KR20070082732A - Wheel nut - Google Patents

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KR20070082732A KR1020060015733A KR20060015733A KR20070082732A KR 20070082732 A KR20070082732 A KR 20070082732A KR 1020060015733 A KR1020060015733 A KR 1020060015733A KR 20060015733 A KR20060015733 A KR 20060015733A KR 20070082732 A KR20070082732 A KR 20070082732A
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Abstract

A wheel nut is provided to prevent car accidents by the tire and the wheel being separated, and to prevent the wheel nut from being separated when the torque of the wheel nut is lower than the reference torque. A wheel nut includes an external nut(1), an inner nut(2), and an over-torque preventing apparatus. The inner nut is installed at the inner side of an outer nut. The over-torque preventing apparatus is installed between the outer nut and the inner nut, and prevents the over-torque between the outer nut and the inner nut. The over-torque prevention apparatus includes outer teeth(11), inner teeth(21), a rotation unit, an elastic member, and a release prevention unit. The outer teeth are formed on an inner surface of the outer nut. The inner teeth are formed on the inner nut corresponding to the outer teeth. The rotation unit is formed to rotate in a locking direction or an unlocking direction of the wheel nut. The elastic member is elastically supported in a locking direction of the wheel nut. The release prevention unit suppresses the rotation of the inner teeth in the unlocking direction of the wheel nut.

Description

휠 너트{wheel nut}Wheel nut

도 1은 본 발명에 따른 휠 너트를 개략적으로 나타낸 정면도 및 단면도1 is a front view and a cross-sectional view schematically showing a wheel nut according to the present invention

도 2는 도 1의 과토크 방지장치를 개략적으로 나타낸 구성도2 is a configuration diagram schematically showing the over-torque prevention apparatus of FIG.

도 3은 도 2의 측면도3 is a side view of FIG. 2

도 4는 본 발명에 따른 휠 너트의 정규 조임시 과토크 방지장치의 작용을 개략적으로 나타낸 구성도Figure 4 is a schematic diagram showing the action of the over-torque prevention device during the normal tightening of the wheel nut according to the present invention

도 5는 본 발명에 따른 휠 너트의 과토크 발생시 과토크 방지장치의 작용을 개략적으로 나타낸 구성도5 is a configuration diagram schematically showing the action of the over-torque prevention device when over-torque of the wheel nut according to the present invention

도 6은 본 발명에 따른 휠 너트의 토크 부족시 과토크 방지장치의 작용을 개략적으로 나타낸 구성도Figure 6 is a schematic diagram showing the action of the over-torque prevention device when the torque of the wheel nut in accordance with the present invention

도 7은 도 1의 과토크 방지장치의 다른 실시예를 개략적으로 나타낸 구성도7 is a configuration diagram schematically showing another embodiment of the over-torque prevention device of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1:외부 너트 2:내부 너트1: Outer Nut 2: Inner Nut

3:회전수단 4,40:탄성부재3: rotating means 4, 40: elastic member

5:풀림 방지 수단 11:외부 티스5: anti-loosening means 11: external tooth

21:내부 티스 51:풀림 스토퍼21: internal tooth 51: loosening stopper

52:걸림턱52: Take chin

본 발명은 휠 너트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 정확한 조임작업이 가능하고 조임시 과토크 방지 및 토크 부족 문제를 해결할 수 있는 휠 너트에 관한 것이다.The present invention relates to a wheel nut, and more particularly, to a wheel nut capable of accurate tightening operation and to solve the problem of preventing over-torque and lack of torque during tightening.

일반적으로 대형 트럭 및 버스에는 타이어 및 휠이 장착된다.Large trucks and buses are usually equipped with tires and wheels.

그리고, 상기 타이어 및 휠을 장착하거나 분해할 경우, 휠 너트를 조이거나 풀음으로써 타이어 및 휠의 탈장착을 수행한다.When the tire and the wheel are mounted or disassembled, the tire and the wheel are removed by tightening or loosening the wheel nut.

이때, 대부분의 정비 업체는 휠 너트의 조임시 규정 토크를 정확하게 맞출 수 있는 장비가 구비되어 있지 않기 때문에 여러가지 문제가 발생한다.At this time, most maintenance companies are not equipped with the equipment to accurately match the specified torque when tightening the wheel nut, various problems occur.

즉, 상기 휠 너트를 규정 토크보다 과도한 토크로 조일 경우 볼트의 나사산이 파손되거나 절단되는 현상이 발생되고, 상기 휠 너트를 규정 토크보다 낮은 토크로 조일 경우 휠 너트의 풀림 현상이 발생하여 타이어가 빠지는 등 많은 문제점이 있었다.That is, when the wheel nut is tightened with a torque greater than the specified torque, a screw thread of the bolt may be broken or cut. When the wheel nut is tightened with a torque lower than the specified torque, the wheel nut may be loosened and a tire may be pulled out. There were many problems.

본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 휠 너트의 규정 조임 토크에 따라 어떤 작업 조건에서도 정확한 조임작업이 가능하고, 조임시 과토크 방지 및 토크 부족 문제를 해결할 수 있는 휠 너트를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above-mentioned problems, to provide a wheel nut that can be precisely tightened under any working conditions according to the prescribed tightening torque of the wheel nut, and to solve the problem of preventing over-torque and lack of torque during tightening The purpose is.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 외부 너트와; 상기 외부 너트의 내측에 구비되는 내부 너트와; 상기 외부 너트와 상기 내부 너트 사이에 구비되어, 상기 외부 너트와 내부 너트 사이의 과토크를 방지하는 과토크 방지장치를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 휠 너트를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention and the outer nut; An inner nut provided inside the outer nut; It is provided between the outer nut and the inner nut, and provides a wheel nut comprising an over-torque prevention device for preventing over-torque between the outer nut and the inner nut.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 휠 너트의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings illustrating a preferred embodiment of a wheel nut according to the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 휠 너트를 개략적으로 나타낸 정면도 및 단면도이고, 도 2는 도 1의 과토크 방지장치를 개략적으로 나타낸 구성도이며, 도 3은 도 2의 측면도이다.1 is a front view and a cross-sectional view schematically showing a wheel nut according to the present invention, Figure 2 is a schematic view showing the over-torque prevention device of Figure 1, Figure 3 is a side view of FIG.

그리고, 도 4는 본 발명에 따른 휠 너트의 정규 조임시 과토크 방지장치의 작용을 개략적으로 나타낸 구성도이고, 도 5는 본 발명에 따른 휠 너트의 과토크 발생시 과토크 방지장치의 작용을 개략적으로 나타낸 구성도이며, 도 6은 본 발명에 따른 휠 너트의 토크 부족시 과토크 방지장치의 작용을 개략적으로 나타낸 구성도이다.And, Figure 4 is a schematic view showing the action of the over-torque prevention device when the tightening of the wheel nut according to the invention, Figure 5 is a schematic view of the action of the over-torque prevention device when over-torque of the wheel nut according to the present invention 6 is a configuration diagram schematically showing the action of the over-torque prevention device when the torque of the wheel nut in accordance with the present invention.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 휠 너트는 외부 너트(1)와, 상기 외부 너트(1)의 내측에 구비되는 내부 너트(2)와, 상기 외부 너트(1)와 상기 내부 너트(2) 사이에 구비되어 상기 외부 너트(1)와 내부 너트(2) 사이의 과토크를 방지하는 과토크 방지장치를 포함하여 구성된다.As shown in FIGS. 1 to 3, the wheel nut according to the present invention includes an outer nut 1, an inner nut 2 provided inside the outer nut 1, an outer nut 1, It is provided between the inner nut (2) comprises an over-torque prevention device for preventing over-torque between the outer nut (1) and the inner nut (2).

여기서, 상기 과토크 방지장치는, 상기 외부 너트(1)의 내주면에 구비되는 외부 티스(11)와, 상기 외부 티스(11)에 대응하여 상기 내부 너트(2)에 구비되는 내부 티스(21)와, 상기 내부 티스(21)가 휠 너트의 조임 방향 또는 풀림 방향으로 회전되도록 구비되는 회전 수단(3)과, 상기 내부 티스(21)가 휠 너트의 조임 방향으로 탄성 지지되도록 하는 탄성 부재(4)와, 상기 내부 티스(21)가 휠 너트의 풀림 방향으로 회전이 억제되도록 하는 풀림 방지 수단(5)을 포함하여 구성된다.Here, the over-torque prevention device, the outer tooth 11 provided on the inner peripheral surface of the outer nut 1, and the inner tooth 21 provided on the inner nut 2 corresponding to the outer tooth 11 And, the rotating means 3 is provided so that the inner tooth 21 is rotated in the tightening direction or the disengaging direction of the wheel nut, and the elastic member 4 to allow the inner tooth 21 to be elastically supported in the tightening direction of the wheel nut ), And the inner tooth 21 includes an anti-loosening means 5 for suppressing rotation in the unwinding direction of the wheel nut.

이때, 상기 회전 수단(3)은 상기 내부 티스(21)를 상기 내부 너트(2)상에 회전 가능하게 고정시키는 힌지핀으로 이루어진다.At this time, the rotation means 3 is composed of a hinge pin for rotatably fixing the inner tooth 21 on the inner nut (2).

그리고, 상기 탄성 부재(4)는 상기 내부 너트(2) 상에 구비되어, 상기 내부 티스(21)를 탄성 지지하는 판 스프링인 것이 바람직하다.The elastic member 4 is preferably a leaf spring provided on the inner nut 2 to elastically support the inner tooth 21.

또한, 상기 풀림 방지 수단(5)은, 상기 내부 티스(21)에 구비되는 풀림 스토퍼(51)와, 상기 풀림 스토퍼(51)와 대응되도록 상기 내부 너트(2)의 일측에 구비되어 상기 내부 티스(21)가 휠 너트의 풀림 방향으로 회전시 상기 풀림 스토퍼(51)가 걸려 지지되는 걸림턱(52)을 포함하여 구성된다.In addition, the loosening preventing means 5 is provided on one side of the inner nut 2 so as to correspond to the unwinding stopper 51 provided on the inner tooth 21 and the unwinding stopper 51. 21 includes a locking jaw 52 in which the release stopper 51 is caught and supported when the wheel nut is rotated in the release direction of the wheel nut.

상기와 같이 구성된 과토크 방지장치는 상기 외부 너트(1)와 상기 내부 너트(2) 사이에 4개소에 구비되는 것이 바람직하다.The over-torque prevention device configured as described above is preferably provided in four places between the outer nut 1 and the inner nut 2.

즉, 상기 과토크 방지장치는 휠 너트의 원주방향을 따라서 대략 90도 간격으로 구비된다.That is, the over-torque prevention device is provided at approximately 90 degree intervals along the circumferential direction of the wheel nut.

이하, 상기 휠 너트의 과토크 방지장치의 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the over-torque prevention device of the wheel nut will be described.

도 4에 도시된 바와 같이, 휠 너트의 정규 조임시, 상기 외부 티스(11)는 상 기 내부 티스(21)를 밀어 휠 너트를 조이게 된다.As shown in FIG. 4, upon regular tightening of the wheel nut, the outer tooth 11 pushes the inner tooth 21 to tighten the wheel nut.

이때, 상기 판 스프링(4)이 휠 너트의 조임 토크를 견디어 내면서 휠 너트가 정상적으로 조여지게 된다.At this time, the wheel spring is normally tightened while the leaf spring 4 withstands the tightening torque of the wheel nut.

그리고, 도 5에 도시된 바와 같이, 규정 토크보다 과도한 과토크가 상기 휠 너트에 발생시, 상기 외부 티스(11)가 상기 내부 티스(21)를 미는 힘에 의하여 상기 판 스프링(4)이 탄성 변형한다.And, as shown in Fig. 5, when excessive torque than the specified torque occurs in the wheel nut, the leaf spring 4 is elastically deformed by the force that the outer tooth 11 pushes the inner tooth 21 do.

따라서, 상기 판 스프링(4)의 탄성 변형에 의하여 상기 내부 티스(21)가 회전하게 되면, 상기 외부 티스(11)는 상기 내부 티스(21)를 지나가게 되어 더이상의 휠 너트의 조임이 이루어지지 않게 되어 휠 너트가 과토크로 조여지는 현상을 방지할 수 있게 된다.Therefore, when the inner tooth 21 is rotated by the elastic deformation of the leaf spring 4, the outer tooth 11 is passed through the inner tooth 21 is no longer tightening the wheel nut. This prevents the wheel nut from overtightening.

그리고, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 휠 너트에 규정 토크보다 낮은 저토크가 발생되어 풀림이 일어나려고 할 경우, 상기 내부 티스(21)는 걸림턱(52)에 풀림 스토퍼(51)가 걸리게 된다.And, as shown in Figure 6, when the lower torque is generated to the wheel nut lower than the specified torque is to be released, the inner tooth 21 is to be caught the release stopper 51 on the locking jaw (52) do.

따라서, 상기 풀림 스토퍼(51)의 걸림 작용에 의하여 상기 내부 티스(21)는 외부 티스(11)가 풀리려는 방향으로의 회전이 구속되어 휠 너트의 풀림 현상이 방지된다.Therefore, rotation of the inner tooth 21 is restricted in the direction in which the outer tooth 11 is released by the locking action of the disengagement stopper 51, thereby preventing the loosening of the wheel nut.

한편, 도 7은 도 1의 과토크 방지장치의 다른 실시예를 개략적으로 나타낸 구성도로써, 전술한 과토크 방지장치에서 탄성 부재로써 판 스프링(4)을 사용하는 대신 외부 티스(11)의 미는 힘에 대하여 내부 티스(21)를 탄성 지지하는 압축 스프링(40)을 사용한 것이다.On the other hand, Figure 7 is a schematic diagram showing another embodiment of the over-torque prevention device of Figure 1, the push of the outer tooth 11 instead of using the leaf spring (4) as the elastic member in the aforementioned over-torque prevention device The compression spring 40 is used to elastically support the inner tooth 21 with respect to the force.

상기 도 7에 도시된 과토크 방지장치의 작용은 전술한 과토크 방지장치와 동일하므로 이에 대한 설명은 생략하기로 한다.Since the operation of the over-torque prevention device shown in FIG. 7 is the same as the over-torque prevention device described above, a description thereof will be omitted.

한편, 본 발명은 상기한 실시예들로 한정되지 않으며, 본 발명의 기술 사상의 범주를 벗어나지 않는 한 여러 가지 다양한 형태로의 변경 및 수정이 가능함은 물론이다.Meanwhile, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various changes and modifications may be made to various forms without departing from the scope of the technical idea of the present invention.

이와 같이 구성된 본 발명의 효과는 다음과 같다.The effects of the present invention configured as described above are as follows.

첫째, 본 발명의 휠 너트에 의하면, 휠 너트를 구성하는 볼트 및 너트의 파손을 사전에 방지할 수 있다.First, according to the wheel nut of the present invention, breakage of the bolt and nut constituting the wheel nut can be prevented in advance.

둘째, 본 발명의 휠 너트에 의하면, 휠 너트의 토크가 규정 토크보다 낮을 경우 휠 너트가 풀리는 것을 사전에 방지할 수 있다.Secondly, according to the wheel nut of the present invention, it is possible to prevent the wheel nut from loosening in advance when the torque of the wheel nut is lower than the prescribed torque.

따라서, 타이어 및 휠이 빠짐에 따라 일어날 수 있는 차량 사고를 미연에 예방할 수 있다.Therefore, it is possible to prevent vehicle accidents that may occur as tires and wheels fall out.

Claims (7)

외부 너트와;With an outer nut; 상기 외부 너트의 내측에 구비되는 내부 너트와;An inner nut provided inside the outer nut; 상기 외부 너트와 상기 내부 너트 사이에 구비되어, 상기 외부 너트와 내부 너트 사이의 과토크를 방지하는 과토크 방지장치를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 휠 너트.A wheel nut provided between the outer nut and the inner nut, the over-nut prevention device for preventing over-torque between the outer nut and the inner nut. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 과토크 방지장치는,The over-torque prevention device, 상기 외부 너트의 내주면에 구비되는 외부 티스와;An outer tooth provided on an inner circumferential surface of the outer nut; 상기 외부 티스에 대응하여 상기 내부 너트에 구비되는 내부 티스와;An inner tooth provided in the inner nut corresponding to the outer tooth; 상기 내부 티스가 휠 너트의 조임 방향 또는 풀림 방향으로 회전되도록 구비되는 회전 수단과;Rotating means provided such that the inner tooth is rotated in the tightening or disengaging direction of the wheel nut; 상기 내부 티스가 휠 너트의 조임 방향으로 탄성 지지되도록 하는 탄성 부재와;An elastic member for elastically supporting the inner tooth in the tightening direction of the wheel nut; 상기 내부 티스가 휠 너트의 풀림 방향으로 회전이 억제되도록 하는 풀림 방지 수단을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 휠 너트.Wheel nut, characterized in that the inner tooth comprises a release preventing means for preventing rotation in the disengagement direction of the wheel nut. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 회전 수단은 상기 내부 티스를 회전 가능하게 고정시키는 힌지핀임을 특징으로 하는 휠 너트.The rotating means is a wheel nut, characterized in that the hinge pin for rotatably fixing the inner tooth. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 탄성 부재는 상기 내부 티스를 탄성 지지하는 압축 스프링임을 특징으로 하는 휠 너트.The elastic member is a wheel nut, characterized in that the compression spring for elastically supporting the inner tooth. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 탄성 부재는 상기 내부 티스를 탄성 지지하는 판 스프링임을 특징으로 하는 휠 너트.And the elastic member is a leaf spring for elastically supporting the inner tooth. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 풀림 방지 수단은,The loosening prevention means, 상기 내부 티스에 구비되는 풀림 스토퍼와;An unwinding stopper provided on the inner tooth; 상기 풀림 스토퍼와 대응되도록 상기 내부 너트의 일측에 구비되어, 상기 내부 티스가 휠 너트의 풀림 방향으로 회전시 상기 풀림 스토퍼가 걸려 지지되는 걸림턱을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 휠 너트.The nut is provided on one side of the inner nut so as to correspond to the release stopper, the wheel nut, characterized in that it comprises a locking step for holding the release stopper is supported when the inner tooth rotates in the release direction of the wheel nut. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 과토크 방지장치는 상기 외부 너트와 상기 내부 너트 사이에 4개소에 구비됨을 특징으로 하는 휠 너트.The over-torque preventing device is provided between the outer nut and the inner nut at four places.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP2026633A2 (en) 2007-08-17 2009-02-18 Samsung Electronics Co., Ltd. Heating cooker
KR20190110818A (en) * 2018-03-21 2019-10-01 주식회사 프론텍 Wheel nut for vehicle and manufacturing method thereof

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