KR20080002210A - 자동차용 텔레스코픽 칼럼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 텔레스코픽 칼럼에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 소정 길이만큼 플라스틱 오버몰딩된 스플라인 형상의 스플라인부(23)가 일측에 형성된 로워 샤프트(20)와, 상기 스플라인부(23)에 대응되는 형상의 스플라인홈(13)이 일단 내주면에 형성된 어퍼 샤프트(10)가 슬라이딩 가능하게 결합하여 이루어지는 자동차용 텔레스코픽 칼럼(1)에 있어서, 상기 어퍼 샤프트(10)의 내측 단부에 소정의 탄성력을 갖는 텔레 스프링(30)을 구비함으로써, 상기 로워 샤프트(20)의 슬라이딩 작용에 따라 텔레 인 및 텔레 아웃시 상기 텔레 스프링(30)의 압축력에 의해 상기 로워 샤프트(20)가 상기 어퍼 샤프트(10)에 대해 원활한 텔레 아웃이 가능하며, 텔레 포스(tele force)를 조절가능하게 하여 품질 향상의 효과가 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 텔레스코픽 칼럼를 제공한다.

텔레스코픽 칼럼, 로워 샤프트, 어퍼 샤프트, 스플라인부, 탄성 스프링

Description

자동차용 텔레스코픽 칼럼{Telescopic Column for a Vehicle}

도 1은 종래 기술에 따른 텔레스코픽 칼럼을 개략적으로 나타내는 부분 단면도이다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 텔레스코픽 칼럼의 작동을 개략적으로 나타내는 부분 단면도이다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 텔레스코픽 칼럼의 작동을 개략적으로 나타내는 부분 단면도이다.

도 4는 본 발명에 따른 탄성 스프링을 개략적으로 나타내는 확대 사시도이다.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 텔레스코픽 칼럼을 개략적으로 나타내는 부분 단면도이다.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 텔레스코픽 칼럼을 개략적으로 나타내는 부분 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 텔레스코픽 칼럼 11 : 어퍼 샤프트

11a : 스플라인 홈 12 : 로워 샤프트

12a : 스플라인 부 17 : 탄성스프링

20 : 가이드 핀

본 발명은 자동차용 텔레스코픽 칼럼에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 소정 길이만큼 플라스틱 오버몰딩된 스플라인 형상의 스플라인부가 일측에 형성된 로워 샤프트와, 스플라인부에 대응되는 형상의 스플라인홈이 일단 내주면에 형성된 어퍼 샤프트가 슬라이딩 가능하게 결합하여 이루어지는 자동차용 텔레스코픽 칼럼에 있어서, 어퍼 샤프트의 내측 단부에 소정의 탄성력을 갖는 텔레 스프링을 구비함으로써, 로워 샤프트의 슬라이딩 작용에 따라 텔레 인 및 텔레 아웃시 텔레 스프링의 압축력에 의해 로워 샤프트가 어퍼 샤프트에 대해 원활한 텔레 아웃이 가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 텔레스코프 칼럼에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 스티얼이 장치는 조작기구와 스티어링 기어 및 링크 기구로 이루어지며, 이 가운데 상기 조작기구는 스티어링 휠과 텔레스코픽 칼럼 및 칼럼 튜브로 구성되어 있다.

특히, 상기 텔레스코픽 칼럼의 하단에는 랙바가 연결되고, 상단에는 스티어 링 휠이 장착되는데, 여기에는 운전자의 신체조건이나 운전자세에 맞게 스티어링 휠의 위치를 높게 또는 낮게 조절할 수 있도록 하기 위한 텔레스코픽 기능이 자동차 텔레스코픽 칼럼에서 이루어진다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 텔레스코픽 칼럼(100)은 로워 샤프트(120)의 일단부에 어퍼 샤프트(110)와의 결합을 위한 소정 길이의 플라스틱 몰딩 공정(plastic overmolding process)을 통한 스플라인부(123)가 형성된다.

이 스플라인부(123)의 단면은 다수개의 날(tooth)로 이루어진 스플라인(spline) 형상으로 형성된다.

그리고, 일단 내주면에는 스플라인부(123)에 대응되는 홈(113)이 형성된 어퍼 샤프트(110)의 내측으로 로워 샤프트(120)가 슬라이딩 가능하게 결합함으로써, 텔레스코픽 칼럼(100)은 운전자의 편의성을 증대 시키기 위한 텔레스코픽(telescopic) 기능이 구현된다.

그러나, 이러한 텔레스코픽 칼럼은 텔레스코픽 기능을 위해 로워 샤프트 및 어퍼 샤프트에 스플라인 형상의 스플라인부 및 스플라인 홈을 형성함으로써, 로워 샤프트와 어퍼 샤프트의 슬라이딩 결합으로 텔레스코픽 결합이 가능한 반면, 로워 샤프트 및 어퍼 샤프트 장착각에 의한 자중에 의하여 텔레 인 및 텔레 아웃시 작동 포스 편차가 발생하고, 오토 텔레 아웃 성능이 없는 문제점이 있다.

따라서, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 소정 길 이만큼 플라스틱 오버몰딩된 스플라인 형상의 스플라인부가 일측에 형성된 로워 샤프트와, 스플라인부에 대응되는 형상의 스플라인홈이 일단 내주면에 형성된 어퍼 샤프트가 슬라이딩 가능하게 결합하여 이루어지는 자동차용 텔레스코픽 칼럼에 있어서, 어퍼 샤프트의 내측 단부에 소정의 탄성력을 갖는 텔레 스프링을 구비함으로써, 로워 샤프트의 슬라이딩 작용에 따라 텔레 인 및 텔레 아웃시 텔레 스프링의 압축력에 의해 로워 샤프트가 어퍼 샤프트에 대해 원활한 텔레 아웃이 가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 텔레스코프 칼럼을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 자동차용 텔레스코픽 칼럼에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 소정 길이만큼 플라스틱 오버몰딩된 스플라인 형상의 스플라인부가 일측에 형성된 로워 샤프트와, 스플라인부에 대응되는 형상의 스플라인홈이 일단 내주면에 형성된 어퍼 샤프트가 슬라이딩 가능하게 결합하여 이루어지는 자동차용 텔레스코픽 칼럼에 있어서, 어퍼 샤프트의 내측 단부에 소정의 탄성력을 갖는 텔레 스프링을 구비함으로써, 로워 샤프트의 슬라이딩 작용에 따라 텔레 인 및 텔레 아웃시 텔레 스프링의 압축력에 의해 로워 샤프트가 어퍼 샤프트에 대해 원활한 텔레 아웃이 가능한 것을 특징으로 한다.

텔레 스프링을 상기 어퍼 샤프트의 내측 단부 및 로워 샤프트의 일단면에 고정하는 것을 특징으로 한다.

로워 샤프트의 일단면으로부터 일체로 대략 원기둥 형상의 소정 길이를 갖는 가이드 핀을 더 형성함으로써, 로워 샤프트의 슬라이딩 작용에 따라 텔레 인 및 텔레 아웃시 텔레 스프링을 가이드 해주는 것을 특징으로 한다.

다른 실시예로는 소정 길이만큼 플라스틱 오버몰딩된 스플라인 형상의 스플라인부가 일측에 형성된 로워 샤프트와, 스플라인부에 대응되는 형상의 스플라인홈이 일단 내주면에 형성된 어퍼 샤프트가 슬라이딩 가능하게 결합하여 이루어지는 자동차용 텔레스코픽 칼럼에 있어서, 로워 샤프트의 외주면에 소정 길이만큼 이격되게 형성된 스프링 고정부와 어퍼 샤프트의 일단면 사이에 소정의 탄성력을 가지는 텔레 스프링을 구비함으로써, 어퍼 샤프트의 슬라이딩 작용에 따라 텔레 인 및 텔레 아웃시 텔레 스프링의 압축력에 의해 어퍼 샤프트가 로워 샤프트에 대해 원활한 텔레 아웃이 가능한 것을 특징으로 한다.

또 다른 실시예로는 소정 길이만큼 플라스틱 오버몰딩된 스플라인 형상의 스플라인부가 일측에 형성된 로워 샤프트와, 스플라인부에 대응되는 형상의 스플라인홈이 일단 내주면에 형성된 어퍼 샤프트가 슬라이딩 가능하게 결합하여 이루어지는 자동차용 텔레스코픽 칼럼에 있어서, 어퍼 샤프트의 내측 단부에 소정의 탄성력을 갖는 텔레 아우터 스프링을 구비하고, 로워 샤프트의 일단면으로부터 일체로 대략 원기둥 형상으로 소정 길이를 갖는 가이드 핀의 외주면에 텔레 아우터 스프링과 직경을 다르게 구비한 텔레 이너 스프링으로 길이와 외경이 다른 각각의 텔레 스프링의 작동에 따라 원활한 텔레 아웃이 가능하도록 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또 다른 실시예로는 소정 길이만큼 플라스틱 오버몰딩된 스플라인 형상의 스플라인부가 일측에 형성된 로워 샤프트와, 스플라인부에 대응되는 형상의 스플라인 홈이 일단 내주면에 형성된 어퍼 샤프트가 슬라이딩 가능하게 결합하여 이루어지는 자동차용 텔레스코픽 칼럼에 있어서, 로워 샤프트의 외주면에 소정 길이만큼 이격되게 형성된 스프링 고정부를 형성하며 스플라인부의 일측으로부터 단차지게 형성된 로워돌기부의 외주면 및 어퍼 사프트의 일단면 사이에 텔레 이너 스프링을 고정하고, 어퍼 샤프트의 외주면에 소정 길이만큼 이격되어 형성된 스프링 고정부 및 상기 로워 샤프트의 스프링 고정부와 일정 거리 틈새를 두며 텔레 아우터 스프링을 구비하도록 하여 길이가 다른 각각의 텔레 스프링의 작동에 따라 원활한 텔레 아웃이 가능하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 텔레스코픽 칼럼.

이하, 첨부 도면에 의거하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 텔레스코픽 칼럼의 작동을 개략적으로 나타내는 부분 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 텔레스코픽 칼럼의 작동을 개략적으로 나타내는 부분 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 탄성 스프링을 개략적으로 나타내는 확대 사시도이고, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 텔레스코픽 칼럼을 개략적으로 나타내는 부분 단면도이고, 도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 텔레스코픽 칼럼을 개략적으로 나타내는 부분 단면도이다.

본 발명은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 로워 샤프트(20)의 일단에 스플라인 형상으로 형성된 스플라인부(23)가 상기 스플라인부(23)에 대응되는 형상의 스플라인홈(13)이 일단 내주면에 형성된 중공 형태를 갖는 어퍼 샤프트(10)의 내측으로 운전자의 편의를 증대 시키기 위한 텔레스코픽(telescopic) 기능을 구현하도록 슬라이딩 결합을 이루고 있다.

그리고, 텔레 스프링(tele. spring)을 구비한다.(도 4 참조)

또한, 상기 어퍼 샤프트(10)의 내측 단부에 상기 텔레 스프링(30)을 구비함으로써, 상기 로워 샤프트(20)의 슬라이딩 작용에 따라 텔레 인 및 텔레 아웃시 상기 텔레 스프링(30)의 압축력에 의해 상기 로워 샤프트(20)가 상기 어퍼 샤프트(10)에 대해 원활한 텔레 아웃이 가능한 이점이 있다.

이때, 상기 텔레 스프링(30)을 상기 어퍼 샤프트(10)의 내측 단부 및 로워 샤프트(20)의 일단면에 고정할 수 있다.

상기 로워 샤프트(20)의 일단면으로부터 일체로 대략 원기둥 형상의 소정 길이를 갖는 가이드 핀(40)을 더 형성함으로써, 상기 로워 샤프트(20)의 슬라이딩 작용에 따라 텔레 인 및 텔레 아웃시 상기 텔레 스프링(30)을 가이드 해주는 것을 특징으로 한다.

상기 텔레 스프링(30)을 구성하는 와이어의 외주면을 탄성 부재로 코팅하여, 진동 및 소음(noise)을 저감할 수 있는 이점이 있다.

한편, 본 발명의 다른 실시예로 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 로워 샤프트(20)의 일단에 스플라인 형상으로 형성된 스플라인부(23)가 상기 스플라인부(23)에 대응되는 형상의 스플라인홈(13)이 일단 내주면에 형성된 중공 형태를 갖는 어퍼 샤프트(10)의 내측으로 운전자의 편의를 증대 시키기 위한 텔레스코픽(telescopic) 기능을 구현하도록 슬라이딩 결합을 이루고 있다.

그리고, 상기 로워 샤프트(20)의 외주면에 소정 길이만큼 이격되게 형성된 스프링 고정부(21)와 상기 어퍼 샤프트(10)의 일단면 사이에 소정의 탄성력을 가지는 텔레 스프링(30)을 구비함으로써, 상기 어퍼 샤프트(10)의 슬라이딩 작용에 따라 텔레 인 및 텔레 아웃시 상기 텔레 스프링(30)의 압축력에 의해 상기 어퍼 샤프트(10)가 상기 로워 샤프트(20)에 대해 원활한 텔레 아웃이 가능한 이점이 있다.

또한, 상기 텔레 스프링(30)을 형성하는 와이어의 외주면을 탄성 부재로 코팅하여, 진동 및 소음(noise)을 저감할 수 있는 이점이 있다.

그리고 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 또다른 실시예로서 상기 로워 샤프트(20)의 일단에 스플라인 형상으로 형성된 스플라인부(23)가 상기 스플라인부(23)에 대응되는 형상의 스플라인홈(13)이 일단 내주면에 형성된 중공 형태를 갖는 어퍼 샤프트(10)의 내측으로 운전자의 편의를 증대 시키기 위한 텔레스코픽(telescopic) 기능을 구현하도록 슬라이딩 결합을 이루고 있다.

또한, 상기 어퍼 샤프트(10)의 내측 단부에 소정의 탄성력을 갖는 텔레 아우터 스프링(30a)을 구비하고, 상기 로워 샤프트(20)의 일단면으로부터 일체로 대략 원기둥 형상으로 소정 길이를 갖는 가이드 핀(40)의 외주면에 상기 텔레 아우터 스프링(30a)과 직경을 다르게 구비한 텔레 이너 스프링(30b)으로 길이와 외경이 다른 각각의 텔레 스프링의 작동에 따라 원활한 텔레 아웃이 가능한 이점이 있다.

그리고, 도 7에 도시된 바와 같이, 본발명의 또다른 실시예로서 상기 로워 샤프트(20)의 일단에 스플라인 형상으로 형성된 스플라인부(23)가 상기 스플라인부 (23)에 대응되는 형상의 스플라인홈(13)이 일단 내주면에 형성된 중공 형태를 갖는 어퍼 샤프트(10)의 내측으로 운전자의 편의를 증대 시키기 위한 텔레스코픽(telescopic) 기능을 구현하도록 슬라이딩 결합을 이루고 있다.

또한, 상기 로워 샤프트(20)의 외주면에 소정 길이만큼 이격되게 형성된 스프링 고정부(21)를 형성하며 상기 스플라인부(23)의 일측으로부터 단차지게 형성된 로워 샤프트 돌기부(20')의 외주면 및 상기 어퍼 사프트(10)의 일단면 사이에 텔레 이너 스프링(30b)을 고정하고, 상기 어퍼 샤프트(10)의 외주면에 소정 길이만큼 이격되어 형성된 스프링 고정부(31) 및 상기 로워 샤프트(20)의 스프링 고정부(21)와 일정 거리 틈새를 두며 텔레 아우터 스프링(30a)을 구비하도록 하여 길이가 다른 각각의 텔레 스프링의 작동에 따라 원활한 텔레 아웃이 가능한 이점이 있다.

따라서, 이러한 자동차용 텔레스코픽 기능을 가진 텔레스코픽 칼럼에 있어서, 어퍼 샤프트와 로워 샤프트가 운전자의 편의를 증대시키기 위한 텔레스코픽(telescopic) 기능을 구현하도록 적당한 물림력, 즉 스플라인 형상의 스플라인 홈과 이에 대응되는 스플라인 부에 의해 슬라이딩 결합을 이루고 있고, 텔레 스프링이 각각 어퍼 샤프트의 내측 및 외측에 조립되어 어퍼 샤프트와 로워 샤프트의 작동에 따라 압축됨으로써, 비교적 간단한 부재를 추가하여 텔레 포스를 조절가능하게 하여 품질 향상의 이점이 있다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차용 텔레스코픽 칼럼는 소정 길이만 큼 플라스틱 오버몰딩된 스플라인 형상의 스플라인부가 일측에 형성된 로워 샤프트와, 스플라인부에 대응되는 형상의 스플라인홈이 일단 내주면에 형성된 어퍼 샤프트가 슬라이딩 가능하게 결합하여 이루어지는 자동차용 텔레스코픽 칼럼에 있어서, 어퍼 샤프트의 내측 단부에 소정의 탄성력을 갖는 텔레 스프링을 구비함으로써, 로워 샤프트의 슬라이딩 작용에 따라 텔레 인 및 텔레 아웃시 텔레 스프링의 압축력에 의해 로워 샤프트가 어퍼 샤프트에 대해 원활한 텔레 아웃이 가능한 효과가 있다.

또한, 본 발명의 다른 실시예로, 어퍼 샤프트의 슬라이딩 작용에 따라 텔레 인 및 텔레 아웃시 텔레 스프링의 압축력에 의해 어퍼 샤프트가 로워 샤프트에 대해 원활한 텔레 아웃을 하는 성능을 발휘할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 또다른 실시예로, 어퍼 샤프트의 내측 단부에 소정의 탄성력을 갖는 텔레 아우터 스프링을 구비하고, 로워 샤프트의 일단면으로부터 일체로 대략 원기둥 형상으로 소정 길이를 갖는 가이드 핀의 외주면에 텔레 아우터 스프링과 직경을 다르게 구비한 텔레 이너 스프링으로 길이와 외경이 다른 각각의 텔레 스프링의 작동에 따라 원활한 텔레 아웃이 가능한 효과가 있다.

그리고, 본 발명의 또 다른 실시예로, 로워 샤프트의 외주면에 소정 길이만큼 이격되게 형성된 스프링 고정부를 형성하며 스플라인부의 일측으로부터 단차지게 형성된 로워돌기부의 외주면 및 어퍼 사프트의 일단면 사이에 텔레 이너 스프링을 고정하고, 어퍼 샤프트의 외주면에 소정 길이만큼 이격되어 형성된 스프링 고정부 및 상기 로워 샤프트의 스프링 고정부와 일정 거리 틈새를 두며 텔레 아우터 스프링을 구비하도록 하여 길이가 다른 각각의 텔레 스프링의 작동에 따라 원활한 텔레 아웃이 가능한 효과가 있다.

또한, 텔레 스프링을 구성하는 와이어의 외주면을 탄성 부재로 코팅하여, 진동 및 소음(noise)을 저감할 수 있는 효과가 있다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이 같은 특정 실시예에서만 한정되지 않으며 해당 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 특허 청구 범위 내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.

Claims (10)

1. 소정 길이만큼 플라스틱 오버몰딩된 스플라인 형상의 스플라인부(23)가 일측에 형성된 로워 샤프트(20)와, 상기 스플라인부(23)에 대응되는 형상의 스플라인홈(13)이 일단 내주면에 형성된 어퍼 샤프트(10)가 슬라이딩 가능하게 결합하여 이루어지는 자동차용 텔레스코픽 칼럼(1)에 있어서,

   상기 어퍼 샤프트(10)의 내측 단부에 소정의 탄성력을 갖는 텔레 스프링(30)을 구비함으로써, 상기 로워 샤프트(20)의 슬라이딩 작용에 따라 텔레 인 및 텔레 아웃시 상기 텔레 스프링(30)의 압축력에 의해 상기 로워 샤프트(20)가 상기 어퍼 샤프트(10)에 대해 원활한 텔레 아웃이 가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 텔레스코프 칼럼.
2. 제1항에 있어서, 상기 텔레 스프링(30)을 상기 어퍼 샤프트(10)의 내측 단부 및 로워 샤프트(20)의 일단면에 고정하는 것을 특징으로 하는 자동차용 텔레스코프 칼럼.
3. 제1항에 있어서, 상기 로워 샤프트(20)의 일단면으로부터 일체로 대략 원기 둥 형상의 소정 길이를 갖는 가이드 핀(40)을 더 형성함으로써, 상기 로워 샤프트(20)의 슬라이딩 작용에 따라 텔레 인 및 텔레 아웃시 상기 텔레 스프링(30)을 가이드 해주는 것을 특징으로 하는 자동차용 텔레스코프 칼럼.
4. 제1항에 있어서, 상기 텔레 스프링(30)을 구성하는 와이어의 외주면을 탄성 부재로 코팅 가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 텔레스코프 칼럼.
5. 소정 길이만큼 플라스틱 오버몰딩된 스플라인 형상의 스플라인부(23)가 일측에 형성된 로워 샤프트(20)와, 상기 스플라인부(23)에 대응되는 형상의 스플라인홈(13)이 일단 내주면에 형성된 어퍼 샤프트(10)가 슬라이딩 가능하게 결합하여 이루어지는 자동차용 텔레스코픽 칼럼(1)에 있어서,

   상기 로워 샤프트(20)의 외주면에 소정 길이만큼 이격되게 형성된 스프링 고정부(21)와 상기 어퍼 샤프트(10)의 일단면 사이에 소정의 탄성력을 가지는 텔레 스프링(30)을 구비함으로써, 상기 어퍼 샤프트(10)의 슬라이딩 작용에 따라 텔레 인 및 텔레 아웃시 상기 텔레 스프링(30)의 압축력에 의해 상기 어퍼 샤프트(10)가 상기 로워 샤프트(20)에 대해 원활한 텔레 아웃이 가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 텔레스코프 칼럼.
6. 제5항에 있어서, 상기 텔레 스프링(30)을 형성하는 와이어의 외주면을 탄성 부재로 코팅 가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 텔레스코프 칼럼.
7. 소정 길이만큼 플라스틱 오버몰딩된 스플라인 형상의 스플라인부(23)가 일측에 형성된 로워 샤프트(20)와, 상기 스플라인부(23)에 대응되는 형상의 스플라인홈(13)이 일단 내주면에 형성된 어퍼 샤프트(10)가 슬라이딩 가능하게 결합하여 이루어지는 자동차용 텔레스코픽 칼럼(1)에 있어서,

   상기 어퍼 샤프트(10)의 내측 단부에 소정의 탄성력을 갖는 텔레 아우터 스프링(30a)을 구비하고, 상기 로워 샤프트(20)의 일단면으로부터 일체로 대략 원기둥 형상으로 소정 길이를 갖는 가이드 핀(40)의 외주면에 상기 텔레 아우터 스프링(30a)과 직경을 다르게 구비한 텔레 이너 스프링(30b)으로 길이와 외경이 다른 각각의 텔레 스프링의 작동에 따라 원활한 텔레 아웃이 가능하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 텔레스코픽 칼럼.
8. 제7항에 있어서, 상기 텔레 아우터 스프링(30a) 및 텔레 이너 스프링(30b)을 구성하는 와이어의 외주면을 탄성 부재로 코팅 가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 텔레스코픽 칼럼.
9. 소정 길이만큼 플라스틱 오버몰딩된 스플라인 형상의 스플라인부(23)가 일측에 형성된 로워 샤프트(20)와, 상기 스플라인부(23)에 대응되는 형상의 스플라인홈(13)이 일단 내주면에 형성된 어퍼 샤프트(10)가 슬라이딩 가능하게 결합하여 이루어지는 자동차용 텔레스코픽 칼럼(1)에 있어서,

   상기 로워 샤프트(20)의 외주면에 소정 길이만큼 이격되게 형성된 스프링 고정부(21)를 형성하며 상기 스플라인부(23)의 일측으로부터 단차지게 형성된 로워돌기부(20')의 외주면 및 상기 어퍼 사프트(10)의 일단면 사이에 텔레 이너 스프링(30b)을 고정하고, 상기 어퍼 샤프트(10)의 외주면에 소정 길이만큼 이격되어 형성된 스프링 고정부(31) 및 상기 로워 샤프트(20)의 스프링 고정부(21)와 일정 거리 틈새를 두며 텔레 아우터 스프링(30a)을 구비하도록 하여 길이가 다른 각각의 텔레 스프링의 작동에 따라 원활한 텔레 아웃이 가능하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 텔레스코픽 칼럼.
10. 제9항에 있어서, 상기 아우터 탄성 스프링(30a) 및 이너 탄성 스프링(30b)을 구성하는 와이어의 외주면을 탄성 부재로 코팅 가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 텔레스코픽 칼럼.

Images