KR20070023243A

KR20070023243A - 차량 전방카메라의 폴딩장치

Info

Publication number: KR20070023243A
Application number: KR1020050077586A
Authority: KR
Inventors: 공석구
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2005-08-24
Filing date: 2005-08-24
Publication date: 2007-02-28

Abstract

본 발명은 차량의 전방에 장착되는 전방카메라가 사용되지 않을 경우에 카메라가 숨겨지는 동작이 크지 않도록 하므로서 전방카메라의 장착성 및 조립성이 향상될 수 있도록 하기 위한 차량 전방카메라의 폴딩장치에 관한 것으로,

차량 전방을 촬영한 후 운전석에 마련된 AV시스템에 출력되도록 하기 위한 전방카메라가 라디에이터 그릴의 도중에 마련된 카메라 케이스에 형성되어지되, 상기한 전방카메라가 사용되지 않을 때에 전방카메라가 위치되었던 곳에는 정역모터의 구동에 의해서 전방카메라의 바디 일측에 고정장착된 엠블렘이 위치되도록 하는 차량의 전방카메라 폴딩장치에 있어서, 상기한 전방카메라의 바디 일측면에는 차체측에 고정된 정역모터의 회전축이 직접 연결되어, 정역모터의 구동방향에 의해서 라디에이터 그릴에 관통형성된 촬영구에는 전방카메라의 렌즈가 위치되거나 바디 측면에 고정장착된 엠블렘이 위치되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

전방카메라, 엠블렘, 폴딩장치

Description

차량 전방카메라의 폴딩장치{Folding apparatus of the front camera on vehicles}

도 1은 본 발명에 의한 전방카메라 폴딩장치의 평단면 구성도.

도 2는 본 발명에 의한 전방카메라 폴딩장치의 측단면 구성도.

도 3은 본 발명에 의한 전방카메라 폴딩장치의 작동상태도.

도 4 내지 도 6은 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 라디에이터 그릴 12 : 촬영구

50 : 전방카메라 51 : 바디

52 : 렌즈 54 : 제어 케이블

60 : 엠블렘 61 : 지지구

70 : 정역모터 71 : 회전축

본 발명은 차량 전방카메라의 폴딩장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 전방에 장착되는 전방카메라가 사용되지 않을 경우에 카메라가 숨겨지는 동작이 크지 않도록 하므로서 전방카메라의 장착성 및 조립성이 향상될 수 있도록 하기 위한 차량 전방카메라의 폴딩장치를 제공하는 데 목적이 있다.

최근의 차량에는 운전자에게 차량 운전과정에서의 편의성 제공을 위하여 차량의 전방과 후방의 놓인 물체가 감지될 수 있도록 하는 전방카메라 및 후방카메라가 장착되고 있는 실정이다.

전방카메라 및 후방카메라에서 촬영되는 영상은 운전석에 마련되는 AV시스템의 모니터에서 출력되어 운전자가 보다 정확한 차량 전방과 후방의 상태를 확인할 수 있도록 하기 위한 것이다.

도 4 내지 도 6은 차량의 전방카메라에 관련하여 공개된 기술의 하나로서, 일본특허청 공개특허공보 특개2003-159997호에 실린 카메라의 취부구조를 도시한 것이다.

도면에 도시된 바와 같이 종래의 차량 전방카메라(20)는 차량 최전방에 위치된 라디에이터 그릴(10)의 도중이나 전방 범퍼의 도중에 형성되는 것이 일반적이다.

그리고 전방카메라(20)가 사용되지 않을 때에는 라디에이터 그릴(10) 내측에 마련된 케이스(21)에 숨겨지도록 하므로서 비교적 고가인 카메라의 도난이나 망실을 방지되도록 구성되고, 전방카메라(20)가 케이스(21) 내측으로 숨겨질 때에 전방 카메라가 위치되었던 곳에는 차량 제조사의 엠블렘(emblem, 30)이 위치되도록 구성되어 있음을 알 수 있다.

상기와 같이 전방카메라(20)와 엠블렘(30)이 라디에이터 그릴(10)에 마련된 케이스(21)의 개방구에 교대로 위치되도록 하기 위한 카메라 취부구조에서는 전방카메라(10)의 일측면에 엠블렘(20)이 부착되고, 상기한 엠블렘(20)과 전방카메라(10)를 연결하는 지지구(31)가 형성되며, 상기한 지지구(31)의 일측에는 라디에이터 그릴(10)의 취부판(11)에 고정장착된 모터(40)를 향하여 제2암부(42)가 길게 형성되고, 상기한 모터(40)의 회전축으로부터 제2암부(42)를 향해 길게 연정되어 제2암부(42)로 회동력을 전달하기 위한 제1암부(41)가 형성되어 있다.

한편, 상기한 일본 공개특허공보에서는 제1암부(41)와 제2암부(42)에 의해서 전방카메라가 구동되는 방식 이외에도 전방카메라의 일측면에 고정부착된 엠블렘의 일측면에 호형상의 래크기어가 형성되고, 상기 래크기어를 통해 전방카메라를 각운동시키기 위한 피니언기어가 형성되어 있는 것을 알 수 있다.

그런데 전방카메라와 엠블렘의 위치를 교차시키기 위한 종래의 전방카메라 폴딩(folding) 장치는 정역모터의 회전력이 전방카메라까지 전달되도록 하기 위한 암(arm)이나 래크기어의 길이가 길게 형성되므로서 실제 차량에 장착하는 과정에서는 조립성이나 장착성에서 불리하다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 차량의 전방에 장착되는 전방카메라가 사용되지 않을 경우에 카메라가 숨겨지는 동작이 크지 않도록 하므로서 전방카메라의 장착성 및 조립성이 향상될 수 있도록 하기 위한 차량 전방카메라의 폴딩장치를 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 발명의 목적달성을 위한 수단으로서,

차량 전방을 촬영한 후 운전석에 마련된 AV시스템에 출력되도록 하기 위한 전방카메라가 라디에이터 그릴의 도중에 마련된 카메라 케이스에 형성되어지되, 상기한 전방카메라가 사용되지 않을 때에 전방카메라가 위치되었던 곳에는 정역모터의 구동에 의해서 전방카메라의 바디 일측에 고정장착된 엠블렘이 위치되도록 하는 차량의 전방카메라 폴딩장치에 있어서,

상기한 전방카메라의 바디 일측면에는 차체측에 고정된 정역모터의 회전축이 직접 연결되어, 정역모터의 구동방향에 의해서 라디에이터 그릴에 관통형성된 촬영구에는 전방카메라의 렌즈가 위치되거나 바디 측면에 고정장착된 엠블렘이 위치되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 의한 전방카메라 폴딩장치의 구성 및 작동에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 전방카메라 폴딩장치의 평단면 구성도이고, 도 2는 본 발명에 의한 전방카메라 폴딩장치의 측단면 구성도이고, 도 3은 본 발명에 의한 전방카메라 폴딩장치의 작동상태도이다.

도면 중에 표시되는 도면부호 50은 본 발명이 적용된 전방카메라를 지시하는 것이고, 일부의 도면부호는 종래기술의 설명에서 사용된 부호가 그대로 인용된다.

상기한 전방카메라(50)는 그 렌즈(52)가 라디에이터 그릴(10)의 도중에 형성되어 있는 촬영구(12)를 통해 차량의 전방을 촬영할 수 있도록 위치되고, 전방카메라(50)의 바디(51) 일측에는 종래기술의 설명에서 설명된 바와 같이 전방카메라가 사용되지 않을 때에 촬영구를 닫는 기능 및 차량의 이미지를 상징하는 엠블렘(60)이 지지구(61)에 의해서 고정장착된다.

엠블렘(60)은 전방카메라(50)의 바디(51)에 대하여 경사진 각도로 고정장착되는데, 이는 전방카메라(50)의 바디(51) 각도가 회동되어 폴딩(folding) 상태에 있게 될 경우에 상기한 촬영구(12)에 전방카메라(50)의 렌즈(52) 대신에 엠블렘(60)의 전면이 위치될 수 있도록 하기 위해서이다.

본 발명의 실시예를 설명하기 위한 도면에서는 전방카메라(50)의 렌즈(52)가 바디(51)의 전방 양측을 향하도록 2개가 형성되어 있으나, 경우에 따라서 렌즈(52)는 전방카메라(50)의 바디(51)에 1개만이 장착될 수도 있는 것이다.

그리고 상기한 전방카메라(50)의 바디(51) 일측면에는 BCM(Body Control Module)에 의해서 제어되어 상기한 전방카메라(50)의 렌즈(52) 위치가 결정되도록 하기 위한 정역모터(70)가 형성되는데, 이 정역모터(70)의 회전축(71)이 상기 전방카메라(50)의 바디(51)에 직접 축결합되는 것이다. 이와 같이 정역모터(70)의 회전축(71)이 전방카메라(50)의 바디(51)에 직접 축결합되도록 하는 이유는 정역모터(70)의 회전력이 전방카메라(50)에 전달되도록 하기 위한 회전력 전달수단의 수 및 크기를 최소화하므로서, 전방카메라(50) 및 엠블렘(60)의 각도조절에 필요한 장치의 레이아웃을 최상의 상태로 하기 위한 것이다.

즉, 상기한 정역모터(70)는 차체의 고정측에 고정장착되고 전방카메라(50)의 바디(51)는 정역모터(70)에 축결합되므로서, 상기 정역모터(70)가 구동되는 방향으로 전방카메라(50)의 바디(51)가 해당 방향으로 회동될 수 있는 것이다.

한편, 상기한 전방카메라(50)의 바디(51) 후방단으로 인출되는 제어 케이블(54)은 코일형상으로 말린 채로 형성되는데, 이는 상기한 정역모터(70)의 구동에 의한 전방카메라(50)의 회동이 자연스럽게 이루어질 수 있도록 하기 위함이다.

이상과 같이 구성된 전방카메라 폴딩장치의 작동상태를 이하에 간단히 설명한다.

본 발명에 의한 폴딩장치가 적용된 전방카메라는 차량에 설치된 각종 전기 및 전자장치의 작동을 제어하기 위한 BCM의 제어에 의해서 차량 전방의 영상을 촬 형한 후, 운전석에 마련된 AV시스템의 모니터를 통해서 촬영된 영상이 출력되도록 한다.

한편, 차량 전방의 영상 촬영이 이루어지지 않을 때에는 BCM에서는 전방카메라(50)의 렌즈(52)가 라디에이터 그릴(10)에 형성되어 있는 촬영구(12)로부터 숨겨진 상태(폴딩된 상태)가 되도록 정역모터(70)를 해당 방향으로 구동시키게 된다.

차체의 고정측에 고정된 정역모터(70)가 회전됨으로 인하여 전방카메라(50) 바디(51)는 회동되어지게 되고, 전방카메라(50) 바디(51)에 고정장착된 엠블렘(60)이 촬영구(12)에 위치된다.

이 과정에서 전방카메라 바디(51)의 후방단으로 인출되어진 제어 케이블(54)은 전방카메라(50)가 회동에 방해되지 않는다.

반대로, 전방카메라(50)를 통한 차량 전방의 영상 촬영이 필요할 경우에는 BCM에서는 정역모터(70)를 전과는 반대방향으로 구동시켜 전방카메라(50)의 렌즈(52)가 촬영구(12)를 향하여 회동되도록 한다. 이때, 전방카메라(50)의 바디(51)에 고정장착되어 있는 엠블렘(60)은 촬영구(12)에서 떨어져 라디에이터 그릴(10)의 내측에 숨겨지게 된다.

촬영구(12)를 통한 전방카메라(50)의 렌즈(52)에서 촬영되는 영상은 제어 케이블(54)를 통해서 BCM으로 전달되고, BCM에서는 전방케이블에서 촬영된 영상을 AV 시스템의 모니터를 통해서 출력되도록 한다.

이상과 같이 구성된 본 발명은 차량의 전방카메라와 엠블렘의 위치를 조절하기 위한 정역모터를 포함한 전방카메라 폴딩장치의 구조가 종래기술에 의한 래크기어에 의한 장치 혹은 링크에 의한 장치의 경우보다 상대적으로 간단한 구조인 전방카메라의 바디에 정역모터의 회전축이 직접 축결합되므로서 라이에이터 그릴 후방의 레이아웃에서 유리할 수 있는 장점이 있는 것이다.

Claims

차량 전방을 촬영한 후 운전석에 마련된 AV시스템에 출력되도록 하기 위한 전방카메라가 라디에이터 그릴의 도중에 마련된 카메라 케이스에 형성되어지되, 상기한 전방카메라가 사용되지 않을 때에 전방카메라가 위치되었던 곳에는 정역모터의 구동에 의해서 전방카메라의 바디 일측에 고정장착된 엠블렘이 위치되도록 하는 차량의 전방카메라 폴딩장치에 있어서,

상기한 전방카메라(50)의 바디(51) 일측면에는 차체측에 고정된 정역모터(70)의 회전축(71)이 직접 연결되어, 정역모터(70)의 구동방향에 의해서 라디에이터 그릴(10)에 관통형성된 촬영구(12)에는 전방카메라(50)의 렌즈(52)가 위치되거나 바디(51) 측면에 고정장착된 엠블렘(60)이 위치되도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량 전방카메라의 폴딩장치.