KR20070076668A - A coupling structure of push rod - Google Patents

A coupling structure of push rod Download PDF

Info

Publication number
KR20070076668A
KR20070076668A KR1020060005827A KR20060005827A KR20070076668A KR 20070076668 A KR20070076668 A KR 20070076668A KR 1020060005827 A KR1020060005827 A KR 1020060005827A KR 20060005827 A KR20060005827 A KR 20060005827A KR 20070076668 A KR20070076668 A KR 20070076668A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
push rod
coupling structure
fixing clip
fixing
pedal
Prior art date
Application number
KR1020060005827A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101120484B1 (en
Inventor
김종선
Original Assignee
주식회사 만도
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 만도 filed Critical 주식회사 만도
Priority to KR1020060005827A priority Critical patent/KR101120484B1/en
Publication of KR20070076668A publication Critical patent/KR20070076668A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101120484B1 publication Critical patent/KR101120484B1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
    • E04F13/00—Coverings or linings, e.g. for walls or ceilings
    • E04F13/07—Coverings or linings, e.g. for walls or ceilings composed of covering or lining elements; Sub-structures therefor; Fastening means therefor
    • E04F13/08—Coverings or linings, e.g. for walls or ceilings composed of covering or lining elements; Sub-structures therefor; Fastening means therefor composed of a plurality of similar covering or lining elements
    • E04F13/0801—Separate fastening elements
    • E04F13/0832—Separate fastening elements without load-supporting elongated furring elements between wall and covering elements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
    • E04F13/00—Coverings or linings, e.g. for walls or ceilings
    • E04F13/07—Coverings or linings, e.g. for walls or ceilings composed of covering or lining elements; Sub-structures therefor; Fastening means therefor
    • E04F13/072—Coverings or linings, e.g. for walls or ceilings composed of covering or lining elements; Sub-structures therefor; Fastening means therefor composed of specially adapted, structured or shaped covering or lining elements
    • E04F13/073—Coverings or linings, e.g. for walls or ceilings composed of covering or lining elements; Sub-structures therefor; Fastening means therefor composed of specially adapted, structured or shaped covering or lining elements for particular building parts, e.g. corners or columns
    • E04F13/0733—Coverings or linings, e.g. for walls or ceilings composed of covering or lining elements; Sub-structures therefor; Fastening means therefor composed of specially adapted, structured or shaped covering or lining elements for particular building parts, e.g. corners or columns for corners

Abstract

A coupling structure of a push rod is provided to remove a problem generated due to a narrow clearance between a pedal pin and an insert hole of a clevis when the clevis connected to a push rod and the pedal pin are assembled. A coupling structure of a push rod includes a first push rod(45), a second push rod(50), and a fixing clip(75). A first end of the first push rod is engaged with a brake booster. A first end of the second push rod is connected to the first push rod and a second end thereof is connected to a brake pedal. The fixing clip firmly connects the second push rod to the first push rod. The first push rod includes a recess formed to accommodate the first end of the second push rod in the second end thereof and a plurality of engaging recesses formed on the circumferential surface thereof to insert the fixing clip.

Description

푸시로드의 결합구조 { A Coupling Structure of Push Rod } A Coupling Structure of Push Rod}

도 1은 기존의 푸시로드를 도시하는 도면이다.1 is a diagram illustrating a conventional push rod.

도 2는 본 발명의 푸시로드를 이용하여 부스터와 페달의 결합을 도시한 도면이다.2 is a view showing the combination of the booster and the pedal using the push rod of the present invention.

도 3은 본 발명의 푸시로드가 결합하기 전 상태를 도시한 도면이다.3 is a view showing a state before the push rod of the present invention is coupled.

도 4는 본 발명의 푸시로드 결합구조를 확대한 것을 도시한 도면이다.4 is a view showing an enlarged push rod coupling structure of the present invention.

도 5는 본 발명의 푸시로드 결합 전 상태를 도시한 도면이다.5 is a view showing a state before the push rod coupling of the present invention.

*도면의 주요 기능에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main functions of the drawings *

45: 제1푸시로드 50: 제2푸시로드45: first push rod 50: second push rod

55: 제1푸시로드 요입홈 65: 제1푸시로드 결합홈55: first push rod groove groove 65: first push rod coupling groove

75: 고정클립 75: fixed clip

본 발명은 브레이크 페달부에 연결되어 있으면서 브레이크 페달에 가해지는 힘을 브레이크 부스터에 전달하는 푸시로드를 갖는 브레이크 부스터에 관한 것이다.  The present invention relates to a brake booster having a push rod that is connected to the brake pedal unit and transmits a force applied to the brake pedal to the brake booster.

일반적으로 배력식 제동장치에 사용되는 브레이크 부스터는 브레이크 페달에 외력이 가해졌을때, 그 내부의 공간과 외부의 압력차를 이용하여, 페달에 가해진 힘보다 훨씬 큰 힘을 발생시키는 것이다. In general, the brake booster used in the hydraulic brake system generates a force much larger than the force applied to the pedal when an external force is applied to the brake pedal, by using a pressure difference between the inner space and the external pressure.

브레이크 부스터의 작동을 도1을 참고하여 간단히 설명하면, 브레이크 페달의 힘(42)을 페달(42)에 연결된 푸시로드(22)로부터 전달받아 이 힘을 배력하여 브레이크 마스터 실린더(미도시)로 보내 유압을 발생시키고 이 유압을 통하여 자동차의 바퀴(미도시)의 디스크나 드럼이 작동하여 제동력을 생성시키는 것이다.Briefly explaining the operation of the brake booster with reference to Figure 1, the force of the brake pedal (42) is received from the push rod 22 connected to the pedal 42 and the force is sent back to the brake master cylinder (not shown) The hydraulic pressure is generated and the disk or drum of the wheel of the vehicle (not shown) is operated to generate the braking force.

여기서, 브레이크 부스터의 푸시로드(22)와 브레이크 페달(42)과의 조립시 푸시로드(22)에 연결된 클레비스(27)의 삽통공(28)을 이용하여 페달 핀부(43)에 조립하는데, 조립시 페달 핀부(43)와 클레비스(27)의 삽통공(28)의 공차가 협소하여 조립성이 불리해지고, 조립후에도 A/S호환성이 불리한 단점이 존재하였다.Here, the assembly of the push rod 22 of the brake booster and the brake pedal 42 is assembled to the pedal pin part 43 using the insertion hole 28 of the clevis 27 connected to the push rod 22. When assembling, the tolerance between the pedal pin portion 43 and the insertion hole 28 of the clevis 27 is narrow, and the assemblability is deteriorated, and the A / S compatibility is disadvantageous even after assembling.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명은 부스터의 푸시로드와 페달의 조립을 용이하게 하기 위해 브레이크 부스터의 푸시로드를 두부분으로 나누어서 제1푸시로드는 브레이크 부스터에 결합된 상태로 유지하고 제2푸시로드는 브레이크 페달의 핀에 결합상태로 유지하였다. The present invention is to solve the above-described problems, the present invention divides the push rod of the brake booster in two parts to facilitate the assembly of the push rod and the pedal of the booster to maintain the first push rod coupled to the brake booster The second push rod was held in engagement with the pin of the brake pedal.

두개의 푸시로드의 결합시 단순하면서도 신속한 조립이 가능하게 함으로써 조립성 향상을 통한 생산성 제고를 도모함과 동시에 제1푸시로드와 제2푸시로드 결합시 상기 결합된 푸시로드가 조립 후 분리되지 않도록 각각의 푸시로드를 가공함으로써 그 힘전달기능이 훼손되지 않게 하는 데 그 목적이 있다.Simple and fast assembly is possible when the two push rods are combined, thereby improving productivity through the improvement of assembly, and at the same time, the combined push rods are not separated after assembly when the first and second push rods are combined. The purpose is to ensure that the force transfer function is not compromised by machining the push rod.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 푸시로드의 결합구조는, 제1단부가 브레이크 부스터에 결합되는 제1푸시로드와, 제1단부가 상기 제1푸시로드에 연결되며 제2단부가 브레이크 페달부에 연결된 제2푸시로드와, 상기 제2푸시로드를 상기 제1푸시로드에 견고하게 연결시키는 고정클립을 포함하는 것을 특징으로 한다.The coupling structure of the push rod according to the present invention for achieving this object, the first end is coupled to the first boost rod, the first end is connected to the first push rod, the second end is a brake pedal And a fixing clip for firmly connecting the second push rod connected to the unit and the second push rod to the first push rod.

또한, 상기 제1푸시로드는 그 제2단부에 상기 제2푸시로드의 제1단부를 수용하기 위해 형성된 요입홈과, 상기 고정클립이 끼워지도록 원주면에 형성된 복수의 결합홈을 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the first push rod includes a concave groove formed to receive the first end of the second push rod at its second end, and a plurality of coupling grooves formed on the circumferential surface to fit the fixing clip. It is done.

또한, 상기 제2푸시로드는 제1단부가 제1푸시로드의 제2단부의 요입홈에 수용되는 형상으로 가공된 것을 특징으로 한다.In addition, the second push rod is characterized in that the first end is processed into a shape that is accommodated in the recess groove of the second end of the first push rod.

또한, 상기 고정클립은 상호 평행하게 이격되어 있는 복수의 고정부와, 상기 고정부를 연결하는 연결부와, 상기 고정부로부터 연장되어 있는 걸림부를 포함하는 것을 특징으로 한다. In addition, the fixing clip is characterized in that it comprises a plurality of fixing parts which are spaced in parallel to each other, a connecting portion for connecting the fixing portion, and a locking portion extending from the fixing portion.

이하에서는 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.

도2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 푸시로드의 결합구조를 설명하기 위한 개략도로서, 동 도면을 참조하면 알 수 있듯이, 본 발명에 따른 푸시로드의 결합구조는 우선 브레이크 부스터와 결합된 제1푸시로드(45)가 존재한다.Figure 2 is a schematic diagram for explaining a coupling structure of the push rod according to a preferred embodiment of the present invention, as can be seen with reference to the drawing, the coupling structure of the push rod according to the present invention is first combined with the brake booster There is a push rod 45.

또한, 클레비스(27)를 통해 브레이크 페달(42)에 연결된 제2푸시로드(50)로 구성되고, 제1푸시로드(45)와 제2푸시로드(50)는 제1푸시로드(45)의 일측단부에 형성된 요입홈(55)에 제2푸시로드(50)의 일측단부에 형성된 형상이 수용되어 결합이 가능하다. In addition, the second push rod 50 connected to the brake pedal 42 through the clevis 27, the first push rod 45 and the second push rod 50 is the first push rod 45 A shape formed at one side end of the second push rod 50 is accommodated in the recess groove 55 formed at one side end of the second groove.

본 결합 후 분리가 되지 않도록 하기 위해 고정클립(75)를 제1푸시로드(45)의 외경에 형성된 결합홈(65)에 끼워맞추기를 한다..In order to prevent the separation after the coupling is fitted to the coupling groove (65) formed in the outer diameter of the first push rod (45).

여기서, 푸시로드는 단일품이 아닌 두 부분으로 나누어지는바 도3에 도시된 바와 같이 푸시로드 결합 전 상태에서 제1,2푸시로드(45,50)의 결합이 어떻게 이루어지는지 보기로 하겠다. Here, the push rod is divided into two parts rather than a single part, and as shown in FIG. 3, the first and second push rods 45 and 50 are coupled before the push rod is coupled.

도 4에서 보는 바와 같이 일측단부에 요입홈(55)을 가진 제1푸시로드(45)에 있어서 그 외부에 결합 홈(65)을 형성한 뒤 제2푸시로드(50)를 제1푸시로드 (45)방향으로 수평압력을 가하여 제1푸시로드(45)와 결합시킨다. As shown in FIG. 4, in the first push rod 45 having the recessed groove 55 at one end thereof, the coupling groove 65 is formed outside the second push rod 50 and the first push rod ( A horizontal pressure is applied in the 45) direction to couple the first push rod 45.

그 후에 제1푸시로드(45)의 외부의 결합홈(65)에 고정클립(75)을 끼워맞추면 After that, the fixing clip 75 is fitted into the coupling groove 65 of the outer side of the first push rod 45

고정클립의 몸체부(4)간 이격된 간격이 상기 제2푸시로드의 형상부(60)의 직경보다 작기 때문에 상기 형상부(60)가 요입홈(55)에서 이탈되는 것이 저지된다.Since the spaced interval between the body portions 4 of the fixed clip is smaller than the diameter of the shape portion 60 of the second push rod, the shape portion 60 is prevented from being separated from the recessed groove 55.

도5에서 도시된 바와 같이 상기 푸시로드의 결합구조를 확대된 것을 보면, 고정클립(75)이 제1푸시로드의 결합홈(65)에 끼워맞춤이 되어있기 때문에 고정클립의 이탈을 방지할 수 있다. As shown in FIG. 5, when the coupling structure of the push rod is enlarged, the fixing clip 75 is fitted to the coupling groove 65 of the first push rod, thereby preventing the fixing clip from being separated. have.

상기에서 본 발명은 특정 실시예를 예시하여 설명하지만, 본 발명이 상기 실시예에 한정되는 것은 아니다. 당업자는 본 발명에 대한 다양한 변형, 수정을 용이하게 만들 수 있으며, 이러한 변형 또는 수정이 본 발명의 특징을 이용하는 한 본 발명의 범위에 포함된다는 것을 명심하여야 한다.In the above, the present invention is described by illustrating specific embodiments, but the present invention is not limited to the above embodiments. Those skilled in the art can easily make various modifications and variations to the present invention, and it should be noted that such variations or modifications are included within the scope of the present invention as long as they use the features of the present invention.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명은 기존의 단일품이 형상을 가진 푸시로드를 2개의 부분으로 분리하고 제2푸시로드와 클레비스를 브레이크 페달부에 연결하였다.As described in detail above, the present invention separates the conventional push rod having a single shape into two parts and connects the second push rod and the clevis to the brake pedal unit.

따라서, 기존의 문제점인 푸시로드에 연결된 클레비스와 브레이크 페달부의 핀을 조립하는 경우 페달 핀과 클레비스의 삽통공의 공차가 협소하여 발생하는 문제를 제거하였다.Therefore, when assembling the pins of the clevis and the brake pedal unit connected to the conventional push rod, the problem of narrowing the tolerance between the pedal pin and the clevis insertion hole has been eliminated.

또한, 제1푸시로드와 제2푸시로드의 결합이 용이하게 하면서 분리를 방지하는 구조를 채택함으로써 제품 생산성을 제고하면서, 기존의 푸시로드의 기능을 훼손시키지 않는 장점이 있다. In addition, it is easy to combine the first push rod and the second push rod, while adopting a structure that prevents separation, while improving product productivity, there is an advantage that does not compromise the function of the existing push rod.

Claims (4)

제1단부가 브레이크 부스터에 결합되는 제1푸시로드와, 제1단부가 상기 제1푸시로드에 연결되며 제2단부가 브레이크 페달부에 연결된 제2푸시로드와, 상기 제2푸시로드를 상기 제1푸시로드에 견고하게 연결시키는 고정클립을 포함하는 것을 특징으로 하는 푸시로드 결합구조.A first push rod having a first end coupled to the brake booster, a second push rod having a first end connected to the first push rod, and a second end connected to the brake pedal unit; 1 push rod coupling structure comprising a fixing clip for firmly connecting to the push rod. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 제1푸시로드는 그 제2단부에 상기 제2푸시로드의 제1단부를 수용하기 위해 형성된 요입홈과, 상기 고정클립이 끼워지도록 원주면에 형성된 복수의 결합홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 푸시로드 결합구조.The first push rod includes a concave groove formed to receive the first end of the second push rod at its second end, and a plurality of coupling grooves formed on the circumferential surface to which the fixing clip is fitted. Push rod coupling structure. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 제2푸시로드는 제1단부가 제1푸시로드의 제2단부의 요입홈에 수용되는 형상으로 가공된 것을 특징으로 하는 푸시로드 결합구조.The second push rod is coupled to the push rod, characterized in that the first end is processed into a shape that is accommodated in the recess groove of the second end of the first push rod. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 고정클립은 상호 평행하게 이격되어 있는 복수의 고정부와, 상기 고정부를 연결하는 연결부와, 상기 각 고정부로부터 연장되어 있는 걸림부를 포함하는 것을 특징으로 하는 푸시로드의 결합구조.The fixing clip is a coupling structure of the push rod, characterized in that it comprises a plurality of fixing parts spaced apart in parallel to each other, a connecting portion for connecting the fixing portion, and engaging portions extending from each of the fixing portions.
KR1020060005827A 2006-01-19 2006-01-19 A Coupling Structure of Push Rod KR101120484B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060005827A KR101120484B1 (en) 2006-01-19 2006-01-19 A Coupling Structure of Push Rod

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060005827A KR101120484B1 (en) 2006-01-19 2006-01-19 A Coupling Structure of Push Rod

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20070076668A true KR20070076668A (en) 2007-07-25
KR101120484B1 KR101120484B1 (en) 2012-02-24

Family

ID=38501451

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020060005827A KR101120484B1 (en) 2006-01-19 2006-01-19 A Coupling Structure of Push Rod

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101120484B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104590221A (en) * 2015-01-12 2015-05-06 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司 Anti-invasion structure of automobile brake pedal

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3983703A (en) 1975-10-03 1976-10-05 General Motors Corporation Master cylinder push rod retention
KR100193667B1 (en) * 1996-11-27 1999-06-15 양재신 Protective device of master cylinder for automobile
KR100259250B1 (en) * 1997-12-20 2000-06-15 정몽규 Brake looseness prevention apparatus
KR200166293Y1 (en) * 1997-12-22 2000-01-15 정몽규 Fixing clip for assembling sliding universal joint

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104590221A (en) * 2015-01-12 2015-05-06 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司 Anti-invasion structure of automobile brake pedal
CN104590221B (en) * 2015-01-12 2017-09-12 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司 The anti-intrusion structure of automobile brake pedal

Also Published As

Publication number Publication date
KR101120484B1 (en) 2012-02-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20130133990A1 (en) Disk brake
CN103562588B (en) Wheel brake
KR101120484B1 (en) A Coupling Structure of Push Rod
US9994205B2 (en) Axis of a land vehicle, land vehicle with such a suspension and disk brake and brake support of such land vehicle
JP4999810B2 (en) Disc brake
US10941822B2 (en) Disc brake for a utility vehicle and brake pad for a disc brake
CN107002787A (en) Disc brake assembly
JP2015152034A (en) Disk brake for vehicle
US8777333B2 (en) Brake force generator for a motor vehicle brake system having a support device for a resetting spring
US11946519B2 (en) Disc brake device
JP5297341B2 (en) Caliper body for disc brakes for vehicles
KR101624516B1 (en) Brake hose assembly for vehicle
US11885383B2 (en) Disc brake pad
US20010010188A1 (en) Automotive actuator retaining construction
JP2009150530A (en) Caliper body supporting structure of disc brake for vehicle
US20070006584A1 (en) Master cylinder and method of mounting stopper plate
US20040103779A1 (en) Wheel cylinder for actuating a vehicle brake and a method of manufacturing same
JP2006207722A (en) Disk brake
US8117838B2 (en) Master brake cylinder arrangement of a motor vehicle brake system
CN102282375A (en) Master cylinder
US20120298454A1 (en) Brake Pad Retention System
TWI664362B (en) Disc brake
KR101114494B1 (en) The Master Cylinder for Vehicles
JP2011179676A (en) Piston structure of vehicle disk brake
JP2016089957A (en) Drum brake

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141222

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151222

Year of fee payment: 5

LAPS Lapse due to unpaid annual fee