KR20070031390A - 보상축 구동부 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연소엔진의 크랭크축의 출력기어와 보상축 상의 구동기어를 연결하는 기어벨트 또는 체인을 갖는 연소엔진의 보상축의 구동을 위한 보상구동부에 관한 것이다. 크랭크축의 출력기어(2, 2') 및/또는 보상축(4)의 구동기어(5)는 비원형으로 형성되어 있고, 상기 기어들은 상기 구동부에 불균일성을 제공하고 상기 불균일성에 의해 크랭크축(1)의 회전동작시 진동이 적어도 부분적으로 보상된다.

보상축, 크랭크축, 보상구동부, 출력기어, 구동기어

Description

보상축 구동부 {COMPENSATING SHAFT DRIVE}

본 발명은 연소엔진의 크랭크축의 출력기어를 보상축 상의 하나 이상의 구동기어와 연결하는 기어벨트 또는 체인을 갖는 연소엔진의 하나 이상의 보상축의 구동을 위한 보상구동부에 관한 것이다.

보상구동부는 기본적으로 연소엔진의 크랭크축으로부터 나오고, 예를 들어 피스톤질량보상을 생성하는, 질량을 갖는 축(보상축)을 구동한다. 그러한 작동은 일반적으로 구동수단의 부하가 매우 높은 것이 특징이다. 이는 주로 보상구동축이 그 높은 관성을 가지고 균일한 회전동작으로 회전하는 경향이 있기 때문이다. 크랭크축의 회전시 불균일성에 의해 이러한 불균일성이 구동수단, 기어벨트 또는 체인을 통하여 보상축으로 전달되고, 이는 극도의 구동수단의 부하를 야기한다. 이러한 상황은, 보상축이 2배의 엔진회전수로 자주 회전하는 것에 의해 심화되는데, 이는 구동수단의 추가적인 부하(원심력+마모부하)를 야기한다. 따라서 이러한 작동은 자주 피로에 견디지 못하고 잦은 수리를 요구한다.

본 발명은 앞서 언급된 보상구동부를 개선하여 구동수단의 부하를 감소시키고 그러한 구동부의 수명이 연장되도록 하는 것을 목적으로 한다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따르면, 크랭크축의 출력기어 및/또는 보상축의 구동기어가 비원형으로 형성되어 구동부에 불균일성을 전송함으로써 크랭크축의 회전동작시 진동이 적어도 부분적으로 보상된다.

본 발명은 구동기어의 비원형 형성을 통한, 제어작동을 위해 사용되고 검증된 구동안정을 이용하는데, 그러한 구동완화가 아직 제공되지 않은 보상축 구동부의 경우에 대해서도 유효하다.

본 발명의 실시예에서, 구동기어 및/또는 출력기어는 타원형 또는 다각형으로 형성되고 그 형상은 단지 실질적으로 연소엔진의 실린더 수에 의존하는데, 이를 통해 크랭크축의 회전시 주로 불균일성이 생성되고, 또한 목적하는 대항불균일성의 제공을 달성하기 위해 주파수가 사전 설정된다. 4기통 엔진에 대해서 구동기어 또는 출력기어는 타원형으로서 형성된다.

본 발명에 따른 비원형 형성을 통해서, 위상 가속 동작시, 또한 연소엔진의 피스톤 내에 연소스트로크가 일어날 때, 구동수단 내의 가속 및 부하를 감소시키기 위하여, 구동수단은 더 작은 직경에 놓인다.

본 발명의 또 다른 장점, 특징 및 상세한 설명은 이하의 실시예의 기재에 의한다.

도1은 체인구동부를 갖는 크랭크축과 두개의 보상축을 갖는 엔진실의 부분도이다.

도2는 본 발명에 따른 보상축을 위한 출력기어 또는 구동기어로서 사용가능 한, 벨트구동용 기어를 도시한다.

도3은 본 발명에 따른 보상축을 위한 출력기어 또는 구동기어로서 사용가능한, 체인구동용 기어를 도시한다.

도1에 따른 엔진에서, 본 발명에 따라 통상의 다른 출력기어 옆에 크랭크축(1)상에는 본 발명에 따라 실시되는 도2의 출력기어(2)가, 체인 또는 기어벨트(3)를 통하여 보상축(4, 4')을 구동하기 위하여, 회전고정식으로 체결된다. 양 보상축 상에는 구동기어(5)가 놓이며, 구동기어(5)는 구동기어(5)는 출력기어(2) 대신 또는 이에 더하여 타원형 또는 다각형 형상을 갖는 보상기어로서 실시될 수 있다. 도2에 따라 출력기어(2) 및/또는 구동기어(4)의 타원형 구성으로 4기통 엔진을 위한 최적의 보상이 달성된다. 출력 또는 구동기어로서 적합한 도2의 기어(2)에 동일한 내용이 적용되고, 이는 특히 벨트작동을 위한 벨트기어로서 형성된다.

[도면부호 리스트]

1: 크랭크축

2, 2': 출력기어

3: 기어벨트/체인

4, 4': 보상축

5: 구동기어

Claims (3)

1. 연소엔진의 크랭크축의 출력기어와 하나 이상의 구동기어를 보상축 상에 연결하는 기어벨트 또는 체인을 갖는 연소엔진의 보상축의 구동을 위한 보상구동부에 있어서, 크랭크축의 출력기어(2, 2') 및/또는 보상축(4)의 구동기어(5)는 비원형으로 형성되어, 상기 기어들은 크랭크축(1)의 회전동작시 진동이 적어도 부분적으로 보상되도록 상기 구동부에 불균일성을 제공하는 것을 특징으로 하는 보상구동부.
2. 제1항에 있어서, 구동기어(5) 및/또는 출력기어(2, 2')는 타원형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 보상구동부.
3. 제1항에 있어서, 구동기어 및/또는 출력기어는 다각형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 보상구동부.

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