KR20070056906A - 교통수단을 이용한 광고 방법 및 그 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명에 의한 교통수단을 이용한 광고 방법 및 그 시스템은 교통수단의 적어도 한 곳 이상에 설치된 디스플레이 장치에 고유의 식별번호를 가진 광고를 상영하는 단계; 상기 광고를 시청한 승객이 미리 정해진 통신주소로 상기 광고를 시청하였음을 통지하는 단계; 및 상기 통지를 수신한 서버가 상기 광고 시청 관련 통계를 생성하고, 상기 승객에게 소정의 보상을 제공하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하며, 광고를 시청한 교통수단의 승객이 시청하였음을 알려줌으로써 그에 대한 정당한 보상을 받고, 그에 따라 정확한 광고 전달 여부를 산출할 수 있어 광고주는 정확한 통계 자료를 통하여 광고의 시청 횟수를 정확히 파악하여 투자비에 대한 광고 효과를 크게 기대할 수 있다.

Description

교통수단을 이용한 광고 방법 및 그 시스템{Advertising method using means of transportation and system using the same}

도 1은 본 발명에 따른 교통수단을 이용한 광고 방법의 전체 과정을 보여주는 흐름도이다.

도 2는 도 1의 광고 상영 단계의 보다 자세한 과정을 보여주는 흐름도이다.

도 3은 도 1의 통계 작성 및 보상 단계의 보다 자세한 과정을 보여주는 흐름도이다.

도 4는 본 발명에 따른 교통수단을 이용한 광고 시스템의 전체 구성을 보여주는 도면이다.

본 발명은 교통수단을 이용한 광고 방법 및 그 시스템에 관한 것으로서, 보다 자세하게는 버스와 같은 교통수단 내에 광고 매체를 설치하고 승객이 상영된 광고의 시청 여부를 통보하고 그에 따라 광고 관련 통계를 구하고 그 승객에게는 상응하는 보상을 수행하는 방법 및 그 시스템에 관한 것이다.

종래에 교통수단에서 행해지는 광고는 주로 정지 영상(예를 들면, 대형 사 진)에 의한 것이 주가 되어 왔다. 설사 동영상에 의한 광고가 행해지는 경우가 있더라도, 광고주체에서 광고객체로의 단방향의 일방적인 정보전달이 되어 왔다. 따라서, 그러한 광고가 얼마나 인식되고 실제로 얼마나 효과가 있는지 알 수가 없어 그에 따른 분석 및 대응 방안 수립이 미흡한 문제가 있었다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 상기의 문제점을 해결하기 위하여 버스와 같은 교통수단 내에 광고 매체를 설치하고 버스 승객이 광고를 시청했는지의 여부에 따라 광고 효과를 정확히 산정하기 위한 방법 및 시스템을 제공하는데 있다.

상기의 기술적 과제를 이루기 위하여 본 발명에 의한 교통수단을 이용한 광고 방법은 교통수단의 적어도 한 곳 이상에 설치된 디스플레이 장치에 고유의 식별번호를 가진 광고를 상영하는 단계; 상기 광고를 시청한 승객이 미리 정해진 통신주소로 상기 광고를 시청하였음을 통지하는 단계; 및 상기 통지를 수신한 서버가 상기 광고 시청 관련 통계를 생성하고, 상기 승객에게 소정의 보상을 제공하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기의 기술적 과제를 이루기 위하여 본 발명에 의한 교통수단을 이용한 광고 시스템은 소정의 정보를 포함하는 광고를 전달하는 디스플레이 장치를 구비한 교통수단; 상기 정보를 승객의 입력에 따라 소정의 통신주소를 가지고 있는 서버로 송신하는 통신부; 및 상기 정보를 수신하여 통계치를 계산하고 상기 승객에게 제공 할 보상을 계산하는 서버;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세히 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명에 따른 교통수단을 이용한 광고 방법의 전체 과정을 보여주는 흐름도이고, 도 2는 도 1의 광고 상영 단계의 보다 자세한 과정을 보여주는 흐름도이며, 도 3은 도 1의 통계 작성 및 보상 단계의 보다 자세한 과정을 보여주는 흐름도이다. 그리고 도 4는 본 발명에 따른 교통 수단을 이용한 광고 시스템의 전체 구성을 보여주는 도면이다.

먼저 교통수단으로서 버스를 주 대상으로 하여 설명을 하지만, 본 발명에서 언급하는 교통수단에는 그 밖에도 시내/시외 버스뿐만 아니라 지하철이나 기차 등과 같은 일반적인 교통수단에도 동일하게 적용할 수 있음을 전제로 한다. 또한 설명의 편의와 이해의 용이함을 위하여 본 발명에 의한 광고 방법과 시스템을 함께 서술하도록 한다.

본 발명에 의한 광고 방법을 도 1과 도 4를 참조하면서 개략적으로 설명을 한다. 본 발명에 의한 광고 방법이 이루어지기 위하여는 먼저 광고가 버스(400)내에 설치된 다수의 디스플레이장치(401)에서 상영된다(S101). 이 디스플레이장치는 버스(400)에 승차한 승객이 버스 내에 설치된 광고판(401,예를 들면, LCD, LED 등)을 시청(1개 차량내 디스플레이이 장치의 설치 개수는 2~4개 정도)할 수 있도록 한다. 이러한 디스플레이 장치(401)는 앞쪽 전면 1개와 양 측면에 각 1~2개를 설치하는 것이 바람직하다.

상영되는 광고 내용에 당해 광고를 식별 가능한 고유 식별번호를 포함시켜 각 디스플레이 장치(401)에 동일하게 표시한다. 각 광고에 대한 식별 번호는 동일한 내용의 광고라 하더라도 광고가 표시되는 일자/시간/차량이 다르다면 서로 다른 식별번호를 부여한다. 그럼으로써, 디스플레이 장치(401)에 표시되는 당해 광고를 직접 보지 않은 자가 광고 식별번호를 알지 못하도록 하여 광고 식별번호의 무단 사용을 방지할 수 있다. 즉 상영되는 광고에는 그 광고의 고유 식별번호와 디스플레이 장치의 식별번호가 표시되고, 광고를 시청한 승객이 이동단말기(403)를 이용하여 미리 정해진 전화번호로 접속하여 상기 식별번호들을 안내에 따라 송신함으로써 자신이 상기 광고를 시청하였음을 알리게 된다(S109).

한편 일반적인 광고 내용과 함께 다른 실시예로서, 관공서의 공익성 광고에 대해서는 다양한 홍보나 의견/설문 조사를 실시하여 각종 통계나 언론 자료로 활용할 수 있는 매개 역할을 수행할 수도 있다.

즉, 화면에 의견/설문 조사를 위한 내용을 항목별로 표시하고, 각 조사항목별로 고유번호를 부여(예컨대, 복수의 항목 중에 하나를 선택하도록 하거나 하나의 항목에 대해 찬반(0/1)을 물을 수 있음)하여, 이동단말기(403)를 통하여 광고 식별 번호와 고유번호를 함께 전송하면 일종의 여론조사(Opinion Research)를 별도의 부가 조치 없이 손쉽게 할 수 있다. 특히, 각 지역을 순회하는 시외버스는 지역별 성향이나 관련 정보를 수집하는 조사 매개체로 매우 적합하다.

이렇게 수신되는 각 승객들로부터의 정보로부터 어떤 광고가 어느 교통수단의 어느 디스플레이 장치에서 얼마나 효과적으로 상영되어 인식되었는지를 알 수 있게 된다. 따라서 광고주는 이렇게 서버(420)에 집계되는 정확한 통계 자료를 통하여 광고의 시청 횟수를 정확히 파악하여 투자비에 대한 광고 효과를 크게 기대할 수 있다(S105).

이제 도 2 내지 도 3을 참조하면서 보다 상세하게 살펴보도록 한다. 광고를 상영하게 되는 경우에 어떤 교통수단에서 그리고 그 교통수단내의 어떤 디스플레이 장치에서 시청을 하였는지를 정확하게 알아야 그 광고에 대한 각종 통계자료를 산출할 수 있으므로, 먼저 상기 교통수단과 디스플레이장치에 고유의 식별번호를 부여한다(S201). 또한 동일한 광고이어도 일자별 그리고/또는 교통수단별로 상이한 고유번호를 부여하여 동일한 광고를 반복하여 시청하거나 또는 광고를 시청하지 않은 제3자가 시청한 것처럼 대가를 요구할 때 걸러낼 수 있도록 한다(S203 내지 S205).

위와 같은 식별번호가 부여된 광고를 시청한 승객이 공지된 전화번호로(무선 인터넷 혹은 하차후 유선인터넷을 통한 접속도 가능하다)접속하여 서버측의 질의와 그에 따른 응답을 수행하여 상기 광고의 고유번호를 전달하면, 그 적법성을 검토하여 긍정적이면 소정의 보상을 수행하게 되는데, 도 3을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

승객이 통신망(410)을 통하여 서버(420)에 접속하게 될 때, 인증부(421)는 전화망에 의한 것인지 혹은 인터넷을 통한 접속인지를 판단(S301)한 후 각각의 경우에 대하여 인증을 수행한다. 웹 사이트에서 회원 가입을 한 교통카드 소지자에게 차별화된 서비스를 제공할 수가 있기 때문에 인터넷을 통한 접속인지의 여부 판단 이 필요하다. 또 회원 가입시 교통카드 번호와 이동단말기의 전화번호를 등록하도록 하여, 광고가 상영된 교통수단을 이용하지 않은 자가 부당한 혜택을 받을 수 있는 가능성을 배제할 수 있다. 이를 위하여 전화망을 통한 접속인 경우에는 교통수단을 이용할 때 인식된 교통카드 번호와 인증을 위하여 접속하는 이동단말기의 전화번호가 일치하는지 판단한다(S303). 물론 단순히 이동단말기를 이용하여 회원가입없이 즉흥적으로 접속하는 경우에도 혜택을 부여할 수 있다. 비교한 결과 일치하지 아니하면 부당한 경우이므로 접속을 무시하고, 일치하는 경우이라면 정당한 경우이므로 다음 과정으로서 계산부(423)가 수행하는 아래에서 설명할 보상 실시 및 통계자료 정리 단계로 넘어간다(S307).

한편, 상기 접속이 인터넷을 통한 경우라면 사전에 등록한 아이디와 패스워드를 통한 인증을 수행하는데, 이 경우에도 위에서와 마찬가지로 인증을 시도하는 경우 교통수단을 이용할 때 인식된 교통카드 번호와의 일치 여부를 판단한다(S305). 그 결과 일치하면 정당한 경우이므로 보상 실시 단계(S307)로 넘어가고, 일치하지 않으면 접속을 거부한다.

정당한 접속일 경우의 조치(S307)에 대하여 상세하게 살펴보도록 한다. 계산부(423)는 교통수단을 이용한 버스 내 승객이 광고 시청에 관한 메시지를 서버로 전송한 것에 대하여, 이동통신 요금(모바일 요금)을 경감하여 주거나 서버(420)로부터 메시지 전송 횟수당 일정 금액을 보상받을 수 있도록 합당한 계산을 수행한다. 또한, 계산부(423)는 서버에 최초 회원 등록시 교통 마일리지를 적립해 준다. 광고 시청에 대한 보상으로, 통신 요금에 대한 보상 및/또는 교통 마일리지를 제공 하여 준다.

한편, 이동 단말기를 이용하여 문자 메시지를 보내는 경우 그 전송에 따른 비용은 수신자 부담 요금으로 시행하는 것이 바람직하며, 그럼으로써 버스 내 승객의 비용 부담을 경감하고, 이동통신사에는 이동통신사의 광고 홍보를 정기적으로 수행할 수 있는 기반이 될 수 있으며, 이러한 방식을 통하여 서버 시스템 구축 비용을 절약할 수 있다.

승객이 광고를 시청한 내역(메시지 전송 이력)을 교통카드 번호나 아이디 로그인을 통해 서버 웹사이트에서 조회가 가능하고 고객에게 쌓인 포인트나 요금이 일정 금액 이상이 되면 통신요금이나 교통요금 또는 다른 금전적 이익으로 자동 또는 수동으로 전환되는 기능을 제공하는 것이 바람직하다. 이러한 포인트 또는 마일리지를 다양한 마일리지 제휴를 통하여 고객이 원하는 마일리지로도 전환 가능하도록 다양한 웹 컨텐츠를 개발하여 자체 사용하도록 하여 매출 및 수익을 증대하고 고객만족도를 향상시킬 수 있다.

마지막으로 계산부(423)는 승객(403)이 보내주는 고유번호를 포함하는 각종 자료를 종합하여 운수회사별/승객별/광고별/시청회수별/연령통계별로 구분되는 것과 같은 다양한 자료를 산출해낸다.

본 발명에 의한 교통수단을 이용한 광고방법은 또한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플라피디스크, 광데이터 저장장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다. 또한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다.

이상 도면과 명세서에서 최적 실시예들이 개시되었다. 여기서 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 의한 교통수단을 이용한 광고 방법 및 그 시스템에 의하면 광고를 시청한 교통수단의 승객이 시청하였음을 알려줌으로써 그에 대한 정당한 보상을 받고, 그에 따라 정확한 광고 전달 여부를 산출할 수 있어 광고주는 정확한 통계 자료를 통하여 광고의 시청 횟수를 정확히 파악하여 투자비에 대한 광고 효과를 크게 기대할 수 있다.

또한 승객이 교통수단을 이용하였을 때 인식된 교통카드 번호와 승객의 이동단말기와의 일치 여부를 확인하여 광고를 시청하지 않았음에도 부당한 이득을 얻고 자 하는 시도를 차단할 수 있다.

Claims (10)

1. (a) 교통수단의 적어도 한 곳 이상에 설치된 디스플레이 장치에 고유의 식별번호를 가진 광고를 상영하는 단계;

   (b) 상기 광고를 시청한 승객이 미리 정해진 통신주소로 상기 광고를 시청하였음을 통지하는 단계; 및

   (c) 상기 통지를 수신한 서버가 상기 광고 시청 관련 통계를 생성하고, 상기 승객에게 소정의 보상을 제공하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 수단을 이용한 광고 방법.
2. 제1항에 있어서, 상기 (a)단계는

   (a1) 상기 교통수단과 디스플레이 장치에 고유의 식별번호를 각각 부여하는 단계; 및

   (a2) 상기 광고의 고유의 식별번호를 일자별로 구분하여 부여하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 수단을 이용한 광고 방법.
3. 제2항에 있어서, 상기 (a2)단계는

   상기 광고의 고유의 식별번호를 차량별로 구분하여 부여하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 수단을 이용한 광고 방법.
4. 제1항에 있어서, 상기 통신주소는

   전화번호 혹은 인터넷상의 주소인 것을 특징으로 하는 교통 수단을 이용한 광고 방법.
5. 제1항에 있어서, 상기 (c)단계는

   (c1) 상기 승객의 통지가 정당한지의 여부를 판단하는 단계; 및

   (c2) 정당하면 상기 사용자의 통신요금을 경감하거나 소정의 마일리지를 적립하여주는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 수단을 이용한 광고 방법.
6. 제5항에 있어서, 상기 (c1)단계는

   (c11) 상기 승객이 전화망을 통하여 접속하는 경우에는 상기 교통수단에 탑승시 확인된 승객의 교통카드 번호와 등록된 이동단말기의 전화번호와의 일치 여부를 판단하거나 또는 일치여부의 판단 없이 정당한 것으로 인정하여 주는 것을 선택하는 단계; 및

   (c12) 상기 승객이 인터넷망을 통하여 접속하는 경우에는 상기 교통수단에 탑승시 확인된 승객의 교통카드 번호와 등록된 아이디/비밀번호와의 일치 여부를 판단하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교통수단을 이용한 광고 방법.
7. 소정의 정보를 포함하는 광고를 전달하는 디스플레이 장치를 구비한 교통수단;

   상기 정보를 승객의 입력에 따라 소정의 통신주소를 가지고 있는 서버로 송신하는 통신부;

   상기 정보를 수신하여 광고의 효과를 알 수 있는 통계치를 계산하고 상기 승객에게 제공할 보상을 계산하는 서버;를 포함하는 교통수단을 이용한 광고 시스템.
8. 제8항에 있어서, 상기 교통수단은

   고유의 식별번호를 가진 광고를 고유의 식별번호를 가진 디스플레이 장치에서 상영하는 것을 특징으로 하는 교통수단을 이용한 광고 시스템.
9. 제8항에 있어서, 상기 통신부는

   상기 서버로 전화망 혹은 인터넷망을 포함하는 통신망을 통하여 상기 서버로 상기 정보를 송신하는 것을 특징으로 하는 교통수단을 이용한 광고 시스템.
10. 제8항에 있어서, 상기 서버는

    상기 고객의 교통카드번호와 아이디 혹은 전화번호와의 일치 여부로 상기 이동 단말의 접속 권한을 확인하는 인증부; 및

    인증에 성공한 접속일 경우에는 상기 승객에게 소정의 보상을 수행하며 상기 통계치를 교통수단별, 승객별, 시청횟수별, 연령별을 포함하는 범주(category)로 나누어 구하는 계산부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통수단을 이용한 광고 시스템.

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