KR20080054467A - Icing protective device for positive crankcase ventilation nipple - Google Patents

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KR20080054467A
KR20080054467A KR1020060126726A KR20060126726A KR20080054467A KR 20080054467 A KR20080054467 A KR 20080054467A KR 1020060126726 A KR1020060126726 A KR 1020060126726A KR 20060126726 A KR20060126726 A KR 20060126726A KR 20080054467 A KR20080054467 A KR 20080054467A
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Abstract

An anti-nipple freezing device for a blow-by gas reduction apparatus is provided to prevent a traffic accident from occurring by preventing malfunction of a blow-by gas reduction apparatus and an abnormal operation of a throttle body due to freezing of a positive crankcase ventilation nipple. An anti-nipple freezing device for a blow-by gas reduction apparatus comprises a freezing removal bar(13b) installed at the center of a positive crankcase ventilation nipple in the axial direction. A freezing ring(13d) moves in the positive crankcase ventilation nipple in the axial direction. A spring(14) elastically supports the freezing ring. The positive crankcase ventilation nipple includes a small diameter section(12a) integrally formed with a large diameter section(12b). The small diameter section communicates with the large diameter section. A fixed bar(13a) is integrally formed with the large diameter section to support the freezing removal bar.

Description

블로바이 가스 환원장치의 니플 결빙방지장치{Icing protective device for positive crankcase ventilation nipple}Icing protective device for positive crankcase ventilation nipple

도 1은 종래 기술에 따른 블로바이 가스 환원장치의 구성도,1 is a block diagram of a blow-by gas reducing apparatus according to the prior art,

도 2 와 도 3은 본 발명에 따른 블로바이 가스 환원장치의 결빙방지장치가 구비된 PCV 니플의 단면도이다.2 and 3 are cross-sectional views of a PCV nipple equipped with an icing preventing device of a blow-by gas reducing device according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

11-서지탱크 12-PCV 니플11-Surge Tank 12-PCV Nipple

13a-고정대 13b-결빙제거바아13a-1313b-freezing bar

13c-스톱퍼링 13d-결빙링13c stopper ring 13d freezing ring

14-스프링14-spring

본 발명은 자동차의 블로바이 가스 환원장치에 관한 것으로, 특히 PCV 니플의 내부에 결빙제거바아가 구비된 블로바이 가스 환원장치의 니플 결빙방지장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a blowby gas reduction apparatus of an automobile, and more particularly, to an nipple icing prevention apparatus of a blowby gas reduction apparatus having an ice removal bar provided inside a PCV nipple.

종래 블로바이 가스 환원장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 엔진의 실린더헤 드(1)에 일방향 체크밸브 형식의 PCV(Positive Crankcase Ventilation)밸브(2)가 설치되고, 상기 PCV 밸브(2)는 서지탱크(4)에 설치된 니플(5)에 PCV 호스(3)로 연결되며, 상기 실린더헤드(1)는 브리더(Breather)호스(6)를 매개로 스로틀 바디(7)와 연결되어 있는 흡기호스(8)와 연결되어 있다.In the conventional blow-by gas reducing apparatus, as shown in FIG. 1, a positive crankcase ventilation (PCV) valve 2 of a one-way check valve type is installed in a cylinder head 1 of an engine, and the PCV valve 2 is An intake hose connected to the nipple (5) installed in the surge tank (4) by a PCV hose (3), wherein the cylinder head (1) is connected to the throttle body (7) via a breather hose (6). It is connected with (8).

이에 따라, 엔진에서 피스톤과 실린더블록사이의 틈새를 통해서 오일팬으로 누출된 블로바이 가스는 다시 실린더블록을 통해 상기 실린더헤드로 유입된 다음에 상기 PCV밸브(2)를 거쳐서 상기 서지탱크(4)로 다시 유입되어 엔진의 연소실로 보내지게 되고, 상기 실린더헤드내의 압력이 높으면 상기 브리더호스(6)를 통해 블로바이 가스가 흡기호스(8)를 거쳐서 상기 서지탱크(4)로 유입되어 연소실로 보내지게 된다.Accordingly, the blow-by gas leaked into the oil pan through the gap between the piston and the cylinder block in the engine flows back into the cylinder head through the cylinder block and then through the PCV valve 2 to the surge tank 4. Is sent back to the combustion chamber of the engine, and if the pressure in the cylinder head is high, the blow-by gas is introduced into the surge tank 4 through the intake hose 8 and sent to the combustion chamber through the breather hose 6. You lose.

그런데 상기와 같은 종래의 블로바이 가스 환원장치는 외기의 온도가 장시간 강하하게 되면, 블로바이 가스가 서지탱크로 유입되는 과정에 상기 PCV 호스(3)를 통해 유동할 때에 차가운 외기에 의해 열을 계속 빼앗기게 되고, 이렇게 온도가 강하된 수분을 함유한 블로바이 가스가 서지탱크의 니플(5)을 통해 서지탱크로 유입될 때에 상기 니플에 응결되면서 니플의 벽을 따라 결빙되며, 이러한 결빙 현상이 장시간 계속되면 상기 니플이 완전히 막히게 되는 현상이 발생되고 있었다.However, in the conventional blow-by gas reducing apparatus as described above, when the temperature of the outside air drops for a long time, the blow-by gas flows through the PCV hose 3 during the flow of the blow-by gas into the surge tank. When the blow-by gas containing the water having the temperature drop is introduced into the surge tank through the surge tank nipple 5, it condenses on the nipple and freezes along the wall of the nipple. If it continues, the phenomenon which the said nipple was clogged completely was occurring.

상기와 같이 블로바이 가스의 이동 경로가 막히게 되면 실린더헤드 내의 압력이 상승하여 대부분의 블로바이 가스가 브리더 호스(6)를 통해 스로틀 바디(7)로 유입되는 데, 스로틀 바디(7)로 유입된 블로바이 가스는 다시 스로틀 바디에 결빙현상을 야기시켜 스로틀 밸브가 정상적으로 작동되지 않아서 자동차가 가속페달을 조작하지 않음에도 불구하고 계속 가속되면서 교통사고를 유발한다고 하는 결점이 있었다.When the flow path of the blow-by gas is blocked as described above, the pressure in the cylinder head is increased, so that most of the blow-by gas is introduced into the throttle body 7 through the breather hose 6, which is introduced into the throttle body 7. Blow-by gas has the drawback that it causes freezing in the throttle body, causing the car to continue to accelerate even though the throttle valve does not operate normally and the car does not operate the accelerator pedal.

상기와 같은 결빙현상을 방지하기 위해 PCV 호스에 두꺼운 보온 패드를 부착하거나, 니플의 크기를 증대시켜 결빙현상이 지연되게 하거나, 니플의 재질을 플라스틱으로 하여 열전도를 낮게 하거나, 엔진커버를 이용하는 등의 방안이 있지만, 상기 결빙현상을 효과적으로 방지하기에는 미흡하였고, 차종에 따라 반복적인 시행오차를 거쳐서 제작해야 하는 등의 번거로움이 있었다.In order to prevent the above-mentioned freezing phenomenon, a thick insulating pad is attached to the PCV hose, the size of the nipple is increased, the freezing phenomenon is delayed, the material of the nipple is made of plastic, the heat conductivity is lowered, or the engine cover is used. Although there is a plan, it is insufficient to effectively prevent the freezing phenomenon, there is a hassle such as to be produced through repeated trial and error according to the vehicle model.

이에 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, PCV 니플의 내부에 형성되는 결빙을 지속적이고 반복적으로 제거할 수 있는 결빙제거바아를 내장하여 PCV 니플의 결빙을 확실하면서 효과적으로 방지함과 더불어 모든 차종에 범용적으로 사용할 수 있는 블로바이 가스 환원장치의 니플 결빙방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above circumstances, and built-in ice removal bar that can remove the ice formed inside the PCV nipple continuously and repeatedly to reliably and effectively prevent freezing of the PCV nipple. An object of the present invention is to provide a nipple anti-icing device of a blow-by gas reducing device that can be used universally for all vehicles.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, PCV 니플의 중심에 축방향으로 설치된 결빙제거바아와, 상기 PCV 니플의 내부에 축방향을 따라 이동가능하게 설치된 결빙링, 이 결빙링을 탄력적으로 지지하는 스프링을 구비하고 있다.The present invention for achieving the above object, the axial removal bar is installed in the center of the PCV nipple, the freezing ring is installed to be movable along the axial direction in the interior of the PCV nipple, this support the elastic ring The spring is provided.

바람직하기로는 PCV 니플은 소경부와 대경부가 일체로 연통되게 연결되어 형성되고, 상기 대경부의 내부에는 상기 결빙제거바아를 지지하는 고정대가 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.Preferably, the PCV nipple is formed by connecting the small diameter portion and the large diameter portion to be integrally connected, and the inside of the large diameter portion may be integrally formed with a support for supporting the freezing bar.

그리고 상기 PCV 니플의 내부에는 상기 결빙링의 축방향 이동을 규제하는 스톱퍼링이 일체로 형성되어, 상기 대경부와 소경부의 연결부와 상기 스톱퍼링 사이에 상기 결빙링이 배치된 것을 특징으로 한다.In addition, a stopper ring for regulating the axial movement of the freezing ring is integrally formed inside the PCV nipple, and the freezing ring is disposed between the connecting portion of the large diameter portion and the small diameter portion and the stopper ring.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2에는 본 발명에 따른 블로바이 가스 환원장치의 결빙방지장치가 PCV 니플에 장착된 상태의 단면이 도시되어 있는 바, 즉 서지탱크(11)에는 PCV 니플(12)이 서지탱크(11)와 연통되면서 고정되게 장착된다. 상기 PCV 니플은 직경이 상대적으로 작은 소경부(12a)와, 이 소경부와 연통되게 일체로 형성되는 대경부(12b)를 구비하고 있다.2 is a cross-sectional view of the blow-by gas reducing device of the blow-by gas reducing device according to the present invention is mounted on the PCV nipple, that is, the surge tank 11 is a PCV nipple 12 and the surge tank 11 It is fixedly mounted while communicating. The PCV nipple includes a small diameter portion 12a having a relatively small diameter, and a large diameter portion 12b integrally formed in communication with the small diameter portion.

상기 대경부(12b)가 상기 서지탱크의 조립홀에 끼워져 고정되게 장착되고, 상기 소경부(12a)는 서지탱크(11)의 외부로 돌출되게 배치되어 있다.The large diameter portion 12b is fitted into and fixed to the assembling hole of the surge tank, and the small diameter portion 12a is disposed to protrude out of the surge tank 11.

상기 대경부(12b)의 내부에는 직경방향으로 고정대(13a)가 일체로 형성되고, 상기 고정대(13a)의 높이 방향으로 대략 중앙에는 결빙제거바아(13b)가 수직한 방향으로 일체로 형성된다. 상기 결빙제거바아(13b)는 상기 대경부(12b)의 중심에서 PCV 니플의 길이방향을 따라 연장되게 배치된다.A fixing stand 13a is integrally formed in the radial direction inside the large diameter part 12b, and an ice removing bar 13b is integrally formed in a vertical direction at an approximately center in the height direction of the fixing stand 13a. The icing removal bar 13b is disposed to extend along the longitudinal direction of the PCV nipple at the center of the large diameter portion 12b.

상기 결빙제거바아(13b)의 선단부는 결빙을 원활하게 제거할 수 있도록 뾰쪽하게 형성되어 있다.The tip portion of the icing removal bar 13b is sharply formed to smoothly remove icing.

상기 대경부(12b)의 내부에는 링 형상을 이루는 스톱퍼링(13c)이 PCV 니플과 일체로 형성되는 데, 상기 대경부가 상기 소경부와 만나는 연결부에 대해 축방향으로 소정 간격을 두고 상기 스톱퍼링이 형성되어 있다.A stopper ring 13c having a ring shape is formed integrally with the PCV nipple inside the large diameter portion 12b, and the stopper ring has a predetermined distance in the axial direction with respect to the connecting portion where the large diameter portion meets the small diameter portion. Formed.

그리고 스톱퍼링(13c)과 상기 연결부 사이에는 결빙링(13d)이 배치되어 있고, 상기 결빙링(13d)에는 스프링(14)의 일단이 연결됨과 더불어 상기 스프링(14)의 타단은 상기 스톱퍼링(13c)에 연결되어, 상기 결빙링(13d)이 상기 스프링에 의해 축방향으로 탄력적으로 지지되게 된다.And a freezing ring (13d) is disposed between the stopper ring (13c) and the connecting portion, one end of the spring (14) is connected to the freezing ring (13d) and the other end of the spring (14) is the stopper ring ( 13c), the freezing ring 13d is elastically supported in the axial direction by the spring.

상기와 같이 결빙방지장치가 PCV 니플에 설치된 상태에서 엔진의 실린더헤드로부터 유출되는 블로바이 가스가 PCV 니플의 소경부를 통해 결빙링의 중앙홀을 거쳐서 대경부를 매개로 서지탱크로 유입되는 데, 이러한 블로바이 가스에는 수분이 함유되어 있어서 상기 결빙링의 중앙홀에 결빙(A)이 형성되게 된다.As described above, the blow-by gas flowing out of the cylinder head of the engine while the anti-icing device is installed in the PCV nipple flows into the surge tank through the large diameter part through the center hole of the freezing ring through the small diameter part of the PCV nipple. The bi-gas contains water so that freezing (A) is formed in the central hole of the freezing ring.

상기와 같이 결빙링에 결빙이 형성되면, 상기 결빙링에 작용하는 블로바이 가스의 압력이 증대되게 되고, 이로 인해 결빙링이 도 3에서 화살표로 도시한 바와 같이 상기 스프링을 압축시키면서 PCV 니플의 축방향을 따라 이동하게 되며, 결빙링이 축방향을 따라 이동하여 상기 결빙제거바아와 충돌하거나 접촉하게 되면 결빙제거바아의 날카로운 선단부에 의해 결빙링에 형성된 결빙이 파손되면서 제거되게 된다.When the ice is formed on the ice ring as described above, the pressure of the blow-by gas acting on the ice ring is increased, which causes the ice ring to compress the spring as shown by the arrow in FIG. When the freezing ring moves along the axial direction and collides with or comes into contact with the freezing bar, the freezing formed on the freezing ring is removed by the sharp tip of the freezing bar.

상기와 같이 결빙링에 형성된 결빙이 결빙제거바아에 의해 제거되게 되면, 결빙링을 통해 블로바이 가스가 다시 서지탱크의 내부로 유입될 수 있으므로, 결빙링에 작용하던 블로바이 가스의 압력이 줄어들게 되고, 상기 결빙링에 의해 압축된 스프링의 탄성 복원력이 결빙링에 작용해서 결빙링은 다시 원래의 방향으로 이동하게 된다.When the ice formed in the freezing ring is removed by the freezing removal bar as described above, since the blow-by gas may flow back into the surge tank through the freezing ring, the pressure of the blow-by gas acting on the freezing ring is reduced. The elastic restoring force of the spring compressed by the freezing ring acts on the freezing ring so that the freezing ring moves back in the original direction.

상기와 같은 작용은 결빙링에 결빙이 생기는 한 반복적으로 일어나면서 결빙 링에 형성된 결빙을 지속적으로 제거하게 되어, PCV 니플이 블로바이 가스에 의해 완전히 막히게 되는 현상을 확실하게 방지하게 되는 것이다.This action is repeated as long as the freezing ring freezes to continuously remove the freezing formed on the freezing ring, thereby reliably prevent the phenomenon that the PCV nipple is completely blocked by the blow-by gas.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 블로바이 가스 환원장치의 PCV 니플 결빙방지장치에 의하면, 블로바이 가스가 PCV 니플을 통해 서지탱크로 유입되는 과정에 블로바이 가스에 함유된 수분에 의해 PCV 니플에 결빙이 생기면 결빙제거바아에 의해 PCV 니플의 결빙이 효과적으로 제거됨으로써, PCV 니플의 결빙으로 인한 막힘 현상을 원천적으로 방지할 수 있고, 구조가 간단하면서도 모든 차종에 범용적으로 적용할 수 있으며, PCV 니플의 결빙으로 인한 블로바이 가스 환원장치의 작동 불능과 스로틀 바디의 오작동을 예방하여 교통사고를 예방할 수 있는 등의 효과가 있게 된다.As described above, according to the PCV nipple icing preventing device of the blow-by gas reducing apparatus according to the present invention, the blow-by gas flows into the surge tank through the PCV nipple and freezes on the PCV nipple by moisture contained in the blow-by gas. When this occurs, the freezing of the PCV nipple is effectively removed by the freezing bar, thereby preventing the blockage caused by the freezing of the PCV nipple, and having a simple structure, which can be universally applied to all models. Preventing traffic accidents by preventing the blow-by gas reducing device inoperable due to freezing and malfunction of the throttle body.

Claims (3)

PCV 니플의 중심에 축방향으로 설치된 결빙제거바아(13c)와, 상기 PCV 니플의 내부에 축방향을 따라 이동가능하게 설치된 결빙링(13d), 이 결빙링을 탄력적으로 지지하는 스프링(14)을 구비한 블로바이 가스 환원장치의 니플 결빙방지장치.An icing removal bar 13c axially installed at the center of the PCV nipple, an icing ring 13d provided movably in the axial direction inside the PCV nipple, and a spring 14 elastically supporting the icing ring. Nipple freezing prevention device of the blow-by gas reduction device provided. 청구항 1에 있어서, PCV 니플은 소경부(12a)와 대경부(12b)가 일체로 연통되게 연결되어 형성되고, 상기 대경부의 내부에는 상기 결빙제거바아를 지지하는 고정대(13a)가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 블로바이 가스 환원장치의 니플 결빙방지장치.The method of claim 1, wherein the PCV nipple is formed by connecting the small diameter portion 12a and the large diameter portion 12b integrally connected, the large diameter portion is formed integrally with the fixing stand (13a) for supporting the ice removal bar. Nipple freezing prevention device of the blow-by gas reduction device characterized in that. 청구항 2에 있어서, 상기 PCV 니플의 내부에는 상기 결빙링의 축방향 이동을 규제하는 스톱퍼링(13c)이 일체로 형성되어, 상기 대경부와 소경부의 연결부와 상기 스톱퍼링 사이에 상기 결빙링이 배치된 것을 특징으로 하는 블로바이 가스 환원장치의 니플 결빙방지장치.The stopper ring 13c is integrally formed inside the PCV nipple to regulate the axial movement of the freezing ring, and the freezing ring is connected between the connection portion between the large diameter portion and the small diameter portion and the stopper ring. Nipple icing prevention device of the blow-by gas reduction device characterized in that disposed.
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CN111946422A (en) * 2019-05-16 2020-11-17 丰田自动车株式会社 Abnormality diagnosis device for in-vehicle internal combustion engine

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