KR20080052767A - 프론트 캐비넷 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 글래스 필터가 있는 경우와 글래스 필터가 없는 경우 모두에 공용으로 사용될 수 있어서 비용 절감 효과를 얻을 수 있는 프론트 캐비넷을 포함하는 프론트 캐비넷 어셈블리를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은: 디스플레이 모듈이 체결되는 체결부가 형성된 내측부를 구비한 프론트 캐비넷; 및 따로 제작되어 상기 체결부에 인접하여 장착되고, 없을 때에 비하여 상기 내측부에 대한 디스플레이 모듈의 거리를 증가시키는 스페이서;를 포함하는 프론트 캐비넷 어셈블리를 제공한다.

Description

프론트 캐비넷 어셈블리 {Front cabinet assembly}

도 1 은 프론트 캐비넷과 디스플레이 모듈의 배치구조를 도시하는 사시도이고,

도 2 는 글래스 필터가 장착되는 종래의 프론트 캐비넷을 도시하되, 도 1 의 A-A'선 위치에서 취한 단면도이고,

도 3 은 글래스 필터가 장착되지 않는 종래의 프론트 캐비넷을 도시하되 도 1 의 A-A'선 위치에서 취한 단면도이고,

도 4 는 본 발명에 따른 프론트 캐비넷 어셈블리를 도시하는 부분절개 사시도이고,

도 5 는 도 4 의 Ⅴ-Ⅴ'선을 따라 취한 단면도이고,

도 6 은 본 발명에 따른 프론트 캐비넷 어셈블리에서 스페이서와 글래스 지지부재가 제외된 상태를 도시하는 부분절개 사시도이고,

도 7 은 도 6 의 Ⅶ-Ⅶ'선을 따라 취한 단면도이다.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

13: 글래스 필터 20, 20': 디스플레이 모듈

100: 프론트 캐비넷 어셈블리 110: 프론트 캐비넷

111: 후크 112: 내측부

113: 체결부 113a: 체결공

114: 외측부 120: 프론트 커버

130: 글래스 지지부재 131: 고정부

132: 측방지지부 133: 전방지지부

140: 스페이서 141: 구멍

본 발명은 프론트 캐비넷 어셈블리에 관한 것으로서, 더 상세하게는 디스플레이 모듈의 전방을 덮는 프론트 캐비넷 어셈블리에 관한 것이다.

도 1 에는 일반적인 프론트 캐비넷(10)과 함께 디스플레이 모듈(20)이 도시되어 있다. 도 1 에 도시된 디스플레이 모듈(20)은 플라즈마 디스플레이 모듈이지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 상기 디스플레이 모듈(20)에는 프론트 캐비넷(10)에의 체결을 위한 브라켓(29)이 장착되어 있는데, 이 브라켓에 형성된 구멍을 관통하는 볼트(30)는 프론트 캐비넷에 형성된 체결부(19)에 나사결합된다. 한편 프론트 캐비넷(10)은 백 커버에 결합되는데, 백 커버는 도면의 간명화를 위하여 따로 도시되지 않았다.

상기 도 1 에는 프론트 캐비넷(10)이 점선으로 표시되었는데, 이는 글래스 필터의 유무에 따라 크게 두가지로 구분되기 때문이며, 그 각각에 대하여는 도 2 와 도 3 을 참조하여 설명한다.

도 2 에는 글래스 필터(13)가 장착되는 프론트 캐비넷(10)이 도시되어 있다. 이 글래스 필터(13)는 유리 기판 상에 전자기파 차폐필터(EMI filter)(미도시), 근적외선 차폐필터(미도시) 등이 형성된 것이고, 프론트 캐비넷의 지지부(11a)에 의하여 그 위치가 설정되고 지지된다. 필터 서포트(25)는 도전성 부재로서, 상기 전자기파 차폐필터를 접지시킨다.

그 밖에 도 2 에는 디스플레이 모듈(20)로서 플라즈마 디스플레이 패널이 예시되어 있는데, 이는 어드레스전극, 유전층, 격벽, 형광층 등이 형성되어 있는 하판(22)과, 유지방전전극쌍, 유전층, MgO층 등이 형성되어 있는 상판(21)과, 상기 하판을 섀시 베이스(24)에 부착시키는 양면 테이프(23)와, 상기 섀시 베이스(24)에 고정된 브라켓(29)을 포함한다.

한편 상기 상판(21)과 글래스 필터(13)는 서로 이격되어 있는데, 이는 디스플레이 모듈(20)에서 발생되는 열이 공기에 의하여 원활히 배출될 수 있도록 하기 위한 것이다. 또한 프론트 캐비넷(10)의 전방(X방향)에는 프론트 커버(12)가 장착되어 있는데, 이는 제품 외관의 디자인을 위한 것이므로 반드시 그렇게 구성되어야 하는 것은 아니다. 따라서 프론트 커버(12)는 프론트 캐비넷(10)과 일체로 제작될 수도 있다.

도 3 에는 글래스 필터(13)가 장착되지 않는 프론트 캐비넷(10')이 도시되어 있다. 도 2 와 공통되는 부분은 동일한 도면부호로서 표시되었고, 이들에 대하여는 따로 설명하지 않는다. 도 3 에 도시된 것이 도 2 에 도시된 것과 다른 점은, 글래스 필터(13)에 형성되었던 전자기파 차폐필터와 근적외선 차폐필터 등이 디스 플레이 모듈(20')의 상판(21')의 전면(X방향 측 면)에 형성되어 있고, 따라서 글래스 필터가 없다는 것이다.

따라서, 상기 상판(21')이 직접 프론트 커버(12')에 접촉하며, 프론트 캐비넷(10')에는 지지부(도 2 의 11a 에 대응되는 부분)가 없고, 체결부(19')의 높이(H2)가 도 2 의 체결부(19)의 높이(H1)보다 낮으며, 필터 서포트(25')의 구체적 구조가 도 2 의 필터 서포트(25)와는 상이하게 된다. 이와 같은 차이로 인하여 적어도 프론트 캐비넷(10')은 도 2 에 도시된 프론트 캐비넷(10)과는 따로 제작되어 왔고, 이로 인한 추가적 비용이 소요되는 문제가 있어 왔다. 참고적으로, 도 2 에 표시된 도면부호 G 는 체결부들(19, 19') 간의 높이차(H1 - H2)에 해당된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하여, 글래스 필터가 있는 경우와 글래스 필터가 없는 경우 모두에 공용으로 사용될 수 있어서 비용 절감 효과를 얻을 수 있는 프론트 캐비넷을 포함하는 프론트 캐비넷 어셈블리를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은: 디스플레이 모듈이 체결되는 체결부가 형성된 내측부를 구비한 프론트 캐비넷; 및 따로 제작되어 상기 체결부에 인접하여 장착되고, 없을 때에 비하여 상기 내측부에 대한 디스플레이 모듈의 거리를 증가시키는 스페이서;를 포함하는 프론트 캐비넷 어셈블리를 제공한다.

또한 상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은: 디스플레이 모듈이 체결되는 체결부가 형성된 내측부를 구비한 프론트 캐비넷; 및 따로 제작되어 상기 내측부에 고정되고, 상기 디스플레이 모듈의 전방에 배치되는 글래스 필터를 지지하는 글래스 지지부재;를 포함하는 프론트 캐비넷 어셈블리를 제공한다.

상기 스페이서는 상기 내측부와 디스플레이 모듈 사이에 개재되거나, 또는 상기 체결부와 디스플레이 모듈 사이에 개재될 수 있다. 또한 상기 디스플레이 모듈은 플라즈마 디스플레이 모듈일 수 있다.

상기 체결부에는 내측에 나사가 형성된 체결공이 형성되고, 상기 스페이서에는 상기 체결공과 정렬되는 구멍이 형성되는 것이 바람직하다.

상기 프론트 캐비넷은 상기 내측부로부터 후방으로 연장된 외측부를 더 구비하고, 상기 프론트 캐비넷의 전방에는 프론트 커버가 고정될 수 있다.

상기 글래스 지지부재는: 상기 내측부에 고정되는 고정부; 상기 글래스 필터를 전방에서 지지하는 전방지지부; 및 상기 글래스 필터를 측방에서 지지하는 측방지지부;를 포함하는 것이 바람직하다.

이어서, 첨부된 도 4 내지 도 7 을 참조하여 본 발명에 따른 프론트 캐비넷 어셈블리(100)에 대하여 상세히 설명한다. 참고적으로, 도 4 내지 도 7 에 도시된 구성요소들 중에서 도 1 내지 도 3 에 도시된 구성요소와 동일한 도면부호가 사용된 것에 대하여는 청구범위에 기재된 발명의 범위를 좁히지 않는 범위 내에서 종래기술에서 설명된 바를 인용한다.

도 4 및 도 5 에는 글래스 필터(13)가 있는 경우의 프론트 캐비넷 어셈블 리(100)가 도시되어 있고, 도 6 및 도 7 에는 글래스 필터(13)가 없는 경우의 프론트 캐비넷(110) 등이 도시되어 있다.

도 4 에는 도 1 의 프론트 캐비넷(10)의 좌측하단부(Y방향 및 -Z방향의 부분)에 대응되는 부분만이 도시되어 있으나, 이 부분만으로도 프론트 캐비넷 어셈블리(100)의 전체 구조를 파악할 수 있다. 프론트 캐비넷 어셈블리(100)는 프론트 캐비넷(110), 스페이서(140) 및/또는 글래스 지지부재(130)를 포함한다.

상기 프론트 캐비넷(110)은 디스플레이 모듈(20)이 체결되는 체결부(113)가 형성된 내측부(112)를 포함하며, 상기 내측부로부터 후방(-X방향)으로 연장된 외측부(114)를 더 포함할 수 있다. 여기서 상기 외측부(114)는 백 커버(미도시)에 일체로 형성될 수 있기 때문에 반드시 필요한 부분은 아니라 할 것이다.

또한 디스플레이 모듈(20 또는 20')은 플라즈마 디스플레이 모듈인 것이 일반적이나, 이에 한정되는 것은 아니다. 플라즈마 디스플레이 모듈은 플라즈마 디스플레이 패널(상판(21 또는 21')과 하판(22)의 결합체), 양면 테이프(23)를 매개로 플라즈마 디스플레이 패널을 지지하는 섀시 베이스(24), 섀시 베이스를 프론트 캐비넷(110)에 결합시키는 매개물인 브라켓(29), 및 섀시베이스의 후방에 배치되어 플라즈마 디스플레이 패널을 구동하는 회로보드(미도시) 등을 포함한다.

상기 체결부(113)에는 내측에 나사가 형성된 체결공(113a)이 형성되는 것이 바람직한데, 여기에는 디스플레이 모듈의 브라켓(미도시; 예를 들어 도 2 및 3 의 29에 대응되는 부재)과 스페이서(140)의 구멍(141)을 관통하는 볼트(30)가 체결된다. 다만, 상기 체결공(113a)과 볼트(30)는 체결수단의 일 예이며, 본 발명이 이 에 한정되는 것은 아니다.

한편, 프론트 커버(120)는 디자인의 측면에서 프론트 캐비넷(110)의 전방에 고정되도록 채택된 것이며, 이에 의하여 본 발명이 한정되는 것은 아니다. 즉 프론트 커버(120)는 프론트 캐비넷(110)에 일체로 형성될 수 있다. 또한 후크(111)는 상기 내측부(112)에 형성된 것으로서, 이는 도 7 에 도시된 바와 같이 필터 서포트(125)를 정위치에 홀딩하는 기능을 수행한다.

이하에서는 글래스 필터(13)가 사용되는 경우에만 사용되는 스페이서(140) 및/또는 글래스 지지부재(130)에 대하여 설명한다.

상기 스페이서(140)는, 프론트 캐비넷(110)과는 따로 제작되는 것으로서, 프론트 캐비넷(110)의 체결부(113)에 인접하여 장착되며, 없을 때에 비하여 내측부(112)에 대한 디스플레이 모듈(20)의 거리를 증가시켜준다. 여기서 스페이서(140)가 체결부(113)에 인접하여 장착된다는 것의 의미는, 도 5 에 도시된 바와 같이 스페이서(140)가 디스플레이 모듈(20)(구체적으로는, 브라켓(29))과 내측부(112) 사이에 직접 닿아 개재될 수 있음은 물론, 디스플레이 모듈(20)(구체적으로는, 브라켓(29))과 체결부(113) 사이에 개재될 수도 있음을 의미한다. 어느 경우이든, 스페이서(140)에는 체결부의 체결공(113a)과 정렬되는 구멍(141)이 형성되는 것이 바람직한데, 이는 스페이서(140)의 위치가 별도의 수단이 아닌 볼트(30)에 의하여 고정될 수 있기 때문이다.

상기 글래스 지지부재(130)는, 프론트 캐비넷(110)과는 따로 제작되는 것으로서, 접착제 등의 수단에 의하여 상기 내측부(112)에 고정되어 글래스 필터(13)를 지지한다. 글래스 지지부재(130)는 내측부(112)에 고정되는 고정부(131), 글래스 필터(13)를 전방에서 지지하는 전방지지부(133), 및 글래스 필터(13)를 측방에서 지지하는 측방지지부(132)를 포함하는 것이 바람직하다.

상기 글래스 필터(13)가 없을 때에는 스페이서(140)와 글래스 지지부재(130)가 사용되지 않고, 프론트 캐비넷(110) 등은 도 6 및 도 7 에 도시된 것과 같은 구조로 배치된다. 이에 반하여 글래스 필터(13)가 있을 때에는 스페이서(140)와 글래스 지지부재(130)가 사용되고, 프론트 캐비넷 어셈블리(100)는 도 4 및 도 5 에 도시된 바와 같은 구성을 갖는다.

즉 본 발명에 따른 프론트 캐비넷 어셈블리(100)는, 별도 제작되어 경우(글래스 필터(13)가 사용되는 경우와 사용되지 않는 경우)에 따라 프론트 캐비넷(110)에 장착되거나 장착되지 않을 수 있는 스페이서(140) 및/또는 글래스 지지부재(130)를 포함함으로써, 어느 경우에나 프론트 캐비넷(110)이 공통으로 사용될 수 있게 한다. 이와 같은 부품의 공통 사용에 의하여 제품 제작에 소요되는 비용이 절감된다.

위에서 프론트 캐비넷 어셈블리(100)가 스페이서(140) 및/또는 글래스 지지부재(130)를 포함한다는 것은, 프론트 캐비넷 어셈블리(100)가 스페이서(140) 만을 포함하거나, 글래스 지지부재(130) 만을 포함하거나, 또는 스페이서(140)와 글래스 지지부재(130) 모두를 포함한다는 의미이다. 즉 상기 프론트 캐비넷(110)의 공통 사용을 위해서는 스페이서(140)와 글래스 지지부재(130) 중의 적어도 하나만 있어도 된다는 것인데, 예를 들어 브라켓(29)을 각 경우에 따라 별도 제작하면 스페이 서(140)가 필요없게 된다. 또한 상기 글래스 지지부재(130)를 프론트 캐비넷(110)과 일체로 제작하고 필터 서포트(125)를 각 경우에 따라 별도 제작하면, 당연히 별도의 글래스 지지부재(130)는 필요하지 않게 된다. 종합하면, 본 발명에 따른 프론트 캐비넷 어셈블리(100)를 어떻게 구성할 것인가는 제작에 소요되는 비용과 시간 등을 고려하여 결정된다.

본 발명에 의하여, 글래스 필터가 있는 경우와 글래스 필터가 없는 경우 모두에 공용으로 사용될 수 있어서 비용 절감 효과를 얻을 수 있는 프론트 캐비넷을 포함하는 프론트 캐비넷 어셈블리가 제공된다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

Claims (14)

1. 디스플레이 모듈이 체결되는 체결부가 형성된 내측부를 구비한 프론트 캐비넷; 및

   따로 제작되어 상기 체결부에 인접하여 장착되고, 없을 때에 비하여 상기 내측부에 대한 디스플레이 모듈의 거리를 증가시키는 스페이서;를 포함하는 프론트 캐비넷 어셈블리.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 스페이서는 상기 내측부와 디스플레이 모듈 사이에 개재된 것을 특징으로 하는 프론트 캐비넷 어셈블리.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 스페이서는 상기 체결부와 디스플레이 모듈 사이에 개재된 것을 특징으로 하는 프론트 캐비넷 어셈블리.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중의 어느 한 항에 있어서,

   상기 디스플레이 모듈은 플라즈마 디스플레이 모듈인 것을 특징으로 하는 프론트 캐비넷 어셈블리.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 체결부에는 내측에 나사가 형성된 체결공이 형성되고,

   상기 스페이서에는 상기 체결공과 정렬되는 구멍이 형성된 것을 특징으로 하는 프론트 캐비넷 어셈블리.
6. 제 5 항에 있어서,

   상기 프론트 캐비넷은 상기 내측부로부터 후방으로 연장된 외측부를 더 구비하고,

   상기 프론트 캐비넷의 전방에 고정된 프론트 커버를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 프론트 캐비넷 어셈블리.
7. 디스플레이 모듈이 체결되는 체결부가 형성된 내측부를 구비한 프론트 캐비넷; 및

   따로 제작되어 상기 내측부에 고정되고, 상기 디스플레이 모듈의 전방에 배치되는 글래스 필터를 지지하는 글래스 지지부재;를 포함하는 프론트 캐비넷 어셈블리.
8. 제 7 항에 있어서,

   상기 글래스 지지부재는: 상기 내측부에 고정되는 고정부; 상기 글래스 필터를 전방에서 지지하는 전방지지부; 및 상기 글래스 필터를 측방에서 지지하는 측방 지지부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 프론트 캐비넷 어셈블리.
9. 제 8 항에 있어서,

   따로 제작되어 상기 체결부에 인접하여 장착되고, 없을 때에 비하여 상기 내측부에 대한 디스플레이 모듈의 거리를 증가시키는 스페이서를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 프론트 캐비넷 어셈블리.
10. 제 9 항에 있어서,

    상기 스페이서는 상기 내측부와 디스플레이 모듈 사이에 개재된 것을 특징으로 하는 프론트 캐비넷 어셈블리.
11. 제 9 항에 있어서,

    상기 스페이서는 상기 체결부와 디스플레이 모듈 사이에 개재된 것을 특징으로 하는 프론트 캐비넷 어셈블리.
12. 제 7 항 내지 제 11 항 중의 어느 한 항에 있어서,

    상기 디스플레이 모듈은 플라즈마 디스플레이 모듈인 것을 특징으로 하는 프론트 캐비넷 어셈블리.
13. 제 12 항에 있어서,

    상기 체결부에는 내측에 나사가 형성된 체결공이 형성되고,

    상기 스페이서에는 상기 체결공과 정렬되는 구멍이 형성된 것을 특징으로 하는 프론트 캐비넷 어셈블리.
14. 제 13 항에 있어서, 상기 프론트 캐비넷은 상기 내측부로부터 후방으로 연장된 외측부를 더 구비하고,

    상기 프론트 캐비넷의 전방에 고정된 프론트 커버를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 프론트 캐비넷 어셈블리.

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