KR101442532B1 - Center mounting type air conditioner for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 인테이크덕트의 내부로 유입된 물을 바닥면의 단차벽에 형성된 배수로를 통해 공조케이스의 내측으로 배수함으로써, 상기 인테이크덕트의 내부로 유입된 물이 차량실내로 유입되는 것을 방지한 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에 관한 것이다.The present invention relates to a center mounting type vehicle air conditioner, and more particularly, to a center-mounted type air conditioner which is capable of preventing water flowing into an intake duct from being discharged to the inside of an air conditioner case through a drain path formed in a stepped wall on a floor surface, To prevent the inflow of water into the passenger compartment of the vehicle.

이에 본 발명은, 입구측에 공기유입구(112)가 형성된 스크롤부(111)가 형성되고 출구측에는 다수의 공기토출벤트(113)가 형성되며, 내부에는 증발기(101) 및 히터코어(102)가 설치된 공조케이스(110)와, 상기 스크롤부(111)의 공기유입구(112)측에 설치되고 내,외기전환도어(133)에 의해 개도가 조절되는 내,외기유입구(131)(132)를 구비한 인테이크 덕트(130)와, 상기 스크롤부(111)에 설치됨과 아울러 상기 인테이크 덕트(130)를 통해 공기를 흡입하여 상기 공조케이스(110)내로 강제송풍하는 송풍기(120)를 포함하여 이루어지는 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에 있어서, 상기 인테이크 덕트(130)내로 유입된 물을 상기 공조케이스(110)의 내측으로 배수할 수 있도록, 상기 인테이크 덕트(130)의 내,외기유입구(131)(132)와 상기 스크롤부(111)의 공기유입구(112)를 연결하는 연결통로(130a)의 바닥면에서 단차지게 형성되는 단차벽(151) 부분에 공조케이스(110)의 내부와 연통하는 배수로(155)가 관통 형성되는 것을 특징으로 한다.The present invention is characterized in that a scroll portion 111 having an air inlet 112 formed at an inlet side thereof and a plurality of air discharge vents 113 formed at an outlet side thereof are provided with an evaporator 101 and a heater core 102 And an outdoor air inlet port 131 and an outdoor air inlet port 132 installed at the air inlet port 112 side of the scroll part 111 and controlled by an inner / And an air blower 120 installed in the scroll part 111 and for blowing air into the air conditioning case 110 by sucking air through the intake duct 130. [ Type air conditioner according to the present invention is characterized in that the inside and outside air inflow ports 131 and 132 of the intake duct 130 and the inside air inflow ports 131 and 132 of the intake duct 130 are connected to the inside of the air conditioner case 110, And a connection pipe (112) for connecting the air inlet (112) of the scroll part (111) And wherein a drain (155) in communication with the interior of the end chabyeok air conditioning casing (110) to (151) portion formed on the bottom surface of the stepped (130a) through-formed.

공조장치, 공조케이스, 인테이크덕트, 배수로, 단차벽 Air conditioner, air conditioning case, intake duct, drainage duct,

Description

센터 마운팅 타입 차량 공조장치{CENTER MOUNTING TYPE AIR CONDITIONER FOR VEHICLE}CENTER MOUNTING TYPE AIR CONDITIONER FOR VEHICLE

본 발명은 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 인테이크덕트의 내부로 유입된 물을 바닥면의 단차벽에 형성된 배수로를 통해 공조케이스의 내측으로 배수함으로써, 상기 인테이크덕트의 내부로 유입된 물이 차량실내로 유입되는 것을 방지한 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에 관한 것이다.The present invention relates to a center mounting type vehicle air conditioner, and more particularly, to a center-mounted type air conditioner which is capable of preventing water flowing into an intake duct from being discharged to the inside of an air conditioner case through a drain path formed in a stepped wall on a floor surface, To prevent the inflow of water into the passenger compartment of the vehicle.

차량 실내 공간의 효율성 증대를 위하여, 차량 공조장치의 컴팩트(Compact)화 및 소형화가 요구되고 있는데, 이러한 요구에 부응하여 종래에는 증발기 유니트와 히터코어 유니트(Heater Unit)가 일체화된 세미 센터 타입(Semi-Center Type) 차량 공조장치가 주로 사용되어 왔다.In order to increase the efficiency of the interior space of a vehicle, compactness and miniaturization of a vehicle air conditioner have been demanded. In response to this demand, conventionally, a semi-center type (Semi) type in which an evaporator unit and a heater core unit are integrated -Center Type) vehicle air conditioner has been mainly used.

그러나, 근래에는 송풍기 유니트, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트가 일체화된 센터 마운팅 타입 차량 공조장치의 개발이 증가되고 있다. 이러한 센터 마운팅 타입 차량 공조장치의 예가 도 1 및 도 2에 도시되어 있다.However, in recent years, the development of a center mounting type vehicle air conditioner in which a blower unit, an evaporator unit and a heater core unit are integrated is increasingly being developed. An example of such a center-mounted type vehicle air conditioner is shown in Figs. 1 and 2. Fig.

도 1 및 도 2에 도시된 센터 마운팅 타입 차량 공조장치(1)는, 입구측에 공기유입구(11a)가 형성된 스크롤부(11)가 형성되고 출구측에는 각각 개도가 조절되 는 다수의 공기토출벤트(12)가 형성된 공조케이스(10)와; 상기 공조케이스(10)에 내장되는 증발기(2) 및 히터코어(3)와; 상기 스크롤부(11)에 설치됨과 아울러 송풍휠(21)을 갖는 송풍기(20)와; 상기 스크롤부(11)의 공기유입구(11a)측에 설치되고 내,외기전환도어(33)에 의해 개도가 조절되는 내,외기유입구(31)(32)를 구비한 인테이크 덕트(30); 그리고, 상기 공조케이스(10)내의 냉기통로(P1) 및 온기통로(P2)의 개도를 조절하는 적어도 하나의 온도조절도어(14) 및 상기 각 공기토출벤트(12)의 개도를 조절하는 다수의 모드도어(13)를 포함하여 이루어진다.The center-mounted type air conditioner 1 shown in Figs. 1 and 2 is provided with a scroll portion 11 having an air inlet 11a formed at its inlet side and a plurality of air discharge vents (10) in which the air conditioning case (12) is formed; An evaporator (2) and a heater core (3) embedded in the air conditioning case (10); A blower 20 installed on the scroll part 11 and having a blowing wheel 21; An intake duct 30 provided on the side of the air inlet 11a of the scroll part 11 and having inner and outer air inflow ports 31 and 32 whose opening is controlled by the inner and outer air switching doors 33; At least one temperature control door 14 for controlling the opening degree of the cool air passage P1 and the warm air passage P2 in the air conditioning case 10 and a plurality of And a mode door (13).

그리고, 상기 송풍기(20)는, 상기 인테이크덕트(30)의 내,외기유입구(31)(32)를 통해 공기를 흡입하여 공조케이스(10)로 송풍하도록 되어 있는데, 즉, 상기 송풍기(20)는 상기 스크롤부(11)에 회전가능하게 내장되는 송풍휠(21)과, 상기 송풍휠(21)을 회전시키도록 상기 스크롤부(11)의 일측면에 결합되는 모터(22)로 이루어진다.The blower 20 is configured to blow air into the air conditioning case 10 through the inlet and outlet openings 31 and 32 of the intake duct 30. That is, And a motor 22 coupled to one side of the scroll unit 11 to rotate the blower wheel 21. The blower unit 20 includes a blower wheel 21 rotatably installed in the scroll unit 11,

한편, 상기 인테이크 덕트(30)의 내부에는 유입되는 공기 중에 포함된 불순물을 제거하기 위해 에어필터(40)가 수납되며, 이처럼 상기 인테이크 덕트(30)에는 상기 에어필터(40)를 수납하기 위해 일측이 개방된 필터수납부(41)가 형성되고, 상기 필터수납부(41)는 필터커버(미도시)에 의해 개폐된다.An air filter 40 is accommodated in the intake duct 30 to remove impurities contained in the air introduced into the intake duct 30. The intake duct 30 is provided with an air duct 40 for receiving the air filter 40, And the filter accommodating portion 41 is opened and closed by a filter cover (not shown).

이와 같이, 상기 공조장치(1)는, 상기 송풍기(20)에 의해 흡입되어 송풍되는 공기가 상기 공조케이스(10)의 내부를 유동하게 되고, 이때 상기 공기는 증발기(2)를 통과한 후 상기 온도조절도어(14)에 의해 상기 히터코어(3)를 바이패스하여 냉기 상태로 유동하거나 또는 히터코어(3)를 통과하면서 온기로 열교환되며, 이후 상 기 공기토출벤트(12)를 통해 차량실내로 토출됨으로써 실내를 냉,난방 하게 된다.In this way, in the air conditioner 1, the air sucked and blown by the blower 20 flows through the inside of the air conditioner case 10, and after the air passes through the evaporator 2, The heater core 3 is bypassed by the temperature control door 14 so as to flow in a cold state or heat exchanged with the heater core 3 through the heater core 3, So that the room is cooled and heated.

그러나, 상기 종래의 공조장치(1)는, 상기 인테이크 덕트(30)의 외기유입구(32)를 통해 빗물이 유입되거나 에어컨 작동 등 외부환경으로 인해 상기 인테이크 덕트(30)의 내부에 물이 고일수 있는데, 이때 상기 인테이크 덕트(30)의 내부에 고인 물은 도 1에서 표시한 에어필터(40)의 하단부에 고이게 되지만, 상기 고인 물을 배수하기 위한 구조가 없기 때문에 상기 고인 물이 필터수납부(41)를 개폐하는 필터커버를 통해 차량 내부로 유입되는 문제가 있다.However, in the conventional air conditioner 1, water is accumulated in the interior of the intake duct 30 due to external influences such as rainwater inflow through the outside air inlet 32 of the intake duct 30, At this time, the water in the interior of the intake duct 30 becomes high at the lower end of the air filter 40 shown in FIG. 1, but there is no structure for discharging the water, 41 to the inside of the vehicle through a filter cover that opens and closes.

상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 인테이크덕트의 내부로 유입된 물을 바닥면의 단차벽에 형성된 배수로를 통해 공조케이스의 내측으로 배수함으로써, 상기 인테이크덕트의 내부로 유입된 물이 차량실내로 유입되는 것을 방지한 센터 마운팅 타입 차량 공조장치를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a water intake system for an internal combustion engine in which water introduced into an intake duct is discharged to the inside of an air conditioning case through a water discharge path formed in a stepped wall, And a center-mounted type vehicle air-conditioning apparatus which prevents the inflow of air into the vehicle interior.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 입구측에 공기유입구가 형성된 스크롤부가 형성되고 출구측에는 다수의 공기토출벤트가 형성되며, 내부에는 증발기 및 히터코어가 설치된 공조케이스와, 상기 스크롤부의 공기유입구측에 설치되고 내,외기전환도어에 의해 개도가 조절되는 내,외기유입구를 구비한 인테이크 덕트와, 상기 스크롤부에 설치됨과 아울러 상기 인테이크 덕트를 통해 공기를 흡입하여 상기 공조케이스내로 강제송풍하는 송풍기를 포함하여 이루어지는 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에 있어서, 상기 인테이크 덕트내로 유입된 물을 상기 공조케이스의 내 측으로 배수할 수 있도록, 상기 인테이크 덕트의 내,외기유입구와 상기 스크롤부의 공기유입구를 연결하는 연결통로의 바닥면에서 단차지게 형성되는 단차벽부분에 공조케이스의 내부와 연통하는 배수로가 관통 형성되는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an air conditioner comprising: an air conditioning case having a scroll portion having an air inlet formed on an inlet side thereof, a plurality of air discharge vents formed on an outlet side thereof, And a blower installed in the scroll portion and blowing air into the air conditioning case by sucking air through the intake duct, the air duct being provided in the air duct, The air conditioner according to any one of claims 1 to 3, wherein the intake duct is disposed in the air duct, and the intake duct is connected to the air duct, Which is formed stepwise on the bottom surface of the air conditioning case And a drainage passage communicating with the inside of the drainage passage is formed.

본 발명은, 인테이크 덕트의 내부로 유입된 물을 바닥면의 단차벽에 형성된 배수로를 통해 공조케이스의 내측으로 배수함으로써, 상기 인테이크덕트의 내부로 유입된 물이 차량실내로 유입되는 것이 방지된다.The present invention prevents the inflow of water introduced into the intake duct into the interior of the air conditioner by discharging the water introduced into the intake duct to the inside of the air conditioner case through the water path formed on the bottom wall of the bottom surface.

또한, 연결통로의 바닥면을 상기 배수로측으로 경사지게 형성함으로써, 상기 인테이크 덕트의 내부로 유입된 물이 고이지 않고 상기 배수로측으로 더욱 원활하게 유도되어 배수된다.In addition, by forming the bottom surface of the connection passage to be inclined toward the drain passage, the water introduced into the intake duct is guided more smoothly to the drain passage side without draining.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

종래에 있어서와 동일한 구성 및 작용에 대한 반복되는 설명은 생략한다.Repeated explanations of the same configuration and operation as those in the conventional art will be omitted.

도 3은 본 발명에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치를 나타내는 사시도이고, 도 4는 도 3에서 인테이크 덕트가 설치된 측에서 바라본 도면으로써 인테이크 덕트를 분리한 상태를 나타내는 사시도이며, 도 5는 도 4에서 배수로 부분을 나타내는 확대 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치를 나타내는 측단면도이다.FIG. 3 is a perspective view showing a center-mounted type vehicle air conditioner according to the present invention, FIG. 4 is a perspective view showing a state in which an intake duct is detached from a side where an intake duct is installed in FIG. 3, FIG. 6 is a side sectional view showing a center-mounted type vehicle air conditioner according to the present invention. FIG.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치(100)는, 차량의 대시패널(미도시) 후방측에 설치되는 것으로써, 입구측에 공기유입구(112) 가 형성된 스크롤부(111)가 형성되고 출구측에는 다수의 공기토출벤트(113)가 형성되며, 내부에는 증발기(101) 및 히터코어(102)가 설치된 공조케이스(110)와, 상기 스크롤부(111)의 공기유입구(112)측에 설치되고 내,외기전환도어(133)에 의해 개도가 조절되는 내,외기유입구(131)(132)를 구비한 인테이크 덕트(130)와, 상기 스크롤부(111)에 설치됨과 아울러 상기 인테이크 덕트(130)를 통해 공기를 흡입하여 상기 공조케이스(110)내로 강제송풍하는 송풍기(120)를 포함하여 이루어진다.As shown in the figure, the center-mounted type air conditioner 100 according to the present invention is installed on the rear side of a dash panel (not shown) of a vehicle, and includes a scroll portion 111 having an air inlet 112 formed at its inlet side A plurality of air discharge vents 113 are formed on the outlet side and an air conditioning case 110 in which an evaporator 101 and a heater core 102 are installed and an air inlet 112 of the scroll part 111 An intake duct 130 provided on the scroll portion 111 and having inner and outer air inlet ports 131 and 132 whose opening is controlled by an inner and outer air switching door 133, And an air blower 120 for sucking air through the intake duct 130 and forcedly blowing air into the air conditioning case 110.

그리고, 상기 공조케이스(100)의 공기유입구(111)와 공기토출벤트(113) 사이의 공기통로상에는 증발기(101) 및 히터코어(102)가 서로 일정간격 이격되어 설치된다.The evaporator 101 and the heater core 102 are spaced apart from each other on the air passage between the air inlet 111 and the air discharge vent 113 of the air conditioning case 100.

또한, 상기 증발기(101)에는 냉매를 유입/배출하기 위한 입구파이프(101a) 및 출구파이프(101a)가 구비되는데, 여기서, 상기 증발기(101)의 입,출구파이프(101a)는 전방측으로 연장되어 상기 공조케이스(110)에 전방측에 형성된 플랜지 지지부(150)를 통해 외측으로 인출된다.The evaporator 101 is provided with an inlet pipe 101a and an outlet pipe 101a for introducing and discharging the refrigerant, wherein the inlet and outlet pipes 101a of the evaporator 101 extend forward And is drawn outward through the flange supporting portion 150 formed on the front side of the air conditioning case 110. [

아울러, 에어컨 시스템(미도시)의 냉매파이프(105)와 상기 입,출구파이프(101a)를 용이하게 결합할 수 있도록 상기 입,출구파이프(101a)의 단부측에는 플랜지(101b)가 결합된다.A flange 101b is coupled to an end of the inlet / outlet pipe 101a so that the refrigerant pipe 105 of the air conditioning system (not shown) and the inlet / outlet pipe 101a can be easily coupled to each other.

한편, 상기 공조케이스(110)의 바닥에는 상기 증발기(101)에서 발생하는 응축수가 차량 외부로 배수될 수 있도록 드레인부(116)가 형성되어 있다.A drain portion 116 is formed on the bottom of the air conditioning case 110 so that condensed water generated in the evaporator 101 can be drained to the outside of the vehicle.

그리고, 상기 공조케이스(110)의 공기통로상에는 다수의 도어들이 설치되는데, 상기 증발기(101)와 히터코어(102)의 사이에는 냉기통로(P1)와 온기통로(P2)의 개도를 조절하여 상기 증발기(101)를 거친 냉기와 히터코어(102)를 거친 온기의 혼합되는 양을 조절하는 온도조절도어(115)가 설치되고, 상기 다수의 공기토출벤트(113)에는 각 벤트의 개도를 조절하는 다수의 모드도어(114)가 설치된다.A plurality of doors are installed on the air passage of the air conditioner case 110. The opening degree of the cool air passage P1 and the warm air passage P2 is adjusted between the evaporator 101 and the heater core 102, A temperature control door 115 is provided for controlling the mixing amount of the cool air passing through the evaporator 101 and the warm air passing through the heater core 102. The plurality of air discharge vents 113 are controlled to adjust the opening degree of each vent A plurality of mode doors 114 are installed.

여기서, 상기 공기토출벤트(113)는 차량의 앞유리쪽으로 공기를 토출시키기 위한 디프로스트 벤트, 탑승자의 얼굴쪽으로 공기를 토출시키기 위한 페이스 벤트 및 탑승자의 발쪽으로 공기를 토출시키기 위한 플로어 벤트로 구성된다. 따라서, 상기 각 벤트(113)들은 모드 도어(114)에 의하여 개폐되면서 그 개도가 조절되어 다양한 공조모드(벤트모드, 플로어모드, 디프로스트모드, 바이레벨모드, 믹스모드)를 수행하게 된다.The air discharge vent 113 includes a defrost vent for discharging air toward the windshield of the vehicle, a face vent for discharging air toward the face of the occupant, and a floor vent for discharging air toward the foot of the occupant . Accordingly, the openings of the vents 113 are controlled by the mode door 114 to perform various air conditioning modes (vent mode, floor mode, defrost mode, bi-level mode, and mix mode).

그리고, 상기 송풍기(120)는 상기 스크롤부(111)의 내부에 회전가능하게 내장되어 공기를 흡입하여 송풍하는 송풍휠(121)과, 상기 송풍휠(121)을 회전시키도록 상기 스크롤부(111)의 일측에 결합되는 모터(122)로 이루어진다.The blower 120 includes a blowing wheel 121 that is rotatably installed inside the scroll portion 111 and sucks air to blow air, and a blower 121 that rotates the blower 121 And a motor 122 coupled to one side of the motor.

여기서, 상기 스크롤부(111)의 타측(모터 반대편)에는 상기 송풍기(120)의 작동시 상기 인테이크 덕트(130)를 통해 선택적으로 유입되는 내,외기를 상기 송풍휠(121)의 내측으로 안내하도록 상기 공기유입구(112)인 인렛링(112a)이 형성된다.Here, in the other side (opposite to the motor) of the scroll part 111, inside and outside air selectively introduced through the intake duct 130 is guided to the inside of the blowing wheel 121 when the blower 120 operates An inlet ring 112a which is the air inlet 112 is formed.

그리고, 상기 인테이크 덕트(130)는 상기 스크롤부(111)의 공기유입구(112)측에 결합되는데, 이때 상기 인테이크 덕트(130)는 한번에 일체형으로 금형 제작이 불가능하기 때문에 복수개로 분할되어 제작된다. The intake duct 130 is coupled to the air inlet 112 of the scroll part 111. Since the intake duct 130 can not be integrally formed at one time, the intake duct 130 is divided into a plurality of parts.

또한, 상기 인테이크 덕트(130)와 스크롤부(111)의 결합이 용이하도록 상기 스크롤부(111)의 일측면에는 상기 인테이크 덕트(130)와 연결 결합되는 연결케이 스(135)가 일체로 형성되어 있다.A connection case 135 is integrally formed on one side surface of the scroll part 111 so as to facilitate the engagement of the intake duct 130 and the scroll part 111 with the intake duct 130, have.

그리고, 상기 인테이크 덕트(130)의 내부에는 내기유입구(131)와 외기유입구(132)의 개도를 조절하도록 내,외기 전환도어(133)가 설치되며, 상기 내,외기전환도어(133)에 의해 내기 또는 외기를 선택적으로 유입할 수 있게 된다.The inside and outside air switching doors 133 are provided inside the intake duct 130 to adjust the opening of the inside air inlet 131 and the outside air inlet 132. The inside and outside air switching doors 133 It is possible to selectively introduce the vent or outside air.

또한, 상기 인테이크 덕트(130)에는 에어필터(140)를 수납하기 위해 일측이 개방된 필터수납부(141)가 형성되고, 상기 필터수납부(141)의 개방된 부위는 미도시된 필터커버에 의해 개폐된다.A filter housing part 141 is formed in the intake duct 130 so as to accommodate the air filter 140 and an open part of the filter housing part 141 is connected to a filter cover .

한편, 상기 내,외기전환도어(133) 뿐만 아니라 온도조절도어(115), 모드도어(114) 등은 공조케이스(110)의 외측에 설치되는 액츄에이터(미도시) 및 캠(미도시) 등에 의해 작동하게 된다.The temperature control door 115 and the mode door 114 as well as the inside and outside air switching door 133 are connected to the outside of the air conditioner case 110 by an actuator (not shown) and a cam (not shown) .

그리고, 상기 인테이크 덕트(130)의 외기유입구(132)를 통해 빗물이 유입되거나 또는 에어컨 작동 등 외부환경으로 인해 상기 인테이크 덕트(130)의 내부에 물이 유입될 수 있는데, 이때, 상기 인테이크 덕트(130)내로 유입된 물을 상기 공조케이스(110)의 내측으로 배수할 수 있도록 배수로(155)가 형성된다.Water may be introduced into the intake duct 130 due to an external environment such as rainwater inflow through the outside air inlet 132 of the intake duct 130 or an air conditioner operation. At this time, 130 are formed inside the air conditioner case 110. The water outlet 155 is formed to allow the water introduced into the air conditioner case 130 to be drained to the inside of the air conditioner case 110.

상기 배수로(155)는 상기 인테이크 덕트(130)의 내,외기유입구(131)(132)와 상기 스크롤부(111)의 공기유입구(112)를 연결하는 연결통로(130a)의 바닥면에서 단차지게 형성되는 단차벽(151) 부분에 공조케이스(110)의 내부와 연통하도록 관통 형성된다.The drainage passage 155 is formed at a bottom surface of the connection passage 130a connecting the inner and outer air inflow ports 131 and 132 of the intake duct 130 and the air inlet port 112 of the scroll portion 111, And is formed so as to communicate with the inside of the air conditioning case 110 at a portion of the stepped wall 151 formed.

여기서, 상기 단차벽(151)은 상기 증발기(101)의 입,출구파이프(101a)를 수용하기 위해 상기 공조케이스(110)의 일측면에서 상기 연결통로(130a)의 내측으로 돌출된 벽인 것이 바람직하다.It is preferable that the stepped wall 151 is a wall protruding inwardly of the connection passage 130a from one side of the air conditioning case 110 to receive the inlet and outlet pipes 101a of the evaporator 101 Do.

즉, 상기 공조케이스(110)의 일측면에는 상기 증발기(101)의 입,출구파이프(101a) 및 플랜지(101b)를 수용하면서 공조케이스(110)의 외측으로 인출함과 동시에 지지할 수 있도록 플랜지 지지부(150)가 형성되는데, 이때 상기 플랜지 지지부(150)가 상기 연결통로(130a)의 내측으로 일정 높이 돌출되게 된다.The air conditioner case 110 is provided with an inlet and an outlet pipe 101a and a flange 101b on one side of the air conditioner case 110 so as to be drawn out from the air conditioner case 110, The support portion 150 is formed at a predetermined height from the inside of the connection passage 130a.

이로인해, 상기 연결통로(130a)의 바닥면에는 상기 플랜지 지지부(150)를 형성하기 위한 단차벽(151)이 형성되게 되고, 이 단차벽(151)에 상기 배수로(155)가 관통 되게 형성되는 것이다.A stepped wall 151 for forming the flange supporting part 150 is formed on the bottom surface of the connection passage 130a and the drainage passage 155 is formed in the stepped wall 151 will be.

이때, 상기 배수로(155)는 상기 인테이크 덕트(130)의 내부 연결통로(130a)와 상기 공조케이스(110)의 내부를 연통시키게 됨으로써, 상기 인테이크 덕트(130)의 내부로 유입된 물이 고이지 않고 상기 배수로(155)를 통해 공조케이스(110)의 내부로 배수되게 된다.At this time, the drain passage 155 communicates the internal connection passage 130a of the intake duct 130 and the inside of the air conditioner case 110, so that the water introduced into the intake duct 130 is not accumulated And is drained to the inside of the air conditioning case 110 through the drainage passage 155.

또한, 상기 인테이크 덕트(130)내로 유입된 물이 상기 배수로(155)측으로 원활하게 유입되도록 상기 연결통로(130a)의 바닥면은 상기 배수로(155)를 향해 일정각도(a) 경사지게 형성되는 것이 바람직하다.The bottom surface of the connection passage 130a is preferably inclined at a predetermined angle a toward the drainage passage 155 so that the water introduced into the intake duct 130 flows smoothly toward the drainage passage 155 Do.

즉, 상기 인테이크 덕트(130)의 바닥면과 상기 연결케이스(135)의 바닥면을 상기 배수로(155)를 향해 경사지도록 형성함으로써, 상기 인테이크 덕트(130)의 내부로 유입된 물이 상기 배수로(155)측으로 원활하게 유도되어 배수될 수 있게 되는 것이다.That is, by forming the bottom surface of the intake duct 130 and the bottom surface of the connection case 135 to be inclined toward the drainage path 155, water introduced into the intake duct 130 flows into the drainage path 155) and can be drained.

또한, 상기 배수로(155)가 위치한 상기 연결통로(130a)의 바닥면에는 일정깊 이 함몰된 요입부(136)가 형성되고, 이때, 상기 배수로(155)가 상기 요입부(136)의 바닥면에 인접하여 형성된다. 따라서, 상기 인테이크 덕트(130)의 내부로 유입된 물이 배수로(155)측으로 보다 원활하게 유도되어 모이게 되고 배수성도 향상된다.A recessed recess 136 is formed in the bottom surface of the connection passage 130a where the drainage passage 155 is located and the drainage passage 155 is formed on the bottom surface of the recessed portion 136. [ As shown in Fig. Therefore, the water introduced into the intake duct 130 is guided more smoothly toward the drain passage 155, and the drainage is improved.

한편, 상기 배수로(155)는 상기 플랜지 지지부(150)를 형성하기 위한 단차벽(151)이 아니더라도 상기 연결통로(130a)의 바닥면에 단차벽이 있으면, 이 단차벽에 형성할 수도 있다.The drain passage 155 may be formed in the stepped wall if the stepped wall is provided on the bottom surface of the connecting passage 130a even if the drainage path 155 is not the stepped wall 151 for forming the flange supporting part 150. [

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치의 작용에 대하여 설명한다.Hereinafter, the operation of the center-mounted type vehicle air conditioner according to the present invention constructed as described above will be described.

먼저, 차량 공조장치의 가동에 의하여 송풍기(120) 모터(122)가 구동되면, 송풍휠(121)이 스크롤부(111) 내부에서 회전하게 되고, 그 흡입력에 의하여 내기유입구(131) 또는 외기유입구(132)를 통하여 내기 또는 외기가 인테이크 덕트(130) 내부로 흡입된다.First, when the motor 122 of the blower 120 is driven by the operation of the vehicle air conditioner, the blowing wheel 121 rotates inside the scroll part 111, and the suction force of the blowing- The indoor air or the outside air is sucked into the intake duct 130 through the opening 132.

상기 인테이크 덕트(130) 내부로 흡입된 공기는, 상기 스크롤부(111)의 공기유입구(112)를 통해 송풍휠(121)의 내부로 흡입된 후, 송풍휠(121)의 반경방향으로 배출되어 공조케이스(110)의 내부로 송풍된다.The air sucked into the intake duct 130 is sucked into the air blowing wheel 121 through the air inlet 112 of the scroll part 111 and then discharged in the radial direction of the air blowing wheel 121 And is blown into the air conditioning case 110.

상기 공조케이스(110)의 내부로 송풍된 공기는, 냉,난방모드에 따라 상기 증발기(101)를 통과하면서 선택적으로 냉각되고, 이후 상기 온도조절도어(115)의 개도조절에 따라 상기 히터코어(102)를 바이패스하여 냉기 상태로 유동하거나 상기 히터코어(102)를 거치면서 온기 상태로 바뀐후 유동하게 된다.The air blown into the air conditioning case 110 is selectively cooled while passing through the evaporator 101 according to the cooling and heating mode and then the air is blown into the heater core 110 by controlling the opening degree of the temperature control door 115. [ 102) to flow in the cold state or the heater core (102) to the warm state.

상기 온기 또는 냉기로 바뀐 공기는 다양한 공기토출모드(디프로스트 모드, 페이스 모드, 플로어 모드, 믹스 모드, 바이레벨 모드 등)에 따라 선택적으로 개방된 상기 공기토출벤트(113)를 통해 차량 실내로 토출됨으로써, 차량 실내의 냉방 또는 난방이 수행된다.The air changed into the warm or cool air is discharged to the inside of the vehicle through the air discharge vent 113 selectively opened according to various air discharge modes (de-frost mode, face mode, floor mode, mix mode, So that cooling or heating of the interior of the vehicle is performed.

그리고, 본 발명에 따른 공조장치(100)의 배수 과정을 설명하면, 상기 인테이크 덕트(130)의 외기유입구(132)를 통해 공기와 함께 내부로 유입된 물은, 상기 인테이크 덕트(130)의 바닥면으로 낙하하게 된다.The water introduced into the interior of the air conditioner 100 through the external air inlet 132 of the intake duct 130 and the air flows into the inside of the intake duct 130 through the bottom of the intake duct 130, Plane.

이후, 상기 인테이크 덕트(130)의 바닥면으로 낙하한 물은 이 바닥면을 따라 유동하면서 상기 단차벽(151)에 형성된 상기 배수로(155)로 유도된다. 이때 상기 인테이크 덕트(130)의 연결통로(130a)내 바닥면이 상기 배수로(155)를 향해 경사지게 형성되어 있기 때문에 상기 연결통로(130a)의 바닥면을 따라 유동하는 물은 상기 배수로(155)측으로 원활하게 유도되게 된다.Then, the water dropped to the bottom surface of the intake duct 130 flows along the bottom surface and is led to the drainage path 155 formed in the stepped wall 151. At this time, since the bottom surface of the connecting duct 130a of the intake duct 130 is inclined toward the water discharging channel 155, the water flowing along the bottom surface of the connecting channel 130a flows toward the water discharging channel 155 And is induced smoothly.

계속해서, 상기 배수로(155)측으로 유도된 물은 배수로(155)를 통과하여 상기 공조케이스(110)의 내부로 배수된다.Subsequently, the water led to the drainage path 155 is drained into the air conditioning case 110 through the drainage path 155.

이후, 상기 공조케이스(110)의 내부로 배수된 물은 상기 공조케이스(110)의 바닥에 형성된 드레인부(116)를 통해 차량 외부로 배수되게 된다.Then, the water drained into the air conditioning case 110 is drained to the outside of the vehicle through the drain portion 116 formed at the bottom of the air conditioning case 110.

도 1은 종래 센터 마운팅 타입 차량 공조장치를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a conventional center mounting type vehicle air conditioner,

도 2는 도 1의 측단면도,Fig. 2 is a side sectional view of Fig. 1,

도 3은 본 발명에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치를 나타내는 사시도,3 is a perspective view showing a center mounting type vehicle air conditioner according to the present invention,

도 4는 도 3에서 인테이크 덕트가 설치된 측에서 바라본 도면으로써 인테이크 덕트를 분리한 상태를 나타내는 사시도,FIG. 4 is a perspective view showing the state in which the intake duct is detached from the side where the intake duct is installed in FIG. 3,

도 5는 도 4에서 배수로 부분을 나타내는 확대 사시도,Fig. 5 is an enlarged perspective view showing a drainage channel portion in Fig. 4,

도 6은 본 발명에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치를 나타내는 측단면도이다.6 is a side sectional view showing a center-mounted type vehicle air conditioner according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>Description of the Related Art [0002]

100: 공조장치 101: 증발기100: air conditioner 101: evaporator

102: 히터코어 110: 공조케이스102: heater core 110: air conditioning case

111: 스크롤부 112: 공기유입구111: scroll portion 112: air inlet

113: 공기토출벤트 114: 모드도어113: air discharge vent 114: mode door

115: 온도조절도어 116: 드레인부115: Temperature control door 116: Drain part

120: 송풍기 121: 송풍휠120: blower 121: blower wheel

122: 모터 130: 인테이크 덕트122: motor 130: intake duct

130a: 연결통로130a: connection passage

131: 내기유입구 132: 외기유입구131: Inflow inlet 132: Outer inlet

133: 내,외기전환도어 135: 연결케이스133: Internal / external switching door 135: Connection case

136: 요입부 140: 에어필터136: Entrance portion 140: Air filter

141: 필터수납부 150: 플렌지 지지부141: filter housing part 150: flange support part

151: 단차벽 155: 배수로151: Single wall 155: Drain

Claims (4)

입구측에 공기유입구(112)가 형성된 스크롤부(111)가 형성되고 출구측에는 다수의 공기토출벤트(113)가 형성되며, 내부에는 증발기(101) 및 히터코어(102)가 설치된 공조케이스(110)와, 상기 스크롤부(111)의 공기유입구(112)측에 설치되고 내,외기전환도어(133)에 의해 개도가 조절되는 내,외기유입구(131)(132)를 구비한 인테이크 덕트(130)와, 상기 스크롤부(111)에 설치됨과 아울러 상기 인테이크 덕트(130)를 통해 공기를 흡입하여 상기 공조케이스(110)내로 강제송풍하는 송풍기(120)를 포함하여 이루어지는 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에 있어서,A scroll portion 111 formed with an air inlet 112 on the inlet side and a plurality of air discharge vents 113 formed on the outlet side and an air conditioning case 110 having an evaporator 101 and a heater core 102 And an intake duct 130 (130) provided at the air inlet 112 side of the scroll part 111 and having inner and outer air inlet openings 131 and 132 whose openings are controlled by the inner and outer air switching doors 133, And an air blower 120 installed in the scroll part 111 and for blowing air into the air conditioning case 110 by sucking air through the intake duct 130. The center- As a result, 상기 인테이크 덕트(130)내로 유입된 물을 상기 공조케이스(110)의 내측으로 배수할 수 있도록, 상기 인테이크 덕트(130)의 내,외기유입구(131)(132)와 상기 스크롤부(111)의 공기유입구(112)를 연결하는 연결통로(130a)의 바닥면에서 단차지게 형성되는 단차벽(151) 부분에 공조케이스(110)의 내부와 연통하는 배수로(155)가 관통 형성되고,The inside and outside air inflow ports 131 and 132 of the intake duct 130 and the inside and outside air inflow ports 131 and 132 of the intake duct 130 are connected to each other so that water introduced into the intake duct 130 can be drained to the inside of the air conditioner case 110. [ A drainage passage 155 communicating with the inside of the air conditioning case 110 is formed at a portion of the stepped wall 151 which is stepped at the bottom of the connection passage 130a connecting the air inlet 112, 상기 단차벽(151)은 상기 증발기(101)의 입,출구파이프(101a)를 수용하기 위해 상기 공조케이스(110)의 일측면에서 상기 연결통로(130a)의 내측으로 돌출된 벽인 것을 특징으로 하는 센터 마운팅 타입 차량 공조장치.The stepped wall 151 is a wall protruding from the one side of the air conditioning case 110 to the inside of the connecting passage 130a to receive the inlet and outlet pipes 101a of the evaporator 101 Center mounting type vehicle air conditioner. 삭제delete 제 1 항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 인테이크 덕트(130)내로 유입된 물이 상기 배수로(155)측으로 원활하게 유입되도록 상기 연결통로(130a)의 바닥면은 상기 배수로(155)를 향해 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 센터 마운팅 타입 차량 공조장치.Wherein a bottom surface of the connection passage (130a) is inclined toward the drainage path (155) so that water introduced into the intake duct (130) flows smoothly into the drainage path (155) . 제 1 항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 배수로(155)가 위치한 상기 연결통로(130a)의 바닥면에는 일정깊이 함몰된 요입부(136)가 형성되는 것을 특징으로 하는 센터 마운팅 타입 차량 공조장치.And a recessed portion (136) recessed at a predetermined depth is formed on a bottom surface of the connection passage (130a) in which the drainage passage (155) is located.
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