KR20070105231A

KR20070105231A - 하이드로 블래스팅 세륜기

Info

Publication number: KR20070105231A
Application number: KR1020060075954A
Authority: KR
Inventors: 정선덕
Original assignee: 대한중공업(주)
Priority date: 2006-08-11
Filing date: 2006-08-11
Publication date: 2007-10-30

Abstract

본 발명은 각종 건설현장에 건축자재 및 토사를 운반하기 위해 출입하는 대형트럭의 바퀴를 씻는 세륜기에 관한 것으로, 트럭들이 포장이 안 된 현장을 돌아다니면서 뭍인 트럭 바퀴의 흙을 시가지로 나오기 전에 씻기 위한 것이다.

이러한 목적으로 소위 세륜기라는 설비가 개발되어 각종 건설 현장의 출입구에 설치해 놓고 트럭들이 도로로 나오기 직전에 바퀴를 씻도록 하지만 현장 여건에 따라 좀 더 센 세척력이 요구되는 경우가 있다. 다시 말하면 현장의 토질이 점토성이 많은 경우에는 흙에 접착력이 있어 통상의 세륜기로는 세척하기가 쉽지 않다.

세륜 시간을 길게 하면 좋겠으나 현장의 바쁜 공정이나 트럭 운전사들의 촉박한 운행일정 등으로 인해 워싱 타임을 줄이기 때문이다. 따라서 세륜기가 설치되어 있는데도 불구하고 세척력 부족으로 때로는 세륜기 옆에 고압 세척기를 비치하여 놓고 현장출입 관리자가 세륜기를 운전하면서 동시에 수동으로 차륜 및 차대 하부를 세척하는 결점이 있다.

본 발명은 이러한 종래의 세륜기 물 분사력을 증대시키기 위한 것으로, 종래에는 피트를 파서 세륜기를 설치한 후 피트 내에 세척수를 넣어 수중펌프를 사용하여 살수관으로 보내어 차량의 좌우측과 바퀴 사이를 줄기 물로 살수(Water Spray)하는 세륜기가 개발되어 있으나, 본 발명은 재래식 수중 펌프가 지상 배관의 단말에 보내준 세척수에 압축공기를 부가하여 물과 공기가 블래스팅하게 하여 세척력을 크게 증대시킨 것이다.

덤프트럭, 세륜기, 세척수, 하이드로 블래스터(Hydro-blaster), 롤러, 스프레이, 노즐. 수중펌프, 밸브, 스프레더(Spreader)

Description

하이드로 블래스팅 세륜기 {Truck tire washer composed of hydro-blasting and spray nozzles}

제1도는 종래의 롤러방식 10롤 세륜기의 사시도.

제2도는 본 발명의 롤러방식 10롤 세륜기의 단면도.

제3도는 본 발명의 세륜기 사시도.

제4도는 본 발명의 블래스팅 노즐로서 "가"는 사시도, "나"는 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(10) 하부 의장체 01. 트럭 타이어 02. 롤러

(20) 살수부 21. 물 펌프 22. 살수 관

23. 노즐 팁 23'. 줄기 물 25. 종동 롤러체인

(30) 압축공기 부 31. 에어 콤프레써. 32. 에어 탱크

33. 하이드로 블래스터 331. 닛플(세척수) 332. 닛플(에어)

333. 스프레더 34. 하이드로 블래스터 고정용 브라킷

B1. 세트 볼트 W. 세척수

(40) 롤러 구동부 41. 감속 모터 (50) 슬러지 이송부

WP1. 메인배관 1 WP2. 메인배관 2 WP3. 메인배관3

WP4. 지관 WP41. 물 호스 WV. 워터 밸브

AP1. 에어배관 1 AP2. 에어배관 2 AP3. 에어배관 3

AP4. 지관 AP41. 에어 호스 AV. 에어 밸브

각종 건설현장에 덤프트럭의 타이어를 씻는 세륜기를 설치하는데 있어서, 현장의 토질이 점토성이 많은 경우에는 트럭 타이어에 접착된 흙은 굳고 딱딱하여 통상의 세륜기로는 세척하기 쉽지 않은 문제점이 있다.

종래의 세륜기를 사용함에 있어 세륜기 제조업체가 권고하는 워싱 타임 (1분 정도)으로 운전하면 괜찮겠지만 현장의 바쁜 공정이나 트럭 운전사들의 촉박한 운행일정으로 인해 절반 정도 밖에 못하기 때문이다.

따라서 세륜기가 설치되어 있는데도 불구하고 세륜력 저하로 인해 별도의 고압 세척기를 비치하여 차륜세척을 도우고 있는 것이다.

본 발명은 종래의 세륜 방식에 있어서 세륜기의 세척수 분사력을 증대시켜 타이어에 접착된 점토성의 진흙이나 찰흙을 세척(블래스팅,Blasting)하기 위한 것으로,

종래의 세륜기는 [도 1]과 같이 세척수(W)를 수중펌프(21)로 퍼 올려 분사 노즐로 보내어 차량의 바퀴를 소위 줄기 물(23')로만 살수(Water Spray)하는 것으로서 세척력이 떨어진다.

본 발명은 재래식 수중 펌프가 지상으로 올려 보내 준 세척수(W)에 압축공기를 부가하여 물을 타이어(01)의 표면을 겨냥하여 쏘아 파열시켜서 점토성 부착물을 세척하는 한편, 줄기 물로 살수(Water Spray)하는 재래식 세륜방식을 추가하여 세척력을 증강시키는 것이다.

본 발명은 종래 세륜기의 물 분사력을 증강시켜 타이어에 접착된 점토성의 진흙이나 찰흙을 블래스팅(Blasting)하기 위해,

[도 2] 및 [도 3]에 예시한 바와 같이 피트(P) 내에 수중 펌프(21)를 설치하고 메인배관(WP1,WP2,WP3)을 연결한 후 여러 개의 지관(WP4)을 세륜기 중심 좌우측에 대칭으로 적당한 수로 배열한 다음;

각 지관(WP4) 단말에 호스(WP41)와 이젝터식 하이드로 블래스터(33)를 조립식으로 부착하며, 에어 공급을 위해 에어 콤프레써(31) 및 에어 탱크(32)를 세륜기 부근에 설치하고 블래스터(33)의 에어 배관(AP1,AP2,AP3)을 연결한 후 호스(AP41)로 블레스터(33)와 지관(AP4)를 연결하여 물 펌프(21) 및 에어 콤프레써(31)에 전원을 넣으면 하이드로-블래스팅이 가능토록 구성시킨다.

한편 본 발명은 종래의 방법대로 상기 공용 수중 펌프(21)에 연결된 종방향 살수 관(22)을 세륜기 좌 우측에 각각 설치하고 세륜기 롤러(02, 02')사이에 수 개의 횡방향 살수 관(22)설치한 다음 노즐(23)을 촘촘하게 일정 간격으로 부착시켜 보다 센 세륜장치를 구성시킨다.

상기 하이드로 블래스터(33)은 [도 4]와 같이 블래스터(33)는 본체(330)의 입구 측에 물 호스(WP41)용 접속구 닛플(331)과 공기 호스(AP41)용 접속구 닛플(332)을 각각 나사 체결식으로 조립되게 하되 입구측에는 이젝터 효과를 얻을 수 있도록 적당한 각도(30도 정도의 예각)로 합류하도록 양구(兩口) 가공하며 토출구 측에는 스프레더(333)의 부착이 가능토록 나사 구멍을 가공하며;

본 발명의 물 배관 라인에는 물 밸브(WV)를, 에어 라인에는 에어 밸브(AV)를 각각 달아 유량의 차단이나 조절이 가능토록 한다.

기타 미 설명 부호 (34)는 하이드로 블래스터(33)를 지지하기 위한 브라킷, (WV)는 물 밸브, (AV)는 에어 밸브이며, (B1)은 이완방지용 세트 볼트이다.

본 발명은 [도 2] 및 [도 3]에 예시한 바와 같이 피트(P) 내에 설치된 수중 펌프(21)에 메인배관(WP1,WP2,WP3) 및 지관(P4)이 세륜기 중심 좌우측에 대칭으로 적당한 간격으로 배열되고 그 지관(WP4) 단말에는 이젝터식 하이드로 블래스터(33)가 조립되어 있어 세척수(W)의 및 에어의 공급이 가능하고;

세륜기 부근에 설치된 콤프레써(31) 및 에어 탱크(32)에 블래스터(33)의 에어 공급 배관(AP1,AP2,AP3,AP4))이 연결되어 있어 에어공급이 가능하며;

상기 하이드로 블래스터(33)는 [도 4]와 같이 블래스터(33)은 본체(330)의 입구측에 물 호스 접속구 닛플(331)과 공기 호스(AP4) 접속구 닛플(332)이 예각으로 합류하게 되어 있어 고속의 압축공기가 이젝터 현상을 발생시켜 세척수(W)가 블레스팅 가능하다.

한편 수중 펌프(21)에 연결된 세륜기 좌우측 종방향 살수 관(22) 및 롤 러(02, 02')사이의 횡방향 살수관(22)을 설치함으로써 재래식 물줄기 세륜이 가능하다.

따라서 본 발명은 물 펌프(21) 및 에어 콤프레서(31)에 전원을 넣으면 하이드로-블래스팅 작용으로 타이어(01)에 고합된 부착물 제거가 가능하고 동시에 재래식 세륜을 병용함으로써 세륜력을 크게 증대시키게 된 것이다.

Claims

세륜기(10)의 피트(P) 내에 설치된 수중 펌프(21)에 메인배관(WP1,WP2,WP3)과 여러개의 지관(WP4)을 세륜기 중심에서 타이어(01) 쪽으로 적당한 간격으로 배열시켜 세척수(W) 및 에어의 공급이 가능하며 지관(WP4)들의 단말에는 하이드로 블래스터(33)를 조립하고;

세륜기 부근에 콤프레써(31) 및 에어 탱크(32)를 설치하여 블래스터(33)의 에어배관(AP1,AP2,AP3)과 지관(AP4, AP41)을 연결시켜;

상기 하이드로 블래스터(33)는 본체(330)의 입구측에 물 호스(WP41)의 접속구 닛플(331)과 공기 호스(AP41) 접속구 닛플(332)이 예각으로 합류하게 함으로써고속의 압축공기가 이젝터 현상을 발생시켜 세척수(W)를 타이어(01)로 보내 타이어 표면을 때리게 하며;

또한 수중 펌프(21)에 연결된 세륜기 좌우측면에 설치된 종방향 살수 관(22)과 롤러(02, 02')사이에 설치된 횡방향 살수관(22)으로써 재래식 스프레이식 세륜장치와 병행하는 것을 특징으로 하는 하이드로 블래스팅 세륜기.
제1항에 있어서 하이드로 블래스터(33)는 본체(330)의 입구 측에 부착된 물 호스(WP41) 접속구 닛플(331)과 공기 호스(AP41) 접속구 닛플(332)을 각각 나사 체결식으로 조립하되 양자를 예각으로 만나게 하여 합류지점을 통과하면서 세척수(W)와 압축공기가 혼합됨과 동시에 이젝터 효과로 고속 분출되게 하며 타이어(01)의 표면에서 블래스팅하는 것을 특징으로 하는 하이드로 블래스팅 세륜기.
제2항에 있어서 하이드로 블래스터(333)는 출구측이 좁고 길게 형성되는 스프레더(333)를 포함하는 것을 특징으로 하는 하이드로 블래스팅 세륜기.