KR20070034125A - 골프 클럽 헤드 - Google Patents

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KR20070034125A
KR20070034125A KR1020077004059A KR20077004059A KR20070034125A KR 20070034125 A KR20070034125 A KR 20070034125A KR 1020077004059 A KR1020077004059 A KR 1020077004059A KR 20077004059 A KR20077004059 A KR 20077004059A KR 20070034125 A KR20070034125 A KR 20070034125A
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golf club
club head
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transmission system
support system
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KR1020077004059A
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피터 듀허스트
마이클 씨. 아포스탈
Original Assignee
듀허스트 솔루션, 엘엘씨
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Abstract

브리지로서 충돌 하중 하에서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드는 표면(510), 관성 지지 시스템(520), 후방 구조(540), 및 힘 전달 시스템을 포함하고, 충돌 하중 하에서 힘 전달 시스템은 관성 지지 시스템과 상호 작용하여 후방 구조를 연신하고 표면의 굽힘을 제어하며, 표면의 굽힘의 패턴은 실질적으로 브리지형 굽힘의 패턴 또는 실질적으로 변형된 브리지형 굽힘의 패턴이다.
골프 클럽 헤드, 표면, 관성 지지 시스템, 후방 구조, 힘 전달 시스템

Description

골프 클럽 헤드{GOLF CLUB HEAD}
본 출원은 2003년 4월 11일자로 출원된 국제출원 제PCT/US03/11085호에 관한 것이고, 그 개시 내용은 본 명세서에 의해 전체가 참고된다.
본 발명은 골프 클럽 헤드에 관한 것이고, 특히 골프 클럽 헤드의 설계에 관한 것이다.
일반적으로, 골프 클럽 헤드는 고체 몸체(예를 들어, 감나무), 플레이트(예를 들어, 아이언 및 주변 중량을 갖는 퍼터), 또는 격판면을 갖는 쉘(예를 들어, 금속 드라이버 및 페어웨이 우드)로서 설계된다. 오늘날, 일반적인 경향은 격판면을 갖는 쉘이, 골퍼가 얼마나 멀리 그리고 얼마나 정확하게 골프공을 칠 수 있는가를 향상시키는 것을 돕는 설계상의 향상된 개선과 함께, 골프 클럽 헤드를 위한 최적의 설계 솔루션을 제공하는 것이다.
예를 들어, 미국 특허 제6,348,015호에서 기재된 바와 같이, "쉘" 골프 클럽 헤드의 면은 2800 Hz 및 4500 Hz 사이의 본연의 주파수를 갖는 재료로 설계된다. 재료와 충돌할 때, 골프공은 더 작은 변형을 겪게 되고, 따라서 더 낮은 에너지를 손실한다. 또는, 미국 특허 제6,348,013호에서 기재된 바와 같이, "쉘" 골프 클럽 헤드는 하나 이상의 헤드의 벽 내에 하나 이상의 리세스로 설계된다. 리세스는 헤 드의 면이 볼과 접촉을 유지하는 시간을 증가시키며, 다시 에너지 손실을 감소시킨다.
유사하게, 미국 특허 제6,267,691호에서, "쉘" 골프 클럽의 면은 면의 뒷면을 따라 평행한 리브(rib)를 보강시키고 충돌 하중 하에서 면이 어떻게 휘는지를 제어한다. 리브는 리브에 평행한 방향으로의 면의 굽힘을 저항하는 것을 돕지만, 리브에 수직인 방향으로의 면의 굽힘을 허용한다. 보강 리브는 면의 진동을 완충하는 것을 돕고, 면으로부터 볼로의 에너지의 효율적인 전달이 존재하는 큰 영역{"스위트 스팟(sweet spot)"}을 면에 제공한다.
본 발명의 일 태양과 일치하여, 골프 클럽 헤드는 표면과, 관성 지지 시스템과, 후방 구조와, 힘 전달 시스템을 포함한다. 충돌 하중 하에서, 힘 전달 시스템은 후방 구조를 연신하고 관성 지지 시스템과 상호 작용하여 상기 표면의 굽힘을 제어하며, 표면의 굽힘의 패턴은 실질적으로 브리지형, 또는 실질적으로 변형된 브리지형의 굽힘의 패턴이다.
본 발명의 다른 실시예에서, 후방 구조는 표면의 굽힘을 제어하는 관성 지지 시스템 및 힘 전달 시스템과 상호 작용하고, 표면의 굽힘의 패턴은 실질적으로 브리지형, 또는 실질적으로 변형된 브리지형의 굽힘의 패턴이다. 본 발명의 또 다른 실시예에서, 비중심 충돌 하중 동안, 표면의 일부분은 관성 지지 시스템에 대하여 앞쪽으로 이동한다. 본 발명의 부가적 실시예에서, 힘 전달 시스템 및 후방 구조는 표면의 전방 이동을 제어한다.
본 발명의 또 다른 실시예에서, 골프 클럽 헤드는 관성 지지 시스템에 작동 가능하게 연결된 비틀림 제어 시스템을 더 포함한다. 비틀림 제어 시스템은 크로스 브레이스(cross-brace), 인서트(insert), 크로스 브레이스 및 인서트의 조합, 또는 크로스 브레이스 및 인서트의 일부분의 조합을 포함할 수도 있다. 인서트는 일정한 벽 두께, 다수의 벽 두께, 가변 벽 두께 또는 프로파일형 벽 두께를 가질 수도 있다. 또한, 비틀림 제어 시스템은 재구성 가능하거나 교체 가능할 수도 있다.
본 발명의 대안적인 실시예에서, 관성 지지 시스템은 하나의 호젤을 포함할 수도 있고, 관성 지지 시스템의 질량은 표면, 힘 전달 시스템, 및 후방 구조의 조합된 질량과 적어도 같을 수도 있다. 또한, 관성 지지 시스템, 힘 전달 시스템, 표면, 후방 구조 또는 비틀림 제어 시스템은 각각 일체형 유닛일 수도 있거나, 관성 지지지 시스템, 힘 전달 시스템, 표면, 후방 구조 또는 비틀림 제어 시스템 중 어떤 조합은 일체형 유닛일 수도 있다. 또한, 힘 전달 시스템은 하나 이상의 부분으로 분리될 수도 있다.
본 발명의 다른 실시예에서, 힘 전달 시스템은 골프 클럽 헤드의 크라운, 골프 클럽 헤드의 바닥부, 또는 골프 클럽 헤드의 크라운 및 바닥부의 조합일 수도 있다. 또는, 힘 전달 시스템의 일부분은 골프 클럽 헤드의 크라운, 골프 클럽 헤드의 바닥부, 또는 골프 클럽 헤드의 크라운 및 바닥부의 조합일 수도 있다. 또한, 골프 클럽 헤드는 통상적인 크라운 또는 통상적인 바닥부일 수도 있다. 통상적인 크라운 또는 통상적인 바닥부는 열경화성 탄성중합체, 열가소성 탄성중합체, 또는 공업용 수지로 구성될 수도 있다. 열경화성 탄성중합체, 열가소성 탄성중합체, 또는 공업용 수지는 복합 구조를 형성하도록, 유리 또는 카본과 같은, 충전재 또는 섬유와 조합될 수도 있다. 또한, 통상적인 크라운 또는 통상적인 바닥부는 투명(전체적으로 또는 부분적으로)하거나 반투명(전체적으로 또는 부분적으로)할 수도 있다.
본 발명의 다른 태양과 일치하여, 골프 클럽 헤드는 표면과 표면에 연결된 실질적으로 변형하지 않는 질량체를 포함한다. 충돌 하중 하에서, 충돌 하중으로부터의 접촉력이, 질량체로부터 생성된 관성 반응력과 관련하여, 실질적으로 브리지형, 또는 실질적으로 변형된 브리지형의 굽힘의 패턴인 표면의 굽힘의 패턴을 생성한다.
본 발명의 또 다른 태양과 일치하여, 골프 클럽 헤드는 표면, 관성 지지 시스템, 후방 구조 및 힘 전달 시스템을 포함한다. 중심 충돌 하중 하에서, 힘 전달 시스템은 실질적으로 단순한 축방향 압축의 상태로 위치될 수도 있다.
본 발명의 다른 실시예에서, 후방 구조는 중심 충돌 하중 하에서 실질적으로 단순한 축방향 인장의 상태로 위치될 수도 있다.
본 발명의 다른 태양과 일치하여, 브리지로서 충돌 하중 하에서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드는 브리지 스팬으로서 작용하는 표면과, 브리지 지지부로서 작용하는 관성 지지 시스템과, 후방 구조와, 힘 전달 시스템을 포함하고, 힘 전달 시스템 및 후방 구조는 브리지 트러스로서 함께 작용한다.
본 발명의 전술한 특징은 첨부하는 도면을 참조하여 이하의 상세한 설명을 참조함으로써 보다 용이하게 이해될 것이다.
도1은 충돌 하중 하에 브리지로서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드의 예시적인 실시예의 개략 평면도이다.
도2는 충돌 하중 하에 브리지로서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드의 예시적인 실시예의 개략 평면도이다.
도3은 충돌 하중 하에 브리지로서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드의 예시적인 실시예의 개략 평면도이다.
도4는 충돌 하중 하에 브리지로서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드의 예시적인 실시예의 개략 평면도이다.
도5는 충돌 하중 하에 브리지로서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드의 예시적인 실시예의 개략 평면도이다.
도6은 충돌 하중 하에 브리지로서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드의 예시적인 실시예의 개략 측면도이다.
도7a는 충돌 하중 하에 브리지로서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드의 예시적인 실시예의 개략 평면도이고, 도7b는 충돌 하중 하에 브리지로서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드의 예시적인 실시예의 단면도이다.
도8은 충돌 하중 하에 브리지로서 작용하도록 설계된, 비틀림 제어 시스템의 예시적인 실시예와 함께, 골프 클럽 헤드의 예시적인 실시예의 개략 평면도이다.
도9는 충돌 하중 하에 브리지로서 작용하도록 설계된, 비틀림 제어 시스템의 예시적인 실시예와 함께, 골프 클럽 헤드의 예시적인 실시예의 개략 평면도이다.
도10은 충돌 하중 하에 브리지로서 작용하도록 설계된, 비틀림 제어 시스템의 예시적인 실시예와 함께, 골프 클럽 헤드의 예시적인 실시예의 개략 평면도이다.
도11a 및 도11b는 충돌 하중 하에 브리지로서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드에 사용된 비틀림 제어 시스템을 위한 예시적인 실시예의 개략 측면도이다.
도12a 및 도12b는 골프 클럽 헤드의 격판과 비교한 본 발명의 실시예에 따른 골프 클럽 헤드에서의 굽힘의 패턴을 도시하는 도표이다.
본 발명의 일 실시예와 일치하여, 골프 클럽 헤드는 골프 클럽 헤드가 게임 플레이 동안 골프공과 충돌할 때(이후에 "충돌 하중 하에서"로 지칭함) "브리지(bridge)"로서 작용하도록 설계된다. 일반적으로, 골프 클럽 헤드의 표면은, 표면 뒤에 위치된 브리지 트러스 및 브리지 관성 지지부와 함께, 브리지 스팬에 대응한다. 이와 같이, 본 명세서에 기술된 브리지형 골프 클럽 헤드 설계는 동적인 하중 하에서 관성적으로 지지되는 최소 중량 구조이다.
용이하게 참조하도록, 용어 "브리지"는 본 명세서에서 브리지 구조 및 변형된 브리지 구조를 모두 언급하는 것으로 사용한다. 브리지 구조에서, 모두는 아니지만, 대부분의 구조의 특징은 고체 몸체, 플레이트, 또는 격판면을 갖는 쉘과 같이, 존재한다면, 몇몇의 다른 구조의 특징과 함께, 브리지의 특징과 유사하다. 변형된 브리지 구조에서, 모두는 아니지만, 일부의 구조의 특징은 고체 몸체, 플레이 트, 또는 격판면을 갖는 쉘과 같이, 다른 구조의 부가적인 특징과 함께, 브리지의 특징과 유사하다.
일반적으로, 충돌 하중 하에서, 브리지로서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드는 골프 클럽 헤드의 표면에 밀접할 수도 있는 질량의 중심과 골프 클럽 헤드의 표면의 높이를 가로질러 연장하는 스위트 스팟을 구비할 수도 있다. 표면 뒤쪽에 위치된 브리지 트러스는 충돌 하중 하에서 편향의 특정한 비율을 제공하도록 맞춤으로 제조될 수도 있고, 브리지 관성 지지부는 특정한 관성 모멘트를 제공하도록 맞춤으로 제조될 수도 잇다. 또한, 충돌 하중을 지지하는데 필요한 골프 클럽 헤드의 질량은 "쉘" 골프 클럽 헤드에서 필요한 질량보다 적을 수도 있다. 이것은 골프 클럽 헤드의 관성 수행을 최적화하도록 더 많은 질량으로 사용될 수도 있다.
도1은 충돌 하중 하에서 브리지로서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드의 예시적인 실시예의 개략도이다. 골프 클럽 헤드(100)에서, 표면(110)은 관성 지지 시스템(120) 및 힘 전달 시스템(130)에 연결된다. 다음에, 후방 구조(140)는 힘 전달 시스템(130) 및 표면(110)에 연결된다. 힘 전달 시스템(130)은 내부 구조(130a) 및 반경 구조(130b)인 두 구성요소 부분을 포함한다.
용이하게 참조하도록, 용어 "연결"은 본 명세서에서 구조들 사이의 물리적 연결뿐만 아니라, 구조들 사이의 작동적 연결을 지칭한다. 예를 들어, 구조(A)가 구조(B)에 연결되는 상태는, (1) 구조(A)가 구조(B)에 물리적으로 부착되고, (2) 구조(A)가 작동 조건 하에서 구조(B)와 상호 작용하고, 또는 (3) 구조(A)가 구조(B)에 물리적으로 부착되고 구조(A)가 작동 조건 하에서 구조(B)와 상호 작용하 는 것을 의미한다.
표면(110)의 왼쪽 측면 에지 및 오른쪽 측면 에지에 연결된 관성 지지 시스템(120)은, 골프 클럽 헤드(100)의 "브리지 구조"를 위한 지지부를 제공한다. 브리지 구조는 골프공의 충돌 하중을 지지하도록 요구된 골프 클럽 헤드(100)의 일부분, 즉 표면(110), 힘 전달 시스템(130) 및 후방 구조(140)이다. 충돌 하중 하에서, 브리지 구조는 관성 지지 시스템(120)에 하중을 전달한다.
비중심 충돌 하중 하에서, 관성 지지 시스템(120)은 비중심 충돌 하중으로부터 생성되는 골프 클럽 헤드(100)의 "회전"을 또한 방해한다. 예를 들어, 골프 클럽 헤드가 골프 클럽 헤드의 토(toe) 및 표면의 중심 사이의 어느 곳에서 골프공과 충돌할 때, 골프 클럽 헤드는 수직 축에 대하여 회전할 것이다. 다음에, 골프공은 의도하지 않는 방향으로 이동할 것이다. 반대로, 관성 지지 시스템(120)이 제공되는 바와 같은 대향에서는, 골프 클럽 헤드의 회전은 감소된다. 다시 말하면, 관성 지지 시스템(120)은 골프 클럽 헤드(100)를 위한 높은 관성 모멘트를 생성한다.
일반적으로, 충돌 하중 하에서, 힘 전달 시스템(130)은, 관성 지지 시스템(130)과 관련하여, 후방 구조(140)를 연신하고, 표면(110)의 "굽힘"{이에 따른 표면(110)의 편향}을 제어하고, 표면(110)의 편향의 비율을 제어한다. 예를 들어, 힘 전달 시스템(130) 및 관성 지지 시스템(120)은 특정한 스윙 속도에서 골프공의 편향의 같은 비율에서 표면(110)의 편향 비율을 제어함으로써, 표면(110)과 골프공 사이의 양호한 동적 반응 및 임피던스 일치를 달성한다. 골퍼 용어에서, 양호한 임피던스 일치는 골프공을 위한 양호한 드라이빙 거리를 의미한다. 골프 클럽 헤 드(100)의 대안적인 실시예에서, 후방 구조(140)는, 힘 전달 시스템(130) 및 관성 지지 시스템(120)과 관련하여, 표면(110)의 굽힘을 제어하고 표면(110)의 편향의 비율을 제어한다.
또한, 중심 충돌 하중 하에서, 힘 전달 시스템(130) 및 후방 구조(140)가 실질적으로 브리지 트러스의 방식으로 작동하면서, 힘 전달 시스템(130) 및 후방 구조(140)는 실질적인 축방향 압축 또는 실질적은 축방향 인장의 상태로 위치된다. 특히, 내부 구조(130a) 및 반경 구조(130b)는 실질적은 축방향 압축{구조의 길이를 따라 "밀기(push)"}의 상태로 위치되고, 후방 구조는 실질적인 축방향 인장{구조의 길이를 따라 "당기기(pull)"}의 상태로 위치된다.
모든 충돌 하중 하에서, 중심 및 비중심 상의 표면(110)은 충돌 하에서 굽혀진다. 그러나, 도12a에서 도시된 바와 같이, 굽힘의 패턴은 "드럼(drum)" 골프 클럽 헤드의 표면에서 보여진 굽힘의 패턴과 상이하다. 골프 클럽 헤드의 격판으로서 본 명세서에 언급된 드럼 골프 클럽 헤드에서, 표면의 상단 에지로부터 표면의 저부 에지로의 수직 라인(수평에 대하여)을 따라 측정된 바와 같은 표면의 굽힘의 패턴은 균일하지 않다. 다시 말하면, 수직 라인(A0 내지 A10)을 따라, A0의 후방쪽 편향은 A1의 후방쪽 편향과 같지 않을 수도 있고, A1의 후방쪽 편향은 A2의 후방쪽 편향과 같지 않을 수도 있고, A2의 후방쪽 편향은 A3 등의 후방쪽 편향과 같지 않을 수도 있다. 균일하지 않은 굽힘의 이유는 격판 골프 클럽 헤드의 설계에서 선천적이며, 그 상단, 저부 및 측면 에지를 따라 단단한 연결을 요구한다.
골프 클럽 헤드(100)에서, 표면(110)의 굽힘의 패턴은 수직 라인(수평에 대하여)을 따라 측정된 바와 같이, 표면의 상단 에지로부터 표면의 저부 에지로 실질적으로 균일하다(이후에 "브리지형 굽힘의 패턴"으로 지칭함). 다시 말하면, 수직 라인(B0 내지 B10)을 따라, B0의 후방쪽 편향은 실질적으로 B1의 후방쪽 편향과 같지 않을 수도 있고, B1의 후방쪽 편향은 실질적으로 B2의 후방쪽 편향과 같지 않을 수도 있고, B2의 후방쪽 편향은 실질적으로 B3 등의 후방쪽 편향과 같지 않을 수도 있다. 따라서, 격판 골프 클럽 헤드에 비교하여, 이것은 스위트 "스팟"(격판 골프 클럽 헤드의 표면 상의 단일 지점으로 형성됨)을 구비하고, 표면(110)은 스위트 "라인"{골프 클럽 헤드(100)의 표면(110) 상의 일련의 지점으로서 형성됨)을 구비한다. 골프 클럽 헤드의 표면 상의 "스위트" 영역은, 부분적으로, 골프 클럽 헤드로부터 골프공으로 에너지의 효율적인 전달을 하도록 최적화된 영역이다.
당업자라면 표현 "수직 라인을 따라(수평에 대하여)"가 용이하게 참조하기 위해 사용된 것임을 이해한다. 작동적으로, 많은 골프 클럽 헤드에서, 클럽 표면의 수직축은 수평에 수직이지 않을 수도 있다. 대신에, 클럽 헤드의 수직축은 수평에 대하여 각을 형성할 수도 있다{예를 들어, 특정한 "히트(hit)" 분포에 대하여 지향됨). 따라서, 이러한 클럽 표면에서, 브리지형 굽힘의 패턴은 클럽 표면의 수직 축에 실질적으로 평행한 라인을 따라 발생할 수도 있다. 또한, 많은 골프 클럽 헤드에서, 골프 클럽 헤드의 표면은 평면형이지 않을 수도 있다(예를 들어, 표면이 하나의 롤을 구비할 수도 있다). 이러한 클럽 표면에서, 브리지형 굽힘의 패턴은 골프 클럽 헤드의 만곡된 표면에 실질적으로 접하는 라인을 따라 발생할 수도 있다. 다시 말하면, 브리지형 굽힘의 패턴은 수직 라인(수평에 대하여)을 따라 측정된 바와 같이, 표면(110)(수평에 수직이 아닐 수도 있음)의 수직축에 실질적으로 평행한 라인을 따라 측정된 바와 같이, 또는 표면(110)에서의 만곡부에 실질적으로 접하는 라인을 따라 측정된 바와 같이, 표면(110)의 상단 에지 근처로부터 표면(110)의 저부 에지 근처까지 실질적으로 균일한 표면(110)의 굽힘의 패턴이다.
골프 클럽 헤드(100)의 대안적인 실시예에서, 표면(110)의 굽힘의 패턴은 "변형된" 브리지형 굽힘의 패턴이다. 변형된 굽힘의 패턴에서, 표면의 상당한 영역에 걸쳐 발생하는, 여러 가지의 충돌을 위한 여러 가지의 충돌 지점에서의 최대 편향(및 편향의 비율)은 대략 같은 값을 갖는다. 다시 말하면, 표면의 영역(C)에서, {표면 상의 지점[X1, Y1]에서 발생하는} 충돌(I1)로부터의 후방쪽 편향(Z1)은 {표면 상의 지점[X2, Y2]에서 발생하는} 충돌(I2)로부터의 후방쪽 편향(Z2)과 실질적으로 같고, {표면 상의 지점[X2, Y2]에서 발생하는} 충돌(I2)로부터의 후방쪽 편향(Z2)은 {표면 상의 지점[X3, Y3]에서 발생하는} 충돌(I3)로부터의 후방쪽 편향(Z3)과 실질적으로 같고, {표면 상의 지점[X3, Y3]에서 발생하는] 충돌(I3)로부터의 후방쪽 편향(Z3)은 {표면 상의 지점[X4, Y4]에서 발생하는] 충돌(I4)로부터의 후방쪽 편향(Z4) 등과 실질적으로 같다. 따라서, 충돌(I1, I2, I3, I4)이 모두 표면(110)상의 다른 지점에 있지만, 충돌로부터의 편향은,
Figure 112007015336010-PCT00001
와 같이, 실질적 으로 같다. 또한, 충돌로부터의 편향의 비율은,
Figure 112007015336010-PCT00002
와 같이, 실질적으로 또한 같다.
대조적으로, 도12b에서 도시된 바와 같이, 격판 골프 클럽 헤드에서, 표면의 상당한 영역에 걸쳐 발생하는 여러 가지의 충돌을 위한 여러 가지의 충돌 지점에서 최대 편향(및 편향의 비율)은 대략 동일한 값을 가지지 않는다. 다시 말하면, 표면 상의 영역(D)에서, {표면 상의 지점[X1, Y1]에서 발생하는} 충돌(I1)로부터의 후방쪽 편향(Z1)은 {표면 상의 지점[X2, Y2]에서 발생하는} 충돌(I2)로부터의 후방쪽 편향(Z2)과 실질적으로 같지 않고, {표면 상의 지점[X2, Y2]에서 발생하는} 충돌(I2)로부터의 후방쪽 편향(Z2)은 {표면 상의 지점[X3, Y3]에서 발생하는} 충돌(I3)로부터의 후방쪽 편향(Z3)과 실질적으로 같지 않고, {표면 상의 지점[X3, Y3]에서 발생하는] 충돌(I3)로부터의 후방쪽 편향(Z3)은 {표면 상의 지점[X4, Y4]에서 발생하는] 충돌(I4)로부터의 후방쪽 편향(Z4) 등과 실질적으로 같지 않다. 따라서, 골프 클럽 헤드에서, 충돌로부터의 편향은,
Figure 112007015336010-PCT00003
와 같이, 실질적으로 같지 않다. 또한, 충돌로부터의 편향의 비율은,
Figure 112007015336010-PCT00004
와 같이, 실질적으로 또한 같지 않다.
본 발명의 일 실시예에서, 표면(110)의 "스위트" 영역은 표면(110)의 영역의 대략 25% 이상이다. 표면(110)의 스위트 영역(라인 및 영역 모두)을 위한 모든 실 시예에서, 영역은 특정한 골퍼(또는 골퍼의 그룹)를 위한 골프 충돌 분포를 더 좋게 일치하도록 각을 형성할 수도 있다. 예를 들어, 표면(110)의 스위트 영역은 수평으로부터 30°로 각을 형성할 수도 있다.
개시된 바와 같이, 비중심 충돌 하중 하에서, 표면(110)은 브리지형 굽힘의 패턴으로 굽혀진다. 또한, 비중심 충돌 하중 하에서, 표면(110)의 일부분은 관성 지지 시스템(120)에 대하여 앞쪽으로 이동한다. 일반적으로, 관성 지지 시스템(120)에 대하여 앞쪽으로 이동하는 표면(110)의 일부분은 골프공에 의해 충돌된 표면(110)의 측면으로부터 대향되어 있다. 이것은 비중심 충돌 하중 하에서 힘 전달 시스템 및 후방 구조가 제어하는 표면(110)의 전방 이동은, 브리지형 골프 클럽 헤드의 뛰어난 특징 중 하나, 즉 골퍼가 표면(110)의 중심 라인에서 벗어나 골프공을 치더라도 그 의도된 방향으로 골프공을 가게 하는 능력을 설명한다.
골프 클럽 헤드(100)의 대안적인 실시예에서, 표면(110)은 힌지로서 작용하는 휘어지는 "힌지된" 부분(또는 부분들)을 포함한다. 일반적으로 표면(110)의 오른쪽 측면 에지 또는 왼쪽 측면 에지에 위치된, 힌지된 부분은 충돌 하중 하에서 휘어진다. 다시 말하면, 표면(110)의 힌지된 부분은 표면(110)의 연결부와 관성 지지 시스템(120)에 대하여 회전한다.
골프 클럽 헤드(100)의 다른 대안적인 실시예에서, 관성 지지 시스템(120)의 질량은 표면(110), 힘 전달 시스템(130) 및 후방 구조(140)의 조합된 질량보다 크거나 같다. 따라서, 골프 클럽 헤드(100)의 이 대안적인 실시예에서, 골프 클럽 헤드(100)의 질량의 50% 이상은 골프 클럽 헤드(100)를 위한 관성 모멘트 값을 최 적화하도록 사용될 수도 있다.
골프 클럽 헤드(100)의 또 다른 대안적은 실시예에서, 표면(110)은 관성 지지 시스템(120)에 물리적으로 연결되지 않거나(도5에서 대응하는 골프 클럽 요소 참조), 표면(100)은 후방 구조(140)에 물리적으로 연결되지 않을 수도 있다(도시 생략). 그러나, 충돌 하중 하에서, 골프 클럽 헤드(100)의 이들 대안적인 실시예는 골프 클럽 헤드(100)로서 동일하게 반작용한다. 예를 들어, 관성 지지 시스템(120)은, 충돌시 하중을 수용하고, 비중심 충돌 하중하에서, 골프 클럽 헤드(100)의 회전을 방해하는, 골프 클럽 헤드(100)의 브리지 구조를 위한 지지부를 제공한다. 또한, 다른 시스템과 관련하여, 힘 전달 시스템(130)은 표면(100)의 굽힘{이에 따른 표면(110)의 편향}을 제어하고, 표면(110)의 편향의 비율을 제어한다.
도2는 충돌 하중 하에서 브리지로서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드의 예시적인 실시예의 개략도이다. 골프 클럽 헤드(200)에서, 힘 전달 시스템(230)은 하나의 반경 구조 이외에, 도면 부호 230b로서 지칭된 3개의 반경 구조를 포함한다. 충돌 하중 하에서, 반경 구조(230b)는 반경 구조(130b)와 동일한 방식으로 반작용한다. 다시 말하면, 중심 충돌 하중 하에서, 반경 구조(230b)는 실질적으로 단순한 축방향 압축의 상태로 각각 위치되어, 최소의 굽힘을 나타낸다. 개시된 예시적인 실시예가 하나의 반경 구조 또는 3개의 반경 구조를 갖는 힘 전달 시스템을 기술하지만, 힘 전달 시스템은 임의의 수의 반경 구조를 포함할 수도 있다. 예를 들어, 힘 전달 시스템은 육안으로 "고체" 구조로 보여질 수도 있지만, 미세적 레벨 로, 임의의 수의 반경 구조를 포함한다. 당업자라면, 반경 구조의 수가 증가할 때, 더 밀접한 힘 전달 시스템이 최소의 무게 구조에 근접하다는 것을 이해한다.
도3은 충돌 하중 하에서 브리지로서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드의 예시적인 실시예의 개략도이다. 골프 클럽 헤드(300)에서, 표면(310)은 관성 지지 시스템(320), 힘 전달 시스템(330), 및 뒷면(350)에 연결된다. 다음에, 후방 구조(340)는 힘 전달 시스템(330) 및 표면(310)에 연결된다. 힘 전달 시스템(330)은 내부 구조(330a) 및 반경 구조(330b)인 두 구성요소 부분을 포함한다.
그러나, 골프 클럽 헤드(100, 200)를 위한 관성 지지 시스템과 달리, 골프 클럽 헤드(300)를 위한 관성 지지 시스템은 한 세트의 집중된 질량 요소(이후에 "포스트"로 지칭함)이다. 충돌 하중 하에서, 관성 지지 시스템(320)은 관성 지지 시스템(120, 220)과 동일한 방식으로 반작용하고, 즉 골프 클럽 헤드(300)의 브리지 구조를 위한 지지부를 제공하고, 충돌시 하중을 수용하며 비중심 충돌 하중 하에서 골프 클럽 헤드(300)의 회전을 방해한다.
골프 클럽 헤드(300)의 대안적인 실시예에서, 관성 지지 시스템(320)은 하나 이상의 바아(bar)와 연결된 한 세트의 포스트로 구성된다. 바아는 포스트 상의 임의의 지점, 또는 지점들을 따라 포스트에 연결될 수 있다. 예를 들어, 바아는 포스트의 상단, 포스트의 저부, 포스트의 중심, 또는 포스트의 상단 및 저부 양쪽에 연결될 수도 있다.
도4는 충돌 하중 하에서 브리지로서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드의 예시적인 실시예의 개략도이다. 골프 클럽 헤드(400)에서, 표면(410)은 {호젤(450) 을 포함하는} 관성 지지 시스템(420) 및 힘 전달 시스템(430)에 연결된다. 다음에, 후방 구조(440)는 힘 전달 시스템(430) 및 표면(410)에 연결된다. 이 예시적인 골프 클럽 헤드에서, 표면(410) 및 관성 지지 시스템(420) 사이의 연결은 실질적으로 페이지에 수직인 라인 연결(A)이다. 라인 연결은 실질적으로 라인을 형성하는 단일 세트의 지점들에 따른 2개의 구조 사이의 연결이다. 힘 전달 시스템(430)은 내부 구조(430a) 및 반경 구조들(430b)인 3개의 구성 요소 부분들을 포함한다.
도4에 도시된 바와 같이, 관성 지지 시스템(420)은, 도면 부호 420b로 지칭된 만곡된 바아와 연결된, 도면 부호 420a로 지칭된 한 세트의 포스트이다. 관성 지지 시스템(420)은 스트래들(straddle) 반경 구조(430b)일 수도 있고, 반경 구조(430b)의 상단에 지지될 수도 있고, 반경 구조(430b) 내에 지지될 수도 있다. 충돌 하중 하에서, 관성 지지 시스템(420)은 관성 지지 시스템(120, 220, 320)과 동일한 방식으로 반작용하고, 즉 골프 클럽 헤드(400)의 브리지 구조를 위한 지지부를 제공하고, 충돌시 하중을 수용하며, 비중심 충돌 하중 하에서 골프 클럽 헤드(400)의 회전을 방해한다.
도5는 충돌 하중 하에서 브리지로서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드의 예시적인 실시예의 개략도이다. 위에서 알 수 있는 바와 같이, 도5에서, 표면(510)은 관성 지지 시스템(520)에 물리적으로 연결되지 않는다.
도6은 충돌 하중 하에서 브리지로서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드의 예시적인 실시예의 개략도이다. 골프 클럽 헤드(500)와 마찬가지로, 표면(610)은 힘 전달 시스템(630) 및 후방 구조(640)에 연결되지만, 관성 지지 시스템(620)에 물리적으로 연결되지 않는다. 힘 전달 시스템(630)은 내부 구조들(630a) 및 반경 구조들(630b)인 8개의 구성요소 부분들을 포함한다.
또한, 힘 전달 시스템(630)은 상단부 및 저부로 분리된다. 분리는 힘 전달 시스템(630)의 높이에 따른 임의의 지점에서 발생할 수도 있으며, 상단부의 높이가 저부의 높이와 같거나, 미만이거나, 보다 크다. 충돌 하중 하에서, 골프 클럽 헤드(630)는 골프 클럽 헤드(100 내지 500)와 같은 방식으로 반작용한다. 특히 힘 전달 시스템(630)은 힘 전달 시스템(130 내지 530)에서 발생된 동일한 효과를 발생시키고, 즉 관성 지지 시스템(620)과 관련하여{또는, 대안적인 실시예에서, 관성 지지 시스템(620) 및 후방 구조(640)}, 후방 구조(640)를 연신하고, 표면(610)의 굽힘{이에 따른 표면(610)의 편향}을 제어하고, 표면(610)의 편향의 비율을 제어한다.
골프 클럽 헤드(600)의 대안적인 실시예에서, 힘 전달 시스템(600)은 왼쪽 부분 및 오른쪽 부분으로 분리될 수도 있다. 분리는 힘 전달 시스템(630)의 길이에 따른 임의의 지점에서 발생할 수도 있고, 왼쪽 부분의 길이가 오른쪽 부분의 길이와 같거나, 미만이거나, 보다 크다. 또한, 힘 전달 시스템(630)은 2개 이상의 부분으로 분리될 수도 있으며, 각각의 부분의 높이(또는 길이)가 어느 다른 부분의 높이(또는 길이)와 같거나, 미만이거나, 또는 보다 크다. 또한, 힘 전달 시스템(630)의 분리부는 서로 "미러 이미지"가 되지 않을 수도 있다. 다시 말하면, 힘 전달 시스템(630)의 분리부는 다른 구조를 가질 수도 있다. 예를 들어, 상단부 및 저부를 갖는 힘 전달 시스템에서, 상단부는 힘 전달 시스템(430)(도4에서)과 유사한 구조가 될 수도 있고, 저부는 힘 전달 시스템(230)(도2에서)과 유사한 구조가 될 수도 있다. 또한, 힘 전달 시스템(630)의 분리부는 하나 이상의 다른 부분들 보다 상이한 평면에서 하나 이상의 분리부로 "조정 불량(misaligned)"이 될 수도 있다.
도7a 및 도7b는 충돌 하중 하에서 브리지로서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드의 예시적인 실시예의 개략도이다. 골프 클럽 헤드(700, 710)에서, 표면(710)은 관성 지지 시스템(720) 및 힘 전달 시스템(730)에 연결된다. 다음에, 후방 구조(740)는 힘 전달 시스템(730) 및 표면(710)에 연결된다.
힘 전달 시스템(130 내지 630)과 달리, 힘 전달 시스템(730)은 골프 클럽 헤드(700)의 크라운을 포함한다. 특히, 힘 전달 시스템(730)은 브리지 구조의 일부분으로서 작용하는 가변 두께의 크라운이다. 예를 들어, 도7b에서 도시된 바와 같이, 힘 전달 시스템(730)은 두께가 영역의 전방으로부터 영역의 뒤로 변화하는 단일 영역을 구비할 수도 있다. 또는, 힘 전달 시스템(730)은 각각의 영역의 두께가 동일한 방식 또는 다른 방식으로 변화하는 하나 이상의 영역을 구비할 수도 있다. 예를 들어, 각각의 영역에서 두께는 각각의 영역의 전방으로부터 각각의 영역의 뒤로 변화할 수도 있다. 또는, 제1 영역에서, 두께는 그 영역의 전방으로부터 그 영역의 뒤로 변화할 수도 있고, 제2 영역에서, 두께는 그 영역의 중심으로부터 그 영역의 에지 등으로 변화할 수도 있다. 충돌 하중 하에서, 힘 전달 시스템(730)은 힘 전달 시스템(130 내지 630)에서 발생된 동일한 효과를 발생시키고, 즉 관성 지 지 시스템(720)과 관련하여{또는, 대안적인 실시예에서, 관성 지지 시스템(720) 및 후방 구조(740)와 관련하여}, 후방 구조(740)를 연신하고, 표면(710)의 굽힘{이에 따른 표면(710)의 편향}을 제어하며, 표면(710)의 편향의 비율을 제어한다.
골프 클럽 헤드(700)의 대안적인 실시예에서, 힘 전달 시스템(730)은 골프 클럽 헤드(700)의 바닥부를 포함한다. 골프 클럽 헤드(700)의 다른 대안적인 실시예에서, 힘 전달 시스템(730)은 골프 클럽 헤드(700)의 크라운 및 바닥부 양쪽을 포함한다.
골프 클럽 헤드(700)의 다른 대안적인 실시예에서, 힘 전달 시스템(730은 골프 클럽 헤드(700)의 크라운의 일부분과, 도1 내지 도6에서 도시된 힘 전달 시스템과 유사한 방식으로 구성된 힘 전달 시스템의 나머지 부분을 포함할 수도 있다. 또는, 힘 전달 시스템(730)은 골프 클럽 헤드(700)의 일부분과, 도1 내지 도6에 도시된 힘 전달 시스템과 유사한 방식으로 구성된 힘 전달 시스템의 나머지 부분을 포함할 수도 있다. 마찬가지로, 힘 전달 시스템(730)은 골프 클럽 헤드(700)의 바닥부의 일부분 및 크라운의 일부분과, 도1 내지 도6에 도시된 힘 전달 시스템과 유사한 방식으로 구성된 힘 전달 시스템의 나머지 부분을 포함할 수도 있다.
도8은 충돌 하중 하에서 브리지로서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드의 예시적인 실시예의 개략도이다. {골프 클럽 헤드(100)와 유사한 구조인} 골프 클럽 헤드(800)에서, 크로스 브레이스(850)와 동일시된 비틀림 제어 시스템은 후방 구조(840) 및 힘 전달 시스템(830)에 연결된다. 비중심 충돌 하중 하에서, 크로스 브레이스(850)는 비중심 충돌 하중으로부터 발생하는 힘 전달 시스템(830)의 내부 "회전"{관성 지지 시스템(820)에 대하여}을 방해한다. 또한, 비중심 충돌 하중 하에서, 크로스 브레이스(850)의 대략 절반부(왼쪽측 또는 오른쪽측)는 실질적으로 단순한 축방향 압축의 상태로 위치되고 대략 절반부(오른쪽측 또는 왼쪽측)는 실질적으로 단순한 축방향 인장의 상태로 위치된다.
골프 클럽 헤드(800)의 대안적인 실시예에서, 관성 지지 시스템(820)의 질량은 표면(810), 힘 전달 시스템(830), 후방 구조(840) 및 비틀림 제어 시스템(850)의 조합된 질량의 30%와 같다. 따라서, 골프 클럽 헤드(800)의 이 대안적인 실시예에서, 골프 클럽 헤드(800)의 질량의 대부분이 관성 모멘트 값을 최적화하도록 사용될 수도 있다.
도9는 충돌 하중 하에서 브리지로서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드의 예시적인 실시예의 개략도이다. {골프 클럽 헤드(200)와 유사한 구조인} 골프 클럽 헤드(900)에서, 크로스 브레이스(950)와 동일시된 비틀림 제어 시스템은 후방 구조(940), 및/또는 내부 구조(930), 및/또는 반경 구조(930b), 및/또는 표면(910)의 여러 가지의 근접한 교차들 사이에서 연결된다. 크로스 브레이스(850)와 달리, 크로스 브레이스(950)는 힘 전달 시스템(930)에 비틀림 저항성을 제공한다. 다시 말하면, 관성 지지 시스템(920)과 관련하여, 크로스 브레이스(950)는 비중심 충돌 하중으로부터 발생하는 힘 전달 시스템(930)의 내부 "회전"{관성 지지 시스템(920)에 대하여}을 방해한다.
도10은 충돌 하중 하에서 브리지로서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드의 예시적인 실시예의 개략도이다. {골프 클럽 헤드(500)와 유사한 구조인} 골프 클 럽 헤드(1000)에서, 인서트(1050)와 동일시된 비틀림 제어 시스템은 힘 전달 시스템(1030) 및 후방 구조(1040) 사이의 "개구"에서 및/또는 힘 전달 시스템(1030), 후방 구조(1040) 및 표면(1010) 사이의 "개구"에서, 및/또는 힘 전달 시스템(1030) 및 표면(1010) 사이의 "개구"에서 위치된다. 도11a에서 도시된 바와 같이, 인서트(1050)는 웨브(1052) 및 플랜지(1054)인 2개의 구성요소 부분을 포함하는 "공동(cored out)" 구조이다. 대조적으로, 인서트(1050)는 고체 구조일 수도 있다(도시 생략). 대안적인 실시예에서, 도11b에 도시된 바와 같이, 인서트(1050)는 크로스 브레이스(1056)와 같은 크로스 브레이스를 또한 포함할 수도 있다. 인서트(1050)는 플랜지(1054)와 같은 플랜지와, 크로스 브레이스(1056)와 같은 크로스 브레이스를 또한 포함할 수도 있다. 인서트(1050)는 다수의 요소의 조립체로 구성될 수도 있고, 요소들은 금속, 플라스틱 또는 복합 재료로 구성된다. 인서트(1050)는 전체적으로 또는 부분적으로 거품(foam)으로 또한 구성될 수도 있다.
또한, 웨브(1052)는 일정한 벽 두께, 다수의 벽 두께, 가변 벽 두께 또는 프로파일형 벽 두께를 가질 수도 있다. 예를 들어, {내부 구조(1030a)의 부근의} 웨브(1052)의 내부 에지는 {후방 구조(1040) 또는 관성 지지 시스템(1020)의 부근의} 웨브(1052)의 외부 에지보다 두께가 더 두꺼울 수도 있다. 다른 대안적인 실시예에서, 웨브(1052)의 두께는 반경 구조(1030b)의 두께를 반영할 수도 있다. 이것은 중심 충돌 하중 하에서 반경 구조(1030b)의 변형에 적합하도록 또한 프로파일 될 수도 있다.
크로스 브레이스(850, 950)와 마찬가지로, 인서트(1050)는 힘 전달 시스 템(1030)에 비틀림 저항성을 제공한다. 따라서, 관성 지지 시스템(1020)과 관련하여, 인서트(1050)는 비중심 충돌 하중으로부터 발생하는 힘 전달 시스템(1030)의 내부 "회전"{관성 지지 시스템(1020)에 대하여}을 방해한다.
골프 클럽 헤드의 조율 실행에서, 비틀림 제어 시스템(크로스 브레이스, 인서트 또는 양쪽의 임의의 조합이든지 간에)은 힘 전달 시스템의 높이에 따라 임의의 지점에서 위치될 수도 있다. 또한, 비틀림 제어 시스템은 골프 클럽 헤드에서 각각의 "개구"를 위한 힘 전달 시스템의 높이에 따른 다른 지점에서 위치될 수도 있다. 또한, 골프 클럽 헤드에서 하나 이상의 "개구"는 비틀림 제어 시스템의 하나 이상의 구성요소를 함유하거나, 대안적으로, 비틀림 제어 시스템의 구성요소를 함유하지 않을 수도 있다. 당업자라면, 비틀림 제어 시스템을 조율하는 것은 표면의 편향의 비율과, 다음에, 골프 클럽 헤드의 표면과 볼 사이의 임피던스 일치를 "조율"하는 것임을 이해한다.
비틀림 제어 시스템의 기하학 및/또는 재료 특성 및/또는 부착 방법은 골프 클럽 헤드의 수행을 조율하도록 또한 변화될 수도 있다. 조율 실행은 제작시에, 판매시에, 또는 "필드에서" 일어날 수도 있고, 즉 재구성하거나 혹은 교체 가능한 비틀림 제어 시스템을 만든다. 비틀림 제어 시스템의 이들 "세트"는 골퍼의 특정한 그룹의 필요 또는 특정한 골퍼의 필요를 위하여 설계될 수도 있다.
골프 클럽 헤드의 각각의 예시적인 실시예의 대안적인 실시예에서, 골프 클럽 헤드는 골프 클럽 헤드(300)에서의 뒷면(350)과 같은 뒷면을 또한 포함할 수도 있다. 또는, 각각의 골프 클럽 헤드의 다른 대안적 실시예에서, 골프 클럽 헤드의 뒷면은 후방 구조 또는 관성 지지 시스템일 수도 있다. 또한, 비틀림 제어 시스템은 골프 클럽 헤드의 크라운 또는 바닥부의 모두(또는 일부)를 형성할 수도 있다. 골프 클럽 헤드의 크라운 또는 바닥부의 모두(또는 일부)를 형성할 때, 비틀림 제어 시스템은 플라스틱, 금속(예를 들어, 얇은 티타늄) 또는 복합 재료(금속 및 플라스틱의 조합과 같은)와 같이, 골프 클럽 헤드를 위한 스커프(scuff) 저항성을 제공하는 재료로 (전체적으로 또는 일부로) 구성될 수도 있다.
골프 클럽 헤드의 각각의 예시적인 실시예의 다른 대안적인 실시예에서, 표면은 크라운으로부터 바닥부까지 형상이 볼록하거나(예를 들어, "롤형"), 힐(heel)로부터 토(toe)까지 형상이 볼록하거나(예를 들어, "벌지형") 또는 크라운으로부터 바닥부까지 그리고 힐로부터 토까지 형상이 볼록할 수도 있다(예를 들어, "롤형" 및 "벌지형"의 조합).
골프 클럽 헤드의 각각의 예시적인 실시예의 다른 대안적인 실시예에서, 관성 지지 시스템은 골프 클럽 헤드(400)에서 하나의 호젤(450)과 같은 하나의 호젤을 또한 포함한다. 호젤은 골프 클럽 샤프트가 부착되는 골프 클럽 헤드 상의 연결 지점이다. 또한, 골프 클럽 헤드는 오프셋(offset), 페이스 앵글(face angles), 로프트(loft) 앵글 또는 라이(lie) 앵글과 같은 다른 "통상적인" 설계 옵션을 포함할 수도 있다.
골프 클럽 헤드의 각각의 예시적인 실시예의 또 다른 실시예에서, 표면, 관성 지지 시스템, 힘 전달 시스템, 후방 구조, 및 비틀림 제어 시스템은 홀로 일체형 유닛이거나 서로 조합할 수도 있다. 예를 들어, 표면 및 힘 전달 시스템은 일 체형 유닛일 수도 있거나, 관성 지지 시스템은 일체형 유닛일 수도 있거나, 표면, 힘 전달 시스템 및 후방 구조는 일체형 유닛일 수도 있거나, 또는 비틀림 제어 시스템, 관성 지지 시스템 및 힘 전달 시스템은 일체형 유닛일 수도 있다.
골프 클럽 헤드의 각각의 예시적인 실시예의 다른 실시예에서, 골프 클럽 헤드는 통상적인 크라운, 통상적인 바닥부, 또는 통상적인 크라운 및 통상적인 바닥부를 또한 포함할 수도 있다. 용어 "통상적인"은 본 명세서에서 도7에 기술된 "가변 두께의 크라운"와 상이하게 사용된다. 통상적인 크라운 또는 통상적인 바닥부는 본 명세서에서 기술된 골프 클럽 헤드의 브리지형 작동과 부정적으로 충돌하지 않는 것을 보장하기 위해서, 통상적인 크라운 또는 통상적인 바닥부는 열경화성 탄성중합체, 열가소성 탄성중합체, 또는 공업용 수지로 구성될 수도 있다. 열경화성 탄성중합체, 열가소성 탄성중합체, 또는 공업용 수지는 복합 구조를 형성하도록 유리 또는 카본과 같은 충전제 또는 섬유와 조합될 수도 있다. 또한, 통상적인 크라운 또는 통상적인 바닥부는 투명(전체적으로 또는 부분적으로) 또는 반투명(전체적으로 또는 부분적으로)할 수도 있다.
본 발명의 여러 가지의 예시적인 실시예가 개시되었지만, 당업자라면 본 발명의 일부의 이점을 달성할 수 있는 여러 가지 변화 및 변경이 본 발명의 진정한 범위를 벗어나지 않고 이루어질 수 있음을 알 수 있다. 이들 및 다른 명백한 변경이 첨부된 청구항에 의해 포함되도록 의도된다.

Claims (66)

  1. 표면과,
    상기 표면에 연결된 실질적으로 변형하지 않는 질량체를 포함하고, 충돌 하중 하에서 상기 충돌 하중으로부터의 접촉력이, 상기 질량체로부터 생성된 관성 반응력과 관련하여, 실질적으로 브리지형 굽힘의 패턴인 표면의 굽힘의 패턴을 생성하는 골프 클럽 헤드.
  2. 제1항에 있어서, 질량체는 하나의 호젤을 더 포함하는 골프 클럽 헤드.
  3. 제1항에 있어서, 비틀림 제어 시스템을 더 포함하는 골프 클럽 헤드.
  4. 제3항에 있어서, 비틀림 제어 시스템은 C이며, C는 크로스 브레이스, 인서트, 크로스 브레이스 및 인서트의 조합, 또는 크로스 브레이스 및 인서트의 일부분의 조합인 골프 클럽 헤드.
  5. 제4항에 있어서, 인서트는 D를 포함하며, D는 일정한 벽 두께, 다수의 벽 두께, 가변 벽 두께 또는 프로파일형 벽 두께인 골프 클럽 헤드.
  6. 제3항에 있어서, 비틀림 제어 시스템은 재구성 가능하거나 교체 가능한 골프 클럽 헤드.
  7. 표면과,
    상기 표면에 연결된 실질적으로 변형하지 않는 질량체를 포함하고, 충돌 하중 하에서 상기 충돌 하중으로부터의 접촉력이, 상기 질량체로부터 생성된 관성 반응력과 관련하여, 실질적으로 브리지형 굽힘의 패턴인 표면의 굽힘의 패턴을 생성하는 골프 클럽 헤드.
  8. 제7항에 있어서, 질량체는 하나의 호젤을 더 포함하는 골프 클럽 헤드.
  9. 제7항에 있어서, 비틀림 제어 시스템을 더 포함하는 골프 클럽 헤드.
  10. 제9항에 있어서, 비틀림 제어 시스템은 C이며, C는 크로스 브레이스, 인서트, 크로스 브레이스 및 인서트의 조합, 또는 크로스 브레이스 및 인서트의 일부분의 조합인 골프 클럽 헤드.
  11. 제10항에 있어서, 인서트는 D를 포함하며, D는 일정한 벽 두께, 다수의 벽 두께, 가변 벽 두께 또는 프로파일형 벽 두께인 골프 클럽 헤드.
  12. 제9항에 있어서, 비틀림 제어 시스템은 재구성 가능하거나 교체 가능한 골프 클럽 헤드.
  13. 표면과,
    관성 지지 시스템과,
    후방 구조와,
    힘 전달 시스템을 포함하고, 충돌 하중 하에서 힘 전달 시스템은 관성 지지 시스템과 상호 작용하여 후방 구조를 연신하고 상기 표면의 굽힘을 제어하며, 표면의 굽힘의 패턴은 실질적으로 브리지형 굽힘의 패턴인 골프 클럽 헤드.
  14. 제13항에 있어서, 후방 구조는 표면의 굽힘을 제어하는 관성 지지 시스템 및 힘 전달 시스템과 상호 작용하고, 표면의 굽힘의 패턴은 실질적으로 브리지형 굽힘의 패턴인 골프 클럽 헤드.
  15. 제13항에 있어서, 충돌 하중은 비중심 충돌 하중인 골프 클럽 헤드.
  16. 제15항에 있어서, 표면의 일부분은 관성 지지 시스템에 대하여 앞쪽으로 이동하는 골프 클럽 헤드.
  17. 제16항에 있어서, 힘 전달 시스템 및 후방 구조는 관성 지지 시스템에 대한 표면의 이동을 제어하는 골프 클럽 헤드.
  18. 제13항에 있어서, 비틀림 제어 시스템을 더 포함하고, 비중심 충돌시, 상기 비틀림 제어 시스템 및 관성 지지 시스템은 관성 지지 시스템에 대한 힘 전달 시스템의 회전을 제어하는 골프 클럽 헤드.
  19. 제18항에 있어서, 비틀림 제어 시스템은 C이며, C는 크로스 브레이스, 인서트, 크로스 브레이스 및 인서트의 조합, 또는 크로스 브레이스 및 인서트의 일부분의 조합인 골프 클럽 헤드.
  20. 제19항에 있어서, 인서트는 D를 포함하며, D는 일정한 벽 두께, 다수의 벽 두께, 가변 벽 두께 또는 프로파일형 벽 두께인 골프 클럽 헤드.
  21. 제18항에 있어서, 비틀림 제어 시스템은 재구성 가능하거나 교체 가능한 골프 클럽 헤드.
  22. 제13항에 있어서, 관성 지지 시스템의 질량체는 표면, 힘 전달 시스템, 및 후방 구조의 조합된 질량체와 적어도 같은 골프 클럽 헤드.
  23. 제13항에 있어서, 관성 지지 시스템은 하나의 호젤을 더 포함하는 골프 클럽 헤드.
  24. 제13항에 있어서, 힘 전달 시스템은 H이며, H는 골프 클럽 헤드의 크라운, 골프 클럽 헤드의 바닥부, 또는 골프 클럽 헤드의 크라운 및 바닥부의 조합인 골프 클럽 헤드.
  25. 제13항에 있어서, 힘 전달 시스템의 일부분은 H이며, H는 골프 클럽 헤드의 크라운, 골프 클럽 헤드의 바닥부, 또는 골프 클럽 헤드의 크라운 및 바닥부의 조합인 골프 클럽 헤드.
  26. 제13항에 있어서, 크라운을 더 포함하고, 상기 크라운은 R로 구성되며, R은 열경화성 탄성중합체, 열가소성 탄성중합체, 또는 공업용 수지인 골프 클럽 헤드.
  27. 제13항에 있어서, 바닥부를 더 포함하고, 상기 바닥부는 R로 구성되며, R은 열경화성 탄성중합체, 열가소성 탄성중합체, 또는 공업용 수지인 골프 클럽 헤드.
  28. 제26항에 있어서, 크라운은 T이며, T는 부분적으로 투명하거나, 전체적으로 투명하거나, 부분적으로 반투명하거나, 전체적으로 반투명한 골프 클럽 헤드.
  29. 제27항에 있어서, 바닥부는 T이며, T는 부분적으로 투명하거나, 전체적으로 투명하거나, 부분적으로 반투명하거나, 전체적으로 반투명한 골프 클럽 헤드.
  30. 표면과,
    관성 지지 시스템과,
    후방 구조와,
    힘 전달 시스템을 포함하고, 충돌 하중 하에서 힘 전달 시스템은 관성 지지 시스템과 상호 작용하여 후방 구조를 연신하고 상기 표면의 굽힘을 제어하며, 표면의 굽힘의 패턴은 실질적으로 변경된 브리지형 굽힘의 패턴인 골프 클럽 헤드.
  31. 제30항에 있어서, 후방 구조는 표면의 굽힘을 제어하는 관성 지지 시스템 및 힘 전달 시스템과 상호 작용하고, 표면의 굽힘의 패턴은 실질적으로 변형된 브리지형 굽힘의 패턴인 골프 클럽 헤드.
  32. 제30항에 있어서, 충돌 하중은 비중심 충돌 하중인 골프 클럽 헤드.
  33. 제32항에 있어서, 표면의 일부분은 관성 지지 시스템에 대하여 앞쪽으로 이동하는 골프 클럽 헤드.
  34. 제33항에 있어서, 힘 전달 시스템 및 후방 구조는 관성 지지 시스템에 대한 표면의 이동을 제어하는 골프 클럽 헤드.
  35. 제30항에 있어서, 비틀림 제어 시스템을 더 포함하고, 비중심 충돌시, 상기 비틀림 제어 시스템 및 관성 지지 시스템은 관성 지지 시스템에 대한 힘 전달 시스템의 회전을 제어하는 골프 클럽 헤드.
  36. 제35항에 있어서, 비틀림 제어 시스템은 C이며, C는 크로스 브레이스, 인서트, 크로스 브레이스 및 인서트의 조합, 또는 크로스 브레이스 및 인서트의 일부분의 조합인 골프 클럽 헤드.
  37. 제36항에 있어서, 인서트는 D를 포함하며, D는 일정한 벽 두께, 다수의 벽 두께, 가변 벽 두께 또는 프로파일형 벽 두께인 골프 클럽 헤드.
  38. 제35항에 있어서, 비틀림 제어 시스템은 재구성 가능하거나 교체 가능한 골프 클럽 헤드.
  39. 제30항에 있어서, 관성 지지 시스템의 질량체는 표면, 힘 전달 시스템, 및 후방 구조의 조합된 질량체와 적어도 같은 골프 클럽 헤드.
  40. 제30항에 있어서, 관성 지지 시스템은 하나의 호젤을 더 포함하는 골프 클럽 헤드.
  41. 제30항에 있어서, 힘 전달 시스템은 상단부 및 저부로 분리되는 골프 클럽 헤드.
  42. 제30항에 있어서, 힘 전달 시스템은 H이며, H는 골프 클럽 헤드의 크라운, 골프 클럽 헤드의 바닥부, 또는 골프 클럽 헤드의 크라운 및 바닥부의 조합인 골프 클럽 헤드.
  43. 제30항에 있어서, 힘 전달 시스템의 일부분은 H이며, H는 골프 클럽 헤드의 크라운, 골프 클럽 헤드의 바닥분, 또는 골프 클럽 헤드의 크라운 및 바닥부의 조합인 골프 클럽 헤드.
  44. 제30항에 있어서, 크라운을 더 포함하고, 상기 크라운은 R로 구성되며, R은 열경화성 탄성중합체, 열가소성 탄성중합체, 또는 공업용 수지인 골프 클럽 헤드.
  45. 제30항에 있어서, 바닥부를 더 포함하고, 상기 바닥부는 R로 구성되며, R은 열경화성 탄성중합체, 열가소성 탄성중합체, 또는 공업용 수지인 골프 클럽 헤드.
  46. 제44항에 있어서, 크라운은 T이며, T는 부분적으로 투명하거나, 전체적으로 투명하거나, 부분적으로 반투명하거나, 전체적으로 반투명한 골프 클럽 헤드.
  47. 제45항에 있어서, 바닥부는 T이며, T는 부분적으로 투명하거나, 전체적으로 투명하거나, 부분적으로 반투명하거나, 전체적으로 반투명한 골프 클럽 헤드.
  48. 표면과,
    관성 지지 시스템과,
    후방 구조와,
    힘 전달 시스템을 포함하고, 상기 힘 전달 시스템은 비중심 충돌 하중 하에서 실질적으로 단순한 축방향 압축의 상태로 배치되는 골프 클럽 헤드.
  49. 제48항에 있어서, 후방 구조는 비중심 충돌 하중 하에서 실질적으로 단순한 축방향 인장의 상태로 배치되는 골프 클럽 헤드.
  50. 제48항에 있어서, 관성 지지 시스템의 질량체는 표면, 힘 전달 시스템, 및 후방 구조의 조합된 질량체와 적어도 같은 골프 클럽 헤드.
  51. 브리지로서 충돌 하중 하에서 작용하도록 설계된 골프 클럽 헤드이며,
    브리지 스팬으로서 작용하는 표면과,
    브리지 지지부로서 작용하는 관성 지지 시스템과,
    후방 구조와,
    힘 전달 시스템을 포함하고, 상기 힘 전달 시스템 및 후방 구조는 브리지 트 러스로서 함께 작용하는 골프 클럽 헤드.
  52. 제51항에 있어서, 충돌 하중은 비중심 충돌 하중인 골프 클럽 헤드.
  53. 제52항에 있어서, 표면의 일부분은 관성 지지 시스템에 대하여 앞쪽으로 이동하는 골프 클럽 헤드.
  54. 제53항에 있어서, 힘 전달 시스템 및 후방 구조는 관성 지지 시스템에 대한 표면의 이동을 제어하는 골프 클럽 헤드.
  55. 제51항에 있어서, 비틀림 제어 시스템을 더 포함하고, 비중심 충돌시, 상기 비틀림 제어 시스템 및 관성 지지 시스템은 관성 지지 시스템에 대한 힘 전달 시스템의 회전을 제어하는 골프 클럽 헤드.
  56. 제55항에 있어서, 비틀림 제어 시스템은 C이며, C는 크로스 브레이스, 인서트, 크로스 브레이스 및 인서트의 조합, 또는 크로스 브레이스 및 인서트의 일부분의 조합인 골프 클럽 헤드.
  57. 제56항에 있어서, 인서트는 D를 포함하며, D는 일정한 벽 두께, 다수의 벽 두께, 가변 벽 두께 또는 프로파일형 벽 두께인 골프 클럽 헤드.
  58. 제55항에 있어서, 비틀림 제어 시스템은 재구성 가능하거나 교체 가능한 골프 클럽 헤드.
  59. 제51항에 있어서, 관성 지지 시스템의 질량체는 표면, 힘 전달 시스템, 및 후방 구조의 조합된 질량체와 적어도 같은 골프 클럽 헤드.
  60. 제51항에 있어서, 관성 지지 시스템은 하나의 호젤을 더 포함하는 골프 클럽 헤드.
  61. 제51항에 있어서, 힘 전달 시스템은 H이며, H는 골프 클럽 헤드의 크라운, 골프 클럽 헤드의 바닥부, 또는 골프 클럽 헤드의 크라운 및 바닥부의 조합인 골프 클럽 헤드.
  62. 제51항에 있어서, 힘 전달 시스템의 일부분은 H이며, H는 골프 클럽 헤드의 크라운, 골프 클럽 헤드의 바닥분, 또는 골프 클럽 헤드의 크라운 및 바닥부의 조합인 골프 클럽 헤드.
  63. 제51항에 있어서, 크라운을 더 포함하고, 상기 크라운은 R로 구성되며, R은 열경화성 탄성중합체, 열가소성 탄성중합체, 또는 공업용 수지인 골프 클럽 헤드.
  64. 제51항에 있어서, 바닥부를 더 포함하고, 상기 바닥부는 R로 구성되며, R은 열경화성 탄성중합체, 열가소성 탄성중합체, 또는 공업용 수지인 골프 클럽 헤드.
  65. 제63항에 있어서, 크라운은 T이며, T는 부분적으로 투명하거나, 전체적으로 투명하거나, 부분적으로 반투명하거나, 전체적으로 반투명한 골프 클럽 헤드.
  66. 제64항에 있어서, 바닥부는 T이며, T는 부분적으로 투명하거나, 전체적으로 투명하거나, 부분적으로 반투명하거나, 전체적으로 반투명한 골프 클럽 헤드.
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