KR101100205B1 - 제어 신호를 위한 주파수 대역 할당 방법 - Google Patents

제어 신호를 위한 주파수 대역 할당 방법 Download PDF

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KR101100205B1 KR1020050083897A KR20050083897A KR101100205B1 KR 101100205 B1 KR101100205 B1 KR 101100205B1 KR 1020050083897 A KR1020050083897 A KR 1020050083897A KR 20050083897 A KR20050083897 A KR 20050083897A KR 101100205 B1 KR101100205 B1 KR 101100205B1
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Abstract

본 발명은 적어도 하나의 주파수 대역(Frequency Assignment)을 이용하여 통신을 수행하는 이동통신 시스템에서, 각 액티브 섹터(Active Sector)마다 적어도 하나의 주파수 대역을 할당하는 단계와, 상기 할당된 주파수 대역중 어느 하나를 제어 신호를 위한 주파수 대역으로 선택하되, 각 액티브 섹터마다 제어 신호를 위한 주파수 대역을 독립적으로 선택하는 단계 및 상기 선택된 주파수 대역을 이용하여 제어 신호를 전송하는 단계를 포함하여 이루어지는 제어 신호를 위한 주파수 할당 방법에 관한 것으로써, 적어도 하나의 FA 를 사용하여 데이터를 전송하는 시스템에서, 각 액티브 섹터의 상황에 맞게 제어 신호를 위한 FA 를 지정함으로써, 보다 효율적으로 통신을 수행할 수 있는 효과가 있다.
Nx HRPD, FA 할당, 액티브 섹터, 트래픽 채널 할당 메시지, 제어를 위한 FA

Description

제어 신호를 위한 주파수 대역 할당 방법{Method for Allocating FA for control signal}
도 1 은 패킷 데이터 전송을 위해, 이동국과 기지국의 메시지 송수신 과정을 나타낸 일실시예 흐름도.
도 2 는 각 섹터에 대하여 동일한 방식으로 FA 가 할당된 경우, 제어 신호를 위한 FA 를 할당하는 방법을 나타낸 일실시예 설명도.
도 3 은 각 섹터마다 독립적으로 FA 가 할당된 경우, 제어 신호를 위한 FA 를 할당하는 방법을 나타낸 일실시예 설명도.
본 발명은 FA 할당 방법에 관한 것으로써, 보다 상세하게는, 제어 신호 전송을 위한 FA 를 할당하는 방법에 관한 것이다.
고속 레이트 패킷 데이터(High Rage Packet Data; 이하 'HRPD')는 고속, 고용량 데이터 전송에 최적화된 무선 접속 기술의 표준이다. 상기 HRPD 시스템은 코드 분할 다중 접속(Code Division Multiple Access; 이하 'CDMA') 기술 및 시분할 다중화(Time Division Multiplexing; 이하 'TDM') 기술을 적용하여 이동국에 데이 터를 전송한다. 따라서, HRPD 시스템은 향상된 데이터 전송 속도와 용량으로 인해 무선 인터넷 접속, 실시간 교통정보, 무선생방송, 영화, 게임 등과 같은 여러 분야에서 풍부한 멀티미디어 컨텐츠를 제공할 수 있다.
한편, Nx HRPD 시스템은, 보다 고속으로 대용량 데이터를 전송하기 위해, 하나의 이동국에 하나 이상의 주파수 대역(Frequency Assignment; 이하 'FA')을 할당하여 패킷을 전송한다. 즉, 다중 반송파(Multi-Carrier)를 사용하여 패킷을 전송하는 방식을 사용한다.
종래 기술에 따르면, 상기와 같이 적어도 하나의 FA 를 사용하여 데이터를 전송하는 경우에, 여러 FA 중 어느 FA 를 사용하여 제어신호를 전송할지 여부가 결정되어 있지 않고 있다. 즉, 다수의 FA 를 사용하여 제어 신호를 전송할 것인지, 혹은 제어 신호를 위한 별도의 FA 를 지정할 것인지, 하나의 FA 를 사용하는 경우 다수의 FA 중 어느 FA 를 이용하여 제어 신호를 전송할지 여부에 대한 고려가 없었다. 그러나, 제어(control)신호는 트래픽(traffic)에 비해 중요도가 높으므로 제어신호를 효율적으로 전송하기 위한 별도의 방법이 제공될 필요가 있다.
본 발명은, 이동통신 시스템에서, 특히 HRPD(High Rate Packet Data) 시스템에서 제어 신호를 위한 FA 할당방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 적어도 하나의 주파수 대역(Frequency Assignment)을 이용하여 통신을 수행하는 이동통신 시스템에서, 제어 신호를 위한 주파수 할당 방법에 있어서, 각 액티브 섹터(Active Sector)마다 적어도 하나의 주파수 대역을 할당하는 단계와, 상기 할당된 주파수 대역중 어느 하나를 제어 신호를 위한 주파수 대역으로 선택하되, 각 액티브 섹터마다 제어 신호를 위한 주파수 대역을 독립적으로 선택하는 단계 및 상기 선택된 주파수 대역을 이용하여 제어 신호를 전송하는 단계를 포함하여 이루어진다.
상술한 목적, 특징들 및 장점은 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해 질 것이다. 이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일실시예를 상세히 설명한다.
도 1 은 패킷 데이터 전송을 위해, 이동국과 기지국의 메시지 송수신 과정을 나타낸 일실시예 흐름도이다.
도 1 을 참조하면, 기지국은 유휴상태(Idle State)의 이동국에 고속의 데이터 레이트 서비스가 가능한 FA(또는 CDMA 채널)의 수에 관한 정보를 전송한다. 이때, 상기 FA의 수에 관한 정보는 섹터 파라미터 메시지(SectorParameterMessage)를 통해 전송될 수 있다(S11).
표 1 은 섹터 파라미터 메시지(SectorParameterMessage)의 일례를 나타낸 것이다.
Field Length (bits)
MessageID 8
CountryCode 12
SectorID 128
SubnetMask 8
[...]
Channelcount 5
ChannelCount occurrrences of the following field:
Channelcount 24
[...]
Reserved 0-7 (as needed)
이동국이 유휴상태(Idle State)에서 연결상태(Connected State)로 전환하거나, 연결상태에서 액티브 섹터 리스트(Active Sector List)를 갱신하는 경우, 이동국은 액티브 섹터(Active Sector)들에 관한 정보를 기지국에 전송한다. 상기 액티브 섹터들에 관한 정보는 라우트 업데이트 메시지(RouteUpdateMessage)를 통해 전송될 수 있다(S12).
표 2 는 라우트 업데이트 메시지(RouteUpdateMessage)의 일례를 나타낸 것이다.
Field Length (bits)
MessageID 8
MessageSequence 8
ReferencePilotPN 9
ReferencePilotStrength 6
ReferenceKeep 1
NumPilots 4
NumPilots occurrences of the following fields:
Field Length (bits)
PilotPNPhase 15
ChannelIncluded 1
Channel 0 or 24
PilotStrength 6
Keep 1
Reserved variable
라우트 업데이트 메시지를 통해 상기 액티브 섹터들에 관한 정보를 수신한 기지국은, 이동국에 패킷 데이터 전송을 위한 FA 할당 정보를 전송한다. 상기 FA 할당 정보는 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignment Message)를 통해 전송할 수 있다(S13).
표 3 은 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)의 제 1 실시예를 나타낸 것이다.
Field Length (bits)
MessageID 8
MessageSequence 8
ChannelIncluded 1
Channel 0 or 24
FrameOffset 4
DRCLength 2
DRCChannelGainBase 6
ACKChannleGain 6
NumPilots 4
NumPilots occurrence of the following record:
PilotPN 9
SofterHandoff 1
MACIndexLSBs 6
DRCCover 3
RABLength 2
RABOffset 3
RAChannelGainIncluded 0 or 1
NumPilots occurrences of the following field:
RAChannelGain 0 or 2
MACIndexMSBsIncluded 0 or 1
NumPilots occurrences of the following field:
MACIndexMSB 0 or 1
DSCChannelGainBase 0 or 5
0 or N occurrences of the following field, where N is the number
of SoftHandoff fields set to '0' in this message
DSC 0 or 3
Reserved Variable
도 2 는 각 섹터에 대하여 동일한 방식으로 FA 가 할당된 경우, 제어 신호를 위한 FA 를 할당하는 방법을 나타낸 일실시예 설명도이다. 도 2 는 3 개의 FA 를 4 개의 액티브 섹터에 할당한 경우, 제어 신호를 위한 FA 를 할당하는 방법을 나타낸 일례이다. 여기서, 제어신호를 위한 FA 는 2 이상의 FA 가 할당된 경우, 제어 신호를 위한 FA 를 통해서만 제어신호가 전송되고, 다른 FA 를 통해서는 제어신호가 전송되지 않는다는 것을 의미한다. 즉, 제어신호를 위한 FA 를 통해서 트래픽이 전송될 수 없다는 것을 의미하는 것은 아니다.
도 2 의 실시예에서, 이동국에 대한 액티브 섹터는 제 1 섹터, 제 2 섹터, 제 3 섹터 및 제 4 섹터이다. 도 2 에 도시된 바와 같이, 모든 섹터에 동일한 FA 를 할당할 수 있다. 즉, 모든 섹터에 FA 1, FA 2, FA 3 를 할당할 수 있다.
이러한 경우, 각 섹터에 대한 FA 의 상황에 따라, 제어 신호를 위한 FA 를 각 섹터별로 독립적으로 지정할 수 있다. 예를 들어, 제 1 섹터에 대해서는, FA 1 으로 지정하고, 제 2 섹터에 대해서는 FA 3 으로 지정하고, 제 3 섹터에 대해서는 FA 2 로 지정하고, 제 4 섹터에 대해서는 FA 1 로 지정할 수 있다. 제어 신호는 트래픽 보다 중요도가 높으므로, 바람직하게는, 각 섹터별로 보다 채널 상태가 좋은 FA 를 제어 신호를 위한 FA 로 지정할 수 있다.
상기와 같이 각 섹터마다 독립적으로 제어 신호를 위한 FA 가 할당되는 경우, 이동국에 FA 할당에 관한 정보를 전송할 필요가 있다. 이 때, 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignment Message)를 통해 할당될 수 있는 전체 FA 에 관한 정보, 각 섹터 별로 할당되는 FA에 관한 정보 및 각 섹터별로 제어 신호를 위한 FA 정보를 전송할 수 있다. 한편, 상기 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignment Message)를 통해 상기 전송되어야 할 FA 할당 정보는 할당될 수 있는 전체 FA 에 관한 정보, 각 FA 별로 할당되는 섹터에 관한 정보 및 각 FA 중 어느 FA 가 제어 신호를 위한 FA 인지 여부에 관한 정보를 전송할 수도 있다.
도 3 은 각 섹터마다 독립적으로 FA 가 할당된 경우, 제어 신호를 위한 FA 를 할당하는 방법을 나타낸 일실시예 설명도이다. 도 2 는 3 개의 FA 를 4 개의 액티브 섹터 개별적으로 할당한 경우, 제어 신호를 위한 FA 를 할당하는 방법을 나타낸 일례이다. 여기서, 제어신호를 위한 FA 는 2 이상의 FA 가 할당된 경우, 제어 신호를 위한 FA 를 통해서만 제어신호가 전송되고, 다른 FA 를 통해서는 제어신호가 전송되지 않는다는 것을 의미한다. 즉, 제어신호를 위한 FA 를 통해서 트래픽이 전송될 수 없다는 것을 의미하는 것은 아니다.
도 3 의 실시예에서, 이동국에 대한 액티브 섹터는 제 1 섹터, 제 2 섹터, 제 3 섹터 및 제 4 섹터이다. 도 2 에 도시된 바와 같이, 각 섹터별로 독립적으로 FA 를 할당할 수 있다. 즉, 제 1 섹터에 대해서는 FA 1 및 FA 2 를 할당하고, 제 2 섹터에 대해서는 FA 2 및 FA 3 을 할당할 수 있다. 한편, 각 액티브 섹터에 대해 할당되는 FA의 수가 다를 수도 있다. 즉, 도 2 에 도시된 바와 같이, 제 1 및 제 2 섹터에 대해서는 2 개의 FA 를 할당하고, 제 3 섹터에 대해서는 1 개의 FA 를 할당하며, 제 4 섹터에 대해서는 3 개의 FA 를 할당할 수 있다.
한편, FA의 관점에서 보면, FA 1 은 제 1 섹터, 제 3 섹터 및 제 4 섹터에 할당되고, FA 2 는 제 1 섹터, 제 2 섹터 및 제 4 섹터에 할당되며, FA 3 는 제 2 섹터 및 제 4 섹터에 할당된다.
상기와 같이 각 액티브 섹터에 대해서 독립적으로 FA 를 할당하는 경우, 모든 액티브 섹터들에 대해 할당할 수 있는 FA의 총 수를 정해 두고, 그 범위 내에서 각 섹터들의 채널 상황이나 부하 상황에 따라 할당할 FA의 수를 결정할 수 있다. 한편, 도 3 에서는 하나의 섹터에 대해서 연속적인 FA 를 할당하는 방법을 도시하였으나, 하나의 섹터에 FA 1 , FA 3 와 같이 불연속적으로 FA 를 할당할 수도 있다.
상기와 같이, 액티브 섹터에 대해 독립적으로 FA 를 할당하는 경우, 각 섹터별로 할당된 FA 중에서 어느 하나를 제어 신호를 위한 FA 로 지정할 수 있다. 도 3 의 일례에서, 제 1 섹터에 대해서는 FA 1, 제 2 섹터에 대해서는 FA 2, 제 3 섹터에 대해서는 FA 1, 제 4 섹터에 대해서는 FA 1 을 할당하였다. 여기서, 제 3 섹터에 대해서는 FA 1 만이 할당 되었으므로, 이 경우에는 제어 신호를 위한 FA 는 FA 1 으로 결정된다.
상기와 같이 액티브 섹터마다 독립적으로 FA 가 할당되고, 각 액티브 섹터마다 독립적으로 제어 신호를 위한 FA 가 지정되는 경우, 이러한 정보를 이동국에 전송할 필요가 있다. 이 때, 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignment Message)를 통해 할당될 수 있는 전체 FA 에 관한 정보, 각 섹터 별로 할당되는 FA에 관한 정보 및 각 섹터별로 제어 신호를 위한 FA 정보를 전송할 수 있다. 한편, 상기 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignment Message)를 통해 상기 전송되어야 할 FA 할당 정보는 할당될 수 있는 전체 FA 에 관한 정보, 각 FA 별로 할당되는 섹터에 관한 정보 및 각 FA 중 어느 FA 가 제어 신호를 위한 FA 인지 여부에 관한 정보를 전송할 수도 있다.
또한, 하나의 섹터 할당된 FA 들 중에서, 제일 낮은 주파수를 가지는 FA 로 정해 놓을 수 도 있다. 이러한 경우에는, 상기 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignment Message)를 통해 어느 FA 가 제어 신호를 위한 FA 인지 여부에 관한 정보를 생략할 수도 있다.
표 4 는 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)의 제 2 실시예를 나타낸 것이다.
Field Length (bits)
MessageID 8
MessageSequence 8
[...]
NumSectors 3
NumForwardChannels 4
[...]
---------------------------------------------------------------
NumSectors occurrences of the following SectorInformation record:
[...]
PilotPN 9
DRCCover 3
[...]
PrimaryChannelIndex 4
---------------------------------------------------------------
NumForwardChannels occurrences of the following ActiveSetParameters
record(starting from AssignedChannel and ending at MACIndex,
inclusive):
{
Assigned Channel 0 or 24
[...]
NumAssignedSectors 3
NumAssignedSectors occurrences of the following record:
{
AssignedSectorIndex 3
[...]
TrafficMACIndex 3
[...]
MACIndex 0 or 8
}
}
[...]
Reserved Variable
트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)는 특정 이동국에 대한 액티브 섹터 할당 정보 및 액티브 섹터에 할당할 FA 에 관한 정보를 포함한다.
표 4 의 일례에서, NumSectors 필드는 현재 특정 이동국에 대한 액티브 섹터의 수에 관한 정보를 나타낸다. 한편, NumForwardChannels 필드는 모든 액티브 섹터에게 할당한 FA 의 총 수를 의미한다.
그리고, 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)는 각 액티브 섹터에 관한 정보, 즉, 각 액티브 섹터의 파일럿 PN 코드에 관한 정보 및 DRC 커버에 관한 정보를 포함한다. 표 4 의 일례에서, 파일럿 PN 코드에 관한 정보는 PilotPN 필드를 이용하여 나타내고, DRC 커버에 관한 정보는 DRCCover 필드를 이용하여 나타낸다. 상기 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)는 액티브 섹터에 해당하는 수의 만큼의 PilotPN 필드 및 DRCCover 필드를 포함한다.
또한, 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)는 각 FA 별로 할당된 액티브 섹터에 관한 정보를 가진다. 즉, 표 4 의 일례에서, AssignedChannel 필드는 특정 FA 를 의미한다. 그리고, NumAssignedSectors 는 상기 특정 FA 가 할당된 액티브 섹터의 수를 의미한다. 그리고, 상기 액티브 섹터의 수에 만큼의 액티브 섹터에 관한 정보가 포함된다. 한편, 표 4 의 일례에서, AssignedSectorIndex 필드는 상기 특정 FA 가 할당된 액티브 섹터를 나타내고, PrimaryChannelInd 필드는 상기 특정 FA 가 제어 신호를 위한 FA 인지 여부를 나타낸다.
TrafficMACIndex 필드는 상기 FA 가 할당되는 이동국의 패킷 서비스를 위한 인덱스를 의미한다. MAC Index 는 상기 FA 가 할당되는 역방향 전력 제어를 위한 맥 인덱스(MAC Index)를 의미한다.
표 4 의 일례와 같이, 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)는 상기 특정 FA 를 기준으로, 상기 특정 FA 가 할당된 각 액티브 섹터에 관한 정보 및 상기 특정 FA 가 제어 신호를 위한 FA 인지 여부에 관한 정보(표 4 에서, AssignedSectorIndex ~ MACIndex) 를 포함한다.
표 4 에 나타낸 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)를 이용하여, 도 3 과 같은 FA 할당 방법을 표현하면 다음과 같다.
먼저, FA 가 할당되는 액티브 섹터의 수는 4 이므로, NumSectors 필드는 4 값을 가진다. 한편, 할당된 FA 의 총 수는 3 이므로(FA 1, FA 2, FA 3) NumForwardChannels 필드는 3 값을 가진다. 그리고, 4 개의 액티브 섹터 각각에 대하여 PilotPN 필드 및 DRCCover 필드를 포함하는 액티브 섹터 정보가 포함된다.
그리고, FA 1 에 해당하는 AssignedChannel 필드 값이 포함된다. FA 1 은 제 1 섹터, 제 3 섹터 및 제 4 섹터에 할당되므로, NumAssignedSectors 는 3 값을 가진다. 한편, AssignedSectorIndex 필드 ~ MACIndex 필드 값은 상기 FA 1 이 할당된 섹터의 수 만큼 포함된다. 즉, 제 1 섹터, 제 3 섹터 및 제 4 섹터 각각에 대한 AssignedSectorIndex 필드 ~ MACIndex 필드가 포함된다. 이때, FA 1 이 각각의 섹터에 대하여 제어 신호를 위한 FA 인지 여부를 나타내는 PrimaryChannelInd 필드가 포함된다. 즉, 제 1 섹터, 제 3 섹터 및 제 4 섹터에 대해서는 FA 1 이 제어 신호를 위한 FA 이므로, 제 1 섹터, 제 3 섹터 및 제 4 섹터 각각에 대한 PrimaryChannelInd 필드 값을 '1' 설정한다.
또한, FA 2 에 해당하는 AssignedChannel 필드 값이 포함된다. FA 2 는 제 1 섹터, 제 2 섹터 및 제 4 섹터에 할당되므로, NumAssignedSectors 는 3 값을 가진다. 한편, AssignedSectorIndex 필드 ~ MACIndex 필드 값은 상기 FA 2 가 할당된 섹터의 수 만큼 포함된다. 즉, 제 1 섹터, 제 2 섹터 및 제 4 섹터 각각에 대한 AssignedSectorIndex 필드 ~ MACIndex 필드가 포함된다. 이때, FA 2 가 각각의 섹터에 대하여 제어 신호를 위한 FA 인지 여부를 나타내는 PrimaryChannelInd 필드가 포함된다. 즉, 제 2 섹터에 대해서는 FA 2 가 제어 신호를 위한 FA 이므로, 제 2 섹터에 상응하는 PrimaryChannelInd 필드 값을 '1' 설정한다.
또한, FA 3 에 해당하는 AssignedChannel 필드 값이 포함된다. FA 3 은 제 2 섹터 및 제 4 섹터에 할당되므로, NumAssignedSectors 는 2 값을 가진다. 한편, AssignedSectorIndex 필드 ~ MACIndex 필드 값은 상기 FA 1 이 할당된 섹터의 수 만큼 포함된다. 즉, 제 2 섹터 및 제 4 섹터 각각에 대한 AssignedSectorIndex 필드 ~ MACIndex 필드가 포함된다. 이때, FA 3 가 각각의 섹터에 대하여 제어 신호를 위한 FA 인지 여부를 나타내는 PrimaryChannelInd 필드가 포함된다. 즉, FA 3 이 제어 신호를 위한 FA 로 사용되는 섹터는 없으므로, 모든 PrimaryChannelInd 필드 값을 '0' 으로 설정한다.
트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)에 있어서, 상기와 같이, 각 FA 별로 할당되는 섹터에 관한 정보를 표현할 수도 있으나, 각 섹터 별로 할당되는 FA에 관한 정보를 표현할 수도 있다.
표 5 는 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)의 제 3 실시예를 나타낸 것이다.
Field Length (bits)
MessageID 8
MessageSequence 8
[...]
NumSectors 3
NumForwardChannels 4
[...]
---------------------------------------------------------------
NumSectors occurrences of the following SectorInformation record:
[...]
PilotPN 9
DRCCover 3
[...]
PrimaryChannelIndex 4
---------------------------------------------------------------
NumForwardChannels occurrences of the following ActiveSetParameters
record(starting from AssignedChannel and ending at MACIndex,
inclusive):
{
Assigned Channel 0 or 24
[...]
NumAssignedSectors 3
NumAssignedSectors occurrences of the following record:
{
AssignedSectorIndex 3
[...]
TrafficMACIndex 8
[...]
MACIndex 0 or 8
}
}
[...]
Reserved Variable
표 4 의 경우와 유사하게, 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)는 특정 이동국에 대한 액티브 섹터 할당 정보 및 액티브 섹터에 할당할 FA 에 관한 정보를 포함한다.
표 5 의 일례에서, NumSectors 필드는 현재 특정 이동국에 대한 액티브 섹터의 수에 관한 정보를 나타낸다. 한편, NumForwardChannels 필드는 모든 액티브 섹터에게 할당한 FA 의 총 수를 의미한다.
그리고, 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)는 각 액티브 섹터에 관한 정보, 즉, 각 액티브 섹터의 파일럿 PN 코드에 관한 정보 및 DRC 커버에 관한 정보를 포함한다. 표 5 의 일례에서, 파일럿 PN 코드에 관한 정보는 PilotPN 필드를 이용하여 나타내고, DRC 커버에 관한 정보는 DRCCover 필드를 이용하여 나타낸다. 한편, 각 액티브 섹터에 대해, 제어 정보를 위한 FA 를 지정하기 위한 PrimaryChannelIndex 필드가 포함된다. 예를 들어, 해당 섹터에 대해, 제어 정보를 위한 FA 가 FA 3 인 경우, PrimaryChannelIndex 필드 값은 '0011' 이 된다. 상기 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)는 액티브 섹터에 해당하는 수의 만큼의 PilotPN 필드, DRCCover 필드 및 PrimaryChannelIndex 필드를 포함한다.
또한, 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)는 각 FA 별로 할당된 액티브 섹터에 관한 정보를 가진다. 즉, 표 5 의 일례에서, AssignedChannel 필드는 특정 FA 를 의미한다. 그리고, NumAssignedSectors 는 상기 특정 FA 가 할당된 액티브 섹터의 수를 의미한다. 그리고, 상기 액티브 섹터의 수 만큼의 액티브 섹터에 관한 정보가 포함된다.
한편, 표 5 의 일례에서, AssignedSectorIndex 필드는 상기 특정 FA 가 할당된 액티브 섹터를 나타내고, TrafficMACIndex 필드는 상기 FA 가 할당되는 이동국의 패킷 서비스를 위한 인덱스를 의미한다. MAC Index 는 상기 FA 가 할당되는 역방향 전력 제어를 위한 맥 인덱스(MAC Index)를 의미한다.
표 5 의 일례와 같이, 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)는 상기 특정 FA 를 기준으로, 상기 특정 FA 가 할당된 각 액티브 섹터에 관한 정보 및 상기 특정 FA 가 제어 신호를 위한 FA 인지 여부에 관한 정보(표 4 에서, AssignedSectorIndex ~ MACIndex) 를 포함한다.
표 5 에 나타낸 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)를 이용하여, 도 3 과 같은 FA 할당 방법을 표현하면 다음과 같다.
먼저, FA 가 할당되는 액티브 섹터의 수는 4 이므로, NumSectors 필드는 4 값을 가진다. 한편, 할당된 FA 의 총 수는 3 이므로(FA 1, FA 2, FA 3) NumForwardChannels 필드는 3 값을 가진다. 그리고, 4 개의 액티브 섹터 각각에 대하여 PilotPN 필드, DRCCover 필드 및 PrimaryChannelIndex 필드를 포함하는 액티브 섹터 정보가 포함된다.
즉, 제 1 섹터에 대해서는 FA 1 이 제어 정보를 위한 FA 이므로, 제 1 섹터에 상응하는 PrimaryChannelIndex 필드 값은 '0001' 로 할 수 있다. 한편, 제 2 섹터에 대해서는 FA 2 가 제어 정보를 위한 FA 이므로, 제 2 섹터에 상응하는 PrimaryChannelIndex 필드 값은 '0010' 으로 할 수 있다. 또한, 제 3 섹터에 대해서는 FA 1 이 제어 정보를 위한 FA 이므로, 제 3 섹터에 상응하는 PrimaryChannelIndex 필드 값은 '0001' 로 할 수 있다. 또한, 제 4 섹터에 대해서도 FA 1 이 제어 정보를 위한 FA 이므로, 제 2 섹터에 상응하는 PrimaryChannelIndex 필드 값은 '0001' 로 할 수 있다.
그리고, FA 1 에 해당하는 AssignedChannel 필드 값이 포함된다. FA 1 은 제 1 섹터, 제 3 섹터 및 제 4 섹터에 할당되므로, NumAssignedSectors 는 3 값을 가진다. 한편, AssignedSectorIndex 필드 ~ MACIndex 필드 값은 상기 FA 1 이 할당된 섹터의 수 만큼 포함된다. 즉, 제 1 섹터, 제 3 섹터 및 제 4 섹터 각각에 대한 AssignedSectorIndex 필드 ~ MACIndex 필드가 포함된다.
또한, FA 2 에 해당하는 AssignedChannel 필드 값이 포함된다. FA 2 는 제 1 섹터, 제 2 섹터 및 제 4 섹터에 할당되므로, NumAssignedSectors 는 3 값을 가진다. 한편, AssignedSectorIndex 필드 ~ MACIndex 필드 값은 상기 FA 2 가 할당된 섹터의 수 만큼 포함된다. 즉, 제 1 섹터, 제 2 섹터 및 제 4 섹터 각각에 대한 AssignedSectorIndex 필드 ~ MACIndex 필드가 포함된다.
또한, FA 3 에 해당하는 AssignedChannel 필드 값이 포함된다. FA 3 은 제 2 섹터 및 제 4 섹터에 할당되므로, NumAssignedSectors 는 2 값을 가진다. 한편, AssignedSectorIndex 필드 ~ MACIndex 필드 값은 상기 FA 1 이 할당된 섹터의 수 만큼 포함된다. 즉, 제 2 섹터 및 제 4 섹터 각각에 대한 AssignedSectorIndex 필드 ~ MACIndex 필드가 포함된다.
트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)에 있어서, 상기와 같이, 각 FA 별로 할당되는 섹터에 관한 정보를 표현할 수도 있으나, 각 섹터 별로 할당되는 FA에 관한 정보를 표현할 수도 있다.
표 6 은 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)의 제 4 실시예를 나타낸 것이다.
Field Length (bits)
MessageID 8
MessageSequence 8
DSCChannelGain 5
FrameOffset 4
NumSectors 3
NumForwardChannels 4
AssignedChannelIncluded 1
---------------------------------------------------------------
NumSectors occurrences of the following SectorInformation record:
RABLength 2
RABOffset 3
RAChannelGain 2
PilotPN 9
DRCCover 3
SofterHandoff 1
PrimaryChannelIndex 4
---------------------------------------------------------------
NumForwardChannels occurrences of the following ActiveSetParameters
record(starting from AssignedChannel and ending at MACIndex,
inclusive):
{
Assigned Channel 0 or 24
LongCodeMaskIndex 4
FeedbackReverseChannelIndex 4
NumAssignedSectors 3
DRCLength 2
DRCChannelGain 6
ReverseChannelConfiguration 2
ReserveChannel 0 or 24
NumAssignedSectors occurrences of the following record:
{
AssignedSectorInd 1
TrafficMACIndexPerInterlceEnabled 0 or 2
NumUniqueTrafficMACIndexes 0 or 2
If TrafficMacIndexPerInterlaceEnabled is included and set to one,
then NumUniqueTrafficMACIndexes+1 occurreces of the following
record, otherwise one occurrence of the following record:
{
TrafficMACIndex 0 or 8
AssignedInterlaces 0 or 8
}
MACIndex 0 or 8
}
}
---------------------------------------------------------------
N occurrences of the following fields, where N is the number of
SofterHandoff fields set to '0' in this message
DSC 3
Reserved Variable
표 5 의 경우와 유사하게, 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignemt Message)는 특정 이동국에 대한 액티브 섹터 할당 정보 및 액티브 섹터에 할당할 FA 에 관한 정보를 포함한다.
또한, 표 5 의 경우와 유사하게, 할당된 각 FA 에 대하여, 할당된 액티브 섹터 정보(AssignedSectorInd 필드 ~ MACIndex 필드)가 포함된다. 그러나, 특정 FA 가 할당되지 않은 액티브 섹터에 대해서까지 섹터 정보를 나타낼 필요는 없다. 따라서, 해당 FA 에 대한 액티브 섹터 정보를 나타내는 경우, 상기 FA 가 할당되지 않은 액티브 섹터에 대해서는, 상기 AssignedSectorInd 필드 값을 '0' 으로 설정하고, 상기 액티브 섹터에 대한 정보를 생략할 수 있다. 즉, 표 6 의 예에서, TrafficMACIndexPerInterlceEnabled 필드 ~ MACIndex 필드를 생략할 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.
본 발명은 적어도 하나의 FA 를 사용하여 데이터를 전송하는 시스템에서, 각 액티브 섹터의 상황에 맞게 제어 신호를 위한 FA 를 지정함으로써, 보다 효율적으로 통신을 수행할 수 있는 효과가 있다.

Claims (15)

  1. 복수의 CDMA (Code Division Multiple Access) 채널을 이용하여 통신을 수행하는 이동통신 시스템에서, 제어 신호를 위한 CDMA 채널 할당 방법에 있어서,
    각 액티브 섹터(Active Sector)마다 적어도 하나의 CDMA 채널을 할당하는 단계;
    상기 할당된 CDMA 채널 중 어느 하나를 제어 신호를 위한 CDMA 채널로 선택하되, 각 액티브 섹터마다 제어 신호를 위한 CDMA 채널을 독립적으로 선택하는 단계; 및
    상기 선택된 CDMA 채널을 이용하여 제어 신호를 이동국에 전송하는 단계
    를 포함하여 이루어지는 제어신호를 위한 CDMA 채널 할당 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 CDMA 채널을 할당하는 단계는, 상기 각 액티브 섹터마다 독립적으로 CDMA 채널을 할당하는 것을 특징으로 하는 제어신호를 위한 CDMA 채널 할당 방법.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 복수의 CDMA 채널에 관한 정보 및 상기 CDMA 채널이 할당된 액티브 섹터들에 관한 정보를 포함하는 메시지를 상기 이동국에 전송하는 단계를 더 포함하며,
    상기 메시지를 전송하는 단계는 상기 제어 신호를 전송하는 단계 이전에 수행되는, 제어신호를 위한 CDMA 채널 할당 방법.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 CDMA 채널이 할당된 액티브 섹터들에 관한 정보는, 액티브 섹터 별로 제어 정보를 위한 FA 지정에 관한 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 제어신호를 위한 CDMA 채널 할당 방법.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 메시지는, 트래픽 채널 할당 메시지(TrafficChannelAssignment Message)인 것을 특징으로 하는 제어신호를 위한 CDMA 채널 할당 방법.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 트래픽 채널 할당 메시지는, 상기 액티브 섹터들의 수 및 할당되는 CDMA 채널의 수에 관한 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 제어신호를 위한 CDMA 채널 할당 방법.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 트래픽 채널 할당 메시지는, 상기 각 액티브 섹터에 관한 파일럿 PN 정보 및 DRC 커버 정보를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 제어신호를 위한 CDMA 채널 할당 방법.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 트래픽 채널 할당 메시지는, 상기 각 CDMA 채널 정보 및 상기 할당된 하나 이상의 CDMA 채널을 가진 상기 액티브 섹터에 관한 정보를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 제어신호를 위한 CDMA 채널 할당 방법.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 트래픽 채널 할당 메시지가 특정 CDMA 채널에 대하여 각 액티브 섹터에 관한 정보를 포함하는 경우, 상기 특정 CDMA 채널이 할당되지 않은 액티브 섹터 정보는 생략되는 것을 특징으로 하는 제어신호를 위한 CDMA 채널 할당 방법.
  10. 제 8 항에 있어서,
    상기 트래픽 채널 할당 메시지는, 할당된 CDMA 채널이 상기 각 액티브 섹터에 대하여 제어 신호를 위한 CDMA 채널인지에 관한 정보를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 제어신호를 위한 CDMA 채널 할당 방법.
  11. 제 7 항에 있어서,
    상기 트래픽 채널 할당 메시지는, 상기 각 액티브 섹터 정보 및 상기 각 액티브 섹터에 할당되는 상기 각 CDMA 채널에 관한 정보를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 제어신호를 위한 CDMA 채널 할당 방법.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 트래픽 할당 메시지는, 상기 각 액티브 섹터에 대하여 할당된 CDMA 채널이 제어 신호를 위한 CDMA 채널인지에 관한 정보를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 제어신호를 위한 CDMA 채널 할당 방법.
  13. 제 2 항에 있어서,
    상기 CDMA 채널을 독립적으로 선택하는 단계는, 상기 액티브 섹터마다 독립적으로 할당된 상기 CDMA 채널들 중에서, 주파수가 가장 낮은 CDMA 채널을 제어 신호를 위한 CDMA 채널로 선택하는 것을 특징으로 하는 제어신호를 위한 CDMA 채널 할당 방법.
  14. 제 1 항에 있어서,
    상기 CDMA 채널을 할당하는 단계는, 상기 각 액티브 섹터들을 포함하는 모든 액티브 섹터에 동일한 수의 CDMA 채널을 할당하는 것을 특징으로 하는 제어신호를 위한 CDMA 채널 할당 방법.
  15. 제 1 항에 있어서,
    상기 이동통신 시스템은, Nx HRPD 시스템인 것을 특징으로 하는 제어신호를 위한 CDMA 채널 할당 방법.
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