KR20080003572A - Apparatus for jig a fault assembling prevent in clutch disc - Google Patents

Apparatus for jig a fault assembling prevent in clutch disc Download PDF

Info

Publication number
KR20080003572A
KR20080003572A KR1020060061996A KR20060061996A KR20080003572A KR 20080003572 A KR20080003572 A KR 20080003572A KR 1020060061996 A KR1020060061996 A KR 1020060061996A KR 20060061996 A KR20060061996 A KR 20060061996A KR 20080003572 A KR20080003572 A KR 20080003572A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
clutch disc
clutch
jig
center
stopper
Prior art date
Application number
KR1020060061996A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이병철
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020060061996A priority Critical patent/KR20080003572A/en
Publication of KR20080003572A publication Critical patent/KR20080003572A/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B11/00—Work holders not covered by any preceding group in the subclass, e.g. magnetic work holders, vacuum work holders
    • B25B11/02—Assembly jigs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
    • B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
    • B62D65/10—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components the sub-units or components being engines, clutches or transmissions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

A jig device for preventing faulty assembling of a clutch disc is provided to allow a user to detect immediately whether the clutch disc has been properly assembled to a rotary shaft of a transmission or not, by inserting first and second detection units of the jig into a center of a clutch disc cover, wherein if the clutch disc is properly assembled, a stopper installed on a body of the jig is prevented from being inserted into the clutch disc cover, thereby allowing the user to visually identify whether the installation is properly completed or not. A jig device for preventing faulty assembling of a clutch disc(200) has a first detection part(410) fitting into a center of a fly wheel(100). A second detection part(420) is on the same axis as the first detection part in the shape of an extended step, and is fitted into a center of the clutch disc. A body(430) of the jig is installed on the same axis as the second part in a shape of an extended step, and a stopper(450) is installed on an outer circumference of the body. The stopper has a support part(451) inserting into the body, an extended part(452) extending from one end of the support part, and an operating part(454) having a hook(453) extending from the extension part. A handle grip(440) is installed on a rear section of the body. If the clutch disc is properly installed to a rotary shaft of a transmission, then the first detection part is positioned at the center of the fly wheel, and an outer circumference of the second detection part is positioned at the center of the disc clutch, preventing the stopper from being inserted into a clutch disc cover(300), allowing a worker to visually identify that the clutch disc has been properly assembled.

Description

클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치{Apparatus for jig a fault assembling prevent in clutch disc}Jig device for preventing clutch disc misassembly {Apparatus for jig a fault assembling prevent in clutch disc}

도 1은 일반적인 클러치 디스크의 정조립 및 오조립 상태를 도시한 도면.1 is a view showing a normal assembly and a misassembled state of a typical clutch disk.

도 2a는 본 발명에 따른 클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치의 평면도.Figure 2a is a plan view of a jig device for preventing clutch disc misassembly according to the present invention.

도 2b는 본 발명에 따른 클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치의 측면도.Figure 2b is a side view of the jig device for preventing clutch disc misassembly according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치를 사용하여 클러치 디스크 정상 장착시 지그 장치의 상태를 도시한 도면.3 is a view showing the state of the jig device when the clutch disk is normally mounted using a clutch disc misassembly prevention jig device according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치를 사용하여 클러치 디스크 오장착시 지그 장치의 상태를 도시한 도면.Figure 4 is a view showing the state of the jig device when the clutch disk is misfit using the clutch disc misassembly prevention jig device according to the present invention.

※도면의 주요 부분에 대한 부호 설명※※ Code explanation about main part of drawing ※

100: 플라이 휠 200: 클러치 디스크100: flywheel 200: clutch disc

300: 디스크 커버 400: 지그300: disk cover 400: jig

410: 제1감지부 420: 제2감지부410: first detection unit 420: second detection unit

430: 몸체 440: 손잡이430: body 440: handle

450: 스토퍼 451: 지지부450: stopper 451: support

452: 연결부 453: 걸림턱452: connection portion 453: locking jaw

454: 작동부 510: 공간A454: operation unit 510: space A

520: 공간B520: space B

본 발명은 클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 클러치 디스크를 클러치 디스크 커버 및 트랜스 미션 측 회전축에 삽입시 오장착 여부를 인지할 수 있도록 마련된 클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a clutch disc misassembly preventing jig device, and more particularly, to a clutch disc misassembly preventing jig device provided to recognize a misfit when a clutch disc is inserted into a clutch disc cover and a transmission side rotation shaft. will be.

일반적으로, 클러치 시스템은 압력판(Pressure Plate)과 클러치 디스크(Clutch Disc), 클러치 페달, 그리고 유압장치 또는 레버장치로 구성된다. 상기 압력판은 클러치 디스크를 엔진의 플라이 휠에 밀착시켜 마찰력을 이용한 동력전달을 도모하는 장치로 확실한 동력전달과 차단 성능을 지녀야 하며, 그 밖에 내부에 구성된 각종 스프링에 의하여 구동계의 진동과 소음을 흡수하는 역할도 한다.In general, a clutch system consists of a pressure plate, a clutch disc, a clutch pedal, and a hydraulic or lever device. The pressure plate is a device that promotes power transmission using friction force by bringing the clutch disk into close contact with the flywheel of the engine. The pressure plate must have a certain power transmission and blocking performance, and absorbs vibration and noise of the drive system by various springs configured therein. It also plays a role.

도 1에서 보듯이, 클러치 디스크(10)는 그 전면과 후면의 외관이 유사하며 트랜스 미션에 삽입되는 중앙부의 형상이 축에 대하여 대칭이므로 전면과 후면을 바꾸어 플라이 휠(20)에 삽입 작업이 가능한 구조로 되어있다.As shown in Figure 1, the clutch disk 10 has a similar appearance on the front and rear, and since the shape of the center portion inserted into the transmission is symmetrical with respect to the axis, the front and rear sides can be inserted into the flywheel 20 so as to be insertable. It is structured.

따라서, 상기와 같은 구조의 클러치 디스크를 차량 제작과정이나 정비 과정에서 클러치 디스크의 전/후면을 반대로 장착하는 사례가 발생 되고 있다. 이러한 경우에는 숙련공의 경우 타 부품과의 캡을 통하여 오장착 유무의 판단이 가능하나, 그렇지 않은 경우에는 트랜스미션과 플라이 휠 하우징을 연결하게 된다. 이 과정에 서 플라이 휠 하윙 볼트 체결과정에서 문제를 인지하게 되면 다행이나, 그렇지 못한 경우에는 차량이 실 주행을 할 때까지 알 수 없게 된다.Accordingly, there has been a case in which the clutch disk having the above structure is mounted on the front / rear side of the clutch disk in a vehicle manufacturing process or a maintenance process. In this case, the skilled worker can determine whether there is a misfit through the cap with the other parts, otherwise the connection between the transmission and the flywheel housing. In this process, if the problem is recognized in the process of fastening the flywheel hover bolt, it is fortunate, but if not, the vehicle will not be known until the actual driving.

결국, 차량의 조립이 완성 또는 정비가 마무리되고 실 주행하는 도중에 클러치 디스크의 오장착에 따른 래틀소음 발생 및 클러치 디스크의 내구성 저하로 인해 동력전달 계통의 이상을 감지하게 되며 그 문제점을 찾는데 많은 시간과 비용을 허비하게 되는 문제점이 있었다.As a result, the assembly of the vehicle is completed or maintenance is completed, and during the actual driving, the rattle noise generated due to the misfit of the clutch disc and the durability of the clutch disc are detected, thereby detecting the abnormality in the power transmission system. There was a problem of wasting money.

본 발명은 상기와 같은 문제점은 해결하기 위해 제안된 것으로서, 클러치 디스크를 트랜스미션 측 회전축에 삽입 시 오장착 여부를 작업자가 인지할 수 있도록 지그 장치를 마련하여 클러치 디스크 오장착에 따른 문제점을 원천적으로 방지할 수 있는 클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치를 마련하는데 그 목적이 있다.The present invention has been proposed in order to solve the above problems, by providing a jig device so that the operator can recognize whether the misalignment when the clutch disc is inserted into the transmission shaft rotational axis to prevent the problem caused by the misalignment of the clutch disc It is an object of the present invention to provide a jig device for preventing clutch disc misassembly.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치는, 크랭크축의 플랜지에 일체로 조립되는 플라이 휠과, 이 플라이 휠의 중심부에 일체로 장착되는 클러치 디스크와, 이 클러치 디스크의 이탈을 방지하기 위해 플라이 휠에 조립되는 클러치커버로 구성되는 클러치 디스크 조립체의 클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치로서, 상기 플라이 휠의 중심부에 끼워지는 제1감지부와, 이 제1감지부에 동축상으로 연장 계단식으로 형성되어 클러치 디스크 중심부에 끼워지는 제2감지부와, 이 제2감지부와 동축상으로 연장 계단식으로 형성된 몸체 및, 이 몸체 외주면에 설치된 스토퍼를 포함하여 구성된다.A clutch disc misassembly preventing jig device according to the present invention for achieving the above object includes a flywheel integrally assembled to a flange of a crankshaft, a clutch disc integrally mounted at the center of the flywheel, and A clutch disc misassembly preventing jig device of a clutch disc assembly composed of a clutch cover assembled to a fly wheel to prevent separation, comprising: a first sensing portion fitted to a central portion of the fly wheel, and coaxially with the first sensing portion; And a second sensing portion formed in an extended stepped manner and fitted in the center of the clutch disc, a body formed in an extended stepwise form coaxially with the second sensing part, and a stopper provided on the outer peripheral surface of the body.

이하에서, 본 발명에 따른 클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치의 구성 및 그에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조로 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, the configuration of the clutch disc misassembly preventing jig device according to the present invention and its embodiment will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 2a는 본 발명에 따른 클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치의 평면도이고, 도 2b는 본 발명에 따른 클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치의 측면도이다. Figure 2a is a plan view of the clutch disc misassembly prevention jig device according to the present invention, Figure 2b is a side view of the clutch disc misassembly prevention jig device according to the present invention.

변속기의 클러치 시스템은 압력판(Pressure Plate)과 클러치 디스크(Clutch Disc), 클러치 페달, 그리고 유압장치 또는 레버장치로 구성된다.The clutch system of the transmission consists of a pressure plate, a clutch disc, a clutch pedal, and a hydraulic or lever device.

상기 압력판은 클러치 디스크를 엔진의 플라이 휠에 밀착시켜 마찰력을 이용한 동력전달을 도모하는 장치로 확실한 동력전달과 차단 성능을 지녀야 한다.The pressure plate is a device that promotes power transmission using friction force by bringing the clutch disk into close contact with the flywheel of the engine, and should have reliable power transmission and blocking performance.

이러한 구조로, 크랭크축의 플랜지에 플라이 휠이 일체로 조립되고, 이 플라이 휠의 중심부에 는 클러치 디스크가 일체로 장착되며, 이 클러치 디스크의 이탈을 방지하기 위해 플라이 휠에 설치되는 클러치커버로 구성되는 클러치 디스크 조립체가 마련된다.With this structure, the flywheel is integrally assembled to the flange of the crankshaft, the clutch disc is integrally mounted at the center of the flywheel, and the clutch cover is installed on the flywheel to prevent the clutch disc from being detached. A clutch disc assembly is provided.

본 발명은 상기 클러치 디스크 조립체의 클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치로서, 상기 플라이 휠(100)의 중심부에 끼워지는 제1감지부(410)가 구성된다. The present invention is a clutch disk misassembly prevention jig device of the clutch disk assembly, the first sensing unit 410 is fitted to the center of the flywheel 100 is configured.

상기 제1감지부(410)에는 동축상을 따라 계단식으로 연장 형성되어 클러치 디스크(200) 중심부에 끼워지는 제2감지부(420)가 마련된다. The first sensing unit 410 is provided with a second sensing unit 420 extending stepwise along the coaxial to fit in the center of the clutch disk 200.

상기 제2감지부(420) 후방으로는 동축상을 따라 계단식으로 연장 형성된 몸체(430)가 마련된다.The body 430 is formed to extend stepwise along the coaxial to the rear of the second sensing unit 420.

상기 몸체(430) 외주면에는 스토퍼(450)가 설치된다.A stopper 450 is installed on an outer circumferential surface of the body 430.

또한, 상기 몸체(430) 후방에는 손잡이(440)가 연장형성된다.In addition, the handle 440 is extended to the rear of the body 430.

또한, 상기 스토퍼(450)는 상기 제1손잡이(430) 내부에 삽입 설치되는 지지부(451)와, 이 지지부(451) 단부에 연장 형성된 연결부(452)와, 이 연결부(452)와 연장 형성되어 걸림턱(453)이 형성된 작동부(454)로 구성된다.In addition, the stopper 450 extends from the support part 451 inserted into the first handle 430, a connection part 452 extending at an end of the support part 451, and the connection part 452. The locking jaw 453 is formed of an operating portion 454 is formed.

이하에서, 본 발명에 따른 클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치의 작동 실시예를 첨부된 도면을 참조로 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings an embodiment of the operation of the jig device for preventing clutch disc misassembly according to the present invention.

도 3는 본 발명에 따른 클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치를 사용하여 클러치 디스크 정상 장착시 지그 장치의 상태를 도시한 도면이고, 도 3b는 본 발명에 따른 클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치를 사용하여 클러치 디스크 오장착시 지그 장치의 상태를 도시한 도면이다.Figure 3 is a view showing the state of the jig device when the clutch disk normal mounting jig device using the clutch disc misassembly prevention according to the present invention, Figure 3b is a clutch using the clutch disc misassembly prevention jig device according to the present invention. A diagram showing the state of the jig device when the disk is mismounted.

플라이 휠(100)의 중심부에 클러치 디스크가 장착되어 지고, 이렇게 장착 되어진 클러치 디스크(200)의 전/후면의 방향이 조립이 정상적으로 장착되었는지 지그(400)장치를 이용하여 검사하게 된다. The clutch disk is mounted at the center of the flywheel 100, and the front / rear direction of the clutch disk 200 mounted as described above is inspected using the jig 400 device to assembling the assembly.

작업자는 플라이 휠(100)에 설치된 클러치 디스크 커버(300) 중앙부분으로 지그(400)의 몸체(430)와 손잡이(440)를 잡고 지그(400)의 제1감지부(410) 및 제2감지부(420)를 클러치 디스크 커버(300) 중앙부분으로 밀어넣게 되면, 클러치 디스크(200)가 정상장착일 경우 제1감지부(410)는 플라이 휠(100) 중앙부분 면에 위치하게 되고, 제2감지부(420)의 외주면은 클러치 디스크(200) 중앙 부분에 위치하게 되어 몸체(430)에 설치된 스토퍼(450)가 클러치 디스크 커버(300) 내부로 들어가지 않게 되어 작업자는 정상장착을 인지하게 된다.The operator grasps the body 430 and the handle 440 of the jig 400 to the center portion of the clutch disc cover 300 installed on the flywheel 100 and the first sensing unit 410 and the second sensing of the jig 400. When the part 420 is pushed into the center portion of the clutch disc cover 300, when the clutch disc 200 is normally mounted, the first sensing part 410 is positioned at the center surface of the fly wheel 100. 2, the outer circumferential surface of the sensing unit 420 is located in the central portion of the clutch disc 200 so that the stopper 450 installed in the body 430 does not enter the clutch disc cover 300 so that the operator can recognize the normal mounting. do.

이는, 도 3에 도시된 바와 같이 클러치 디스크(200)가 정상적으로 장착이 되면 플라이 휠(100)과 근접되는 공간A(510)가 클러치 디스크 커버(300)와 근접되는 공간B(520)보다 넓은 것을 확인할 수 있다. 이러한, 상태에서는 공간B(520)의 폭이 좁기 때문에 지그(400) 장치의 몸체(430)에 설치된 스토퍼(450) 걸림턱(453)이 클러치 디스크 커버(300) 내부로 들어가지 못하게 되어 정상 장착을 인지하게 된다.3, when the clutch disc 200 is normally mounted as shown in FIG. 3, the space A 510 that is close to the flywheel 100 is wider than the space B 520 that is close to the clutch disc cover 300. You can check it. In this state, since the width of the space B 520 is narrow, the stopper 450 of the stopper 450 installed on the body 430 of the jig 400 device does not enter the clutch disk cover 300 and thus is normally mounted. Will be recognized.

반대로, 클러치 디스크(200)를 오장착 하였을 경우에는 도 4에 도시된 바와 같이, 공가A(510)의 폭 보다 공간B(520)의 폭이 넓게 형성됨으로써, 몸체(410)의 전방부가 클러치 디스크 커버(300) 내부로 들어감과 동시에 스토퍼(450)의 걸림턱(453)이 클러치 디스크 커버(300) 내면에 걸리게 되어 작업자는 클러치 디스크(200)가 오장착 되었음을 인지하게 된다.On the contrary, when the clutch disc 200 is incorrectly mounted, as shown in FIG. 4, the width of the space B 520 is wider than the width of the cantilever A 510, so that the front portion of the body 410 is the clutch disc. At the same time as the inside of the cover 300, the engaging jaw 453 of the stopper 450 is caught on the inner surface of the clutch disk cover 300, the operator will recognize that the clutch disk 200 is incorrectly mounted.

클러치 디스크(200) 오장착을 인지한 작업자는 스토퍼(450)의 작동부(454)를 손으로 누르게 되면, 클러치 디스크 커버(300)에 걸려 있던 스토퍼(450)의 걸림턱(453)은 클러치 디스크 커버(300)에서 빠져나오게 되고 작업자는 지그(400)를 빼내게 된다.When the operator who recognizes the misalignment of the clutch disc 200 presses the operating part 454 of the stopper 450 by hand, the locking jaw 453 of the stopper 450 that is caught on the clutch disc cover 300 is the clutch disc. The cover 300 is pulled out and the worker pulls out the jig 400.

따라서, 본 발명에 따른 클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치를 사용하게 되면 클러치 디스크(200)의 오장착 유/무를 쉽게 판단할 수 있다.Therefore, when the jig device for preventing misassembly of the clutch disk according to the present invention is used, it is possible to easily determine whether the clutch disk 200 is incorrectly mounted or not.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치에 의하면, 작업자는 쉽게 클러치 디스크의 오장착 유무를 판단할 수 있으므로, 클러치 디스크의 오장착에 따른 래틀소음 발생 및 클러치 디스크의 내구성 저하로 인해 동력전달 계통의 이상을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the clutch disc misassembly preventing jig device according to the present invention, the operator can easily determine whether the clutch disc is incorrectly mounted, and as a result, rattle noise is generated due to the misfit of the clutch disc, and the durability of the clutch disc is reduced. Due to this, there is an effect of preventing abnormalities in the power transmission system.

Claims (3)

크랭크축의 플랜지에 일체로 조립되는 플라이 휠과, 이 플라이 휠의 중심부에 일체로 장착되는 클러치 디스크와, 이 클러치 디스크의 이탈을 방지하기 위해 플라이 휠에 조립되는 클러치커버로 구성되는 클러치 디스크 조립체의 클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치로서,Clutch of clutch disc assembly consisting of a flywheel integrally assembled to the flange of the crankshaft, a clutch disc integrally mounted at the center of the flywheel, and a clutch cover assembled to the flywheel to prevent the clutch disc from being detached. Jig device for preventing disk misassembly, 상기 플라이 휠(100)의 중심부에 끼워지는 제1감지부(410)와, 이 제1감지부(410)와 동축상으로 연장 계단식으로 형성되어 클러치 디스크(200) 중심부에 끼워지는 제2감지부(420)와, 이 제2감지부(420)와 동축상으로 연장 계단식으로 형성된 몸체(430) 및, 이 몸체(430) 외주면에 설치된 스토퍼(450)를 포함하는 것을 특징으로 하는 클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치.The first sensing unit 410 is inserted into the center of the flywheel 100, and the second sensing unit is formed in a stepped coaxially extending to the first sensing unit 410 and fitted to the center of the clutch disk 200. Clutch disc misassembly, characterized in that it comprises a (420), the body 430 formed stepwise extending coaxially with the second sensing unit 420, and a stopper 450 provided on the outer peripheral surface of the body (430) Prevention jig device. 제1항에 있어서, 상기 몸체(430) 후방에는 손잡이(440)가 연장형성된 것을 특징으로 하는 클러치 디스크 오조립 방지용 지그 장치.2. The jig device for preventing clutch disc misassembly of claim 1, wherein a handle 440 is extended behind the body 430. 제1항에 있어서, 상기 스토퍼(450)는 상기 몸체(430) 내부에 삽입 설치되는 지지부(451)와, 이 지지부(451) 단부에 연장 형성된 연결부(452)와, 이 연결부(452)와 연장 형성되어 걸림턱(453)이 형성된 작동부(454)로 구성된 것을 특징으로 하는 디스크 오조립 장지용 지그 장치.The stopper 450 of claim 1, wherein the stopper 450 includes a support part 451 inserted into the body 430, a connection part 452 extending at an end of the support part 451, and a connection part 452 and an extension part. Jig device for disc misassembly mounting device, characterized in that formed by the operation portion 454 is formed with a locking step (453).
KR1020060061996A 2006-07-03 2006-07-03 Apparatus for jig a fault assembling prevent in clutch disc KR20080003572A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060061996A KR20080003572A (en) 2006-07-03 2006-07-03 Apparatus for jig a fault assembling prevent in clutch disc

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060061996A KR20080003572A (en) 2006-07-03 2006-07-03 Apparatus for jig a fault assembling prevent in clutch disc

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20080003572A true KR20080003572A (en) 2008-01-08

Family

ID=39214710

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020060061996A KR20080003572A (en) 2006-07-03 2006-07-03 Apparatus for jig a fault assembling prevent in clutch disc

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20080003572A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104942578A (en) * 2015-06-05 2015-09-30 延锋伟世通（柳州）汽车饰件系统有限公司 Cabin assembling tool
CN106181825A (en) * 2016-08-31 2016-12-07 芜湖三联锻造有限公司 A kind of flywheel shell of engine fixture
CN109227440A (en) * 2018-11-12 2019-01-18 杭州职业技术学院 A kind of centring means of planetary gear type installation clutch driven plate

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104942578A (en) * 2015-06-05 2015-09-30 延锋伟世通（柳州）汽车饰件系统有限公司 Cabin assembling tool
CN106181825A (en) * 2016-08-31 2016-12-07 芜湖三联锻造有限公司 A kind of flywheel shell of engine fixture
CN109227440A (en) * 2018-11-12 2019-01-18 杭州职业技术学院 A kind of centring means of planetary gear type installation clutch driven plate

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3578687B2 (en) A device for transmitting torque from an internal combustion engine to a compressor
US8397888B2 (en) One-way clutch of roller type
KR20110053777A (en) Brake pedal stroke sensor
WO2011118036A1 (en) Vehicle provided with a driving motor
CN104105901A (en) Disc brake and sensor device for it
KR20080003572A (en) Apparatus for jig a fault assembling prevent in clutch disc
KR101697638B1 (en) Sensor assembly
KR100726228B1 (en) Structure for improving jig a fault assembling prevent in clutch disc
US20070102249A1 (en) Automatically locking parking brake for a vehicle
JP2000081119A (en) Automatic transmission with rotation sensor
WO2020049664A1 (en) General-purpose engine throttle device
JP7385239B2 (en) Power transmission structure using one-way clutch
JP2007170255A (en) Engine rotation sensor
KR101406438B1 (en) Pedal apparatus for vehicle
KR101966729B1 (en) Disk wheel hub module for moniting commercial vehicle
JP2009236300A (en) Mounting structure of torque transmission component
JPH07190100A (en) Centrifugal clutch
KR100704501B1 (en) Dust covering apparatus of the torsion damper in the hybrid system
KR100912621B1 (en) Backup for coupling clutch
TWM456977U (en) Push bar type control switch
KR200378976Y1 (en) Assembly structure for damper pulley for vehicle
JP4590330B2 (en) Tank cap
JPH09222133A (en) Device for displaying wear of automotive clutch
KR101499686B1 (en) Device for detecting fault assembling
KR100192300B1 (en) Pedal arm and master cylinder connecting device

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Withdrawal due to no request for examination