KR200428595Y1 - Band cable - Google Patents

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KR200428595Y1
KR200428595Y1 KR2020060019125U KR20060019125U KR200428595Y1 KR 200428595 Y1 KR200428595 Y1 KR 200428595Y1 KR 2020060019125 U KR2020060019125 U KR 2020060019125U KR 20060019125 U KR20060019125 U KR 20060019125U KR 200428595 Y1 KR200428595 Y1 KR 200428595Y1
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coupling
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band cable
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KR2020060019125U
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김경수
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경신공업 주식회사
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Abstract

본 고안은 밴드 케이블에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체패널에 고정되는 고정몸체와, 상기 고정몸체에 구비되며, 일측에 결합구를 구비하는 결합부재와, 상기 결합부재에 연장 형성되며, 와이어 하네스를 감아서 결합부재의 결합구에 삽입되어 와이어 하네스를 고정하는 스트랩부재로 구성되는 밴드 케이블에 있어서, 상기 고정몸체의 일측에 연장 형성되어 다수 가닥의 와이어 하네스를 일정한 간격으로 벌려 주면서 동시에 고정하기 위해 서브고정부를 구비함으로써 다수 가닥으로 구비되는 와이어 하네스를 타 구성요소가 설치되는 설치공 등에 인접하게 고정해야 할 경우 다수 가닥의 와이어 하네스를 일정한 간격으로 벌려 고정함으로써 설치공을 회피하여 고정이 가능하며, 다수 가닥의 와이어 하네스를 동시에 고정함으로써 와이어 하네스를 고정하는데 필요한 밴드 케이블의 소요 개수를 줄일 수 있는 밴드 케이블에 관한 것이다.The present invention relates to a band cable, and more particularly, a fixed body fixed to the vehicle body panel, a coupling member provided on the fixed body, having a coupling hole on one side, and extending on the coupling member, the wire harness In the band cable consisting of a strap member which is inserted into the coupling hole of the coupling member to fix the wire harness, the band cable is formed to extend on one side of the fixing body to simultaneously open and secure a plurality of strands of wire harness at regular intervals. When the sub harness is provided, the wire harness provided with multiple strands should be fixed adjacent to the installation hole where the other components are installed. Wire harness by simultaneously securing multiple strands of wire harness The present invention relates to a band cable capable of reducing the number of band cables required for fixing the cable.

와이어 하네스, 밴드 케이블, 분기 와이어 하네스, 스터드 볼트 Wire harness, band cable, branch wire harness, stud bolt

Description

밴드 케이블 {Band cable}Band cable {Band cable}

도 1은 종래 고안에 따른 밴드 케이블의 사시도이다.1 is a perspective view of a band cable according to a conventional design.

도 2는 종래 고안에 따른 밴드 케이블의 사용 상태도이다.Figure 2 is a state diagram used in the band cable according to the prior art.

도 3은 본 고안에 따른 밴드 케이블의 사시도이다.3 is a perspective view of a band cable according to the present invention.

도 4는 본 고안에 따른 밴드 케이블의 사용 상태도이다.4 is a state diagram used in the band cable according to the present invention.

도 5는 도 4의 A-A 선 단면도이다.5 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : 차체패널 12 : 볼트10 body panel 12 bolt

20, 22 : 와이어 하네스 23 : 절곡부20, 22: wire harness 23: bend

30 : 고정몸체 40 : 결합부재30: fixed body 40: coupling member

50 : 스트랩부재 100 : 서브고정부50: strap member 100: sub fixing part

130 : 서브고정몸체 140 : 서브결합부재130: sub fixed body 140: sub coupling member

142 : 서브결합구 144 : 서브결합돌기142: sub coupling sphere 144: sub coupling protrusion

150 : 서브스트랩부재 152 : 서브체결돌기150: substrap member 152: sub fastening protrusion

본 고안은 밴드 케이블에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체패널의 설치공 등에 인접하게 다수 가닥으로 구비되는 와이어 하네스를 설치할 경우 설치공 등을 회피하여 와이어 하네스를 고정하기 위해 다수 가닥으로 구비되는 와이어 하네스를 일정한 간격으로 벌려 고정하며, 다수 가닥의 와이어 하네스를 동시에 고정하여 밴드 케이블의 소요 개수를 줄이게 하는 밴드 케이블에 관한 것이다.The present invention relates to a band cable, and more particularly, when installing a wire harness provided with a plurality of strands adjacent to an installation hole of a vehicle body panel, a wire harness provided with a plurality of strands is provided to fix the wire harness by avoiding an installation hole. It is fixed to open at regular intervals, and relates to a band cable to reduce the required number of band cables by simultaneously fixing a plurality of wire harness.

일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서를 비롯한 많은 전장 부품이 포함되어 있다. 상기 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어 있어서, 와이어링이 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드 케이블, 와이어어 하네스 고정판 등의 서포트(support)부재를 사용하여 와이어 하네스를 정렬 고정한다.In general, many electrical components including various sensors are included in an engine room of a vehicle. Most of the sensors in the engine room are attached to the engine or transmission, so that the wire harnesses are aligned using support members such as various band cables and wire harness fixing plates until the wiring reaches each position. Fix it.

여기서, 상기 와이어 하네스(wire harness)는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 와이어들을 지칭한다. 또한, 자동차의 각 전장품은 전력 구동력인 배터리나 발전기에 와이어 하네스로 연결되어 있다. 상기와 같은 와이어 하네스를 고정시켜 놓지 않으면 차량의 주행 진동으로 인하여 와이어 하네스가 심하게 유동된다.Here, the wire harness refers to wires that conduct electricity in an automobile or various electric devices. In addition, each electronic component of a vehicle is connected to a battery or a generator, which is a power driving power, by a wire harness. If the wire harness is not fixed as described above, the wire harness is severely flown due to the driving vibration of the vehicle.

도 1은 종래 고안에 따른 밴드 케이블의 사시도이고, 도 2는 종래 고안에 따른 밴드 케이블의 사용 상태도이다.1 is a perspective view of a band cable according to the conventional design, Figure 2 is a state diagram of the use of the band cable according to the conventional design.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 고안에 따른 밴드 케이블은 차체패널(10)에 볼트(12) 결합하여 고정할 수 있도록 결합홀(32)을 형성하는 고정몸체(30)와, 상기 고정몸체(30)의 일측에 형성되며, 결합구(42)와 결합홀(44)을 구비하는 결합부재(40)와, 상기 결합부재(40)에 연장 형성되며, 체결돌기(52)를 구비하는 스트랩부재(50)로 구성된다.As shown in FIG. 1, the band cable according to the related art has a fixing body 30 to form a coupling hole 32 to be fixed by coupling a bolt 12 to a vehicle body panel 10, and the fixing body ( 30 is formed on one side, the coupling member 40 having a coupling hole 42 and the coupling hole 44, and extending to the coupling member 40, a strap member having a fastening protrusion 52 It consists of 50.

도 2에 도시된 바와 같이, 종래 고안은 상기 스트랩부재(50)에 와이어 하네스(20)를 정렬한 후 둘레를 감아서 상기 결합부재(40)의 상기 결합구(42)에 삽입하여 상기 스트랩부재(50)의 체결돌기(52)와 상기 결합부재(40)의 결합돌기(44)가 결합되어 와이어 하네스(20)가 고정되고, 상기 고정몸체(30)의 결합홀(32)에 볼트(12)를 삽입하여 차체패널(10)에 장착하였다.As shown in FIG. 2, the conventional design aligns the wire harness 20 to the strap member 50, and then winds the circumference to insert the coupling member 42 of the coupling member 40 to the strap member. The fastening protrusion 52 of the 50 and the coupling protrusion 44 of the coupling member 40 are coupled to fix the wire harness 20 and the bolt 12 to the coupling hole 32 of the fixing body 30. ) Was inserted into the body panel 10.

그리고, 상기 와이어 하네스(20)에서 나누어진 후 타 구성요소를 설치하는 설치공(14)에 간섭을 일으키지 않도록 절곡부(23)를 형성하여 다른 방향으로 구부러지는 다른 와이어 하네스(22)는 별도의 밴드 케이블을 사용하여 고정하였다.Then, the other wire harness 22 is bent in a different direction by forming a bent portion 23 so as not to interfere with the installation hole 14 for installing the other components after being divided in the wire harness 20 is a separate Fixed using band cable.

그러나, 종래의 밴드 케이블은 다수 가닥으로 나누어져 구비되는 와이어 하네스 고정시 타 구성요소를 설치하는 설치공을 회피하기 위해 와이어 하네스를 급격하게 절곡시켜 고정해야 하기 때문에 절곡부를 형성하기 어려울 뿐만 아니라 와이어 하네스의 절곡부가 파손될 우려가 있었다.However, the conventional band cable is not only difficult to form the bent portion, but also difficult to form the bend because the wire harness must be sharply bent and fixed to avoid the installation hole for installing other components when fixing the wire harness is divided into a number of strands There was a risk of breakage of the bent portion.

또한, 하나의 밴드 케이블 만으로는 자체 탄성에 의해 펴지려는 와이어 하네스의 절곡부를 유지할 수 없어 별도의 밴드 케이블을 사용해야 해서 소요되는 밴드 케이블의 개수가 늘어날 뿐만 아니라 작업 과정이 번거로운 단점이 있었다.In addition, only one band cable cannot maintain the bent portion of the wire harness to be stretched by its own elasticity, and thus, the number of band cables required by using a separate band cable increases and the work process is cumbersome.

본 고안에 따른 밴드 케이블은 이러한 점을 감안하여 안출된 것으로, 다수 가닥으로 나누어져 구비되는 와이어 하네스를 일정한 간격으로 벌려 설치공을 회피하여 고정함으로써 와이어 하네스의 절곡부의 파손을 줄이고 절곡부 형성을 용이하게 함과 아울러 다수 가닥의 와이어 하네스를 동시에 고정함으로써 소요 되는 밴드 케이블의 개수를 줄이는 밴드 케이블을 제공하는데 그 목적이 있다.The band cable according to the present invention has been conceived in view of such a point, and the wire harness, which is divided into a plurality of strands, is opened at regular intervals to avoid installation holes, thereby fixing breakage of the bent portion of the wire harness and facilitating the formation of the bent portion. In addition, the object of the present invention is to provide a band cable which reduces the number of band cables required by simultaneously fixing a plurality of wire harnesses.

본 고안에 따른 밴드 케이블은 차체패널에 고정되는 고정몸체와, 상기 고정몸체에 구비되며, 일측에 결합구를 구비하는 결합부재와, 상기 결합부재에 연장 형성되며, 와이어 하네스를 감아서 결합부재의 결합구에 삽입되어 와이어 하네스를 고정하는 스트랩부재로 구성되는 밴드 케이블에 있어서, 상기 고정몸체의 일측에 연장 형성되어 다수 가닥의 와이어 하네스를 일정한 간격으로 벌려 주면서 동시에 고정하기 위해 서브고정부를 구비한다.Band cable according to the present invention is fixed to the vehicle body panel, and provided on the fixed body, the coupling member having a coupling hole on one side, and formed on the coupling member, the wire harness is wound around the coupling member A band cable composed of a strap member inserted into a coupler to fix a wire harness, the band cable extending from one side of the fixing body and having a plurality of strands of wire harnesses spaced at regular intervals, and having a sub-fixing part for fixing at the same time. .

바람직하게는, 상기 서브고정부는 상기 고정몸체에 일체적으로 연장 형성되는 서브고정몸체와, 상기 서브고정몸체에 형성되며, 일측에 서브결합구를 구비하는 서브결합부재와, 상기 서브결합부재에 연장 형성되며, 와이어 하네스를 감아서 서브결합부재의 서브결합구에 삽입 고정하는 서브스트랩부재로 구성된다.Preferably, the sub-fixing part is a sub-fixed body integrally formed on the fixed body, a sub-coupling member formed on the sub-fixed body, having a sub-coupling member on one side, and extending to the sub-coupling member. It is formed, and consists of a substrap member which is wound around the wire harness and inserted into the sub coupling sphere of the sub coupling member.

이하 첨부 도면에 의거하여 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

우선, 도 3은 본 고안에 따른 밴드 케이블의 사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 밴드 케이블의 사용 상태도이고, 도 5는 도 4의 A-A 선 단면도이다.First, FIG. 3 is a perspective view of a band cable according to the present invention, FIG. 4 is a state diagram of a band cable according to the present invention, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 밴드 케이블은 크게 고정몸체(30), 결합부재(40), 스트랩부재(50), 서브고정부(100)로 구성된다.As shown in Figure 3, the band cable according to the present invention is largely composed of a fixed body 30, the coupling member 40, the strap member 50, the sub fixing part 100.

먼저, 상기 고정몸체(30)는 차체패널(10)에 볼트(12) 결합하여 고정하기 위해 일측에 결합홀(32)을 형성한다. First, the fixing body 30 forms a coupling hole 32 at one side in order to fix the bolt 12 to the vehicle body panel 10.

그리고, 상기 결합부재(40)는 고정몸체(30)의 상측면에 구비되며, 일측에 결합구(42)를 형성한다.And, the coupling member 40 is provided on the upper side of the fixed body 30, to form a coupling port 42 on one side.

이때, 상기 결합구(42)는 결합부재(40)와 고정몸체(30)를 동시에 통공하여 형성되며, 내측면에 결합돌기(44)를 구비한다.At this time, the coupler 42 is formed through the coupling member 40 and the fixed body 30 at the same time, and has a coupling protrusion 44 on the inner surface.

또한, 상기 스트랩부재(50)는 결합부재(40)의 일측면에서 연장 형성되며, 와이어 하네스(20)를 감아서 결합부재(40)의 결합구(42)에 삽입하여 결합된다.In addition, the strap member 50 is formed extending from one side of the coupling member 40, the wire harness 20 is wound around and inserted into the coupling hole 42 of the coupling member 40 is coupled.

상기 스트랩부재(50)는 결합구(42)에 삽입된 후 결합구(42)에 구비된 결합돌기(44)와 결합될 수 있도록 일측면에 체결돌기(52)를 형성한다.The strap member 50 forms a fastening protrusion 52 on one side to be coupled to the coupling protrusion 44 provided in the coupling sphere 42 after being inserted into the coupling sphere 42.

한편, 상기 서브고정부(100)는 고정몸체(30)의 일측에 연장 형성되어 와이어 하네스(20)에서 나누어져 구비되는 다른 와이어 하네스(22)를 와이어 하네스(20)에서 일정한 간격으로 벌려 주면서 와이어 하네스(20)와 동시에 고정한다.On the other hand, the sub-fixing part 100 is formed to extend on one side of the fixed body 30, while opening the other wire harness 22 provided at a predetermined interval from the wire harness 20 divided by the wire harness 20, the wire Fixes with harness 20 simultaneously.

그리고, 상기 서브고정부(100)는 크게 서브고정몸체(130)와 서브결합부재 (140) 및 서브스트랩부재(150)로 구성된다.In addition, the sub fixing part 100 is largely composed of a sub fixing body 130, a sub coupling member 140 and a sub strap member 150.

먼저, 상기 서브고정몸체(130)는 고정몸체(30)에 일체적으로 연장 형성된다.First, the sub-fixed body 130 is integrally formed to the fixed body 30.

상기 서브결합부재(140)는 서브고정몸체(130)의 상측면에 형성되며, 일측에 서브결합구(142)를 구비한다.The sub coupling member 140 is formed on the upper side of the sub-fixing body 130, and has a sub coupling hole 142 on one side.

그리고, 상기 서브결합구(142)는 서브결합부재(140)와 서브고정몸체(130)을 동시에 통공하여 형성되며, 내측면에 서브결합돌기(144)를 구비한다.In addition, the sub coupling sphere 142 is formed through the sub coupling member 140 and the sub-fixing body 130 at the same time, and has a sub coupling protrusion 144 on the inner side.

또한, 상기 서브결합부재(140)는 고정몸체(30)의 결합홀(32)을 중심으로 결합부재(40)에 대칭되게 형성된다.In addition, the sub coupling member 140 is formed to be symmetrical to the coupling member 40 around the coupling hole 32 of the fixed body (30).

상기 서브스트랩부재(150)는 서브고정몸체(130)의 일측면에 연장 형성되며, 와이어 하네스(20)에서 나누어져 구비되는 다른 와이어 하네스(22)의 절곡부(23)를 감아서 서브결합부재(140)의 서브결합구(142)에 삽입하여 결합된다.The substrap member 150 is formed to extend on one side of the sub-fixing body 130, and wound around the bent portion 23 of the other wire harness 22 which is divided and provided in the wire harness 20 to the sub coupling member. Inserted into the sub-combination sphere 142 of 140 is coupled.

이때, 상기 서브스트랩부재(150)는 일측면에 서브체결돌기(152)를 형성하여 서브결합구(142)에 삽입된 후 서브결합구(142)의 서브결합돌기(144)와 결합됨으로써 고정된다.At this time, the substrap member 150 is formed by forming a sub fastening protrusion 152 on one side and inserted into the sub coupling sphere 142 and then coupled with the sub coupling protrusion 144 of the sub coupling sphere 142. .

이하 첨부 도면에 의거하여 본 고안의 작용 및 효과를 설명하도록 한다.Hereinafter, the operation and effects of the present invention will be described based on the accompanying drawings.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 한 쌍으로 나누어져 구비되는 와이어 하네스(20, 22)의 나누어지는 부분을 스트랩부재(50)와 서브스트랩부재(150)에 각각 정렬한다.As shown in FIGS. 4 and 5, the divided portions of the wire harnesses 20 and 22 which are divided into pairs are aligned with the strap member 50 and the substrap member 150, respectively.

상기 스트랩부재(50)는 와이어 하네스(20)를 감아서 결합부재(40)의 결합구(42)에 삽입되며, 결합구(42)의 하측면 방향으로 삽입되어 상측면 방향으로 돌출되 어 나온다.The strap member 50 is wound around the wire harness 20 and inserted into the coupling hole 42 of the coupling member 40, and inserted into the lower side direction of the coupling hole 42 to protrude upward. .

또한, 상기 스트랩부재(50)는 결합구(42)에 삽입되면 결합구(42)에 구비된 결합돌기(44)와 스트랩부재(50)에 형성된 체결돌기(52)가 결합되어 결합구(42)에 고정된다.In addition, when the strap member 50 is inserted into the coupling sphere 42, the coupling protrusion 44 provided in the coupling sphere 42 and the coupling protrusion 52 formed in the strap member 50 are coupled to the coupling sphere 42. It is fixed to).

이때, 상기 결합돌기(42)와 체결돌기(52)는 라쳇기어의 원리에 의해 결합되어 삽입은 용이하나 반대로 분리는 어렵게 구비된다.At this time, the coupling protrusion 42 and the fastening protrusion 52 are coupled by the principle of the ratchet gear, so that insertion is easy but is difficult to separate.

그리고, 상기 스트랩부재(50)는 와이어 하네스(20)가 이탈되지 않을 정도로만 가결합시켜 놓는다.In addition, the strap member 50 is temporarily coupled to the extent that the wire harness 20 is not separated.

한편, 상기 와이어 하네스(20)에서 나누어져 구비되는 다른 와이어 하네스(22)는 해당되는 타부품과의 연결을 위해 일측에 절곡부(23)를 형성하여 와이어 하네스(20)와 다른 방향으로 절곡하여 정렬된다.On the other hand, the other wire harness 22 is provided by being divided in the wire harness 20 is formed in the bending portion 23 on one side for connection with the other parts to bend in a different direction than the wire harness 20 Aligned.

이때, 상기 와이어 하네스(20)에서 나누어져 구비되는 다른 와이어 하네스(22)는 와이어 하네스(20)에서 벌어지게 되므로 설치공(14)을 회피하기 용이하게 되고, 절곡부(14) 형성 또한 용이하게 된다.In this case, since the other wire harness 22 is divided in the wire harness 20 is opened in the wire harness 20, it is easy to avoid the installation hole 14, and the formation of the bent portion 14 is also easy. do.

상기 서브스트랩부재(150)는 와이어 하네스(22)의 절곡부(23)를 감아서 서브결합부재(140)의 서브결합구(142)에 삽입되며, 서브결합구(142)의 하측면 방향으로 삽입되어 상측면 방향으로 돌출되어 나온다.The substrap member 150 is wound around the bent portion 23 of the wire harness 22 and inserted into the sub coupling sphere 142 of the sub coupling member 140, and in the downward direction of the sub coupling sphere 142. It is inserted and protrudes upward.

또한, 상기 서브스트랩부재(150)는 서브결합구(142)에 삽입되면 서브결합구(142)에 구비된 서브결합돌기(144)와 서브스트랩부재(150)에 형성된 서브체결돌기(152)가 결합된다.In addition, when the substrap member 150 is inserted into the sub coupling sphere 142, the sub coupling protrusion 144 provided in the sub coupling sphere 142 and the sub fastening protrusion 152 formed in the sub strap member 150 are provided. Combined.

이때, 상기 서브결합돌기(144)와 서브체결돌기(152)는 라쳇기어의 원리에 의해 결합되어 삽입은 용이하나 반대로 분리는 어렵게 구비된다.At this time, the sub coupling protrusion 144 and the sub fastening protrusion 152 are coupled by the principle of ratchet gear, so that the insertion is easy but the separation is difficult.

상기 서브스트랩부재(150)는 와이어 하네스(22)가 이탈되지 않을 정도로만 가결합시켜 놓는다.The substrap member 150 is temporarily coupled to the extent that the wire harness 22 is not separated.

그리고, 상기 고정몸체(30)를 차체패널(10)에 접하게 하여 결합홀(32)에 볼트(12)를 삽입한 후 가장착한다.Then, the fixing body 30 is brought into contact with the vehicle body panel 10, and the bolt 12 is inserted into the coupling hole 32 and then attached.

상기 고정몸체(30)가 볼트(12) 결합에 의해 가장착되어 와이어 하네스(20, 22)의 고정 위치가 결정되면 스트랩부재(50) 및 서브스트랩부재(150)를 잡아당겨 와이어 하네스(20, 23)의 둘레가 가압되어 완전히 고정되게 한다.When the fixing body 30 is most closely attached to the bolt 12 to determine the fixing position of the wire harnesses 20 and 22, the strap body 50 and the substrap member 150 are pulled to pull the wire harness 20, 23) the circumference is pressed so that it is completely fixed.

또한, 상기 결합구(42) 및 서브 결합구(142)로 돌출되어 나온 스트랩부재(50) 및 서브스트랩부재(150)의 끝단은 절단하여 타 구성요소와 간섭이 발생하지 않도록 한다.In addition, the ends of the strap member 50 and the substrap member 150 protruding from the coupler 42 and the sub coupler 142 are cut to prevent interference with other components.

그리고, 상기 고정몸체(30)의 결합구(32)에 삽입된 볼트를 완전히 체결함으로써 고정몸체(30)를 차체패널에 고정하여 조립을 완료한다.Then, by completely tightening the bolt inserted into the coupling hole 32 of the fixed body 30 to fix the fixed body 30 to the vehicle body panel to complete the assembly.

이로써, 상기 서브고정부(100)는 와이어 하네스(20)에서 나누어져 구비되는 다른 와이어 하네스(22)를 설치공(14)으로부터 회피하여 고정하며, 와이어 하네스(20)에서 벌어져 구비하게 하여 다른 와이어 하네스(22)의 절곡부(23) 형성을 용이하게 한다.Thus, the sub-fixing part 100 avoids and fixes the other wire harness 22, which is divided and provided in the wire harness 20, from the installation hole 14, and is provided in the wire harness 20 to be provided with another wire. The formation of the bend 23 of the harness 22 is facilitated.

또한, 상기 서브고정부(100)는 와이어 하네스(20)와 와이어 하네스(20)에서 나누어져 구비되는 다른 와이어 하네스(22)를 동시에 고정하게 된다.In addition, the sub-fixing part 100 is fixed to the wire harness 20 and the other wire harness 22 which is divided and provided in the wire harness 20 at the same time.

따라서, 본 고안에 따른 밴드 케이블을 사용하게 되면 다수 가닥으로 구비되는 와이어 하네스를 타 구성요소가 설치되는 설치공 등에 인접하게 고정해야 할 경우 다수 가닥의 와이어 하네스를 일정한 간격으로 벌려 고정함으로써 설치공을 회피하여 고정하는 것이 가능한다.Therefore, when the band cable according to the present invention is used, when the wire harness provided with a plurality of strands should be fixed adjacent to an installation hole in which other components are installed, the installation hole is secured by opening a plurality of strands of wire harness at regular intervals. It is possible to avoid and fix it.

또한, 다수 가닥의 와이어 하네스를 동시에 고정함으로써 와이어 하네스를 고정하는데 필요한 밴드 케이블의 소요 개수를 줄일 수 있는 장점이 있다.In addition, by simultaneously fixing a plurality of strands of wire harness has the advantage of reducing the required number of band cables required for fixing the wire harness.

그리고, 와이어 하네스에서 나누어져 구비되는 다른 와이어 하네스를 밴드 케이블의 서브고정부로 일차적으로 소정 간격 벌려서 고정한 후 이차적으로 다른 밴드 케이블로 절곡하여 고정하므로 와이어 하네스의 절곡부를 형성하기 쉬울 뿐만 아니라 절곡부가 파손되는 것을 방지하는 장점을 지닌다.Then, the other wire harnesses divided and provided in the wire harnesses are first fixed at a predetermined interval to the sub-fixing part of the band cable, and then secondly bent and fixed with other band cables, thereby making it easy to form the bent portion of the wire harness and the bent part is broken. It has the advantage of preventing it from becoming.

Claims (2)

차체패널에 고정되는 고정몸체와, 상기 고정몸체에 구비되며, 일측에 결합구를 구비하는 결합부재와, 상기 결합부재에 연장 형성되며, 와이어 하네스를 감아서 결합부재의 결합구에 삽입되어 와이어 하네스를 고정하는 스트랩부재로 구성되는 밴드 케이블에 있어서,A fixed body fixed to the vehicle body panel, and a coupling member provided on the fixed body, the coupling member having a coupling hole on one side thereof, extending to the coupling member, and wound into a coupling hole of the coupling member by winding a wire harness. In the band cable consisting of a strap member for fixing the, 상기 고정몸체의 일측에 연장 형성되어 다수 가닥의 와이어 하네스를 일정한 간격으로 벌려 주면서 동시에 고정하기 위해 서브고정부를 구비하는 것을 특징으로 하는 밴드 케이블.Band cable, characterized in that extending to one side of the fixing body having a sub-fixing part for fixing at the same time while opening a plurality of strands of wire harness at regular intervals. 제1항에 있어서, 상기 서브고정부는The method of claim 1, wherein the sub-fixing part is 상기 고정몸체에 일체적으로 연장 형성되는 서브고정몸체와;A sub-fixed body integrally extending to the fixed body; 상기 서브고정몸체에 형성되며, 일측에 서브결합구를 구비하는 서브결합부재와; A sub coupling member formed on the sub fixed body and having a sub coupling member on one side thereof; 상기 서브결합부재에 연장 형성되며, 와이어 하네스를 감아서 서브결합부재의 서브결합구에 삽입 고정하는 서브스트랩부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 밴드 케이블.And a substrap member extending from the sub coupling member and configured to wind and fix a wire harness to be inserted into the sub coupling member of the sub coupling member.
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