KR20070049428A - Mount structure for transmission of vehicle - Google Patents

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KR20070049428A KR1020050106571A KR20050106571A KR20070049428A KR 20070049428 A KR20070049428 A KR 20070049428A KR 1020050106571 A KR1020050106571 A KR 1020050106571A KR 20050106571 A KR20050106571 A KR 20050106571A KR 20070049428 A KR20070049428 A KR 20070049428A
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Abstract

본 발명은 서브 프레임에 형성되는 마운트 브래킷에 장착되는 제1마운트부와, 변속기에 장착되는 지지 브래킷에 장착되는 제2마운트부와, 상기 제1마운트부와 제2마운트부 사이에 연결되는 지지로드로 구성되고, 상기 제1마운트부와 제2마운트부 중 적어도 어느 하나는 상기 서브 프레임 및/또는 지지 프레임에 고정되는 하우징과, 상기 지지로드의 끝부분에 고정되고 상기 하우징 내부에 직선 이동 가능하게 배치되어 상기 변속기에서 발생되는 진동 및 충격을 1차로 감쇄시키는 제1인슐레이터와, 상기 하우징 내부에 장착되어 변속기에서 발생되는 큰 진동 및 소음을 2차로 감쇄시키도록 유체가 충진된 액실을 갖는 제2인슐레이터로 구성되어, 작은 진동 및 쇼크를 1차로 제어하고, 큰 진동 및 쇼크를 2차로 제어함으로써, 대하중 및 대변위에 대해서도 충분히 진동 감쇄효과를 발생시켜 운전자의 승차감을 향상시킬 수 있는 차량용 변속기 마운트 구조를 제공한다. The present invention includes a first mount portion mounted to a mount bracket formed on a subframe, a second mount portion mounted to a support bracket mounted to a transmission, and a support rod connected between the first mount portion and the second mount portion. And at least one of the first mount portion and the second mount portion is fixed to the subframe and / or the support frame, and fixed to the end of the support rod and linearly movable inside the housing. A first insulator disposed to firstly attenuate vibrations and shocks generated by the transmission, and a second insulator mounted inside the housing and having a fluid chamber filled with a fluid so as to attenuate secondly the large vibrations and noises generated by the transmission. It is configured to control small vibrations and shocks firstly, and to control large vibrations and shocks secondarily, so that they can be applied to large loads and large displacements. It provides a transmission mount structure for a vehicle that can generate a vibration damping effect to improve a driver's riding comfort.

변속기마운트, 인슐레이터, 액실, 엔진마운트  Transmission mount, insulator, axle, engine mount

Description

차량용 변속기 마운트 구조 {MOUNT STRUCTURE FOR TRANSMISSION OF VEHICLE}Transmission mount structure for vehicle {MOUNT STRUCTURE FOR TRANSMISSION OF VEHICLE}

도 1은 종래 기술에 따른 변속기 마운트를 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing a transmission mount according to the prior art.

도 2는 종래 기술에 따른 변속기 마운트의 정면도이다. 2 is a front view of a transmission mount according to the prior art.

도 3은 본 발명에 따른 변속기 마운트가 장착된 상태를 나타낸 사시도이다.3 is a perspective view showing a state in which a transmission mount according to the present invention is mounted.

도 4는 본 발명에 따른 변속기 마운트를 나타낸 사시도이다.4 is a perspective view showing a transmission mount according to the present invention.

도 5는 도 4의 A-A 선의 단면도이다. 5 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 서브 프레임 12 : 마운팅 브래킷 10: subframe 12: mounting bracket

14 : 변속기 16 : 지지 브래킷 14 transmission 16: support bracket

20 : 제1마운트부 30 : 제2마운트부20: first mount portion 30: second mount portion

40 : 지지로드 50 : 하우징40: support rod 50: housing

52 : 제1인슐레이터 54 : 제2인슐레이터52: first insulator 54: second insulator

56 : 공간부 60 : 제1러버층56: space 60: first rubber layer

62 : 제2러버층 64 : 액실 62: second rubber layer 64: liquid chamber

본 발명은 차량의 변속기 마운트 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 변속 및 주행시 발생되는 변위 및 하중을 효과적으로 제어하여 쇼크 및 진동을 흡수하여 차량의 NHV 성능을 향상시킬 수 있는 차량의 변속기 마운트 구조에 관한 것이다. The present invention relates to a transmission mount structure of a vehicle, and more particularly, a transmission mount structure of a vehicle capable of improving shock and vibration by absorbing shock and vibration by effectively controlling displacement and load generated during shifting and driving of a vehicle. It is about.

도 1은 종래 기술에 따른 변속기 마운트의 사시도이다.1 is a perspective view of a transmission mount according to the prior art.

종래 기술에 따른 변속기 마운트는 차체측에 장착되는 서브 프레임(102)의 일측에 형성되는 마운트 브래킷(104)과, 상기 변속기(106)에 장착되는 지지 브래킷(108)과, 상기 마운트 브래킷(104)에 장착되는 제1마운팅부(110)와, 상기 지지 브래킷(108)에 장착되는 제2마운트부(120)와, 상기 제1마운트부(110)와 제2마운트부(120) 사이에 연결되는 지지로드(130)로 구성된다.The transmission mount according to the related art includes a mount bracket 104 formed on one side of the subframe 102 mounted on the vehicle body side, a support bracket 108 mounted on the transmission 106, and the mount bracket 104. A first mounting part 110 mounted on the support bracket, a second mounting part 120 mounted on the support bracket 108, and connected between the first mounting part 110 and the second mounting part 120. It is composed of a support rod (130).

상기 제1마운트부(110)는 상기 지지로드(130)의 한쪽 끝부분에 연결되는 원통형태의 하우징(112)과, 상기 하우징(112)의 내부에 장착되는 인슐레이터(114)와, 상기 인슐레이터(114)의 개구된 중앙에 장착되어 상기 마운팅 브래킷(104)에 체결되는 볼트(140)가 통과하는 부시(116)로 구성된다.The first mount unit 110 has a cylindrical housing 112 connected to one end of the support rod 130, an insulator 114 mounted inside the housing 112, and the insulator ( It is composed of a bush 116 is mounted in the open center of the 114 and passed through the bolt 140 is fastened to the mounting bracket 104.

상기 인슐레이터(114)에는 변속 및 주행시 발생되는 쇼크 및 진동을 흡수하는 완충공간(118)이 형성된다.The insulator 114 has a buffer space 118 that absorbs shock and vibration generated during shifting and driving.

상기 제2마운트부(120)는 상기 지지로드(130)의 다른쪽 끝부분에 연결되는 원통 형태의 하우징(122)과, 상기 하우징(122) 내부에 장착되는 고무재질의 인슐레이터(124)와, 상기 인슐레이터(124)의 중앙에 장착되어 상기 지지 브래킷(108)에 체결되는 볼트(140)가 통과하는 부시(126)로 구성된다. The second mount portion 120 has a cylindrical housing 122 connected to the other end of the support rod 130, an insulator 124 made of rubber material mounted inside the housing 122, It is composed of a bush 126 mounted in the center of the insulator 124 is passed through the bolt 140 is fastened to the support bracket 108.

이와 같은 종래 기술에 따른 변속기 마운트는 제1마운트(110)에 장착되는 인슐레이터(114)와 제2마운트(120)에 장착되는 인슐레이터(124)가 변속기에서 발생되는 진동 및 충격을 흡수하여 차체측으로 전달되는 것을 방지한다. In the transmission mount according to the related art, the insulator 114 mounted on the first mount 110 and the insulator 124 mounted on the second mount 120 absorb vibrations and shocks generated from the transmission and transmit them to the vehicle body side. Prevent it.

그러나, 상기한 바와 같이 구성되는 종래 기술에 따른 변속기 마운트는 러버 재질의 인슐레이터에 의해서만 완충작용을 수행하기 때문에 차량 주행시 변속에 의한 변속기 하중 및 급출발 또는 급정지시 대하중 쇼크를 흡수하는 데는 한계가 있고, 이로 인하여 변속기에서 발생되는 진동, 소음 및 쇼크가 차체를 통해 운전자에게 그대로 전달되어 승차감을 저하시키는 문제점이 있다.However, the transmission mount according to the prior art configured as described above has a limitation in absorbing the transmission load due to the shift and the heavy load shock when starting or stopping quickly due to shifting, because the transmission mount only performs a cushioning action by the rubber insulator, As a result, vibration, noise, and shock generated from the transmission are transmitted to the driver as it is through the vehicle body, thereby reducing the riding comfort.

특히, 롤로드 인슐레이터가 러버로 되어 있기는 하나 쇼크 및 진동을 제어하는 데는 한계가 있고 이로 인하여 대하중 입력시 쇼크 제어가 제대로 이루어지지 않아 많은 문제들을 야기시키고 있다. In particular, although the roll rod insulator is made of rubber, there is a limit in controlling shock and vibration, which causes many problems due to poor shock control at the time of heavy load input.

따라서 본 발명은 상기와 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로써, 본 발명의 목적은 작은 진동 및 쇼크를 1차로 제어하고, 큰 진동 및 쇼크를 2차로 제어함으로써, 대하중 및 대변위에 대해서도 충분히 진동 감쇄효과를 발생시켜 운전자의 승차감을 향상시킬 수 있는 차량용 변속기 마운트 구조를 제공하는 데 있다. Therefore, the present invention has been invented to solve the problems of the above and the prior art, the object of the present invention is to control the small vibration and shock in the first, and to control the large vibration and shock in the second, also for large load and large displacement The present invention provides a vehicle transmission mount structure capable of sufficiently generating vibration damping effects to improve a driver's riding comfort.

이를 실현하기 위하여 본 발명에 따른 차량용 변속기 마운트 구조는 서브 프레임에 형성되는 마운트 브래킷에 장착되는 제1마운트부와, 변속기에 장착되는 지지 브래킷에 장착되는 제2마운트부와, 상기 제1마운트부와 제2마운트부 사이에 연결되는 지지로드로 구성되고, 상기 제1마운트부와 제2마운트부 중 적어도 어느 하나는 상기 서브 프레임 및/또는 지지 프레임에 고정되는 하우징과, 상기 지지로드의 끝부분에 고정되고 상기 하우징 내부에 직선 이동 가능하게 배치되어 상기 변속기에서 발생되는 진동 및 충격을 1차로 감쇄시키는 제1인슐레이터와, 상기 하우징 내부에 장착되어 변속기에서 발생되는 큰 진동 및 소음을 2차로 감쇄시키도록 유체가 충진된 액실을 갖는 제2인슐레이터를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In order to realize this, the vehicle transmission mount structure according to the present invention includes a first mount part mounted on a mounting bracket formed on a subframe, a second mount part mounted on a support bracket mounted on a transmission, and the first mount part; A support rod connected between the second mount portions, wherein at least one of the first mount portion and the second mount portion is fixed to the subframe and / or the support frame, and at the end of the support rod. A first insulator fixed and disposed to be linearly movable in the housing to attenuate vibrations and shocks generated from the transmission primarily, and to attenuate large vibrations and noises generated from the transmission to the secondary; And a second insulator having a fluid chamber filled with a fluid.

상기 하우징은 일측이 개방된 원통 형태로 형성되고, 그 양쪽 측면에 체결용 플랜지가 연장되어 상기 서브 프레임 및/또는 지지 프레임에 볼트 체결되는 것을 특징으로 한다.The housing is formed in a cylindrical shape with one side open, and a fastening flange extends on both sides thereof to be bolted to the subframe and / or the support frame.

상기 제1인슐레이터는 일정 하중 이상의 충격이 전달되면 상기 하우징 내부에서 직선 이동되는 원봉형태의 러버 재질로 형성되는 것을 특징으로 한다. The first insulator may be formed of a rod-shaped rubber material which is linearly moved in the housing when an impact of a predetermined load or more is transmitted.

상기 제2인슐레이터는 상기 하우징 내부에 장착되는 제1러버층과, 상기 제1러버층과 일정 간격을 두고 형성되는 제2러버층과, 상기 제1러버층과 제2러버층 사이에 형성되어 유체가 충진되는 액실로 구성되는 것을 특징으로 한다.The second insulator includes a first rubber layer mounted inside the housing, a second rubber layer formed at a predetermined distance from the first rubber layer, and a fluid formed between the first rubber layer and the second rubber layer. It is characterized by consisting of a liquid chamber is filled.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 변속기 마운트가 변속기와 서브 프레임에 장착된 상태의 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 변속기 마운트의 사시도이고, 도 5는 도 4의 A- A 선의 단면도이다. 3 is a perspective view of a vehicle transmission mount according to the present invention mounted on a transmission and a subframe, FIG. 4 is a perspective view of a transmission mount according to the present invention, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

본 발명에 따른 변속기 마운트는 차체측에 장착되는 서브 프레임(10)의 일측에 형성되는 마운트 브래킷(12)과, 상기 변속기(14)에 장착되는 지지 브래킷(16)과, 상기 마운트 브래킷(12)에 장착되는 제1마운트부(20)와, 상기 지지 브래킷(16)에 장착되는 제2마운트부(30)와, 상기 제1마운트부(20)와 제2마운트부(30) 사이에 연결되는 지지로드(40)로 구성된다.The transmission mount according to the present invention includes a mount bracket 12 formed on one side of the subframe 10 mounted on the vehicle body side, a support bracket 16 mounted on the transmission 14, and the mount bracket 12. A first mount portion 20 mounted on the support bracket, a second mount portion 30 mounted on the support bracket 16, and a connection between the first mount portion 20 and the second mount portion 30. It consists of a support rod 40.

상기 제1마운트부(20)는 상기 서브 프레임(10)의 마운트 브래킷(12)에 볼트(22) 체결에 의해 고정되는 하우징(50)과, 상기 지지로드(40)의 끝부분에 고정되고 상기 하우징(50) 내부에 직선 이동 가능하게 배치되어 상기 변속기(14)에서 발생되는 진동 및 충격을 1차로 감쇄시키는 제1인슐레이터(52)와, 상기 하우징(50) 내부에 장착되어 변속기에서 발생되는 큰 진동 및 소음을 2차로 감쇄시키도록 유체에 의해 완충작용을 하는 제2인슐레이터(54)로 구성된다.The first mount portion 20 is fixed to the end of the housing 50 and the support rod 40 and the housing 50 is fixed by the bolt 22 fastening to the mounting bracket 12 of the sub-frame 10 A first insulator 52 arranged to be linearly movable in the housing 50 to primarily attenuate vibrations and shocks generated by the transmission 14, and a large insulator that is mounted inside the housing 50 and generated in the transmission And a second insulator 54 buffered by the fluid to attenuate vibrations and noises secondarily.

상기 제1인슐레이터(52)와 제2인슐레이터(54) 사이에는 공간부(56)가 형성되어 완충작용을 수행한다. A space 56 is formed between the first insulator 52 and the second insulator 54 to perform a buffer function.

상기 하우징(50)은 일측이 개방된 원통 형태로 형성되고, 그 양쪽 측면에 체결용 플랜지(58)가 연장되어 상기 마운팅 브래킷(12)에 볼트(22) 체결된다.The housing 50 is formed in a cylindrical shape with one side open, and fastening flanges 58 extend on both sides thereof to fasten bolts 22 to the mounting bracket 12.

상기 제1인슐레이터(52)는 일정 하중 이상의 충격이 전달되면 상기 하우징(50) 내부에서 직선 이동되는 원봉형태의 러버 재질로 형성된다.The first insulator 52 is formed of a rod-shaped rubber material that is linearly moved in the housing 50 when an impact of a predetermined load or more is transmitted.

상기 제2인슐레이터(54)는 상기 하우징(50) 내부에 장착되고 일정 두께를 갖는 제1러버층(60)과, 상기 제1러버층(60)과 일정 간격을 두고 배치되는 제2러버층(62)과 상기 제1러버층(60)과 제2러버층(62) 사이에 형성되어 유체가 충진되는 액실(64)로 구성된다. The second insulator 54 is mounted in the housing 50 and has a first rubber layer 60 having a predetermined thickness, and a second rubber layer disposed at a predetermined distance from the first rubber layer 60 ( And a liquid chamber 64 formed between the first rubber layer 60 and the second rubber layer 62 to fill the fluid.

상기 액실(64)은 액체 상태의 유체 대신에 가스가 충진되어 가스실로 형성될 수 있다. 또는 상기 액실(64)은 빈 공간 형태로 형성될 수 있다 The liquid chamber 64 may be formed as a gas chamber by filling gas instead of a fluid in a liquid state. Alternatively, the liquid chamber 64 may be formed in an empty space.

상기 제2마운트부(30)는 상기 지지로드(40)의 다른쪽 끝부분에 형성되는 원통형태의 하우징(70)과, 상기 하우징(70) 내부에 장착되는 인슐레이터(72)와, 상기 인슐레이터(72)의 중앙에 장착되어 지지 브래킷(16)에 체결되는 볼트가 통과하는 부시(74)로 구성된다. The second mount 30 has a cylindrical housing 70 formed at the other end of the support rod 40, an insulator 72 mounted inside the housing 70, and the insulator ( It is composed of a bush (74) mounted in the center of the 72 passing through the bolt fastened to the support bracket (16).

상기에서 설명한 제1마운트부(20)는 상기에서 설명한 제2마운트부(30) 대신에 지지 브래킷(16)에 체결될 수 있고, 제1마운트부와 제2마운트 모두에 설치될 수 있다. The first mount 20 described above may be fastened to the support bracket 16 instead of the second mount 30 described above, and may be installed on both the first mount and the second mount.

상기한 바와 같이 구성되는 본 발명에 따른 변속기 마운트는 변속기로부터 작은 진동 및 하중이 작용하면 러버재질의 제1인슐레이터(52)가 흡수하여 입력 하중별로 적절하게 제어하여 충격을 완화시키고, 차량의 급변속 및 급주행에서 발생되는 큰 충격 및 큰 하중은 액실구조를 갖는 제2인슐레이터(54)에서 흡수 제어하여 변위 및 하주응을 상쇄시킨다. In the transmission mount according to the present invention configured as described above, when a small vibration and load are applied from the transmission, the first insulator 52 made of rubber material is absorbed and properly controlled for each input load to mitigate the impact, and the vehicle shifts rapidly. And a large impact and a large load generated in the rapid driving are absorbed by the second insulator 54 having a liquid chamber structure to cancel the displacement and the lower stroke.

본 발명에 따른 차량용 변속기 마운트는 작은 진동 및 충격이 발생될 경우에는 고무재질로 형성되는 제1인슐레이터에서 1차로 제어하여 진동 및 충격을 적절하게 흡수하고, 급변속 및 급수행시 발생되는 큰 충격 및 대변위, 대하중시에는 유체가 충진된 제2인슐레이터에서 흡수 제어하여 변위 및 하중을 상쇄시킴으로써, 차량의 NHV 성능을 향상시키고 승차감을 향상시킬 수 있는 이점이 있다. The vehicle transmission mount according to the present invention, when small vibrations and shocks are generated, is primarily controlled by a first insulator made of rubber material to appropriately absorb vibrations and shocks, and large shocks and stool generated during rapid shifts and water supply. In the case of heavy load, there is an advantage of improving the NHV performance and the riding comfort of the vehicle by controlling the absorption in the second insulator filled with the fluid to offset the displacement and the load.

Claims (6)

서브 프레임에 형성되는 마운트 브래킷에 장착되는 제1마운트부와, 변속기에 장착되는 지지 브래킷에 장착되는 제2마운트부와, 상기 제1마운트부와 제2마운트부 사이에 연결되는 지지로드로 구성되고, A first mount part mounted on the mounting bracket formed on the subframe, a second mount part mounted on the support bracket mounted on the transmission, and a support rod connected between the first mount part and the second mount part; , 상기 제1마운트부와 제2마운트부 중 적어도 어느 하나는 상기 서브 프레임 및/또는 지지 프레임에 고정되는 하우징과;At least one of the first mount portion and the second mount portion includes a housing fixed to the subframe and / or the support frame; 상기 지지로드의 끝부분에 고정되고 상기 하우징 내부에 직선 이동 가능하게 배치되어 상기 변속기에서 발생되는 진동 및 충격을 1차로 감쇄시키는 제1인슐레이터와;A first insulator fixed to an end of the support rod and disposed to be linearly movable in the housing to primarily attenuate vibrations and shocks generated from the transmission; 상기 하우징 내부에 장착되어 변속기에서 발생되는 큰 진동 및 소음을 2차로 감쇄시키도록 유체가 충진된 액실을 갖는 제2인슐레이터를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 변속기의 변속기 마운트 구조.And a second insulator mounted inside the housing, the second insulator having a liquid chamber filled with a fluid so as to attenuate secondary vibrations and noises generated in the transmission in a secondary manner. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 하우징은 일측이 개방된 원통 형태로 형성되고, 그 양쪽 측면에 체결용 플랜지가 연장되어 상기 서브 프레임 및/또는 지지 프레임에 볼트 체결되는 것을 특징으로 하는 차량용 변속기 마운트 구조.The housing is formed in a cylindrical shape with one side open, a transmission mount structure for a vehicle, characterized in that the fastening flanges are extended to both sides thereof and bolted to the sub-frame and / or the support frame. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 제1인슐레이터는 일정 하중 이상의 충격이 전달되면 상기 하우징 내부에서 직선 이동되는 원봉형태의 러버 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 변속기 마운트 구조. The first insulator is a transmission mount structure for a vehicle, characterized in that formed of a rod-shaped rubber material that is linearly moved in the housing when an impact of a predetermined load or more is transmitted. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 제2인슐레이터는 상기 하우징 내부에 장착되는 제1러버층과, 상기 제1러버층과 일정 간격을 두고 형성되는 제2러버층과, 상기 제1러버층과 제2러버층 사이에 형성되어 유체가 충진되는 액실로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 변속기의 마운트 구조.The second insulator includes a first rubber layer mounted inside the housing, a second rubber layer formed at a predetermined distance from the first rubber layer, and a fluid formed between the first rubber layer and the second rubber layer. Mount structure of a vehicle transmission, characterized in that consisting of a liquid chamber is filled. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 제2인슐레이터는 상기 하우징 내부에 장착되는 제1러버층과, 상기 제1러버층과 일정 간격을 두고 형성되는 제2러버층과, 상기 제1러버층과 제2러버층 사이에 형성되어 가스가 충진되는 가스실로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 변속기의 마운트 구조.The second insulator includes a first rubber layer mounted inside the housing, a second rubber layer formed at a predetermined distance from the first rubber layer, and a gas formed between the first rubber layer and the second rubber layer. Mount structure of a vehicle transmission, characterized in that consisting of a gas chamber filled with. 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서, The method according to claim 4 or 5, 상기 제1인슐레이터와 제2인슐레이터 사이에는 공간부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 변속기의 마운트 구조.Mounting structure of a vehicle transmission, characterized in that the space portion is formed between the first and second insulators.
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