KR20080054990A - Center floor reinforcing structure in vehicle - Google Patents

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Abstract

A reinforcing structure for a center floor of a vehicle is provided to improve riding comfort by forming a closed surface with an upper and a lower reinforcing panel to improve section modulus of a center floor panel. A reinforcing structure for a center floor of a vehicle comprises an upper reinforcing panel(4), and a lower reinforcing panel(8). The upper reinforcing panel is placed on a center floor panel(1), and forms a closed surface with the center floor panel. The lower reinforcing member is attached at a lower part of the center floor panel, and forms the closed surface with the center floor panel.

Description

차량의 센터 플로워 보강구조{Center floor reinforcing structure in vehicle}Center floor reinforcing structure in vehicle}

도 1은 본 발명에 따른 센터 플로워 보강구조가 적용된 차량의 배면도,1 is a rear view of a vehicle to which a center floor reinforcement structure is applied according to the present invention;

도 2는 도 1의 A-A선 단면도,2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 도 1의 B-B선 단면도,3 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.

도 4는 도 1의 C-C선 단면도이다.4 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1-센터 플로워 패널 2-보강바아1-center floor panel 2-reinforcement bar

3-사이드실 4-상부 보강패널3-side seal 4-top reinforcement panel

5-마운팅부재 6-센터 플로워 사이드 멤버5-mounting member 6-center follower side member

7-보강부재 8-하부 보강패널7-Reinforcement member 8-Lower reinforcement panel

9-마운팅브라켓9-Mounting Bracket

본 발명은 차량의 센터 플로워 보강구조에 관한 것으로, 특히 센터 플로워 패널에 다수개의 보강부재가 부착되어 센터 플로워의 구조적인 강성을 효과적으로 증대시키도록 한 차량의 센터 플로워 보강구조에 관한 것이다.The present invention relates to a center floor reinforcement structure of a vehicle, and more particularly, to a center floor reinforcement structure of a vehicle in which a plurality of reinforcement members are attached to a center floor panel to effectively increase the structural rigidity of the center floor.

종래 차량의 센터 플로워는 전방 및 후방 플로워 패널과 함께 차량의 차체 저면을 형성하는 기본적인 패널로서 그 상면에는 전방 및 후방 크로스멤버가 부착되어 전방 및 후방 시트가 장착되고, 그 배면에는 동력전달장치의 관련 부품들이 설치되어 지지된다.The center floor of a conventional vehicle is a basic panel that forms the bottom of the vehicle body together with the front and rear floor panels, and the front and rear crossmembers are attached to the upper surface thereof, and the front and rear seats are mounted on the rear thereof, and the rear side of the power transmission device is related. The parts are installed and supported.

상기와 같은 센터 플로워 패널은 차량의 전방 및 후방 충돌사고 발생시에 적절한 강성을 유지해야 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있을 뿐만 아니라 차량의 승차감에도 중요한 영향을 미치게 된다.The center floor panel as described above should maintain proper stiffness in the event of front and rear collision of the vehicle to not only protect the occupants more safely but also have an important influence on the ride comfort of the vehicle.

상기 센터 플로워 패널은 통상적으로 보강패널이 상부에 부착되어 2중 패널 구조로 이루어지고, 차량의 폭방향으로 양측에는 사이드실이 형성됨과 더불어 그 길이방향을 따라서 다수개의 보강부재들이 부착되어 센터 플로워 패널의 구조적인 강성을 증대시키고 있었다.The center follower panel has a double panel structure in which a reinforcement panel is attached to an upper portion thereof, and side seals are formed at both sides in the width direction of the vehicle, and a plurality of reinforcement members are attached along the length direction of the center follower panel. Was increasing its structural rigidity.

본 발명에서는 센터 플로워 패널의 구조적인 강성을 효과적으로 증대시켜 차량의 충돌사고 발생시에 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있고, 차량의 승차감도 향상시킬 수 있도록 한 차량의 센터 플로워 보강구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention effectively increases the structural rigidity of the center follower panel to more effectively protect the occupants in the event of a crash, and to provide a center follower reinforcement structure of the vehicle to improve the ride comfort of the vehicle. have.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 센터 플로워 패널의 상부에 배치되어 상기 센터 플로워 패널과 함께 폐단면을 형성하도록 부착되는 상부 보강패널과, 상기 센터 플로워 패널의 하부에 배치되어 상기 센터 플로워 패널과 함께 폐단면을 형성하도록 부착되는 하부 보강패널을 구비하고 있다.The present invention for achieving the above object, the upper reinforcement panel is disposed on the top of the center follower panel and attached to form a closed cross-section with the center follower panel, and disposed below the center follower panel A lower reinforcement panel is attached to the panel to form a closed cross section.

바람직하기로는 상기 센터 플로워 패널의 양측 가장자리에는 사이드실이 형성되고, 상기 센터 플로워 패널의 저면에는 차량의 길이방향을 따라 연장되게 형성된 센터 플로워 사이드 멤버가 부착되며, 상기 하부 보강패널의 양단이 각각 상기 사이드실과 상기 센터 플로워 사이드 멤버에 부착되어, 상기 하부 보강패널과 센터 플로워 사이드 멤버 및 사이드실이 센터 플로워 패널에 폐단면을 형성하도록 장착된 것을 특징으로 한다.Preferably, side seals are formed at both edges of the center follower panel, and a center follower side member is formed on a bottom surface of the center follower panel and extends along a longitudinal direction of the vehicle. It is attached to the side seal and the center follower side member, characterized in that the lower reinforcement panel, the center follower side member and the side seal is mounted to form a closed section on the center follower panel.

상기 폐단면에 Ｌ자 형상을 이루는 보강부재가 삽입되어 그 상단이 센터 플로워 패널에 부착됨과 더불어 그 절곡된 하단 플랜지는 상기 하부 보강패널에 부착된 것을 특징으로 한다.The L-shaped reinforcement member is inserted into the closed end surface, and an upper end thereof is attached to the center follower panel, and the bent lower flange is attached to the lower reinforcement panel.

상기 폐단면에 마운팅브라켓이 삽입되어 그 일단이 상기 보강부재와 중첩되어서 부착됨과 더불어 타단은 상기 사이드실에 부착되고, 상기 센터 플로워 패널을 보강하기 위해 센터 플로워 패널의 저면에 부착되는 보강바아의 선단부가 마운팅브라켓을 매개로 장착되는 것을 특징으로 한다.A mounting bracket is inserted into the closed end surface so that one end thereof is overlapped with the reinforcing member and the other end is attached to the side seal. The mounting bracket is characterized in that it is mounted via a medium.

상기 센터 플로워 패널의 양측 가장자리에는 사이드실이 형성되고, 상기 센터 플로워 패널의 상면에는 차량의 길이방향을 따라 연장되게 형성된 마운팅부재가 부착되어, 상기 상부 보강패널의 양단이 각각 상기 사이드실과 상기 마운팅부재에 부착되어, 상기 상부 보강패널과 마운팅부재 및 사이드실이 센터 플로워 패널에 폐단면을 형성하도록 장착된 것을 특징으로 한다.Side seals are formed at both edges of the center follower panel, and a mounting member formed to extend along the longitudinal direction of the vehicle is attached to an upper surface of the center follower panel, and both ends of the upper reinforcement panel are respectively attached to the side seal and the mounting member. It is attached to, characterized in that the upper reinforcement panel, the mounting member and the side seal is mounted to form a closed section on the center follower panel.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에는 본 발명에 따른 보강구조를 구비한 센터 플로워 패널을 갖춘 차량의 저면도가 도시되어 있는 바, 즉 센터 플로워 패널(1)의 저면에는 Ｘ자 형상을 이루는 보강바아(2)가 장착되어 상기 센터 플로워 패널(1)의 강성을 증대시키고, 상기 센터 플로워 패널(1)의 폭방향 대략 중앙부위에는 하부로 돌출한 터널부(1a)가 형성됨과 더불어 폭방향 양측에는 사이드실(3)이 각각 형성되어 있다.1 shows a bottom view of a vehicle having a center follower panel with a reinforcing structure according to the present invention, that is, a bottom of the center follower panel 1 is equipped with a reinforcing bar 2 forming a U-shape. The rigidity of the center follower panel 1 is increased, and a tunnel portion 1a protruding downward is formed at a substantially center portion in the width direction of the center follower panel 1, and side seals 3 are formed at both sides in the width direction. Formed.

도 2에는 도 1의 A-A선 단면이 도시되어 있는 바, 즉 상기 센터 플로워 패널(1)의 양측에 형성되는 사이드실(3)은 상기 센터 플로워 패널의 측면 가장자리를 따라서 부착되는 사이드실 인너 패널(3a)과, 이 인너 패널(3a)의 상하 플랜지와 접합되어서 폐공간을 형성하는 사이드실 아웃터 패널(3b), 상기 폐공간의 내부에 삽입되어서 폐공간을 2부분으로 분할함과 더불어 상기 사이드실 인너 패널(3a)과 아웃터 패널(3b)에 함께 부착되어 사이드실의 강성을 증대시키는 사이드실 아웃터 보강부재(3d), 상기 사이드실 인너 패널(3a)에 일단이 부착되면서 타단은 상기 센터 플로워 패널(1)에 경사지게 부착되는 사이드실 인너 보강부재(3d)를 각각 구비하고 있다.2 is a cross-sectional view along the line AA of FIG. 1, that is, the side seals 3 formed on both sides of the center follower panel 1 are attached to the side seal inner panels attached along the side edges of the center follower panel. 3a), a side seal outer panel 3b joined to the upper and lower flanges of the inner panel 3a to form a closed space, and inserted into the closed space to divide the closed space into two parts and the side seal. A side seal outer reinforcing member 3d attached to the inner panel 3a and the outer panel 3b to increase the rigidity of the side seal and one end of the side seal inner panel 3a while the other end is attached to the center follower panel. Side seal inner reinforcing members 3d attached to (1) inclined are provided, respectively.

상기 센터 플로워 패널(1)의 상부에는 센터 플로워 패널(1)의 상하방향의 강성을 증대시키기 위해 상부 보강패널(4)이 배치되는 데, 상기 상부 보강패널(4)의 일단은 상기 사이드실 인너 보강부재(3d)에 부착되는 반면에 타단은 상기 센터 플로워 패널(1)에 장착된 마운팅부재(5)의 상면에 부착되어 있다. 상기 마운팅부재(5)는 차량의 길이방향을 따라 연장되게 형성되어 센터 플로워 패널과 함께 폐단면을 형성하도록 센터 플로워 패널에 부착된다.An upper reinforcement panel 4 is disposed above the center follower panel 1 to increase the rigidity of the center follower panel 1 in an up and down direction, and one end of the upper reinforcement panel 4 is the side seal inner. While the other end is attached to the reinforcing member 3d, the other end is attached to the upper surface of the mounting member 5 mounted on the center follower panel 1. The mounting member 5 is formed to extend along the longitudinal direction of the vehicle and is attached to the center follower panel to form a closed cross section with the center follower panel.

상기와 같이 상기 상부 보강패널(4)과 상기 사이드실 인너 보강부재(3d), 상기 마운팅부재(5) 및 센터 플로워 패널(1)이 폐단면을 형성하도록 연속되게 배치되어 서로 연결됨에 따라 센터 플로워 패널(1)의 상하방향의 강성이 효과적으로 증대되어서 차량의 충돌 대응강성 및 차체 지지강성이 향상되게 된다.As described above, the upper reinforcement panel 4 and the side seal inner reinforcement member 3d, the mounting member 5, and the center follower panel 1 are continuously arranged to form a closed cross-section and connected to each other. The rigidity of the panel 1 in the vertical direction is increased effectively, so that the collision-response rigidity and the body support rigidity of the vehicle are improved.

상기 센터 플로워 패널(1)의 배면에는 차량의 길이방향을 따라 연장되게 형성된 센터 플로워 사이드 멤버(6)가 부착되는 데, 이 센터 플로워 사이드 멤버(6)는 사다리꼴 형상을 이루고서 센터 플로워 패널(1)과 함께 폐단면을 형성하도록 부착된다.The center floor side member 6 is attached to the rear surface of the center floor panel 1 so as to extend along the longitudinal direction of the vehicle. The center floor side member 6 forms a trapezoidal shape and the center floor panel 1 ) Is attached to form a closed cross section.

또한 센터 플로워 패널(1)의 저면 일측에는 차량의 길이방향을 따라 연장되게 형성된 대체로 Ｌ자 형상을 이루는 보강부재(7)의 상단이 절곡되어 부착된다. 상기 보강부재(7)의 상단은 상기 사이드실 인너 보강부재(3d)가 센터 플로워 패널에 부착되는 부위의 저면에 부착되게 된다.In addition, the upper end of the reinforcing member 7 having a generally L-shape formed to extend in the longitudinal direction of the vehicle is bent and attached to one side of the bottom of the center follower panel 1. The upper end of the reinforcing member 7 is attached to the bottom surface of the portion where the side seal inner reinforcing member 3d is attached to the center follower panel.

그리고 상기 센터 플로워 사이드 멤버(6)의 하면에는 하부 보강패널(8)의 일측이 부착됨과 더불어 타측은 상기 사이드실 인너 패널(3a)까지 차량의 폭방향으로 연장되게 형성되어 사이드실 인너 패널(3a)에 부착된다. 상기 하부 보강패널(8)은 상기 센터 플로워 사이드 멤버(6)와 사이드실 인너 패널(3a)과 함께 센터 플로워 패널(1)에 폐단면을 형성하도록 부착되어, 센터 플로워 패널의 단면 계수를 증대시켜서 센터 플로워 패널의 강성을 향상시키게 된다.In addition, one side of the lower reinforcement panel 8 is attached to the bottom surface of the center follower side member 6, and the other side is formed to extend in the width direction of the vehicle to the side seal inner panel 3a, so that the side seal inner panel 3a is formed. ) Is attached. The lower reinforcement panel 8 is attached together with the center follower side member 6 and the side seal inner panel 3a to form a closed cross section at the center follower panel 1 to increase the cross-sectional coefficient of the center follower panel. This improves the rigidity of the center follower panel.

상기 보강패널(8)에 상기 보강부재(7)의 절곡된 플랜지가 안착되어 일체로 부착되고, 상기 보강부재(7)의 위에는 상기 보강바아(2)의 선단부를 센터 플로워 패널에 장착하기 위한 마운팅브라켓(9)의 일단이 중첩되게 배치되어 상기 보강패널에 부착됨과 더불어 상기 마운팅브라켓(9)의 타단은 상기 사이드실 인너 패널(3a)에 상기 보강패널(8)과 함께 중첩되어 부착된다.The bent flange of the reinforcement member 7 is seated on the reinforcement panel 8 and is integrally attached thereto. On the reinforcement member 7, a mounting portion for mounting the distal end of the reinforcement bar 2 to the center floor panel. One end of the bracket 9 is overlapped and attached to the reinforcement panel, and the other end of the mounting bracket 9 is attached to the side seal inner panel 3a with the reinforcement panel 8.

이에 따라 상기 보강바아(2)의 장착강성이 상기 마운팅브라켓(9)에 의해 증대되게 된다.Accordingly, the mounting rigidity of the reinforcing bar 2 is increased by the mounting bracket 9.

도 3에는 도 1의 B-B선 단면이 도시되어 있는 바, 도 2의 단면과 비교하면 상기 마운팅브라켓(9)의 구성이 제거된 점 이외에는 동일하다. 상기 보강부재(7)의 절곡된 플랜지(7a)가 상기 보강패널(8)에 안착되어 일체로 부착된 구성이 자세히 도시되어 있다.3 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 1, except that the mounting bracket 9 is removed in comparison with the cross-section of FIG. 2. The configuration in which the bent flange 7a of the reinforcing member 7 is integrally attached to the reinforcing panel 8 is shown in detail.

도 4에는 도 1의 C-C선 단면이 도시되어 있는 바, 도 2에서 나타낸 A-A선 단면과 동일한 구조로 이루어진다.4 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG. 1, and has the same structure as the cross section taken along the line A-A shown in FIG.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 센터 플로워 보강구조에 의하면, 센터 플로워 패널의 양측에 형성된 사이드실에 일단이 부착되면서 타단은 마운팅부재로 센터 플로워 패널에 부착된 상부 보강패널과, 센터 플로워 사이드 멤버에 일단이 부착되면서 타단은 사이드실에 부착되는 하부 보강패널 및 보강부재를 매개로 센터 플로워 패널의 단면 계수를 증대시켜서 센터 플로워 패널의 구조적인 강성을 효과적으로 향상시켜 차량의 충돌사고에 효과적으로 대응하여 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있을 뿐만 아니라 차체의 강성 증대로 승차감도 향상시키는 등의 효과가 있다.As described above, according to the center floor reinforcement structure of the vehicle according to the present invention, one end is attached to side seals formed at both sides of the center floor panel while the other end is attached to the center reinforcement panel by a mounting member, and the center floor side. As one end is attached to the member, the other end increases the cross-sectional coefficient of the center follower panel through the lower reinforcement panel and the reinforcing member attached to the side seal, effectively improving the structural rigidity of the center follower panel, and effectively responding to the collision of the vehicle. Not only can the passengers be more securely protected, but also the ride quality is improved by increasing the rigidity of the vehicle body.

Claims (5)

센터 플로워 패널(1)의 상부에 배치되어 상기 센터 플로워 패널과 함께 폐단면을 형성하도록 부착되는 상부 보강패널(4)과, 상기 센터 플로워 패널(1)의 하부에 배치되어 상기 센터 플로워 패널과 함께 폐단면을 형성하도록 부착되는 하부 보강패널(8)을 구비한 차량의 센터 플로워 보강구조.An upper reinforcement panel 4 disposed above the center follower panel 1 and attached to form a closed cross-section with the center follower panel, and disposed below the center follower panel 1 together with the center follower panel. Center floor reinforcement structure of a vehicle having a lower reinforcement panel (8) attached to form a closed cross section. 청구항 1에 있어서, 상기 센터 플로워 패널의 양측 가장자리에는 사이드실(3)이 형성되고, 상기 센터 플로워 패널의 저면에는 차량의 길이방향을 따라 연장되게 형성된 센터 플로워 사이드 멤버(6)가 부착되며, 상기 하부 보강패널(8)의 양단이 각각 상기 사이드실과 상기 센터 플로워 사이드 멤버에 부착되어, 상기 하부 보강패널과 센터 플로워 사이드 멤버 및 사이드실이 센터 플로워 패널에 폐단면을 형성하도록 장착된 것을 특징으로 하는 차량의 센터 플로워 보강구조.According to claim 1, Side seals 3 are formed at both edges of the center follower panel, and a center follower side member 6 formed to extend in the longitudinal direction of the vehicle is attached to the bottom of the center follower panel. Both ends of the lower reinforcement panel 8 are attached to the side seal and the center follower side member, respectively, so that the lower reinforcement panel and the center follower side member and the side seal are mounted to form a closed section in the center follower panel. Center floor reinforcement structure of vehicle. 청구항 2에 있어서, 상기 폐단면에 Ｌ자 형상을 이루는 보강부재(7)가 삽입되어 그 상단이 센터 플로워 패널에 부착됨과 더불어 그 절곡된 하단 플랜지(7a)는 상기 하부 보강패널에 부착된 것을 특징으로 하는 차량의 센터 플로워 보강구조.The method of claim 2, wherein the L-shaped reinforcement member 7 is inserted into the closed end surface, and the upper end thereof is attached to the center follower panel, and the bent lower flange 7a is attached to the lower reinforcement panel. Center floor reinforcement structure of vehicle to assume. 청구항 3에 있어서, 상기 폐단면에 마운팅브라켓(9)이 삽입되어 그 일단이 상기 보강부재(7)와 중첩되어서 부착됨과 더불어 타단은 상기 사이드실에 부착되 고, 상기 센터 플로워 패널을 보강하기 위해 센터 플로워 패널의 저면에 부착되는 보강바아(2)의 선단부가 마운팅브라켓(9)을 매개로 장착되는 것을 특징으로 하는 차량의 센터 플로워 보강구조.The method of claim 3, wherein a mounting bracket 9 is inserted into the closed end surface so that one end thereof is overlapped with the reinforcing member 7 and the other end is attached to the side seal, and the reinforcement of the center follower panel is performed. A center follower reinforcement structure for a vehicle, characterized in that the distal end of the reinforcing bar (2) attached to the bottom of the center follower panel is mounted via a mounting bracket (9). 청구항 1에 있어서, 상기 센터 플로워 패널의 양측 가장자리에는 사이드실(3)이 형성되고, 상기 센터 플로워 패널의 상면에는 차량의 길이방향을 따라 연장되게 형성된 마운팅부재(5)가 부착되어, 상기 상부 보강패널(4)의 양단이 각각 상기 사이드실과 상기 마운팅부재(5)에 부착되어, 상기 상부 보강패널과 마운팅브라켓(5) 및 사이드실이 센터 플로워 패널에 폐단면을 형성하도록 장착된 것을 특징으로 하는 차량의 센터 플로워 보강구조.2. The side seal 3 is formed at both edges of the center follower panel, and a mounting member 5 is formed on an upper surface of the center follower panel to extend along the longitudinal direction of the vehicle. Both ends of the panel 4 are attached to the side seal and the mounting member 5, respectively, so that the upper reinforcement panel, the mounting bracket 5 and the side seal are mounted to form a closed cross section in the center follower panel. Center floor reinforcement structure of vehicle.
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