KR20080049002A - 차양장치의 패킹구조체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 우천시 차양장치 내측으로 빗물이 침투하는 것을 효과적으로 방지할 수 있도록 방수기능을 갖는 차양장치의 패킹구조체에 관한 것이다.

본 발명은 패널 가장자리에 결합되는 복수의 프레임들로 이루어지는 패널조립체들이 인접되어서 빔에 고정설치되는 차양장치에 있어서, 상기 하나의 패널조립체와 이와 인접되는 다른 패널조립체의 서로 인접하는 프레임에 그 양단부가 밀착되고 각 양단부에 결합홈(71)이 형성는 커버부재(70)와, 상기 결합홈(71)에 결합되어 상기 커버부재(70)와 상기 프레임 사이를 밀폐시키는 패킹구조체(90)와, 상기 커버부재(70)를 상기 빔(24)에 체결고정시키는 고정볼트(40)를 구비하며,

상기 패킹구조체는 수평판(91)과, 상기 수평판(91)의 상면에 형성되어 상기 중간커버(70)의 결합홈(71)에 결합되는 결합돌기(92)와, 상기 수평판(91)의 저면 일단에 형성되는 길이가 긴 장돌기(93)와, 상기 수평판(91)의 저면에 상기 장돌기(93)보다 길이가 짧은 복수의 단돌기(94)들이 형성된 구조로 되어 있다.

본 발명 패킹구조체는 장돌기와 단돌기들이 상프레임의 표면에 밀착되어 외부로부터의 빗물을 효과적으로 차단시킬 수 있게 한다.

방음, 패널, 프레임, 커버, 패킹, 방수

Description

차양장치의 패킹구조체 {A packing structure for pent roof apparatus}

본 발명은 시설물의 차음 또는 차양을 위한 장치에 관한 것으로써, 더 상세하게는 우천시 차양장치 내측으로 빗물이 침투하는 것을 효과적으로 방지할 수 있도록 방수기능을 갖는 차양장치의 패킹구조체에 관한 것이다.

일반적으로 도로의 가장자리에는 차량 통행에 따른 소음이 인근의 사무실, 주택등으로 전달되는 것을 최소화할 수 있도록 차음장치가 설치되어 있다.

또한, 지하주차장입구에서와 같이, 주차장과 연결되는 경사도로의 상부를 햇빛으로부터 차양시키거나 우천시 우수(雨水)로부터 보호하기 위하여 차양장치가 설치된다.

도 1 내지 도 3은 한국실용신안출원 제1994-2947호에 개시된 차음식 방음벽의 설치구조를 나타낸 것으로써, 콘크리드 지반(1)에 베이스플레이트(3)가 고정되며, H 빔(4)사이에 차음판(5)이 결합된 차음틀(6)이 결합된 구조이다.

상기 차음틀(6) 프레임(6A)의 각각 내측에 차음판 끼움요부(6')를 형성하여, 차음판(5) 각각의 면이 끼워지도록 한 다음, 상기 끼움요부(6')에 실리콘재(7)를 주입하여 차음틀(6)을 형성하고 이 차음틀(6)을 H 빔(4)사이에 개재시키되 H 빔(4) 일측에 뚫은 구멍(4')에 고정보울트(8)를 너트(10)(10')와 나사결합하여 고정보울트(8)선단에 끼워진 지지구(9)의 면이 상기 차음틀(6)의 프레임(6A)에 면접되도록 한 것이다.

그리고 상, 하프레임(6A)중간부에 중간프레임(6B)을 설치하고,

중간프레임(6B)의 상, 하부에 형성시킨 차음판 끼움요부(6")를 형성하여 차음판(5)의 상, 하면이 끼워지도록 한 것이다.

그러나 상기와 같은 방음벽의 설치구조는 도 2에 도시된 바와 같이,

차음판(5)과 차음틀(6) 사이에 빗물등의 침투를 방지하기 위해 실리콘재(7)를 주입시켜야 하는 번거로움이 있고, 조립과 분해시에 실리콘재(7)를 해체시켜야 하는 번거로움이 있다.

또한, 조립과 분해시에 차음판(5)의 양측 가장자리에 결합되는 차음틀(6)을 H빔(4)의 일측에 볼트(8)로 체결하여서, 차음틀(6)을 H빔(4)의 타측에 밀착하여 고정시키는 구조로 됨으로써, 조립 및 분해가 번거롭고 작업자의 숙련정도에 따라 조립강도가 변하여 시공이 불안정하다.

또한, 차음판(5)을 H빔(4)사이에 결합시키기 위해서는 H빔(4)의 꼭대기로부터 결합시켜야 하는 불편함이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로써, 인접하는 방음 패널조립체들의 연결부분에서 방수를 효과적으로 할 수 있도록 한 차양장 치의 패킹구조체를 제공하는 데 과제가 있다.

상기 과제를 달성하는 본 발명은 차량 또는 보행자의 통행로의 양측 가장자리에 마련되는 기초블럭과; 상기 각 기초블럭에 일정간격으로 각각 대향되는 위치에 고정되는 복수의 수직빔과; 상기 일정간격으로 마련된 수직빔들의 단부에 고정되는 수평빔과; 상기 대향되는 수직빔들을 연결하도록 상기 통행로를 가로질러 고정되는 원호형의 원호빔과; 상기 각 원호빔들을 가로질러 고정되는 메인빔과; 상기 메인빔에 고정되는 상프레임과, 상기 수평빔에 고정되는 하프레임과, 상기 상/하프레임의 각 양단부에 각각 결합되는 좌, 우프레임을 구비하고, 상기 상/하/좌/우프레임의 내측에 결합되는 패널을 구비하며 상호 인접하여 연속적으로 마련되는 복수의 패널조립체와; 상기 하나의 패널조립체의 좌프레임과 인접한 다른 하나의 패널조립체의 우프레임을 결합고정시키는 제1결합수단과; 상기 수평빔에 상기 패널조립체의 하프레임을 결합고정시키는 제2결합수단과; 상기 메인빔에 상기 상호 인접한 패널조립체들의 상프레임들을 결합고정시키는 제3결합수단;을 구비하고,

상기 제3결합수단은 상기 메인빔의 표면에 고정되며 고정볼트의 헤드부가 진입되어 걸려지는 고정구멍이 형성된 고정판과, 상기 고정볼트가 통과되는 구멍이 형성되고 상기 인접한 패널조립체의 상프레임들을 가압하는 고정구와, 상기 고정볼트에 결합되어 상기 고정구를 가압유지시키는 고정너트를 구비하고,

상기 고정구의 상부에 상기 메인빔의 길이방향을 따라 마련되고 양단부가 상기 고정구와 함께 상기 고정볼트에 의해 고정되는 중간커버와, 상기 중간커버의 상 부에 상기 고정볼트에 의해 고정되는 상부커버가 구비되며,

상기 중간커버의 가장자리에 형성된 결합홈에 결합되어 상기 상프레임과 밀착되어 방수시키는 패킹구조체를 구비하는 차양장치에 있어서,

상기 패킹구조체는 수평판과, 상기 수평판의 상면에 형성되어 상기 중간커버의 결합홈에 결합되는 결합돌기와, 상기 수평판의 저면 일단에 형성되는 길이가 긴 장돌기와, 상기 수평판의 저면에 상기 장돌기보다 길이가 짧은 복수의 단돌기들이 형성된 구조로 되어 있으며, 고무 또는 합성수지와 같이 연질의 탄성재질로 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 과제를 달성하는 본 발명은 패널 가장자리에 결합되는 복수의 프레임들로 이루어지는 패널조립체들이 인접되어서 빔에 고정설치되는 차양장치에 있어서,

상기 하나의 패널조립체와 이와 인접되는 다른 패널조립체의 서로 인접하는 프레임에 그 양단부가 밀착되고 각 양단부에 결합홈이 형성는 커버부재와, 상기 결합홈에 결합되어 상기 커버부재와 상기 프레임 사이를 밀폐시키는 패킹구조체와, 상기 커버부재를 상기 빔에 체결고정시키는 고정볼트를 구비하며,

상기 패킹구조체는 수평판과, 상기 수평판의 상면에 형성되어 상기 중간커버의 결합홈에 결합되는 결합돌기와, 상기 수평판의 저면 일단에 형성되는 길이가 긴 장돌기와, 상기 수평판의 저면에 상기 장돌기보다 길이가 짧은 복수의 단돌기들이 형성된 구조로 되어 있으며, 고무 또는 합성수지와 같이 연질의 탄성재질로 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명 패킹구조체는 고무, 합성수지와 같이 연질의 탄성재질로 형성되고, 장돌기와 단돌기들이 상프레임의 표면에 밀착되어 외부로부터의 빗물을 효과적으로 차단시킬 수 있게 한다.

또한, 본 발명 패킹구조체는, 장돌기와 단돌기들이 겹쳐지게 되면서 상프레임에 밀착되게 되므로, 쿠션기능을 부여할 수 있게되어 차량 통행에 따른 진동이나 소음에 의해서 중간커버 및 상부커버등이 떨림이 발생되더라도 떨림에 따른 진동소음을 방지할 수 있게 한다.

본 발명 실시예의 차양장치는 도로 또는 교량의 소음지역 또는 지하주차장 진입로 상부램프등에 설치되어진다.

도 4, 도 5 및 도 10을 참조하면, 본 발명 실시예의 차양장치는 지하 주차장의 진입로의 가장자리에 콘크리트 기초블럭(20)이 형성되고, 이 기초블럭(20)들에는 일정한 간격으로 각각 대향되는 위치에 수직빔(21)들이 고정설치된다.

상기 일정간격으로 마련된 수직빔(21)들의 단부에는 수평빔(22)이 고정되고, 상기 대향되는 수직빔(21)들을 연결하도록 상기 진입로(통행로)를 가로질러 원호형의 원호빔(23)이 고정되며, 상기 각 원호빔(23)들을 가로질러 메인빔(24)이 고정된다.

상기 메인빔(24)과 수평빔(22)에는 패널조립체(100)들이 고정설치되어서, 진입로의 상부를 덮도록 하여 차양, 차음 또는 우천시 우수로부터 보호되도록 한다.

상기 패널조립체(100)는 도 11을 참조하면, 사각형상의 패널(150)의 가장자리에 상프레임(110),하프레임(120), 좌프레임(130) 및 우프레임(140)이 결합된 구조를 가지며, 상프레임(110)과 하프레임(120)은 상기 수평빔(22)과 메인빔(24)에 각각 고정된다.

상기 패널조립체(100)들의 우프레임(140)에는 인접한 패널조립체(100)의 좌프레임(130)의 상부를 덮는 덮개판(141)이 구비되어 있다. 상기 덮개판(141)은 우천시 빗물이 스며드는 것을 방지시킨다.

한편, 본 발명 차양장치는 상기 하나의 패널조립체(100)의 좌프레임(130)과 인접한 다른 하나의 패널조립체(100)의 우프레임(140)을 결합고정시키는 제1결합수단과, 상기 수평빔(22)에 상기 패널조립체(100)의 하프레임(120)을 결합고정시키는 제2결합수단과, 상기 메인빔(24)에 상기 상호 인접한 패널조립체(100)들의 상프레임(110)들을 결합고정시키는 제3결합수단을 구비한다.

도 5의 C-C 단면을 나타낸 도 9를 참조하면, 상기 제1결합수단은 상기 우프레임(140)의 측면부에 제1결합홈(142)이 형성되고, 상기 제1결합홈(142)과 마주보는 상기 좌프레임(130)의 측면부에 제2결합홈(132)이 형성되며, 상기 제1,2 결합홈(142)(132)에 결합되는 헤드블럭(211)과 이 헤드블럭(211)으로부터 연장되는 볼트부(212)를 갖는 조임쇠(210)와, 상기 우프레임(140)과 좌프레임(130)의 저면부를 감싸며 상기 볼트부(212)가 관통되는 구멍이 형성된 조임판(200)과, 상기 볼트부(212)에 나사결합되어 상기 좌/우프레임(130)(140)과 조임판(200)을 조임시키는 조임너트(220)를 구비 한다.

이와 같은 제1결합수단은 좌/우프레임(130)(140)을 자체적으로 결합하여 연결시킴으로써, 도 10에서와 같이 원호빔(23)들의 간격을 패널조립체(100)의 상/하 프레임(110)(120)의 폭에 맞추어서 설치하지 않아도 된다.

도 4의 B 부분 확대도를 나타낸 도 8을 참조하면, 상기 제2결합수단은 상기 하프레임(120)의 측면에 제3결합홈(121)이 형성되고, 상기 제3결합홈(121)에 일단이 결합되는 걸림고리판(310)과, 상기 수평빔(22)을 감싸며 그 단부가 상기 걸림고리판(310)의 타단에 고정되는 밴드(320)를 구비한다.

상기 수평빔(22)은 인접한 수직빔(21)들의 단부에 수평으로 연결설치한 원형 단면의 파이프(22a)의 외주면에 용접설치된다.

도 4, 도 6, 도 4의 A부분 확대도를 나타낸 도 7 및 도 10을 참조하면, 상기 제3결합수단은 상기 메인빔(24)의 표면에 고정되며 고정볼트(40)의 헤드부(41)가 진입되어 걸려지는 고정구멍(31)이 형성된 고정판(30)과, 상기 고정볼트(40)가 통과되는 구멍이 형성되고 상기 인접한 패널조립체(100)의 상프레임(110)들을 가압하는 고정구(60)와, 상기 고정볼트(40)에 결합되어 상기 고정구(60)를 가압유지시키는 고정너트(50)를 구비한다.

또한, 상기 고정구(60)의 상부에 상기 메인빔(24)의 길이방향을 따라 마련되고 양단부가 상기 고정구(60)와 함께 상기 고정볼트(40)에 의해 고정되는 중간커버(70)와, 상기 중간커버(70)의 상부에 상기 고정볼트(40)에 의해 고정되는 상부커버(80)가 구비되고, 상기 고정구(60)의 저면에 상기 인접한 상프레임(110)들과 밀착되어 방수하는 실링재(410)가 결합되고, 상기 중간커버(70)의 가장자리에 형성된 결합홈(71)에는 상기 상프레임(110)과 밀착되어 방수하는 패킹구조체(90)가 결합된다.

상기 패킹구조체(90)는 도 12 및 도 13에서와 같이, 수평판(91)과, 상기 수평판(91)의 상면에 형성되어 상기 중간커버(70)의 결합홈(71)에 결합되는 결합돌기(92)와, 상기 수평판(91)의 저면 일단에 형성되는 길이가 긴 장돌기(93)와, 상기 수평판(91)의 저면에 상기 장돌기(93)보다 길이가 짧은 복수의 단돌기(94)들이 형성된 구조로 되어 있다.

상기 패킹구조체(90)는 고무, 합성수지와 같이 연질의 탄성재질로 형성되며, 상기 장돌기(93)와 단돌기(94)들은 상기 상프레임(110)의 표면에 밀착되어 외부로 부터의 빗물을 효과적으로 차단시킬 수 있게 한다.

즉, 최외측에 형성된 장돌기(93)로부터 단돌기(94)들이 일정간격으로 상프레임(110) 표면과 다단으로 밀착되게 되므로 어느 하나의 돌기(93)(94)가 손상되더라도 다른 돌기들에 의해서 방수기능을 수행할 수 있게 한다.

또한, 도 13에서와 같이, 장돌기(93)와 단돌기(94)들이 겹쳐지게 되면서 상프레임(110)에 밀착되게 되므로, 쿠션기능을 부여할 수 있게되어 차량 통행에 따른 진동이나 소음에 의해서 상기 중간커버(70) 및 상부커버(80)등이 떨림이 발생되더라도 떨림에 따른 진동소음을 방지할 수 있게 한다.

상기와 같은 구성의 본 발명 실시예의 차양장치는 다음과 같이 조립 설치된다.

먼저, 도 10에 도시된 바와 같이 기초블럭(20)에 일정간격으로 수직빔(21)을 고정설치하고, 일렬로 일정간격으로 설치된 수직빔(21)들을 연결하도록 도 8 및 도 10에서와 같이 파이프(22a)를 용접설치하며, 파이프(22a)에 수평빔(22)을 용접고정 시킨다.

이어서 진입로(통행로)를 가로질러 대향된 수직빔(21)들을 연결하도록 원호형의 원호빔(23)을 설치하고, 각 원호빔(23)들을 가로질러 고정판(30)이 용접고정된 메인빔(24)을 용접설치한다.

이어서 패널조립체(100)의 하프레임(120)들을 도 8에서와 같이 상기 제2결합 수단에 의해서 수평빔(22)에 결합고정시킨다.

즉, 상기 수평빔(22)을 감싼 밴드(320)에 상기 걸림고리판(310)의 단부를 고정시키고, 상기 걸림고리판(310)에 상기 하프레임(120)의 제3결합홈(121)을 결합시킨다.

이와 같이 패널조립체(100)의 하프레임(120)들을 수평빔(22)에 결합고정시키면서, 도 6 및 도 10에서와 같이 각 패널조립체(100)들이 인접되도록 수평빔(22) 및 메인빔(24)에 안착하여 배치시킨다.

이어서 도 9에서와 같이 상기 제1결합수단에 의해서 인접된 패널조립체(100) 들의 좌/우프레임(130)(140)을 결합고정시킨다.

즉, 상기 제1,2결합홈(142)(132)에 헤드블럭(211)을 결합시키고 조임너트(220)를 조임하여서 조임판(200)으로 하여금 좌/우프레임(130)(140)을 결합시킨다.

이어서, 도 7에서와 같이 상기 제3결합수단에 의해서 인접된 상프레임(110)들을 고정시킨다.

즉, 상기 고정판(30)에 고정볼트(40)를 결합시키고, 상기 고정볼트(40)에 고정구(60), 중간커버(70) 및 상부커버(80)를 결합시키고, 고정너트(50)로 조임하여서 고정구(60)가 상호 인접된 상프레임(110)들을 가압하여 메인빔(24)에 고정될 수 있도록 한다.

이때 중간커버(70)의 결합홈(71)에 상기 패킹구조체(90)를 결합시켜서, 상프레임(110)의 표면에 밀착되도록 한다.

상기와 같이, 하프레임(120)이 제2결합수단에 의해서 수평빔(22)에 고정되고, 상프레임(110)이 제3결합수단에 의해서 메인빔(24)에 고정되며, 인접한 패널조립체(100)의 좌/우프레임(130)(140)이 제1결합수단에 의해서 결합됨으로써, 차양장치가 완성되게 되는 것이다.

도 1 내지 도 3은 종래 방음벽의 설치구조를 나타낸 단면도,

도 4는 본 발명 실시예의 차양장치를 나타낸 개략 단면도,

도 5는 도 4의 개략 측면도,

도 6은 도 4의 개략 평면도,

도 7은 도 4의 A 부분 확대도,

도 8은 도 4의 B부분 확대도,

도 9는 도 5의 C-C 단면도,

도 10은 본 발명 차양장치의 설치상태를 나타낸 개략 사시도,

도 11은 본 발명 차양장치에 적용되는 패널조립체를 나타낸 사시도,

도 12는 본 발명 패킹구조체의 단면도,

도 13은 도 7에서 본 발명 패킹구조체가 적용된 부분의 확대 단면도.

Claims (2)

1. 차량 또는 보행자의 통행로의 양측 가장자리에 마련되는 기초블럭(20)과; 상기 각 기초블럭(20)에 일정간격으로 각각 대향되는 위치에 고정되는 복수의 수직빔(21)과; 상기 일정간격으로 마련된 수직빔(21)들의 단부에 고정되는 수평빔(22)과; 상기 대향되는 수직빔(21)들을 연결하도록 상기 통행로를 가로질러 고정되는 원호형의 원호빔(23)과; 상기 각 원호빔(23)들을 가로질러 고정되는 메인빔(24)과; 상기 메인빔(24)에 고정되는 상프레임(110)과, 상기 수평빔(22)에 고정되는 하프레임(120)과, 상기 상/하프레임(110)(120)의 각 양단부에 각각 결합되는 좌,우프레임(130)(140)을 구비하고, 상기 상/하/좌/우프레임(110)(120)(130)(140)의 내측에 결합되는 패널(150)을 구비하여 상호 인접하여 연속적으로 마련되는 복수의 패널조립체(100)와; 상기 하나의 패널조립체(100)의 좌프레임(130)과 인접한 다른 하나의 패널조립체(100)의 우프레임(140)을 결합고정시키는 제1결합수단과; 상기 수평빔(22)에 상기 패널조립체(100)의 하프레임(120)을 결합고정시키는 제2결합수단과; 상기 메인빔(24)에 상기 상호 인접한 패널조립체(100)들의 상프레임(110)들을 결합고정시키는 제3결합수단;을 구비하고,

   상기 제3결합수단은 상기 메인빔(24)의 표면에 고정되며 고정볼트(40)의 헤드부(41)가 진입되어 걸려지는 고정구멍(31)이 형성된 고정판(30)과, 상기 고정볼트(40)가 통과되는 구멍이 형성되고 상기 인접한 패널조립체(100)의 상프레임(110)들을 가압하는 고정구(60)와, 상기 고정볼트(40)에 결합되어 상기 고정구(60)를 가 압유지시키는 고정너트(50)를 구비하고,

   상기 고정구(60)의 상부에 상기 메인빔(24)의 길이방향을 따라 마련되고 양단부가 상기 고정구(60)와 함께 상기 고정볼트(40)에 의해 고정되는 중간커버(70)와, 상기 중간커버(70)의 상부에 상기 고정볼트(40)에 의해 고정되는 상부커버(80)가 구비되며,

   상기 중간커버(70)의 가장자리에 형성된 결합홈(71)에 결합되어 상기 상프레임(110)과 밀착되어 방수시키는 패킹구조체(90)를 구비하는 차양장치에 있어서,

   상기 패킹구조체는 수평판(91)과, 상기 수평판(91)의 상면에 형성되어 상기 중간커버(70)의 결합홈(71)에 결합되는 결합돌기(92)와, 상기 수평판(91)의 저면 일단에 형성되는 길이가 긴 장돌기(93)와, 상기 수평판(91)의 저면에 상기 장돌기(93)보다 길이가 짧은 복수의 단돌기(94)들이 형성된 구조로 되어 있으며, 고무 또는 합성수지와 같이 연질의 탄성재질로 형성된 것을 특징으로 하는 차양장치의 패킹구조체.
2. 패널 가장자리에 결합되는 복수의 프레임들로 이루어지는 패널조립체들이 인접되어서 빔에 고정설치되는 차양장치에 있어서,

   상기 하나의 패널조립체와 이와 인접되는 다른 패널조립체의 서로 인접하는 프레임에 그 양단부가 밀착되고 각 양단부에 결합홈(71)이 형성는 커버부재(70)와, 상기 결합홈(71)에 결합되어 상기 커버부재(70)와 상기 프레임 사이를 밀폐시키는 패킹구조체(90)와, 상기 커버부재(70)를 상기 빔(24)에 체결고정시키는 고정볼트 (40)를 구비하며,

   상기 패킹구조체는 수평판(91)과, 상기 수평판(91)의 상면에 형성되어 상기 중간커버(70)의 결합홈(71)에 결합되는 결합돌기(92)와, 상기 수평판(91)의 저면 일단에 형성되는 길이가 긴 장돌기(93)와, 상기 수평판(91)의 저면에 상기 장돌기(93)보다 길이가 짧은 복수의 단돌기(94)들이 형성된 구조로 되어 있으며, 고무 또는 합성수지와 같이 연질의 탄성재질로 형성된 것을 특징으로 하는 차양장치의 패킹구조체.

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