KR20080027512A - Air conditioning device for vehicles - Google Patents

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KR20080027512A
KR20080027512A KR1020060092628A KR20060092628A KR20080027512A KR 20080027512 A KR20080027512 A KR 20080027512A KR 1020060092628 A KR1020060092628 A KR 1020060092628A KR 20060092628 A KR20060092628 A KR 20060092628A KR 20080027512 A KR20080027512 A KR 20080027512A
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air conditioning
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김규성
강한준
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한라공조주식회사
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Abstract

An air conditioning device for a vehicle is provided to prevent condensed water or rain water in an air conditioning case from flowing back into a blower unit when a vehicle is inclined by installing a backflow preventive baffle between a communication hole and a water discharge hole formed on an air conditioning case. An air conditioning device for a vehicle comprises a blower unit(100), an evaporator(300), and an air conditioning case(200). The blower unit controls amount of external air and internal air introduced into a vehicle according to air suction modes. The evaporator cools the air blown by the blower unit. The air conditioning case includes a water discharge hole(240a), a communication hole(220), and a backflow preventive baffle(230). The condensed water generated by the evaporator is discharged through the water discharge hole. The communication hole is connected to the blower unit to discharge the water introduced by the blower unit to the water discharge hole. The backflow preventive baffle is installed between the communication hole and the water discharge hole to partition a communication hole and the water discharge hole partially. The backflow preventive baffle is downwards inclined from the communication hole to the water discharge hole.

Description

차량용 공조장치{Air conditioning device for Vehicles}Air conditioning device for vehicles

도 1은 종래에 따른 공조장치의 일예를 나타낸 도면1 is a view showing an example of an air conditioner according to the prior art

도 2는 본 발명에 따른 차량용 공조장치를 나타낸 도면.2 is a view showing a vehicle air conditioner according to the present invention.

도 3은 도 2의 A - A선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.

도 4는 본 발명에 따른 공조케이스의 하부케이스를 나타낸 사시도.Figure 4 is a perspective view showing a lower case of the air conditioning case according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 공조케이스의 하부케이스를 나타낸 평면도.5 is a plan view showing a lower case of the air conditioning case according to the present invention.

도 6은 본 발명에 따른 공조케이스에 적용된 역류방지 배플의 실시예를 나타낸 도면.6 is a view showing an embodiment of a non-return baffle applied to the air conditioning case according to the present invention.

도 7은 본 발명에 따른 공조케이스의 하부케이스가 일측으로 기울어진 상태를 나타낸 사시도.Figure 7 is a perspective view showing a state in which the lower case of the air conditioning case according to the invention is inclined to one side.

(도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)

100: 송풍기유닛100: blower unit

200: 공조케이스200: air conditioning case

210: 응축수 배출구210: condensate outlet

220: 연통공220: communication hole

230: 역류방지 배플230: backflow prevention baffle

300: 증발기300: evaporator

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량이 일측으로 기울어 졌을 때 공조케이스 측의 응축수 또는 빗물이 송풍기유닛 측으로 역류되는 것을 방지하여 송풍기 유닛의 각 구성품의 내구성을 향상시키기 위하여 공조케이스와 송풍기유닛을 연통시키는 연통공과 응축수가 배수되도록 공조케이스에 형성된 배수공 사이에 역류방지 배플을 설치한 차량용 공조장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle air conditioner, and more particularly, in order to prevent condensate or rainwater from the air conditioner side flowing back to the air blower unit side when the vehicle is tilted to one side, to improve durability of each component of the air blower unit. It relates to a vehicle air conditioner installed with a backflow prevention baffle between the communication hole for communicating with the blower unit and the drain hole formed in the air conditioning case to drain the condensate.

일반적으로 차량의 내부에는 내,외기를 가열하거나 냉각시켜 실내로 유입 또는 순환시킴으로써, 실내온도를 적정한 상태로 유지시켜 탑승자에게 쾌적한 승차감을 주기 위하여 공기조화장치가 구비되어 있다. In general, the inside of the vehicle is provided with an air conditioner for heating or cooling the inside and outside air to enter or circulate the inside of the vehicle to maintain an indoor temperature at an appropriate state to give a passenger a comfortable ride.

도 1은 종래에 따른 공조장치의 일예를 나타낸 도면이다.1 is a view showing an example of an air conditioner according to the prior art.

도시된 바와 같이 공기흡입모드에 따라 내/외기를 도입하여 차실내로 토출하는 공기의 풍량을 조절하는 송풍기유닛(10)과, 상기 송풍기유닛(10)로부터 송풍되는 공기를 냉각하는 증발기(30)가 내장되고, 출구에 차실내로 토출되는 공기의 풍향을 조절하도록 다수의 벤트(미도시)가 설치된 공조케이스(20)를 포함하여 이루어지며, 상기 공조케이스(20)에는 공기를 가열하는 히터코어(미도시)가 더 내장될 수 있다.A blower unit 10 for controlling the air volume of the air discharged into the cabin by introducing the inside / outside air as shown in the air suction mode, and the evaporator 30 for cooling the air blown from the blower unit 10 It is built, and comprises an air conditioning case 20 is provided with a plurality of vents (not shown) installed to adjust the wind direction of the air discharged into the cabin at the outlet, the air conditioning case 20 is a heater core for heating air (Not shown) may be further embedded.

상기 송풍기유닛(10)은 전환도어(미도시)에 의하여 개도가 조절되는 내기 유입구(11a) 및 외기 유입구(11b)를 가진 에어 인테이크 덕트(11)와, 상기 에어 인테 이크 덕트(11) 하부에 설치되고 상단에 상기 에어 인테이크 덕트(11)와 내부를 연통시키는 벨마우스(12a)를 가진 스크롤 케이스(12)와, 상기 스크롤 케이스(12)의 내부에 배치되어 회전에 따라 에어 인테이크 덕트(11)를 통하여 유입되는 공기를 축방향으로 흡입하여 스크롤 케이스(12)의 토출구(12b) 쪽으로 반경방향으로 송풍하는 송풍팬(13)과, 상기 송풍팬(13)을 회전시키는 모터(14)와, 상기 에어 인테이크 덕트(11)의 하단에 설치된 필터(15)를 포함하여 이루어진다.The blower unit 10 has an air intake duct 11 having an air inlet 11a and an outdoor air inlet 11b whose opening degree is controlled by a switching door (not shown), and below the air intake duct 11. A scroll case 12 having a bell mouse 12a installed therein and communicating with the air intake duct 11 at an upper end thereof, and an air intake duct 11 disposed inside the scroll case 12 and rotating accordingly. A blowing fan 13 which sucks air introduced through the axial direction and blows it radially toward the discharge port 12b of the scroll case 12, a motor 14 which rotates the blowing fan 13, and It comprises a filter 15 installed on the lower end of the air intake duct (11).

그리고, 상기 증발기(30)와 대응하는 공조케이스(20)의 바닥에는, 증발기(30)에서 발생하는 응축수를 배출시키기 위한 응축수 배출구(21)가 형성되어 있다. The condensate outlet 21 for discharging the condensate generated by the evaporator 30 is formed at the bottom of the air conditioner case 20 corresponding to the evaporator 30.

또한, 상기 공조케이스(20)와 증발기(30)와의 사이에는, 완충재, 씨일(Seal)재 또는 단열재로 기능을 하는 인슐레이션(Insulation,40)이 설치되어 있으며, 상기 인슐레이션(40)에는 증발기(30)에서 발생하는 응축수를 응축수 배출구(21)로 유도하는 배수공(41)이 형성되어 있다.In addition, between the air conditioning case 20 and the evaporator 30, an insulation 40 serving as a buffer material, a seal material, or a heat insulating material is installed, and the insulation 40 has an evaporator 30. Drain hole 41 for guiding the condensate generated in) to the condensate outlet 21 is formed.

또한, 상기 송풍기유닛(10)의 스크롤 케이스(12)와 공조케이스(20) 사이에는 연통공(22)이 형성되어 상기 송풍기유닛(10)의 외기 유입구(11b)로 유입된 물을 상기 공조케이스(20)의 응축수 배출구(21)로 배출되도록 안내한다.In addition, a communication hole 22 is formed between the scroll case 12 and the air conditioning case 20 of the blower unit 10 so that the water introduced into the outside air inlet 11b of the blower unit 10 is the air conditioning case. Guide to discharge to the condensate outlet 21 of (20).

상기와 같이 구성된 종래의 차량용 공조장치는 차량이 수로를 주행하거나, 우천시에 주행하거나, 또는 차량을 세차하는 등 각종 환경에 의하여, 외기 유입구(11b)로부터 송풍팬(13) 내로 물이 침입할 경우가 있다. In the conventional vehicle air conditioner configured as described above, when water intrudes into the blower fan 13 from the outside air inlet 11b by various environments such as a vehicle traveling in a waterway, driving in rainy weather, or washing a vehicle. There is.

이와 같이, 물이 송풍기유닛(10) 내로 침입할 경우, 모터(14) 등이 손상되어 송풍팬(13)를 가동할 수 없는 경우가 발생하므로, 송풍기유닛(10) 내로 침입하는 물을 상기 응축수 배출구(21)쪽으로 배수시키게 된다.As such, when water intrudes into the blower unit 10, the motor 14 or the like may be damaged and the blower fan 13 may not be operated. Therefore, the water that intrudes into the blower unit 10 may be condensed. Drain to the outlet 21.

즉, 상기 송풍기유닛(10)의 외기 유입구(11b)로 유입된 물은 스크롤 케이스(12)와 공조케이스(20) 사이에 형성된 연통공(22) 통해 상기 증발기(30)의 하부에 설치된 인슐레이션(40) 상부로 도입하여 인슐레이션(40)의 배수공(41) 및 응축수 배출구(21)를 통해 외부로 배수시키는 것이다.That is, the water introduced into the outside air inlet 11b of the blower unit 10 is insulated installed in the lower portion of the evaporator 30 through a communication hole 22 formed between the scroll case 12 and the air conditioning case 20 ( 40) is introduced into the upper to drain to the outside through the drain hole 41 and the condensate outlet 21 of the insulation (40).

그러나, 상기한 차량용 공조장치는 차량이 일측으로 기울어 졌을 때 증발기(30)에서 발생된 응축수가 잘 배출되지 못하고, 송풍기유닛(10) 측으로 역류하여 송풍팬(13) 등의 내구성이 저하되는 문제점이 있다.However, the above-described vehicle air conditioner does not discharge the condensed water generated from the evaporator 30 well when the vehicle is inclined to one side, and flows backward to the blower unit 10 to reduce durability of the blower fan 13 and the like. have.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 차량이 일측으로 기울어 졌을 때 공조케이스 측의 응축수 또는 빗물이 송풍기유닛 측으로 역류되는 것을 방지하여 송풍기 유닛의 각 구성품의 내구성을 향상시키기 위하여 공조케이스와 송풍기유닛을 연통시키는 연통공과 응축수가 배수되도록 공조케이스에 형성된 배수공 사이에 역류방지 배플을 설치한 차량용 공조장치를 제공함에 있다.The present invention has been made to solve such a conventional problem, the object of which is to prevent the condensate or rain water from the air conditioning case side to the blower unit side when the vehicle is tilted to one side to improve the durability of each component of the blower unit In order to provide a vehicle air conditioner installed a backflow prevention baffle between the communication hole communicating the air conditioning case and the blower unit and the drain hole formed in the air conditioning case to drain the condensate.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 공기흡입모드에 따라 내/외기를 도입하여 차실내로 토출하는 공기의 풍량을 조절하는 송풍기유닛과, 상기 송풍기유닛으로부터 송풍되는 공기를 냉각하는 증발기가 내장되고, 상기 증발기로부터 발생되 는 응축수가 배출되는 배수공가 형성되며, 상기 송풍기유닛을 통해 유입된 물이 상기 배수공으로 배출되도록 상기 송풍기유닛과 연통된 연통공이 형성된 공조케이스를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 상기 연통공과 배수공 사이에 설치되어 공기흐름방향으로 상기 연통공과과 배수공 영역을 부분적으로 분할 구획하도록 하는 역류방지 배플이 설치된 것이다.The present invention for achieving the above object is a blower unit for controlling the air volume of the air discharged into the interior by introducing the internal / outdoor air in accordance with the air suction mode, and an evaporator for cooling the air blown from the blower unit, In the air conditioning apparatus for a vehicle comprising a air conditioning case formed with a discharge hole for discharging the condensate generated from the evaporator, the communication hole communicated with the blower unit so that the water introduced through the blower unit is discharged to the drain hole, A backflow prevention baffle is installed between the drain holes to partially partition the communication hole and the drain hole area in the air flow direction.

또한, 상기 역류방지 배플은 상기 연통공에서 배수공 측을 향해 하향 경사지게 형성된 것이다.In addition, the backflow prevention baffle is formed to be inclined downward toward the drain hole side in the communication hole.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 내지 도 7은 본 발명에 따른 차량용 공조장치를 나타낸 도면이다.2 to 7 is a view showing the vehicle air conditioner according to the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 공조장치는 송풍기유닛(100)과 공조케이스(200)로 구성되어 있다.As shown, the vehicle air conditioner according to the present invention is composed of a blower unit 100 and the air conditioning case 200.

상기 송풍기유닛(100)은 공기흡입모드에 따라 내/외기를 도입하여 차실내로 토출하는 공기의 풍량을 조절하는 것으로, 전환도어(미도시)에 의하여 개도가 조절되는 내기유입구(111) 및 외기유입구(112)를 가진 에어 인테이크 덕트(110)와, 상기 에어 인테이크 덕트(110) 하부에 설치되고 상단에 상기 에어 인테이크 덕트(110)와 내부를 연통시키는 벨마우스(121)를 가진 스크롤 케이스(120)와, 상기 스크롤 케이스(120)의 내부에 배치되어 회전에 따라 에어 인테이크 덕트(110)를 통하여 유입되는 공기를 축방향으로 흡입하여 스크롤 케이스(120)의 토출구(122) 쪽으로 반경방향으로 송풍하는 송풍팬(130)과, 상기 송풍팬(130)을 회전시키는 모 터(140)와, 상기 에어 인테이크 덕트(110)의 하단에 설치된 필터(150)를 포함한다.The blower unit 100 is to adjust the air volume of the air discharged into the vehicle interior by introducing the inside / outside air according to the air suction mode, the air inlet 111 and the outside air is controlled by the opening degree (not shown) Scroll case 120 having an air intake duct 110 having an inlet 112 and a bell mouse 121 installed below the air intake duct 110 and communicating with the air intake duct 110 at an upper end thereof. And the air flowing through the air intake duct 110 in the axial direction and disposed in the scroll case 120 to axially blow the air toward the discharge port 122 of the scroll case 120. And a blower fan 130, a motor 140 for rotating the blower fan 130, and a filter 150 installed at a lower end of the air intake duct 110.

상기 공조케이스(200)는 송풍기유닛(100)에서 공급되는 실내,외기가 유동되는 것으로, 내부에 실내,외기를 냉각하는 증발기(300)가 내장됨과 아울러 실내,외기를 가열하는 히터코어(미도시)가 설치되어 있다.The air conditioning case 200 is an indoor, outdoor air supplied from the blower unit 100 flows, a heater core (not shown) to heat the indoor and outdoor air, as well as a built-in evaporator 300 for cooling the indoor and outdoor air ) Is installed.

또한, 상기 증발기(300)와 히터코어에서 열교환된 공조공기는 공조케이스(200)의 출구에 형성된 각각의 토출구(미도시)로 토출되어 차실내를 냉,난방하게 된다.In addition, the air conditioning heat exchanged in the evaporator 300 and the heater core is discharged to each discharge port (not shown) formed at the outlet of the air conditioning case 200 to cool and heat the interior of the vehicle.

또한, 상기 증발기(300)는 실내,외기가 열교환되는 과정에서 표면에 공기중에 포함된 수분이 응결되어 응축수가 발생하게 되므로 이를 외부로 배출시키도록 공조케이스(200)의 하단부에 응축수 배출구(210)가 형성되어 있다.In addition, the evaporator 300 is condensed water outlet 210 in the lower end of the air conditioning case 200 to discharge the condensed water is generated because the moisture contained in the air on the surface during the heat exchange process, indoor, outdoor Is formed.

또한, 상기 송풍기유닛(100)과 공조케이스(200) 사이에는 연통공(220)이 형성되어 송풍기유닛(100)의 외기유입구(112) 측으로 유입된 물이 공조케이스(200)의 배수공(240a)을 통해 응축수 배출구(210)로 배출되도록 한다.In addition, a communication hole 220 is formed between the blower unit 100 and the air conditioning case 200 so that water introduced into the outside air inlet 112 side of the blower unit 100 is a drain hole 240a of the air conditioning case 200. Through the condensate outlet 210 to be discharged.

그리고, 상기 공조케이스(200)의 내부의 설치된 증발기(300)의 하방에 형성된 배수공(240a)과 상기 송풍기유닛(100)과 연통된 연통공(220) 사이에 설치되어 공기흐름방향으로 상기 연통공과(220)과 배수공(240a) 영역을 부분적으로 분할 구획하도록 하는 역류방지 배플(230)을 설치하여 차량이 일측으로 기울었을 때 상기 증발기(300)에서 발생된 응축수가 상기 연통공(220)을 통해 송풍기유닛(100) 측으로 이동되는 것을 방지하게 된다.In addition, the communication hole is installed between the drain hole 240a formed below the evaporator 300 installed inside the air conditioning case 200 and the communication hole 220 communicating with the blower unit 100. Condensation water generated in the evaporator 300 when the vehicle is inclined to one side by installing a backflow prevention baffle 230 to partially partition the area 220 and the drain hole 240a through the communication hole 220. It is prevented from moving to the blower unit 100 side.

즉, 상기 연통공(220)과 배수공(240a)은 동일선상에 위치되지 않으며, 상기 연통공(220)과 배수공(240a) 사이에 상기 역류방지 배플(230)이 위치되는 것이다.That is, the communication hole 220 and the drain hole 240a are not positioned on the same line, and the backflow preventing baffle 230 is positioned between the communication hole 220 and the drain hole 240a.

또한, 상기 역류방지 배플(230)은 도 6에 도시된 바와 같이 다양한 형태로 형성될 수 있으며, 바람직하게는 상기 연통공(220)에서 배수공(240a) 측을 향해 하향 경사지게 형성되도록 하는 것이며, 더욱 바람직하게는 삼각형상으로 형성되도록 하는 것이다.In addition, the non-return baffle 230 may be formed in various shapes as shown in FIG. 6, preferably to be inclined downward toward the drain hole 240a in the communication hole 220. It is preferably to be formed in a triangular shape.

상기와 같이 삼각형상으로 상기 역류방지 배플(230)을 형성함으로서, 증발기(300)로 유입되는 풍량의 감소를 방지할 수 있다.By forming the backflow preventing baffle 230 in a triangular shape as described above, it is possible to prevent a decrease in the amount of air flowing into the evaporator 300.

한편, 상기 증발기(300)가 안착되는 공조케이스(200)의 내부에는 완충재, 씨일(Seal)재 또는 단열재로 기능을 하는 인슐레이션(Insulation, )이 설치되어 있으며, 상기 인슐레이션(240)에는 증발기(300)에서 발생하는 응축수를 응축수 배출구(210)로 유도하는 배수공(240a)이 형성되도록 하는 것이 바람직하다.On the other hand, inside the air conditioning case 200 on which the evaporator 300 is seated, an insulation (Insulation,) functioning as a cushioning material, a seal (Seal) material or a heat insulator is installed, the evaporator 300 in the insulation 240 It is preferable to form a drain hole (240a) to guide the condensate generated in the condensate outlet 210.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 공조장치는 송풍기유닛(100)의 내부에 설치되어진 송풍팬(130)가 구동됨과 아울러 내,외기유입구(111)(112)를 통해 내,외기가 송풍기유닛(100)의 내부를 통해 공조케이스(200) 측으로 이동하게 된다.In the vehicle air conditioner according to the present invention configured as described above, the blower fan 130 installed inside the blower unit 100 is driven and the inside and the outside air blower unit (s) through the internal and outdoor air inlets 111 and 112. It is moved to the air conditioning case 200 through the interior of 100.

이때 차량의 내부를 냉방하기 위하여 냉방장치를 구동하게 되면, 공조케이스(200) 내부에 설치되어진 증발기(300)에서 실내,외기와 열교환이 이루어지게 된다.At this time, when the air conditioner is driven to cool the inside of the vehicle, heat exchange with the indoor and outdoor air is made in the evaporator 300 installed in the air conditioning case 200.

이때 상기 증발기(300)의 표면에는 열교환되는 과정에서 응축수가 발생하게 되고, 상기 응축수는 공조케이스(200)의 하부에 설치된 인슐레이션(240)의 배수 공(240a) 및 응축수 배출구(210)를 통해 외부로 배출된다.At this time, condensate is generated on the surface of the evaporator 300 during the heat exchange process, and the condensate is externally discharged through the drain hole 240a and the condensate outlet 210 of the insulation 240 installed under the air conditioning case 200. To be discharged.

또한, 차량이 수로를 주행하거나, 우천시에 주행하거나, 또는 차량을 세차하는 등 각종 환경에 의하여, 외기 유입구(112)로부터 송풍기유닛(100) 내로 물이 침입할 경우가 발생하게 되는데, 이때도 송풍기유닛(100)의 스크롤 케이스(120)와 공조케이스(200) 사이에 형성된 연통공(220)을 통해 송풍기유닛(100)으로 유입된 물이 공조케이스(200)의 응축수 배출구(210)를 통해 외부로 배출된다.In addition, water may intrude into the blower unit 100 from the outside air inlet 112 by various environments, such as driving a waterway, driving in rainy weather, or washing a vehicle. Water introduced into the blower unit 100 through the communication hole 220 formed between the scroll case 120 and the air conditioning case 200 of the unit 100 is externally provided through the condensate outlet 210 of the air conditioning case 200. To be discharged.

그런데, 차량이 주행중에 일측으로 경사지는 경우가 발생할 수 있으며, 이때 공조케이스(200)의 증발기(300)에서 발생된 응축수 또는 빗물(W)은 연통공(220)과 배수공(240a) 사이에 형성된 역류방지 배플(230)에 의해 송풍기유닛(100) 측으로 응축수가 역류되는 것을 방지하게 된다.(도 7참고)By the way, when the vehicle is inclined toward one side while driving, condensed water or rain water (W) generated in the evaporator 300 of the air conditioning case 200 is formed between the communication hole 220 and the drain hole 240a. The backflow prevention baffle 230 prevents the condensate from flowing back toward the blower unit 100. (See FIG. 7).

상기 역류방지 배플(230)은 삼각형 형태로 이루어져 상기 송풍기유닛(100)에서 공조케이스(200)로 유동되는 공기의 풍량 감소를 방지할 수 있는 것이다.The backflow prevention baffle 230 is formed in a triangular shape to prevent a decrease in the amount of air flowed from the blower unit 100 to the air conditioning case 200.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명한 것이나, 당해 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자들에게는 다양한 변형 및 다른 실시예가 가능하다는 점이 이해될 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the accompanying drawings, it will be understood that various modifications and other embodiments are possible to those skilled in the art.

이상 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 차량용 공조장치는 공조케이스와 송풍기유닛을 연통시키는 연통공과 응축수가 배수되도록 공조케이스에 형성된 배수공 사이에 역류방지 배플을 설치하도록 하여 차량이 일측으로 기울어 졌을 때공조케이스 측의 응축수 또는 빗물이 송풍기유닛 측으로 역류되는 것을 방지하여 송풍기 유닛의 각 구성품의 내구성을 향상시킬 수 있다.The air conditioner for a vehicle according to the present invention as described in detail above to install a backflow prevention baffle between the communication hole for communicating the air conditioning case and the blower unit and the drain hole formed in the air conditioning case so that the condensate is drained when the vehicle is inclined to one side. Condensate or rainwater on the side can be prevented from flowing back to the blower unit side, thereby improving durability of each component of the blower unit.

Claims (2)

공기흡입모드에 따라 내/외기를 도입하여 차실내로 토출하는 공기의 풍량을 조절하는 송풍기유닛(100)과, 상기 송풍기유닛(100)으로부터 송풍되는 공기를 냉각하는 증발기(300)가 내장되고, 상기 증발기(300)로부터 발생되는 응축수가 배출되는 배수공(240a)가 형성되며, 상기 송풍기유닛(100)을 통해 유입된 물이 상기 배수공(240a)로 배출되도록 상기 송풍기유닛(100)과 연통된 연통공(220)이 형성된 공조케이스(200)를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, A blower unit 100 for adjusting the air volume of the air discharged into the vehicle interior by introducing the inside / outdoor air according to the air suction mode, and an evaporator 300 for cooling the air blown from the blower unit 100, A drain hole 240a through which the condensed water generated from the evaporator 300 is discharged is formed, and communicating with the blower unit 100 so that water introduced through the blower unit 100 is discharged to the drain hole 240a. In the air conditioning apparatus for a vehicle including an air conditioning case 200 in which a ball 220 is formed, 상기 연통공(220)과 배수공(240a) 사이에 설치되어 공기흐름방향으로 상기 연통공과(220)과 배수공(240a) 영역을 부분적으로 분할 구획하도록 하는 역류방지 배플(230)이 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.A backflow prevention baffle 230 is installed between the communication hole 220 and the drain hole 240a to partially partition the communication hole 220 and the drain hole 240a in the air flow direction. Vehicle air conditioning system. 제1항에 있어서, 상기 역류방지 배플(230)은 상기 연통공(220)에서 배수공(240a) 측을 향해 하향 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.According to claim 1, wherein the backflow prevention baffle 230 is a vehicle air conditioning apparatus, characterized in that formed inclined downward toward the drain hole (240a) side in the communication hole (220).
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