KR20080001018A - 엘리베이터의 플랫폼 회전장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엘리베이터의 케이지에서 바닥을 이루는 플랫폼에 있는 턴테이블의 회전장치에 관한 것으로 구조의 단순화와 경량화를 도모하여 엘리베이터의 제작, 유지보수 및 운전비용을 절감하고 작동신뢰성과 안전성을 향상시켜주기 위해서 전원이 꺼져 있을 때 모터축(14)을 정지상태로 유지시켜주는 전자브레이크(16)를 가진 모터(18)와, 수직출력축(20)을 가진 감속기(22)가 조합된 기어드모터형 파워팩(26)과, 턴테이블(12)이 원통형실린더형태를 가진 커플링(28)으로 연결되어 있으며, 턴테이블(12)의 저면(64)과 접하는 회전안내수단(66)이 플랫폼(10)의 하부에 있는 프레임(24)에 배치되어 있는 엘리베이터의 플랫폼 회전장치임.

엘리베이터, 플랫폼, 턴테이블, 파워팩, 커플링, 회전안내수단

Description

엘리베이터의 플랫폼 회전장치{An apparatus for rotating the platform of the elevator}

도 1은 본 발명에 따른 회전장치가 설치된 엘리베이터 플랫폼의 평면도.

도 2는 도 1에서 보인 턴테이블과 파워팩의 출력축이 분리된 상태를 나타낸 분해사시도.

도 3은 도 2에서 보인 턴테이블이 파워팩의 출력축에 조립된 상태를 나타낸 단면도.

도 4a는 도 1에서 보인 턴테이블 회전안내부재의 한 실시형태를 나타낸 정면도.

도 4b는 도 1에서 보인 턴테이블 회전안내부재의 다른 실시형태를 나타낸 정면도.

도 5는 본 발명의 사용상태를 예시한 평면도.

본 발명은 엘리베이터의 케이지(cage)에서 바닥을 이루는 플랫폼(platform)에 있는 턴테이블(turntable)의 회전장치에 관한 것이다.

엘리베이터의 케이지에 들어온 휠체어를 케이지 밖으로 편리하게 나갈 수 있도록 휠체어를 엘리베이터의 도어쪽으로 180°회전시켜주는 턴테이블을 가진 엘리베이터가 일본특개 평 08-324897, 한국실용신안공개번호 제 1997-38881 호, 한국실용신안공개번호 제 1999-014003 호 및 한국특허번호 제 10-0452963 호에 제시되어 있다.

상기 종래기술들에 제시된 턴테이블의 회전장치는 구동모터와 턴테이블 사이에서 동력을 전달하는 기어들과 대구경의 링기어 등으로 이루어진 전동부재들이 포함된 것이어서 비교적 구성부품수가 많아 제작비용이 많이 들었었고, 고장발생률이 높았었으며, 정비소요가 많아서 유지보수비용도 많이 들었었다.

그리고 턴테이블에 대구경의 링기어등과 같은 전동부재와 회전안내부재등이 고정된 것이어서 턴테이블의 중량이 증가되었고, 이와 같은 중량증가는 보다 출력이 크고 무게가 무거운 대형구동모터가 요구되므로 이들을 지지해주는 플랫폼하부구조물의 크기와 중량증가를 초래하게 되어서 플랫폼의 전체중량을 증가시켜 주게 되기 때문에 결국에는 엘리베이터의 구조 설계를 새롭게 해주어야만 했었을 뿐만 아니라 엘리베이터의 운행비용도 증가시켜 주게 되는 등의 단점이 있었다.

또 전동부재들로 인한 작동소음이 크게 발생되었었고, 전동부재를 포함한 많은 부품들의 허용공차누계로 인하여서 작동편차가 커지게 되므로 작동신뢰성이 낮아서 신체가 부자유스러운 휠체어사용자가 사용하기에 적합하지 못한 등의 단점이 있었다.

본 발명의 목적은 전원이 꺼져 있을 때 모터를 정지상태로 유지시켜주는 전자브레이크를 가지며 모터의 회전방향을 직교하는 방향으로 변환시켜주는 감속기가 조합된 기어드모터(geared motor)로 이루어진 파워팩(power pack)으로 턴테이블을 회전시켜줄 수 있도록 함으로서 구조의 단순화를 도모하여 제작비용과 유지보수비용을 크게 절감시켜줄 수 있고 우수한 작동신뢰성과 안전성을 갖는 엘리베이터의 플랫폼 회전장치를 제공하는데 있다.

본 발명을 예시도면에 의하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 도 1 내지 도 3에 예시한 바와 같이 플랫폼(10)에서 전동식(電動式)으로 180°회전하는 턴테이블(12)을 가진 것으로서, 전원을 껐을 때 모터축(14)을 붙잡아 주어서 정지상태로 유지시켜주는 전자브레이크(16)를 가진 모터(18)와, 수직출력축(20)을 가진 감속기(22)가 조합되어 있으며, 플랫폼(10)의 하부에 있는 프레임(24)에 고정되는 기어드모터(geared motor)형 파워팩(power pack)(26)과, 상기 턴테이블(12)이 원통형실린더형태를 가진 커플링(coupling)(28)으로 결합되어 있다.

파워팩(26)에서 수직출력축(20)의 일측에 있는 키이홈(30)에는 키이(32)가 고정되어 있고, 수직출력축(20)의 상부 중앙에는 나사구멍으로 된 조립구멍(34)이 형성되어 있다.

커플링(28)에서 상기 수직출력축(20)이 삽입되는 중공(36)에는 상기 키이(32)와 대응하는 키이홈(38)이 형성되어 있고, 커플링(28)의 상부에는 나사구멍 으로 된 여러 개의 조립구멍(40)이 형성되어 있다.

커플링(28)은 상기 수직출력축(20)과 키이(32)로 결합되어서 상기 파워팩(26)의 수직출력축(20)과 함께 회전할 수 있도록 되어 있으며, 커플링(28)은 상기 수직출력축(20)에 커플링고정판(42)과, 나사 또는 볼트와 같은 체결수단(44)으로 고정되어 있다.

커플링고정판(42)은 일종의 와셔로서 커플링(28)에 있는 중공(36)의 직경크기보다는 크고, 커플링(28)의 직경크기보다는 작아서 커플링(28)의 상부에 있는 조립구멍(40)을 가려주지 않는 직경크기를 갖고 있으며, 중앙에는 체결수단(44)의 헤드(46)가 걸려지는 조립안내구멍(48)이 형성되어 있어서 체결수단(44)의 나선부(50)가 상기 수직출력축(20)에 있는 조립구멍(34)과 나선결합되도록 조여주는 것에 의해서 커플링고정판(42)의 저면이 커플링(28)의 윗면과 밀착되어 커플링(28)이 수직출력축(20)의 길이방향쪽으로 이탈되지 않도록 고정시켜 준다.

턴테이블(12)의 중앙에는 상기 커플링고정판(42)과 대응하는 제 1 조립안내구멍(52)이 형성되어 있어서 커플링(28) 위에서 조립위치를 쉽게 잡을 수 있도록 되어 있으며, 상기 제 1 조립안내구멍(52) 주위에는 커플링(28)의 상부에 있는 조립구멍(40)과 대응하는 제 2 조립안내구멍(54)이 형성되어 있어서 커플링(28)의 상부에 있는 조립구멍(40)과 나선결합되는 나선부(56)와, 상기 제 2 조립안내구멍(54)에 걸려지는 헤드(58)를 가진 나사 또는 볼트와 같은 체결수단(60)으로 커플링(28)의 상부에 고정된다.

이와 같이 고정되는 턴테이블(12)은 체결수단(60)이 끼워지는 조립안내구 멍(61)을 가지며, 상기 제 1 조립안내구멍(52)과 커플링고정판(42)을 가려주고, 명판을 겸하는 덮개판(62)을 더 사용하여 고정시켜줄 수도 있다.

그리고 도 1과 도 4a 예시한 바와 같이 플랫폼(10)의 하부에 있는 프레임(24)에는 턴테이블(12)의 저면(64)과 접하는 회전안내수단(66)들이 배치되어 있다.

회전안내수단(66)은 도 1과 도 4a에 예시한 바와 같이 프레임(24)에 자유롭게 회전할 수 있도록 지지되어 있는 롤러(66a) 또는 도 1과 도 4b에 예시한 바와 같이 황동메쉬에 윤활제가 코팅되어 있으며 프레임(24)에 고정되는 플레이트베어링(plate bearing)(66b)으로 되어 있다. 롤러(66a) 또는 플레이트베어링(66b)으로 이루어진 회전안내수단(66)은 플랫폼(10)의 프레임(24)쪽에 배치된 것이어서 종래 것처럼 턴테이블(12)의 중량을 증가시켜주지 않는 것이므로 턴테이블(12)을 회전시켜주는데 소요되는 동력을 절감시켜주고, 제작과 유지보수를 보다 용이하게 할 수 있도록 해 준다.

이와 같이 구성된 본 발명은 도 1과 도 5에 도시된 바와 같이 예시도면에 구체적인 표현이 생략된 엘리베이터 운전제어장치에 의해서 작동하는 기어드모터형 파워팩(26)과 커플링(28)으로 직결된 턴테이블(12)이 엘리베이터케이지(68)의 도어(70)쪽을 향하여 180°회전하게 되어서 턴테이블(12) 위에 있는 휠체어(72)가 도어(70) 밖으로 편리하게 나갈 수 있도록 해 주게 된다.

본 발명은 턴테이블(12)을 회전시켜주는 구동수단이 커플링(28)으로 연결되 며 전자브레이크(16)를 가진 기어드모터형 파워팩(26)으로 이루어져 있고, 턴테이블(12)을 지지해주는 회전안내수단(66)이 플랫폼(10)의 하부에 있는 프레임(24)에 배치된 것이어서 구조의 단순화와 경량화를 도모할 수 있고, 고장발생률과 정비소요를 감소시켜줄 수 있는 것이므로 엘리베이터의 제작, 유지보수 및 운전비용을 크게 절감시켜준다.

그리고 턴테이블(12)의 회전과 정지시 작동소음을 크게 감소시켜줄 수 있고, 턴테이블(12)의 회전과 정지가 실시간으로 신속, 정확하게 이루어지게 되어서 작동신뢰성과 안전성이 매우 우수한 등의 장점이 있다.

Claims (3)

1. 플랫폼(10)에 전동식으로 회전하는 턴테이블(12)이 포함된 것으로서, 전원이 꺼져 있을 때 모터축(14)을 정지상태로 유지시켜주는 전자브레이크(16)를 가진 모터(18)와, 수직출력축(20)을 가진 감속기(22)가 조합되어 있으며, 플랫폼(10)의 하부에 있는 프레임(24)에 고정되는 기어드모터형 파워팩(26)과;

   상기 파워팩(26)의 수직출력축(20)과 함께 회전하며 수직출력축(20)의 길이방향으로 이탈하지 않도록 수직출력축(20)과 결합되어 있고, 나사구멍으로 된 조립구멍(40)이 상부에 형성되어서 턴테이블(12)과 체결수단(44)으로 고정되는 커플링(28)과;

   플랫폼(10)의 하부에 있는 프레임(24)에 배치되어서 턴테이블(12)의 저면(64)과 접하는 회전안내수단(66)이 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 플랫폼 회전장치.
2. 제 1항에 있어서, 턴테이블(12)의 회전안내수단(66)이 플랫폼(10)의 프레임(24)에 자유롭게 회전할 수 있도록 지지되는 롤러(66a)로 되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 플랫폼 회전장치.
3. 제 1항에 있어서, 턴테이블(12)의 회전안내수단(66)이 플랫폼(10)의 프레임(24)에 고정되는 플레이트베어링(66b)으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베 이터의 플랫폼 회전장치.

Images