KR20080011593A - 자동차단 밸브 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동으로 밸브를 차단할 수 있는 밸브 조립체에 관한 것으로서, 둘레에 기어 이빨이 형성된 밸브 본체 및 밸브의 개폐를 조절할 수 있도록 상기 밸브 본체에 연결되는 손잡이를 포함하는 밸브와; 길이방향의 일 측면을 따라 상기 밸브 본체의 기어 이빨과 맞물리는 기어 이빨이 형성된 작동막대와; 상기 작동막대의 일측 단부에 대항하여 밀어내는 힘을 가하도록 배치된 탄성부재와; 상기 탄성부재가 상기 작동막대를 밀어낼 때 한 쪽방향으로 접철될 수 있도록 서로 연결되어 있는 제1 및 제2지지부재로서, 상기 제1지지부재는 일단부가 상기 작동막대에 연결되어 있고 상기 제2지지부재는 일단부가 힌지식으로 고정되어 있는 제1 및 제2지지부재와; 밸브 차단 신호를 수신하여 상기 제1 및 제2지지부재의 연결부분을 밀어내도록 작동하는 솔레노이드 장치와; 밸브 차단 원인이 발생했을 때 상기 솔레노이드 장치에 밸브 차단 신호를 전송하는 제어부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차단 밸브 조립체를 제공한다. 이에 의해, 작동막대에 연결된 지지부재와 솔레노이드를 이용하여 가스의 공급을 차단하는 것이 필요한 경우 제어부를 통해서 간단히 밸브를 차단시킬 수 있다.

밸브, 손잡이, 제1지지부재, 제2지지부재

Description

자동차단 밸브 조립체{AUTOMATIC SHUT-OFF VALVE ASSEMBLY}

도1은 밸브가 개방된 상태를 나타내는 본 발명의 자동차단 밸브 조립체의 내부를 나타낸 평면도.

도2는 밸브가 차단된 상태를 나타내는 본 발명의 자동차단 밸브 조립체의 내부를 나타낸 평면도.

도3은 본 발명의 자동차단 밸브 조립체를 도2의 라인 III-III을 따라 취한 단면도.

도4는 덮개를 구비한 본 발명의 자동차단 밸브 조립체의 평면도.

도5는 제어부의 연결관계를 나타내는 구성도.

[주요 도면부호에 대한 설명]

10: 밸브 조립체 11: 손잡이

13: 캠 14: 스위치

18: 밸브관 19: 기어 이빨

21: 작동 막대 25: 탄성부재

29: 기어 이빨 31: 제1지지부재

32: 제2지지부재 34, 35, 36: 핀

41: 솔레노이드 장치

본 발명은 자동으로 밸브를 차단할 수 있는 밸브 조립체에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 제어부의 신호에 의해 솔레노이드 장치가 작동하여 밸브를 차단시키는 자동차단 밸브 조립체에 관한 것이다.

가스밸브가 장시간 또는 위험한 상황에서 개방되어 있는 경우, 가스의 누출에 의한 폭발사고나 가스중독사고가 발생할 위험이 따르게 된다. 따라서, 일반적으로 가스 배관에는 가스의 흐름을 단속하기 위해 가스밸브가 설치되어 있으며, 또한 자동으로 가스밸브를 차단시키는 다수의 장치들이 공지되어 있다.

그러나 종래의 장치들은 일반적으로 모터나 기어를 사용하고 있어, 그 작동 구조가 복잡하고 제조가 용이하지 아니하며 제조 비용이 많이 요구되는 문제점이 있었다. 또한, 전자로 개폐되는 장치에 있어서도 밸브가 차단된 경우에도 전원이 계속 공급되어 전원이 낭비되는 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 발명된 것으로서, 간단하고 용이하게 밸브를 차단시킬 수 있는 밸브 조립체를 제공하는 데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 밸브가 개방될 때 비로소 전원의 공급이 시작되도록 함으로써, 불필요한 전원의 낭비를 방지하는 밸브 조립체를 제공하고자 한다.

뿐만 아니라, 제어부를 구비하여 밸브의 외부에서 차단신호가 들어오는 경우 밸브를 차단시킬 수 있고, 밸브의 상태를 사용자에게 알릴 수도 있으며, 경고음을 알리도록 신호를 전송할 수 있는 밸브 조립체를 제공하고자 한다.

상기 목적은 본 발명의 둘레에 기어 이빨이 형성된 밸브 본체 및 밸브의 개폐를 조절할 수 있도록 상기 밸브 본체에 연결되는 손잡이를 포함하는 밸브와; 길이방향의 일 측면을 따라 상기 밸브 본체의 기어 이빨과 맞물리는 기어 이빨이 형성된 작동막대와; 상기 작동막대의 일측 단부에 대항하여 밀어내는 힘을 가하도록 배치된 탄성부재와; 상기 탄성부재가 상기 작동막대를 밀어낼 때 한 쪽방향으로 접철될 수 있도록 서로 연결되어 있는 제1 및 제2지지부재로서, 상기 제1지지부재는 일단부가 상기 작동막대에 연결되어 있고 상기 제2지지부재는 일단부가 힌지식으로 고정되어 있는 제1 및 제2지지부재와; 밸브 차단 신호를 수신하여 상기 제1 및 제2지지부재의 연결부분을 밀어내도록 작동하는 솔레노이드 장치와; 밸브 차단 원인이 발생했을 때 상기 솔레노이드 장치에 밸브 차단 신호를 전송하는 제어부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차단 밸브 조립체에 의해 달성된다.

여기서, 상기 밸브 본체 둘레에 캠이 형성되고, 상기 캠에 의해 ON/OFF 되며, ON 상태일 때 전원을 공급하고 동시에 밸브가 개방되어 있음을 제어부에 알리는 스위치;를 더 포함할 수 있다.

또한, 작동시간을 입력하는 시간 설정 키를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 시간 설정 키에 의해 입력된 시간에 따라 상기 밸브의 작동을 조절할 수 있다.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 구체적으로 설명한다.

도1은 본 발명의 자동차단 밸브 조립체가 개방된 상태를 도시한 것이며, 도2는 본 발명의 자동차단 밸브 조립체가 차단된 상태를 도시한 것이다. 도3은 도2의 라인 III-III을 따라 취해진 단면도이다.

밸브 조립체(10)는 밸브관(18)을 둘러싸는 하우징에 고정요소(17)에 의해 고정되어 있다. 밸브 조립체(10)는 밸브 본체(15)와, 밸브 본체에 결합되어 있는 손잡이(11)를 포함하여 구성된다. 밸브 본체(15)에는 밸브를 개폐시키는 부재(도시 안함)가 연결되어 있어, 밸브 본체의 회전에 따라 밸브가 개폐될 수 있는 것이다. 또한, 원통형 형상으로 된 밸브 본체의 둘레에는 기어 이빨(19)이 형성되어 있다. 후술하겠지만, 이 기어 이빨(19)은 작동 막대(21)에 형성된 기어 이빨(29)과 맞물려 작동하게 된다. 밸브를 개폐시키는 밸브 본체의 회전은 상기 손잡이(11)를 회전시키거나, 또한 상기 기어 이빨(19, 29)이 맞물려 작동함으로써 이루어질 수 있다.

이러한 밸브의 개폐작용은 도1 및 도2를 참고하여 구체적으로 설명하도록 한다.

도1을 보면 작동막대(21)가 배치되어 있고, 이 작동막대(21)의 일단부에는 작동막대의 일단부에 대항하여 힘을 가하도록, 스프링과 같은 탄성부재(25)가 설치되어 있다.

작동막대(21)의 타단부에는 핀(34)과 같은 연결요소에 의해 제1지지부재(31)의 일단부가 연결되어 있다. 제1지지부재(31)의 다른 단부에는 핀(35)에 의해 제2지지부재(32)의 단부가 연결되어 있고, 제2지지부재(32)의 다른 단부는 핀(36)에 의해 고정되어 있다. 이렇게 연결된 제1지지부재 및 제2지지부재는 도2에 도시된 바와 같이 한쪽으로 접철될 수 있다.

솔레노이드 장치(41)는 전류의 흐름에 의해 생성되는 자기장의 영향으로 작동되는 장치로서, 제어부로부터 전송되는 신호에 의해 작동된다. 솔레노이드 장치는 제1지지부재 및 제2지지부재가 서로 연결된 부분, 즉 핀(35)이 결합된 부분을 밀게 되고, 따라서 스프링이 가하는 힘에 의해 작동부재가 도2의 화살표 A 방향으로 움직이게 된다.

작동부재(21)의 일측면에는 밸브 본체(15)에 형성된 기어 이빨(19)와 맞물려서 작동되도록 기어 이빨(29)이 형성되어 있기 때문에, 작동부재가 화살표 A 방향으로 움직이면, 밸브도 회전하게 되어 도1의 개방상태에서 도2의 차단상태로 전환되게 된다. 반대로, 도2의 밸브 손잡이를 반시계방향으로 90°만큼 회전시키면 밸브는 도1과 같이 개방된 상태로 되고, 이 때 기어 이빨(19, 29)이 맞물려 작동되므로 작동막대도 도2의 화살표 B 방향으로 움직이게 된다.

한편, 밸브 본체에는 캠(13)이 형성되어 있을 수 있다. 도2의 차단상태에서 도1의 개방상태가 되도록 손잡이를 돌리면, 상기 캠(13)은 OFF 상태의 스위치(14)를 ON 상태로 만들게 된다. 스위치(14)가 ON 상태가 되면 밸브 조립체에 전원이 공급되기 시작되며, 동시에 밸브의 개방상태를 제어부에 알려준다.

본 발명의 자동차단 밸브 조립체에는 원하는 사용시간을 설정할 수 있는 시간 설정키(52)가 제공될 수 있다. 시간 설정 키에 의해 미리 설정된 시간이 경과되면, 제어부는 자동으로 밸브를 차단하도록 작동되어, 가스를 안전하게 사용할 수 있다. 나아가, 본 발명의 자동차단 밸브 조립체는 설정된 시간을 표시하는 시간표시부(51)가 제공될 수 있다. 또한, 밸브 조립체가 작동하는 중에도 시간 설정 키(52)를 이용하여 원하는 사용시간을 재설정할 수 있다.

본 발명의 자동차단 밸브 조립체는 상기의 밸브의 작동을 제어하는 제어부를 포함하고 있다. 제어부는 기본적으로 밸브 조립체가 작동되는 중에 외부에서 들어오는 신호에 따라 솔레노이드에 차단 신호를 보내어 밸브를 차단하는 기능을 수행한다.

도5를 참고하여, 이하 제어부와 관련된 작동에 대해서 구체적으로 살펴본다.

우선, 제어부는 자동차단 밸브 조립체가 작동되는 동안 외부로부터 화재에 의한 열이나 가스 누출에 의한 가스를 감지했다는 감지 신호가 제어부에 들어오면, 솔레노이드 장치를 작동시켜 밸브를 차단시킬 수 있다.

또한, 홈네트워크 시스템에 제어부가 연결되어 있는 경우에는, 홈네트워크 시스템에 의해 외부에서 전송된 신호에 의해 밸브를 차단하도록 솔레노이드 장치에 신호를 보낼 수 있다. 또한, 홈네트워크 시스템에서 제어부로부터 밸브의 상태를 수신하여 외부에 있는 사용자에게 원격으로 알려줄 수도 있다.

제어부는 시간 설정 키에도 연결되어 있어, 시간 설정 키에 의해 입력된 시간이 경과되면, 자동으로 밸브를 차단하는 기능을 수행한다.

또한, 제어부에는 스위치가 연결되어 있어서, 스위치가 ON 상태가 되면, 밸브가 개방상태라는 것을 제어부가 인식할 수 있게 된다.

나아가, 제어부는 건전지 교체시기를 알리는 소리나 차단 경보음 등을 출력 하도록 스피커에 신호를 보낼 수 있다.

살펴본 상기의 구성 및 작동원리에 의해, 본 발명은 솔레노이드 장치가 작동막대에 연결된 지지부재를 밀어내는 간단한 구성으로 밸브를 신속하고 용이하게 차단시키는 효과를 제공한다.

따라서, 이러한 간단한 작동 구조에 의해 밸브를 확실하게 차단시킬 수 있으며, 제조가 용이하고 제조비용을 줄일 수 있는 이점이 있다.

그리고, 본 발명은 밸브가 개방될 때 캠이 스위치를 누르는 작용에 의해 자동으로 전원의 공급이 시작되는 바, 불필요한 전원의 낭비를 줄일 수 있고 별도로 전원의 개폐를 조작할 필요가 없는 이점이 있다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명의 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능함은 물론이며, 이러한 변형은 청구범위의 기재 범위 내에 있게 된다.

Claims (3)

1. 둘레에 기어 이빨이 형성된 밸브 본체 및 밸브의 개폐를 조절할 수 있도록 상기 밸브 본체에 연결되는 손잡이를 포함하는 밸브와;

   길이방향의 일 측면을 따라 상기 밸브 본체의 기어 이빨과 맞물리는 기어 이빨이 형성된 작동막대와;

   상기 작동막대의 일측 단부에 대항하여 밀어내는 힘을 가하도록 배치된 탄성부재와;

   상기 탄성부재가 상기 작동막대를 밀어낼 때 한 쪽방향으로 접철될 수 있도록 서로 연결되어 있는 제1 및 제2지지부재로서, 상기 제1지지부재는 일단부가 상기 작동막대에 연결되어 있고 상기 제2지지부재는 일단부가 힌지식으로 고정되어 있는 제1 및 제2지지부재와;

   밸브 차단 신호를 수신하여 상기 제1 및 제2지지부재의 연결부분을 밀어내도록 작동하는 솔레노이드 장치와;

   밸브 차단 원인이 발생했을 때 상기 솔레노이드 장치에 밸브 차단 신호를 전송하는 제어부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차단 밸브 조립체.
2. 제1항에 있어서,

   상기 밸브 본체 둘레에 캠이 형성되고,

   상기 캠에 의해 ON/OFF 되며, ON 상태일 때 전원을 공급하고 동시에 밸브가 개방되어 있음을 제어부에 알리는 스위치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차단 밸브 조립체.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   작동시간을 입력하는 시간 설정 키를 더 포함하고,

   상기 제어부는 상기 시간 설정 키에 의해 입력된 시간에 따라 상기 밸브의 작동을 조절하는 것을 특징으로 하는 자동차단 밸브 조립체.

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