KR20070025545A - 주파수 대역 할당 방법 - Google Patents

주파수 대역 할당 방법 Download PDF

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KR20070025545A KR1020050081828A KR20050081828A KR20070025545A KR 20070025545 A KR20070025545 A KR 20070025545A KR 1020050081828 A KR1020050081828 A KR 1020050081828A KR 20050081828 A KR20050081828 A KR 20050081828A KR 20070025545 A KR20070025545 A KR 20070025545A
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Abstract

본 발명은 적어도 하나의 주파수 대역(Frequency Assignment)을 이용하여 통신을 수행하는 이동통신 시스템에 적용되는, 주파수 대역 할당 방법에 있어서, 특정 이동국에 상응하는 각 액티브 섹터(Active Sector)들에 대하여, 독립적으로 주파수 대역을 할당하되, 각 액티브 섹터들에게 적어도 하나의 주파수 대역을 할당하는 단계 및 상기 할당된 주파수 대역을 이용하여 패킷 데이터를 전송하는 단계를 포함하여 이루어지는 주파수 대역 할당 방법에 관한 것으로, 각 액티브 섹터의 상황에 맞게 FA 를 독립적으로 할당 함으로써, 보다 효율적으로 무선 자원을 활용할 수 있는 효과가 있다.
Nx HRPD, FA 할당, 액티브 섹터, 트래픽 채널 할당 메시지

Description

주파수 대역 할당 방법{Method for Allocating FA}
도 1 은 패킷 데이터 전송을 위해, 이동국과 기지국의 메시지 송수신 과정을 나타낸 일실시예 흐름도.
도 2 는 각 섹터에 대해여 독립적으로 FA 를 할당하는 방법을 나타낸 일실시예 설명도.
본 발명은 FA 할당 방법에 관한 것으로써, 보다 상세하게는, 각 액티브 섹터 별로 FA 를 독립적으로 할당하는 방법에 관한 것이다.
고속 레이트 패킷 데이터(High Rage Packet Data; 이하 'HRPD')는 고속, 고용량 데이터 전송에 최적화된 무선 접속 기술의 표준이다. 상기 HRPD 시스템은 코드 분할 다중 접속(Code Division Multiple Access; 이하 'CDMA') 기술 및 시분할 다중화(Time Division Multiplexing; 이하 'TDM') 기술을 적용하여 이동국에 데이터를 전송한다. 따라서, HRPD 시스템은 향상된 데이터 전송 속도와 용량으로 인해 무선 인터넷 접속, 실시간 교통정보, 무선생방송, 영화, 게임 등과 같은 여러 분야에서 풍부한 멀티미디어 컨텐츠를 제공할 수 있다.
한편, Nx HRPD 시스템은, 보다 고속으로 대용량 데이터를 전송하기 위해, 하나의 이동국에 하나 이상의 주파수 대역(Frequency Assignment; 이하 'FA')을 할당하여 패킷을 전송한다. 즉, 다중 반송파(Multi-Carrier)를 사용하여 패킷을 전송하는 방식을 사용한다.
종래 기술에 따르면, 상기와 같이 다중 반송파를 사용하여 패킷을 전송하는 시스템에서, 액티브(Active) 섹터들에게 동일한 FA(들)를 할당하고 있다. 즉, 현재 특정 이동국에 패킷 데이터를 전송하고 있는 서빙 섹터(Serving Sector)와 동일하게, 다른 모든 액티브 섹터들에게 FA(들)를 할당하는 것은 무선 자원의 관리 측면에서 볼 때 비효율적인 문제점이 있었다.
본 발명은, 이동통신 시스템에서, 특히 HRPD(High Rate Packet Data) 시스템에서 각 액티브 섹터에 대한 효율적인 FA 할당 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 적어도 하나의 주파수 대역(Frequency Assignment)을 이용하여 통신을 수행하는 이동통신 시스템에 적용되는, 주파수 대역 할당 방법에 있어서, 특정 이동국에 상응하는 각 액티브 섹터(Active Sector)들에 대하여, 독립적으로 주파수 대역을 할당하되, 각 액티브 섹터들에게 적어도 하나의 주파수 대역을 할당하는 단계 및 상기 할당된 주파수 대역을 이용하여 패킷 데이터를 전송하는 단계를 포함하여 이루어진다.
상술한 목적, 특징들 및 장점은 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해 질 것이다. 이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일실시예를 상세히 설명한다.
도 1 은 패킷 데이터 전송을 위해, 이동국과 기지국의 메시지 송수신 과정을 나타낸 일실시예 흐름도이다.
도 1 을 참조하면, 기지국은 유휴상태(Idle State)의 이동국에 고속의 데이터 레이트 서비스가 가능한 FA(또는 CDMA 채널)의 수에 관한 정보를 전송한다. 이때, 상기 FA의 수에 관한 정보는 섹터 파라미터 메시지(SectorParameterMessage)를 통해 전송될 수 있다(S11).
표 1 은 섹터 파라미터 메시지(SectorParameterMessage)의 일례를 나타낸 것이다.
Field Length (bits)
MessageID 8
CountryCode 12
SectorID 128
SubnetMask 8
[...]
Channelcount 5
ChannelCount occurrrences of the following field:
Channelcount 24
[...]
Reserved 0-7 (as needed)
이동국이 유휴상태(Idle State)에서 연결상태(Connected State)로 전환하거나, 연결상태에서 액티브 섹터 리스트(Active Sector List)를 갱신하는 경우, 이동국은 액티브 섹터(Active Sector)들에 관한 정보를 기지국에 전송한다. 상기 액티브 섹터들에 관한 정보는 라우트 업데이트 메시지(RouteUpdateMessage)를 통해 전송될 수 있다(S12).
표 2 는 라우트 업데이트 메시지(RouteUpdateMessage)의 일례를 나타낸 것이다.
Field Length (bits)
MessageID 8
MessageSequence 8
ReferencePilotPN 9
ReferencePilotStrength 6
ReferenceKeep 1
NumPilots 4
NumPilots occurrences of the following fields:
Field Length (bits)
PilotPNPhase 15
ChannelIncluded 1
Channel 0 or 24
PilotStrength 6
Keep 1
Reserved variable
라우트 업데이트 메시지를 통해 상기 액티브 섹터들에 관한 정보를 수신한 기지국은, 이동국에 패킷 데이터 전송을 위한 FA 할당 정보를 전송한다. 상기 FA 할당 정보는 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignment Message)를 통해 전송할 수 있다(S13).
표 3 은 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)의 일례를 나타낸 것이다.
Field Length (bits)
MessageID 8
MessageSequence 8
ChannelIncluded 1
Channel 0 or 24
FrameOffset 4
DRCLength 2
DRCChannelGainBase 6
ACKChannleGain 6
NumPilots 4
NumPilots occurrence of the following record:
PilotPN 9
SofterHandoff 1
MACIndexLSBs 6
DRCCover 3
RABLength 2
RABOffset 3
RAChannelGainIncluded 0 or 1
NumPilots occurrences of the following field:
RAChannelGain 0 or 2
MACIndexMSBsIncluded 0 or 1
NumPilots occurrences of the following field:
MACIndexMSB 0 or 1
DSCChannelGainBase 0 or 5
0 or N occurrences of the following field, where N is the number
of SoftHandoff fields set to '0' in this message
DSC 0 or 3
Reserved Variable
도 2 는 각 섹터에 대해여 독립적으로 FA 를 할당하는 방법을 나타낸 일실시예 설명도이다. 도 2 는 3 개의 FA 를 4 개의 액티브 섹터에 할당하는 방법을 나타낸 일례이다.
도 2 의 실시예에서, 이동국에 대한 액티브 섹터는 제 1 섹터, 제 2 섹터, 제 3 섹터 및 제 4 섹터이다. 도 2 에 도시된 바와 같이, 각 섹터별로 독립적으로 FA 를 할당할 수 있다. 즉, 제 1 섹터에 대해서는 FA 1 및 FA 2 를 할당하고, 제 2 섹터에 대해서는 FA 2 및 FA 3 을 할당할 수 있다. 한편, 각 액티브 섹터에 대해 할당되는 FA의 수가 다를 수도 있다. 즉, 도 2 에 도시된 바와 같이, 제 1 및 제 2 섹터에 대해서는 2 개의 FA 를 할당하고, 제 3 섹터에 대해서는 1 개의 FA 를 할당하며, 제 4 섹터에 대해서는 3 개의 FA 를 할당할 수 있다.
한편, FA의 관점에서 보면, FA 1 은 제 1 섹터, 제 3 섹터 및 제 4 섹터에 할당되고, FA 2 는 제 1 섹터, 제 2 섹터 및 제 4 섹터에 할당되며, FA 3 는 제 2 섹터 및 제 4 섹터에 할당된다.
상기와 같이 각 액티브 섹터에 대해서 독립적으로 FA 를 할당하는 경우, 모든 액티브 섹터들에 대해 할당할 수 있는 FA의 총 수를 정해 두고, 그 범위 내에서 각 섹터들의 채널 상황이나 부하 상황에 따라 할당할 FA의 수를 결정할 수 있다. 한편, 도 2 에서는 하나의 섹터에 대해서 연속적은 FA 를 할당하는 방법을 도시하였으나, 하나의 섹터에 FA 1 , FA 3 와 같이 불연속적으로 FA 를 할당할 수도 있다.
상기와 같이 액티브 섹터마다 독립적으로 FA이 할당되는 경우, 이동국에 FA 할당에 관한 정보를 전송할 필요가 있다. 상기 전송되어야 할 FA 할당 정보는 할당될 수 있는 전체 FA에 관한 정보 및 각 섹터 별로 할당되는 FA에 관한 정보 또는 각 FA 별로 할당되는 섹터에 관한 정보를 포함한다. 상기 FA 할당 정보는 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignment Message)를 통해 전송될 수 있다.
표 4 는 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)의 다른예를 나타낸 것이다.
Field Length (bits)
MessageID 8
MessageSequence 8
[...]
NumSectors 3
NumForwardChannels 4
[...]
---------------------------------------------------------------
NumSectors occurrences of the following SectorInformation record:
[...]
PilotPN 9
DRCCover 3
[...]
---------------------------------------------------------------
NumForwardChannels occurrences of the following ActiveSetParameters
record(starting from AssignedChannel and ending at MACIndex,
inclusive):
{
Assigned Channel 0 or 24
[...]
NumAssignedSectors 3
NumAssignedSectors occurrences of the following record:
{
AssignedSectorIndex 3
[...]
TrafficMACIndex 3
[...]
MACIndex 0 or 8
}
[...]
Reserved Variable
트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)는 특정 이동국에 대한 액티브 섹터 할당 정보 및 액티브 섹터에 할당할 FA에 관한 정보를 포함한다.
표 4 의 일례에서, NumSectors 필드는 현재 특정 이동국에 대한 액티브 섹터의 수에 관한 정보를 나타낸다. 한편, NumForwardChannels 필드는 모든 액티브 섹터에게 할당한 FA의 총 수를 의미한다.
그리고, 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)는 각 액티브 섹터에 관한 정보, 즉, 각 액티브 섹터의 파일럿 PN 코드에 관한 정보 및 DRC 커버에 관한 정보를 포함한다. 표 5 의 일례에서, 파일럿 PN 코드에 관한 정보는 PilotPN 필드를 이용하여 나타내고, DRC 커버에 관한 정보는 DRCCover 필드를 이용하여 나타낸다. 상기 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)는 액티브 섹터에 해당하는 수의 만큼의 PilotPN 필드 및 DRCCover 필드를 포함한다.
또한, 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)는 각 FA 별로 할당된 액티브 섹터에 관한 정보를 가진다. 즉, 표 4 의 일례에서, AssignedChannel 필드는 특정 FA 를 의미한다. 그리고, NumAssignedSectors 는 상기 특정 FA이 할당된 액티브 섹터의 수를 의미한다. 그리고, 상기 액티브 섹터의 수에 만큼의 액티브 섹터에 관한 정보가 포함된다. 즉, 표 4 의 일례에서, AssignedSectorIndex 필드는 상기 특정 FA이 할당된 액티브 섹터를 나타내고, TrafficMACIndex 필드는 상기 FA이 할당되는 이동국의 패킷 서비스를 위한 인덱스를 의미한다. MAC Index 는 상기 FA이 할당되는 역방향 전력 제어를 위한 맥 인덱스(MAC Index)를 의미한다.
표 4 의 일례와 같이, 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)는 상기 특정 FA 를 기준으로, 상기 특정 FA이 할당된 각 액티브 섹터에 관한 정보(표 4 에서, AssignedSectorIndex ~ MACIndex) 를 포함한다. 또한, 특정 FA이 할당된 액티브 섹터 각각에 대한 정보(표 4 에서, AssignedSectorIndex ~ MACIndex)를 포함한다.
상기와 같은 방법으로, 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)는 각 FA마다 FA에 관한 정보(표 4 에서, AssignedChannel~NumAssignedSectors) 와, FA이 할당된 액티브 섹터에 관한 정보(표 4 에서, AssignedSectorIndex ~ MACIndex)를 가진다.
표 4 에 나타낸 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)를 이용하여, 도 2 와 같은 FA 할당 방법을 표현하면 다음과 같다.
먼저, FA이 할당되는 액티브 섹터의 수는 4 이므로, NumSectors 필드는 4 값을 가진다. 한편, 할당된 FA의 총 수는 3 이므로 NumForwardChannels 필드는 3 값을 가진다. 그리고, 4 개의 액티브 섹터 각각에 대하여 PilotPN 필드 및 DRCCover 필드를 포함하는 액티브 섹터 정보가 포함된다.
그리고, 먼저, FA 1 에 해당하는 AssignedChannel 필드 값이 포함된다. FA 1 은 제 1 섹터, 제 3 섹터 및 제 4 섹터에 할당되므로, NumAssignedSectors 는 3 값을 가진다. 한편, AssignedSectorIndex 필드 ~ MACIndex 필드 값은 상기 FA 1 이 할당된 섹터의 수 만큼 포함된다. 즉, 제 1 섹터, 제 2 섹터 및 제 3 섹터 각각에 대한 AssignedSectorIndex 필드 ~ MACIndex 필드가 포함된다.
또한, FA 2 에 해당하는 AssignedChannel 필드 값이 포함된다. FA 2 는 제 1 섹터, 제 2 섹터 및 제 4 섹터에 할당되므로, NumAssignedSectors 는 3 값을 가진다. 한편, AssignedSectorIndex 필드 ~ MACIndex 필드 값은 상기 FA 1 이 할당된 섹터의 수 만큼 포함된다. 즉, 제 1 섹터, 제 2 섹터 및 제 4 섹터 각각에 대한 AssignedSectorIndex 필드 ~ MACIndex 필드가 포함된다.
또한, FA 3 에 해당하는 AssignedChannel 필드 값이 포함된다. FA 3 은 제 2 섹터 및 제 4 섹터에 할당되므로, NumAssignedSectors 는 2 값을 가진다. 한편, AssignedSectorIndex 필드 ~ MACIndex 필드 값은 상기 FA 1 이 할당된 섹터의 수 만큼 포함된다. 즉, 제 1 섹터, 제 2 섹터 및 제 4 섹터 각각에 대한 AssignedSectorIndex 필드 ~ MACIndex 필드가 포함된다.
트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)에 있어서, 상기와 같이, 각 FA 별로 할당되는 섹터에 관한 정보를 표현할 수도 있으나, 각 섹터 별로 할당되는 FA에 관한 정보를 표현할 수도 있다.
이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.
본 발명은 각 액티브 섹터의 상황에 맞게 FA 를 독립적으로 할당 함으로써, 보다 효율적으로 무선 자원을 활용할 수 있는 효과가 있다.

Claims (14)

  1. 적어도 하나의 주파수 대역(Frequency Assignment)을 이용하여 통신을 수행하는 이동통신 시스템에 적용되는, 주파수 대역 할당 방법에 있어서,
    특정 이동국에 상응하는 각 액티브 섹터(Active Sector)들에 대하여, 독립적으로 주파수 대역을 할당하되, 각 액티브 섹터들에게 적어도 하나의 주파수 대역을 할당하는 단계; 및
    상기 할당된 주파수 대역을 이용하여 패킷 데이터를 전송하는 단계
    를 포함하여 이루어지는 주파수 대역 할당 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 주파수 대역에 관한 정보 및 상기 주파수 대역이 할당된 액티브 섹터들에 관한 정보를 포함하는 메시지를 전송하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 주파수 대역 할당 방법.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 메시지는, 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignment Message)인 것을 특징으로 하는 주파수 대역 할당 방법.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 트래픽 채널 할당 메시지는, 상기 액티브 섹터들의 수 및 할당되는 주파수 대역의 수에 관한 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 주파수 대역 할당 방법.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 트래픽 채널 할당 메시지는, 상기 각 액티브 섹터에 관한 파일럿 PN 정보 및 DRC 커버 정보를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 주파수 대역 할당 방법.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 트래픽 채널 할당 메시지는, 상기 각 주파수 대역 정보 및 상기 각 주파수 대역이 할당된 상기 액티브 섹터에 관한 정보를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 주파수 대역 할당 방법.
  7. 제 5 항에 있어서,
    상기 트래픽 채널 할당 메시지는, 상기 각 액티브 섹터 정보 및 상기 각 액티브 섹터에 할당되는 상기 각 주파수 대역에 관한 정보를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 주파수 대역 할당 방법.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 이동통신 시스템은, Nx HRPD 시스템인 것을 특징으로 하는 주파수 대역 할당 방법.
  9. 하나의 이동국에 대하여, 적어도 하나의 주파수 대역(Frequency Alloacation)을 할당하여 통신을 수행하는 이동통신 시스템에 적용되는 주파수 대역 할당 방법에 있어서,
    상기 이동국의 액티브 섹터(Active Sector)에 속하는 제 1 섹터에 대하여, 제 1 집합에 상응하는 주파수 대역을 할당하는 단계;
    상기 이동국의 상기 액티브 섹터에 속하는 제 2 섹터에 대하여, 상기 제 1 집합과 다른 제 2 집합에 상응하는 주파수 대역을 할당하는 단계; 및
    상기 할당된 주파수 대역들을 이용하여 패킷을 전송하는 단계
    를 포함하여 이루어지는 주파수 대역 할당 방법.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 주파수 대역 할당에 관련된 정보를 포함하는 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignment Message)를 전송하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 주파수 대역 할당 방법.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 트래픽 채널 할당 메시지는, 상기 액티브 섹터들의 수 및 할당되는 주파수 대역의 수에 관한 정보를 포함하는 제 1 파트, 각 액티브 섹터들의 정보를 포 함하는 제 2 파트 및 각 주파수 대역별로 할당된 액티브 섹터들의 정보를 포함하는 제 3 파트를 포함하는 것을 특징으로 하는 주파수 대역 할당 방법.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 트래픽 채널 할당 메시지는, 상기 액티브 섹터들의 수 및 할당되는 주파수 대역의 수에 관한 정보를 포함하는 제 1 파트, 각 액티브 섹터들의 정보를 포함하는 제 2 파트 및 각 액티브 섹터별로 할당되는 주파수 대역 정보를 포함하는 제 3 파트를 포함하는 것을 특징으로 하는 주파수 대역 할당 방법.
  13. 제 9 항에 있어서,
    상기 액티브 섹터들을 포함하는 액티브 섹터 리스트를 갱신하는 단계; 및
    상기 갱신된 액티브 섹터들에 할당된 주파수 대역 정보를 포함하는 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignment Message)를 전송하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 주파수 대역 할당 방법.
  14. 적어도 하나의 주파수 대역(Frequency Assignment)을 이용하여 통신을 수행하는 이동통신 시스템에 적용되는, 주파수 대역 할당 방법에 있어서,
    특정 이동국에 상응하는 각 액티브 섹터(Active Sector)들에 대하여 독립적으로 할당된 주파수 대역들에 관한 정보를 포함하는 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignment Message) 수신하는 단계; 및
    상기 트래픽 채널 할당 메시지에 따른 주파수 대역을 이용하여, 기지국으로부터 패킷 데이터를 수신하는 단계
    를 포함하여 이루어지는 주파수 대역 할당 방법.
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