KR20080010491A - 차량의 복합 환경 부식 시험 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 엔진룸 부위에 설치되는 전장품에 대한 열, 염분, 진동 및 화학 물질에 대한 내구성 테스트가 동시에 이루어질 수 있도록 하여 전장품의 내구성을 정확히 파악할 수 있는 차량의 복합 환경 부식 시험 장치에 관한 것으로서, 차량 전장품의 복합 환경 시험 장치에 있어서, 금속 재질을 이용하여 육면체 형태로 형성되고 내부가 공간이 형성되어 있는 챔버 본체(10), 플레이트 형태로 형성되고 상기 챔버 본체(10)의 하부에 설치되어 시험용 시편이 거치되는 거치대(20), 상기 거치대(20)에 진동을 인가할 수 있도록 설치되는 진동 모터(M), 상기 챔버 본체(10)의 내측 하부에 설치되고 시험용 염수 또는 염수 증기를 분사하는 염수 분무 장치(30)로 구성된다.

차량, 환경, 시험, 전장품

Description

차량의 복합 환경 부식 시험 장치{A equipment for coupled corrosion test in vehicle}

도 1은 본 발명에 의한 차량의 복합 환경 부식 시험 장치의 구성을 나타내는 를 나타내는 사시도.

도 2a와 도 2b는 본 발명에서 사용하는 거치대의 구성을 나타내는 사시도 및 평면도.

도 3a와 도 3b는 본 발명에서 사용하는 염수 분무 장치의 구성을 나타내는 단면도 및 사시도.

도 4a와 도 4b는 본 발명에서 사용하는 거치대에 시편을 고정하는 방법을 설명하기 위한 사시도 및 측면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 챔버 본체 20 : 거치대

30 : 염수 분무 장치 M : 진동 모터

본 발명은 차량의 엔진룸 부위에 설치되는 전장 장치의 진동, 열 및 화학적인 부식에 대한 내구성을 복합적으로 테스트할 수 있도록 하는 차량의 복합 환경 부식 시험 장치에 관한 것이다.

현재의 차량들은 차량의 자동화를 위해 많은 전자 장치가 채용되고 있다. 차량에 사용되는 전자 장치가 외부의 진동 및 염분에 의해 부식되면 정확한 신호 전달이 어려워지므로 차량의 설계 단계에서 차량의 전장품의 진동 및 염분에 대한 복합 환경 시험을 시행할 시험할 필요가 있었다.

복합 환경 시험은 기존의 염수분무시험에 온도 조건의 변화를 첨가하여 복합적인 부식 테스트를 진행하는 시험이다. 염수분무시험도 내부식성을 테스트하기 위한 표준적인 방법으로 사용할 수 있었으나, 온도 조건을 배제함에 따라서 열에 의하여 파손의 시작 또는 진행이 촉진되는 효과를 확인할 수 없다는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 극복하기 위하여 열충격시험 및 염수분무시험을 복합한 시험을 시행하여 열에 의한 부식효과를 확인하는 것이 필요하다.

또한, 차량의 엔진룸에서 부식을 일으키는 원인으로는 열, 화학반응 및 진동이 있다. 진동에 의해 작은 미세균열이 전파되어 파손을 일으키는 과정은 이미 널리 알려있다. 또한 미세 균열이 화학반응에 의한 부식으로 가속되는 과정도 이미 잘 알려져 있는 상식이다.

즉, 기존의 복합 환경 시험 장치로는 열, 화학반응, 진동이 동시에 일어나는 조건에서 일어나는 부식문제를 평가할 수 없었다. 실례로 복합 환경 시험 및 진동시험을 각각 만족시킨 부품들도 실제 사용하는 도중에 불량을 야기하고 있었다.

따라서 열, 화학반응, 진동을 동시에 인가하며 부식성능을 테스트하는 새로운 시험의 개발이 요구된다.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량의 엔진룸 부위에 설치되는 전장품에 대한 열, 염분, 진동 및 화학 물질에 대한 내구성 테스트가 동시에 이루어질 수 있도록 하는 차량의 복합 환경 부식 시험 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 의한 차량의 복합 환경 부식 시험 장치를 나타내는 사시도로서, 차량 전장품의 복합 환경 시험 장치에 있어서, 금속 재질을 이용하여 육면체 형태로 형성되고 내부가 공간이 형성되어 있는 챔버 본체(10), 플레이트 형태로 형성되고 상기 챔버 본체(10)의 하부에 설치되어 시험용 시편이 거치되는 거치대(20), 상기 거치대(20)에 진동을 인가할 수 있도록 설치되는 진동 모터(M), 상기 챔버 본체(10)의 내측 하부에 설치되고 시험용 염수 또는 염수 증기를 분사하는 염수 분무 장치(30)로 구성되는 것이 바람직하다.

상기 거치대(20)는 일정한 간격으로 형성되는 볼트 고정홀(22a), 일정한 간격으로 형성되는 배수홀(22b), 상기 염수 분무 장치(30)를 고정하기 위해 중앙 부위에 설치되는 고정대(26)로 구성된다.

상기 진동 모터(M)는 챔버 본체(10)의 외부에 설치되는 것이 바람직하다.

상기 진동 모터(M)는 연결 로드(24)에 의해 거치대(20)와 연결되는 것이 바람직하다.

상기 염수 분무 장치(30)는 상기 거치대(20)의 고정대(26)에 설치되고 외부의 공기가 유입되도록 하는 분무 장치 본체(32), 상기 분무 장치 본체(32)의 상부 일측에 설치되어 외부에서 염수가 공급되도록 하는 공급구(34), 상기 분무 장치 본체(32)의 상부에 수직으로 설치되어 분무 장치 본체(32)에서 발생되는 증기가 분무되도록 하는 분무대(36)로 설치된다.

상기 분무대(36)의 상단부에는 확산대(38)가 추가로 설치되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

본 발명을 사용하여 차량의 엔진룸에 설치되는 전장품에 대하여 염분, 열, 화학반응 및 진동에 대하여 복합적인 내구성을 검사하도록 한다.

우선, 금속 재질을 이용하여 육면체 형태의 챔버 본체(10)를 제작한 후, 챔버 본체(32)의 내부 하부에는 금속 플레이트 형태의 거치대(20)를 설치하도록 한다.

도 2a에 도시되어 있는 바와 같이 거치대(20)는 챔버 본체(10)의 외부에 설 치되는 진동 모터(M)와 연결 로드(24)에 의해 연결되도록 한다. 챔버 본체(10)의 내부에서는 강한 염분이 분사되어 진동 모터(M)가 손상될 수 있으므로, 진동 모터(M)는 챔버 본체(10)의 외부에 설치되고 모터의 구동축에 연결되어 있는 연결 로드(24)에 의해 거치대(20)와 연결되도록 하여, 진동 모터(M)의 동작에 의해 발생된 진동이 거치대(20)로 인가될 수 있도록 한다.

또한, 거치대(20)에는 도 2b에 도시되어 있는 바와 같이 일정한 간격으로 볼트 고정홀(22a)과 배수홀(22b)이 형성되도록 하고, 거치대(20)의 중앙에는 도 3a에 도시되어 있는 바와 같이 구성된 염수 분무 장치(30)를 설치하도록 하여, 도 3b에 도시된 상태가 되도록 한다.

염수 분무 장치(30)는 다음과 같이 구성된다.

즉, 상기 거치대(20)의 중앙에는 본체(32)가 설치되어 있어, 외부에서 공급되는 공기를 역시 외부에서 공급구(34)를 통해 공급되는 염수로 분사하면 염분이 포함되어 있는 염수 분무가 형성되도록 한다. 이때 외부에서 공급되는 공기는 필요에 따라 별도의 가열 장치에 의해 가열할 수도 있다.

본체(32)의 상부에 수직으로 설치되어 있는 분무대(36)를 통하여 염수 분무가 외부로 방출되도록 한다. 이때, 염수 분무의 확산이 용이하도록 분무대(36)의 상부에는 역삼각형의 단면 구조로 형성되는 확산대(38)가 설치되도록 하여, 분무대(36)를 통하여 상승된 염수 분무가 확산대(38)의 표면에 부딪혀 챔버 본체(10)로 골고루 분산될 수 있도록 한다.

상술한 구성 요소들은 스테인리스 스틸과 같이 염분에 대하여 내식성을 갖는 재질로 형성하도록 하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 발명은 다음과 같이 동작하게 된다.

육면체의 챔버 본체(10)의 내부에는 거치대(20)가 설치되어 있고, 거치대(20)의 중앙에는 염수 분무 장치(30)가 설치되어 있다.

시험을 필요로 하는 시편을 거치대(20)에 설치하도록 한다. 이때 거치대(20)는 진동 모터(M)에 의해 강하게 진동되므로 시편의 형상에 맞추어 시편 고정용 지그를 제작한 후, 지그는 거치대(20)의 볼트 고정홀(22a)에 고정하도록 한다.

즉, 도 4a에 도시되어 있는 바와 같이 'ㄴ' 형태의 앵글 등을 이용하여 제작된 지그(50)에 시편(52)으로 사용되는 센서와 같은 전장품을 볼트(54)와 너트(56)로 고정한 후, 지그(50)를 거치대(20)의 볼트 고정홀(22a)에 볼트(54)와 너트(56)로 고정한다.

시편(52)이 거치대(20)에 고정된 상태에서 염수 분무 장치(30)의 본체(32)에서 공기를 공급하고 본체(32)의 일측으로 염수를 공급하면 염분이 함유된 증기가 발생하게 되고, 증기는 분무대(36)를 통하여 배출된다. 이때, 분무대(36)의 상단에는 역삼각형 형태로 설치되어 있는 확산대(38)에 의해 증기는 챔버 본체(10)의 내부로 일정하게 배출된다.

염분이 포함된 증기는 챔버 본체(10)의 거치대(20)에 고정되어 있는 시편에 인가되어 시편의 염분에 대한 부식성을 검사할 수 있게 된다.

이때 증기를 발생시키기 위해 공급되는 공기가 가열하면 시편에 인가되어 열에 의한 열 내구성을 검사할 수 있게 된다.

또한, 염분이 아닌 다른 화학 물질에 대한 내구성을 검사하는 경우에는 염수가 아닌 화학 성분 용액을 투입하고 이때 발생된 증기가 시편에 인가되도록 하여 화학 물질에 대한 내식성을 검사할 수 있게 된다.

시편이 설치되어 있는 거치대(20)는 연결 로드(24)에 의해 진동 모터(M)의 구동축과 연결되어 있으므로 시편이 고정되어 있는 상태에서 진동 모터(M)를 동작시켜 거치대(20)에 진동이 인가되도록 함으로서, 시편에 인가되어 진동에 대한 내구성을 검사할 수 있게 된다. 이때 진동량을 크게 하기 위하여 진동 모터(M)의 갯수는 2개 이상이 될 수도 있다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.

상기와 같은 본 발명은, 차량의 엔진룸 부위에 설치되는 전장품에 대한 열, 염분, 진동 및 화학 물질에 대한 내구성 테스트가 동시에 이루어 질 수 있도록 하여 전장품의 내구성을 정확히 파악할 수 있는 효과가 있다.

Claims (7)

1. 차량 전장품의 복합 환경 시험 장치에 있어서,

   금속 재질을 이용하여 육면체 형태로 형성되고 내부가 공간이 형성되어 있는 챔버 본체(10), 플레이트 형태로 형성되고 상기 챔버 본체(10)의 하부에 설치되어 시험용 시편이 거치되는 거치대(20), 상기 거치대(20)에 진동을 인가할 수 있도록 설치되는 진동 모터(M), 상기 챔버 본체(10)의 내측 하부에 설치되고 시험용 염수 또는 염수 증기를 분사하는 염수 분무 장치(30)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 복합 환경 부식 시험 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 거치대(20)는 일정한 간격으로 형성되는 볼트 고정홀(22a), 일정한 간격으로 형성되는 배수홀(22b), 상기 염수 분무 장치(30)를 고정하기 위해 중앙 부위에 설치되는 고정대(26)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 복합 환경 부식 시험 장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 진동 모터(M)는 챔버 본체(10)의 외부에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량의 복합 환경 부식 시험 장치.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 진동 모터(M)는 연결 로드(24)에 의해 거치대(20)와 연결되는 것을 특징으로 하는 차량의 복합 환경 부식 시험 장치.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 염수 분무 장치(30)는 상기 거치대(20)의 고정대(26)에 설치되고 외부의 공기가 유입되도록 하는 분무 장치 본체(32), 상기 분무 장치 본체(32)의 상부 일측에 설치되어 외부에서 염수가 공급되도록 하는 공급구(34), 상기 분무 장치 본체(32)의 상부에 수직으로 설치되어 분무 장치 본체(32)에서 발생되는 증기가 분무되도록 하는 분무대(36)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 복합 환경 부식 시험 장치.
6. 제 5 항에 있어서, 상기 분무대(36)의 상단부에는 확산대(38)가 추가로 설치되는 것을 특징으로 하는 차량의 복합 환경 부식 시험 장치.
7. 제 1 항에 있어서,

   상기 챔버 본체(10), 거치대(20) 및 염수 분무 장치(30)는 스테인리스 스틸 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 복합 환경 부식 시험 장치.

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