KR20070032136A - Door steper device for a vehicle - Google Patents

Door steper device for a vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR20070032136A
KR20070032136A KR1020050087063A KR20050087063A KR20070032136A KR 20070032136 A KR20070032136 A KR 20070032136A KR 1020050087063 A KR1020050087063 A KR 1020050087063A KR 20050087063 A KR20050087063 A KR 20050087063A KR 20070032136 A KR20070032136 A KR 20070032136A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
stepper
door
housing
vehicle
shock absorber
Prior art date
Application number
KR1020050087063A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
정정철
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020050087063A priority Critical patent/KR20070032136A/en
Publication of KR20070032136A publication Critical patent/KR20070032136A/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0412—Lower door structure
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/02—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops
    • E05F5/022—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops specially adapted for vehicles, e.g. for hoods or trunks
    • E05F5/025—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops specially adapted for vehicles, e.g. for hoods or trunks specially adapted for vehicle doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/06—Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/531—Doors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

본 발명은 차량용 도어의 과도한 닫힘을 방지하여 도어의 내구성을 증대하고, 도어 닫힘 소음을 저감하여 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량용 도어 스텝퍼 장치를 제공한다.The present invention provides a door stepper device for a vehicle to prevent excessive closing of the vehicle door to increase the durability of the door, to reduce the door closing noise to improve the merchandise.

도어 스텝퍼 장치, 충격 흡수체 Door stepper device, shock absorber

Description

차량용 도어 스텝퍼 장치{DOOR STEPER DEVICE FOR A VEHICLE} DOOR STEPER DEVICE FOR A VEHICLE}

도 1은 차량용 도어 스텝퍼 장치의 설치부를 설명하기 위한 차체의 부분 측면 사시도이다. 1 is a partial side perspective view of a vehicle body for explaining an installation portion of a door stepper device for a vehicle.

도 2는 종래 기술에 따른 차량용 도어 스텝퍼 장치의 구성 단면도이다.2 is a cross-sectional view illustrating a door stepper device for a vehicle according to the related art.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 도어 스텝퍼 장치(도어가 열린 상태)의 구성 단면도이다.3 is a cross-sectional view of a door stepper device (door open) according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 도어 스텝퍼 장치의 제1작동(도어가 급속히 닫힐 때) 상태도이다.4 is a state diagram of the first operation (when the door is closed rapidly) of the door stepper device according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 도어 스텝퍼 장치의 제2작동(도어가 천천히 닫힐 때) 상태도이다.5 is a state diagram of the second operation (when the door is closed slowly) of the door stepper device according to the embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 도어 스텝퍼 장치의 구성 단면도이다.6 is a cross-sectional view illustrating a door stepper device for a vehicle according to another exemplary embodiment of the present disclosure.

본 발명은 차량용 도어 스텝퍼 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량용 도어의 과도한 닫힘을 방지하여 도어의 내구성을 증대하고, 도어 닫힘 소음을 저감하여 상품성을 향상시키기 위한 차량용 도어 스텝퍼 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a door stepper device for a vehicle, and more particularly, to a door stepper device for a vehicle for preventing excessive closing of a vehicle door, increasing durability of the door, reducing door closing noise, and improving productability.

도 1에서 도시한 바와 같이, 일반적으로 차량의 도어(1)와 차체(3)의 문틀, 즉 필러(5) 사이에는 상,하부에 각각 힌지부(H)를 구성하여 필러(5)에 대하여 도어(1)가 힌지 작동할 수 있도록 구성된다. As shown in FIG. 1, in general, hinge portions H are formed between the door 1 of the vehicle 1 and the door frame of the vehicle body 3, that is, the filler 5, respectively, to the filler 5. The door 1 is configured to be hinged.

상기 상,하부의 힌지부(H) 사이의 일측(P)에는 도어(1)의 열림 혹은 닫힘 작동 시, 절도감을 주기 위한 도어 스텝퍼 장치가 구성되는데, 상기 도어 스텝퍼 장치는, 도 2에서 도시한 바와 같이, 도어(1)의 내측에 슬라이더 하우징(11)이 볼트 체결되고, 상기 슬라이더 하우징(11)의 후측에는 스텝퍼 하우징(13)이 일체로 장착된다. One side P between the upper and lower hinge portions H is configured with a door stepper device for giving a sense of theft when the door 1 is opened or closed. The door stepper device is illustrated in FIG. 2. As described above, the slider housing 11 is bolted to the inside of the door 1, and the stepper housing 13 is integrally mounted to the rear side of the slider housing 11.

상기 슬라이더 하우징(11)의 내측에는 탄성부재(15)에 의해 탄성력을 받는 슬라이더(17)가 상하로 구비되고, 상기 스텝퍼 하우징(13)의 후측에는 연장 형성된 안내 공간부(19)를 형성하여 이루어진다.Inside the slider housing 11 is provided a slider 17 which is subjected to an elastic force by the elastic member 15 up and down, and formed on the rear side of the stepper housing 13 to form an extended guide space portion 19. .

그리고 상기 스텝퍼 하우징(13)의 내부 중공부에는 스탭퍼(21)가 배치되며, 상기 스텝퍼(21)의 일단은 상기 슬라이더 하우징(11)을 관통하여 차체(3)의 필러 (5)일측에 고정된 힌지 브라켓(23)에 힌지(H) 체결되며, 그 타단은 상기 스텝퍼 하우징(13)의 안내 공간부(19)에 삽입되어 배치된다. In addition, a stepper 21 is disposed in the inner hollow portion of the stepper housing 13, and one end of the stepper 21 penetrates through the slider housing 11 to be fixed to one side of the pillar 5 of the vehicle body 3. The hinge H is fastened to the hinge bracket 23, and the other end thereof is inserted into the guide space 19 of the stepper housing 13.

이러한 스텝퍼(21)의 후방 일측에는 도어 열림 작동 시, 상기 스텝퍼 하우징(13)의 내부에서 상기 슬라이더 하우징(11)의 외측면에 길이방향으로 지지되는 탄성패드(25)가 고정되고, 상기 스텝퍼(21)의 중앙부에는 2단의 그루브면(27)이 볼록하게 라운드 형상으로 형성된다.At the rear side of the stepper 21, an elastic pad 25 which is supported in the longitudinal direction on the outer surface of the slider housing 11 is fixed inside the stepper housing 13 when the door is opened, and the stepper ( In the central portion of the 21, two stage groove surfaces 27 are formed convexly round.

이와 같이 구성되는 차량용 도어 스텝퍼 장치의 작동은 도어(1)가 열리거나 닫힐 때, 상기 스텝퍼(21) 상의 그루브면(27)이 탄성력을 받는 상,하부 슬라이더(17)를 통과하면서, 승차자에게 절도감을 제공하게 된다.The operation of the door stepper device for a vehicle configured as described above is performed when the door 1 is opened or closed, while the groove surface 27 on the stepper 21 passes through the upper and lower sliders 17 receiving elastic force, It provides a sense.

물론, 도어(1)를 여닫는 힘을 크게 하면, 절도감과는 상관없이 도어(1)가 여닫히게 되나, 도어(1)를 여닫는 힘을 작게 하면, 도어(1)가 반정도 여닫힌 상태를 유지하게 된다.Of course, if the opening and closing force of the door 1 is increased, the door 1 opens and closes regardless of the sense of theft, but if the opening and closing force of the door 1 is made small, the door 1 remains half open and closed. Done.

그러나 상기한 도어 스텝퍼 장치는 차량이 경사로에 정차되어 있거나, 승객의 부주의로 과도한 힘이 전달되어 상기 도어(1)가 닫히는 경우가 반복되면, 도어(1)와 차체(3) 즉, 필러(5) 사이의 웨더 스트립이 압착되거나 힌지(H) 등의 유격이 커지게 되면서, 도어(1)가 잘 여닫히지 않는 등의 작동 장애가 발생하게 되는 문제점이 있다.However, in the door stepper device described above, when the vehicle is stopped on an incline or when excessive force is transmitted due to inadvertent passengers and the door 1 is closed, the door 1 and the vehicle body 3, that is, the filler 5 As the weather strip between the) is compressed or the clearance of the hinge (H) is increased, there is a problem that an operation failure such as the door (1) does not close well.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량용 도어의 과도한 닫힘을 방지하여 도어의 내구성을 증대하고, 도어 닫힘 소음을 저감하여 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량용 도어 스텝퍼 장치를 제공하는 것이다.Therefore, the present invention has been created to solve the problems as described above, the object of the present invention is to prevent excessive closing of the vehicle door to increase the durability of the door, to reduce the door closing noise to improve the productability It is to provide a vehicle door stepper device.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량용 도어 스텝퍼 장치는 도어의 내측에 슬라이더 하우징이 볼트 체결되고, 상기 슬라이더 하우징의 후측에는 스텝퍼 하우징이 일체로 장착되며, 상기 슬라이더 하우징의 내측에는 탄성부재에 의해 탄성력을 받는 슬라이더가 상하로 구비되고, 상기 스텝퍼 하우징의 후측에는 연장 형성된 안내 공간부를 형성하며, 상기 스텝퍼 하우징의 내부에는 스탭퍼가 배치되어 그 일단이 상기 슬라이더 하우징을 관통하여 차체의 필러 일측에 고정된 힌지 브라켓에 힌지 체결되며, 그 타단은 상기 스텝퍼 하우징의 안내 공간부에 삽입될 수 있도록 배치되며, 상기 스텝퍼의 후방 일측에는 탄성패드가 고정되고, 상기 스텝퍼의 중앙부에는 2단의 그루브면이 형성되는 차량용 도어 스텝퍼 장치에 있어서, In order to achieve the above object, the door stepper device for a vehicle according to the present invention is bolted to a slider housing on an inner side of a door, and a stepper housing is integrally mounted on a rear side of the slider housing, and is elastic on an inner side of the slider housing. A slider receiving an elastic force by the member is provided up and down, and a rear side of the stepper housing forms an extended guide space portion, and a stepper is disposed inside the stepper housing so that one end penetrates the slider housing and one side of the pillar of the vehicle body. It is hinged to the hinge bracket fixed to the other end is disposed so that the other end can be inserted into the guide space of the stepper housing, the elastic pad is fixed to the rear side of the stepper, the groove surface of the two stages in the center of the stepper In the formed door stepper device for a vehicle,

상기 스텝퍼 하우징의 후측으로 연장 형성되는 안내 공간부의 선단 내측면이 좁은 경사면으로 형성되고, 상기 경사면의 초입에는 하부를 향하는 삽입부를 형성하며, 상기 경사면에 대응하는 상기 스텝퍼의 선단에는 충격 흡수체가 힌지 결합되어 회전 가능하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.The tip inner surface of the guide space portion extending to the rear side of the stepper housing is formed as a narrow inclined surface, and the insertion portion facing downward is formed at the beginning of the inclined surface, and the shock absorber is hinged at the tip of the stepper corresponding to the inclined surface. It is characterized in that it is configured to be rotatable.

상기 충격 흡수체는 그 상하부에 각각 슬롯홈이 길이방향을 따라 형성되며, 선단이 볼록한 라운드 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하며, 상기 충격 흡수체는 탄성소재로 이루어지는 것이 바람직하다.The shock absorber is formed in the upper and lower portions of the slot groove in the longitudinal direction, respectively, characterized in that the tip is formed in a convex round shape, the shock absorber is preferably made of an elastic material.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

단, 본 발명의 실시예에 따른 구성의 설명에 있어서, 종래의 구성요소와 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호를 적용하여 설명한다.In the description of the configuration according to the embodiment of the present invention, the same components as those of the conventional components will be described with the same reference numerals.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 도어 스텝퍼 장치(도어가 열린 상태)의 구성 단면도로써, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 스텝퍼 장치는 도어(1)의 내 측에 슬라이더 하우징(11)이 볼트 체결되고, 상기 슬라이더 하우징(11)의 후측에는 스텝퍼 하우징(13)이 일체로 장착된다. 3 is a cross-sectional view of a door stepper device (door open) according to an embodiment of the present invention, the door stepper device for a vehicle according to an embodiment of the present invention has a slider housing 11 on the inner side of the door (1) The bolt is fastened, and the stepper housing 13 is integrally mounted to the rear side of the slider housing 11.

상기 슬라이더 하우징(11)의 내측에는 탄성부재(15)에 의해 탄성력을 받는 슬라이더(17)가 상하로 구비되고, 상기 스텝퍼 하우징(13)의 후측에는 연장 형성된 안내 공간부(19)를 형성하여 이루어진다.Inside the slider housing 11 is provided a slider 17 which is subjected to an elastic force by the elastic member 15 up and down, and formed on the rear side of the stepper housing 13 to form an extended guide space portion 19. .

그리고 상기 스텝퍼 하우징(13)의 내부 중공부에는 스탭퍼(21)가 배치되며, 상기 스텝퍼(21)의 일단은 상기 슬라이더 하우징(11)을 관통하여 차체(3)의 필러 (5)일측에 고정된 힌지 브라켓(23)에 힌지(H) 체결되며, 그 타단은 상기 스텝퍼 하우징(13)의 안내 공간부(19)에 삽입되어 배치된다. In addition, a stepper 21 is disposed in the inner hollow portion of the stepper housing 13, and one end of the stepper 21 penetrates through the slider housing 11 to be fixed to one side of the pillar 5 of the vehicle body 3. The hinge H is fastened to the hinge bracket 23, and the other end thereof is inserted into the guide space 19 of the stepper housing 13.

이러한 스텝퍼(21)의 후방 일측에는 도어 열림 작동 시, 상기 스텝퍼 하우징(13)의 내부에서 상기 슬라이더 하우징(11)의 외측면에 길이방향으로 지지되는 탄성패드(25)가 고정되고, 상기 스텝퍼(21)의 중앙부에는 2단의 그루브면(27)이 볼록하게 라운드 형상으로 형성된다.At the rear side of the stepper 21, an elastic pad 25 which is supported in the longitudinal direction on the outer surface of the slider housing 11 is fixed inside the stepper housing 13 when the door is opened, and the stepper ( In the central portion of the 21, two stage groove surfaces 27 are formed convexly round.

이러한 구성의 도어 스텝퍼 장치에서, 상기 스텝퍼 하우징(13)의 후측으로 연장 형성되는 안내 공간부(19)의 선단 내측면은 좁은 경사면(31)으로 형성되고, 상기 경사면(31)의 초입에는 하부를 향하는 삽입부(33)를 형성하여 이루어진다. In the door stepper device having such a configuration, the tip inner surface of the guide space portion 19 extending to the rear side of the stepper housing 13 is formed of a narrow inclined surface 31, and a lower portion is formed at the beginning of the inclined surface 31. It is made by forming a facing insert 33.

그리고 상기 경사면(31)에 대응하는 상기 스텝퍼(21)의 선단에는 충격 흡수체(35)가 힌지(H) 결합되어 회전 가능하도록 구성된다.The shock absorber 35 is hinged to the front end of the stepper 21 corresponding to the inclined surface 31 so as to be rotatable.

여기서, 상기 충격 흡수체(35)는 그 상하부에 각각 슬롯홈(37)이 길이방향을 따라 형성되며, 선단이 볼록한 라운드 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.Here, the shock absorber 35 is formed in the upper and lower portions of the slot groove 37 in the longitudinal direction, respectively, it is preferably formed in a round shape with the front end convex.

즉, 상기 슬롯홈(37)은 상기 충격 흡수체(35)가 안내 공간부(19) 내에서 전후방향으로 슬라이드 이동할 때, 내부 공기의 흐름을 유도하여 충격 흡수체(35)가 공기저항을 받지 않도록 하는 기능을 한다. That is, when the shock absorber 35 slides back and forth in the guide space 19, the slot groove 37 induces the flow of internal air so that the shock absorber 35 does not receive air resistance. Function

그리고 상기 충격 흡수체(35)는 탄성소재로 이루어지는 것이 바람직하다.And the shock absorber 35 is preferably made of an elastic material.

따라서, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 차량용 도어 스텝퍼 장치의 작동은 도어(1)가 일정 속도 이상으로 빠르게 닫히는 경우, 도 4에서 도시한 바와 같이, 상기 충격 흡수체(35)가 안내 공간부(19)를 따라 슬라이딩 이동하면서, 중력에 의해 회전하여 상기 삽입부(33)로 삽입될 시간적 여유 없이 삽입부(33)를 통과하여 그 선단부가 경사면(31) 측에 충돌하게 된다. Therefore, in the operation of the door stepper device for a vehicle having the above-described configuration, when the door 1 closes quickly at a predetermined speed or more, as shown in FIG. 4, the shock absorber 35 has a guide space 19. While sliding along the movement, the front end portion is impinged on the inclined surface 31 side by passing through the insertion portion 33 without the time to be inserted into the insertion portion 33 by rotation by gravity.

이 때, 상기 충격 흡수체(35)는 그 자체의 탄성에 의해 경사면(31) 내부에서 압축되면서 저항이 발생하고, 이에 따라 도어(1)가 과도한 세기로 닫히는 것을 방지할 수 있게 된다. At this time, the shock absorber 35 is compressed in the inclined surface 31 by the elasticity of the shock absorber 35 to generate resistance, thereby preventing the door 1 from being closed with excessive strength.

반면, 상기 도어(1)가 일정 속도 이하로 서서히 닫히게 되면, 도 5에서 도시한 바와 같이, 상기 충격 흡수체(35)가 안내 공간부(19)를 따라 슬라이딩 이동하면서, 중력에 의해 회전하여 상기 삽입부(33)로 삽입되며, 이에 따라 도어(1)는 저항 없이 닫히게 된다. On the other hand, when the door 1 is slowly closed at a predetermined speed or less, as shown in FIG. 5, the shock absorber 35 slides along the guide space 19 and rotates by gravity to insert the rod. It is inserted into the part 33, so that the door 1 is closed without resistance.

그리고 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 도어 스텝퍼 장치의 구성 단면도로써, 본 발명의 다른 실시예에 따른 도어 스텝퍼 장치의 전체적인 구성은 상기에서 언급한 실시예와 동일하나, 단, 상기 스텝퍼 하우징(13)의 후측으로 연장 형성되는 안내 공간부(19)의 선단 내부에는 상기 경사면(31) 대신 별도의 탄 성체(41)가 내재되는 것에 차이점이 있으며, 상기 탄성체(41)는 상기 충격 흡수체(35)에 대응하는 면이 오목한 라운드면(43)으로 형성되어 충격 흡수체(35)가 충돌되어도 자체 탄성과 충격 흡수체(35)의 탄성에 의해 도어(1)로부터의 충격력을 흡수하면서 도어(1)가 서서히 닫히도록 작용한다.6 is a cross-sectional view of a door stepper device for a vehicle according to another embodiment of the present invention, and the overall configuration of the door stepper device according to another embodiment of the present invention is the same as the above-mentioned embodiment, except that the stepper There is a difference in that a separate elastic body 41 is embedded in the front end of the guide space portion 19 extending to the rear side of the housing 13 instead of the inclined surface 31, the elastic body 41 is the shock absorber The surface corresponding to (35) is formed as a concave round surface (43) so that even when the shock absorber (35) collides, it absorbs the impact force from the door (1) by its elasticity and the elasticity of the shock absorber (35). ) Acts to close slowly.

따라서, 도 6에서 도시된 바와 같은 본 발명의 다른 실시예에 따른 도어 스텝퍼 장치는 그 구성의 차이점 이외에는 동일한 작동 및 효과를 나타내는 바, 그 구체적인 작동의 설명을 생략한다.Therefore, the door stepper device according to another embodiment of the present invention as shown in Figure 6 shows the same operation and effect except for the difference in the configuration, the description of the specific operation is omitted.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 도어 스텝퍼 장치에 의하면, 차량용 도어의 과도한 닫힘을 방지하여 도어의 내구성을 증대하고, 도어 닫힘 소음을 저감하여 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.As described above, the vehicle door stepper device according to the present invention has the effect of preventing excessive closing of the vehicle door to increase the durability of the door and reducing the door closing noise to improve the productability.

Claims (7)

도어의 내측에 슬라이더 하우징이 볼트 체결되고, 상기 슬라이더 하우징의 후측에는 스텝퍼 하우징이 일체로 장착되며, 상기 슬라이더 하우징의 내측에는 탄성부재에 의해 탄성력을 받는 슬라이더가 상하로 구비되고, 상기 스텝퍼 하우징의 후측에는 연장된 안내 공간부를 형성하며, 상기 스텝퍼 하우징의 내부에는 스탭퍼가 배치되어 그 일단이 상기 슬라이더 하우징을 관통하여 차체의 필러 일측에 고정된 힌지 브라켓에 힌지 체결되며, 그 타단은 상기 스텝퍼 하우징의 안내 공간부에 삽입되어 슬라이딩 가능하게 배치되며, 상기 스텝퍼의 후방 일측에는 탄성패드가 고정되고, 상기 스텝퍼의 중앙부에는 2단의 그루브면이 형성되는 차량용 도어 스텝퍼 장치에 있어서, A slider housing is bolted to an inner side of the door, a stepper housing is integrally mounted to a rear side of the slider housing, and a slider that is elastically provided by an elastic member is provided up and down inside the slider housing. An extended guide space is formed at the side, and a stepper is disposed inside the stepper housing, one end of which penetrates the slider housing and hinges to a hinge bracket fixed to one side of the vehicle body, and the other end of the stepper housing is guided. In the vehicle door stepper device is inserted into the space portion is slidably disposed, the elastic pad is fixed to one side of the rear of the stepper, the groove surface of the two steps is formed in the center of the stepper, 상기 스텝퍼 하우징의 후측으로 연장 형성되는 안내 공간부의 선단 내측면이 좁은 경사면으로 형성되고, 상기 경사면의 초입에는 하부를 향하는 삽입부를 형성하며, 상기 경사면에 대응하는 상기 스텝퍼의 선단에는 충격 흡수체가 힌지 결합되어 회전 가능하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 스텝퍼 장치.The tip inner surface of the guide space portion extending to the rear side of the stepper housing is formed as a narrow inclined surface, and the insertion portion facing downward is formed at the beginning of the inclined surface, and the shock absorber is hinged at the tip of the stepper corresponding to the inclined surface. The door stepper device for a vehicle, characterized in that configured to be rotatable. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 충격 흡수체는 그 상하부에 각각 슬롯홈이 길이방향을 따라 형성되며, 선단이 볼록한 라운드 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 스텝퍼 장치.The shock absorber is a vehicle door stepper device, characterized in that the slot groove is formed in the upper and lower portions in the longitudinal direction, respectively, the tip is convex round shape. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 충격 흡수체는 탄성소재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 스텝퍼 장치.The shock absorber is a vehicle door stepper device, characterized in that made of an elastic material. 도어의 내측에 슬라이더 하우징이 볼트 체결되고, 상기 슬라이더 하우징의 후측에는 스텝퍼 하우징이 일체로 장착되며, 상기 슬라이더 하우징의 내측에는 탄성부재에 의해 탄성력을 받는 슬라이더가 상하로 구비되고, 상기 스텝퍼 하우징의 후측에는 연장된 안내 공간부를 형성하며, 상기 스텝퍼 하우징의 내부에는 스탭퍼가 배치되어 그 일단이 상기 슬라이더 하우징을 관통하여 차체의 필러 일측에 고정된 힌지 브라켓에 힌지 체결되며, 그 타단은 상기 스텝퍼 하우징의 안내 공간부에 삽입되어 슬라이딩 가능하게 배치되며, 상기 스텝퍼의 후방 일측에는 탄성패드가 고정되고, 상기 스텝퍼의 중앙부에는 2단의 그루브면이 형성되는 차량용 도어 스텝퍼 장치에 있어서, A slider housing is bolted to an inner side of the door, a stepper housing is integrally mounted to a rear side of the slider housing, and a slider that is elastically provided by an elastic member is provided up and down inside the slider housing. An extended guide space is formed at the side, and a stepper is disposed inside the stepper housing, one end of which penetrates the slider housing and hinges to a hinge bracket fixed to one side of the vehicle body, and the other end of the stepper housing is guided. In the vehicle door stepper device is inserted into the space portion is slidably disposed, the elastic pad is fixed to one side of the rear of the stepper, the groove surface of the two steps is formed in the center of the stepper, 상기 스텝퍼 하우징의 후측으로 연장 형성되는 안내 공간부의 선단 내부에는 탄성체가 내재되고, 상기 탄성체 전방의 안내 공간부 일측의 하부에는 삽입부를 형성하며, 상기 탄성체에 대응하는 상기 스텝퍼의 선단에는 충격 흡수체가 힌지 결합되어 회전 가능하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 스텝퍼 장치.An elastic body is embedded in the front end of the guide space portion extending to the rear side of the stepper housing, an insertion portion is formed at a lower side of the guide space portion in front of the elastic body, and a shock absorber is hinged at the tip of the stepper corresponding to the elastic body. Door stepper device for a vehicle, characterized in that coupled to the rotatable configuration. 제4항에 있어서, The method of claim 4, wherein 상기 충격 흡수체는 그 상하부에 각각 슬롯홈이 길이방향을 따라 형성되며, 선단이 볼록한 라운드 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 스텝퍼 장치.The shock absorber is a vehicle door stepper device, characterized in that the slot groove is formed in the upper and lower portions in the longitudinal direction, respectively, the tip is convex round shape. 제4항에 있어서, The method of claim 4, wherein 상기 충격 흡수체는 탄성소재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 스텝퍼 장치.The shock absorber is a vehicle door stepper device, characterized in that made of an elastic material. 제4항에 있어서, The method of claim 4, wherein 상기 탄성체는 상기 충격 흡수체에 대응하는 면이 오목한 라운드면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 스텝퍼 장치.The elastic body is a vehicle door stepper device, characterized in that the surface corresponding to the shock absorber is formed with a concave round surface.
KR1020050087063A 2005-09-16 2005-09-16 Door steper device for a vehicle KR20070032136A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050087063A KR20070032136A (en) 2005-09-16 2005-09-16 Door steper device for a vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050087063A KR20070032136A (en) 2005-09-16 2005-09-16 Door steper device for a vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20070032136A true KR20070032136A (en) 2007-03-21

Family

ID=43656202

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020050087063A KR20070032136A (en) 2005-09-16 2005-09-16 Door steper device for a vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20070032136A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160131158A (en) * 2015-05-06 2016-11-16 현대자동차주식회사 Door checker device for vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160131158A (en) * 2015-05-06 2016-11-16 현대자동차주식회사 Door checker device for vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20070040392A1 (en) Door checker for automobile
WO2007046779A1 (en) Vehicle sliding window
KR20070032136A (en) Door steper device for a vehicle
US12018524B2 (en) Door closing impact absorber and door mechanism provided with the same
KR102673162B1 (en) Sliding type sealing assembly for door of vehicle
KR100744767B1 (en) Door opening and closing Apparatus for Home Appliances
US20230175300A1 (en) Door closing shock absorber and door mechanism provided with the same
EE200200503A (en) Sash assembly for a window or door with a movable sash and a window or door with an opening sash and a freestanding sash
KR100527142B1 (en) Automobile Door Checker Apparatus
KR102659240B1 (en) Pop-up type weather strip apparatus
WO2010109377A2 (en) Hinge for doors, windows and the like and breaking member for such hinge
KR100716847B1 (en) Door checker of auto mobile
KR200158569Y1 (en) Door cheak link structure
KR200143965Y1 (en) Hinge structure with door check for automobiles
KR100302438B1 (en) Opening device of car front door
KR200484353Y1 (en) Aut0matic closing apparatus using the air hydraulic spring
KR0127037Y1 (en) Locker for bus baggage room cap
KR100483799B1 (en) Door checker for automobile
KR19980035219U (en) Damping flow prevention device of tailgate
KR100568739B1 (en) Glass Latch Structure of Tale-Gate
KR0145918B1 (en) A door hinge for a car
JP3935070B2 (en) Per buffer door
KR200279152Y1 (en) Hinge for a fixed in cabinet door
KR100326387B1 (en) door checker structure for automotive vehicle
KR200196596Y1 (en) Opening and closing device of building sliding door

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Withdrawal due to no request for examination