KR20080008715A - Device for preventing simultaneous operating of acceleration pedal and brake pedal - Google Patents

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KR20080008715A
KR20080008715A KR1020060068294A KR20060068294A KR20080008715A KR 20080008715 A KR20080008715 A KR 20080008715A KR 1020060068294 A KR1020060068294 A KR 1020060068294A KR 20060068294 A KR20060068294 A KR 20060068294A KR 20080008715 A KR20080008715 A KR 20080008715A
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길세웅
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현대자동차주식회사
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Abstract

An apparatus for preventing simultaneous operation of an acceleration pedal and a brake pedal is provided to prevent an engine, a brake and an accelerator from being troubled by mounting an electromagnetic piston and an on/off switch and by operating one of a brake pedal and an accelerator pedal when a driver steps on the pedals simultaneously. An apparatus for preventing simultaneous operation of an acceleration pedal and a brake pedal comprises: an acceleration cable(14) cut by a first cable(14a) connected to an accelerator pedal and a second cable(14b) connected to a throttle valve in an engine side, an electromagnet(10) mounted on a cut surface of the first cable, an electromagnet attach/detach block(12) mounted on a cut surface of the second cable, a return spring(18) whose one end is fixed to a front end portion of the accelerator pedal and the other end is integrally fixed to the electromagnet, a current supply line(22) connected to the electromagnet and supplying battery current and an on/off switch(28) fixedly mounted on a dash panel, which shorts or connects current flowed on the current supply line.

Description

차량용 가속 및 제동 페달 동시 작동 방지 장치{Device for preventing simultaneous operating of acceleration pedal and brake pedal}Device for preventing simultaneous operating of acceleration pedal and brake pedal

도 1은 본 발명에 따른 차량용 가속 및 제동 페달 동시 작동 방지 장치를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a vehicle acceleration and brake pedal preventing simultaneous operation according to the present invention,

도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 차량용 가속 및 제동 페달 동시 작동 방지 장치의 온/오프 스위치를 나타내는 단면도로서, 도 2a는 온상태를, 도 2b는 오프 상태를 나타내는 단면도,2A and 2B are cross-sectional views illustrating an on / off switch of a vehicle acceleration and brake pedal anti-operation apparatus according to the present invention, in which FIG. 2A is an on state and FIG. 2B is an off state;

도 3은 본 발명에 따른 차량용 가속 및 제동 페달 동시 작동 방지 장치로서, 제동페달만을 밟았을 때를 나타내는 사시도,3 is a perspective view showing when the brake pedal is stepped on the vehicle acceleration and brake pedal simultaneous operation according to the present invention,

도 4는 본 발명에 따른 차량용 가속 및 제동 페달 동시 작동 방지 장치로서, 제동페달을 밟은 상태에서 가속페달을 동시에 밟은 상태를 나타내는 사시도,4 is a vehicle acceleration and brake pedal simultaneous operation prevention device according to the present invention, a perspective view showing a state in which the pedal pedal at the same time stepped on the brake pedal at the same time,

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 전자석 12 : 전자석 탈부착용 자석10: electromagnet 12: electromagnet detachable magnet

14 : 가속케이블 14a : 제1케이블14: acceleration cable 14a: first cable

14b : 제2케이블 16 : 가속페달14b: second cable 16: accelerator pedal

18 : 복원스프링 20 : 방향 가이드용 실린더18: Restoration spring 20: Cylinder for direction guide

22 : 전류공급선 26 : 제동페달22: current supply line 26: braking pedal

28 : 온/오프 스위치 30 : 고정판28: on / off switch 30: fixed plate

32 : 회전판 34 : 제1도전판32: rotating plate 34: first conductive plate

36 : 제2도전판36: second conductive plate

본 발명은 차량용 가속 및 제동 페달 동시 작동 방지 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가속페달과 연결된 케이블에 케이블의 단락 및 접합을 위한 전자석 피스톤을 장착하고, 대시패널에는 제동페달과 연동하는 온/오프 스위치를 장착하여, 제동페달과 가속페달을 동시에 밟는 경우 가속페달의 케이블이 당겨지지 않도록 함으로써, 브레이킹 장치와 가속 장치가 동시에 작동해서 발생하는 엔진이나 브레이크, 변속기 장치의 고장을 예방할 수 있도록 한 차량용 가속 및 제동 페달 동시 작동 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle acceleration and brake pedal simultaneous operation prevention device, and more specifically, to the cable connected to the accelerator pedal for mounting the electromagnet piston for short-circuit and bonding of the cable, the dash panel on / off in conjunction with the brake pedal The vehicle is equipped with a switch to prevent the accelerator pedal cable from being pulled when the brake pedal and the accelerator pedal are pressed at the same time, thereby preventing the engine, brake, and transmission device from malfunctioning when the braking device and the accelerator are operated at the same time. And a brake pedal anti-operation device.

차량용 가속페달은 발로 누르거나 떼어서 주행 속도를 높이기 위한 수단이고, 제동페달(브레이크 페달)은 발로 눌러 차량의 속도를 낮추거나 정지시키기 위한 수단임은 주지된 바와 같다.It is well known that the vehicle accelerator pedal is a means for increasing the driving speed by pressing or releasing the foot, and the brake pedal (brake pedal) is a means for lowering or stopping the speed of the vehicle by pressing the foot.

자동차 사고의 대부분은 운전자의 운전 미숙 및 실수 그리고 안전수칙 미이행에 기인하여 발생되고 있으며, 그 중 위급한 상황이나 졸음운전 등과 같은 상황 에서 운전자가 제동페달과 가속페달을 동시에 밟음으로써, 안전사고 발생 위험은 물론 자동차의 엔진과 브레이크 장치에 무리를 주는 경우가 빈번하게 발생되는 문제점이 있다.Most of car accidents are caused by driver's inexperience and mistake and failure to follow safety rules. Among them, in case of emergency or drowsy driving, the driver's braking pedal and accelerator pedal are applied at the same time. Of course, there is a problem that frequently causes a case to the engine and the brake device of the car.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여, 가속페달과 연결된 케이블에 케이블의 단락 및 접합을 위한 전자석 피스톤을 장착하고, 대시패널에는 제동페달과 연동하는 온/오프 스위치를 장착하여, 제동페달과 가속페달을 동시에 밟는 경우 제동페달만이 동작하고 가속페달은 동작하지 않도록 함으로써, 브레이킹 장치와 가속 장치가 동시에 작동해서 발생하는 엔진이나 브레이크, 변속기 장치의 고장을 예방할 수 있도록 한 차량용 가속 및 제동 페달 동시 작동 방지 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.In view of the above, the present invention is equipped with an electromagnet piston for shorting and joining a cable to a cable connected to an accelerator pedal, and an on / off switch interlocked with a brake pedal to a dash panel to provide a brake pedal and acceleration. When the pedals are pressed at the same time, only the brake pedal is operated and the accelerator pedal is not operated. Simultaneous operation of the vehicle acceleration and brake pedals to prevent engine, brake, and transmission device malfunctions caused by the braking device and the accelerator are operated at the same time. The object is to provide a prevention device.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 가속페달과 연결된 제1케이블과, 엔진측 트로틀 밸브과 연결되는 제2케이블로 절단된 가속케이블과; 상기 제1케이블의 절단면에 장착된 전자석과; 상기 제2케이블의 절단면에 장착된 전자석 탈부착용 블럭과; 상기 제1케이블 둘레에 끼워짐과 함께 상기 가속페달의 선단부에 일끝단이 고정되고, 타끝단은 상기 전자석에 일체로 고정되는 복원스프링과; 상기 전자석에 연결되어 배터리 전류를 공급하는 전류공급선과; 대시패널에 고정 장착되 어, 제동페달 선단부의 동작 접촉력을 받으면서 상기 전류공급선으로 흐르는 전류를 단락 또는 접속되는 온/오프 스위치를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 가속 및 제동 페달 동시 작동 방지 장치를 제공한다.The present invention for achieving the above object is an acceleration cable cut with a first cable connected to the accelerator pedal, and a second cable connected to the engine-side throttle valve; An electromagnet mounted on the cut surface of the first cable; An electromagnet detachable block mounted on a cut surface of the second cable; A resilient spring that is fitted around the first cable and fixed at one end to the distal end of the accelerator pedal, and the other end is integrally fixed to the electromagnet; A current supply line connected to the electromagnet to supply a battery current; It is fixedly mounted to the dash panel, and provides an on-off switch for preventing the acceleration and brake pedals for the vehicle, characterized in that it comprises an on / off switch short-circuit or connected to the current flowing to the current supply line while receiving the operating contact force of the brake pedal tip. .

바람직한 구현예로서, 상기 제1케이블 및 복원스프링, 전자석, 전자석 탈부착용 블럭은 그 직진 이동성을 위해 원통형의 방향 가이드용 실린더에 내설되는 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, the first cable and the restoring spring, electromagnet, electromagnet detachable block are embedded in a cylindrical directional guide cylinder for its straight mobility.

바람직한 구현예로서, 상기 온/오프 스위치는 제1도전판이 부착된 고정판과, 제2도전판이 부착된 회전판과, 상기 회전판과 고정판간의 힌지 결합지점에 끼워져 회전판에 복원력을 제공하는 리턴스프링으로 구성된 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, the on / off switch comprises a fixed plate having a first conductive plate attached thereto, a rotating plate having a second conductive plate attached thereto, and a return spring fitted to a hinge coupling point between the rotating plate and the fixed plate to provide a restoring force to the rotating plate. It features.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 차량용 가속 및 제동 페달 동시 작동 방지 장치를 나타내는 사시도이고, 도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 차량용 가속 및 제동 페달 동시 작동 방지 장치의 온/오프 스위치를 나타내는 단면도이다.1 is a perspective view illustrating an apparatus for preventing acceleration and brake pedal simultaneous operation for a vehicle according to the present invention, and FIGS. 2A and 2B are cross-sectional views illustrating an on / off switch of an apparatus for preventing acceleration and brake pedal simultaneous operation for a vehicle according to the present invention. to be.

본 발명은 도 1에 도시된 바와 같이, 가속페달과 연결된 가속케이블에 전자석 및 이 전자석 탈부착용 블럭을 장착함과 함께 전자석에 전류를 공급할 수 있는 전류공급선을 배설한 점, 그리고 도 2a 및 도 2b에서 잘 볼 수 있듯이 제동페달의 선단부와 일치하는 지점의 대시패널에 전자석에 대한 전류 공급을 인가 또는 차단할 수 있는 온/오프 스위치가 장착된 점에 구성상 특징이 있다.As shown in FIG. 1, an electromagnet and an electromagnet detachable block are mounted on an acceleration cable connected to an accelerator pedal, and a current supply line capable of supplying electric current to the electromagnet is provided, and FIGS. 2A and 2B. As can be seen from the configuration, the dash panel at the point coinciding with the brake pedal is equipped with an on / off switch that can apply or cut off the current supply to the electromagnet.

상기 전자석(10) 및 전자석 탈부착용 블럭(12)을 장착하기 위하여, 상기 가 속케이블(14)을 제1케이블(14a)과 제2케이블(14b)로 절단하게 된다.In order to mount the electromagnet 10 and the electromagnet detachable block 12, the acceleration cable 14 is cut into the first cable 14a and the second cable 14b.

즉, 상기 가속케이블(14)이 가속페달(16)과 연결된 제1케이블(14a)과, 엔진측 트로틀 밸브과 연결되는 제2케이블(14b)로 절단되어 나누어진다.That is, the acceleration cable 14 is cut and divided into a first cable 14a connected to the accelerator pedal 16 and a second cable 14b connected to the engine-side throttle valve.

이때, 상기 제1케이블(14a)의 절단면에는 전자석(10)이 일체로 장착되고, 상기 제2케이블(14b)의 절단면에는 전자석 탈부착용 금속재 블럭(12)이 고정 장착된다.At this time, the electromagnet 10 is integrally mounted on the cut surface of the first cable 14a, and the electromagnet detachable metal block 12 is fixedly mounted on the cut surface of the second cable 14b.

또한, 상기 제1케이블(14a)의 외경을 둘레싸며 복원스프링(18)이 끼워짐과 함께 이 복원스프링(18)의 일끝단은 상기 가속페달(16)의 선단부에 고정되고, 타끝단은 상기 전자석(10)에 일체로 고정된다.In addition, while the restoring spring 18 is fitted around the outer diameter of the first cable 14a, one end of the restoring spring 18 is fixed to the front end of the accelerator pedal 16, and the other end is It is fixed to the electromagnet 10 integrally.

특히, 상기 제1케이블(14a) 및 복원스프링(18), 전자석(10), 전자석 탈부착용 블럭(12)은 원통형의 방향 가이드용 실린더(20)에 내설되는 바, 그 이유는 상기 전자석(10)의 일방향 전진 또는 후진이동에 직진선을 부여하기 위함이다.In particular, the first cable 14a, the restoring spring 18, the electromagnet 10, and the electromagnet detachable block 12 are built in the cylindrical direction guide cylinder 20, because the electromagnet 10 This is to give a straight line to one direction forward or backward movement.

또한, 상기 전자석(10)에는 배터리 전류를 공급하는 전류공급선(22)이 연결된다.In addition, a current supply line 22 for supplying battery current is connected to the electromagnet 10.

한편, 상기 대시패널(24)에는 제동페달(26)를 밟음과 함께 그 선단부의 회동 동작에 의한 접촉력을 받으면서 상기 전류공급선(22)으로 흐르는 전류를 단락 또는 접속되는 온/오프 스위치(28)가 설치되는 바, 그 구성을 살펴보면 다음과 같다.On the other hand, the dash panel 24 is provided with an on / off switch 28 which short-circuits or connects a current flowing through the current supply line 22 while stepping on the braking pedal 26 and receiving a contact force by a rotational operation of the tip end thereof. It is installed, look at the configuration as follows.

즉, 상기 온/오프 스위치(28)는 대시패널(24)에 고정 장착되는 고정판(30)과, 이 고정판(30)에 힌지핀(미도시됨)을 이용하여 회전 가능하게 장착되는 회전판(32)과, 이 회전판(32)에 탄성 복원력을 제공하기 위하여 힌지핀에 리턴스프링 (미도시됨)이 삽입 부착된다.That is, the on / off switch 28 is a fixed plate 30 fixedly mounted to the dash panel 24 and a rotating plate 32 rotatably mounted to the fixed plate 30 by using a hinge pin (not shown). ) And a return spring (not shown) is inserted and attached to the hinge pin to provide elastic restoring force to the rotating plate 32.

보다 상세하게는, 상기 고정판(30)의 전면에는 제1도전판(34)이 일체로 부착되고, 상기 회전판(32)의 전면에는 제2도전판(36)이 일체로 부착되며, 상기 제1도전판(34)에는 배터리쪽과 통전 가능한 전류공급선(22)이 연결되고, 상기 제2도전판(36)에는 상기 전자석(10)에 전류를 공급하기 위한 전류공급선(22)이 연결된다.In more detail, a first conductive plate 34 is integrally attached to the front surface of the fixed plate 30, and a second conductive plate 36 is integrally attached to the front surface of the rotating plate 32. The conductive plate 34 is connected to a battery side and a current supply line 22 that can conduct electricity, and the second conductive plate 36 is connected to a current supply line 22 for supplying current to the electromagnet 10.

따라서, 상기 제동페달(26)에서 발을 놓으면(=밟지 않으면), 이 제동페달(26)의 선단부가 회전판(32)을 밀게 되고, 동시에 상기 회전판(32)이 고정판(30)을 향하여 밀착되는 회전을 하게 됨에 따라, 상기 고정판(30)의 제1도전판(34)과 상기 회전판(32)의 제2도전판(36)이 접촉을 하여 스위치 온(ON)상태가 되며, 반면에 상기 제동페달(26)을 밟으면, 이 제동페달(26)의 선단부가 회전판(32)으로부터 누름 해제됨과 함께 상기 회전판(32)이 리턴스프링에 의하여 본래의 위치로 각회전하여, 결국 상기 고정판(30)의 제1도전판(34)과 상기 회전판(32)의 제2도전판(36)이 단락되어 스위치 오프(OFF)상태가 되는 것이다.Therefore, when the foot is released from the braking pedal 26 (= not stepped), the tip of the braking pedal 26 pushes the rotating plate 32, and at the same time, the rotating plate 32 comes into close contact with the fixed plate 30. As it rotates, the first conductive plate 34 of the fixed plate 30 and the second conductive plate 36 of the rotating plate 32 come into contact with each other to be switched on, while the braking is performed. When the pedal 26 is pressed, the tip of the brake pedal 26 is released from the rotary plate 32, and the rotary plate 32 is rotated to its original position by the return spring. The first conductive plate 34 and the second conductive plate 36 of the rotating plate 32 are short-circuited to be switched off.

여기서, 상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 차량용 가속 및 제동 페달 동시 작동 방지 장치에 대한 작동 상태를 살펴보면 다음과 같다.Here, look at the operating state of the vehicle acceleration and brake pedal simultaneous operation prevention device of the present invention having the configuration as described above are as follows.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 차량용 가속 및 제동 페달 동시 작동 방지 장치로서, 가속페달만을 밟았을 때를 나타내는 사시도이고, 도 3은 제동페달만을 밟았을 경우를 나타내는 사시도이다.1 is a perspective view showing when the accelerator pedal and the brake pedal for preventing the simultaneous operation of the vehicle according to the present invention, stepped on only the accelerator pedal, Figure 3 is a perspective view showing a case of stepping on only the brake pedal.

가속페달(16)만을 밟았을 경우(=제동페달을 밟지 않았을 때), 상기 전자석(10)에 항상 전류가 공급되는 상태가 되어, 전자석(10)이 자화되는 상태가 된다.When only the accelerator pedal 16 is pressed (= when the brake pedal is not pressed), the current is always supplied to the electromagnet 10, and the electromagnet 10 is in a magnetized state.

즉, 가속페달(16)만을 밟았을 경우(=제동페달을 밟지 않았을 때)에는 상기 제동페달(26)의 선단부가 회전판(32)을 항상 밀고 있는 상태이고, 동시에 상기 회전판(32)이 고정판(30)에 밀착된 상태이므로, 상기 고정판(30)의 제1도전판(34)과 상기 회전판(32)의 제2도전판(36)이 서로 접촉을 하여 배터리 전류가 전류공급선(22)을 따라 상기 전자석(10)으로 공급되는 스위치 온(ON)상태가 된다.That is, when only the accelerator pedal 16 is pressed (= when the brake pedal is not pressed), the tip of the brake pedal 26 is always pushing the rotating plate 32, and at the same time the rotating plate 32 is fixed plate ( 30, the first conductive plate 34 of the fixed plate 30 and the second conductive plate 36 of the rotating plate 32 come into contact with each other so that the battery current is along the current supply line 22. The switch supplied to the electromagnet 10 is turned on.

이에, 상기 전자석(10)에 전류가 공급되면서 자화됨과 함께, 자화된 전자석(10)은 상기 전자석 탈부착용 블럭(12)에 붙게 되며, 이때 상기 복원스프링(18)은 늘어난 상태가 된다. Accordingly, the magnetized electromagnet 10 is attached to the electromagnet detachable block 12 while the current is supplied to the electromagnet 10, and the restoration spring 18 is in an extended state.

따라서, 상기 가속페달(16)을 밟았을 때, 전자석(10)과 전자석 탈부착용 블럭(12)에 의하여 제1케이블(14a)과 제2케이블(14b)이 연결된 상태이므로, 결국 가속케이블(14)이 당겨지게 되어 평상시와 같은 가속이 이루어지게 된다.Therefore, when the accelerator pedal 16 is stepped on, the first cable 14a and the second cable 14b are connected by the electromagnet 10 and the electromagnet detachable block 12, and thus, the accelerator cable 14 ) Is pulled out and the acceleration is performed as usual.

첨부한 도 4는 본 발명에 따른 차량용 가속 및 제동 페달 동시 작동 방지 장치로서, 제동페달을 밟은 상태에서 가속페달을 동시에 밟은 상태를 나타내는 사시도이다.4 is a perspective view of a vehicle acceleration and brake pedal anti-operation apparatus according to the present invention, which shows a state in which the accelerator pedal is pressed at the same time as the brake pedal is pressed.

상기 제동페달(26)을 밟음과 함께 가속페달(16)을 밟는 경우에는 상기 전자석(10)에 전류 공급이 차단되어 가속이 이루어지지 않게 된다.When stepping on the accelerator pedal 16 together with stepping on the braking pedal 26, current is cut off from the electromagnet 10 so that acceleration is not performed.

도 3에서 보듯이, 상기 제동페달(26)을 밟으면, 이 제동페달(26)의 선단부가 회전판(32)으로부터 누름 해제되어 떨어진 상태가 되고, 동시에 상기 회전판(32)이 리턴스프링에 의하여 본래의 위치로 각회전하여, 결국 상기 고정판(30)의 제1도전판(34)과 상기 회전판(32)의 제2도전판(36)이 단락되어 스위치 오프(OFF)상태가 된 다.As shown in FIG. 3, when the brake pedal 26 is stepped on, the tip of the brake pedal 26 is released from the rotary plate 32 so as to be released, and at the same time, the rotary plate 32 is inverted by the return spring. Each rotation to the position, the first conductive plate 34 of the fixed plate 30 and the second conductive plate 36 of the rotating plate 32 is short-circuited to be switched off.

따라서, 상기 전류공급선(22)을 따라 전자석으로 공급되는 전류가 차단됨과 함께 전자석(10)의 자화가 해제된 상태가 되고, 이와 동시에 상기 복원스프링(18)의 탄성 복원력에 의하여 상기 전자석(10)이 전자석 탈부착용 블럭(12)으로부터 떨어진 상태가 되며, 결국 제1케이블(14a)과 제2케이블(14b)이 분리된 상태가 되어, 도 4에서 보듯이 가속페달(16)을 동시에 밟더라도 가속케이블(14)이 당겨지지 않게 되면서 가속이 전혀 이루어지지 않게 된다.Accordingly, the current supplied to the electromagnet along the current supply line 22 is blocked and the magnetization of the electromagnet 10 is released, and at the same time, the electromagnet 10 is caused by the elastic restoring force of the restoring spring 18. The first and second cables 14a and 14b are separated from each other by being separated from the electromagnet detachable block 12. Thus, even if the accelerator pedal 16 is pressed at the same time, as shown in FIG. As the cable 14 is not pulled, no acceleration is achieved.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 가속 및 제동 페달 동시 작동 방지 장치에 의하면, 제동페달과 가속페달을 동시에 밟는 경우 제동페달만이 동작하고 가속페달은 동작하지 않도록 함으로써, 브레이킹 장치와 가속 장치가 동시에 작동해서 발생하는 엔진이나 브레이크, 변속기 장치의 고장을 예방할 수 있다.As described above, according to the vehicle acceleration and brake pedal simultaneous operation prevention device according to the present invention, when the brake pedal and the accelerator pedal is pressed at the same time, the braking pedal and the acceleration device by only operating the brake pedal, do not operate the accelerator pedal, Can prevent engine, brake, and transmission system malfunctions.

또한, 제동페달과 함께 가속페달을 밟는 경우 발생할 수 있는 안전사고를 예방할 수 있다.In addition, it is possible to prevent a safety accident that may occur when the accelerator pedal is stepped with the brake pedal.

Claims (3)

가속페달과 연결된 제1케이블과, 엔진측 트로틀 밸브과 연결되는 제2케이블로 절단된 가속케이블과;An acceleration cable cut into a first cable connected to the accelerator pedal, and a second cable connected to the engine-side throttle valve; 상기 제1케이블의 절단면에 장착된 전자석과;An electromagnet mounted on the cut surface of the first cable; 상기 제2케이블의 절단면에 장착된 전자석 탈부착용 블럭과; An electromagnet detachable block mounted on a cut surface of the second cable; 상기 제1케이블 둘레에 끼워짐과 함께 상기 가속페달의 선단부에 일끝단이 고정되고, 타끝단은 상기 전자석에 일체로 고정되는 복원스프링과; A resilient spring that is fitted around the first cable and fixed at one end to the distal end of the accelerator pedal, and the other end is integrally fixed to the electromagnet; 상기 전자석에 연결되어 배터리 전류를 공급하는 전류공급선과; 대시패널에 고정 장착되어, 제동페달 선단부의 동작 접촉력을 받으면서 상기 전류공급선으로 흐르는 전류를 단락 또는 접속되는 온/오프 스위치를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 가속 및 제동 페달 동시 작동 방지 장치.A current supply line connected to the electromagnet to supply a battery current; And an on / off switch fixedly mounted to a dash panel and configured to short-circuit or connect a current flowing through the current supply line while receiving an operating contact force of the brake pedal tip. 청구항 1에 있어서, 상기 제1케이블 및 복원스프링, 전자석, 전자석 탈부착용 블럭은 그 직진 이동성을 부여하기 위해 원통형의 방향 가이드용 실린더에 내설되는 것을 특징으로 하는 차량용 가속 및 제동 페달 동시 작동 방지 장치.The device of claim 1, wherein the first cable and the restoring spring, the electromagnet, and the electromagnet detachable block are housed in a cylindrical directional guide cylinder to impart the linear mobility thereof. 청구항 1에 있어서, 상기 온/오프 스위치는 제1도전판이 부착된 고정판과, 제2도전판이 부착된 회전판과, 상기 회전판과 고정판간의 힌지 결합지점에 끼워져 회전판에 복원력을 제공하는 리턴스프링으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 가속 및 제동 페달 동시 작동 방지 장치.The switch of claim 1, wherein the on / off switch comprises a fixed plate having a first conductive plate attached thereto, a rotating plate having a second conductive plate attached thereto, and a return spring fitted to a hinge coupling point between the rotating plate and the fixed plate to provide a restoring force to the rotating plate. A vehicle acceleration and brake pedal anti-synchronous operation device.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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FR2962698A1 (en) * 2010-07-15 2012-01-20 Peugeot Citroen Automobiles Sa Electrical device for controlling returning of accelerator pedal of pedal assembly in e.g. hybrid automobile, has electromagnet supplied with current during compression of brake pedal for returning of accelerator pedal to its rest position

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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FR2962698A1 (en) * 2010-07-15 2012-01-20 Peugeot Citroen Automobiles Sa Electrical device for controlling returning of accelerator pedal of pedal assembly in e.g. hybrid automobile, has electromagnet supplied with current during compression of brake pedal for returning of accelerator pedal to its rest position

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