KR20080022568A - 리니어 압축기의 오일공급장치 - Google Patents

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강양준
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Abstract

본 발명은 쉘 내측에 실린더, 피스톤 및 리니어 모터로 이루어진 구조체가 탄성 지지되도록 설치되는 동시에 피스톤이 실린더 내부에서 왕복 직선 운동함에 따라 쉘 하부에 저장된 오일을 펌핑하여 실린더와 피스톤 사이로 공급하는 리니어 압축기의 오일공급장치에 관한 것으로서, 특히 오일실린더 내측에 질량부재의 양단이 한 쌍의 오일스프링에 의해 축방향으로 탄성 지지되도록 정확한 위치에 조립되는 동시에 편심력이 작용하더라도 안정적으로 지지할 수 있도록 조립되기 때문에 작동 신뢰성을 높이는 동시에 마찰로 인한 마모를 줄일 수 있는 이점이 있다.
리니어 압축기, 오일공급장치, 본체 프레임, 오일실린더, 질량부재, 오일스프링, 오일공급밸브 어셈블리, 가이드 수단

Description

리니어 압축기의 오일공급장치 {OIL PUMPING APPARATUS FOR LINEAR COMPRESSOR}
본 발명은 쉘 내측에 실린더, 피스톤 및 리니어 모터로 이루어진 구조체가 탄성 지지되도록 설치되는 동시에 피스톤이 실린더 내부에서 왕복 직선 운동함에 따라 쉘 하부에 저장된 오일을 펌핑하여 실린더와 피스톤 사이로 공급하는 리니어 압축기의 오일공급장치에 관한 것으로서, 특히 오일실린더 내측에 질량부재의 양단이 한 쌍의 오일스프링에 의해 축방향으로 탄성 지지되도록 정확한 위치에 조립되는 동시에 편심력이 작용하더라도 안정적으로 지지할 수 있도록 조립되는 리니어 압축기의 오일공급장치에 관한 것이다.
도 1은 종래 기술에 따른 리니어 압축기의 오일공급장치가 도시된 측단면도이다.
종래 기술에 따른 리니어 압축기의 오일공급장치는 도 1에 도시된 바와 같이 밀폐된 쉘(미도시) 내부에 설치된 실린더(2), 피스톤(4) 및 리니어 모터(미도시)로 이루어진 구조체(1) 하부에 설치되는데, 상기 실린더(2)와 피스톤(4) 사이에 형성된 오일순환유로(10)와 연통되도록 일측 본체 프레임(3)에 오일공급유로(12) 및 오 일회수유로(14)가 형성되고, 상기 오일공급유로(12) 하측에 연통되도록 설치된 오일실린더(22) 내부에 질량부재(24)가 오일스프링(26a,26b)에 의해 탄성 지지된 상태로 왕복 직선 운동하면서 압력차를 발생시키되, 상기 오일실린더(22) 일측에 상기 쉘 하부에 저장된 오일에 담겨지는 오일공급관(21)이 연통되도록 설치되는 동시에 상기 오일공급유로(12)와 오일실린더(22) 사이에는 오일공급을 조절하는 오일공급밸브 어셈블리(30)가 설치된다.
여기서, 상기 본체 프레임(3)은 상기 실린더(2) 및 리니어 모터를 고정시키되, 상기 피스톤(4)이 상기 실린더(2) 내측에서 상사점(TDC)과 하사점(BDC) 사이에서 왕복 직선 운동하면서 그 사이에 형성된 압축공간(P)으로 냉매를 흡입하는 흡입행정 후, 압축하여 토출시키는 압축행정을 반복적으로 수행하게 된다.
이때, 상기 피스톤(4)이 일단에는 냉매를 흡입하는 흡입밸브(6)가 설치되는 동시에 상기 실린더(2) 일단에는 압축된 냉매를 토출시키는 토출밸브(8a)가 상기 실린더(2) 일단에 고정된 토출캡(8b) 내측에 스프링(8c)에 의해 탄성 지지된 토출밸브 어셈블리(8)가 개폐 가능하도록 설치된다.
다음, 상기 오일공급유로(12)와 오일회수유로(14)는 상기 본체 프레임(3) 내부 및 실린더(2) 내부에 형성되어 상기 실린더(2)와 피스톤(4) 사이에 형성된 오일순환유로(10)로 오일을 공급 및 회수할 수 있도록 하고, 상기 오일순환유로(10)는 상기 실린더(2) 내주면 및 피스톤(4) 외주면에는 각각 링 형상의 실린더 홈(2h) 및 피스톤 홈(4h)이 서로 겹쳐지도록 형성되어 오일이 순환되도록 한다.
이때, 상기 오일공급유로(12) 및 오일회수유로(14)는 상기 실린더 홈(2h)과 연통되도록 형성되되, 상기 상사점(TDC) 방향의 실린더 홈(2h) 일단에 각각 연통되도록 설치된다.
다음, 상기 오일실린더(22)는 상기 구조체(1)와 함께 동일하게 진동될 수 있도록 그 일단이 상기 본체 프레임(3)에 고정되되, 상기 본체 프레임(3)의 일면에 상기 오일공급유로(12)와 연통되도록 형성된 장착홈(3h)에 압입되도록 설치된다.
다음, 상기 질량부재(24)는 상기 오일실린더(22)의 진동에 대한 관성력에 의해 상기 오일실린더(22) 내부에서 왕복 직선 운동 가능하게 설치되되, 상기 오일실린더(22)의 내경과 소정 간극을 두고 위치된 질량본체(24a) 및 그 양측단 중앙에 축방향으로 돌출되어 상기 오일스프링들(26a,26b)에 의해 끼움되는 지지용 돌기(24b,24b')가 형성된다.
이때, 상기 오일실린더(22)는 일단이 상기 장착홈(3h)에 지지되는 동시에 다른 일단을 막아주도록 별도의 고정캡(28)이 설치되고, 상기 오일스프링(26a,26b)은 상기 질량부재(24)의 일단과 상기 장착홈(3h) 사이에 설치되는 동시에 상기 질량부재(24)의 다른 일단과 상기 고정캡(28) 사이에 탄성 지지되도록 설치된다.
물론, 상기 질량부재(24)이 상기 오일스프링들(26a,26b)에 의해 축방향으로 탄성 지지된 상태에서 왕복 직선 운동하면서 상기 오일실린더(22) 내에 압력차를 발생시켜 오일을 펌핑하도록 한다.
다음, 상기 오일공급밸브 어셈블리(30)는 상기 오일실린더(22)와 오일공급유로(12)가 연통되는 본체 프레임(3) 일측에 설치되어 오일을 흡입하는 오일흡입밸브(미도시) 및 오일을 토출시키는 오일토출밸브(미도시)가 개폐 가능하게 형성된 판 형상의 밸브시트(미도시)와, 상기 밸브시트의 외측에 각각 겹쳐지도록 설치되어 오일이 일시적으로 저장될 수 있는 흡입저장공간 및 토출저장공간을 형성하는 시트커버(미도시) 등을 포함하여 이루어진다.
물론, 상기 오일공급유로(12) 하부에는 상기 오일공급관(21)이 연통되도록 설치되며, 상기 오일공급관(21)은 그 끝단이 상기 쉘에 저장된 오일에 담겨지도록 설치된다.
따라서, 상기와 같이 구성된 오일공급장치는 상기 피스톤(4)이 상기 실린더(2) 내부에서 왕복 직선 운동함에 따라 상기 구조체(1) 및 이에 고정된 오일실린더(22)가 진동하게 되고, 상기 질량부재(24)가 진동에 대한 관성력에 의해 상기 오일실린더(22) 내부에서 왕복 직선 운동함에 따라 그 내부 압력이 가변되며, 상기 오일실린더(22) 내부 압력이 가변됨에 따라 오일은 상기 오일공급관(21)을 통하여 흡입되는 동시에 상기 오일흡입밸브 및 오일토출밸브의 개폐로 인하여 상기 오일공급유로(12)를 따라 펌핑된다.
이후, 상기 오일공급유로(12)를 따라 공급된 오일은 상기 오일순환유로(10)를 따라 순환되면서 상기 실린더(2)와 피스톤(4) 사이에서 발생되는 열을 냉각시키는 동시에 윤활 작용을 한 다음, 상기 오일회수유로(14)를 따라 상기 쉘 하부로 다시 회수된다.
그러나, 종래 기술에 따른 리니어 압축기의 오일공급장치는 상기 오일실린더(22) 내부에 상기 질량부재의 양측 지지용 돌기(24b,24b')가 한 쌍의 오 일스프링(26a,26b)에 의해 상기 고정캡(28) 및 장착홈(3h)에 각각 탄성 지지되도록 설치되되, 상기 질량부재(24)가 상기 오일실린더(22) 내경에 소정 간극을 유지하도록 위치되어 편심력이 작용되면, 상기 오일스프링들(26a,26b)이 축방향으로부터 어긋나게 되어 상기 질량부재(24)가 상기 오일실린더(22) 내경에 맞닿아 마모될 수 있을 뿐 아니라 이로 인하여 작동 신뢰성도 떨어지게 되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 오일실린더 내측에 질량부재가 편심력을 받더라도 한 쌍의 오일스프링에 의해 축방향으로 수평하게 탄성 지지되도록 하여 작동 신뢰성을 높일 수 있는 리니어 압축기의 오일공급장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 리니어 압축기의 오일공급장치는 실린더, 피스톤 및 리니어 모터로 이루어진 구조체 하측에 설치되어 상기 쉘 하부에 저장된 오일을 펌핑하여 상기 피스톤과 실린더 사이로 순환시키도록 하되, 상기 실린더 및 리니어 모터를 고정시키는 본체 프레임과, 상기 본체 프레임 내측에 형성되어 상기 실린더와 피스톤 사이의 오일순환유로와 연통되는 오일공급유로와, 상기 오일공급유로와 연통되도록 상기 본체 프레임의 일면에 형성되는 오일실린더와, 상기 오일공급유로와 연통되도록 상기 본체 프레임의 다른 일면에 설치되어 오일의 공급을 조절하는 오일공급밸브 어셈블리와, 상기 오일실린더 내측에 그 양단이 한 쌍의 오일스프링에 의해 탄성 지지되어 왕복 직선 운동하도록 설치되는 질량부재와, 상기 오일스프링들을 상기 질량부재의 양단과 상기 오일실린더의 끝단 및 이와 반대방향 측의 상기 오일공급밸브 어셈블리 사이에 탄성 지지하는 가이드 수단을 포함하여 구성된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 리니어 압축기의 오일공급장치는 오일실린더 내부에 질량부재의 양측 이동형 가이드 돌기가 고정캡 측의 고정형 가이드 돌기 및 오일공급밸브 어셈블리 측의 고정형 가이드 돌기에 각각 오일스프링이 끼움되어 탄성 지지되기 때문에 질량부재가 오일실린더 내측에서 편심력을 받더라도 오일스프링들이 어긋나는 것을 방지할 뿐 아니라 축방향으로 수평하게 유지할 수 있고, 그 결과 질량부재가 오일실린더에 마찰되어 마모되는 것을 방지할 수 있을 뿐 아니라 작동의 신뢰성을 높일 수 있는 이점이 있다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 리니어 압축기의 오일공급장치가 도시된 측단면도이고, 도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 리니어 압축기의 오일공급장치에서 오일스프링 지지구조의 제1,2실시예가 도시된 측단면도이다.
본 발명에 따른 리니어 압축기의 오일공급장치는 도 2에 도시된 바와 같이 실린더(52) 내부에서 피스톤(54)이 리니어 모터(미도시)에 의해 구동되어 왕복 직선 운동하도록 구성된 구조체(51) 하측에 설치되어 밀폐공간인 쉘(미도시) 하부에 저장된 오일을 펌핑하되, 보다 상세하게 상기 실린더(52)의 일단이 고정되는 본체 프레임(53)의 하단 일면에 오일실린더(72)의 일단이 연결되도록 일체로 형성되고, 상기 오일실린더(72) 내측에 질량부재(74)의 양단이 제1,2오일스프링(76a,76b)에 의해 상기 오일실린더(72) 다른 일단에 고정된 고정캡(78) 및 상기 본체 프레 임(53)의 하단 다른 일면에 고정된 오일공급밸브 어셈블리(80)에 탄성 지지되되, 특히 상기 질량부재(74) 및 고정캡(78)과 오일공급밸브 어셈블리(80)에는 편심력이 작용하더라도 상기 제1,2오일스프링(76a,76b)이 축방향으로 수평하게 지지되도록 하는 가이드 수단(78a, 78b, 74b, 74b')이 설치된다.
여기서, 상기 실린더(52)의 일단이 상기 본체 프레임(53)에 고정되고, 상기 피스톤(54)의 일단이 상기 실린더(54)의 다른 일단으로부터 삽입되어 그 사이에 압축공간(P)을 형성하되, 상기 피스톤(54)의 일단에 냉매의 흡입을 조절하는 박형의 흡입밸브(56)가 설치되고, 상기 실린더(54)의 일단에 냉매의 토출을 조절하는 토출밸브(58a), 토출캡(58b) 및 토출밸브 스프링(58c)으로 이루어진 토출밸브 어셈블리(58)가 설치된다.
물론, 상기 리니어 모터가 구동됨에 따라 상기 피스톤(54)이 왕복 직선 운동하면서 상기 압축공간(P) 내부의 압력이 가변되고, 이에 따라 냉매를 상기 압축공간(P)으로 흡입하여 압축시킨 다음, 토출시키도록 하되, 이와 같은 작동에 의해 진동이 발생됨에 따라 상기 쉘 내부의 바닥면에 저장된 오일이 상기 오일공급장치에 의해 펌핑되어 순환되도록 한다.
보다 상세하게, 상기 오일공급장치를 통하여 상기 실린더(52)와 피스톤(54) 사이로 오일을 순환시키기 위하여 상기 실린더(52)와 피스톤(54) 사이에는 오일순환유로(60)가 형성되는 동시에 상기 본체 프레임(53)에 상기 오일순환유로(60)와 연통되도록 오일공급유로(62) 및 오일회수유로(64)가 형성되되, 상기 오일순환유로(62)는 상기 실린더(52) 내주면 및 이와 맞닿는 피스톤(54) 외주면에 각각 축방 향으로 소정 길이를 가지도록 형성된 링 형상의 실린더 홈(52h) 및 피스톤 홈(54h)으로 이루어진다.
이때, 상기 오일공급유로(62) 하부에는 그 끝단이 상기 쉘 내부의 바닥면에 저장된 오일에 담겨지도록 설치된 오일공급관(71)이 연통되도록 설치되어 오일이 유입될 수 있도록 한다.
다음, 상기 오일실린더(72)는 일단이 상기 본체 프레임(53)의 하단 일면에 일체로 연결되도록 형성되는 동시에 다른 일단을 막아주도록 별도의 고정캡(78)이 장착되되, 그 내경이 균일하게 형성되는 것이 바람직하다.
이때, 상기 오일실린더(72)는 그 내경이 상기 본체 프레임(53)의 하단 다른 일면까지 확장되도록 설치되되, 상기 본체 프레임(53)의 하단 다른 일면에 역시 상기 오일공급유로(62)가 연통되도록 형성된다.
다음, 상기 질량부재(74)는 상기 오일실린더(72) 내측에서 왕복 직선 운동하면서 압력차를 발생시키되, 그 양단이 상기 제1,2오일스프링(76a,76b)에 의해 축방향으로 탄성 지지되도록 설치된다.
구체적으로, 상기 질량부재(74)는 도 3에 도시된 바와 같이 상기 오일실린더(72)의 내경과 간극을 유지하는 직경을 가지도록 형성된 질량본체(74a) 및 그 양단의 일부에 끝단으로 갈수록 직경이 더 작게 형성된 경사부(74c,74c')를 포함하도록 구성된다.
이때, 상기 질량부재(74)는 상기 오일실린더(72) 내측에서 왕복 직선 운동하되, 상기 질량본체(74a)는 상기 오일실린더(72) 내측에서 압력차를 발생시키는 반 면, 상기 경사부(74c,74c')는 상기 질량본체(74a)에 쐐기 효과를 부과하여 운동력을 보다 강화시킬 수 있도록 하고, 진동으로 인한 편심력이 상기 질량본체(74a)에 작용하여 기울어지더라도 상기 경사부(74c,74c')가 상기 오일실린더(72)와 더 간극을 두고 형성됨에 따라 마찰로 인한 마모를 줄일 수 있다.
또한, 상기 제1,2오일스프링(76a,76b)은 축방향으로 탄성력을 부여하는 코일스프링이 적용되되, 상기 제1오일스프링(76a)은 상기 질량부재(74)의 일단과 상기 고정캡(78) 사이에 지지되는 반면, 상기 제2오일스프링(76b)은 상기 질량부재(74)의 다른 일단과 상기 오일공급밸브 어셈블리(80) 사이에 직접 지지된다.
다음, 상기 오일공급밸브 어셈블리(80)는 상기 본체 프레임(53)의 하단 다른 일면에 설치되되, 역시 상기 오일공급유로(62) 및 오일실린더(72)와 연통되도록 설치되어 압력차에 의해 오일을 펌핑하도록 한다.
구체적으로, 상기 오일공급밸브 어셈블리(80)는 박판 중 일부가 절개되어 오일흡입밸브 및 오일토출밸브를 구성하여 오일의 흡토출을 조절하는 밸브시트(미도시) 및 이와 겹쳐져 오일이 일시적으로 저장될 수 있도록 오일흡입밸브와 대응되는 흡입저장공간 및 오일토출밸브와 대응되는 토출저장공간을 형성하는 시트커버(미도시)로 이루어지되, 상기 밸브시트와 시트커버 사이에는 오일의 누설을 방지하기 위하여 박형의 개스킷(미도시) 등이 더 설치된다.
이때, 상기 밸브시트는 상기 본체 프레임(53)의 하단 다른 일면에 접하도록 설치되고, 상기 시트커버는 상기 밸브시트와 겹쳐져 상기 본체 프레임(53)의 하단 다른 일면에 볼트 고정되되, 상기 밸브시트의 오일흡입밸브 및 시트커버의 흡입저 장공간이 상기 오일실린더(72)와 연통되도록 설치되는 동시에 상기 밸브시트의 오일토출밸브 및 시트커버의 토출저장공간이 상기 오일공급유로(62)와 연통되도록 설치된다.
물론, 상기 본체 프레임(53)의 다른 일면에는 상기 밸브시트 및 시트커버와 맞물려 상기 흡입저장공간 및 토출저장공간이 서로 연통되도록 하는 다양한 형상의 홈이 형성되는 것이 바람직하다.
특히, 상기 가이드 수단(78a, 78b, 74b, 74b')은 상기 질량부재(74)의 양단에 축방향으로 돌출된 이동형 가이드 돌기(74b,74b')와, 상기 고정캡(78)과 상기 오일공급밸브 어셈블리(80)에 각각 상기 오일실린더(72)의 내측방향으로 각각 돌출된 고정형 가이드 돌기(78a,78b)로 이루어지되, 상기 이동형 가이드 돌기(74b,74b')와 고정형 가이드 돌기(78a,78b)에 상기 제1,2오일스프링(76a,76b)이 끼움되어 축방향으로 수평하도록 지지된다.
이때, 상기 이동형 가이드 돌기(74b,74b')는 상기 오일실린더(72)의 직경 중심과 대응하도록 상기 질량부재(74)의 양단 중심에 위치되어 상기 제1,2오일스프링(76a,76b)의 내경과 동일한 직경을 가지도록 형성되되, 상기 제1,2오일스프링(76a,76b)의 일단이 끼움되어 고정될 수 있도록 한다.
물론, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 이동형 가이드 돌기(74b,74b')가 상기 경사부(74c,74c')에 대해 단차지도록 질량부재(74)를 구성할 수도 있으나, 도 4에 도시된 바와 같이 원기둥 형상의 질량본체(174a)를 중심으로 그 양단으로 갈수록 직경이 작아지도록 형성된 경사형 가이드 돌기(174b,174b')를 형성하도록 질량부 재(174)를 구성하여 상기 제1,2오일스프링(76a,76b)이 끼움 고정되는 동시에 상기 오일실린더(72)의 내주면과 사이에 쐐기효과를 발생시킬 수 있도록 구성할 수도 있다.
반면, 상기 고정형 가이드 돌기(78a,78b)는 상기 오일실린더(72)의 직경 중심과 대응하도록 상기 고정캡(78)의 내측 중심 또는 이와 축방향으로 대향되는 상기 오일공급밸브 어셈블리(80)에 각각 위치되어 상기 제1,2오일스프링(76a,76b)의 내경과 동일한 직경을 가지도록 형성되되, 상기 제1,2오일스프링(76a,76b)의 다른 일단이 끼움되기 용이하도록 원기둥 형상 이외에도 원뿔 형상 등과 같이 다양한 형상으로 구성될 수 있다.
물론, 상기 오일공급밸브 어셈블리 측의 고정형 가이드(78b)는 상기 밸브시트 또는 시트커버 중 어느 곳에 형성되더라도 무방하나, 보다 지지력을 높이기 위하여 상기 시트커버에 형성되는 것이 바람직하다.
이와 같이 구성된 오일공급장치의 조립과정을 살펴보면, 상기 오일실린더(72)의 일단이 상기 본체 프레임(53) 하단 일면에 연결되도록 일체로 가공한 다음, 상기 오일공급밸브 어셈블리(80)를 상기 본체 프레임(53)의 다른 일면에 고정시키고, 상기 오일유입관(71) 역시 상기 오일공급유로(62)와 연통되는 동시에 그 끝단이 상기 쉘 내부의 바닥면과 근접하도록 설치된다.
이때, 상기 오일공급밸브 어셈블리(80)는 그 고정형 가이드 돌기(78b)가 상기 오일실린더(72)와 연통되도록 설치되는 것이 바람직하다.
이후, 상기 질량부재의 이동형 가이드 돌기(74b,74b')가 각각 상기 제1,2오 일스프링(76a,76b)의 일단에 끼움된 다음, 상기 고정캡 측의 고정형 가이드 돌기(78a)가 상기 제1오일스프링(76a)의 다른 일단에 끼움되어 조립체를 구성한다.
이후, 상기 조립체는 상기 오일실린더(72)의 다른 일단으로부터 상기 질량부재(74) 및 제1,2오일스프링(76a,76b)을 삽입하되, 상기 고정캡(78)이 상기 오일실린더(72)의 다른 일단에 고정되면, 이와 동시에 상기 오일공급밸브 어셈블리 측의 고정형 가이드 돌기(78b)가 상기 제2오일스프링(76b)의 다른 일단에 끼움되도록 조립된다.
따라서, 상기 제1,2오일스프링(76a,76b)은 상기 질량부재 측의 이동형 가이드 돌기(74b,74b')와 상기 토출캡의 고정형 가이드 돌기(78a) 및 상기 오일공급밸브 어셈블리의 고정형 가이드 돌기(78b)에 각각 끼움되도록 설치되기 때문에 상기 질량부재에 편심력이 작용하더라도 상기 제1,2오일스프링(76a,76b)이 각각 상기 고정형 가이드 돌기(78a,78b)에 고정되도록 설치됨에 따라 신속히 축방향으로 수평하게 회복할 수 있고, 나아가 상기 오일실린더(72) 내주면과 상기 질량부재의 경사부(74c,74c') 사이에 쐐기 형상의 공간이 형성됨에 따라 상기 질량부재(74)가 상기 오일실린더(72) 내측에서 왕복 직선 운동하면서 쐐기 효과가 발생되어 상기 질량부재(74)의 운동력을 보다 높일 수 있다.
이상에서, 본 발명은 본 발명의 실시예 및 첨부도면에 기초하여 예로 들어 상세하게 설명하였다. 그러나, 이상의 실시예들 및 도면에 의해 본 발명의 범위가 제한되지는 않으며, 본 발명의 범위는 후술한 특허청구범위에 기재된 내용에 의해 서만 제한될 것이다.
도 1은 종래 기술에 따른 리니어 압축기의 오일공급장치가 도시된 측단면도,
도 2는 본 발명에 따른 리니어 압축기의 오일공급장치가 도시된 측단면도,
도 3은 본 발명에 따른 리니어 압축기의 오일공급장치에서 오일스프링 지지구조의 제1실시예가 도시된 측단면도,
도 4는 본 발명에 따른 리니어 압축기의 오일공급장치에서 오일스프링 지지구조의 제2실시예가 도시된 측단면도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
51 : 구조체 52 : 실린더
52h : 실린더 홈 53 : 본체 프레임
54 : 피스톤 54h : 피스톤 홈
56 : 흡입밸브 58 : 토출밸브 어셈블리
58a : 토출밸브 58b : 토출캡
58c : 토출밸브 스프링 60 : 오일순환유로
62 : 오일공급유로 64 : 오일회수유로
72 : 오일실린더 74 : 질량부재
76a,76b : 오일스프링 78 : 고정캡
78a,78b: 고정형 가이드 돌기 80 : 오일공급밸브 어셈블리

Claims (1)

  1. 발명의 상세한 설명 및 도면에 기재된 리니어 압축기의 오일공급장치.
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