KR20080026815A - Air bag pressure measuring device - Google Patents

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Abstract

An inner pressure measuring device of an airbag is provided to measure inner pressure of an airbag cushion accurately at the time of developing the airbag cushion by locating a pressure measuring pipe inside the airbag cushion. An inner pressure measuring device of an airbag comprises an inflator(64), a stud(74), a pressure measuring pipe(80), a pressure sensor(90) and a drive unit. The inflator supplies developing fluid to an airbag cushion(60). The stud fixes the airbag cushion to the inflator, and is provided with a penetration hole in the inside. The pressure measuring pipe is inserted along the penetration hole of the stud. The pressure sensor is coupled to one end of the pressure measuring pipe. The drive unit moves the pressure measuring pipe inside the airbag cushion at the time of developing the airbag cushion.

Description

에어백 쿠션 내압측정기구{AIR BAG PRESSURE MEASURING DEVICE}AIR BAG PRESSURE MEASURING DEVICE

도 1은 본 발명에 따른 에어백 쿠션 내압측정기구가 사용되는 에어백 모듈의 분해사시도, 1 is an exploded perspective view of an airbag module in which an airbag cushion pressure measuring apparatus according to the present invention is used;

도 2는 본 발명에 따른 에어백 쿠션 내압측정기구의 구조가 도시된 단면도,Figure 2 is a cross-sectional view showing the structure of the airbag cushion pressure measurement mechanism according to the present invention,

도 3은 본 발명에 따른 에어백 쿠션 내압측정기구의 동작이 도시된 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing the operation of the airbag cushion pressure measurement mechanism according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

60 : 에어백 쿠션 62 : 에어백 하우징60: airbag cushion 62: airbag housing

64 : 인플레이터 66 : 에어백 커버64: Inflator 66: Airbag Cover

72 ; 플랜지부 74 : 스터드72; Flange 74: Stud

74a : 관통홀 80 : 압력측정배관74a: Through hole 80: Pressure measuring pipe

90 : 압력센서 100 : 줄90: pressure sensor 100: Joule

본 발명은 에어백 쿠션 내압측정기구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 인플레이터로부터 고압의 가스를 유입 받아 전개되는 에어백 쿠션의 전개압을 측정하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an airbag cushion internal pressure measurement mechanism, and more particularly, to an apparatus for measuring the deployment pressure of an airbag cushion that is developed by receiving a high pressure gas from an inflator.

일반적으로, 에어백 시스템은 안전벨트와 더불어 대표적인 탑승객 보호장치이다. In general, airbag systems are representative passenger protection devices in addition to seat belts.

에어백 시스템은 검지 시스템과 에어백 모듈로 이루어져 있는데, 검지 시스템은 센서·배터리·진단장치 등으로 이루어지며, 에어백 모듈은 에어백과 작동기체 팽창장치로 이루어져 있다.The airbag system consists of a detection system and an airbag module. The detection system consists of a sensor, a battery and a diagnostic device. The airbag module consists of an airbag and an operating gas inflation device.

센서에 의해 충돌이 감지되면 작동기체장치가 폭발되며, 폭발가스로 인해 백이 순간적으로 부풀게 된다. 충돌부터 에어백이 완전히 작동되는 시간은 보통 50/1,000초 정도의 짧은 시간이다.When a collision is detected by the sensor, the working gas device is exploded, and the bag instantly inflates due to the explosion gas. The time it takes for the airbag to fully operate from a crash is usually as short as 50 / 1,000 seconds.

에어백 시스템에 사용되는 가스는 고체의 급격한 연소로 발생되는 고압가스나 고압가스 용기에 저장된 기체를 사용한다. The gas used in the airbag system is either a high pressure gas produced by the rapid combustion of a solid or a gas stored in a high pressure gas container.

상기와 같이 에어백 시스템에서 에어백은 폭발가스를 공급받아 충돌에 의한 충격에서 탑승자를 보호하게 된다. 다만, 상기 폭발가스의 압력이 너무 크게 되면 오히려 탑승자 상기 에어백의 전개압력에 의해 상해를 받는 경우가 있다.In the airbag system as described above, the airbag receives the explosive gas to protect the occupant from the impact caused by the collision. However, when the pressure of the explosion gas is too large, the occupant may be injured by the deployment pressure of the airbag.

따라서, 많은 실험을 거쳐 상기 에어백이 적절한 전개압을 갖도록 하여야한다.Therefore, many experiments have to be made to ensure that the airbag has an appropriate deployment pressure.

종래 기술에 따른 에어백의 전개압력 측정방법은 상기 에어백 쿠션을 에어백 하우징에 체결하는 스터드를 제거한 후 상기 스터드가 결합되었던 결합홀을 통해 상기 에어백 쿠션의 전개압을 측정하였다.According to the method of measuring the deployment pressure of an airbag according to the prior art, the deployment pressure of the airbag cushion is measured through a coupling hole in which the stud is coupled after removing the stud that fastens the airbag cushion to the airbag housing.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 에어백의 전개압력을 측정하는 방법은 상기 에어백 쿠션의 내압이 아닌 스터드의 압력을 측정하는 간접적인 방법에 해당하는 바 상기 에어백 쿠션이 전개되는 전개압력을 정확하게 측정할 수 없는 문제점이 있다.However, the method of measuring the deployment pressure of the airbag according to the prior art configured as described above corresponds to an indirect method of measuring the pressure of the stud rather than the internal pressure of the airbag cushion, and accurately measures the deployment pressure at which the airbag cushion is deployed. There is a problem that cannot be done.

본 발명은 에어백 쿠션의 전개시에 상기 에어백 쿠션의 내압을 정확히 측정하는 에어백 쿠션 내압측정기구를 제공하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide an airbag cushion internal pressure measuring mechanism that accurately measures the internal pressure of the airbag cushion when the airbag cushion is deployed.

본 발명은 에어백쿠션에 전개유체를 공급하는 인플레이터와, 상기 에어백쿠션을 상기 인플레이터에 고정시키며 내부에 관통홀이 형성된 스터드와, 상기 스터드의 관통홀을 따라 삽입되는 압력측정배관과, 상기 압력측정배관의 일단에 구비된 압력센서와, 상기 에어백 쿠션의 전개시 상기 압력측정배관을 상기 에어백 쿠션의 내부로 이동시키는 구동부를 포함하는 에어백 쿠션 내압측정기구 제공한다.The present invention provides an inflator for supplying a development fluid to an airbag cushion, a stud for fixing the airbag cushion to the inflator, a through hole formed therein, a pressure measuring pipe inserted along the through hole of the stud, and the pressure measuring pipe. Provides an airbag cushion pressure measurement mechanism including a pressure sensor provided at one end of the airbag and a driving unit for moving the pressure measuring pipe into the airbag cushion when the airbag cushion is deployed.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 에어백 쿠션 내압측정기구가 사용되는 에어백 모듈의 분해사시도, 1 is an exploded perspective view of an airbag module in which an airbag cushion pressure measuring apparatus according to the present invention is used;

도 2는 본 발명에 따른 에어백 쿠션 내압측정기구의 구조가 도시된 단면도이다.Figure 2 is a cross-sectional view showing the structure of the airbag cushion pressure measurement mechanism according to the present invention.

본 발명에 따른 에어백 측정기구는 에어백 쿠션(60)에 전개유체를 공급하는 인플레이터(64)와, 상기 에어백 쿠션(60)을 상기 인플레이터(64)에 고정시키며 내부에 관통홀(74a)이 형성된 스터드(74)와, 상기 스터드(74)의 관통홀(74a)을 따라 삽입되는 압력측정배관(80)과, 상기 압력측정배관(80)의 일단에 구비된 압력센서(90)와, 상기 에어백 쿠션의 전개시 상기 압력측정배관을 상기 에어백 쿠션의 내부로 이동시키는 구동부를 포함하여 구성된다.The airbag measuring device according to the present invention includes an inflator 64 for supplying a deployment fluid to an airbag cushion 60, a stud for fixing the airbag cushion 60 to the inflator 64, and a through hole 74a formed therein. 74, a pressure measuring pipe 80 inserted along the through hole 74a of the stud 74, a pressure sensor 90 provided at one end of the pressure measuring pipe 80, and the airbag cushion It comprises a drive for moving the pressure measuring pipe to the interior of the airbag cushion during deployment of.

상기 에어백 쿠션(60)은 상기 인플레이터(64)가 삽입 가능하도록 하측에 개구부가 형성된다.The airbag cushion 60 has an opening formed at a lower side thereof to allow the inflator 64 to be inserted therein.

상기 에어백 쿠션(60)은 스티어링 휠에 설치된 에어백 하우징(62)에 수납될 수 있으며, 상기 에어백 하우징(62)은 상면이 개방되게 형성되고 상기 에어백 하우징(62)의 개방된 상면을 덥고 외관을 형성하도록 에어백 커버(66)가 장착된다.The airbag cushion 60 may be accommodated in an airbag housing 62 installed in a steering wheel, and the airbag housing 62 is formed to have an upper surface open and forms an open upper surface of the airbag housing 62 to form an appearance. The airbag cover 66 is mounted.

또한, 상기 에어백 하우징(62)은 상기 인플레이터(64)가 상측에서 삽입되도록 중앙에 홀이 형성된다.In addition, the airbag housing 62 has a hole formed at the center thereof so that the inflator 64 is inserted from above.

한편, 상기 결합수단(70)은 상기 인플레이터(64)의 측면에서 돌출 형성되어 상기 에어백 쿠션(60)의 내부에 삽입되는 플랜지부(72)와, 상기 플랜지부(72)와 에어백 쿠션(60)을 상기 에어백 하우징(62)에 동시에 체결시키는 체결부재로 구성된다.On the other hand, the coupling means 70 is protruded from the side of the inflator 64, the flange portion 72 is inserted into the airbag cushion 60, the flange portion 72 and the airbag cushion 60 It is composed of a fastening member for fastening to the airbag housing 62 at the same time.

여기서, 상기 체결부재는 상기 플랜지부(72)에 일체로 형성되어 상기 에어백 쿠션(60)과 에어백 하우징(62)을 관통하는 스터드(74)와, 상기 스터드(74)에 체결되는 너트(76)로 이루어진다.Here, the fastening member is integrally formed in the flange portion 72, the stud 74 penetrates the airbag cushion 60 and the airbag housing 62, and the nut 76 fastened to the stud 74. Is made of.

상기 스터드(74)에는 길이방항으로 상기 압력측정배관(80)이 슬라이딩될 수 있는 관통홀(74a)이 구비된다.The stud 74 is provided with a through hole 74a through which the pressure measuring pipe 80 can slide in a longitudinal direction.

그리고, 상기 에어백 쿠션(60)에는 상기 스터드(74)가 관통되도록 다수개의 관통홀이 형성되며, 상기 에어백 하우징(62)에도 상기 에어백 쿠션(60)을 관통한 상기 스터드(74)가 결합되도록 다수개의 결합홀이 형성된다.In addition, a plurality of through holes are formed in the airbag cushion 60 to allow the stud 74 to penetrate, and a plurality of the studs 74 passing through the airbag cushion 60 are coupled to the airbag housing 62. Coupling holes are formed.

상기 압력측정배관은 상기 에어백 쿠션(60)의 전개시 내압을 측정될 수 있도록 상기 스터드의 길이보다 길게 형성되며, 바람직하게는 상기 에어백 쿠션의 전개시 두께의 절반의 길이보다 크고 상기 에어백 쿠션의 전개시 두께보다 작도록 형성된다.The pressure measuring pipe is formed longer than the length of the stud so that the internal pressure can be measured when the airbag cushion 60 is deployed. Preferably, the pressure measuring pipe is larger than half the thickness of the airbag cushion when the airbag cushion is deployed. It is formed to be smaller than the thickness.

상기 에어백 쿠션의 전개시 상기 압력측정배관을 상기 에어백 쿠션의 내부로 이동시키는 구동부는 상기 압력측정배관(80)의 타단과 상기 에어백 쿠션(60)의 내부를 연결하는 줄(100)로 구성될 수 있다.When the airbag cushion is deployed, the driving unit for moving the pressure measuring pipe into the inside of the airbag cushion may include a line 100 connecting the other end of the pressure measuring pipe 80 to the inside of the airbag cushion 60. have.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the present invention configured as described above are as follows.

도 3은 본 발명에 따른 에어백 쿠션 내압측정기구의 동작이 도시된 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing the operation of the airbag cushion pressure measurement mechanism according to the present invention.

먼저, 줄(100)의 일단을 상기 에어백 쿠션(60)의 내부와 연결한 후, 상기 에어백 쿠션(60)을 접어 상기 에어백 하우징(62)에 수납한다.First, one end of the string 100 is connected to the inside of the airbag cushion 60, and then the airbag cushion 60 is folded and stored in the airbag housing 62.

상기 줄(100)의 타단을 압력측정배관(80)의 일단과 연결한 후, 상기 압력측정배관(80)의 타단에 압력센서(90)를 구비시킨다.After connecting the other end of the string 100 with one end of the pressure measuring pipe 80, the pressure sensor 90 is provided at the other end of the pressure measuring pipe (80).

인플레이터(64)가 작동되어 고압의 가스가 상기 에어백 쿠션(60)에 유입되면 상기 에어백 쿠션(60)이 빠른 속도로 팽창되며, 상기 압력측정배관(80)은 상기 스터드(74)의 관통홀(74a)을 따라 상기 에어백 쿠션(60) 내부로 슬라이딩하게 된다.When the inflator 64 is operated so that a high-pressure gas flows into the airbag cushion 60, the airbag cushion 60 expands at a high speed, and the pressure measuring pipe 80 passes through a through hole of the stud 74. It slides into the airbag cushion 60 along 74a).

상기 에어백 쿠션(60) 내부로 상기 압력측정배관(80)이 슬라이딩되기 때문에 상기 압력측정배관(80)의 타단에 구비된 압력센서(90)가 상기 에어백 쿠션의 전개시 상기 에어백 쿠션의 내압을 측정할 수 있다.Since the pressure measuring pipe 80 is slid into the air bag cushion 60, the pressure sensor 90 provided at the other end of the pressure measuring pipe 80 measures the internal pressure of the air bag cushion when the air bag cushion is deployed. can do.

본 발명에 따른 에어백 쿠션 내압측정기구는 에어백 쿠션의 전개시 상기 에어백 쿠션의 내부에 압력측정배관이 위치되어 상기 에어백 쿠션 전개시의 에어백 쿠션의 내압을 정확히 측정할 수 있는 효과가 있다.The airbag cushion internal pressure measuring mechanism according to the present invention has an effect of accurately measuring the internal pressure of the airbag cushion when the airbag cushion is deployed by placing a pressure measuring pipe inside the airbag cushion when the airbag cushion is deployed.

Claims (3)

에어백 쿠션에 전개유체를 공급하는 인플레이터;An inflator for supplying a deployment fluid to the airbag cushion; 상기 에어백쿠션을 상기 인플레이터에 고정시키며, 내부에 관통홀이 형성된 스터드;A stud for fixing the airbag cushion to the inflator and having a through hole formed therein; 상기 스터드의 관통홀을 따라 삽입되는 압력측정배관;A pressure measuring pipe inserted along the through hole of the stud; 상기 압력측정배관의 일단에 결합된 압력센서;A pressure sensor coupled to one end of the pressure measuring pipe; 상기 에어백 쿠션의 전개시 상기 압력측정배관을 상기 에어백 쿠션의 내부로 이동시키는 구동부를 포함하는 에어백 쿠션 내압측정기구.And a driving part for moving the pressure measuring pipe to the inside of the airbag cushion when the airbag cushion is deployed. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 압력측정배관은 상기 에어백 쿠션의 전개시 두께의 절반의 크기보다 크고 상기 에어백 쿠션의 전개시 두께보다 작은 에어백 쿠션 내압측정기구.And said pressure measuring pipe is greater than half the thickness of said airbag cushion at deployment and less than the thickness at deployment of said airbag cushion. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 구동부는 압력측정배관의 타단과 상기 에어백 쿠션의 내부를 연결하는 줄인 에어백 쿠션 내압측정기구.The driving unit is an airbag cushion internal pressure measurement mechanism for reducing the connection between the other end of the pressure measuring pipe and the inside of the airbag cushion.
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