KR100373123B1

KR100373123B1 - Structure for mounting a tail gate glass of vehicle

Info

Publication number: KR100373123B1
Application number: KR10-2000-0049399A
Authority: KR
Inventors: 양동수
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-08-24
Filing date: 2000-08-24
Publication date: 2003-02-25
Also published as: KR20020016212A

Abstract

본 발명은 자동차의 테일 게이트 글래스 장착구조에 관한 것으로서, 특히 테일 게이트 글래스를 장착한 상태에서 이를 피아노선 등을 통해 분리할 때 피아노선에 의해 절단되는 스페이서가 테일 게이트 인너 패널로 낙하되는 것을 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라 쉽게 취출이 가능하여, 작업성의 향상 및 낙하에 따른 소음 발생을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a tail gate glass mounting structure of an automobile, and in particular, it is known that a spacer cut by the piano wire falls to the tail gate inner panel when the tail gate glass is mounted and separated through the piano wire. Not only can it be prevented, but it can be easily taken out to improve the workability and prevent noise from falling.

본 발명은, 테일 게이트 인너 패널(10)과; 상기 테일 게이트 인너 패널(10)에 결합되고 상부 양측면에 결합구멍(21)이 마련되는 테일 게이트 아웃터 패널(20)과; 내측 가장자리면을 따라 도포되는 시일런트(40)를 통해 테일 게이트 아웃터 패널(20)상에 고정 설치되는 테일 게이트 글래스(30)와; 테일 게이트 아웃터 패널(20)의 결합구멍(21)에 끼워 삽입되도록 테일 게이트 글래스(30) 내측면에 마련되는 스페이서(50)를 구비한 것에 있어서, 상기 스페이서(50)의 하부 외측면에 결합구멍(21)에 비하여 상대적으로 큰 직경의 플랜지(51)를 형성한 것이다.The present invention, the tail gate inner panel 10; A tail gate outer panel 20 coupled to the tail gate inner panel 10 and having coupling holes 21 formed at both upper sides thereof; A tail gate glass 30 fixedly installed on the tail gate outer panel 20 through a sealant 40 applied along the inner edge surface; The spacer 50 is provided on the inner surface of the tail gate glass 30 so as to be inserted into the coupling hole 21 of the tail gate outer panel 20. The coupling hole is provided on the lower outer surface of the spacer 50. Compared with 21, a flange 51 having a relatively large diameter is formed.

Description

Tail Gate Glass Mounting Structure for Vehicles {STRUCTURE FOR MOUNTING A TAIL GATE GLASS OF VEHICLE}

본 발명은 자동차의 테일 게이트 글래스 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a tail gate glass mounting structure of an automobile.

도 1에 나타내 보인 바와 같이 일반적인 테일 게이트 글래스 장착구조는, 테일 게이트 인너 패널(1)과 결합되어 있는 테일 게이트 아웃터 패널(2)상에 테일 게이트 글래스(3)를 장착하도록 되어 있는 바, 테일 게이트 글래스(3)의 내측 가장자리면을 따라 시일런트(4)를 개재하여 이를 테일 게이트 아웃터 패널(2)상에 접착 고정하고 있다.As shown in FIG. 1, the general tail gate glass mounting structure is configured to mount the tail gate glass 3 on the tail gate outer panel 2 coupled to the tail gate inner panel 1. Adhesion is fixed to the tail gate outer panel 2 via the sealant 4 along the inner edge surface of the glass 3.

이때 테일 게이트 글래스(3)의 초기 결합 위치를 결정하기 위하여, 테일 게이트 아웃터 패널(2)상에 복수의 결합구멍(2a)을 형성하고, 대응되는 테일 게이트 글래스(3)의 내측면에 스페이서(spacer;5)를 마련하여, 이 스페이서(5)를 결합구멍 (2a)에 끼워 삽입하는 것을 통해 테일 게이트 글래스(3)의 초기 위치가 결정되게 되는 것이다.At this time, in order to determine the initial coupling position of the tail gate glass 3, a plurality of coupling holes 2a are formed on the tail gate outer panel 2, and a spacer (on the inner side of the corresponding tail gate glass 3) is formed. By providing a spacer 5 and inserting the spacer 5 into the coupling hole 2a, the initial position of the tail gate glass 3 is determined.

한편, 이와같이 테일 게이트 글래스(3)를 장착한 상태에서 충돌 등에 의해 테일 게이트 글래스(3)에 파손이 발생되게 되면, 루프 패널과 테일 게이트 아웃터 패널(2) 사이의 틈새로 절단공구 예를들면 피아노선 등을 개재한 뒤, 이를 이동시키면서, 테일 게이트 아웃터 패널(2)과 테일 게이트 글래스(3) 사이에 개재된 시일런트(4)를 절단하여 테일 게이트 글래스(3)의 분리를 도모하고 있다.On the other hand, if damage occurs to the tail gate glass 3 due to a collision or the like in the state where the tail gate glass 3 is mounted in this way, a cutting tool, for example, a piano, is formed by a gap between the roof panel and the tail gate outer panel 2. After the wire and the like are moved, the sealant 4 interposed between the tail gate outer panel 2 and the tail gate glass 3 is cut and the tail gate glass 3 is separated.

그러나 이러한 종래 테일 게이트 글래스 장착구조에 있어서는, 피아노선 등을 이용하여 테일 게이트 글래스(3)를 절단하는 과정에서, 테일 게이트 글래스(3)의 초기 위치를 결정하기 위하여 마련되는 스페이서(5)가 함께 절단되는 바, 이 절단된 스페이서(5)가 내측으로 즉, 테일 게이트 인너 패널(1)로 유입되는 문제점이 발생된다.However, in such a conventional tail gate glass mounting structure, in the process of cutting the tail gate glass 3 using a piano wire or the like, spacers 5 provided for determining an initial position of the tail gate glass 3 are together. As the bar is cut, a problem arises that the cut spacer 5 flows inward, that is, into the tail gate inner panel 1.

이와같이 스페이서(5)가 테일 게이트 인너 패널(1)로 유입되게 되면, 이를 취출하기 위해서 테일 게이트 인너 패널(1)과 테일 게이트 아웃터 패널(2)의 분리가 이루어져야 하나, 테일 게이트 인너 패널(1)과 테일 게이트 아웃터 패널(2)은 클린칭 결합된 것임으로 그 분리가 불가능함으로 이를 그대로 방치하고 있기 때문에 자동차의 주행과정에서 스페이서(5)의 유동에 의한 소음이 발생되어 소비자의 불만감을 초래하는 문제점이 있다.As described above, when the spacer 5 is introduced into the tail gate inner panel 1, the tail gate inner panel 1 and the tail gate outer panel 2 should be separated to extract the tail gate inner panel 1. Since the tail gate outer panel 2 is clinched and cannot be separated, it is left as it is. Therefore, noise caused by the flow of the spacer 5 is generated during driving of the vehicle, resulting in consumer dissatisfaction. There is this.

본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 테일 게이트 글래스를 장착한 상태에서 이를 피아노선 등을 통해 분리할 때 피아노선에 의해 절단되는 스페이서가 테일 게이트 인너 패널로 낙하되는 것을 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라 쉽게 취출이 가능하여, 작업성의 향상 및 낙하에 따른 소음 발생을 미연에 방지할 수 있는 자동차의 테일 게이트 글래스 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention was created in order to solve such a conventional problem, and when the detached through the piano wire or the like in the state that the tail gate glass is mounted, the spacer cut by the piano wire to fall to the tail gate inner panel It is an object of the present invention to provide a tailgate glass mounting structure of a vehicle that can be prevented in advance and can be easily taken out, thereby improving workability and preventing noise from being dropped.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 테일 게이트 인너 패널과; 상기 테일 게이트 인너 패널에 결합되고 상부 양측면에 결합구멍이 마련되는 테일 게이트 아웃터 패널과; 내측 가장자리면을 따라 도포되는 시일런트를 통해 상기 테일 게이트 아웃터 패널상에 고정 설치되는 테일 게이트 글래스와; 상기 테일 게이트 아웃터 패널의 결합구멍에 끼워 삽입되도록 테일 게이트 글래스 내측면에 마련되는 스페이서를 구비한 것에 있어서, 상기 스페이서의 하부 외측면에 결합구멍에 비하여 상대적으로 큰 직경의 플랜지를 형성한 것을 그 특징으로 한다.The present invention to achieve the above object, the tail gate inner panel; A tail gate outer panel coupled to the tail gate inner panel and provided with coupling holes at both upper sides thereof; A tail gate glass fixedly installed on the tail gate outer panel through a sealant applied along an inner edge surface; The spacer is provided on the inner side of the tail gate glass to be inserted into the coupling hole of the tail gate outer panel, the flange having a relatively larger diameter than the coupling hole is formed on the lower outer surface of the spacer. It is done.

도 1은 본 발명에 따른 테일 게이트 글래스 장착구조를 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing a tail gate glass mounting structure according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 테일 게이트 글래스 장착구조에 있어서, 스페이서를 발췌하여 나타낸 사시도.Figure 2 is a perspective view showing an extract of the spacer in the tail gate glass mounting structure according to the present invention.

도 3은 종래 테일 게이트 글래스 장착구조를 보인 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing a conventional tail gate glass mounting structure.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명><Description of Signs of Major Parts of Drawings>

10 : 테일 게이트 인너 패널 20 : 테일 게이트 아웃터 패널10: tail gate inner panel 20: tail gate outer panel

21 : 결합구멍 30 : 테일 게이트 글래스21: coupling hole 30: tail gate glass

40 : 시일런트 50 : 스페이서40: sealant 50: spacer

51 : 플랜지51: flange

도 1 및 도 2에 나타내 보인 바와 같이 본 발명은, 테일 게이트 인너 패널(10)과 결합되며, 상부 양측면에 결합구멍(21)이 마련된 테일 게이트 아웃터 패널(20)를 구비한다.As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the present invention includes a tail gate outer panel 20 coupled to the tail gate inner panel 10 and having coupling holes 21 formed at both upper surfaces thereof.

테일 게이트 아웃터 패널(20)로는 테일 게이트 글래스(30)가 시일런트(40)를 개재한채 접착 고정되는 바, 시일런트(40)는 테일 게이트 글래스(30)의 내측 가장자리면을 따라 도포된다.As the tail gate outer panel 20, the tail gate glass 30 is adhesively fixed with the sealant 40 interposed therebetween, and the sealant 40 is applied along the inner edge surface of the tail gate glass 30.

한편, 전술한 테일 게이트 아웃터 패널(20)의 결합구멍(21)과 대응되는 테일 게이트 글래스(30)의 내측 양면에는 초기 조립 위치를 결정하기 위한 스페이서(50)가 개재된다.Meanwhile, spacers 50 for determining an initial assembly position are interposed on both inner sides of the tail gate glass 30 corresponding to the coupling holes 21 of the tail gate outer panel 20 described above.

이 스페이서(50)는 실질적으로 본 발명의 특징적인 요소를 갖고 있는 것으로서, 하부 외주면에 테일 게이트 아웃터 패널(20)의 외측면에 걸림되는 플랜지(51)가 연장 형성된다.This spacer 50 has substantially the characteristic elements of this invention, and the flange 51 which engages on the outer surface of the tail gate outer panel 20 is extended in the lower outer peripheral surface.

즉, 스페이서(50)의 플랜지(51)는 결합구멍(21)에 비하여 상대적으로 큰 직경을 갖고 있어 결합구멍(21) 주변부측 테일 게이트 아웃터 패널(20)의 외측면에 안착된다.That is, the flange 51 of the spacer 50 has a relatively larger diameter than the coupling hole 21 and is seated on the outer surface of the tail gate outer panel 20 at the peripheral portion of the coupling hole 21.

이러한 구성을 갖는 본 발명에 따른 자동차의 테일 게이트 글래스 장착구조는, 테일 게이트 아웃터 패널(20)의 결합구멍(21)에 스페이서(50)가 마련된 테일 게이트 글래스(30)를 시일런트(40)를 개재하여 테일 게이트 아웃터 패널(20)상에 초기 위치를 견고히 유지하면서 접착 고정된다.The tail gate glass mounting structure of the vehicle according to the present invention having such a configuration includes a tail gate glass 30 provided with a spacer 50 in the coupling hole 21 of the tail gate outer panel 20 to seal the sealant 40. It is adhesively fixed while maintaining the initial position firmly on the tail gate outer panel 20 via it.

이때 스페이서(50)의 외주면에 연장 형성된 플랜지(51)는 테일 게이트 아웃터 패널(20)의 외측면에 걸림된 상태이다.At this time, the flange 51 extending on the outer circumferential surface of the spacer 50 is in a state of being caught on the outer surface of the tail gate outer panel 20.

한편, 이러한 상태에서 충돌 사고 등에 의해 테일 게이트 글래스(30)에 손상이 야기되어 이를 교환하고자 할 경우에는 절단수단 예컨대 피아노선 등을 통해 테일 게이트 글래스(30)와 테일 게이트 아웃터 패널(20) 사이에 개재된 시일런트(40)를 절단하게 되는 바, 이와같은 시일런트(40)의 절단과정에서 스페이서(50)가 함께 절단된다.On the other hand, in this state, if damage is caused to the tail gate glass 30 due to a collision accident or the like, and it is to be replaced, between the tail gate glass 30 and the tail gate outer panel 20 through cutting means such as a piano wire. When the interrupted sealant 40 is cut, the spacer 50 is cut together in the cutting process of the sealant 40.

이와같이 스페이서(50)가 절단되면, 테일 게이트 인너 패널(10)로 낙하할 우려가 야기되지만, 스페이서(50)의 하부 외주면에 연장 형성된 플랜지(51)가 상대적으로 결합구멍(21)의 직경에 비하여 큰 직경을 갖기 때문에 낙하되지 않고 테일 게이트 아웃터 패널(20)에 안착된 상태를 유지하게 된다.When the spacer 50 is cut in this way, there is a fear of falling into the tail gate inner panel 10, but the flange 51 formed on the lower outer circumferential surface of the spacer 50 is relatively larger than the diameter of the coupling hole 21. Since it has a large diameter, it does not fall and remains seated on the tail gate outer panel 20.

즉, 절단된 스페이서(50)의 낙하가 방지됨으로써 작업자가 쉽게 절단된 스페이서(50)를 제거할 수 있게된다.That is, since the falling of the cut spacer 50 is prevented, the operator can easily remove the cut spacer 50.

이상과 같이 본 발명은, 테일 게이트 글래스의 내측면에 위치된 스페이서의 외주면상에 결합구멍에 비하여 큰 직경을 갖는 플랜지를 마련하여 테일 게이트 아웃터 패널의 외측면에 안착시킴으로써 테일 게이트 글래스의 절단과정에서 스페이서가 절단되어도 테일 게이트 인너 패널로 낙하되는 것을 방지할 수 있게된다.As described above, the present invention provides a flange having a larger diameter than the coupling hole on the outer circumferential surface of the spacer located on the inner surface of the tail gate glass, and seats the outer surface of the tail gate outer panel in the cutting process of the tail gate glass. Even if the spacer is cut, it can be prevented from falling to the tail gate inner panel.

따라서 주행과정에서 절단된 스페이서의 유동에 의한 소음 발생을 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.Therefore, there is an advantage that can prevent the generation of noise due to the flow of the spacer cut in the running process in advance.

Claims

A tail gate inner panel; A tail gate outer panel coupled to the tail gate inner panel and provided with coupling holes at both upper sides thereof;

A tail gate glass fixedly installed on the tail gate outer panel through a sealant applied along an inner edge surface; The spacer is provided on the inner side of the tail gate glass so as to be inserted into the coupling hole of the tail gate outer panel, wherein a flange having a relatively larger diameter is formed on the lower outer side of the spacer than the coupling hole. The tailgate glass mounting structure of the car.