KR20080000213U - Pedal Scooter - Google Patents

Pedal Scooter Download PDF

Info

Publication number
KR20080000213U
KR20080000213U KR2020070010608U KR20070010608U KR20080000213U KR 20080000213 U KR20080000213 U KR 20080000213U KR 2020070010608 U KR2020070010608 U KR 2020070010608U KR 20070010608 U KR20070010608 U KR 20070010608U KR 20080000213 U KR20080000213 U KR 20080000213U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
frame
pedal
disposed
sprocket wheel
wheel
Prior art date
Application number
KR2020070010608U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
포-린 치우
쉐른-지 트사이
칭-피아오 창
Original Assignee
포-린 치우
칭-피아오 창
쉐른-지 트사이
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 포-린 치우, 칭-피아오 창, 쉐른-지 트사이 filed Critical 포-린 치우
Priority to KR2020070010608U priority Critical patent/KR20080000213U/en
Publication of KR20080000213U publication Critical patent/KR20080000213U/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/24—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
    • B62M1/30—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers characterised by the use of intermediate gears
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K17/00—Cycles not otherwise provided for

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

본 고안은 특히 프레임 상에서 페달과 결합된 구동 어샘블리 및 상기 구동 어셈블리에 의해 회전하는 전동 어셈블리에 관한 것이다. 그 결과 페달을 반복적으로 밟아 상기 전동 어셈블리를 회전시킴으로써 바퀴가 한 방향으로 회전할 수 있도록 한다. 따라서, 본 고안은 우선 작동 안정성을 향상시킬 수 있고, 또한 사용자가 페달 스쿠터를 추진하기 위해 땅을 차고 페달을 반복적으로 밟는 과정에서 운동 효과도 얻을 수 있다.The invention particularly relates to a drive assembly coupled with a pedal on a frame and a motorized assembly that is rotated by the drive assembly. The result is that the wheel rotates in one direction by repeatedly pressing the pedal to rotate the motorized assembly. Therefore, the present invention can improve the operation stability first, and also the user can obtain the exercise effect in the process of repeatedly pressing the pedal to the ground to push the pedal scooter.

페달, 스쿠터 Pedals, scooters

Description

페달 스쿠터{Pedal Scooter}Pedal Scooter {Pedal Scooter}

도1은 종래의 스쿠터를 나타낸 평면도;1 is a plan view showing a conventional scooter;

도2는 종래의 동력 스쿠터를 나타낸 사시도; 2 is a perspective view showing a conventional power scooter;

도3은 종래 동력 스쿠터의 전동 구조를 나타낸 분해 사시도; 3 is an exploded perspective view showing the electric structure of a conventional power scooter;

도4는 본 고안의 일실시예를 나타낸 사시도;Figure 4 is a perspective view showing an embodiment of the present invention;

도5는 본 고안에 따른 구동 어셈블리 및 전동 어셈블리를 나타낸 사시도, 5 is a perspective view showing a drive assembly and a motorized assembly according to the present invention;

도6은 본 고안에 따른 일방향 베어링을 나타낸 사시도, Figure 6 is a perspective view showing a one-way bearing according to the present invention,

도7은 본 고안에 따른 제2스프로킷 휠에 맞물린 일방향 베어링을 나타낸 단면도,7 is a cross-sectional view showing a one-way bearing engaged with the second sprocket wheel according to the present invention;

도8은 본 고안의 일실시예에 따라 접혀진 상태를 나타낸 사시도, 및8 is a perspective view showing a folded state according to an embodiment of the present invention, and

도9와 도10은 본 고안에 따른 전동 어셈블리가 회전하는 것을 나타낸 사시도이다.9 and 10 are perspective views showing the rotation of the transmission assembly according to the present invention.

본 고안은 스쿠터(scooter)에 관한 것으로, 특히 개선된 안정성과 내구성을 구비한 페달 스쿠터에 관한 것이다.The present invention relates to a scooter, and more particularly to a pedal scooter with improved stability and durability.

도1을 참조하여 설명하면, 종래의 스쿠터(scooter)는 프레임(11), 조타봉(steering rod, 12) 및 한 쌍의 바퀴(13)를 포함하는데, 상기 조타봉(12)은 프레임(11)에 피봇(pivot)되어 있고 그 위에 핸들바(handlebar, 121)를 구비하고 있다. 한 쌍의 바퀴(13)는 프레임(11)의 양쪽 사이드에 피봇식으로(pivotally) 연결되어 있는데, 그 중 하나의 바퀴(13)는 조타봉(12)에 연결되어 있다. 동작시, 사용자는 먼저 스쿠터가 전방으로 움직이도록 추진한 후에 다시 추진될 수 있도록 한쪽 발로 땅을 내지른다. 그러나, 한쪽 발로 추진하는 것은 속도를 증가시키는데 한계가 있고 스쿠터의 밸런스가 불안정해진다.Referring to FIG. 1, a conventional scooter includes a frame 11, a steering rod 12, and a pair of wheels 13, wherein the steering rod 12 includes a frame 11. Pivot) and a handlebar (121) thereon. The pair of wheels 13 is pivotally connected to both sides of the frame 11, one of which wheels 13 being connected to the steering rod 12. In operation, the user first propels the scooter to move forward and then pushes the ground with one foot so that it can be pushed again. However, propulsion with one foot is limited in increasing speed and the balance of the scooter becomes unstable.

도2와 도3을 참조하여 설명하면, 동력 스쿠터(power scooter)는 프레임(21), 상기 프레임(21)에 연결된 한 쌍의 바퀴(22), 핸들바(23), 탄성체(25), 페달 어셈블리(pedal assembly, 26) 및 일방향 전동 베어링(one-way transmission bearing, 27)을 포함한다. 페달 어셈블리(26)는 프레임(21)의 양쪽 사이드에 배치된 2개의 페달(261), 상기 페달(261)로부터 연장되어 상기 일방향 전동 베어링(27)에 맞물리는 전동 스프로킷(transmission sprocket, 262)을 포함한다. 또한, 일방향 전동 베어링(27)과 바퀴(22)가 함께 결합되기 때문에 상기 일방향 전동 베어링(27)이 바퀴(22)를 회전시킬 수 있다. 프레임(21)과 페달(261) 사이에 고정된 탄성체(25)를 통해 상기 페달(261)을 계속해서 밟게 된다.Referring to FIGS. 2 and 3, a power scooter includes a frame 21, a pair of wheels 22 connected to the frame 21, a handle bar 23, an elastic body 25, and a pedal. A pedestal assembly 26 and a one-way transmission bearing 27. The pedal assembly 26 includes two pedals 261 disposed on both sides of the frame 21 and an electric transmission sprocket 262 extending from the pedals 261 and engaged with the one-way electric bearing 27. Include. In addition, since the one-way rolling bearing 27 and the wheel 22 are coupled together, the one-way rolling bearing 27 may rotate the wheel 22. The pedal 261 is continuously pressed through the elastic body 25 fixed between the frame 21 and the pedal 261.

사용시 페달(261)을 반복하여 밟아 전동 스프로킷(262)과 일방향 전동 베어링(27)이 특정 방향으로 회전하도록 구동함으로써 바퀴(22)가 전방으로 회전하게 된다. 하지만, 두 개의 페달(261)이 프레임(21)의 양쪽 사이드에 배치되어 있기 때 문에 서 있을 공간이 매우 제한된다. 따라서, 사용자가 페달(261)을 밟기가 매우 힘들어질 뿐만 아니라 프레임(21)의 밸런스가 쉽게 무너져 흔들리게 된다. 또한, 종래 스쿠터의 바퀴(22)는 지나치게 작기 때문에 안전도 문제가 된다.In use, the pedal 261 is repeatedly pressed to drive the electric sprocket 262 and the one-way electric bearing 27 to rotate in a specific direction, thereby causing the wheel 22 to rotate forward. However, since two pedals 261 are arranged on both sides of the frame 21, the space to stand on is very limited. Therefore, it is very difficult for the user to step on the pedal 261 and the balance of the frame 21 is easily broken and shaken. In addition, the wheel 22 of the conventional scooter is too small, so safety is also a problem.

본 고안은 사용자가 체중을 이용해 반복적으로 페달을 밟음으로써 바퀴를 회전시키기 위한 동력을 얻는 페달 스쿠터를 제공하기 위한 것이다. 또한, 상기 페달을 밟는 과정이 안정적이고 상당한 운동 효과를 얻을 수 있는 페달 스쿠터를 제공하기 위한 것이다.The present invention is to provide a pedal scooter that the user obtains the power to rotate the wheel by repeatedly pedaling using the weight. In addition, the pedal step is to provide a pedal scooter that is stable and can obtain a significant exercise effect.

본 고안은 프레임, 조타봉, 복수의 바퀴, 구동 어셈블리, 및 상기 프레임에 배치된 2개의 전동 어셈블리를 포함한다. 상기 구동 어셈블리는 프레임에 피봇식으로 배치된 페달과 상기 페달과 프레임 사이에 연결된 탄성체(elastic body)를 포함한다. 또한, 상기 전동 어셈블리는 프레임 바퀴의 양쪽 사이드에 배치되어 있는데, 각각의 전동 어셈블리는 페달에 연결된 곡선형 랙(rack), 프레임 상에서 상기 곡선형 랙과 맞물리는 제1스프로킷 휠(sprocket wheel), 제1스프로킷 휠과 맞물리는 제2스프로킷 휠, 바퀴에 배치되고 제2스프로킷 휠과 맞물리는 제3스프로킷 휠, 및 제1,2스프로킷 휠 사이에 배치된 일방향 베어링을 포함한다. 따라서, 사용자가 단지 페달을 계속해서 밟기만 하면 페달과 프레임 사이에 배치된 탄성체가 상하로 탄성운동을 하여 2개의 전동 어셈블리를 회전시켜 바퀴가 회전하도록 한다. 즉, 본 고안은 작동이 안정적이고 보다 많은 운동 효과를 얻을 수 있는 장점이 있다.The present invention includes a frame, a steering rod, a plurality of wheels, a drive assembly, and two transmission assemblies disposed on the frame. The drive assembly includes a pedal pivotally disposed on the frame and an elastic body connected between the pedal and the frame. The motorized assemblies are also disposed on both sides of the frame wheel, each motorized assembly comprising a curved rack connected to a pedal, a first sprocket wheel that engages the curved rack on the frame, A second sprocket wheel that engages the first sprocket wheel, a third sprocket wheel disposed on the wheel and engaged with the second sprocket wheel, and a one-way bearing disposed between the first and second sprocket wheels. Therefore, if the user merely presses the pedal continuously, the elastic body disposed between the pedal and the frame elastically moves up and down to rotate the two electric assemblies so that the wheels rotate. In other words, the present invention has the advantage that the operation is stable and can obtain more exercise effect.

첨부한 도면은 본 고안의 더 나은 이해를 위한 것으로 본 명세서의 일부를 구성한다. 상기 도면은 고안의 상세한 설명과 함께 본 고안의 실시예를 설명하고 본 고안의 이론을 설명하기 위한 것이다.The accompanying drawings constitute a part of this specification for a better understanding of the subject innovation. The drawings are for explaining embodiments of the present invention together with a detailed description of the present invention and for explaining the theory of the present invention.

도4를 참조하여 설명하면, 본 고안의 바람직한 일실시예는 프레임(51), 조타봉(52), 복수의 바퀴(53), 구동 어셈블리(54) 및 두 개의 전동 어셈블리(55)를 포함한다. 조타봉(52)은 프레임(51)에 피봇식으로 배치되고 조타봉(52)에는 핸들바(521)가 배치되어 있다. 또한, 복수의 바퀴(53)는 프레임(51)과 조타봉(52)에 피봇식으로 연결되어 조타봉(52)과 함께 진행 방향을 제어한다.Referring to FIG. 4, a preferred embodiment of the present invention includes a frame 51, a steering rod 52, a plurality of wheels 53, a drive assembly 54, and two transmission assemblies 55. . The steering rod 52 is pivotally arranged on the frame 51 and the handlebar 521 is disposed on the steering rod 52. In addition, the plurality of wheels 53 are pivotally connected to the frame 51 and the steering rod 52 to control the traveling direction together with the steering rod 52.

도5를 참조하여 설명하면, 구동 어셈블리(54)는 상기 프레임(51)에 피봇식으로 배치된 페달(541) 및 상기 페달(541)과 프레임(51)사이에 연결된 탄성체(542, 일예로서 스프링)를 포함한다. 흙받이(543, mudguard)는 프레임(51)에 배치되어 바퀴(53)까지 연장된다. 페달(541)에 외부 힘이 작용하면 탄성체(542)의 반발력(reverse force)에 의해 상기 페달은 원래 위치로 복귀한다. 이 과정에서 바퀴(53)로부터 튀기는 오물은 흙받이(543)에 의해 차단된다.Referring to FIG. 5, the drive assembly 54 includes a pedal 541 pivotally disposed on the frame 51 and an elastic body 542 connected between the pedal 541 and the frame 51, for example, a spring. ). Mudguards 543 (mudguard) are disposed in the frame 51 and extend to the wheels 53. When an external force acts on the pedal 541, the pedal returns to its original position by the reverse force of the elastic body 542. In this process, dirt splashing from the wheels 53 is blocked by the fenders 543.

도5와 도6을 참조하여 설명하면, 상기 2개의 전동 어셈블리(55)는 바퀴(53)의 양쪽 사이드 각각에 배치된다. 각각의 전동 어셈블리(55)는 페달(541)에 연결된 곡선형 랙(551), 곡선형 랙(551)에 맞물린 제1스프로킷 휠(552), 제1스프로킷 휠(552)에 맞물린 제2스프로킷 휠(553), 바퀴(53)에 배치되고 제2스프로킷 휠(553)에 맞물린 제3스프로킷 휠(554) 및 제1,2스프로킷 휠(552, 553) 사이에 배치된 일방향 베어링(555)을 포함한다.Referring to Figures 5 and 6, the two transmission assemblies 55 are disposed on both sides of the wheel 53, respectively. Each transmission assembly 55 includes a curved rack 551 connected to a pedal 541, a first sprocket wheel 552 engaged with the curved rack 551, and a second sprocket wheel engaged with the first sprocket wheel 552. 553, a one-way bearing 555 disposed between the wheels 53 and disposed between the third sprocket wheel 554 and the first and second sprocket wheels 552, 553 engaged with the second sprocket wheel 553. do.

도7에서 상기 일방향 베어링은 보유 덮개(556, retaining sheath), 보유 덮개(556)를 관통하여 위치하는 스핀들(557, spindle), 보유 덮개(556) 내부에 배치된 복수의 롤러(558) 및 보유 덮개(556)의 외부에 배치되고 제2스프로킷 휠(553)에 의해 구동되는 회전 덮개(559, rotated sheath)를 포함한다. 상기 보유 덮개(556)에는 복수의 틈(5561, aperture)이 형성되어 복수의 롤러(558)를 보유할 수 있다. 복수의 오목부(5591)가 회전 덮개(559)의 내측에 배치되어 있다. 또한, 각각의 오목부(5591)는 바닥벽(5592), 바닥벽(5592)으로부터 상부로 연장된 측면(5593) 및 바닥벽(5592)로부터 상부로 연장되어 이웃한 오목부의 측면(5593)에 연결되는 경사면(5594)을 구비한다. In FIG. 7, the one-way bearing includes a retaining sheath 556, a spindle 557 located through the retaining sheath 556, a plurality of rollers 558 disposed within the retaining sheath 556, and a retaining sheath. A rotated sheath 559 is disposed outside the lid 556 and driven by a second sprocket wheel 553. The retaining cover 556 may have a plurality of gaps 5141 to hold the plurality of rollers 558. A plurality of recesses 5559 are disposed inside the rotary cover 559. In addition, each recess 5591 has a bottom wall 5152, a side surface 5593 extending upward from the bottom wall 5152, and a side surface 5593 extending upward from the bottom wall 5559. It is provided with the inclined surface 5594 connected.

제2스프로킷 휠(553)이 작동하면, 제1스프로킷 휠(552)이 회전하여 스핀들(557)을 회전시키고 이로 인해 롤러(558)가 경사면(5594)을 향해 이동하여 스핀들(557)과 경사면(5594) 사이의 공간 사이에 묶인다. 따라서, 제1스프로킷 휠(552)은 롤러(558)를 통해 제2스프로킷 휠(553)을 누르는 동력을 전달한다. 반대로 반시계 방향으로 회전하는 경우 스핀들(557)은 (가상선으로 나타낸 바와 같이)상기 복수의 롤러(558)를 복수의 오목부(5591)에 위치시킨다. 따라서, 제1스프로킷 휠(552)의 동력은 롤러(558)를 통해 전달될 수 없기 때문에 제1스프로킷 휠(552)은 아이들링(idling)하게 된다.When the second sprocket wheel 553 is operated, the first sprocket wheel 552 rotates to rotate the spindle 557, which causes the roller 558 to move toward the inclined surface 5594 so that the spindle 557 and the inclined surface ( 5594) bound between the spaces. Accordingly, the first sprocket wheel 552 transmits power for pressing the second sprocket wheel 553 through the roller 558. On the contrary, when rotating in the counterclockwise direction, the spindle 557 positions the plurality of rollers 558 in the plurality of recesses 5551 (as indicated by the virtual lines). Accordingly, the power of the first sprocket wheel 552 cannot be transmitted through the roller 558 so that the first sprocket wheel 552 is idling.

도8을 참조하여 설명하면, 페달 스쿠터를 사용하지 않는 경우 보관을 편리하게 하기 위해 조타봉(52)을 접어 프레임에 연결할 수 있다. 사용시에는 사용자가 단지 조타봉(52)을 위로 당겨서 도4에 도시된 바와 같이 펼칠 수 있다. 도9를 참조 하여 설명하면, 사용자가 조타봉(52)을 손으로 잡고 이동 방향을 제어한다. 또한, 사용자는 도9와 도10에 나타낸 연동 상태(interlock state)처럼 한 발로 페달(541)을 밟는다. 즉, 지지하는 탄성체(542)의 반발력에 의하여 페달(541)이 위로 올라오게 되어 곡선형 랙(551)을 상하로 이동시키고 이로 인하여 제1스프로킷 휠(552)이 회전하게 된다. 그 결과 제2스프로킷 휠(553)이 즉시 회전하게 된다. 제2스프로킷 휠(553)을 이동시키는 제1스프로킷 휠(552)의 회전은 상기 2개의 스프로킷 휠 사이에 배치된 일방향 베어링(555)에 의해 가능하다. 상기 일방향 베어링(555)은 제1스프로킷 휠(552)이 한 방향으로만 제2스프로킷 휠(553)을 회전시킬 수 있도록 하고 반대 방향으로는 회전되지 않도록 하는데, 이 경우 제2스프로킷 휠(553)의 회전 동력을 상쇄시킨다. 결국, 제2스프로킷 휠(553)은 제3스프로킷 휠(554)을 이동시키고 그 결과 바퀴(53)가 추진 동력으로 회전하게 되는데, 이때 2개의 전동 어셈블리가 동력 전달을 계속하는 동안에 제어성과 안정성이 개선된다. 또한, 작동 시에 사용자의 체중이 페달에 반복하여 적용되기 때문에 운동 효과도 얻을 수 있다.Referring to FIG. 8, when the pedal scooter is not used, the steering rod 52 may be folded and connected to the frame for convenient storage. In use, the user can only pull up the steering rod 52 and unfold it as shown in FIG. Referring to Figure 9, the user holds the steering rod 52 by hand to control the direction of movement. Further, the user presses the pedal 541 with one foot as in the interlock state shown in FIGS. 9 and 10. That is, the pedal 541 is moved upward by the repelling force of the supporting elastic body 542 to move the curved rack 551 up and down, thereby rotating the first sprocket wheel 552. As a result, the second sprocket wheel 553 immediately rotates. Rotation of the first sprocket wheel 552 to move the second sprocket wheel 553 is enabled by a one-way bearing 555 disposed between the two sprocket wheels. The one-way bearing 555 allows the first sprocket wheel 552 to rotate the second sprocket wheel 553 in only one direction and not to rotate in the opposite direction, in this case the second sprocket wheel 553. Offsets the rotational power of As a result, the second sprocket wheel 553 moves the third sprocket wheel 554 so that the wheel 53 rotates with propulsion power, where control and stability are maintained while the two motorized assemblies continue to transmit power. Is improved. In addition, since the user's weight is repeatedly applied to the pedal during operation, an exercise effect can also be obtained.

요약하면, 본 고안은 프레임에 배치된 2개의 전동 어셈블리를 회전시키기 위하여 구동 어셈블리를 이용하기 때문에 종래의 기술보다 보다 안정적으로 바퀴를 회전시킬 수 있다. 또한, 사용자가 스쿠터를 전방으로 움직이게 하고자 하는 경우 단지 상기 구동 어셈블리를 반복적으로 밟아 전동 어셈블리를 회전시킴으로써 스쿠터를 전진시킬 수 있으며 운동 효과를 얻을 수 있다.In summary, the present invention uses the drive assembly to rotate the two transmission assembly disposed in the frame, it is possible to rotate the wheel more stably than the prior art. In addition, when the user wants to move the scooter forward, only by repeatedly stepping on the drive assembly to rotate the electric assembly can advance the scooter and obtain the exercise effect.

이상에서 본 고안에 따른 일실시예를 상세히 설명하였으며, 당업자에 의해 본 고안의 기술적 사상의 범위내에서 다른 실시예가 가능할 수 있음은 물론이다.One embodiment according to the present invention has been described in detail above, other embodiments may be possible by those skilled in the art within the scope of the technical idea of the present invention.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 페달 스쿠터는 프레임에 배치된 2개의 전동 어셈블리를 회전시키기 위하여 구동 어셈블리를 이용하기 때문에 종래의 기술보다 보다 안정적으로 바퀴를 회전시킬 수 있다. As described in detail above, the pedal scooter according to the present invention can use the drive assembly to rotate the two electric assembly disposed in the frame can rotate the wheel more stably than the prior art.

또한, 사용자가 스쿠터를 전방으로 움직이게 하고자 하는 경우 단지 상기 구동 어셈블리를 반복적으로 밟아 전동 어셈블리를 회전시킴으로써 스쿠터를 전진시킬 수 있으며 운동 효과를 얻을 수 있다.In addition, when the user wants to move the scooter forward, only by repeatedly stepping on the drive assembly to rotate the electric assembly can advance the scooter and obtain the exercise effect.

Claims (3)

프레임;frame; 상기 프레임에 피봇식으로 배치되고 그 위에 핸들바가 연장된 조타봉;A steering rod pivotally disposed on the frame and having a handlebar extended thereon; 상기 프레임과 조타봉에 피봇식으로 연결된 복수의 바퀴;A plurality of wheels pivotally connected to the frame and the steering rod; 상기 프레임에 피봇식으로 배치된 페달 및 상기 페달과 프레임 사이에 연결된 탄성체를 포함하는 구동 어셈블리; 및A drive assembly including a pedal pivotally disposed on the frame and an elastic body coupled between the pedal and the frame; And 상기 복수의 바퀴 중 프레임이 올려진 바퀴들의 양 사이드에 연결된 2개의 전동 어셈블리를 포함하되,Includes two motorized assembly connected to both sides of the wheel on the frame of the plurality of wheels, 상기 복수의 바퀴 중 하나는 진행 방향을 제어하기 위해 상기 조타봉에 의하여 회전되고,One of the plurality of wheels is rotated by the steering rod to control the direction of travel, 상기 각각의 전동 어셈블리는 상기 페달에 연결된 곡선형 랙, 프레임 상에서 상기 곡선형 랙에 맞물린 제1스프로킷 휠, 상기 제1스프로킷 휠에 맞물린 제2스프로킷 휠, 바퀴에 배치되고 상기 제2스프로킷 휠에 맞물린 제3스프로킷 휠, 및 제1,2스프로킷 휠 사이에 배치된 일방향 베어링을 포함하며, 상기 제1스프로킷의 지름은 제2스프로킷의 지름보다 작은 것을 특징으로 하는 페달 스쿠터.Each motorized assembly is mounted on a curved rack, frame connected to the pedal. A first sprocket wheel engaged with the curved rack, a second sprocket wheel engaged with the first sprocket wheel, a third sprocket wheel disposed on the wheel and engaged with the second sprocket wheel, and disposed between the first and second sprocket wheels. Pedal scooter comprising a one-way bearing, the diameter of the first sprocket is smaller than the diameter of the second sprocket. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 프레임에 배치되어 바퀴까지 연장되는 흙받이를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 페달 스쿠터.The pedal scooter further comprises a mudguard disposed on the frame and extending to the wheel. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 일방향 베어링은 보유 덮개, 보유 덮개를 관통하여 위치하는 스핀들, 보유 덮개 내부에 배치된 복수의 롤러 및 보유 덮개의 외부에 배치되고 제2스프로킷 휠에 의해 구동되는 회전 덮개를 포함하되,The one-way bearing includes a retaining cover, a spindle positioned through the retaining cover, a plurality of rollers disposed inside the retaining cover, and a rotating cover disposed outside of the retaining cover and driven by a second sprocket wheel, 상기 보유 덮개에는 상기 복수의 롤러를 보유하기 위한 복수의 틈이 구비되어 있고, The holding cover is provided with a plurality of gaps for holding the plurality of rollers, 상기 회전 덮개의 내측에는 복수의 오목부가 배치되어 있고, 각각의 오목부는 바닥벽, 바닥벽으로부터 상부로 연장된 측면 및 바닥벽로부터 상부로 연장되어 이웃한 오목부의 측면에 연결되는 경사면을 구비하는 것을 특징으로 하는 페달 스쿠터.A plurality of recesses are disposed inside the rotary cover, and each recess has a bottom wall, a side surface extending upward from the bottom wall, and an inclined surface extending upward from the bottom wall and connected to the side surface of the adjacent recess. Pedal Scooter Featuring.
KR2020070010608U 2006-08-15 2007-06-28 Pedal Scooter KR20080000213U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020070010608U KR20080000213U (en) 2006-08-15 2007-06-28 Pedal Scooter

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW095214366 2006-08-15
KR2020070010608U KR20080000213U (en) 2006-08-15 2007-06-28 Pedal Scooter

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20080000213U true KR20080000213U (en) 2008-02-20

Family

ID=41320219

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020070010608U KR20080000213U (en) 2006-08-15 2007-06-28 Pedal Scooter

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20080000213U (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100975760B1 (en) * 2010-03-31 2010-08-13 이정우 Kickboard type bike running gear
KR200449896Y1 (en) * 2008-02-21 2010-08-23 유한회사 덕암중공업 A Improvement quick board

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200449896Y1 (en) * 2008-02-21 2010-08-23 유한회사 덕암중공업 A Improvement quick board
KR100975760B1 (en) * 2010-03-31 2010-08-13 이정우 Kickboard type bike running gear

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7581742B2 (en) Pedal scooter
US6715779B2 (en) Exercise scooter with stunt features
US8517405B2 (en) Human powered vehicle with two reciprocal pedals
US8128111B2 (en) Scooter and pedal drive assembly
US20030001350A1 (en) Exercise scooter
US6270102B1 (en) Drive mechanism for scooter
TWI515145B (en) Torque sensing gear structure of an electronic bike
US20130270792A1 (en) Bicycle
JP2012011168A (en) Skater
US6241269B1 (en) Drive mechanism for vehicle
US6079727A (en) Occupant pedaled skateboard
US8746723B2 (en) Sparking device for a personal mobility vehicle
EP1849695B1 (en) Pedal scooter
KR20080000213U (en) Pedal Scooter
KR100936837B1 (en) Complex steering cycle having a function to run by hand
KR100942912B1 (en) Rowing three wheel bicycle to control steering direction by moving handle front or rear
WO2007046599A1 (en) Unicycle having double acceleration function
KR101228803B1 (en) Driving apparatus for bicycle
JP6178247B2 (en) Standing bicycle
JPH11310186A (en) Bicycle having double-hand drive mechanism
US20050023793A1 (en) Pedal scooter
KR101532475B1 (en) trike
KR200263890Y1 (en) kickboard
JPH07329863A (en) Skate
KR101197157B1 (en) Health Bicyle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application