KR20080033966A - 다중 캐리어 ｈｓｄｐａ의 다운링크 트래픽 채널 리소스 할당 방법과 데이터 송신 방법 - Google Patents

다중 캐리어 ｈｓｄｐａ의 다운링크 트래픽 채널 리소스 할당 방법과 데이터 송신 방법 Download PDF

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Abstract

다중 캐리어 HSDPA 다운링크 트래픽 채널 리소스 할당 방법. 먼저 조건에 맞는 바람직한 캐리어를 선택하고; 상기 캐리어가 다운링크 트래픽 채널의 리소스 할당 수요를 충족시키는지 결정하며, 만일 충족시키는 경우에는, 충족시키는 리소스를 캐리어에서 다운링크 트래픽 채널에 할당하고; 충족시키지 못하면, 상기 캐리어의 이용가능한 리소스를 다운링크 트래픽 채널에 할당하고, 상기 다운링크 트래픽 채널의 나머지 수요에 따라 리소스 할당을 수행하도록 다른 캐리어들 중에서 바람직한 캐리어를 선택한다. 본 발명은 상기 HSDPA 다중 캐리어의 송신 특성에 따라 다운링크 트래픽 채널 할당 방법과 함께 다중 캐리어 HSDPA 패킷 데이터 송신 방법을 제공한다. 본 발명은 단일 캐리어 HSDPA가 단지 단일 캐리어의 다운링크 트래픽 채널만을 고려하여 다중 캐리어 HSDPA의 다운링크 트래픽 채널 리소스 할당을 충족시키지 못하는 문제점을 해결해 준다.

Description

다중 캐리어 ＨＳＤＰＡ 다운링크 트래픽 채널 리소스 할당 방법과 데이터 송신 방법{MULTI-CARRIER HSDPA DOWNLINK TRAFFIC CHANNEL RESOURCE-ALLOCATING METHOD AND DATA TRANSMITTING METHOD}
본 발명은 다중 캐리어 리소스 할당(multi-carrier resource allocation) 방법에 관한 것으로서, 특히 다중 캐리어 HSDPA에의 다운링크 트래픽 채널(downlink traffic channel) 할당 방법과 데이터를 송신 방법에 관한 것이다.
고속 모바일 패킷 데이터 서비스(mobile packet data service)를 지원하는 것은 3G 시스템의 가장 중요한 특성 중 하나이다. 비디오, 스트리밍 매체와 다운로드처럼 트래픽과 지연(delay)에 있어서 엄격한 요건을 갖는 데이터 서비스의 요구들을 충족시키기 위해서, 3GPP에 의해 에어 인터페이스(air interface)가 개선되어왔고, HSDPA(High Speed Downlink Packet Access) 기술이 등장했다. 이 HSDPA는 고속 비대칭(asymmetric) 데이터 서비스들을 지원할 뿐만 아니라, 동시에, 크게 향상된 네트워크 용량으로 운영자의 투입 비용(input cost)을 최소화시킬 수 있다.
현재의 R5 사양들에서, TD-SCDMA 시스템의 HSDPA는 단일 캐리어 송신 모드를 사용한다. 다시 말해서, 사용자는 모든 트래픽 채널 데이터를 하나의 캐리어로 수신한다. 이 HSDPA 기술을 이용하여 데이터를 전송하는 TD-SCDMA 시스템의 피크 레 이트(peak rate)는 신호 대역폭의 한계에 영향받는다. 인터넷과 정보사회의 발달로, 실시간 다운로드와 스트리밍 매체, 복합 네트워크, 그리고 멀티미디어 서비스들(멀티유저(multi-user) 게임, 실시간 메시지, 온라인 쇼핑, 공/사적인 데이터베이스 접근, 영화 다운로드 및 기타 어플리케이션들)과 같은 그러한 서비스들에 대한 수요는 해마다 증가하고 있다. 더군다나, 패킷 데이터 송신율에 대한 요구조건은 더욱 까다로워지고, 셀룰러(cellular) 시스템들은 높은 송신율, 적은 지연의 데이터 송신 능력을 제공하도록 요구된다. 이러한 요구조건들을 충족시키고 TD-SCDMA 시스템의 데이터 송신율을 더 개선하기 위하여, 본 발명은 다중 캐리어 리소스들에 기초한 HSDPA를 실현하고 패킷 데이터 서비스 송신 능력을 강화시킨 다중 캐리어 HSDPA 기술을 제공한다.
다중 캐리어 패킷 데이터 서비스는 다운링크 트래픽 채널에서 데이터를 송신하기 때문에, 다운링크 트래픽 채널에의 리소스 할당은 다중 캐리어 HSDPA의 패킷 데이터 송신을 구현하도록 첫 번째로 수행되어야 한다. 그러나, 현재의 TD-SCDMA 시스템의 HSDPA는 단일 캐리어 송신 모드를 사용하고 그 트래픽 채널 리소스 할당 방법은 단일 캐리어 모드에 기초한다. 그러므로, TD-SCDMA 시스템의 다중 캐리어 HSDPA를 구현하기 위해서는, 대응하는 다운링크 트래픽 채널 리소스 할당을 어떻게 수행할 것인지에 대한 문제가 해결되어야 한다.
본 발명이 목적은 다중 캐리어 HSDPA에의 다운링크 트래픽 채널 리소스 할당 방법과 패킷 데이터 전송방법을 제공하고, 그 방법들에 의해 다중 캐리어 HSDPA에 다운링크 트래픽 채널 리소스를 할당하는 것을 구현하고, 나아가 다중 캐리어 HSDPA의 패킷 데이터 전송을 구현하는 데 있다.
위의 기술적인 문제를 해결하기 위해서, 본 발명은 다중 캐리어 HSDPA에 다운링크 트래픽 채널 리소스를 할당하는 방법을 제공하는 발명으로서:
1) 최적의 채널 조건들로 캐리어를 선택하는 단계;
2) 상기 캐리어가 트래픽 채널의 리소스 수요를 충족시키는지 결정하고, 만일 충족시킨다면 단계 3)으로 진행하고, 그렇지 않으면 단계 4)로 진행하는 단계;
3) 상기 캐리어에서 상기 다운링크 트래픽 채널의 리소스 수요를 충족시키는 리소스들을 할당하는 단계;
4) 상기 다운링크 트래픽 채널에 상기 캐리어의 이용가능한 리소스들을 할당하고, 상기 다운링크 트래픽 채널의 나머지 리소스 수요에 따라, 리소스 할당을 수행하기 위해 나머지 캐리어들 중에서 최적의 채널 조건들로 캐리어를 선택하는 단계를 포함하는 채널 리소스 할당 방법이다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 채널 조건들은 캐리어의 간섭 정도(interference degree)를 포함한다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 채널 조건들은 또한 기지국(base station) 능력과 서비스 상태(service status), 그리고 트래픽 부하 상태(traffic load status)를 포함한다.
일 실시예에 따르면, 상기 방법은 채널 조건들에 따라 캐리어들의 이용가능한 다운링크 트래픽 채널 리소스들을 시퀀싱하는 단계를 단계 1)의 이전 단계로서 더 포함한다.
이에 덧붙여서, 일 실시예에 따르면, 상기 방법은 또한 상기 단계 1)의 이전 단계로서 단말기로부터 간섭 정도에 대한 정보를 가져오는 측정 정보를 얻는 단계를 포함한다.
본 발명은 다중 캐리어 HSDPA의 패킷 데이터 송신 방법을 제공하는 것으로서:
1) 다운링크 트래픽 채널과, 그에 상응하는 업링크 컨트롤(corresponding uplink control) 채널, 그리고 다운링크 컨트롤 채널을 확립하는 단계;
2) 최적의 채널 조건들로 캐리어를 선택하는 단계;
3) 상기 캐리어가 상기 다운링크 트래픽 채널의 리소스 수요를 충족시키는지를 결정하고, 만일 충족시킨다면 단계 4)로 진행하고, 충족시키지 못하면 단계 5)로 진행하는 단계;
4) 상기 캐리어에서 상기 다운링크 트래픽 채널의 리소스 수요를 충족시키는 리소스들을 할당하는 단계;
5) 상기 캐리어에서 이용가능한 리소스들을 상기 다운링크 트래픽 채널에 할당하고, 상기 다운링크 트래픽 채널의 나머지 리소스 수요에 따라, 리소스 할당을 수행하기 위해 나머지 캐리어들 중에서 최적의 채널 조건들로 캐리어를 선택하는 단계;
6) 상기 다운링크 컨트롤 채널을 통하여, 패킷 데이터를 수신하기 위해 사용자 단말기에 필요한 컨트롤 정보를 전송하고, 그로써 상기 사용자 단말기가 상기 컨트롤 정보를 수신할 수 있는 단계; 그리고
7) 데이터 전송을 위해 상기 업링크 컨트롤 채널에 의해 피드백된 응답 메시지를 수신하고, 상기 다운링크 트래픽 채널에 할당된 상기 리소스에 따라 패킷 데이터를 전송하는 단계를 포함하는 패킷 데이터 송신 방법을 제공한다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 채널 조건들은 캐리어의 간섭 정도를 포함한다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 채널 조건들은 또한 기지국 능력, 서비스 상태, 그리고 트래픽 부하 상태를 포함한다.
본 발명은 나아가 다중 캐리어 HSDPA에의 다운링크 트래픽 채널 리소스들 할당을 위하여 무선 네트워크 컨트롤러를 제공하고, 상기 무선 네트워크 컨트롤러는 리소스 저장 유닛(storage unit), 선택 유닛과 리소스 할당 유닛을 포함하는 다운링크 트래픽 채널 할당 장치를 포함하며,
상기 리소스 저장 유닛은 개별적 캐리어들의 이용가능한 다운링크 트래픽 채널 리소스들의 정보를 저장하도록 되어 있고,
상기 선택 유닛은 상기 리소스 저장 유닛과 상기 리소스 할당 유닛에 결합되어 있고, 이는 캐리어의 할당되지 않은 이용가능한 다운링크 트래픽 채널 리소스와 그에 대응하는 채널 조건 정보를 리소스 저장 유닛으로부터 얻고, 최적 채널 조건들로 캐리어의 이용가능한 다운링크 트래픽 채널 리소스를 선택하기 위함이며,
상기 리소스 할당 유닛은 상기 선택 유닛으로부터 상기 이용가능한 다운링크 트래픽 채널 리소스를 할당을 위하여 얻도록 되어 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 채널 조건 정보는 간섭 정도를 포함한다.
선행 기술과 비교해 보면, 본 발명은 다음의 이익이 되는 효과들을 갖는다. 본 발명에 따라, 다중 캐리어 HSDPA의 패킷 데이터 송신에 이용될 수 있는 상기 다운링크 트래픽 채널 리소스 할당 방법에서, 상기 리소스는 상기 캐리어들의 채널 조건에 따라 할당되어 있고, 이로써 상기 다중 캐리어 HSDPA에서의 상기 다운링크 트래픽 채널 리소스의 할당이 구현될 수 있다. 또한, 상기 다중 캐리어 HSDPA의 상기 패킷 데이터 송신이 구현될 수 있다.
본 발명에서, 각 캐리어에서의 간섭은 리소스 할당에서 중요한 요소(main factor)로서 이용되고, 각 캐리어에서의 상기 간섭은 단말기에 의해 피드백된 측정 정보를 통하여 얻어질 수 있는데, 그것에 의해 네트워크 측에서의 구현의 어려움을 줄일 수 있다. 동시에, 상기 간섭은 현재 네크워크에서 중요한 문제점으로 고려될 필요가 있는 것이므로, 리소스 할당은 보다 합당해야 한다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따라 다중 캐리어 HSDPA에 다운링크 트래픽 채널 리소스를 할당하는 방법의 순서도(flow chart)를 보여준다.
무선 네트워크 컨트롤러(RNC)가 특정 셀, 다시 말해 다중 캐리어 HSDPA 안에서 다수의 캐리어들의 리소스를 동시에 사용함으로써 HSDPA를 실행하는 것을 결정할 때, 상기 RNC는 먼저 채널 리소스가 네트워크 로드 상태, 채널 조건들, 간섭 상 태, 서비스 타입 및 요구사항 등에 따라 이용되도록 결정한다. 상기 채널 리소스는 캐리어들, 타임 슬롯들과 코드 채널들 등을 포함한다. 만약 필요하다면, 상기 RNC는 상기 캐리어들, 타임 슬롯들과 코드 채널들 등과 같은 상기 채널 리소스가 HSDPA 채널들을 형성하기 위하여 상기 셀의 노드 B(Node B)에 의해 이용되도록 결정한다. HSDPA 채널들은 HS-DSCH 트래픽 채널, HS-SSCH 채널과 HS-SICH 컨트롤 채널을 포함한다. 다수의 HS-SSCH와 HS-SICH 짝들은 다중 캐리어 HSDPA 안에 존재하고, 그 짝들은 다른 캐리어들에 할당될 수 있다. 각 HS-SSCH 채널과 HS-SICH 채널을 형성하는 상기 리소스들은 캐리어들 전체에 할당될 수는 없다. 다시 말하자면, 각 HS-SSCH 채널과 HS-SICH 채널의 상기 채널 리소스들은 하나의 캐리어에 국한된다. 각 다중 캐리어 HSDPA 셀에는 오직 하나의 HS-DSCH 채널이 있고, HS-DSCH 채널의 상기 리소스들은 캐리어들 전체에 할당된다. 다수의 캐리어들의 상기 리소스들은 HS-DSCH 채널을 형성하기 위하여 함께 묶여있다(bound).
다중 캐리어 HSDPA 시스템에서의 다운링크 트래픽 채널 리소스의 특징들의 관점에서 보면, 본 발명은 HS-DSCH를 위한 리소스 할당 방법을 제공하는데, 다수의 캐리어들의 상기 이용가능한 다운링크 채널 리소스들은 한 개체로써 취급되고 균일하게 할당된다. 상기 방법의 구체적 실시는 다음과 같다. 현재의 네트워크 리소스들, 부하, 간섭과 핸드오버(handover)를 위한 리소스들 등의 이용에 관련된 정보에 따라, 네트워크 측은 다운링크 트래픽 채널에 이용될 수 있는 각 캐리어의 리소스들을 결정하고, 최적의 채널 조건들로 캐리어를 선택하며, 상기 캐리어에서 최적의 채널 조건으로 상기 다운링크 트래픽 채널에 리소스들을 할당한다. 만약 상기 캐리 어의 상기 이용가능한 다운링크 트래픽 채널 리소스들이 상기 시스템에 의해 다중 캐리어 HSDPA 다운링크 트래픽 채널에 할당되는데에 필요한 리소스들을 충분히 공급한다면, 상기 필요한 리소스들은 캐리어에서 상기 HS-DSCH 채널에 할당된다. 충분히 공급하지 못한다면, 최적 채널 조건의 캐리어의 상기 이용가능한 다운링크 트래픽 채널 리소스들은 상기 다운링크 트래픽 채널에 의해 필요한 상기 다운링크 트래픽 채널 리소스들을 제공할 수 없고, 상기 캐리어의 이용가능한 다운링크 트래픽 채널의 대역폭은 상기 다운링크 트래픽 채널에 할당되며, 그 후에, 리소스들은 나머지 캐리어들 중에서 최적 채널 조건들을 갖는 캐리어에서 상기 다운링크 트래픽 채널에 할당된다.
CDMA 시스템의 가장 큰 문제점은 간섭 한계들이므로, 상기 간섭은 리소스 스케쥴링에 있어서 핵심적인 고려대상 중 하나이다. 그러므로, 본 발명에 관련된 채널 조건들은 각 캐리어의 간섭 정도를 먼저 참조한다. 추가로, 상기 채널 조건들은 또한 기지국 능력, 서비스 상태와 트래픽 부하 상태를 포함한다.
도 1은 본 발명에 따라 다중 캐리어 HSDPA을 위해 상기 다운링크 트래픽 채널 리소스들을 할당하는 방법의 상세한 실시예를 보여준다.
제 1 실시예
쉬운 이해를 위하여, 이 실시예는 한 예로서 다중 캐리어들의 수가 3 개인 경우에 의해 기술될 것이다. 이 3 개의 캐리어들은 각각 캐리어 A, 캐리어 B, 캐리어 C로 불린다.
다중 캐리어 HS-DSCH의 상기 채널 리소스 할당을 위하여, 상기 3 개의 캐리 어들의 리소스들은 하나의 개체로서 고려되고 균일하게 할당된다. 첫 번째로, 네트워크 측은 현재의 네트워크 리소스들, 부하, 간섭과 핸드오버를 위한 리소스들 등의 이용에 따라 이용가능한 리소스들의 양을 결정한다. 상기 캐리어 A, B, C의 다운링크 송신에 이용가능한 채널 리소스들은 각각 RA, RB, RC로 가정되고, 상기 HS-DSCH 채널에 이용될 수 있는 리소스들은 각각 R'A, R'B, R'C로 가정된다. 상기 캐리어 A, B, C에서의 간섭들은 LA, LB, LC 이다. 다중 캐리어 HSDPA 시스템의 경우, 다수의 캐리어 채널들의 이용으로 인하여 각 캐리어의 채널 조건들 사이에는 큰 차이점이 존재한다. 예를 들어, 상기 3 개의 캐리어들을 사용하는 HSDPA 시스템에서, 캐리어 C에 관하여는, 이 캐리어 주파수에서 인접 셀의 부하(load)가 크므로, 따라서 현재 셀의 상기 캐리어 C에서 큰 간섭이 일어나게 되고, 이는 상기 시스템의 송신 효율에 큰 영향을 미친다. UE에 의해 피드백된 측정 정보에 따라 얻어진 상기 세 캐리어들에서의 간섭 사이에는 다음과 같은 상관관계가 존재한다.
LC≥LB≥LA (1)
다시 말하자면, 캐리어 C에서의 간섭이 가장 크고, 캐리어 A에서의 간섭이 가장 작다.
상세한 할당 과정이 도 1에 나타나 있다. 상기 3개 캐리어 HSDPA 시스템이 리소스들을 HS-DSCH 채널에 할당할 때, 상기 시스템은 먼저 캐리어 A의 채널 리소스들을 상기 HS-DSCH 채널에 할당하고, 그 다음 캐리어 A의 이용가능한 다운링크 트래픽 채널 리소스들이 다운링크 트래픽 채널(S1)에 의해 필요한 리소스들의 양보 다 적은지를 판단한다. 만약 캐리어 A의 상기 이용가능한 다운링크 트래픽 채널 리소스들이 다운링크 트래픽 채널(S1)에 의해 요구되는 채널 리소스들의 양보다 많거나 같은 경우에는, 요구되는 리소스들은 다운링크 트래픽 채널(S2)에 할당된다; 그리고 만약 캐리어 A의 리소스들이 다운링크 트래픽 채널(S1)에 의해 요구되는 양보다 적은 경우에는, 모든 이용가능한 다운링크 트래픽 채널 리소스들이 다운링크 트래픽 채널(S3)에 할당되고, 그 다음 상기 시스템은 캐리어 A와 캐리어 B의 이용가능한 다운링크 트래픽 채널 리소스들이 다운링크 트래픽 채널(S4)의 수요를 충족시키는지를 판단한다. 만약 충족시킨다면, 캐리어 B의 리소스들은 HS-DSCH 채널(S5)에 할당되고; 충족시키지 못하면, 캐리어 B의 리소스들이 HS-DSCH 채널의 수요들을 여전히 충족시키지 못할 때, 캐리어 B의 이용가능한 다운링크 리소스들 모두가 다운링크 트래픽 채널(S6)에 할당되고, 또한 캐리어 C의 리소스들이 HS-DSCH 채널(S7)에 할당된다.
TDD 시스템의 다중 캐리어 HSDPA에서는, 한 셀에 3개의 캐리어 A, B, C가 존재하고 각 캐리어는 업링크/다운링크 할당 타임 슬롯을 1:5의 비율로 사용한다. 각 캐리어의 다운링크 송신에 이용가능한 채널은 5 타임 슬롯의 코드 채널 리소스를 갖는다. 공통 채널, 전용(dedicated) 채널과 다른 억세스(access) 채널들을 위한 리소스들에 추가해서, HSDPA의 HS-DSCH 채널과 HS-SCCH 채널에 할당될 수 있는 각 캐리어의 리소스들은 각각 R'A, R'B, R'C이다. 만약 전체 셀을 위해 네트워크 측에 의해 HS-DSCH 채널과 HS-SCCH 채널에 할당된 리소스들이 RD라면, 단말기에 의해 보 고된 측정 정보에 따라, 네트워크 측은 각 캐리어에서의 간섭이 각각 LA, LB, LC 이고, 캐리어 C에서의 간섭 LC가 가장 크며, 캐리어 A에서의 간섭 LA가 가장 작음을 알게 된다. 그래서, 네트워크는 캐리어 A에서 HS-DSCH 채널과 HS-SCCH 채널에 리소스들을 할당하는 것을 먼저 고려하게 된다. 만약 캐리어 A에서의 이용가능한 리소스들 R'A가 수요를 충족시키기에 불충분하다면, 캐리어 B에서의 리소스들이 HSDPA를 위하여 할당될 수 있고, 만일 여전히 수요가 충족되지 않는다면, 캐리어 C의 리소스들이 최종적으로 할당된다.
게다가, 본 발명은 또한 다중 캐리어 HSDPA를 위한 패킷 데이터 송신 방법을 제공한다. HSDPA에 데이터 트래픽을 송신하기 위하여, 데이터 송신에 필요한 채널 리소스들은 HS-DSCH에 할당될 것이고, 즉, 리소스들은 최적 채널 조건들로 캐리어에서 다운링크 트래픽 채널에 할당된다. 만약 캐리어의 최적 채널 조건들의 이용가능한 다운링크 트래픽 채널 리소스들이 다운링크 트래픽 채널에 의해 필요한 다운링크 트래픽 채널 리소스들의 양보다 적을 경우에는, 캐리어의 이용가능한 다운링크 트래픽 대역폭이 할당된 후에, 나머지 캐리어들 중에서 최적 채널 조건의 캐리어에서의 리소스들은 다운링크 트래픽 채널에 할당된다.
HS-DSCH 채널을 통해 UE에 패킷 데이터를 전송하기 전에, 네트워크는 다운링크 컨트롤 채널 HS-SCCH를 통해 패킷 데이터를 수신하기 위해 UE에 필수적인 컨트롤 정보를 먼저 발송하고, 그로써 UE는 컨트롤 정보를 수신하게 된다. 패킷 데이터는, 업링크 컨트롤 채널에 의해 피드백된, 데이터 전송을 위한 응답 정보가 수신된 후에, 다운링크 트래픽 채널에 할당된 리소스들에 따라 전송된다.
이 과정은 본 발명의 제 2 실시예와 함께 상세하게 기술될 것이다.
제 2 실시예
예를 들어, TDD 시스템에서, 네트워크 측은 단말기, 네트워크 측의 측정 결과 및 현재 서비스의 요청 정보 등에 의해 보고된 측정 정보에 따라 네트워크 부하 상태를 알아낸다. 또한, 네트워크 부하 상태에 따라 특정 셀에 HSDPA를 제공할 것인지가 결정된다. 만약 특정 셀에 HSDPA 서비스를 제공하기로 결정되면, RNC는 노드 B에 의해 제공될 수 있는 총 M 캐리어들 중에서 N 캐리어들을 선택할 것이고, 이는 상기 셀의 간섭 상태, 노드 B의 능력, 서비스 상태 및 트래픽 부하 상태에 따라 HSDPA의 수요를 충족시키기 위함이다.
TDD 시스템의 다중 캐리어 HSDPA에서, 하나의 셀에 세 개의 캐리어 A, B, C가 존재하고, 각 캐리어는 업링크/다운링크 할당 타임 슬롯을 1:5의 비율로 사용하는 것으로 가정된다. 각 캐리어의 다운링크 송신에 이용가능한 채널은 5 개의 타임 슬롯들의 코드 채널 리소스를 갖는다. 공통 채널, 전용 채널과 다른 억세스 채널들을 위한 리소스들에 추가해서, HSDPA의 HS-DSCH 채널과 HS-SCCH 채널에 할당될 수 있는 각 캐리어의 리소스들은 각각 R'A, R'B, R'C이다. 만약 전체 셀을 위해 네트워크 측에 의해 HS-DSCH 채널과 HS-SCCH 채널에 할당된 리소스들이 RD라면, 네트워크 측은 단말기에 의해 보고된 특정 정보에 따라, 각 캐리어에서의 간섭이 각각 LA, LB, LC 이고, 캐리어 C에서의 간섭 LC가 가장 크며, 캐리어 B에서의 간섭 LB가 그 다 음으로 크고, 캐리어 A에서의 간섭 LA가 가장 작음을 알게 된다. 그래서, 네트워크는 캐리어 A에서 HS-DSCH 채널과 HS-SCCH 채널에 리소스들을 할당하는 것을 먼저 고려하게 된다. 만약 캐리어 A에서의 이용가능한 리소스들 R'A가 수요를 충족시키기에 불충분하다면, 캐리어 B에서의 리소스들이 HSDPA에 할당될 수 있고, 만일 여전히 수요가 충족되지 않는다면, 캐리어 C의 리소스들이 최종적으로 할당된다.
다운링크 트래픽 채널에 할당된 리소스들을 이용하여 통신이 수행될 때, 대응하는 통지 정보(notification information)는 먼저 HS-SCCH 채널을 통해 UE로 전송되고, 이로써 UE는 HS-DSCH를 통해 전송된 데이터를 정확하게 수신할 수 있는데, 상기 통지 정보는 사용된 타임 슬롯, 채널, 변조(modulation) 모드, 데이터 블럭 크기, 리던던스 버전 수(redundance version number)와 재송신 식별기(retransmission identifier)등과 같은 컨트롤 정보를 포함한다. UE는 수신된 데이터를 디코딩(decoding)하고 주기적 리던던시 체크(CRC)로 데이터를 체크하면서 복조(demodulation)를 수행한다. 만약 어떤 에러가 발생하고 재전송의 횟수가 최대 재전송 횟수를 초과하지 않는 경우에는, 네트워크 측은 HS-SICH 채널을 통하여 데이터를 재전송하도록 통지받는다; 그리고 만약 어떤 에러가 발생하고 재전송의 횟수가 최대 재전송 횟수를 초과하는 경우에는, 데이터는 폐기되고 네트워크 측은 새로운 데이터를 전송하도록 통지받는다. 만약 어떤 에러도 발생하지 않으면, 네트워크 측은 새로운 데이터를 전송하도록 통지받을 것이다. 데이터 전송을 위한 응답 메시지와 UE의 채널 퀄리티 알림 메시지는 HS-SICH 채널을 통해 함께 전송된다. HS-SICH 채널을 통해 메시지를 전송받은 후에, 네트워크는 HS-DSCH 채널에서 패킷 데이터를 송신하기 시작한다.
본 발명에 따른 다운링크 트래픽 채널 리소스들의 할당은 무선 네트워크 컨트롤러에 의해 이루어질 수 있고, 그로 인해, 본 발명은 또한 다중 캐리어 HSDPA를 위한 다운링크 트래픽 채널 리소스들 할당에 적합한 무선 네트워크 컨트롤러를 제공한다. 상기 무선 네트워크 컨트롤러는 리소스 저장 유닛, 선택 유닛 및 리소스 할당 유닛을 포함하는 다운링크 트래픽 채널 할당 장치를 포함한다. 상기 리소스 저장 유닛은 개별적인 캐리어들의 이용가능한 다운링크 트래픽 채널 리소스들의 정보를 저장하도록 되어 있고; 상기 선택 유닛은 상기 리소스 저장 유닛과 상기 리소스 할당 유닛에 결합되어 있는데, 이는 캐리어의 할당되지 않은 이용가능한 다운링크 트래픽 채널 리소스들과 그에 대응하는 채널 조건 정보를 리소스 저장 유닛으로부터 얻고, 최적 채널 조건들로 캐리어의 이용가능한 다운링크 트래픽 채널 리소스들을 선택하기 위함이다; 그리고 상기 리소스 할당 유닛은 할당을 수행하기 위한 상기 이용가능한 다운링크 트래픽 리소스들을 상기 선택 유닛으로부터 얻도록 되어 있다.
본 발명의 바람직한 실시예들이 위에서 기술되었지만, 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위에서 다양한 개선 방안들과 수정 방안들이 당업자에게 쉽게 떠오를 것이다. 그러한 개선 방안들과 수정 방안들은 본 발명의 범위에 포함되도록 의도된 것이다.

Claims (10)

  1. 다중 캐리어(multi-carrier) HSDPA에 다운링크 트래픽(downlink traffic) 채널 리소스들을 할당하는 방법으로서:
    1) 최적의 채널 조건들로 캐리어를 선택하는 단계;
    2) 상기 캐리어가 다운링크 트래픽 채널의 수요를 충족시키는지를 결정하고, 만일 충족시킨다면 단계 3)으로 진행하고, 그렇지 않으면 단계 4)로 진행하는 단계;
    3) 상기 캐리어에서 상기 다운링크 트래픽 채널의 리소스 수요를 충족시키는 리소스들을 할당하는 단계;
    4) 상기 다운링크 트래픽 채널에 상기 캐리어의 이용가능한 리소스들을 할당하고, 상기 다운링크 트래픽 채널의 나머지 리소스 수요에 따라, 리소스 할당을 수행하기 위해 나머지 캐리어들 중에서 최적의 채널 조건들로 캐리어를 선택하는 단계를 포함하는,
    다중 캐리어 HSDPA에의 다운링크 트래픽 채널 리소스 할당 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 채널 조건들은 캐리어의 간섭 정도(interference degree)를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    다중 캐리어 HSDPA에의 다운링크 트래픽 채널 리소스 할당 방법.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 채널 조건들은 또한 기지국 능력(base station capability), 서비스 상태, 그리고 트래픽 부하 상태(traffic load status)를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    다중 캐리어 HSDPA에의 다운링크 트래픽 채널 리소스 할당 방법.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 단계 1)의 이전 단계로서,
    채널 조건들에 따라 캐리어들의 이용가능한 다운링크 트래픽 채널 리소스들을 시퀀싱하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는,
    다중 캐리어 HSDPA에의 다운링크 트래픽 채널 리소스 할당 방법.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 단계 1)의 이전 단계로서,
    단말기로부터 간섭 정도에 대한 정보를 가져오는 측정 정보를 얻는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는,
    다중 캐리어 HSDPA에의 다운링크 트래픽 채널 리소스 할당 방법.
  6. 다중 캐리어 HSDPA의 패킷 데이터 송신 방법으로서:
    1) 다운링크 트래픽 채널과, 그에 상응하는 업링크 컨트롤 채널, 그리고 다운링크 컨트롤 채널을 만드는 단계;
    2) 최적의 채널 조건들로 캐리어를 선택하는 단계;
    3) 상기 캐리어가 상기 다운링크 트래픽 채널의 리소스 수요를 충족시키는지 결정하고, 만일 충족시킨다면 단계 4)로 진행하고, 충족시키지 못하면 단계 5)로 진행하는 단계;
    4) 상기 캐리어에서 상기 다운링크 트래픽 채널의 리소스 수요를 충족시키는 리소스들을 할당하는 단계;
    5) 상기 캐리어에서 이용가능한 리소스들을 상기 다운링크 트래픽 채널에 할당하고, 상기 다운링크 트래픽 채널의 나머지 리소스 수요에 따라, 리소스 할당을 수행하기 위해 나머지 캐리어들 중에서 최적의 채널 조건들로 캐리어를 선택하는 단계;
    6) 상기 다운링크 컨트롤 채널을 통하여, 패킷 데이터를 수신하기 위해 사용자 단말기에 필요한 컨트롤 정보를 전송하고, 그로써 상기 사용자 단말기가 상기 컨트롤 정보를 수신할 수 있는 단계; 그리고
    7) 데이터 전송을 위해 상기 업링크 컨트롤 채널에 의해 피드백된 응답 메시지를 수신하고, 상기 다운링크 트래픽 채널에 할당된 상기 리소스들에 따라 패킷 데이터를 전송하는 단계를 포함하는,
    다중 캐리어 HSDPA의 패킷 데이터 송신 방법.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 채널 조건들은 캐리어의 간섭 정도를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    다중 캐리어 HSDPA의 패킷 데이터 송신 방법.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 채널 조건들은 또한 기지국 능력, 서비스 상태, 그리고 트래픽 부하 상태를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    다중 캐리어 HSDPA의 패킷 데이터 송신 방법.
  9. 다중 캐리어 HSDPA에의 다운링크 트래픽 채널 리소스들 할당을 위한 무선 네트워크 컨트롤러로서,
    상기 무선 네트워크 컨트롤러는 리소스 저장 유닛, 선택 유닛과 리소스 할당 유닛을 포함하는 다운링크 트래픽 채널 할당 장치를 포함하며:
    상기 리소스 저장 유닛은 개별적 캐리어들의 이용가능한 다운링크 트래픽 채널 리소스들의 정보를 저장하도록 되어 있고;
    상기 선택 유닛은 상기 리소스 저장 유닛과 상기 리소스 할당 유닛에 결합되어 있고, 이는 캐리어의 할당되지 않은 이용가능한 다운링크 트래픽 채널 리소스들과 그에 대응하는 채널 조건 정보를 상기 리소스 저장 유닛으로부터 얻고, 최적 채널 조건들로 캐리어의 이용가능한 다운링크 트래픽 채널 리소스들을 선택하기 위함이며;
    상기 리소스 할당 유닛은 상기 선택 유닛으로부터 상기 이용가능한 다운링크 트래픽 채널 리소스들을 할당을 위하여 얻도록 되어 있는 무선 네트워크 컨트롤러.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 채널 조건 정보는 간섭 정도를 포함하는 것을 특징으로 하는 무선 네트워크 컨트롤러.
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