KR20070051494A

KR20070051494A - Air discharging structure of door frame

Info

Publication number: KR20070051494A
Application number: KR1020050109121A
Authority: KR
Inventors: 홍석현
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2005-11-15
Filing date: 2005-11-15
Publication date: 2007-05-18

Abstract

본 발명은 도어 프레임의 공기방출구조에 관한 것으로, 블랙 테이프를 도어 프레임에 접착할 때에 블랙 테이프의 접착면과 도어 프레임의 외측면 사이에 존재하는 공기가 도어 프레임을 따라서 외부로 방출되도록 하여 기포의 생성을 방지해서 블랙 테이프의 접착 작업성의 향상과 도어의 외관미 저하를 예방할 수 있도록 하기 위해, 도어 프레임의 전체 길이 및 폭에 걸쳐서 다수개의 공기방출홈이 일정 간격을 두고 형성된 구조로 되어 있다.The present invention relates to an air releasing structure of the door frame, and when the black tape is adhered to the door frame, air existing between the adhesive surface of the black tape and the outer surface of the door frame is discharged to the outside along the door frame. In order to prevent the formation of the black tape to improve the adhesive workability and to prevent the appearance deterioration of the door, a plurality of air discharge grooves are formed at regular intervals over the entire length and width of the door frame.

Description

Air discharging structure of door frame

도 1은 종래 기술에 따라 블랙 테이프가 도어 프레임에 부착된 상태도,1 is a state in which the black tape is attached to the door frame according to the prior art,

도 2는 본 발명에 따라 도어 프레임에 형성되는 공기방출홈의 설명도이다.2 is an explanatory view of an air discharge groove formed in the door frame according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1-도어 글라스 2-블랙 테이프1-door glass 2-black tape

3-외측 벨트 4-도어 프레임3-outer belt 4-door frame

4a-공기방출홈4a-Air release groove

본 발명은 자동차의 도어 프레임에 관한 것으로, 특히 블랙 테이프를 도어 프레임에 접착할 때에 기포 등이 블랙 테이프와 도어 프레임의 표면 사이에 생기지 않도록 하여 블랙 테이프의 접착 작업성을 향상시키고 도어의 외관미 저하를 방지할 수 있도록 한 도어 프레임의 공기방출구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a door frame of an automobile, and in particular, when the black tape is adhered to the door frame, bubbles are not generated between the black tape and the surface of the door frame, thereby improving the adhesive workability of the black tape and reducing the appearance of the door. It relates to an air discharge structure of the door frame to prevent the.

종래 자동차의 도어에는 도어 글라스가 개폐하는 윈도우가 형성되어 있고, 상기 윈도우를 형성하는 도어 프레임에는 마감재로서 블랙 테이프가 접착되게 된다.A window of a conventional vehicle is formed with a window for opening and closing the door glass, the black tape is bonded to the door frame forming the window as a finishing material.

도 1에는 종래 기술에 따라 블랙 테이프가 도어 프레임에 접착된 상태가 도시되어 있는 바, 즉 도어의 상부에는 도어 글라스(1)가 개폐하는 개구부가 형성되고, 상기 개구부를 형성하도록 도어 프레임이 도어 패널에 일체로 연결되며, 상기 도어 프레임에는 마감재로서 블랙 테이프(2)가 개구부의 테두리를 따라서 접착되게 된다.1 shows a state in which a black tape is adhered to a door frame according to the prior art, that is, an opening for opening and closing the door glass 1 is formed in an upper part of the door, and the door frame is formed in the door panel to form the opening. It is integrally connected to the door frame, the black tape 2 is adhered along the edge of the opening as a finishing material.

또한, 상기 개구부의 하단에는 도어의 길이방향을 따라서 외측 벨트(3)가 설치되어 있다.In addition, an outer belt 3 is provided at the lower end of the opening along the longitudinal direction of the door.

상기 블랙 테이프(2)는 자동차의 조립 라인에서 작업자가 손으로 직접 도어 프레임에 부착하게 되는 데, 블랙 테이프를 도어 프레임에 부착할 때에 블랙 테이프를 도어 프레임 쪽으로 밀어주는 별도의 보조도구를 사용하기도 한다.The black tape 2 is directly attached to the door frame by a worker by hand in the assembly line of the car, and when attaching the black tape to the door frame, a separate aid for pushing the black tape toward the door frame may be used. .

상기 블랙 테이프(2)는 도어의 높이 방향을 따라 상부의 폭이 좁고 하부의 폭이 넓은 대체로 사다리꼴 형상을 하고 있고, 이 블랙 테이프를 도어 프레임에 접착시킬 때에 폭이 좁은 상부를 도어 프레임에 먼저 부착한 다음에 보조도구를 이용해서 도어 프레임을 따라서 블랙 테이프를 쓸어 내리는 형태로 부착하게 된다.The black tape 2 has a generally trapezoidal shape having a narrow width at the top and a wide width at the bottom along the height direction of the door. When attaching the black tape to the door frame, the black tape 2 is first attached to the door frame. Then, the tool is attached by sweeping the black tape along the door frame with the aid.

그런데, 상기와 같이 작업자가 수동으로 블랙 테이프를 도어 프레임에 부착시킬 때에 작업자가 미숙한 경우에는 블랙 테이프의 접착 불량이 발생할 뿐만 아니라 접착 작업시간도 많이 소요되는 문제점이 있었다.However, when the worker manually attaches the black tape to the door frame as described above, when the worker is immature, not only the adhesion failure of the black tape occurs but also a lot of time for the adhesive work.

특히, 블랙 테이프를 도어 프레임의 길이 방향을 따라서 상부에서부터 하부로 쓸어 내리는 형태로 부착할 때에 블랙 테이프와 도어 프레임의 외측면 사이에 공기가 미처 빠져나가지 못하여 기포가 형성되고, 이 기포로 인해 블랙 테이프가 도어 프레임의 외측면으로부터 들뜨거나해서 접착 불량이 발생하거나 접착 작업을 다시 해야 하는 등의 번거러움이 있었다.In particular, when attaching the black tape in the form of sweeping from the top to the bottom along the longitudinal direction of the door frame, air does not escape between the black tape and the outer surface of the door frame and bubbles are formed. There was a hassle such as lifting up from the outer surface of the door frame, resulting in poor adhesion, or having to perform the adhesive work again.

이에 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 블랙 테이프를 도어 프레임에 접착할 때에 블랙 테이프의 접착면과 도어 프레임의 외측면 사이에 존재하는 공기가 도어 프레임을 따라서 외부로 방출되도록 하여 기포의 생성을 방지해서 블랙 테이프의 접착 작업성의 향상과 도어의 외관미 저하를 예방할 수 있도록 한 도어 프레임의 공기방출구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above circumstances, and when the black tape is bonded to the door frame, air existing between the adhesive surface of the black tape and the outer surface of the door frame is discharged to the outside along the door frame. It is an object of the present invention to provide an air releasing structure of a door frame that prevents the formation of bubbles, thereby improving the adhesive workability of the black tape and preventing the appearance deterioration of the door.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어 프레임의 전체 길이 및 폭에 걸쳐서 다수개의 공기방출홈이 일정 간격을 두고 형성된 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the above object has a structure in which a plurality of air discharge grooves are formed at regular intervals over the entire length and width of the door frame.

바람직하기로는, 상기 공기방출홈이 격자 무늬 형태로 형성된 것을 특징으로 한다.Preferably, the air discharge groove is characterized in that formed in a grid pattern.

또한, 상기 공기방출홈의 깊이는 블랙 테이프의 두께의 20％ 이하인 것을 특징으로 한다.In addition, the depth of the air discharge groove is characterized in that 20% or less of the thickness of the black tape.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2에는 본 발명에 따라 도어 프레임에 형성되는 공기방축구조가 도시되어 있는 바, 즉 도어 프레임(4)의 블랙 테이프가 접착되는 외측면에 도어 프레임의 폭 방향과 길이 방향을 따라서 각각 일정 간격을 두고 다수개의 공기방출홈(4a)이 형성되어 있다.Figure 2 shows the air-proof structure formed on the door frame according to the present invention, that is, a predetermined distance along the width direction and the length direction of the door frame on the outer surface to which the black tape of the door frame 4 is bonded, respectively A plurality of air discharge grooves 4a are formed.

상기 공기방출홈(4a)의 깊이는 바람직하기로는 블랙 테이프의 두께의 20％ 이하로 형성하는 것이 좋다.The depth of the air discharge groove 4a is preferably formed to be 20% or less of the thickness of the black tape.

상기와 같이 공기방출홈(4a)이 도어 프레임에 형성되면, 블랙 테이프를 도어 프레임에 접착할 때에 블랙 테이프와 도어 프레임의 대향하는 외측면 사이에 존재하는 공기가 상기 공기방출홈을 따라서 외부로 방출되기 때문에 기포가 형성되지 않게 되어, 미숙한 작업자도 용이하게 블랙 테이프를 도어 프레임에 부착할 수 있게 되는 것이다.When the air discharge groove 4a is formed in the door frame as described above, when the black tape is adhered to the door frame, air existing between the black tape and the opposite outer surface of the door frame is discharged to the outside along the air discharge groove. As a result, no bubbles are formed, and even an inexperienced worker can easily attach the black tape to the door frame.

상기 블랙 테이프를 도어 프레임에 접착할 때에는 블랙 테이프의 폭이 좁은 상부를 도어 프레임에 붙인 다음에 보조도구를 이용해서 블랙 테이프를 쓸어 내리는 형태로 접착하는 것이 바람직하다.When the black tape is attached to the door frame, it is preferable to attach the narrow upper portion of the black tape to the door frame, and then attach the black tape by sweeping the black tape using an auxiliary tool.

상기와 같이 블랙 테이프를 도어 프레임에 부착한 다음에는 글라스 런을 도어 프레임에 조립하고 나서 외측 벨트를 도어 프레임의 하단에 설치한다.After attaching the black tape to the door frame as described above, the glass run is assembled to the door frame, and then the outer belt is installed at the bottom of the door frame.

상기 공기방출홈(4a)은 도어 프레임의 전체 길이에 걸쳐서 형성시켜야 만이 블랙 테이프를 붙일 때에 공기가 공기방출홈을 통해 용이하게 배출될 수 있게 된다.The air discharge groove 4a should be formed over the entire length of the door frame so that air can be easily discharged through the air discharge groove when the black tape is attached.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 도어 프레임의 공기방출구조에 의하면, 도어 프레임의 전체 길이와 폭에 걸쳐서 다수개의 공기방출홈이 격자 형상으로 일정 간격을 두고 형성되어, 블랙 테이프를 도어 프레임에 접착할 때에 블랙 테이프와 도어 프레임 사이의 외측면 사이에 존재하는 공기가 공기방출홈을 따라서 외 부로 배출됨으로써, 블랙 테이프를 도어 프레임에 접착할 때에 블랙 테이프의 접착면과 도어 프레임의 대응하는 외측면 사이에 기포가 형성되지 않아서 블랙 테이프의 접착작업이 용이해지면서 접착 작업성도 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 기포의 형성으로 인한 도어의 외관미 저하도 예방할 수 있는 등의 효과가 있게 된다.As described above, according to the air releasing structure of the door frame according to the present invention, a plurality of air releasing grooves are formed at regular intervals in a lattice shape over the entire length and width of the door frame, thereby adhering black tape to the door frame. When air existing between the black tape and the outer surface between the door frame is discharged to the outside along the air release groove, when the black tape is adhered to the door frame, between the adhesive surface of the black tape and the corresponding outer surface of the door frame Since bubbles are not formed, the adhesive work of the black tape is facilitated, and the adhesive workability can be improved, as well as the appearance of the door can be prevented from deteriorating in appearance.

Claims

Air release structure of the door frame formed a plurality of air discharge grooves at regular intervals over the entire length and width of the door frame.

The air discharging structure of the door frame according to claim 1, wherein the air discharging groove is formed in a lattice pattern.

The air vent structure of the door frame according to claim 1, wherein the depth of the air vent groove is 20% or less of the thickness of the black tape.