KR20080017084A

KR20080017084A - 스크류 및 볼트와 그 제조방법

Info

Publication number: KR20080017084A
Application number: KR1020080011930A
Authority: KR
Inventors: 박상봉
Original assignee: 주식회사 엔비티
Priority date: 2008-02-05
Filing date: 2008-02-05
Publication date: 2008-02-25
Also published as: KR20090086013A; KR101040297B1

Abstract

본 발명은 다양한 제품에 체결수단으로 사용되는 스크류 및 볼트를 디프 드로잉 내지 튜브 드로잉 공정을 통해 제작하여 제품의 경량화, 원재료 절감, 생산성 향상 등 다수의 효과를 갖는 스크류 및 볼트와 그 제조방법을 제공코자 하는 것이다.

즉, 본 발명에서 제공하는 스크류 및 볼트와 그 제조방법은 판상의 소재를 디프 드로잉 또는 튜브 드로잉 공정을 통해 플랜지와 몸통부를 성형한 후, 트리밍 공정으로 플랜지로 머리부를 성형한 다음, 상기 몸통부 외연에 수나사를 성형하는 제조방법으로 이루어지고, 상기한 제조방법에 의해서 제조된 스크류 및 볼트는 필요에 따라 머리부를 다양한 형상으로 제조할 수 있으며, 몸통부와 머리부의 강도를 강화하기 위한 보강재 및 사용 목적에 따라 다양한 구성을 갖는 장치를 내입 설치할 수 있도록 한 스크류 및 볼트와 그 제조방법을 특징으로 하는 것이다.

상기한 바와 같은 본 발명에 의하면 스크류 및 볼트의 제조 시에 생산성 향상, 원재료 절감, 제품의 경량화, 에너지 효율을 극대화하는 생산공법을 제공하며, 제품의 치수 안정성, 설비 투자비 최소화, 친환경 공법, 인건비를 최소화할 수 있는 것이다.

스크류, 볼트, 디프 드로잉, 튜브 드로잉, 트리밍, 플랜지, 몸통부, 머리부

Description

스크류 및 볼트와 그 제조방법{Screw and bolt and method of manufacturing the same}

본 발명은 스크류 및 볼트(screw & bolt) 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 다양한 제품에 체결수단으로 사용되는 스크류 및 볼트를 디프 드로잉(DEEP DRAWING) 내지 튜브 드로잉(TUBE DRAWING) 공정을 통해 제작토록 하여 제품의 경량화, 원재료 절감, 생산성 향상 등 다수의 효과를 갖는 스크류 및 볼트와 그 제조방법을 제공코자 하는 것이다.

통상적으로 스크류 및 볼트는 봉상의 금속 소재를 소정 길이로 커팅하여 헤더기에 하나씩 로딩하여 육각 등 다양한 형상의 헤더를 성형한 후 외연에 수나사를 성형하기 위하여 롤링머시인에 투입하여 전조공정에 의해 생산하고 있다.

이와 같은 기존 스크류 및 볼트 제조공정은 2대의 전용 머시인을 사용하여 제품을 제작하므로 생산성이 떨어질 뿐만 아니라, 봉상의 소재를 사용함으로써 근자에 세계적으로 금속 원자재 가격이 상승하고 있는 시점에서 비용이 급격하게 많이 소요되고, 자동차 및 항공기 등에 사용 시 자체 중량에 의해 전체 하중이 급격하게 늘어서 경량화에 한계가 있으며, 이를 해결하기 위하여 추진력이나 마력을 높 이므로 연료의 소비가 늘어나는 등 다수의 문제점을 안고 있었던 것이다.

이에 본 발명에서는 기존 사용되고 있는 스크류 및 볼트의 제조방법이 갖는 제반 문제점을 획기적으로 개선시킬 수 있는 스크류 및 볼트와 그 제조방법을 제공코자 하는 것이다.

본 발명에서 제공하는 스크류 및 볼트와 그 제조방법은 판상의 소재를 디프 드로잉 또는 튜브 드로잉 공정을 통해 플랜지와 몸통부를 성형한 후, 트리밍 공정으로 플랜지로 머리부를 성형한 다음, 상기 몸통부 외연에 수나사를 성형하는 제조방법으로 이루어지고, 상기한 제조방법에 의해서 제조된 스크류 및 볼트는 필요에 따라 머리부를 다양한 형상으로 제조할 수 있으며, 몸통부와 머리부의 강도를 강화하기 위한 보강재 및 사용 목적에 따라 다양한 구성을 갖는 장치를 내입 설치할 수 있도록 한 스크류 및 볼트와 그 제조방법을 특징으로 하는 것이다.

이상에서 상세히 살펴 본 바와 같이 본 발명에서 제공하는 스크류 및 볼트와 그 제조방법에 의하면 다음과 같은 다수의 효과를 제공한다.

우선 스크류 및 볼트의 제조 시에 판상의 소재를 사용하여 생산성 향상 및 원재료 절감 효과를 득할 수 있고, 본 발명의 스크류 및 볼트는 내부가 비어 있어서 제품의 경량화와 치수의 정밀도를 향상시킬 수 있으며, 자동차 및 항공기 등에 사용 시 자체 중량 감소에 의해 전체 하중이 현저하게 줄어서 경량화 향상 및 가속도를 극대화하여 연료 소비율을 줄일 수 있으며, 그 밖에도 친환경 작업 공정제공과 전용 머시인을 다수 구비하지 않으므로 설비 투자비를 최소화할 수 있음은 물론이며, 소비 인력 내지 체결 시 소모되는 체력을 최소화하여 생산성 및 체결효율을 극대화하며 인건비도 최소화할 수 있는 등 그 기대되는 효과가 다대한 발명이다.

본 발명의 스크류 및 볼트(1)를 제작하기 위해서 디프 드로잉 및 튜브 드로잉을 선택적으로 사용할 수 있다.

도 1은 본 발명에서 제공하는 스크류 및 볼트(1) 제조방법에 있어서, 디프 드로잉 공법을 적용한 공정도이다.

즉, 본 발명은 스크류 및 볼트(1)를 제조함에 있어서, 판상의 소재(2)를 우선 제조코자 하는 스크류 및 볼트(1)의 규격에 맞추어 사각형으로 블랭킹(BLANKING)을 행한 후, 드로잉(DRAWING) 및 리드로잉(REDRAWING) 공정을 순차적으로 행하여 소재(2) 상단에 사각형상의 플랜지(3)를 갖는 컵형으로 성형하고, 이때 상기 드로잉 공정 후 생성된 사각 플랜지(3)를 리드로잉과 동시에 상향으로 절곡하는 플랜지 업(FLANGE　UP) 공정을 부가적으로 실시한다.

상기 플랜지 업(FLANGE　UP)과 리드로잉(REDRAWING)이 끝난 소재(2)는 재차 리드로잉(REDRAWING)을 행한 다음, 플랜지(3)를 수평이 되도록 하향 절곡하는 플랜지 다운(FLANGE DOWN) 공정과 더불어 쉐이핑(SHAPING) 공정으로 하부에 바닥부(4a) 가 형성되며 내부에 중공부(4b)가 형성된 원통형의 몸통부(4)가 성형되도록 한다.

상기 드로잉과 리드로잉 공정의 횟수는 소재(2)의 재질과 몸통부(4)의 크기에 따라 상기한 공정보다 가감할 수 있고, 본 발명에서는 드로잉과 리드로잉으로 인한 디프 드로잉으로 원통형 몸통부(4)를 형성할 시 플랜지(3)를 상하로 절곡하여 후에 몸통부(4) 상부에 위치하는 머리부(5)를 보다 용이하게 형성할 수 있도록 한다.

그리고 상기 쉐이핑 공정을 행한 다음, 몸통부(4) 상부에 머리부(5)를 형성하기 위해 플랜지(3)가 형성된 상부의 헤드(HEAD)부위에 트리밍(TRIMMING) 공정을 행하되, 먼저 상기 사각형 플랜지(3)를 수평으로부터 45°정도 상향되게 절곡하는 플랜지 업(FLANGE UP) 공정을 행하고, 이후 플랜지(3)를 몸통부(4)와 일직선상으로 세워지도록 절곡하는 스트레이터닝(STRAIGHTENING) 공정과 몸통부(4)의 중공부(4b) 상측으로 상기 플랜지(3)를 수평으로부터 45°정도의 각도 뒤집어지게 절곡하는 리버스 플랜지 다운(REVERSE FLANGE DOWN) 공정을 순차적으로 행한 후, 플랜지(3) 각 모서리 단부가 몸통부(4)의 중심을 향하며 플랜지(3) 각 모서리가 몸통부(4)의 중공부(4b) 상부에서 수평을 이루도록 하향 절곡하여 머리부(5)를 완성하는 헤드 컴플리트(HEAD COMPLETE) 공정을 행하며, 차기로 몸통부(4)의 외연에 수나사(6)가 생성되도록 쓰레딩(THREADING) 공정을 행하여 본 발명의 스크류 및 볼트(1)를 완성하는 것이다.

도 2는 상기한 제조공정을 통하여 성형된 스크류 및 볼트(1)의 구성을 보인 예시도로서, 상기 디프 드로잉을 거친 플랜지(3)를 뒤집어서 몸통부(4)의 상부에서 중심을 향하도록 트리밍 공정으로 성형된 스크류 및 볼트(1)의 머리부(5)는 플랜지(3)의 이웃하는 각 모서리 사이사이의 간격에 의해서 십자형 간격(5a)을 갖도록 형성된 것으로 상기 십자형 간격(5a)에 드라이버 등의 공구 단부를 삽입 후 스크류 및 볼트(1)를 회전시켜서 다양한 곳에 체결할 수 있도록 구성한다.

도 3은 본 발명의 스크류 및 볼트(1) 제조방법에 있어서, 디프 드로잉으로 몸통부(4)를 형성하고 몸통부(4) 상부의 플랜지(3)가 외향 수평인 상태에서 머리부(5) 형성을 위한 트리밍 공정 시 몸통부(4)의 상단으로부터 간격 D1만큼 외측에서 플랜지 업 공정을 행하고, 플랜지(3)에 스트레이터닝 공정을 행한 후 플랜지(3)의 각 모서리 단부가 몸통부(4)의 중심을 향하도록 트리밍 전체 공정을 행하여 상하 2단으로 머리부(5)를 형성하며, 이때 머리부(5)에는 몸통부(4)보다 외향되게 단턱(7)이 돌출되도록 하고, 머리부(5)의 강도를 강화시키도록 한 구성이고, 도 4는 도 3과 동일하게 플랜지(3)를 몸통부(4) 상단에서 외측으로 간격 D1을 두고 트리밍 공정을 행한 다음, 플랜지(3) 각 모서리를 상향되게 절곡하는 공정을 부가적으로 더 행한 후 플랜지(3)의 모서리 단부가 몸통부(4)의 중심을 향하도록 절곡하여 단턱(7) 상부에 높이 H1의 돌출부(8)를 갖도록 상하 2단으로 머리부(5)를 형성하여 머리부(5)의 강도 강화 및 스크류 및 볼트(1)가 체결되는 면보다 한층 돌출되게 하여 체결을 보다 용이하게 한 것이며, 이후 몸통부(4)에 쓰레딩 공정을 행하여 외연에 수나사(6)를 형성한다.

도 5 내지 도 6은 본 발명의 스크류 및 볼트(1)의 다른 실례로서, 상기한 도 1의 공정에서와 같이 디프 드로잉에 의해서 몸통부(4)를 형성하고, 머리부(5)의 형 상을 개략 접시머리형으로 상이하게 형성한 것으로 머리부(5)를 형성하기 위한 트리밍 공정 중에서 몸통부(4) 상부에 외향되게 형성된 수평의 플랜지(3)를 45°정도로 상향 절곡하는 플랜지 업 공정을 행한 다음, 몸통부(4) 상단으로부터 간격 D2만큼 외측에서 플랜지(3)를 스트레이터닝한 후 플랜지(3)의 각 모서리가 몸통부(4)의 중심을 향하도록 트리밍 공정을 행하거나, 상기 몸통부(4) 상부에 외향되게 형성된 수평의 플랜지(3)를 60°정도로 상향 절곡하는 플랜지 업 공정을 행한 다음, 몸통부(4) 상단으로부터 간격 D3만큼 외측에서 플랜지(3)를 스트레이터닝한 후 플랜지(3)의 각 모서리가 몸통부(4)의 중심을 향하도록 트리밍 공정을 행한 구성이며, 상기 도 3 내지 도 6의 스크류 및 볼트(1)의 경우에도 도 2의 스크류 및 볼트(1)와 동일하게 머리부(5)의 플랜지(3) 각 모서리 사이에 십자형 간격(5a)을 형성한다.

도 7은 도 1의 스크류 및 볼트(1)의 제조방법과 동일하게 제조하되, 판상의 소재(2)를 사각형으로 블랭킹하지 않고 육각형으로 블랭킹한 다음, 디프 드로잉에 의해서 몸통부(4)를 형성한 후 몸통부(4)의 중공부(4b) 상부에 외향되게 형성된 수평의 플랜지(3)가 평면상에서 육각형이 됨으로써, 이후 플랜지(3)를 트리밍 공정을 행할 시 도 3의 스크류 및 볼트(1)와 동일하게 머리부(5)에 단턱(7)을 형성한 2단의 구성을 취하도록 몸통부(4) 상단에서부터 간격 D4만큼 외측에서 플랜지 업 공정을 행한 후 나머지 공정을 도 1의 공정도에서와 동일하게 진행하여 성형하면 몸통부(4) 중심으로 절곡된 플랜지(3)의 이웃하는 각 모서리가 접하면서 머리부(5)가 짧은 육각기둥 형태를 가지면서 전체가 육각머리 스크류 및 볼트(1)로 이루어지며, 또한 상기 도 1의 제조방법과 동일하게 판상의 소재(2)를 사각형으로 블랭킹하되, 플랜지(3)를 보다 넓게 하여 디프 드로잉을 행할 경우 도 7의 스크류 및 볼트(1)와 같이 플랜지(3)의 이웃하는 각 모서리가 접하여 머리부(5)가 짧은 사각기둥 형태를 가지는 사각머리 스크류 및 볼트(1)도 형성할 수 있다.

도 8 내지 도 10은 6각 구멍붙이 볼트(일명 '6각 렌치볼트')와 동일하게 머리부(5)를 형성한 것으로서, 도 8의 스크류 및 볼트(1)는 플랜지(3)의 트리밍 공정 시 몸통부(4)의 상단에서부터 간격 D5만큼 외측에서 플랜지(3)의 단부를 플랜지 업 공정을 행한 후 스트레이터닝 공정까지를 행하여 단턱(7)이 형성되게 머리부(5)를 성형한 후 몸통부(4) 외연으로 수나사(6)가 형성되게 쓰레딩 공정을 행하되, 상기 머리부(5)의 상부 내측에 높이 H2를 갖는 육각홈(9)을 상향 개방되도록 형성하며, 외측은 내측과 동일하게 육각으로 형성하거나 원형으로 형성한 구성이고, 도 9는 상기 도 8에서와 같이 플랜지(3)를 간격 D5만큼 외측에서 단부를 플랜지 업 공정과 스트레이터닝 공정을 행하여 단턱(7)이 형성되도록 하며, 높이 H2를 갖는 육각홈(9)이 형성되게 머리부(5)를 성형한 다음, 머리부(5)의 외연으로 소재(2)의 재질보다 강한 보강재(10)를 강제 끼움식으로 결합한 후 몸통부(4)의 외연에 쓰레딩 공정을 행하여 스크류 및 볼트(1)를 제조한 구성으로 머리부(5)의 강도를 보강하며, 머리부(5)의 외곽 형상을 원하는 형상으로 변형할 수 있는 것이며, 도 10의 스크류 및 볼트(1)는 도 8의 스크류 및 볼트(1)와 같이 플랜지(3)를 간격 D5만큼 외측에서 플랜지 업 및 스트레이터닝 공정을 행하여 상향 개방되며 높이 H2를 갖는 육각홈(9)이 형성되게 머리부(5)를 성형하고, 몸통부(4)에 쓰레딩 공정을 행하여 수나사(6)를 형성한 다음, 몸통부(4)의 내측 중공부(4b)상으로 본 발명의 제조방법에 의해 성형된 한 치수 작은 보강용 스크류 및 볼트(11)를 나사 결합시켜서 구성하며, 이때 상기 스크류 및 볼트(1) 내측에 나사 결합된 보강용 스크류 및 볼트(11)의 몸통부(4) 내측으로도 본 발명의 제조방법에 의해서 성형된 더 작은 치수의 보강용 스크류 및 볼트(11)를 하나에서 수개까지 겹치도록 나사 결합시켜 구성할 수도 있고, 상기 육각홈(9)은 사각홈이나 팔각홈, 십자홈 등으로 변형하여 실시할 수 있다.

도 11 내지 도 12의 스크류 및 볼트(1)는 머리부(5)와 몸통부(4)를 도 8과 동일하게 제조하여 구성한 다음, 내부에 사용 목적에 따라 다양한 구성을 갖는 장치를 내입 설치한 것으로서, 도 11에서는 각종 오일을 공급할 수 있는 오일공급장치(20)를 내입 설치하여 오일주입구 역할을 동시에 수행할 수 있도록 한 것으로 스크류 및 볼트(1)의 몸통부(4) 하단 바닥부(4a)에 오일 분사공(21)을 관통되게 형성하고, 몸통부(4)의 내부 중공부(4b)에는 바닥부(4a)에 일측이 지지되며 타측이 볼(22)을 탄력 지지하는 오일주입스프링(23)을 내입 구성하며, 상기 오일주입스프링(23)에 탄력 지지되는 볼(22)에 의해 하단이 개폐되는 오일의 주입구(24a)가 중심에 관통 형성되며 상부에는 걸림홈(24b)이 하측에 형성된 결합구(24c)가 일체로 형성된 오일주입부재(24)를 중공부(4b)의 상부에 나사 결합한 구성을 보인 것이며, 도 12에서는 스크류 및 볼트(1)를 압력게이지, 안전밸브, 온도센서 등의 기능과 스크류 및 볼트(1)의 기능을 동시에 수행할 수 있도록 유체공급기(30)를 스크류 및 볼트(1)에 내입 설치한 것으로 스크류 및 볼트(1)의 몸통부(4) 하단 바닥부(4a)에 유체가 유입되는 유입공(31)을 관통되게 형성하고, 몸통부(4)의 내부 중공부(4b)에 는 상기 유입공(31)의 개폐를 제어하는 제어 볼(32)을 연접되게 구성하며, 상기 제어 볼(32)은 중공부(4b)의 상부에 나사 결합되며 몸통부(4)로 유입된 유체를 압력게이지 등으로 공급하기 위한 공급구(34a)가 중심에 관통된 유체공급부재(34)에 일측이 지지되는 유체공급스프링(33)의 타측에 탄력 지지되게 구성을 보인 것이다.

도 13은 본 발명의 스크류 및 볼트(1)의 또 다른 실례를 보인 예시도로서, 본 발명의 스크류 및 볼트(1)의 제조방법에 의해서 이루어진 스크류 및 볼트(1)의 머리부(5) 상부에 단조 및 절삭으로 제작된 스크류 또는 볼트의 기존 머리부(40)를 용접(WELDING)이나 블레이징(BRAZING)으로 부착 구성하여 다양한 형상의 머리부(5)를 유연하게 만들 수 있으며, 몸통부(4)의 내부를 중공의 중공부(4b)를 갖도록 형성하여 스크류 및 볼트(1) 전체의 중량을 현저하게 줄여 자동차, 항공기 등에 사용 시 연료절감 및 속도를 극대화할 수 있는 것이다.

한편 본 발명의 스크류 및 볼트(1)는 도 14에서 보는 바와 같이 튜브 드로잉 공정을 통해서도 제조할 수 있는 것이다.

즉, 튜브 드로잉 공법을 적용할 경우는 먼저 스크류 및 볼트(1)를 제조하기 위해 판상의 소재(2)를 튜브 드로잉(TUBE DRAWING)하여 원통형 관체로 제작한 후 소정 길이로 커팅(CUTTING)을 수행한 후, 소재(2) 상단에 플랜지(3)를 형성하기 위한 플랜징(FLANGING) 공정과 플랜지(3)를 수평이 되도록 하향 절곡하는 플랜지 다운(FLANGE DOWN) 공정을 거치고, 소재(2)의 하단에 바닥부(4a)를 성형하기 위해 보텀 리버스 플랜지 업(BOTTOM REVERSE FLANGE UP) 공정과 플랜지(3)를 재차 상향으로 절곡하는 보텀 플랜지 업(BOTTOM FLANGE UP) 및 쉐이핑(SHAPING) 공정을 행하여 하부에 원통형의 몸통부(4)가 성형되도록 한다.

상기 플랜지(3)는 튜브 드로잉으로 이루어진 소재(2)를 플랜징한 것으로 평면상에서 볼 때 원형이므로 몸통부(4)의 상부에 머리부(5)를 형성하기 위해서 플랜지(3)의 일부를 절단하여 사각형상의 플랜지(3)를 얻을 수 있도록 플랜지 블랭킹(FLANGE BLANKING) 공정을 행하고, 이후 상기 도 1의 디프 드로잉에 의한 스크류 및 볼트(1)의 제조방법상의 공정에서와 같이 평면상으로 사각형상인 수평의 플랜지(3)에 헤드 트리밍(HEAD TRIMMING) 공정을 행하되, 상기 트리밍 공정은 플랜지 업(FLANGE UP) 공정, 스트레이터닝(STRAIGHTENING) 공정, 리버스 플랜지 다운(REVERSE FLANGE DOWN) 공정을 순차적으로 행하여 플랜지(3)의 각 모서리 단부가 몸통부(4)의 중심을 향하며 플랜지(3) 각 모서리가 몸통부(4)의 중공부(4b) 상부에서 수평을 이루도록 하향 절곡하여 머리부(5)를 완성(HEAD COMPLETE)하며, 최종적으로 몸통부(4)에 쓰레딩(THREADING) 공정을 행하여 외연으로 수나사(6)를 성형하면 되는 것이다.

본 발명은 다양한 산업분야의 각종 제품에 체결수단으로 사용되는 스크류 및 볼트와 그 제조방법에 두루 적용된다.

도 1은 본 발명에서 제공하는 스크류 및 볼트의 제조방법 중 디프 드로잉 공정에 의해 제조되는 경우를 보인 공정도

도 2는 본 발명에서 제공하는 스크류 및 볼트의 일례로 그 구성을 보인 예시도

도 3 내지 도 13은 본 발명에서 제공하는 스크류 및 볼트의 다양한 실례로 그 구성을 보인 예시도

도 14는 본 발명에서 제공하는 스크류 및 볼트의 제조방법 중 튜브 드로잉 공정에 의해 제조되는 경우를 보인 공정도

■ 도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명 ■

1: 스크류 및 볼트 2: 소재

3: 플랜지 4: 몸통부

4a: 바닥부 4b:중공부

5: 머리부 5a: 십자형 간격

6: 수나사 7: 단턱

8: 돌출부 9: 육각홈

10: 보강재 11: 보강용 스크류 및 볼트

20: 오일공급장치 21: 분사공

22: 볼 23: 오일주입스프링

24: 오일주입부재 30: 유체공급기

31: 유입공 32: 제어 볼

33: 유체공급스프링 34: 유체공급부재

40:기존의 머리부

Claims

스크류 및 볼트(1)를 제조함에 있어서;

판상의 소재(2)를 다각형으로 블랭킹(BLANKING)하는 공정과,

상기 블랭킹 된 소재(2)를 드로잉(DRAWING) 및 리드로잉(REDRAWING) 공정을 순차적으로 행하는 디프 드로잉(DEEP DRAWING) 공정을 통해 소재(2)의 상단에 플랜지(3)를 성형하고, 하부에 바닥부(4a)가 형성되며 내부로 중공부(4b)가 형성된 몸통부(4)를 성형하는 공정과,

상기 드로잉 공정으로 생성된 플랜지(3)를 상향으로 절곡하는 플랜지 업(FLANGE　UP) 공정과,

상기 리드로잉을 행한 후 플랜지(3)를 수평이 되도록 하향 절곡하는 플랜지 다운(FLANGE DOWN) 공정, 및 쉐이핑(SHAPING) 공정과,

상기 디프 드로잉 공정에 의해 생성된 플랜지(3)의 각 모서리 단부를 몸통부(4)의 상측 내부로 향하도록 절곡하는 트리밍(TRIMMING) 공정을 통해 몸통부(4)의 상부에 머리부(5)를 성형하는 공정과,

상기 트리밍 공정을 행하여 상부에 머리부(5)가 일체로 형성된 몸통부(4)의 외연에 수나사를 성형하는 쓰레딩(THREADING) 공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 스크류 및 볼트 제조방법.
스크류 및 볼트(1)를 제조함에 있어서;

판상의 소재(2)를 튜브 드로잉(TUBE DRAWING)하여 원통형 관체로 성형 및 커팅(CUTTING)하는 공정과,

상기 커팅된 소재(2)를 플랜징(FLANGING) 공정과 플랜지 다운(FLANGE DOWN) 공정을 거쳐 상단에 플랜지(3)를 성형하는 공정과,

플랜지(3) 성형 후 보텀 리버스 플랜지 업(BOTTOM REVERSE FLANGE UP) 공정과 보텀 플랜지 업(BOTTOM FLANGE UP) 및 쉐이핑(SHAPING) 공정을 순차적으로 행하여 하부에 바닥부(4a)를 갖는 원통형의 몸통부(4)를 성형하는 공정과,

몸통부(4)의 상부에 머리부(5)를 형성하기 위한 다각형상의 플랜지(3)를 얻을 수 있도록 플랜지(3)의 일부를 절단하는 플랜지 블랭킹(FLANGE BLANKING) 공정과,

상기 튜브 드로잉과 플랜지 블랭킹 공정에 의해 생성된 플랜지(3)의 각 모서리 단부를 몸통부(4)의 상측 내부로 향하도록 절곡하는 트리밍(TRIMMING) 공정을 통해 몸통부(4)의 상부에 머리부(5)를 성형하는 공정과,

상기 트리밍 공정을 행하여 상부에 머리부(5)가 일체로 형성된 몸통부(4)의 외연에 수나사를 성형하는 쓰레딩(THREADING) 공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 스크류 및 볼트 제조방법.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서;

상기 트리밍 공정은

몸통부(4) 상단에 성형된 수평의 플랜지(3)를 상향되게 절곡하는 플랜지 업(FLANGE UP) 공정과,

플랜지 업 공정을 거친 플랜지(3)를 몸통부(4)와 일직선상으로 세워지도록 절곡하는 스트레이터닝(STRAIGHTENING) 공정과,

몸통부(4)의 중공부(4b) 상측으로 플랜지(3)를 뒤집어지게 절곡하는 리버스 플랜지 다운(REVERSE FLANGE DOWN) 공정과,

플랜지(3) 각 모서리 단부가 몸통부(4)의 중심을 향하며 플랜지(3) 각 모서리가 몸통부(4)의 중공부(4b) 상부에서 수평을 이루도록 하향 절곡하여 머리부(5)를 완성하는 헤드 컴플리트(HEAD COMPLETE) 공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 스크류 및 볼트의 제조방법.
수나사(6)가 외연에 형성된 몸통부(4)와 몸통부(4)와 일체로 형성된 머리부(5)로 이루어진 스크류 및 볼트(1)에 있어서;

상기 스크류 및 볼트(1)는

하부에 바닥부(4a)가 형성되며 내부에 중공부(4b)가 형성된 원통형의 몸통부(4)와,

상기 몸통부(4)의 상부에 일체로 형성된 수평의 플랜지(3)를 몸통부(4)의 상측 내부로 절곡하여 이루어진 머리부(5)를 포함하는 것을 특징으로 하는 스크류 및 볼트.
청구항 4에 있어서;

상기 머리부(5)에는 몸통부(4)의 상단보다 외측에서 플랜지(3)를 절곡 형성하여 몸통부(4)보다 외향되게 돌출되는 단턱(7)이 구성된 것을 특징으로 하는 스크류 및 볼트.
청구항 5에 있어서;

상기 머리부(5)의 단턱(7) 상부에는 플랜지(3)의 각 모서리를 상향되게 절곡하였다가 몸통부(4)의 상측 내부를 향하도록 절곡 구성하여 체결이 용이하게 이루어지도록 상향 돌출부(8)가 구성된 것을 특징으로 하는 스크류 및 볼트.
청구항 4 내지 청구항 6 중 어느 한 항에 있어서;

상기 머리부(5)는 절곡된 플랜지(3)의 각 모서리 사이의 간격에 의해 십자형 간격(5a)이 구성된 것을 특징으로 하는 스크류 및 볼트.
청구항 4 내지 청구항 6 중 어느 한 항에 있어서;

상기 머리부(5)는 절곡된 플랜지(3)의 이웃하는 각 모서리가 연접되도록 하여 사각기둥 내지 육각기둥 중 어느 하나의 형상으로 구성된 것을 특징으로 하는 스크류 및 볼트.
청구항 4 내지 청구항 6 중 어느 한 항에 있어서;

상기 머리부(5)는 플랜지(3)를 상부가 넓고 하부가 좁게 절곡하고, 각 모서리 단부를 몸통부(4) 상측 내부로 절곡하여 접시머리 형상으로 구성된 것을 특징으로 하는 스크류 및 볼트.
수나사(6)가 외연에 형성된 몸통부(4)와 몸통부(4)와 일체로 형성된 머리부(5)로 이루어진 스크류 및 볼트(1)에 있어서;

상기 스크류 및 볼트(1)는

하부에 바닥부(4a)가 형성되며 내부에 중공부(4b)가 형성된 원통형의 몸통부(4)와,

상기 몸통부(4)의 상부에 일체로 형성된 수평의 플랜지(3)를 몸통부(4)의 상단보다 외측에서 상향되게 절곡하여 하부에 단턱(7)이 형성되며, 내부에 상향 개방된 육각홈(9)이 형성된 머리부를 포함하는 것을 특징으로 하는 스크류 및 볼트.
청구항 10에 있어서;

상기 머리부(5)의 외연으로 소재(2)의 재질보다 강한 보강재(10)가 결합 구성된 것을 특징으로 하는 스크류 및 볼트.
청구항 10에 있어서;

상기 몸통부(4)의 내측 중공부(4b)상으로 원통형 몸통부(4)를 갖는 보강용 스크류 및 볼트(11)가 하나에서 수개까지 겹치도록 나사 결합으로 구성된 것을 특징으로 하는 스크류 및 볼트.
청구항 10에 있어서;

상기 스크류 및 볼트(1) 내부에 오일공급장치(20)를 내입 구성하되,

상기 오일공급장치(20)는 몸통부(4) 하단 바닥부(4a)에 관통된 오일 분사공(21)과,

몸통부(4)의 내부 중공부(4b)에 일측이 바닥부(4a)에 지지되며 타측이 볼(22)에 탄력 지지되도록 내입 구성된 오일주입스프링(23)과,

중공부(4b)의 상부에 나사 결합되며, 볼(22)에 의해 하단이 개폐되는 오일의 주입구(24a)가 중심에 관통되며, 걸림홈(24b)이 하측에 형성된 결합구(24c)가 상부에 일체로 형성된 오일주입부재(24)로 이루어진 것을 특징으로 하는 스크류 및 볼트.
청구항 10에 있어서;

상기 스크류 및 볼트(1) 내부에 유체공급기(30)를 내입 구성하되,

상기 유체공급기(30)는 몸통부(4) 하단 바닥부(4a)에 관통된 유체 유입공(31)과,

몸통부(4)의 내부 중공부(4b)에 유입공(31)의 개폐를 제어토록 연접 구성된 제어 볼(32)과,

중공부(4b)의 상부에 나사 결합되며, 몸통부(4)로 유입된 유체를 공급하기 위한 공급구(34a)가 중심에 관통된 유체공급부재(34)와,

제어 볼(32)과 유체공급부재(34)에 양단이 각각 탄력 지지되게 구성된 유체공급스프링(33)로 이루어진 것을 특징으로 하는 스크류 및 볼트.
청구항 4 또는 청구항 10에 있어서;

상기 스크류 및 볼트(1)의 머리부(5) 상부에 단조 또는 절삭 중 어느 하나로 제작된 기존의 머리부(40)가 부착 구성된 것을 특징으로 하는 스크류 및 볼트.