔진 페일(fail)을 일으킬 수 있다는 문제점이 있었다.Thus, since the oil supply part 120 for lubrication in the cylinder head was only one front part 12 of the cylinder head 10, when driving the CVVT and the cam shaft simultaneously, there was a problem that the oil pressure was insufficient. It was. In this case, the CVVT could not satisfy the 50 crank angle per second, which could cause a problem in the CVVT drive system reliability. Also, the camshaft was not lubricated smoothly and the engine failed due to the bearing surface damage. There was a problem that can cause).

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 실린더 헤드 내에 CVVT와 캠 샤프트를 향하는 오일 공급부를 별도로 구비함으로써, CVVT와 캠 샤프트를 동시에 구동하더라도 오일압이 부족하지 않도록 원활하게 공급할 수 있으며, 실린더 헤드 각종 기기의 손상을 방지할 수 있는 실린더 헤드 윤활장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, by providing a separate oil supply to the CVVT and the cam shaft in the cylinder head, it can be smoothly supplied so as not to run out of oil pressure even when driving the CVVT and the cam shaft at the same time An object of the present invention is to provide a cylinder head lubrication device capable of preventing damage to various devices of the cylinder head.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 실린더 헤드에 구비되어, 엔진으로 오일을 공급하는 실린더 헤드 윤활장치에 있어서: CVVT(가변밸브 타이밍) 엔진에 오일을 공급하는 제 1 오일 공급부와; 상기 제 1 공급부와 별도로 구비되어, 캠 샤프트로 오일을 공급하는 제 2 오일 공급부를 포함하여, CVVT와 캠 샤프트를 동시에 구동하더라도 오일압이 부족하지 않도록 원활하게 공급할 수 있으며, 실린더 헤드 각종 기기의 손상을 방지할 수 있는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a cylinder head lubrication device provided in the cylinder head and supplying oil to the engine, comprising: a first oil supply part for supplying oil to a CVVT (variable valve timing) engine; It is provided separately from the first supply part, including a second oil supply part for supplying oil to the cam shaft, even when driving the CVVT and the cam shaft at the same time can be smoothly supplied so as not to run out of oil pressure, damage to various cylinder head equipment Characterized in that can be prevented.

나아가, 상기 제 1 오일 공급부는 실린더 헤드의 프런트(front)부에 구비되고, 상기 제 2 오일 공급부는 상기 실린더 헤드의 리어(rear)부에 구비되는 것이 바람직하다.Furthermore, it is preferable that the first oil supply part is provided at the front part of the cylinder head, and the second oil supply part is provided at the rear part of the cylinder head.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실린더 헤드 윤활장치의 일실시예에 대해 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, an embodiment of a cylinder head lubricator according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따르는 실린더 헤드 윤활장치의 사시도이다. 도 3을 참고하면, 실린더 헤드(10)에 오일을 공급하기 위한 오일 공급부(20, 30)가 두 개 형성된다. 실린더 헤드(10)의 프런트부(12)에는 CVVT 엔진(미도시) 측으로 오일을 공급하기 위한 오일 공급부(20)가, 그리고 실린더 헤드(10)의 리어부(14)에는 캠 샤프트(미도시) 측으로 오일을 공급하기 위한 오일 공급부(30)가 별도로 구비된다.3 is a perspective view of a cylinder head lubricator according to the present invention. Referring to FIG. 3, two oil supply parts 20 and 30 for supplying oil to the cylinder head 10 are formed. An oil supply portion 20 for supplying oil to the CVVT engine (not shown) side is provided at the front portion 12 of the cylinder head 10, and a cam shaft (not shown) is provided at the rear portion 14 of the cylinder head 10. Oil supply unit 30 for supplying oil to the side is provided separately.

따라서 실린더 헤드(10)의 프런트부(12)에 구비된 오일 공급부(20)는 듀얼 CVVT 엔진을 위한 전용 윤활장치로 사용하고, 실린더 헤드(10)의 리어부(14)에 구비된 오일 공급부(30)는 캠 샤프트의 윤활을 위한 장치로 별도로 사용할 수 있게 된다.Therefore, the oil supply unit 20 provided in the front part 12 of the cylinder head 10 is used as a dedicated lubricator for the dual CVVT engine, and the oil supply unit provided in the rear part 14 of the cylinder head 10 ( 30) can be used separately as a device for lubrication of the camshaft.

이와 같이, 듀얼 CVVT 엔진 및 캠 샤프트의 윤활을 위한 오일 공급부(20, 30)를 별도로 구비함으로써, CVVT와 캠 샤프트를 동시에 구동하는 경우에도 CVVT와 캠 샤프트 양자의 오일압이 부족하지 않도록 오일을 원활하게 공급할 수 있고, 따라서 CVVT에서 1초당 50 크랭크 앵글의 조건을 만족시킬 수 있으며, 또한 캠 샤프트의 윤활도 원활하게 되어 베어링의 손상을 방지할 수 있는 효과를 발휘하게 된다.As such, by separately providing the oil supply units 20 and 30 for lubricating the dual CVVT engine and the camshaft, even when driving the CVVT and the camshaft simultaneously, the oil is smoothly applied so that the oil pressure of both the CVVT and the camshaft is not insufficient. It is possible to supply it, and thus it is possible to satisfy the condition of 50 crank angle per second in CVVT, and also to smooth the lubrication of the cam shaft, thereby preventing the damage of the bearing.

이상, 상술한 바와 같이, 본 발명의 실린더 헤드 윤활장치는 CVVT와 캠 샤프트를 동시에 구동하더라도 오일압이 부족하지 않도록 원활하게 공급할 수 있으며, 실린더 헤드 각종 기기의 손상을 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, the cylinder head lubrication apparatus of the present invention can be smoothly supplied so as not to run out of oil pressure even when driving the CVVT and the cam shaft at the same time, there is an effect that can prevent damage to the cylinder head various equipment.

본 발명은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위 를 벗어나지 않는 한 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 당업자에게 자명하다고 할 수 있는 바, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속하는 것이다.The present invention is not limited to the described embodiments, and various modifications and changes can be made to those skilled in the art without departing from the spirit and scope of the present invention. Such modifications or modifications are described in the present invention. It belongs to the claims of the.

Claims (2)

실린더 헤드에 구비되어, 엔진으로 오일을 공급하는 실린더 헤드 윤활장치에 있어서:In the cylinder head lubricator provided in the cylinder head and supplying oil to the engine: CVVT(가변밸브 타이밍) 엔진에 오일을 공급하는 제 1 오일 공급부와;A first oil supply for supplying oil to the CVVT (variable valve timing) engine; 상기 제 1 공급부와 별도로 구비되어, 캠 샤프트로 오일을 공급하는 제 2 오일 공급부를 포함하는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 윤활장치.And a second oil supply part provided separately from the first supply part and supplying oil to the cam shaft. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제 1 오일 공급부는 실린더 헤드의 프런트(front)부에 구비되고,The first oil supply portion is provided in the front portion of the cylinder head, 상기 제 2 오일 공급부는 상기 실린더 헤드의 리어(rear)부에 구비되는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 윤활장치.And the second oil supply part is provided at a rear part of the cylinder head.
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