KR20070029108A - 로드 플로어 래치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 제 1 폐쇄 부재를 제 2 폐쇄 부재에 고정하기 위한 로드 플로어 래치에 관한 발명이다. 제 1 폐쇄 부재 및 제 2 폐쇄 부재가 고정될 때, 래치는 핸들을 작동함에 의해 개방되고, 하우징 상에 지지되는 폴은 핸들에 의한 폴의 작동에 의해 제 2 폐쇄 부재 상의 키퍼로부터 떨어져서 회전된다.

로드 플로어 래치, 래칭, 폐쇄 부재, 핸들, 하우징, 폴, 키퍼, 가압 수단, 지지 수단

Description

로드 플로어 래치 {LOAD FLOOR LATCH}

본 발명은 래치에 관한 발명이며 더 상세하게는 키퍼(Keeper)와의 맞물림으로부터 래치를 해제하기 위하여 핸들이 들어 올려지는 로드 플로어 래치에 관한 발명이다.

로드 플로어 래치는 공지되어 있으며 다수 애플리케이션에 채용되고 있다. 일반적으로 이 범주의 래치는 폴(Pawl)을 키퍼와 맞물리도록 강제함으로 작동한다. 예를 들면, 제 1 폐쇄 부재는 폴을 가지고 있고 제 2 폐쇄 부재는 그 위에 키퍼를 가지고 있을 때, 제 2 폐쇄 부재에 대하여 제 1 폐쇄 부재를 폐쇄함으로써 폐쇄 부재를 고정한다. 래치는 제 1 폐쇄 부재를 제 2 폐쇄 부재에 고정하거나 해제하고자 하는 사용자에 의해 반복적으로 래칭(Latching)하거나 래칭하지 않을 수 있다.

종래 로드 플로어 래치의 한가지 단점은 래치의 폴이 키퍼와 맞물림하는 위치로 미끄럼 이동하여 키퍼와 맞물리는 것이 필요하다는 것이다. 로드 플로어 래치에서 슬라이딩 타입의 폴은 사용자가 바라는 정도로 차량에 대하여 키퍼를 확실히 맞물지 못한다.

키퍼를 향하여 폴의 회전에 의해 키퍼와 확실하게 맞물리는 래치에 대한 필요성이 존재한다.

게다가, 본 발명의 래치에 대한 하나의 응용인 로드 플로어 래치는 자동차 산업에 보편적으로 사용되고 있다. 종종, 이들 래치는 화물 구역에서 구획의 내용물을 보호하도록 채용된다. 본 발명의 래치는 차량의 자동차 도구함(Glove compartment) 또는 보관 구획과 같이 다양한 위치에서 구획 또는 보관상자에 사용될 수 있다. 예를 들면, 로드 플로어 래치는 스페어 타이어, 공구, 잭, 배터리 등의 차량 아이템에 대한 접근을 통제하는 패널과 같은 플로어 패널을 위해 사용된다. 많은 경우에, 플로어 패널은 탑승 차량 또는 화물 구획의 플로어에 구비된다. 그러므로 래치는 내구성이 있어야 하며, 충격, 거친 지형, 그리고 특히 충돌과 전복 상황과 같은 차량 사고에 의해 일반적으로 경험하게 되는 형태와 같은 실질적인 힘의 부하를 견딜 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 구획 내용물은 차량 충돌이나 전복의 경우에 안전하게 유지되는 것이 중요하다. 이것은 화물 구획이 차량 운전자 또는 다른 탑승자의 구역과 동일한 구역에 배치되어 있는 경우에 특히 중요하다. 예를 들면, 스테이션 왜건 타입의 차량에서 탑승자를 위한 공간 및 화물 아이템을 위한 공간은 동일하다. 따라서, 이런 타입의 차량에서, 차량의 전복이 발생하여 래치가 확실히 고정되지 않아 경험하게 될 상당한 위험이 존재한다. 만약 이런 상황이 일어나면, 구획의 내용물은 탑승자 구획으로 흩어지고 이에 의해 차량 운전자가 위험하게 된다.

따라서, 차량 전복에 견딜 수 있고 심한 응력 조건하에서도 패널의 래칭을 용이하게 하는 향상된 능력을 가진 로드 플로어 래치에 대한 필요성이 존재한다. 래치는 내구성이 있고 게다가 구성과 설치가 용이한 것이 또한 중요하다.

본 발명은 핸들을 유지하는 하우징, 하우징에 결합된 핀 위의 폴, 및 폴을 키퍼와 맞물리도록 가압(Bias)하는 폴 스프링을 가지고 있는 래치에 관한 것이다. 래치 핸들은 핸들 토션 스프링에 의해 편향된다.

핸들은 폴과 맞물림으로써 키퍼 부재와의 맞물림으로부터 폴을 회전시킨다. 핸들이 들어올려 질 때, 핸들은 하우징에 상대적으로 피벗운동하여 폴과 맞물리고, 차례로 키퍼 부재로부터 떨어져서 회전하는 폴과 맞물린다. 폴은 폴 스프링의 가압에 대항하여 후퇴한다. 핸들이 폐쇄 위치로부터 들어올려 질 때, 폴은 회전한다.

래치 핸들이 해제될 때, 폴은 폐쇄 위치로 회전하여 되돌아오고 핸들은 폐쇄 위치로 회전하여 되돌아온다. 핸들이 완전히 폐쇄 위치로 회전하여 돌아오지 않으면, 핸들은 핸들 토션 스프링에 의해 핸들 상에 가해지는 힘 때문에 폐쇄될 것이다. 또한 폴은, 래치가 설치된 패널이 세게 닫혀서 래치의 폴을 회전하고 키퍼와 맞물리고 폐쇄 위치에 있게 하는 때처럼 핸들의 움직임 없이, 핸들에 대하여 독립적으로 회전될 수 있다.

하우징은 사용자에 의해 핸들을 잡는 것이 용이하도록 하기 위해 손잡이 영역 또는 리세스(Recess)를 제공하는 것이 바람직하다. 또한, 하우징은 플로어 패널에 의해 덮혀진 구획에 장벽을 제공하여 어떠한 물건도 래치를 통하여 구획 안으로 부적절하게 떨어지지 않도록 한다.

래치의 제 2 실시예에서, 래치는 적어도 하나의 위치 정지부와 함께 제공되는데, 위치 정지부는 핸들과 맞물려서 핸들이 완전히 개방되는 위치, 즉 래칭되지 않는 위치로 피벗운동 되는 지점을 넘어 핸들이 더 움직이는 것을 방지한다. 위치 정지부는 과도한 힘이 핸들에 가해질 때 하우징의 바람직하지 않은 변형을 방지하고, 또한 핸들이 하우징으로부터 빠져 버리는 것을 방지한다.

래치의 본 실시예에서, 래치의 하우징은 폴의 폴 돌출부와 접촉하는 폴 정지부와 함께 제공되는데, 폴 정지부는 폴이 키퍼와 맞물리는 지점을 넘어 폴이 더 피벗운동되는 것을 방지한다.

또한, 래치의 본 실시예에서, 래치는 하우징의 외부 표면 상에 복수의 스냅 레그를 포함하는데, 스냅 레그는 실질적으로 가요성이 있으며 제 1 폐쇄 부재를 래치에 결합하는 스냅 맞춤 결합을 제공한다. 각각의 스냅 레그는 핸들 방향에 향하고 있는 상부면을 가질 수 있고, 상부면은 상기 제 1 폐쇄 부재와 맞물리고 상부면은 하우징 쪽으로 핸들을 향하여 경사져 있다. 제 1 폐쇄 부재에서 래치가 설치된 위치에 래치를 그대로 유지하면서, 래치는 다양한 두께의 다른 제 1 폐쇄 부재에 적용될 수 있다.

아래 설명과 같이, 래치의 제 2 실시예는 또한, 핸들이 폴과 맞물려 폴을 래칭되지 않는 위치로 후퇴시키기에 앞서, 핸들이 호를 그리며 피벗운동 할 수 있도록 구성된 핸들 및 폴을 가지고 있다. 바람직하게, 핸들은 폴과 맞물려 폴을 맞물림 위치, 즉 래칭 위치로부터 후퇴시키는 핸들의 작동에 앞서 총 26도 내지 29도 피벗운동 한다.

본 발명의 다른 목적은 스프링에 의해 가압되는 래치를 제공하는 것인데, 이 래치는 래치의 폴에 의해 제 2 패널 상에 가해지는 힘 때문에 제 1 패널이 제 2 패널에 고정되도록 한다. 이것은 제 2 패널 상의 키퍼와 상호작용하는 폴에 의해 달성된다.

본 발명의 다른 목적은 플로어 패널 및 플로어 보관 구획과 같은 구역이나 구획으로의 접근을 조정하는 운송수단의 패널에 결합되어 사용될 수 있는 래치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 폐쇄 패널에 의해 커버되는 엔클로저(Enclosure)내로의 진입을 통제하고, 사용자의 손이나 손가락 또는 물건이 구획 내로 부적절하게 들어가는 것을 방지하는 장벽을 제공하기 위하여, 래치가 폐쇄 패널 상에 설치된 장치에 사용될 수 있는 래치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 래치의 핸들을 작동함에 따라 해제되도록, 하나 이상의 패널 또는 부재를 함께 고정할 수 있는 신규한 래치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 충돌이나 전복과 같은 격심한 환경에서 운송수단 상에 설치된 키퍼에 맞물림을 유지할 수 있는 폴을 가진 신규한 래치를 제공하는 것이다.

본 발명의 이러한 목적 및 다른 목적들은 이하의 설명과 첨부된 도면을 통하여 보다 쉽게 이해될 것이다.

도 1은 핸들과 하우징을 도시하는 본 발명에 따른 래치의 제 1 실시예의 평면도이다.

도 2는 도 1의 래치의 배면도이다.

도 3은 폐쇄 위치에서의 폴을 나타내는 도 1의 래치의 측면도이다.

도 4는 폴을 나타내는 도 1의 래치의 정면도이다.

도 5는 폐쇄 위치에서의 폴을 나타내는 도 1의 래치의 사시도이다.

도 6은 도 1의 래치의 핸들의 평면도이다.

도 7은 도 1의 래치의 핸들의 배면도이다.

도 8은 도 1의 래치의 핸들의 측면도이다.

도 9는 도 1의 래치의 하우징의 평면도이다.

도 10은 도 1의 래치의 하우징의 배면도이다.

도 11은 도 1의 래치의 하우징의 측면도이다.

도 12는 폴이 오버몰드 되기 전, 도 1의 래치의 폴의 평면도이다.

도 13은 폴이 오버몰드 되기 전, 도 1의 래치의 폴의 측면도이다.

도 14는 폴이 오버몰드 되기 전, 도 1의 래치의 폴의 정면도이다.

도 15는 폴이 오버몰드 된 후, 도 1의 래치의 폴의 평면도이다.

도 16은 폴이 오버몰드 된 후, 도 1의 래치의 폴의 측면도이다.

도 17은 폴이 오버몰드 된 후, 도 1의 래치의 폴의 정면도이다.

도 18은 도 1의 래치의 핸들 토션 스프링의 사시도이다.

도 19는 도 1의 래치의 폴 더블 토션 스프링의 사시도이다.

도 20은 폴 상에 설치된 것을 도시하는, 도 1의 래치의 폴 더블 토션 스프링의 사시도이다.

도 21은 폴 안으로 삽입될 핀과 함께, 폴 상에 설치된 것을 도시하는, 도 1의 래치의 폴 더블 토션 스프링의 사시도이다.

도 22는 폴 안으로 삽입된 핀과 함께, 폴 상에 설치된 것을 도시하는, 도 1의 래치의 폴 더블 토션 스프링의 사시도이다.

도 23은 도 1의 래치의 하우징 안으로 삽입될 폴의 사시도이다.

도 24는 도 1의 래치의 하우징 안으로 폴을 삽입하기에 앞서, 회전될 폴의 사시도이다.

도 25는 하우징 안으로 삽입된 폴을 도시하는, 도 1의 래치의 사시도이다.

도 26은 하우징의 배면으로부터 돌출된 폴을 도시하는, 도 1의 래치의 배면 사시도이다.

도 27 및 도 28은 하우징 안으로 삽입될 핸들을 도시하는, 도 1의 래치의 사시도이다.

도 29는 하우징 안으로 삽입된 핸들을 도시하는, 도 1의 래치의 사시도이다.

도 30은 제 1 폐쇄 부재 안으로 삽입될, 도 1의 래치의 평면 사시도이다.

도 31은 제 1 폐쇄 부재 안으로 삽입된 후, 도 1의 래치의 평면 사시도이다.

도 32는 도 1의 래치의 일부의 배면 사시도이다.

도 33은 래치가 제 1 폐쇄 부재 안으로 삽입된 후, 도 1의 래치의 배면도이다.

도 34는 래치가 제 1 폐쇄 부재 안으로 삽입된 후, 도 1의 래치의 평면 사시도이다.

도 35는 폐쇄 위치에서의 래치를 도시하는, 도 1의 래치의 사시도이다.

도 36a는 폐쇄 위치에서의 래치를 도시하는, 도 1의 래치의 측면도이다.

도 36b는 폐쇄 위치에서의 래치를 도시하는, 도 36a의 래치의 단면도이다.

도 37은 개방 위치에서의 래치를 도시하는, 도 1의 래치의 평면 사시도이다.

도 38a는 개방 위치에서의 래치를 도시하는, 도 1의 래치의 측면도이다.

도 38b는 개방 위치에서의 래치를 도시하는, 도 38a의 래치의 단면도이다.

도 39a는 폴이 래칭된 위치 및 래칭되지 않은 위치 사이에 있는 동안에 핸들 상에 스프링의 작용 때문에 폐쇄 위치에 있고 해제된 핸들을 도시하는, 도 1의 래치의 측면도이다.

도 39b는 도 39a의 래치의 단면도이다.

도 39c는 래칭된 위치에서, 도 1의 래치의 단면도이다.

도 40은 도 39의 래치의 사시도이다.

도 41은 핸들과 하우징을 도시하는 본 발명의 제 2 실시예의 평면 사시도이다.

도 42는 도 41의 래치의 배면도이다.

도 43은 도 41의 래치의 정면도이다.

도 44는 도 41의 래치의 핸들의 배면도이다.

도 45는 도 41의 래치의 핸들의 측면도이다.

도 46은 도 41의 래치의 핸들의 상면의 사시도이다.

도 47은 도 41의 래치의 하우징의 평면도이다.

도 48은 도 41의 래치의 하우징의 배면도이다.

도 49는 도 41의 래치의 하우징의 측면도이다.

도 50은 폴 코어가 오버몰드 되기 전, 도 41의 래치의 폴 코어의 측면도이다.

도 51은 폴 코어가 오버몰드 된 후, 도 41의 래치의 폴 코어의 측면도이다.

도 52는 폴 코어가 오버몰드 된 후, 도 41의 래치의 폴 코어의 정면도이다.

도 53은 도 41의 래치의 폴 더블 토션 스프링의 사시도이다.

도 54는 핀 상에 설치된 폴 상에 차례로 설치된 것을 도시하는, 도 41의 래치의 폴 더블 토션 스프링의 사시도이다.

도 55는 핀이 폴 안으로 삽입된 상태로 하우징 상에 설치될 것을 도시하는, 도 41의 래치의 하우징, 폴, 폴 더블 토션 스프링, 및 핸들 스프링의 사시도이다.

도 56은 도 41의 래치의 측면도이다.

도 57은 도 56의 A-A선을 따라 절단된, 도 41의 래치의 사시도이다.

도 58은 래칭된 위치에 있는 폴을 도시하는, 도 41의 래치의 배면의 사시도이다.

도 59는 하우징 안으로 삽입될 핸들을 도시하는, 도 41의 래치의 사시도이다.

도 60은 제 1 폐쇄 패널 안으로 삽입될 래치를 도시하는, 도 41의 래치의 사시도이다.

도 61은 래칭된 위치에 있는 래치를 도시하는, 도 41의 래치의 배면의 사시 도이다.

도 62는 래칭된 위치에 있는 래치를 도시하는, 도 41의 래치의 부분의 사시도이다.

도 63은 제 1 폐쇄 부재 안으로 삽입된 후, 도 41의 래치의 배면도이다.

도 64는 래칭된 위치에서의, 도 41의 래치의 측면도이다.

도 65는 래칭된 위치에서의, 도 64의 래치의 단면도이다.

도 66은 래칭된 위치에서의, 도 41의 래치의 배면의 사시도이다.

도 67은 키퍼와 맞물린 래치를 도시하는, 도 41의 래치의 단면도이다.

도 68은 래칭되지 않은 위치에 있는 래치를 도시하는, 도 41의 래치의 사시도이다.

도 69는 래칭되지 않은 위치에서의, 도 41의 래치의 측면도이다.

도 70은 래칭되지 않은 위치에서의, 도 69의 래치의 단면도이다.

도면을 상세히 참조하면, 동일한 부재번호는 여러 도면에서 동일한 구성요소를 나타내고, 도 1 내지 도 5는 하우징(3) 및 핸들(2)을 도시한 본 발명의 래치에 대한 제 1 실시예를 나타낸다.

도 6 내지 8에 도시된 핸들(2)은 핸들(2)을 작동하는 사용자를 위하여 견인력을 제공하는 리브(Rib) 손잡이 부분(11)을 가지고 있다. 핸들(2)은 핸들(2)의 마주보고 있는 측면에 보스(Boss, 12)를 가지고 있다. 도 9 내지 도 11에 도시된 하우징(3)은 도 15 내지 도 17에 도시된 폴(4)이 통과하여 돌출되는 하우징 구멍 (15)을 가지고 있다. 핸들(2)의 각각의 보스(12)는 래치(1)가 조립될 때 각각의 하우징 홀(17)을 통과하여 끼워 맞춰진다. 도 9와 같이 하우징(3)을 위에서 볼 때, 리브(8)는 하우징(3)의 일측으로부터 하우징(3)의 내부에까지 뻗는다. 하우징(3)의 보스(16)는 삽입되는 나사를 위해 나사산을 내는 것이 바람직하고 조립된 래치(1)를 나사가 삽입된 제 1 폐쇄 부재에 부착하기 위한 수단을 제공한다.

도 12 내지 도 14는 플라스틱에 의해 오버몰드(Overmold) 되기 전의 폴(4)을 도시한다. T-형상의 폴 돌출부(10)를 가진 오버몰드 된 폴(4)이 도 15 내지 도 17에 도시된다. 폴(4)은 도 39c에 도시된 것과 같이 키퍼(7)를 확실하게 맞물도록 하기 위해서 도시된 바와 같이 갈고리 형상일 수 있다. 폴(4)은 플라스틱으로 오버몰드 되는 스틸이 바람직하다.

래치(1)는 아래 설명과 같이 조립된다. 도 20에서와 같이 핸들 스프링(13)은 핀(5) 위에 끼워 맞춰지고 폴 스프링(14)는 폴(4) 위에 끼워 맞춰진다. 조립이 완성되면 폴(4)은 핀(5)에 독립적으로 움직일 수 있다. 도 21와 같이, 폴 더블 토션 스프링(14)은 폴(4)에 걸쳐 조립되는데, 폴(4)은 폴(4) 안에 몰드된 폴 돌출부(10)에 대한 숄더(Shoulder, 19)를 가지고 있다. 도 22와 같이, 핸들 토션 스프링(13)은 핀(5) 상에 위치된다. 본 발명의 다른 변형으로, 핸들 스프링(13)이 래치(1)로부터 제외되고 핀(5)은 그 위에 설치된 폴(4)과 함께 하우징(3) 안으로 직접 위치할 수도 있다.

도 23과 같이, 폴(4)에 삽입된 핀(5), 핀(5) 위에 설치된 폴 스프링(14)과 핸들 스프링(13)은 하우징(3) 안에 몰드될 수 있는 하우징(3)의 리브(8)에서의 오 목부(20)과 정렬될 수 있다. 폴(4)과 함께 핀(5), 폴 스프링(14) 및 핸들 스프링(13)은 하우징(3) 안으로 내려질 수 있다. 도 24와 같이, T-형상의 폴 돌출부(10)가 하우징(3)의 바닥면에 있는 하우징 구멍(15)을 통과할 수 있도록 폴(4)은 핀(5)에 대하여 적절히 회전된다.

핀(5), 폴(4), 폴 스프링(14), 및 핸들 스프링(13)을 하우징(3) 안으로 내리는 동안, 폴 더블 토션 스프링 레그(Legs)는 예압축이 일어나도록 휘어진다. 도 23과 같이, 핀(5)은 하우징 핀 스냅 레그(21)에 대하여 스냅 맞춤 결합(Snap fit connection)에 의해 하우징(3) 안에 걸려 고정된다. 도 23 내지 도 25와 같이, 두 개의 하우징 핀 스냅 레그(21)(핀의 양 끝단에서의 레그)가 핀의 측방향 움직임을 제한하는 동안, 하우징 리브(8)에 위치한 두 세트의 하우징 리브 스냅 레그(22)는 핀(5)을 유지한다.

도 26과 같이, 핀(5), 폴(4), 폴 스프링(14), 및 핸들 스프링(13)이 조립되고 하우징(3) 안으로 걸려 고정되면, 상기 구성요소들이 제거될 의도는 없다.

도 27에서, 마지막 구성요소인 핸들(2)이 하우징(3)과 핸들(2)을 정렬하여 조립된다. 도 28과 같이, 조립공은 핸들(2)의 일측 상에 있는 제 1 보스(12)를 하우징(3) 내부의 상응하는 제 1 홀(17) 안으로 삽입한다. 마지막으로, 제 2 보스(12)가 제 2 하우징 홀(17) 안으로 삽입 고정되도록 핸들(2)은 눌려진다.

조립된 래치(1)를 설치하기 위해, 래치는 도 30에서 로드 플로어 패널(Load floor panel)인 제 1 폐쇄 부재(18)의 제 1 폐쇄 부재 구멍(23) 안으로 내려질 수 있다. 도 31 및 32와 같이, 래치(1)가 제 1 폐쇄 부재(18)의 구멍(23) 안으로 밀 려 들어가면, 하우징(3)의 측면 전방에 설치된 두 개의 스냅 레그(9)는 삽입 고정된다. 래치(1)는 나사(도면에 미 도시)를 형성하는 두 개의 나사산 및 와셔를 이용하여 패널(도면에 미 도시) 안에 영구적으로 고정될 수 있다. 도 33과 같이, 나사 보스(16)는 조립체의 제 1 폐쇄 부재(18) 밑면에서 볼 수 있다. 도 34는, 여기서는 로드 플로어 패널로 나타나는 제 1 폐쇄 부재(18)의 윗면을 나타낸다. 다른 방법으로, 나사를 형성하는 두 개의 나사산 대신에, 하우징에 사로잡힌 너트와 함께 볼트가 사용될 수 있다.

도 36a 및 36b와 같이, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 래치(1)의 작동을 아래 설명한다. 래치 핸들(2)은 사용자, 바람직하게는 리브 손잡이 부분(11)에서 사용자의 손에 의해 눌려진다. 래치(1)가 최초로 회전할 때, 폴(4) 위의 핸들(2)의 구동에 의해 폴(4)이 차례로 회전하기 시작한다. 본 발명의 본 실시예에서, 핸들(2)과 폴(4)은 같은 양만큼 회전한다. 예를 들어, 도 37 및 도 38과 같이, 핸들이 40도 회전하면 폴도 40도 회전한다.

제 1 실시예의 래치 핸들(2)이 해제될 때, 폴(4)은 폐쇄 위치로 회전하여 되돌아오고, 핸들(2)도 또한 안정위치인 폐쇄 위치로 회전하여 되돌아 오게 된다. 게다가, 폴(4)이 폐쇄 위치로 완전하게 회전하여 되돌아 오지 않아도, 여전히 핸들(2)은 핸들 스프링(13, 바람직하게는 토션 스프링)에 의해 핸들(2)에 가해진 힘 때문에 완전히 폐쇄될 것이다. 결국, 폴(4)은 핸들(2)에 독립적으로 회전될 수 있다. 핸들(2)로부터 독립적인 회전이 가능한 폴(4)의 장점에 관한 일례는, 래치(1)의 폴(4)이 키퍼(7)와 맞물려 있는 래칭 위치 및 최초의 폐쇄 위치로부터 래치(1) 를 개방한 사용자가, 래치(1)가 래칭되지 않은 위치에 있을 때 래치를 해제 또는 움직이도록 방치하려고 할 때 발생한다. 사용자가 래치 핸들(2)를 움직이도록 방치할 때, 사용자가 래치 핸들(2)을 해제하여 핸들 스프링(13)의 운동이 핸들(2)을 폐쇄 위치로 이동시키더라도 폴(4)은 자유롭게 움직일 수 있으므로 래치(1)는 닫힐 수 있다. 핸들 스프링(13)이 있기 때문에, 핸들(2)은 폴(4)이 전방의 폐쇄 위치로 완전히 되돌아 오는지 여부와는 상관없이 스프링 텐션 하에서 유지될 것이다. 그러므로 래치(1)는 래치(1)가 사용되는 다른 애플리케이션을 위해서 다른 공차로 조절될 수 있고, 또한, 그에 따라 래치는 다른 위치 공차로 조절될 수 있다. 도 39c는 키퍼(7)와 맞물리는 폴(4)을 구비한 제 1 실시예의 래치(1)를 나타낸다. 래치(1)가 키퍼의 다양하게 다른 구성에 대하여 적용될 수 있기 위해, 래치의 폴의 형상 및 래치 자체의 위치가 변화될 수 있다. 예들 들면, 도 39c에서의 래치 및 키퍼의 구성은 로드 플로어 상에 다양하게 다른 두께의 카펫을 가진 로드 플로어에 적용될 수 있고, 래치는 효율적으로 동작할 수 있을 것이다.

본 발명의 제 2 변형에서, 폴이 총 40도만 회전할 때 핸들이 총 60도 회전하는 방법으로, 핸들에 의해 폴을 작동하기 전에 핸들이 약 20도 회전할 수 있도록 래치가 구성될 수 있다.

본 발명의 제 3 변형에서, 어떤 각도의 핸들 회전, 예를 들면 40도의 핸들 회전이 폴의 40도 회전을 야기하도록, 래치는 핸들 토션 스프링이 없이 조립될 수 있다. 이와 같은 실시예에서, 폴이 폐쇄 위치로 돌아오지 않으면 핸들을 폐쇄 위치로 되돌리기 위하여 핸들에 가해지는 바이어싱(Biasing)력은 존재하지 않는다.

본 발명에 따른 래치의 제 2 실시예가 도 41 내지 도 43에 도시되는데, 본 발명에 따른 래치(101)의 첫번째 실시예를 하우징(103) 및 핸들(102)와 함께 나타낸다.

도 44 내지 도 46에 도시된 핸들은 핸들(102)을 작동하는 사용자를 위하여 견인력을 제공하는 리브 손잡이 부분(111)을 가지고 있다. 핸들은 핸들(102)의 마주보고 있는 측면에 보스(112)를 가지고 있다. 핸들(102)은 또한 포트(131)을 가지고 있는데, 이는 래치 핸들(102)를 전기도금할 필요가 있을 경우에 전기도금 장치를 설치할 위치를 제공한다. 도 67 및 도 70에서와 같이, 핸들 돌기 면(132)이 폴(104)에 대하여 접하는 동안, 돌기 노치(protuberance notch, 135)의 각각의 측 상에는 폴(104)과 접촉하는 핸들 돌기 면(132)이 있다. 또한 도시한 바와 같이, 스프링 레그 홀더 노치(134)의 양측 상에는 스프링 레그 가이드(133)가 있는데, 이들 모두는 도 66에서와 같이 핸들 스프링(113)의 레그와 맞물리는 제 1 핸들 스프링 레그 홀더(136)을 형성한다.

도 47 내지 도 49에 도시된 하우징(103)은 도 51 내지 도 52에 도시된 폴(104)이 통과하여 돌출되는 하우징 구멍(115)을 가지고 있다. 핸들(102)의 각각의 보스(112)는 래치(1)가 조립될 때 각각의 하우징 홀(117)을 통과하여 끼워 맞춰진다. 도 47과 같이 하우징(103)을 위에서 볼 때, 리브(108)는 하우징(103)의 일측으로부터 하우징(103)의 내부에까지 뻗는다. 하우징(103)에서 도 48에 도시된 보스(116)는 삽입되는 나사 또는 볼트(도면에 미 도시)를 위해 나사산을 내는 것이 바람직하고 조립된 래치(101)를 나사 또는 볼트가 삽입된 제 1 폐쇄 부재에 부착하 기 위한 수단을 제공한다. 하우징 내부에서 핸들 토션 스프링 레그(141)의 하나를 고정하는 제 2 핸들 스프링 레그 홀더(139)가 도 47 및 도 55에 도시된다. 범퍼 구멍(141)에 맞추어지는 범퍼(140)가 도 57에 도시된다. 범퍼(140)는 핸들 스프링(113)에 바이어싱력이 가해짐에 따라 덜걱거림과 진동을 최소화하는 기능을 제공한다. 핸들(103)이 폐쇄 위치에서 정지될 때 핸들은 차례로 범퍼(140)에 대하여 기대게 된다. 도 66에서와 같이, 외부 하우징 가이드 리브(142)는 폴(104)이 피벗운동하는 동안 폴 돌출부(110)가 이동하는 면을 제공한다.

도 50 내지 도 52는 플라스틱에 의해 오버몰드 되기 전의 폴 코어(144)를 나타낸다. T-형상의 폴 돌출부(110)를 가진 오버몰드 된 폴(104)이 도시된다. 폴(104)은 도 67에 도시된 것과 같이 키퍼(107)를 확실하게 맞물도록 하기 위해서 도시된 바와 같이 갈고리 형상일 수 있다. 폴 코어(104)는 폴(104)을 형성하기 위하여 플라스틱으로 오버몰드 되는 스틸이 바람직하다. 폴 돌출부(110)의 아래에 있는 거셋(Gusset, 119)은 거셋(119) 방향으로 폴 돌출부(110) 상에 작용하는 어떠한 힘에 대하여도 지탱하도록 제공된다. 폴 스프링 레그 홀더(145)는 폴 토션 스프링(114)의 레그를 맞문다.

래치(101)는 아래 설명과 같이 조립된다. 도 55에서과 같이, 래치(101)이 조립될 때, 핸들 스프링(113)은 핀(105) 위에 끼워 맞춰지고 폴 스프링(114)는 폴(104) 위에 끼워 맞춰진다. 핀(105)이 하우징(103) 안에 삽입된 후, 폴(104)은 핀(105)에 독립적으로 움직일 수 있다. 폴 더블 토션 스프링(114)은 폴(4)에 걸쳐 조립된다. 핀(105)은 폴(104) 안의 구멍(146)을 통하여 삽입된다. 도 57과 같이, 폴(104)과 폴 스프링(114)은 핀(105)에 대하여 자유롭게 회전한다. 도 55와 같이, 핸들 스프링(113)은 핀(105) 상에 위치되고, 핸들 스프링(113)의 스프링 레그는, 핀(105)과 폴(104) 및 폴 스프링(114)이 오목부(120)에 삽입되기에 앞서, 핸드 스프링(113)의 레그가 스프링 텐션 하에 놓이고 키퍼 방향으로 회전되도록 형성되는 것이 바람직하다.

도 55와 같이, 폴(104)에 삽입된 핀(105), 핀(105) 위에 설치된 폴 스프링(114)과 핸들 스프링(113)은 하우징(103) 안에 몰드될 수 있는 하우징(103)의 리브(108)에서의 오목부(120)과 정렬될 수 있다. 폴(104)와 함께 핀(105), 폴 스프링(114) 및 핸들 스프링(113)은 하우징(103) 안으로 내려질 수 있다. 도 47와 같이, T-형상의 폴 돌출부(110)가 하우징(103)의 바닥면에 있는 하우징 구멍(115)을 통과할 수 있도록 폴(104)은 핀(105)에 대하여 회전되는 것이 바람직하다.

핀(105), 폴(104), 폴 스프링(114), 및 핸들 스프링(113)을 하우징(103) 안으로 내리는 동안, 폴 더블 토션 스프링 레그는 예압축이 일어나도록 휘어진다. 도 55와 같이, 핀(105)은 하우징 핀 스냅 레그(121, 바람직하게 딤플(Dimple, 147)을 가지고 있다)에 대하여 스냅 맞춤 결합에 의해 하우징(103) 안에 걸려 고정된다. 딤플(147)은 하우징 핀 스냅 레그(121) 안으로 핀(105)을 삽입하는 것을 돕고, 이에 따라 하우징 핀 스냅 레그(121)의 영구적인 변형을 막는다.

스냅 레그(121) 및 하우징 리브(108)는 핀(105)을 유지한다. 도 57에서와 같이, 두 개의 하우징 핀 스냅 레그(121)(핀의 양 끝단에서의 레그)가 핀의 측방향 움직임을 제한한다.

도 55 및 도 57에서와 같이, 래치는 또한 하우징(103)의 외부면 상에 외부 하우징 스냅 레그(109)를 포함하는데, 외부 하우징 스냅 레그(109)는 실질적으로 가요성이 있고, 제 1 폐쇄 부재를 래치(101)에 결합하는 스냅 맞춤 결합을 제공한다. 바람직하게는, 각각의 외부 하우징 스냅 레그(109)는 핸들의 방향에 향하고 있는 상부면(129)을 가지고 있다. 상부면(129)은 도 60 및 도 63과 같이 제 1 폐쇄 부재(118)와 맞물리고, 상부면(129)은 하우징(103) 쪽으로 핸들(102)을 향하는 방향으로 위쪽으로 경사져있다.

도 59에서, 마지막 구성요소인 핸들(102)이 하우징(103)과 핸들(102)을 정렬하여 조립된다. 도 59와 같이, 조립공은 핸들(102)의 일측 상에 있는 제 1 보스(112)를 하우징(103) 내부의 상응하는 제 1 홀(117) 안으로 삽입한다. 마지막으로, 도 60과 같이, 제 2 보스(112)가 제 2 하우징 홀(117) 안으로 삽입 고정되도록 핸들(102)은 눌려진다.

조립된 래치(101)를 설치하기 위하여, 래치(101)는 도 63에서 도어 플로어 패널인 제 1 폐쇄 부재(118) 안으로 내려질 수 있다. 도 63에서와 같이, 래치(101)가 제 1 폐쇄 부재 안으로 밀려 들어가면, 하우징(103)의 측면 전방에 설치된 두 개의 외부 하우징 스냅 레그(109)는 하우징에 대하여 외부로 삽입 고정된다. 래치(101)는 나사(도면에 미 도시)를 형성하는 두 개의 나사산 및 와셔를 이용하여 패널(도면에 미 도시) 안에 영구적으로 고정될 수 있다. 도 60과 같이, 나사 보스(116)는 조립체의 제 1 폐쇄 부재(118) 밑면에서 볼 수 있다. 다른 방법으로, 나사를 형성하는 두 개의 나사산 대신에, 하우징에 사로잡힌 너트와 함께 볼트가 사 용될 수 있다.

도 64 및 도 65와 같이, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 래치(101)의 작동을 아래 설명한다. 래치 핸들(102)은 사용자, 바람직하게는 리브 손잡이 부분(111)에서 사용자의 손에 의해 눌려진다. 도 68 내지 도 70과 같이, 래치(101)가 호를 그리며 회전 또는 피벗운동한 후, 폴(104) 위의 핸들(102)의 맞물림에 의해 폴(104)이 차례로 피벗운동하기 시작한다. 본 발명의 본 실시예에서, 핸들(102)이 폴(104)과 맞물리기 전에 핸들(102)은 바람직하게 26도 내지 29도 회전 또는 피벗운동한다.

도 68 내지 도 70에서와 같이, 사용자가 핸들(102)을 완전히 개방된 위치까지 회전시킬 때, 도 46에 도시된 핸들단(152)은 도 55 및 도 57에 도시된 내부 리브 정지부(150) 및 피벗 정지부(151)와 맞물리고, 이에 따라 도 68 내지 도 70에 도시된 핸들 위치를 넘어서는 핸들의 회전을 방지한다.

제 2 실시예의 래치 핸들(102)이 해제될 때, 폴(104)은 폴 스프링(114)의 힘때문에 폐쇄 위치, 즉 래칭 위치로 회전하여 되돌아 오게 되고, 핸들(102)도 또한 안정위치인 폐쇄 위치로 회전하여 되돌아 오게 된다. 본 실시예에서, 도 64와 같이, 하우징 외부 상에 있는 폴 정지부(149)는 폴 정지부(149) 상의 폴 돌출부(110)과의 접촉을 통해 폴 정지부(149)를 넘어서는 폴(104)의 피벗운동을 방지한다.

게다가, 폴(104)이 폐쇄 위치로 완전하게 회전하여 되돌아 오지 않아도, 여전히 핸들(102)은 핸들 스프링(113, 바람직하게는 토션 스프링)에 의해 핸들(102)에 가해진 힘 때문에 완전히 폐쇄될 것이다. 결국, 폴(104)은 핸들(102)에 독립적 으로 회전될 수 있다. 핸들(102)로부터 독립적인 회전이 가능한 폴(104)의 장점에 관한 일례는, 래치(101)의 폴(104)이 키퍼(107)와 맞물려 있는 래칭 위치 및 최초의 폐쇄 위치로부터 래치(101)를 개방한 사용자가, 래치(101)가 래칭되지 않은 위치에 있을 때 래치를 해제 또는 움직이도록 방치하려고 할 때 발생한다. 사용자가 래치 핸들(102)을 움직이도록 방치할 때, 사용자가 래치 핸들(102)을 해제하여 핸들 스프링(113)의 운동이 핸들(102)을 폐쇄 위치로 이동시키더라도 폴(104)은 자유롭게 움직일 수 있으므로 래치(101)는 닫힐 수 있다. 핸들 스프링(113)이 있기 때문에, 핸들(102)은 폴(104)이 전방의 폐쇄 위치로 완전히 되돌아 오는지 여부와는 상관없이 스프링 텐션 하에서 유지될 것이다. 그러므로 래치(101)는 래치(101)가 사용되는 다른 애플리케이션을 위해서 다른 공차로 조절될 수 있고, 또한, 그에 따라 래치는 다른 위치 공차로 조절될 수 있다. 도 67은 키퍼(107)와 맞물리는 폴(104)을 구비한 래치(101)를 나타낸다. 래치(101)가 키퍼의 다양하게 다른 구성에 대하여 적용될 수 있기 위해, 래치의 폴의 형상 및 래치 자체의 위치가 변화될 수 있다. 예들 들면, 도 67에서의 래치(101) 및 키퍼(107)의 구성은 로드 플로어 상에 다양하게 다른 두께의 카펫을 가진 로드 플로어에 적용될 수 있고, 래치는 효율적으로 동작할 수 있을 것이다.

본 발명의 개념을 벗어나지 않는 범위 내에서, 본 발명의 상술된 실시예로부터 변경이 가능하다는 것이 당업자에게 인정될 것이다. 예들 들면, 상술한 각각의 구성 모두가 단일의 장치에 포함될 필요는 없다. 오히려, 하나 이상의 구성이 단일의 장치에 제공되거나 조합되어 제공될 수 있다. 그러므로, 본 발명은 개시된 특정한 실시예에 제한되지 않고, 본 발명의 사상 및 범위 내에서 모든 수정, 변경을 포괄하도록 의도된다는 것을 알 수 있다.

Claims (17)

1. 래칭 위치에서 제 1 폐쇄 부재를 제 2 폐쇄 부재 상의 키퍼에 해제 가능하게 고정하는 래치에 있어서,

   제 1 폐쇄 부재에 형성된 구멍에 수용되기 적합한 하우징,

   상기 하우징에 피벗식으로 부착되고 개방 위치 및 폐쇄 위치 사이에서 이동가능한 핸들,

   상기 핸들을 상기 폐쇄 위치로 가압하는 핸들 가압 수단,

   상기 하우징에 결합되는 폴 지지 수단,

   래칭 위치 및 래칭되지 않은 위치 사이에서 상기 폴 지지 수단을 중심으로 하여 피벗운동 가능한, 상기 폴 지지 수단 상에 있는 폴, 및

   상기 폴 지지 수단 상에 설치되어 상기 폴을 상기 래칭 위치를 향하여 가압하는 폴 가압 수단을 포함하고,

   상기 핸들이 상기 개방위치로 피벗운동 함으로써 상기 폴이 상기 래칭되지 않은 위치로 후퇴하고 상기 폴과 상기 키퍼와의 맞물림이 해제되는 것을 특징으로 하는 래치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 핸들은, 상기 폴과 맞물리고 상기 폴을 상기 래칭되지 않은 위치로 후퇴시키고 키퍼로부터 상기 폴과의 맞물림을 해제하는 액츄에이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 래치.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 폴 지지 수단은 상기 하우징에 설치되는 핀인 것을 특징으로 하는 래치.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 하우징은, 상기 핀을 지지하고 상기 핀의 축을 따라 상기 핀이 이동하는 것을 방지하는 핀 지지 수단을 가지고 있는 것을 특징으로 하는 래치.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 핸들 가압 수단은 상기 핀 상에 설치되는 제 1 토션 스프링이고, 상기 폴 가압 수단은 상기 핀 상에 설치되는 제 2 토션 스프링인 것을 특징으로 하는 래치.
6. 제 1 항에 있어서,

   상기 래치는 상기 하우징의 외부 면 상에 폴 정지부를 더 포함하고, 상기 폴 정지부는 상기 폴이 상기 폴 정지부를 넘어 더 피벗운동 하는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 래치.
7. 제 6 항에 있어서,

   상기 폴은 폴 돌출부를 더 포함하고, 상기 래치의 상기 하우징은 에지(Edge)를 가진 외부 가이드 리브를 하나 이상 포함하고, 상기 폴 돌출부는 상기 가이드 리브의 상기 에지를 따라 이동하는 것을 특징으로 하는 래치.
8. 제 1 항에 있어서,

   상기 래치는 상기 하우징의 외부 면 상에 복수의 스냅 레그를 더 포함하고, 상기 스냅 레그는 실질적으로 가요성이 있으며 상기 제 1 폐쇄 부재를 상기 래치에 결합하는 스냅 맞춤 결합을 제공하는 것을 특징으로 하는 래치.
9. 제 8 항에 있어서,

   각각의 상기 스냅 레그는 상기 핸들 방향에 향하고 있는 상부면을 가지고, 상기 상부면은 상기 제 1 폐쇄 부재와 맞물리고, 상기 상부면은 상기 하우징 쪽으로 핸들을 향하여 경사져 있는 것을 특징으로 하는 래치.
10. 제 1 항에 있어서,

    상기 하우징은 하우징 홀을 가지고 있으며 상기 핸들은 핸들 보스를 가지고 있고, 상기 핸들 보스는 상기 래치의 상기 하우징 홀에 설치되어 상기 핸들이 상기 하우징에서 피벗운동 할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 래치.
11. 제 1 항에 있어서,

    상기 핸들이 상기 폴을 래칭되지 않은 위치로 후퇴시키기 전에, 상기 핸들이 호를 그리며 피벗운동 하는 것을 특징으로 하는 래치.
12. 제 11 항에 있어서,

    상기 핸들이 상기 폴을 래칭되지 않은 위치로 후퇴시키기 전에, 상기 핸들이 26도 내지 29도의 호를 그리며 피벗운동 하는 것을 특징으로 하는 래치.
13. 제 1 항에 있어서,

    상기 하우징은 상기 하우징의 윗면에 범퍼를 가지고 있고, 상기 범퍼는 탄성이 있고, 상기 범퍼는 상기 핸들을 해제하여 상기 핸들의 상기 폐쇄 위치로의 복귀시 상기 핸들과 접촉하는 것을 특징으로 하는 래치.
14. 제 1 항에 있어서,

    상기 하우징은 하나 이상의 나사 보스를 더 포함하고, 상기 나사 보스에 나사를 삽입함으로써 상기 래치가 제 3 폐쇄 부재에 결합되는 것을 특징으로 하는 래치.
15. 제 1 항에 있어서,

    상기 하우징은, 상기 핸들이 상기 개방 위치를 넘어 더 피벗운동 하는 것을 방지하는 내부 리브를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 래치.
16. 제 15 항에 있어서,

    상기 하우징은, 상기 핸들이 상기 개방 위치를 넘어 더 피벗운동 하는 것을 방지하는, 상기 하우징의 내부 코너 상의 하나 이상의 피벗 정지부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 래치.
17. 제 1 항에 있어서,

    상기 핸들은, 상기 핸들이 상기 하우징에서 피벗운동 될 때 상기 폴과 맞물림되는 핸들 돌기 면을 가지고 있는 것을 특징으로 하는 래치.

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