KR20080043490A - Wire harness fixing clip for an automobile - Google Patents

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KR20080043490A
KR20080043490A KR1020060112113A KR20060112113A KR20080043490A KR 20080043490 A KR20080043490 A KR 20080043490A KR 1020060112113 A KR1020060112113 A KR 1020060112113A KR 20060112113 A KR20060112113 A KR 20060112113A KR 20080043490 A KR20080043490 A KR 20080043490A
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한재율
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현대자동차주식회사
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Abstract

A clip for fixing a wire harness for a vehicle is provided to assemble the vehicle and the wire harness using a fixing clip and to prevent the vehicle and the fixing clip from being damaged when separating the fixing clip from a vehicle body. A clip for fixing a wire harness includes a support plate(100), a band cable(200), and a joint part(300). The support plate has a lower portion formed with a hook(110) fixed to a mounting hole formed in a vehicle body. The band cable has a cable movement preventing protrusion(240) recessed inward. The cable movement preventing protrusion prevents the movement of the wire harness in a state in which the wire harness is bounded. The joint part includes a ball joint(310) and a rolling ball(320) coupled to the ball joint.

Description

자동차용 와이어하네스 고정클립{Wire harness fixing clip for an automobile}Wire harness fixing clip for automobiles

도 1은 종래 자동차용 와이어하네스 고정클립을 보인 사시도1 is a perspective view showing a wire harness fixing clip for a conventional vehicle

도 2는 종래 자동차용 와이어하네스 고정클립의 사용상태도2 is a state diagram used in the conventional wire harness fixing clip for automobiles

도 3은 본 발명인 자동차용 와이어하네스 고정클립을 보인 사시도Figure 3 is a perspective view of the wire harness fixing clip for the present inventors

도 4는 본 발명인 자동차용 와이어하네스 고정클립의 사용상태도Figure 4 is a state of use of the wire harness fixing clip for the present inventors

도 5는 본 발명인 자동차용 와이어하네스 고정클립의 요부를 보인 확대도Figure 5 is an enlarged view showing the main portion of the present invention car wire harness fixing clip.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

100 : 지지판 110 : 후크100: support plate 110: hook

111 : 탈거용핸들 120 : 텐셔너111: handle for removal 120: tensioner

200 : 밴드케이블 210 : 스트랩200: band cable 210: strap

220 : 록부 221 : 통과공220: lock portion 221: through hole

222 : 로크 223 : 로크해제레버222: lock 223: lock release lever

230 : 래크 240 : 케이블유동방지돌기230: rack 240: cable flow preventing projection

300 : 조인트부 311 : 슬롯홈300: joint portion 311: slot groove

310 : 볼조인트 320 : 회전볼310: ball joint 320: rotating ball

400 : 와이어하네스 500 : 차체400: wire harness 500: body

510 : 설치공510: installation worker

본 발명은 자동차용 와이어하네스(Wire Harness)를 고정하는 고정클립에 관한 것으로서, 더욱 더 상세하게는 차량을 조립시 와이어하네스를 고정클립을 이용해 고정시키는 작업이 용이하게 이루어지도록 함과 동시에 상기 고정클립을 차체로부터 분리시키는 경우에도, 상기 고정클립과 차체가 변형 및 파손이 발생하지 않도록 하는 자동차용 와이어하네스 고정클립에 관한 것이다.The present invention relates to a fixing clip for fixing a vehicle wire harness (Wire Harness), and more particularly, the fixing clip at the same time to facilitate the operation of fixing the wire harness using a fixing clip when assembling the vehicle. In the case of separating from the vehicle body, the fixing clip and the vehicle body relates to a wire harness fixing clip for preventing deformation and breakage.

일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성품이 많이 있다. 이 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어져 있어서 와이어링이 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드케이블, 밴드클립등의 서포트(Support)부재를 사용하여서 와이어하네스를 고정하도록 한다.In general, there are many electrical components in the engine room of automobiles, including various sensors. Most of the sensors in the engine room are attached to the engine or the transmission, so that the wiring harness is fixed by using various supporting members such as band cables and band clips until the wiring reaches each position.

상기 와이어하네스(Wire Harness)는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 와이어들을 지칭하는 것이다.The wire harness refers to wires that conduct electricity in an automobile or various electric devices.

상기 밴드케이블은, 상기 와이어 하네스를 한꺼번에 묶어서 소정의 장소에 저면으로 형성된 고정후크를 고정하여 배선을 정리하도록 하는 고정부재의 일종이다.The band cable is a kind of fixing member which bundles the wire harness together and fixes the fixing hook formed at the bottom in a predetermined place to arrange the wiring.

그리고, 상기 와이어하네스 고정클립은, 차체에 고정후크 고정판의 저면에 형성된 고정후크를 사용하여서 고정하고, 상기 고정판의 일측으로 'T'자 형상으로 돌출된 와이어 설치판에 와이어 하네스를 대고서 테이프를 사용하여 고정 설치하도록 하였다.The wire harness fixing clip is fixed to the vehicle body using a fixing hook formed on the bottom surface of the fixing hook fixing plate, and the tape is placed on the wire mounting plate protruding in a 'T' shape toward one side of the fixing plate. It was fixed to use.

테이프를 사용하는 경우에는 열에 약하기 때문에 엔진룸 내에는 사용하지 않는 것이 바람직 하다.In the case of using a tape, since it is weak in heat, it is preferable not to use it in an engine room.

도 1은 종래의 와이어하네스 고정클립의 구성을 보인 사시도이고, 도 2는 종래의 와이어 하네스고정클립의 사용 상태도 이다.1 is a perspective view showing the configuration of a conventional wire harness fixing clip, Figure 2 is a state diagram used in the conventional wire harness fixing clip.

종래 자동차용 와이어하네스 고정클립(1)은, 도 1과 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 고정후크고정판(2)의 저면에 차체(9)의 설치공(10)에 삽입되어 고정되는 고정후크(6)가 형성되고, 상기 고정후크고정판(2)의 일측으로는 티이자형상을 갖는 와이어설치판(3)이 형성되며, 상기 고정후크고정판(2)의 상부면 혹은 저면에는 쉽게 휘어지는 것을 방지하도록 하기 위하여 보강부(4)가 형성되어 있다.As shown in FIGS. 1 and 2, the wire harness fixing clip 1 for a vehicle is fixed to the fixing hook which is inserted into the mounting hole 10 of the vehicle body 9 and fixed to the bottom of the fixing hook fixing plate 2. (6) is formed, one side of the fixed hook fixing plate 2 is formed with a wire mounting plate (3) having a tee shape, and prevents easily bent on the upper surface or the bottom surface of the fixed hook fixing plate (2) The reinforcement part 4 is formed in order to make it.

이러한 종래 자동차용 와이어하네스 고정클립은 고정후크고정판(2)의 일측에 형성된 티이자형상의 와이어설치판(3)에 접착테이프(12)를 사용하여 와이어하네스(8)를 고정시킨 후 상기 고정후크고정판(2)의 저면에 형성된 고정후크(6)를 차체(9)에 형성된 설치공(10)에 삽입시켜 주는 것에 의해 상기 와이어하네스(8)가 고정된 상태를 유지하게 된다.The conventional wire harness fixing clip for automobiles uses the adhesive tape 12 to fix the wire harness 8 to the T-shaped wire mounting plate 3 formed on one side of the fixed hook fixing plate 2, and then the fixing hook. By inserting the fixing hook 6 formed on the bottom of the fixing plate 2 into the installation hole 10 formed in the vehicle body 9, the wire harness 8 is maintained in a fixed state.

그러나 이러한 종래 자동차용 와이어하네스 고정클립은 배선작업을 수행시 와이어설치판(3)에 와이어하네스(8)를 안착시킨 후 접착테이프(12)를 테이핑시켜야 함으로써, 작업성이 증가하여 작업자가 불편함을 느끼게 되는 문제점이 있었다.However, such a conventional wire harness fixing clip for automobiles is required to tape the adhesive tape 12 after seating the wire harness 8 on the wire mounting plate 3 when performing the wiring work, thereby increasing the workability and inconvenient for the worker. There was a problem to feel.

또한 종래에는 와이어하네스가 단선등이 발생하여 교체수리를 행하기위해 고정클립(1)을 차체(9)로 부터 분리시켜야 하는 경우에는 후크(6)를 먼저 설치공(10)으로부터 인출시킨 후 접착테이프(12)를 떠어내야 하는 데, 상기 설치공(10)이 형성된어 있는 차체의 저면에 후크(6)의 상부가 좌우 양측으로 벌어진 상태로 접촉되어 있는 관계로, 상기 고정클립(1)을 차체(9)로 부터 분리시 후크(6)가 파손되거나 차체(9)가 변형되어 지게되는 문제점이 있었다.In addition, if the wire harness has to be disconnected from the vehicle body 9 in order to perform a repair by replacing the wire harness, a hook 6 is first drawn out from the installation hole 10 and then bonded. It is necessary to float the tape 12, the upper part of the hook (6) is in contact with the bottom surface of the vehicle body in which the installation hole 10 is formed in a state where the left and right sides are opened, the fixing clip (1) When detached from the vehicle body 9, the hook 6 was broken or the vehicle body 9 was deformed.

한편, 종래에는 상기와 같이 차체(9)의 설치공(10)으로부터 후크(6)를 인출시켜 고정클립(1)을 차체(9)로부터 분리시키는 경우에는 상기 후크(6)가 파손되어지는 관계로 고정클립(1)을 재 사용할 수 없게 되는 문제점이 있었다.On the other hand, when the hook 6 is pulled out from the installation hole 10 of the vehicle body 9 and the fixing clip 1 is detached from the vehicle body 9 as described above, the hook 6 is broken. There was a problem in that the fixing clip (1) can not be reused.

본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결 하기 위해 안출된 것으로서, 차량을 조립시 와이어하네스를 고정클립을 이용해 고정시키는 작업이 용이하게 이루어지도록 함과 동시에 상기 고정클립을 차체로부터 분리시키는 경우에도, 상기 고정클립과 차체가 변형 및 파손이 발생하지 않도록 하는 자동차용 와이어하네스 고정클립을 제공하는 데 있다.An object of the present invention was devised to solve the problems as described above, even when separating the fixed clip from the vehicle body at the same time to facilitate the operation of fixing the wire harness using a fixed clip when assembling the vehicle. In addition, the fixing clip and the vehicle body to provide a vehicle wire harness fixing clip to prevent deformation and damage does not occur.

이러한 본 발명의 목적은, 차체(500)에 형성된 설치공(510)에 삽입 고정되는 후크(110)가 하부에 돌출형성된 지지판(100)과, 와이어하네스(400)를 묶을 수 있도록 하는 밴드케이블(200)과, 상기 밴드케이블(200)이 회전가능하게 지지판(100)에 결합되도록 하는 조인트부(300)로 구성되는 것에 의해 달성된다.An object of the present invention, the band cable (110) is inserted into the mounting hole 510 formed in the vehicle body 500, the band cable to bundle the support plate 100 and the wire harness 400 protruding from the bottom ( 200 and the joint part 300 to allow the band cable 200 to be rotatably coupled to the support plate 100.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.  Hereinafter, the technical configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows.

도 3은 본 발명인 자동차용 와이어하네스 고정클립을 보인 사시도 이고, 도 4는 본 발명인 자동차용 와이어하네스 고정클립의 사용상태도 이며, 도 5는 본 발명인 자동차용 와이어하네스 고정클립의 요부를 보인 확대도 이다.Figure 3 is a perspective view showing a wire harness fixing clip for the present invention, Figure 4 is a state of use of the wire harness fixing clip for the present invention, Figure 5 is an enlarged view showing the main portion of the wire harness fixing clip for the present invention. to be.

본 발명의 자동차용 와이어하네스 고정클립은 도 3과 도 4 및 도 5에 도시하고 있는 바와 같이, 차체(500)의 상부면에 저면이 접하도록 후크(110)가 설치공(510)에 고정되게 삽입되는 지지판(100)과, 차량에 설치된 각종의 전장품으로 전원이 공급되도록 하는 와이어하네스(400)를 묶을 수 있도록 하는 밴드케이블(200)과, 상기 와이어하네스(400)가 묶여져 있는 밴드케이블(200)을 차체(500)에 설치된 지지판(100)에 연결시켜 고정되도록 하는 조인트부(300)로 구성된다.As shown in FIGS. 3 and 4 and 5, the wire harness fixing clip for automobiles of the present invention is such that the hook 110 is fixed to the installation hole 510 so that the bottom surface is in contact with the upper surface of the vehicle body 500. A band cable 200 to bundle the support plate 100 to be inserted, a wire harness 400 for supplying power to various electric appliances installed in a vehicle, and a band cable 200 to which the wire harness 400 is bundled. ) Is connected to the support plate 100 installed in the vehicle body 500 is composed of a joint portion 300 to be fixed.

한편, 상기 조인트부(300)는 슬롯홈(311)이 소정의 간격을 두고 복수개 형성되어 있는 볼조인트(310)와, 상기 볼조인트(310)에 회전가능하게 결합되는 회전볼(320)로 구성되어, 상기 회전볼(320)을 볼조인트(310)에 삽입시키는 것에 의해 밴드케이블(200)이 회전가능하게 지지판(100)에 결합되어 지게 된다.Meanwhile, the joint part 300 includes a ball joint 310 in which a plurality of slot grooves 311 are formed at predetermined intervals, and a rotating ball 320 rotatably coupled to the ball joint 310. The band cable 200 is rotatably coupled to the support plate 100 by inserting the rotary ball 320 into the ball joint 310.

또한, 상기 회전볼(320)은 밴드케이블(200)의 저면에 일체로 형성되고, 상기 회전볼(320)이 삽입 결합되는 볼조인트(310)는 지지판(100)의 상부에 일체로 형성 되어 있어, 상기 지지판(100)을 차체(500)에 설치하는 것에 의해 회전볼(320)이 결합되는 볼조인트(310)가 차체(500)에 설치된 상태를 유지하게 된다.In addition, the rotary ball 320 is integrally formed on the bottom surface of the band cable 200, the ball joint 310 is inserted into the rotary ball 320 is integrally formed on the upper portion of the support plate 100 By installing the support plate 100 on the vehicle body 500, the ball joint 310 to which the rotary ball 320 is coupled is maintained in the vehicle body 500.

한편, 상기 볼조인트(310)는 축방향의 높이가 회전볼(320)의 직경보다는 작고, 반경보다는 큰 입구가 상부에 형성되고, 내부공간이 탄력적으로 확장됨과 아울러 회전볼(320)의 외측면에 내측면이 밀착될 수 있도록 둘레면에 다수개의 슬롯홈(311)이 형성되어 있어, 상기 볼조인트(310)에 회전볼(320)을 결합 및 분해시킬 수 있게 된다.On the other hand, the ball joint 310 has an axial height smaller than the diameter of the rotating ball 320, the inlet is formed larger than the radius, the inner space is elastically expanded and the outer surface of the rotating ball 320 A plurality of slot grooves 311 are formed on the circumferential surface so that the inner surface is in close contact with the inner surface, and the rotating ball 320 is coupled to and disassembled from the ball joint 310.

또한, 상기 슬롯홈(311)은 입구에서 지지판(100) 방향을 향해 일정길이로 형성되어 있어, 회전볼(320)이 볼조인트(310)의 축 방향으로 80± 5도의 범의 내에서 회전될 수 있게 되는 것이다.In addition, the slot groove 311 is formed at a predetermined length toward the support plate 100 direction from the inlet, the rotary ball 320 can be rotated within a range of 80 ± 5 degrees in the axial direction of the ball joint 310 Will be.

한편, 상기 지지판(100)의 단부에는 차체(500) 방향으로 탄성력을 부여하는 텐셔너(120)를 형성하여, 상기 지지판(100)의 하부에 형성된 후크(110)를 설치공(510)에 삽입시키면 밴드케이블(200)이 유동되지 않도록 지지되어지게 된다.On the other hand, by forming a tensioner 120 to impart an elastic force in the vehicle body 500 direction at the end of the support plate 100, inserting the hook 110 formed in the lower portion of the support plate 100 into the installation hole 510 The band cable 200 is supported so as not to flow.

이때, 상기 텐셔너(120)는 중앙부위에서 단부로 갈수록 지지판(100)의 하부에 형성된 후크(110)를 향해 완만하게 절곡형성된 아크형상의 플레이트이다.At this time, the tensioner 120 is an arc-shaped plate gently bent toward the hook 110 formed in the lower portion of the support plate 100 toward the end portion from the central portion.

또한, 상기 후크(110)의 상부에는 탈거용핸들(111)이 돌출되게 형성되어 있어, 필요에 의해, 차체(500)의 설치공(510)으로부터 후크(110)를 인출시켜야 하는 경우, 작업자가 탈거용핸들(111)에 압력을 가하여 후크(110)를 설치공으로부터 인출시킬 수 있도록 함이 더욱바람직 하다.In addition, since the removal handle 111 is formed to protrude from the upper portion of the hook 110, when necessary, when the worker has to pull out the hook 110 from the installation hole 510 of the vehicle body 500, It is more preferable to apply the pressure to the removal handle 111 to draw the hook 110 from the installation hole.

한편, 상기 밴드케이블(200)은 와이어하네스(400)를 감싸며 묶는 스트 랩(210)과, 상기 스트랩(210)의 길이방향을 따라 형성되는 래크(230)와, 상기 래크(230)가 길이방향으로 형성된 스트랩(210)의 일측단부가 통과되면서 래크(230)가 맞물려 빠지 않도록 하는 록부(220)로 구성된다.On the other hand, the band cable 200 is wrapped around the wire harness 400, the strap 210, the rack 230 is formed along the longitudinal direction of the strap 210, and the rack 230 in the longitudinal direction One side end of the strap 210 formed as a pass through the lock 230 is composed of a lock portion 220 to prevent the engagement.

또한, 상기 밴드케이블(200)의 내측면에는 케이블유동방지돌기(240)가 내측으로 돌출되게 형성되어 있어, 상기 밴드케이블(200)에 와이어하네스(400)를 묶는 경우, 와이어하네스(400)가 케이블유동방지돌기(240)에 의해 압착되어 유동되지 않게 된다.In addition, the inner surface of the band cable 200 is formed so that the cable flow preventing projection 240 protrudes inward, when the wire harness 400 is tied to the band cable 200, the wire harness 400 is It is compressed by the cable flow preventing projections 240 will not flow.

한편, 상기 록부(220)는 도 5에 도시하고 있는 바와 같이, 스트랩(210)의 일측부가 삽입되어 통과하는 통과공(221)이 관통되어 형성되고, 상기 통과공(221)의 일측부에는 래크(230)에 맞물리는 로크(222)가 탄력지게 설치되며, 상기 로크(222)에는 로크해제레버(223)가 록부(220)의 외측으로 돌출되게 형성되어 있어, 상기 스트랩(210)에 와이어하네스(400)를 위치시킨 상태에서 상기 스트랩(210)의 일측단부를 록부(220)의 통과공(221)에 통과시켜주는 것에 의해 래크(230)가 로크(222)에 맞물리면서 와이어하네스(400)가 묶여진 상태를 유지하게 되고, 상기와 같이 스트랩에 의해 묶여져 있는 와이어하네스(400)를 풀고자 하는 경우에는 작업자가 로크해제레버(223)에 압력을 가해주는 것에 의해 로크(222)가 탄성력에 의해 래크(230)의 맞물림이 해제되어지면서 통과공(221)을 통해 삽입시와 역방향으로 스트랩(210)이 빠져나오게 된다.Meanwhile, as shown in FIG. 5, the lock part 220 is formed by penetrating a through hole 221 through which one side portion of the strap 210 is inserted and passing therethrough, and a rack at one side of the through hole 221. A lock 222 that is engaged with the 230 is elastically installed, and the lock release lever 223 is formed to protrude to the outside of the lock portion 220 in the lock 222, and a wire harness is formed on the strap 210. The wire harness 400 is engaged while the rack 230 is engaged with the lock 222 by passing one end of the strap 210 through the through hole 221 of the lock portion 220 while the 400 is positioned. When the wire harness 400 bound by the strap is maintained as described above, the operator locks the lock 222 by elastic force by applying pressure to the unlocking lever 223. While the engagement of the 230 is released through the through hole (221) The strap 210 to the entrance and the reverse is exited.

또한, 상기 로크(222)는 스트랩(210)이 통과하는 통과공(221) 방향으로 탄지되며 이동될 수 있도록 경사지게 형성되어 있어, 상기 통과공(221)으로 스트랩이 통과시 로크(222)에 래크(230)가 계속해서 맞물리면서 이동되어지게 된다.In addition, the lock 222 is inclined so as to be moved in the direction of the through hole 221 through which the strap 210 passes, so that the rack is locked to the lock 222 when the strap passes through the through hole 221. 230 continues to be engaged while being engaged.

이와 같이 구성되는 본 발명은 차량을 조립시 차체(500)에 형성된 설치공(510)에 지지판(100)의 하부에 형성된 후크(110)를 삽입시킨다.The present invention configured as described above inserts the hook 110 formed in the lower portion of the support plate 100 into the installation hole 510 formed in the vehicle body 500 when assembling the vehicle.

이때, 상기 지지판(100)은 텐셔너(120)의 탄성력과 설치공(510)에 삽입되어 있는 후크(110)에 의해 차체(500)에 견고히 설치된 상태를 유지하게 된다.At this time, the support plate 100 is maintained firmly installed on the vehicle body 500 by the elastic force of the tensioner 120 and the hook 110 is inserted into the installation hole 510.

상기와 같이 지지판(100)을 차체에 설치한 후에는 스트랩(210)에 와이어하네스(400)가 묶일 수 있는 위치로 밴드케이블(200)을 볼조인트부(300)를 중심으로 회전시킨다.After the support plate 100 is installed in the vehicle body as described above, the band cable 200 is rotated about the ball joint part 300 to a position where the wire harness 400 can be tied to the strap 210.

이때, 상기 볼조인트부(300)는 회전볼(320)이 볼조인트(310)의 내측면에 접촉되면서 회전이 이루어지는 것에 회전이 이루어지게 되는 것이다.At this time, the ball joint portion 300 is to be rotated to the rotation is made while the rotating ball 320 is in contact with the inner surface of the ball joint 310.

상기 밴드케이블(200)을 회전시켜 스트랩(210)에 와이어하네스(400)를 묶을 수 있는 위치로 이동시킨 후에는, 상기 와이어하네스(400)를 스트랩(210)으로 감싼 후 상기 스트랩(210)의 일측단부를 록부(220)의 통과공(221)에 통과시켜 준다.After the band cable 200 is rotated to move the wire harness 400 to the strap 210 to a position where the wire harness 400 can be bundled, the wire harness 400 is wrapped with the strap 210 and then the strap 210 of the strap 210 is moved. One end is passed through the through hole 221 of the lock portion 220.

이때, 스트랩(210)에 형성된 래크(230)가 록부(220)의 로크(222)에 맞물리면서 와이어하네스(400)가 묶여진 상태를 유지하게 되고, 상기와 같이 스트랩(210)에 의해 묶여져 있는 와이어하네스(400)는 밴드케이블(200)의 내측면에 형성된 케이블유동방지돌기(240)에 의해 압착되어 유동되지 않게 된다.At this time, the rack 230 formed on the strap 210 is engaged with the lock 222 of the lock portion 220 to keep the wire harness 400 tied, and the wire harness tied by the strap 210 as described above. 400 is compressed by the cable flow preventing protrusion 240 formed on the inner surface of the band cable 200 is not flow.

또한, 상기 와이어하네스(400)에 단선등이 발생하여 교체수리를 행하여야 작업자가 록부(220)로부터 스트랩(210)이 빠져나오도록 로크해제레버(223)에 압력을 가해 상기 록부(220)에 설치된 로0크(222)가 래크(230)로부터 분리되도록 이동시키 고, 상기 로크(222)가 래크(230)로부터 분리되도록 이동시킨 후에는 통과공(221)을 통해 삽입시와 역방향으로 스트랩(210)이 빠져나오도록 스트랩(210)을 당긴다.In addition, when the wire harness 400 is disconnected or the like, a replacement and repair should be performed so that an operator applies pressure to the unlocking lever 223 to allow the strap 210 to come out of the lock portion 220 to the lock portion 220. After moving the installed lock 222 to be separated from the rack 230, and after the lock 222 is moved to separate from the rack 230, the strap ( Pull strap 210 so that 210 is pulled out.

이때, 상기 스트랩(210)은 조임력이 풀어지면서 상기 스트랩(210)에 묶여있던 와이어하네스(400)가 분리될 수 있게 된다.In this case, as the strap 210 is released, the wire harness 400 which is tied to the strap 210 may be separated while the tightening force is released.

이후 차체(500)로부터 지지판(100)을 분해시에는 탈거용핸들(111)에 압력을 가하여 후크(110)를 설치공(510)으로부터 인출시킬 수 있게 된다.Then, when disassembling the support plate 100 from the vehicle body 500 it is possible to draw the hook 110 from the installation hole 510 by applying pressure to the removal handle 111.

따라서 이러한 본 발명은 차량을 조립시 와이어하네스를 고정클립을 이용해 고정시키는 작업이 용이하게 이루어지도록 함과 동시에 상기 고정클립을 차체로부터 분리시키는 경우에도, 상기 고정클립과 차체가 변형 및 파손이 발생하지 않도록 하는 등의 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.Therefore, the present invention facilitates the operation of fixing the wire harness using the fixing clip when assembling the vehicle, and at the same time, even when the fixing clip is separated from the vehicle body, the fixing clip and the vehicle body are not deformed or damaged. It is a very useful invention that has an effect such as not to.

Claims (4)

차체(500)에 형성된 설치공(510)에 삽입 고정되는 후크(110)가 하부에 돌출형성된 지지판(100)과, 와이어하네스(400)가 묶여진 상태에서 유동되지 않도록 하는 케이블유동방지돌기(240)가 내측으로 돌출되게 형성되어 있는 밴드케이블(200)과, 상기 밴드케이블(200)이 회전 가능하게 지지판(100)에 결합되도록 하는 조인트부(300)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 와이어하네스 고정클립.Cable flow preventing protrusion 240 to prevent the hook 110 is inserted into the installation hole 510 formed in the vehicle body 500 to protrude in the lower portion and the wire harness 400 is not flowed in the bundled state Fixing the wire harness for the vehicle, characterized in that it is composed of a band cable 200 is formed to protrude inward and the band cable 200 is rotatably coupled to the support plate 100 to the support plate 100. Clip. 청구항 1에 있어서, 상기 조인트부(300)는 슬롯홈(311)이 지지판(100)을 향해 일정 길이로 소정의 간격을 두고 복수개 형성되어 있는 볼조인트(310)와, 상기 볼조인트(310)에 회전 가능하게 결합되는 회전볼(320)로 구성되고, 상기 회전볼(320)은 밴드케이블(200)의 저면에 일체로 형성되며, 상기 회전볼(320)이 삽입 결합되는 볼조인트(310)는 축방향의 높이가 회전볼(320)의 직경보다는 작고, 반경보다는 큰 입구를 가지며 지지판(100)의 상부에 일체로 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 와이어하네스 고정클립.The method according to claim 1, The joint part 300 is a ball joint 310 and a plurality of slot grooves 311 are formed in a predetermined length at a predetermined length toward the support plate 100, and the ball joint 310 Rotating ball 320 is rotatably coupled, the rotary ball 320 is formed integrally on the bottom surface of the band cable 200, the ball joint 310 is inserted into the rotary ball 320 is coupled The height of the axial direction is smaller than the diameter of the rotating ball 320, the wire harness fixing clip for the automobile, characterized in that it is formed integrally on top of the support plate 100 having a larger than the radius. 청구항 1에 있어서, 상기 지지판(100)의 단부에는 차체(500) 방향으로 탄성력을 부여하는 텐셔너(120)가 형성되고, 상기 지지판(100)에 형성된 후크(110)의 상부에는 탈거용핸들(111)이 돌출되게 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 와이어하네스 고정클립.The method of claim 1, wherein the tensioner 120 for imparting an elastic force toward the vehicle body 500 is formed at the end of the support plate 100, the removal handle 111 on the upper portion of the hook 110 formed on the support plate 100. ) Wire harness fixing clip for automobiles, characterized in that formed to protrude. 청구항 1에 있어서, 상기 밴드케이블(200)은 와이어하네스(400)를 감싸며 묶는 스트랩(210)과, 상기 스트랩(210)의 길이방향을 따라 형성되는 래크(230)와, 상기 래크(230)가 길이방향으로 형성된 스트랩(210)의 일측단부가 통과되면서 래크(230)가 맞물려 빠지 않도록 하는 록부(220)로 구성되고, 상기 록부(220)는 스트랩(210)의 일측부가 삽입되어 통과하는 통과공(221)이 관통되어 형성되고, 상기 통과공(221)의 일측부에는 래크(230)에 맞물리는 로크(222)가 탄력지게 설치되며, 상기 로크(222)에는 로크해제레버(223)가 록부(220)의 외측으로 돌출되게 형성되고, 상기 로크(222)는 스트랩(210)이 통과하는 통과공(221) 방향으로 탄력지게 이동될 수 있도록 경사지게 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 와이어하네스 고정클립.The method of claim 1, wherein the band cable 200 is a strap 210 that wraps around the wire harness 400, the rack 230 is formed along the longitudinal direction of the strap 210, and the rack 230 is One end of the strap 210 formed in the longitudinal direction passes through the lock portion 220 to prevent the rack 230 is engaged with each other, the lock portion 220 is a through hole through which one side of the strap 210 is inserted. 221 is formed to penetrate through, one side of the through hole 221, the lock 222 is engaged with the rack 230 is installed elastically, the lock release lever 223 is locked to the lock 222 Is formed to protrude to the outside of the 220, the lock 222 is fixed to the wire harness clip for automobiles, characterized in that the strap 210 is formed to be inclined to be moved elastically in the direction of the through-hole (221) passing.
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