KR20080008110A - Horn switch of automobile - Google Patents

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KR20080008110A KR1020060067563A KR20060067563A KR20080008110A KR 20080008110 A KR20080008110 A KR 20080008110A KR 1020060067563 A KR1020060067563 A KR 1020060067563A KR 20060067563 A KR20060067563 A KR 20060067563A KR 20080008110 A KR20080008110 A KR 20080008110A
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권오광
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현대모비스 주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

A horn switch of an automobile is provided to reduce weight and a manufacturing cost and to simplify an assembling process by improving a structure thereof. A mounting plate(10) is positioned at a steering wheel(2) in order to support an air bag of a driver seat side. A stud(12) is fixed to the mounting plate and includes slots formed at top and bottom sides thereof. A spring(14) and a switch terminal part are installed between the steering wheel and the mounting plate. A horn switch boss(20) is installed at the steering wheel in order to move upwardly and downwardly the stud. A coupling pin(30) is inserted into the horn switch boss in order to penetrate the slots of the stud inserted into the horn switch boss. A coupling pin penetrating hole is formed at the steering wheel so that the coupling pin penetrates the steering wheel.

Description

차량의 혼 스위치{HORN SWITCH OF AUTOMOBILE }Horn switch of vehicle {HORN SWITCH OF AUTOMOBILE}

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 혼 스위치의 분해 사시도이다.1 is an exploded perspective view of a horn switch of a vehicle according to the prior art.

도 2는 종래 기술에 따른 차량의 혼 스위치의 측면도이다.2 is a side view of a horn switch of a vehicle according to the prior art.

도 3은 본 발명에 따른 차량의 혼 스위치의 분해 사시도이다.3 is an exploded perspective view of a horn switch of a vehicle according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 차량의 혼 스위치의 혼 스위치 OFF시 단면도이다.4 is a cross-sectional view of the horn switch of the vehicle according to the present invention when the horn switch is OFF.

도 5는 본 발명에 따른 차량의 혼 스위치의 혼 스위치 ON시 단면도이다.5 is a cross-sectional view of the horn switch of the vehicle according to the present invention when the horn switch is ON.

도 6은 본 발명에 따른 차량의 혼 스위치의 부시 사시도이다.6 is a perspective view of a bush of a horn switch of a vehicle according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

2: 스티어링 휠 10: 마운팅 플레이트2: steering wheel 10: mounting plate

12: 스터드 14: 스프링12: stud 14: spring

15: 고정단자 17: 가동단자15: fixed terminal 17: movable terminal

20: 혼 스위치 보스 30: 체결핀20: Horn switch boss 30: Fastening pin

40: 부시 40: bush

본 발명은 차량의 혼 스위치에 관한 것으로서, 특히 마운팅 플레이트에 스터드 및 스프링이 구비되고 스티어링 휠에 상기 스터드가 상하 이동 가능토록 끼워지는 혼 스위치 보스가 구비된 차량의 혼 스위치에 관한 것이다.The present invention relates to a horn switch of a vehicle, and more particularly, to a horn switch of a vehicle provided with a stud and a spring on a mounting plate and a horn switch boss fitted to the steering wheel so that the stud is movable up and down.

일반적으로 차량의 혼 스위치는 스티어링 휠에 설치되어 충돌사고 발생시 쿠션의 완충작용을 이용해 운전자를 충격으로부터 보호하는 안전장치이고, 혼(Horn)을 온/오프 동작시키는 혼 스위치가 유닛화된 장치이다.In general, the horn switch of the vehicle is a safety device that is installed on the steering wheel to protect the driver from shock by cushioning the cushion in the event of a crash, and a horn switch unit unit to turn the horn (Horn) on / off.

상기 혼 스위치는 작동 구조에 따라 크게 플로팅(Flotiong) 타입과, 멤브레인(Membrane) 타입으로 분류된다.The horn switch is largely classified into a floating type and a membrane type according to the operation structure.

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 혼 스위치의 분해 사시도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 차량의 혼 스위치의 측면도이다.1 is an exploded perspective view of a horn switch of a vehicle according to the prior art, and FIG. 2 is a side view of a horn switch of the vehicle according to the prior art.

종래 기술에 따른 차량의 혼 스위치는 스티어링 휠(100)에 고정된 혼 플레이트(102)와, 상기 혼 플레이트(102)의 상측에 유동 가능토록 설치된 마운팅 플레이트(104)와, 상기 혼 플레이트(102)와 마운팅 플레이트(104)에 각각 설치된 스위치 단자부(106)와, 상기 혼 플레이트(102)와 마운팅 플레이트(104) 사이에 설치된 스터드(108) 및 스프링(110)을 포함하여 구성된다.The horn switch of the vehicle according to the prior art is a horn plate 102 fixed to the steering wheel 100, a mounting plate 104 installed to be movable above the horn plate 102, and the horn plate 102 And a switch terminal portion 106 respectively installed on the mounting plate 104 and a stud 108 and a spring 110 provided between the horn plate 102 and the mounting plate 104.

상기 마운팅 플레이트(104)의 위에는 충돌 사고시 운전자를 보호하기 위한 운전석 에어백 모듈(DAB;120)이 장착된다.A driver's seat airbag module (DAB) 120 is mounted on the mounting plate 104 to protect the driver in a crash accident.

또한, 종래의 혼 스위치는 상기 스터드(108)의 완충작용을 행할 수 있는 와셔(Washer)(112)와, 상기 스터드(108)와 혼 플레이트(102) 간 절연을 위한 그로멧(Grommet)(114)과, 상기 스프링(108)과 혼 플레이트(102) 간 절연 및 상기 스프링(108)의 가이드를 위한 부쉬(Bush)(116)가 더 포함된다.In addition, the conventional horn switch has a washer 112 capable of buffering the stud 108, and a grommet 114 for insulation between the stud 108 and the horn plate 102. And a bush 116 for insulation between the spring 108 and the horn plate 102 and for guiding the spring 108.

상기와 같이 구성된 종래 기술의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the prior art configured as described above are as follows.

운전자가 운전석 에어백 모듈(120)을 누르면, 상기 운전석 에어백 모듈(120)과 함께 마운팅 플레이트(104)가 상기 스프링(110)의 탄성력을 극복하고 상기 혼 플레이트(102)를 향해 이동되어 스위치 단자부(106)가 스위치 온 동작을 하게 된다(도 2의 실선 화살표 참조).When the driver presses the driver's seat airbag module 120, the mounting plate 104 together with the driver's seat airbag module 120 overcomes the elastic force of the spring 110 and moves toward the horn plate 102 to switch terminal portion 106. ) Switches on (see solid arrow in FIG. 2).

이후, 상기 운전석 에어백 모듈(120)을 누르던 힘이 사라지면, 상기 스프링(110)의 탄성력에 의해 상기 운전석 에어백 모듈(120)과 마운팅 플레이트(104)가 상기 혼 플레이트(102)와 떨어지는 방향으로 이동되어 스위치 단자부(106)가 스위치 오프 동작을 하게 된다(도 2의 점선 화살표 참조).Subsequently, when the force used to press the driver's seat airbag module 120 disappears, the driver's seat airbag module 120 and the mounting plate 104 move in a direction away from the horn plate 102 by the elastic force of the spring 110. The switch terminal section 106 is then switched off (see the dashed arrow in FIG. 2).

이 때, 상기 운전석 에어백 모듈(120)과 마운팅 플레이트(104)는, 상기 스터드(108)에 의해 상기 혼 플레이트(102)로부터 일정 거리만 벌어질 수 있다.In this case, the driver's seat airbag module 120 and the mounting plate 104 may be opened only a predetermined distance from the horn plate 102 by the stud 108.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 차량의 혼 스위치는, 상기 혼 플레이트(102) 및 그를 위한 많은 서브 부품들을 필요로 하기 때문에 구성이 복잡할 뿐만 아니라 무게가 증가되며 조립 불량률이 높고 제조비 상승의 원인이 되는 문제점이 있다. However, the horn switch of the vehicle according to the prior art as described above is not only complicated in structure because of the need for the horn plate 102 and many sub-parts thereof, but also the weight is increased, the assembly failure rate is high and the manufacturing cost is increased. There is a problem that causes it.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 마운팅 플레이트에 스터드 및 스프링이 구비되고 스티어링 휠에 상기 스터드가 상하 이동 가능토록 끼워지는 혼 스위치 보스가 구비됨으로써 구조가 간소화됨은 물론 중량 및 제조비, 조립 불량률이 감소될 수 있는 차량의 혼 스위치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, the structure is simplified as well as the stud and the spring is provided on the mounting plate and the horn switch boss is inserted into the steering wheel so that the stud can be moved up and down And to provide a horn switch of a vehicle that can reduce the manufacturing cost, assembly failure rate.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 혼 스위치는 스티어링 휠에 위치되어 운전석 에어백을 지지하는 마운팅 플레이트와; 상기 마운팅 플레이트에 고정되고 상하방향으로 슬롯이 형성된 스터드와; 상기 스티어링 휠과 마운팅 플레이트 사이에 설치된 스프링 및 스위치 단자부와; 상기 스티어링 휠에 구비되어 상기 스터드가 상하 이동 가능토록 끼워지는 혼 스위치 보스와; 상기 혼 스위치 보스에 끼워져서 상기 혼 스위치 보스에 삽입된 스터드의 슬롯을 관통하는 체결 핀을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The horn switch of the vehicle according to the present invention for solving the above problems is a mounting plate which is located on the steering wheel for supporting the driver's seat airbag; A stud fixed to the mounting plate and having a slot formed in a vertical direction; A spring and switch terminal portion provided between the steering wheel and the mounting plate; A horn switch boss provided in the steering wheel and fitted to allow the stud to move up and down; And a fastening pin inserted into the horn switch boss and penetrating through a slot of a stud inserted into the horn switch boss.

상기 혼 스위치 보스와 스터드 사이에는 마모 방지를 위한 부시가 개재된 것을 특징으로 한다.Between the horn switch boss and the stud is characterized in that the bush for preventing the wear is interposed.

이하, 본 발명의 일 실시 예를 첨부된 도 3 내지 도 6를 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 to 6.

도 3은 본 발명에 따른 차량의 혼 스위치의 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 차량의 혼 스위치의 혼 스위치 OFF시 단면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 차량의 혼 스위치의 혼 스위치 ON시 단면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 차량의 혼 스위치의 부시 사시도이다.Figure 3 is an exploded perspective view of the horn switch of the vehicle according to the invention, Figure 4 is a cross-sectional view when the horn switch of the horn switch of the vehicle according to the invention, Figure 5 is a horn switch of the horn switch of the vehicle according to the invention 6 is a perspective view of a bush of the horn switch of the vehicle according to the present invention.

본 발명에 따른 차량의 혼 스위치는 스티어링 휠(2)에 위치되어 운전석 에어백(4)을 지지하는 마운팅 플레이트(10)와, 상기 마운팅 플레이트(10)에 고정되고 상하방향으로 슬롯(11)이 형성된 스터드(12)와, 상기 스티어링 휠(2)과 마운팅 플레이트(10) 사이에 설치된 스프링(14) 및 스위치 단자부(16)와, 상기 스티어링 휠(2)에 구비되어 상기 스터드(12)가 상하 이동 가능토록 끼워지는 혼 스위치 보스(20)와, 상기 혼 스위치 보스(20)에 끼워져서 상기 혼 스위치 보스(20)에 삽입된 스터드(12)의 슬롯(11)을 관통하는 체결 핀(30)을 포함하여 구성된다.The horn switch of the vehicle according to the present invention is mounted to the steering wheel (2) to support the driver's seat airbag (4) and the mounting plate 10 is fixed to the mounting plate 10 is formed with a slot 11 in the vertical direction A stud 12, a spring 14 and a switch terminal portion 16 provided between the steering wheel 2 and the mounting plate 10, and the steering wheel 2 are provided to move the stud 12 up and down. A horn switch boss 20 fitted so that the fastening pin 30 is inserted into the horn switch boss 20 and penetrates the slot 11 of the stud 12 inserted into the horn switch boss 20. It is configured to include.

상기 스티어링 휠(2)에는 상기 체결 핀(30)이 관통될 수 있도록 체결 핀 관통 홀(2A)이 형성된다.A fastening pin through hole 2A is formed in the steering wheel 2 so that the fastening pin 30 can pass therethrough.

상기 스터드(12)는 상기 마운팅 플레이트(10)의 하측면으로부터 원기둥 형상으로 수직하게 돌출될 수 있다. 상기 스터드(12)의 슬롯(11)은 상기 스터드(12)의 상측에 상기 스프링(14)이 끼워지는 바, 상기 스터드(12)의 하측부에 위치됨이 바람직하다. 상기 스터드(12)는 2개 이상의 복수 개로 구비된다. 상기 스터드(12)는 상기 마운팅 플레이트(10)와 일체로 형성됨이 바람직하다.The stud 12 may protrude vertically in a cylindrical shape from a lower surface of the mounting plate 10. The slot 11 of the stud 12, the spring 14 is fitted to the upper side of the stud 12, it is preferably located in the lower side of the stud 12. The stud 12 is provided with a plurality of two or more. The stud 12 is preferably formed integrally with the mounting plate 10.

상기 스프링(14)은 상술한 바와 같이 상기 마운팅 플레이트(10)와 유닛화되도록 상기 스터드(12)의 상측부 외측에 끼워지도록 설치된다.The spring 14 is installed to fit outside the upper portion of the stud 12 to be unitized with the mounting plate 10 as described above.

상기 스위치 단자부(16)는 상기 스티어링 휠(2)에 고정되는 고정 단자(15)와, 상기 마운팅 플레이트(10)의 하측면에 돌출되게 설치되어 상기 마운팅 플레이트(10)의 상하 이동과 연동되어 상기 고정 단자(15)와 접촉 또는 단락되는 가동 단자(17)로 이루어진다.The switch terminal part 16 is installed to protrude on a lower side of the fixing terminal 15 and the mounting plate 10 fixed to the steering wheel 2, and interlocked with the vertical movement of the mounting plate 10 It consists of a movable terminal 17 which contacts or shorts with the fixed terminal 15.

상기 고정 단자(15)는 상기 혼 스위치 보스(20)의 상측면에서 돌출되게 설치될 수 있다.The fixed terminal 15 may be installed to protrude from an upper surface of the horn switch boss 20.

상기 고정 단자(15)와 가동 단자(17)는 단수 개로 구비될 수도 있고, 복수 개로 구비될 수도 있다.The fixed terminal 15 and the movable terminal 17 may be provided in singular or plural.

상기 체결 핀(30)은 상기 스터드(12) 및 혼 스위치 보스(20)가 복수 개인 바, 각 스터드(12)와 혼 스위치 보스(20)의 조합물에 끼워질 수 있도록 복수 개로 구비된다. 이러한 상기 복수 개의 체결 핀(30)은 브리지(31)를 통해 일체화될 수 있다.The fastening pins 30 are provided in plurality so that the stud 12 and the horn switch boss 20 can be fitted to a combination of a plurality of bars and each stud 12 and the horn switch boss 20. The plurality of fastening pins 30 may be integrated through the bridge 31.

상기 혼 스위치 보스(20)는 상기 스티어링 휠(2)의 하측면으로부터 상측으로 돌출되게 구비된다. 상기 혼 스위치 보스(20)는 상기 스터드(12)가 상하 이동 가능토록 끼워질 수 있도록 홀(21)이 형성된다. 상기 혼 스위치 보스(20)는 상기 스티어링 휠(2)과 일체로 형성됨이 바람직하다.The horn switch boss 20 is provided to protrude upward from a lower surface of the steering wheel 2. The horn switch boss 20 is formed with a hole 21 so that the stud 12 can be fitted to move up and down. Preferably, the horn switch boss 20 is integrally formed with the steering wheel 2.

한편 상기 혼 스위치 보스(20)와 스터드(12)의 재질이 상이한 경우, 상기 혼 스위치 보스(20)와 스터드(12)가 바로 면접되면 상기 스터드(12)의 상하 이동으로 인해 상기 혼 스위치 보스(20)와 스터드(12)가 마모될 수 있다.On the other hand, when the material of the horn switch boss 20 and the stud 12 is different, if the horn switch boss 20 and the stud 12 are directly interviewed, the horn switch boss ( 20 and stud 12 may be worn.

따라서 상기 혼 스위치 보스(20)와 스터드(12) 사이에는 상기 혼 스위치 보스(20) 및 스터드(12)의 마모 방지를 위한 부시(40)가 개재될 수 있다.Therefore, a bush 40 may be interposed between the horn switch boss 20 and the stud 12 to prevent wear of the horn switch boss 20 and the stud 12.

상기 부시(40)는 상기 혼 스위치 보스(20)의 홀(21)에 삽입되고 상기 스터드(12)가 상하 이동 가능토록 삽입되는 홀(41)이 형성된 링부(42)와, 상기 링부(42)와 일체화되고 상기 혼 스위치 보스(20)의 상면에 면접되는 플랜지부(44)로 이루어진다.The bush 40 is inserted into the hole 21 of the horn switch boss 20 and has a ring portion 42 having a hole 41 into which the stud 12 is inserted to move upward and downward, and the ring portion 42. And a flange portion 44 which is integrated with and interviews the upper surface of the horn switch boss 20.

상기 부시(40)의 링부(42)는 상기 혼 스위치 보스(20)의 홀(21)에 용이하게 삽입될 수 있도록, 탄성 변형이 용이토록 그 둘레방향을 따라 적어도 하나 이상의 절개부(42A)가 형성될 수 있다. The ring portion 42 of the bush 40 has at least one cutout 42A along its circumferential direction so that elastic deformation can be easily inserted into the hole 21 of the horn switch boss 20. Can be formed.

상기 부시(40)의 링부(42)는 상기 스터드(12)의 상하 이동이 원활하도록 하측으로 갈수록 폭이 점차 넓어지도록 형성될 수 있다.The ring portion 42 of the bush 40 may be formed to gradually increase in width toward the lower side so as to smoothly move up and down the stud 12.

상기 부시(40)의 플랜지부(44)에는 상기 혼 스위치 보스(20)에 견실하게 고정될 수 있도록 상기 혼 스위치 보스(20)의 상면에 형성된 부시 홀(20A)에 끼워지는 부시 돌기(45)가 형성될 수 있다.The bush protrusion 45 fitted into the bush hole 20A formed on the upper surface of the horn switch boss 20 so as to be firmly fixed to the flange portion 44 of the bush 40. Can be formed.

상기 부시 돌기(45)는 상기 부시(40)의 플랜지부(44)로부터 하측을 향해 수직하게 돌출될 수 있다.The bush protrusion 45 may protrude vertically downward from the flange portion 44 of the bush 40.

상기 부시(40)의 플랜지부(44)에는, 상기 고정 단자(15)가 관통될 수 있도록 단자 회피 홈(44A)이 형성된다.In the flange portion 44 of the bush 40, a terminal avoidance groove 44A is formed so that the fixed terminal 15 can pass therethrough.

한편, 상기 부시(40)에는 상기 혼 스위치 보스(20)에 견실하게 고정될 수 있도록 상기 혼 스위치 보스(20)에 후크 걸림될 수 있도록 부시 훅(48)이 형성될 수 있다. On the other hand, the bush 40 may be formed with a bush hook 48 to be hooked to the horn switch boss 20 to be firmly fixed to the horn switch boss 20.

상기 부시 혹(18)은 상기 부시(40)의 링부(42)의 하단부에 위치된다.The bush hump 18 is located at the lower end of the ring portion 42 of the bush 40.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량의 혼 스위치의 조립 과정을 살펴보면, 다음과 같다.Looking at the assembly process of the horn switch of the vehicle according to the present invention configured as described above are as follows.

상기 마운팅 플레이트(10)와 일체로 성형된 스터드(12)에 스프링(14)을 끼워서 상기 마운팅 플레이트(10)와 스터드(12)와 스프링(14)을 유닛화하고, 상기 혼 스위치 보스(20)에 부시(40)를 끼워서 상기 부시(40)의 플랜지부(44)가 상기 혼 스위치 보스(20)의 상면에 밀착됨과 아울러 상기 부시(40)의 부시 훅(48)이 상기 혼 스위치 보스(20)에 걸리게 한다. 이 때 상기 부시(40)의 고정 단자 회피 홈(44A)에는 상기 고정 단자(15)가 위치된다.The spring 14 is inserted into the stud 12 integrally formed with the mounting plate 10 to unitize the mounting plate 10, the stud 12, and the spring 14, and the horn switch boss 20. The flange 40 of the bush 40 is brought into close contact with the upper surface of the horn switch boss 20 while the bush hook 48 of the bush 40 is attached to the horn switch boss 20 by inserting the bush 40 into the bush 40. ) At this time, the fixed terminal 15 is positioned in the fixed terminal avoidance groove 44A of the bush 40.

이후 상기 유닛화된 상기 마운팅 플레이트(10) 및 스프링(14)과 유닛화된 스터드(12)를 상기 혼 스위치 보스(20)에 조합된 부시(40)에 끼운 후, 상기 체결 핀(30)을 상기 혼 스위치 보스(20) 및 상기 스터드(12)에 끼워서 상기 혼 스위치의 각 구성요소가 상호 조합되게 하면, 상기 혼 스위치의 조립이 완료된다.Thereafter, the united mounting plate 10 and the spring 14 and the unitized stud 12 are inserted into the bush 40 coupled to the horn switch boss 20, and then the fastening pin 30 is inserted. Assembly of the horn switch is completed when the components of the horn switch are combined with each other by being fitted to the horn switch boss 20 and the stud 12.

이 때 상기 체결 핀(30)은 상기 부시(40)의 절개부(42A)를 통해 상기 부시(40)를 관통하고, 상기 혼 스위치 보스(20) 및 스터드(12)를 관통한 끝단은 상기 혼 스위치 보스(20)로부터 탈거되지 않도록 열 융착되거나 절곡되거나, 너트가 스크류 체결될 수 있다.At this time, the fastening pin 30 penetrates through the bush 40 through the cutout 42A of the bush 40, and an end through the horn switch boss 20 and the stud 12 is the horn. The heat welded or bent, or the nut may be screwed to prevent removal from the switch boss 20.

상기와 같이 구성되고 조립되는 차량의 혼 스위치의 작용을 살펴보면, 다음과 같다.Looking at the action of the horn switch of the vehicle is configured and assembled as described above, as follows.

운전자가 상기 운전석 에어백(4)을 누르면, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 운전석 에어백(4)과 함께 마운팅 플레이트(10), 스터드(12), 가동 단자(17)가 하향 이동되어 상기 가동 단자(17)가 상기 고정 단자(15)와 접점된다. 그러면 상기 가동 단자(17)와 고정 단자(15)의 접점으로 인해 상기 혼 스위치가 ON된다. 이 때 상기 스프링(14)은 압축된다.When the driver presses the driver's seat airbag 4, as shown in FIG. 5, the mounting plate 10, the stud 12, and the movable terminal 17 are moved downward together with the driver's seat airbag 4 to move the movable terminal ( 17 is in contact with the fixed terminal 15. The horn switch is then turned on due to the contact of the movable terminal 17 and the fixed terminal 15. At this time, the spring 14 is compressed.

상기와 같은 상태에서 상기 운전석 에어백(4)을 더 이상 누르지 않으면, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 스프링(14)의 탄성 복원력에 의해 상기 운전석 에어백(4)과 함께 마운팅 플레이트(10), 스터드(12), 가동 단자(17)가 상향 이동되어 상기 가동 단자(17)가 상기 고정 단자(15)와 단락된다. 그러면 상기 가동 단자(17)와 고정 단자(15)의 단락으로 인해 상기 혼 스위치가 OFF된다When the driver's seat airbag 4 is no longer pressed in the above state, as shown in FIG. 4, the mounting plate 10 and the stud together with the driver's seat airbag 4 by the elastic restoring force of the spring 14. 12), the movable terminal 17 is moved upwards, and the movable terminal 17 is short-circuited with the fixed terminal 15. Then, the horn switch is turned off due to a short circuit between the movable terminal 17 and the fixed terminal 15.

상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 차량의 혼 스위치는 스터드 및 스프링이 마운팅 플레이트와 유닛화되고, 상기 스터드가 스티어링 휠에 일체화된 혼 스위치 보스에 상하 이동 가능토록 삽입되고, 상기 스터드와 혼 스위치 보스가 체결 핀에 의해 상호 결합되기 때문에 기존 혼 플레이트를 포함한 몇몇 부품이 필요 없게되어 구조가 간소화됨은 물론, 중량이 감소될 수 있고, 제조비가 절감될 수 있고, 조립 공정이 단순화되고 조립성이 향상될 수 있고, 부품 간 누적 공차가 최소화됨으로써 GAP/단차 등 설계 치수의 정확도가 높아져서 외관 품질이 향상될 수 있는 이점이 있다.The horn switch of the vehicle according to the present invention constructed and operated as described above is unitized with a stud and a spring mounting plate, and the stud is inserted to be moved up and down in a horn switch boss integrated with a steering wheel, and the stud and the horn Since the switch bosses are interconnected by fastening pins, several components, including conventional horn plates, are eliminated, simplifying the structure, reducing weight, reducing manufacturing costs, and simplifying the assembly process and assembling. It can be improved, and the cumulative tolerance between parts is minimized, so that the accuracy of design dimensions, such as GAP / step, is increased, thereby improving appearance quality.

또한 상기 체결 핀에 의해 착탈이 이루어질 수 있기 때문에 조립을 위한 별도의 공구가 필요 없고, 조립은 물론 A/S를 위한 탈착도 용이한 이점이 있다.In addition, since the attachment and detachment can be made by the fastening pin, there is no need for a separate tool for assembling, and there is an advantage of assembling and detaching for A / S as well.

또한 상기 혼 스위치 보스와 스터드 사이에 부시가 개재됨으로써 상기 혼 스위치의 작동이 부드러워져 감성 품질이 향상될 수 있고, 상기 혼 스위치 보스와 스터드의 마모가 최소화될 수 있는 이점이 있다.In addition, since the bush is interposed between the horn switch boss and the stud, the operation of the horn switch can be softened to improve the sensitivity quality, and the wear of the horn switch boss and the stud can be minimized.

Claims (11)

스티어링 휠에 위치되어 운전석 에어백을 지지하는 마운팅 플레이트와;A mounting plate positioned at the steering wheel to support the driver's seat airbag; 상기 마운팅 플레이트에 고정되고 상하방향으로 슬롯이 형성된 스터드와;A stud fixed to the mounting plate and having a slot formed in a vertical direction; 상기 스티어링 휠과 마운팅 플레이트 사이에 설치된 스프링 및 스위치 단자부와;A spring and switch terminal portion provided between the steering wheel and the mounting plate; 상기 스티어링 휠에 구비되어 상기 스터드가 상하 이동 가능토록 끼워지는 혼 스위치 보스와;A horn switch boss provided in the steering wheel and fitted to allow the stud to move up and down; 상기 혼 스위치 보스에 끼워져서 상기 혼 스위치 보스에 삽입된 스터드의 슬롯을 관통하는 체결 핀을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 혼 스위치.And a fastening pin inserted into the horn switch boss and penetrating through a slot of a stud inserted into the horn switch boss. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 스티어링 휠에는 상기 체결 핀이 관통될 수 있도록 체결 핀 관통 홀이 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 혼 스위치.And a fastening pin through hole formed in the steering wheel to allow the fastening pin to pass therethrough. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 스프링은 상기 마운팅 플레이트와 유닛화되도록 상기 스터드 외측에 끼워진 것을 특징으로 하는 차량의 혼 스위치.And the spring is fitted outside the stud to be unitized with the mounting plate. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 스위치 단자부 중 상기 스티어링 휠에 고정되는 고정 단자는 상기 혼 스위치 보스 상측에 돌출되게 설치된 것을 특징으로 하는 차량의 혼 스위치.The fixed terminal fixed to the steering wheel of the switch terminal portion is a horn switch of the vehicle, characterized in that protruding above the horn switch boss. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 체결 핀은 둘 이상의 복수 개로 구비되고, 상기 복수 개의 체결 핀은 브리지를 통해 일체화된 것을 특징으로 하는 차량의 혼 스위치.The fastening pin is provided with a plurality of two or more, the plurality of fastening pins horn switch of the vehicle, characterized in that integrated through a bridge. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 5, 상기 혼 스위치 보스와 스터드 사이에는 마모 방지를 위한 부시가 개재된 것을 특징으로 하는 차량의 혼 스위치.The horn switch of the vehicle, characterized in that the bush for preventing wear is interposed between the horn switch boss and the stud. 제 6 항에 있어서,The method of claim 6, 상기 부시는 상기 혼 스위치 보스의 상면에 면접되는 플랜지부에 상기 혼 스위치 보스에 끼워지는 부시 돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 혼 스위치.The bush is a horn switch of the vehicle, characterized in that the bush projection is fitted to the horn switch boss in the flange portion that is interviewed on the upper surface of the horn switch boss. 제 6 항에 있어서,The method of claim 6, 상기 부시는 상기 혼 스위치 보스의 상면에 면접되는 플랜지부에, 상기 스위치 단자부 중 상기 스티어링 휠에 고정된 고정 단자가 관통될 수 있는 단자 회피 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 혼 스위치.And the bush has a terminal avoidance groove through which a fixed terminal fixed to the steering wheel, of the switch terminal portion, penetrates a flange portion interviewed with an upper surface of the horn switch boss. 제 6 항에 있어서,The method of claim 6, 상기 부시는 상기 혼 스위치 보스에 삽입되는 링부에, 상기 링부의 탄성 변형이 용이토록 상기 링부의 둘레방향을 따라 적어도 하나 이상의 절개부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 혼 스위치.The bush is a horn switch of the vehicle, characterized in that at least one cut portion is formed along the circumferential direction of the ring portion to facilitate elastic deformation of the ring portion in the ring portion inserted into the horn switch boss. 제 6 항에 있어서,The method of claim 6, 상기 부시 중 상기 혼 스위치 보스에 삽입되는 링부는 하측으로 갈수록 폭이 점차 넓어지도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 혼 스위치.Ring portion inserted into the horn switch boss of the bush is formed so that the width is gradually wider toward the lower side. 제 6 항에 있어서,The method of claim 6, 상기 부시에는 상기 혼 스위치 보스에 걸릴 수 있도록 부시 훅이 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 혼 스위치.The bush horn switch of the vehicle, characterized in that the bush hook is formed to be caught by the horn switch boss.
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CN115352519A (en) * 2022-09-22 2022-11-18 奇瑞汽车股份有限公司 Automobile steering wheel

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