KR20070064531A - Oil fan combination apparatus of engine - Google Patents
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Abstract
Description
도 1은 본 발명에 따른 엔진의 오일팬 결합장치를 개략적으로 나타내 보인 분리 사시도.1 is an exploded perspective view schematically showing an oil pan coupling device of the engine according to the present invention;
도 2는 본 발명에 따른 엔진의 오일팬 결합장치의 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view of the oil pan coupling device of the engine according to the present invention.
본 발명은 자동차의 엔진에 관한 것으로, 더 상세하게는 실린더 블록과 오일 팬의 결합구조가 개선된 자동차용 오일팬 결합장치에 관한 것이다.The present invention relates to an engine of an automobile, and more particularly, to an oil pan coupling apparatus for an automobile having an improved coupling structure between a cylinder block and an oil pan.
일반적으로 내연기관은 자동차를 구동시키기 위해 동력을 발생시키는 부분으로 엔진의 내부로 흡입되는 연료를 압축하여 연소시킴으로써 에너지를 얻고 있다. 이와 같은 엔진은 크게 실린더, 실린더 헤드, 크랭크 케이스, 피스톤과 커넥팅로드, 크랭크축, 플라이 휠 등 엔진의 주요부를 비롯하여 밸브장치, 윤활장치, 냉각장치, 점화장치 등으로 구성되어 있다.In general, an internal combustion engine obtains energy by compressing and burning fuel sucked into an engine as a part for generating power to drive an automobile. Such an engine is mainly composed of a cylinder, a cylinder head, a crankcase, a piston and a connecting rod, a crankshaft, a flywheel, and a valve device, a lubrication device, a cooling device, and an ignition device.
윤활장치는 엔진 내부의 각 구동부에 오일을 공급하여 마찰손실과 부품의 마멸을 최소로 만들어 기계 효율을 높여주는 것으로, 실린더 블록의 저면에 설치되어 오일을 저장하는 오일 팬과, 오일 팬에 저장되어 있는 오일을 흡입하여 엔진의 각 운동부분에 압송하는 오일 펌프와, 오일 펌프에서 압송된 오일의 압력을 조정하는 유압 조절기와, 엔진에서 발생한 각종 이물질을 여과하는 오일 여과기와, 오일 펌프의 흡입파이프 선단에 설치되어 오일 팬에 저장되어 있는 오일에 포함되어 있는 비교적 큰 입자의 불순물을 제거하도록 하는 오일 스트레이너로 구성되어 있다.The lubrication device supplies oil to each drive inside the engine to minimize the friction loss and wear of the parts to increase the mechanical efficiency.It is installed on the bottom of the cylinder block to store oil and stored in the oil pan. An oil pump that sucks in oil and pumps it to each moving part of the engine, a hydraulic regulator for adjusting the pressure of the oil pumped from the oil pump, an oil filter for filtering various foreign substances generated in the engine, and an end of the suction pipe of the oil pump. It consists of an oil strainer installed in the oil pan to remove impurities of relatively large particles contained in the oil stored in the oil pan.
이와 같은 구성으로 이루어진 윤활장치의 작동을 설명하면 다음과 같다. 오일 팬에 저장되어 있는 오일은 우선, 오일 스트레이너에 의하여 입자가 비교적 큰 불순물이 제거된 다음 오일 펌프로 흡입된다. 오일 펌프에 의해 일정한 압력을 갖는 오일은 오일 여과기를 통과하여 작은 입자의 불순물이 제거된 다음 실린더 블록과 실린더 헤드에 형성되어 있는 오일 통로로 압송된다. 여기서 오일은 각 부품간의 마찰부를 윤활한 다음 오일 팬으로 다시 되돌아 온다. Referring to the operation of the lubrication device composed of such a configuration as follows. The oil stored in the oil pan is first sucked into the oil pump after the relatively large particles are removed by the oil strainer. The oil having a constant pressure by the oil pump is passed through the oil filter to remove small particles of impurities and then to the oil passage formed in the cylinder block and the cylinder head. Here the oil lubricates the friction between the parts and then returns back to the oil pan.
한편, 오일 팬은 강판을 프레스 가공하여 성형되며 가스켓을 개재하여 실린더 블록의 저면에 볼트로 체결되는 것으로서, 오일 팬의 상면 외주면에는 실린더 블록에 볼트로 고정되도록 체결공을 가진 플랜지가 형성되어 있으며 오일 팬의 바닥면에는 일부가 다른 부분 보다 더욱 깊이 패여져 있는 섬프(Sump)가 형성되어 있다. 섬프는 자동차가 언덕길을 주행할 때 엔진이 기울어져도 오일이 충분히 고일 수 있도록 한다. 그리고, 오일 팬에는 블로바이가스를 흡입하여 에어클리너로 보내는 흡입 파이프에 오일이 유입되지 않도록 하며, 자동차의 급가속이나 급출발시 오일의 출렁거림을 방지하기 위한 배플 플레이트가 섬프의 상면을 부분적으로 폐쇄하도록 오일 팬의 바닥면으로부터 연장되어 있다. 한편, 오일펌프와 흡입 파이프로 연결되어 있는 오일 스트레이너는 오일 팬의 섬프에 위치하여 오일을 끌어 올리도 록 하였다.On the other hand, the oil pan is formed by pressing a steel plate and is fastened to the bottom of the cylinder block by a bolt through a gasket, and an flange having a fastening hole is formed on the outer circumferential surface of the oil pan so as to be bolted to the cylinder block. The bottom of the fan has a sump that is partially deeper than the others. Sump ensures that the oil is still high even when the engine is tilted when the car is driving down a hill. In addition, the oil pan sucks blow-by gas and prevents oil from flowing into the suction pipe that is sent to the air cleaner, and a baffle plate partially closes the upper surface of the sump to prevent oil slumping during rapid acceleration or sudden departure of the vehicle. Extending from the bottom of the oil pan. On the other hand, the oil strainer connected to the oil pump and the suction pipe is located in the sump of the oil pan to draw up the oil.
상술한 바와 같이 구성된 종래의 오일팬은 엔진의 실린더블록과 가스켓을 개재시킨 상태에서 볼트를 이용하여 체결함으로써 고정하게 되는데, 이 과정에서 플랜지의 하면에 스티프너가 설치되어 볼트의 조임력이 균일하게 작용될 수 있도록 하고 있다. 그러나 오일팬의 플랜지 상면 또는 엔진의 오일팬 결합부위에 가공불량 또는변형에 의해 실린더 블록과 오일팬 사이에 누유가 발생되는 문제점이 있다.The conventional oil pan configured as described above is fixed by fastening by using a bolt in a state in which a cylinder block and a gasket of an engine are interposed. In this process, a stiffener is installed on the lower surface of the flange to uniformly tighten the bolt. To make it possible. However, there is a problem in that leakage occurs between the cylinder block and the oil pan due to a machining defect or deformation on the flange upper surface of the oil pan or the oil pan coupling portion of the engine.
이러한 오일의 누유는 엔진에 오일의 공급이 원활하게 이루어지지 않게되어 엔진 마찰부분의 손상을 가져오게 되는 문제점이 있다. The oil leakage of the oil is a problem that the supply of oil to the engine is not made smoothly, causing damage to the engine friction portion.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 엔진의 실린더 블록과 오일팬 사이의 누유를 방지하여 윤활유 부족에 의한 엔진의 손상을 방지할 수 있는 엔진의 오일팬 결합장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the problems as described above, to provide an oil pan coupling device of the engine that can prevent the engine damage due to lack of lubricating oil by preventing leakage between the cylinder block of the engine and the oil pan. There is this.
본 발명의 다른 목적은 오일팬의 플랜지와 실린더블록의 결합부위에 오일이 접촉되는 것을 방지하여 이 결합부로의 오일 누유를 근본적으로 방지할 수 있는 엔진의 오일팬 결합장치를 제공함에 그 목적이 있다. Another object of the present invention is to provide an oil pan coupling device of an engine which can prevent oil leakage to the coupling portion of the flange of the oil pan and the cylinder block to prevent oil leakage to the coupling portion. .
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 엔진의 오일팬 결합장치는,Oil pan coupling device of the engine of the present invention for achieving the above object,
엔진 내부의 부품들을 지지하는 실린더 블록과; 상기 실린더 블럭과 결합되는 플랜지부를 가지며 엔진 내에 오일을 공급하기 위해 오일이 담긴 오일팬과; 상기 오일팬의 플랜지부와 실린더 블록을 결합하는 결합수단이 구비된 것에 있어서; A cylinder block for supporting components inside the engine; An oil pan having oil for supplying oil into the engine, having a flange portion coupled to the cylinder block; Wherein the coupling means for coupling the cylinder block and the flange of the oil pan is provided;
상기실린더 블록과 오일팬의 플랜지부 사이에 설치된 가스켓 고정용 브라켓과, 상기 가스켓 고정용 브라켓에 지지되며 상기 플랜지와 실린더 블록에 개재되는 가스켓을 구비하여 된 것을 그 특징으로 한다. And a gasket fixing bracket installed between the cylinder block and the flange of the oil pan, and a gasket supported by the gasket fixing bracket and interposed between the flange and the cylinder block.
본 발명에 있어서, 상기 고정용 브라켓은 오일팬의 내측으로 연장되며 실리더 블록의 내측 돌기부와 플랜지 사이로 연장되는 가스켓 지지부를 구비하며,In the present invention, the fixing bracket has a gasket support portion extending inwardly of the oil pan and extending between the inner protrusion and the flange of the cylinder block,
상기 가스켓은 외주면에 상기 가스켓 지지부가 삽입되는 삽입부가 형성된 본체와, 상기 본체의 내부에 설치되어 상기 가스켓 지지부를 파지하는 클립을 구비한다. 그리고 상기 본체의 내부에는 길이 방향으로 공간부가 형성된다. The gasket includes a main body having an insert portion into which the gasket support portion is inserted on an outer circumferential surface thereof, and a clip installed inside the main body to hold the gasket support portion. A space portion is formed in the body in the longitudinal direction.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 한 바람직한 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 따른 엔진의 오일팬 결합장치의 일 실시예를 도 1 및 도 2에 나타내 보였다.One embodiment of an oil pan coupling device of an engine according to the present invention is shown in FIGS. 1 and 2.
도면을 참조하면, 엔진의 오일팬 결합장치(10)는 실린더 블록(20)과 오일팬(30)을 결합하는 결합수단(40)을 구비한다.Referring to the drawings, the oil pan coupling device 10 of the engine includes a coupling means 40 for coupling the
상기 오일팬(30)은 알루미늄으로 금속판이 다이케스팅 또는 성형되어 이루어진 것으로, 오일 팬의 바닥면에는 일부가 다른 부분 보다 더욱 깊이 패여져 있는 섬프(Sump)가 형성되고, 가장자리에는 결합공(31)을 가진 플랜지(32)가 형성된다. 상기 플랜지(32)의 내측에는 길이 방향으로 단차진 테두리부(33)가 형성된다.The
상기 오일팬(30)의 테두리부(33)가 대응되는 실린더블록(20)에는 내측 돌기부(21)가 형성된다.The
상기 결합수단(40)은 실린더 블록(20)의 하면과 오일팬(20)의 사이에 설치되는 가스캣 고정용 브라켓(41)과, 상기 실린더 블록(20)과 가스캣 브라켓(41) 및 오일팬의 플랜지(32)를 결합하는 볼트(42)와, 상기 실린더 블록(20)의 내측돌기부(21)와 오일팬(30)의 테두리부(33)에 개재되며 상기 가스켓 고정용 브라켓(41)에 지지되는 가스켓(44)을 구비한다.The coupling means 40 is a
상기 가스켓 고정용 브라켓(41)은 오일팬(30)의 내측으로 연장되며 실리더 블록(20)의 내측 돌기부(33)와 플랜지(32) 사이로 연장되는 가스켓 지지부(41a)를 구비하며, 상기 가스켓(50)은 외주면에 상기 가스켓 지지부가 삽입되는 삽입부(51)가 형성된 본체(52)와, 상기 본체(52)의 내부에 설치되어 상기 가스켓 지지부(41a)를 파지하는 클립(53)을 구비한다. 그리고 상기 본체의 내부에는 길이 방향으로 공간부(54)가 형성된다. 상기 가스켓은 상술한 실시예에 의해 한정되지 않고, 내측 돌기부(21)과 테두리부(33)의 사이에 설치되어 기밀을 유지할 수 있는 구조이면 어느 것이나 가능하다. The
상술한 바와 같이 구성된 오일팬 결합장치(10)는 실린더블록(20)의 내측 돌기부와 플랜지(32)의 테드리부(33)의 사이에 가스켓(50)이 설치되고 이 가스켓(50)의 길이 방향으로 공간부(54)가 설치되어 있으므로 이 공간부가 압축되면서 기밀성을 높일 수 있으며 특히 자스켓 지지부(41a)에 가스켓((50)에 설치된 클립(53)이 설치되어 있으므로 내측 지지부(21)과 단차진 테두리부(33)의 사이로부터 가스켓(50)이 이탈되는 것을 방지할 수 있다. 특히 상기 공간부(53)가 변형되면서 밀착되므로 실린더블록(20)의 하면의 가공이 불균일하여도 기밀성을 향상시킬 수 있다. In the oil pan coupling device 10 configured as described above, the
이상에서 설명한 바와 같이 오일팬 결합장치는 실린더 블록과 오일팬의 결합시 오일팬의 플랜지 상면 또는 엔진의 오일팬 결합부위에 가공불량 또는 변형에 의해 실린더 블록과 오일팬 사이에 누유의 발생을 근본적으로 방지할 수 있다. As described above, the oil pan coupling device fundamentally prevents oil leakage between the cylinder block and the oil pan due to a defect or deformation in the upper surface of the oil pan flange or the oil pan coupling portion of the engine when the cylinder block and the oil pan are combined. You can prevent it.
본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent embodiments are possible.
따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다. Therefore, the true scope of protection of the present invention should be defined only by the appended claims.
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