KR20070014771A - Forming system for panel - Google Patents
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Abstract
Description
도 1은 종래 기술에 따른 판넬 성형장치의 단면도이다. 1 is a cross-sectional view of a panel forming apparatus according to the prior art.
도 2는 종래 기술에 따른 판넬 성형장치의 작동 상태도이다.2 is an operation state diagram of a panel forming apparatus according to the prior art.
도 3은 본 발명에 따른 판넬 성형장치의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of the panel forming apparatus according to the present invention.
도 4a 내지 도 4d는 본 발명에 따른 판넬 성형장치의 작동 상태도들이다. 4a to 4d are operational state diagrams of the panel forming apparatus according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 슬라이드 12 : 다이부시 10: slide 12: diebush
14 : 베이스 캠 16 : 피어싱 펀치 14: base cam 16: piercing punch
18 : 펀치 삽입홀 20 : 판넬 18: punch insertion hole 20: panel
22 : 버링 가공부 26 : 관통홀22: burring part 26: through hole
28 : 피어싱 가공부 30 : 버링 가공홈 28: piercing part 30: burring groove
본 발명은 차체용 판넬의 성형장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 판넬에 성형되는 홀의 변형을 방지하고 스크랩 처리를 용이하게 할 수 있으며 펀치의 마모를 최소화할 수 있는 차체용 판넬 성형장치에 관한 것이다. The present invention relates to a molding apparatus for a vehicle body panel, and more particularly, to a panel molding apparatus for a vehicle body that can prevent deformation of holes formed in the panel, facilitate scrap processing, and minimize wear of punches. .
도 1은 종래 기술에 따라 차체용 판넬 성형장치의 단면도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 차체용 판넬 성형장치의 작동 상태도이다.1 is a cross-sectional view of a panel forming apparatus for a vehicle body according to the prior art, Figure 2 is an operating state of the panel forming apparatus for a vehicle body according to the prior art.
종래 기술에 따른 차체용 판넬의 성형장치는 슬라이드(102)와 연결되어 슬라이드(102)의 작동에 따라 직선 이동되면서 판넬(104)에 피어싱 및 버링 작업을 수행하는 펀치(106)와, 베이스 캠(108)에 부착되어 피어싱 및 버링작업되는 판넬(104)을 지지하는 다이부시(110)로 구성된다.The molding apparatus for a vehicle body panel according to the prior art is connected to the
상기 펀치(106)는 원봉 형태로 형성되고 그 끝부분에는 판넬(104)에 홀을 성형하는 피어싱 가공부(112)가 형성되고, 상기 피어싱 가공부(112)의 둘레면에 경사면 형태로 형성되어 판넬(104)에 버링 가공을 실시하는 버링 가공부(114)가 형성된다.The
상기 다이부시(110)는 상기 펀치(106)의 피어싱 가공부(112)가 삽입되는 제1삽입홈(120)과, 상기 펀치(106)의 버링 가공부(114)가 삽입되는 경사진 형태의 제2삽입홈(122)이 각각 형성된다.The
이와 같이 구성된 종래 기술에 따른 판넬 성형장치의 작용을 살펴보면, 먼저 판넬(104)을 다이부시(110)의 전면에 수직하게 위치시킨 상태에서 상기 슬라이드(102)가 작동되어 상기 펀치(106)가 전진되면, 펀치(106)의 피어싱 가공부(112)가 상기 다이부시(110)의 제1삽입홀(120)에 삽입되면서 판넬(104)에 일정 사이즈의 홀을 뚫는 피어싱 작업을 수행한다. 그리고, 상기 펀치(106)가 더 이동되면 펀치 (106)의 버링 가공부(114)가 상기 다이부시(110)의 제2삽입홈(122)에 접촉되면서 상기 판넬(104)의 성형된 홀의 주변으로 일정 경사면을 성형하는 버링 작업이 완료된다. Referring to the operation of the panel forming apparatus according to the prior art configured as described above, the
그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 판넬의 피어싱 및 버링 성형장치는 판넬(104)에 홀을 뚫는 피어싱 작업시 다이부시(110)에 지지되는 판넬(104)이 공간에 뜬 상태로 홀 성형되기 때문에 홀 변형이 발생되고 면 굴곡 등 품질의 산호가 발생되는 문제점이 있다. However, the piercing and burring forming apparatus of the panel according to the prior art as described above is to be hole-shaped in the state in which the
또한, 피어싱 작업 후 스크랩이 붙어 작 떨어지지 않아 스크랩의 처리가 어려운 문제점이 있다.In addition, there is a problem that the processing of the scrap is difficult because the scrap does not stick small after the piercing operation.
또한, 판넬(104)이 공간에 뜬 상태에서 피어싱 작업이 이루어지기 때문에 펀치(106)의 마모가 쉽게 발생되고, 이에 따라 펀치(106)의 교체 주기가 짧아지는 문제점이 있다.In addition, since the piercing operation is performed in the state where the
또한, 쇠가시가 발생되어 금형에 붙어다니게 되어 성형되는 제품의 품질이 저하되는 문제점이 있다. In addition, there is a problem in that the quality of the product to be molded is formed by the iron bark sticks to the mold.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 판넬이 지지된 상태로 피어싱 작업을 수행할 수 있어 가공된 홀이 변형되는 것을 방지할 수 있고, 스크랩이 다이부시의 내면홀을 통해 처리되기 때문에 스크랩 처리가 용이하게 이루어지고 펀치의 마모를 방지할 수 있는 차체용 판넬 성형장치 를 제공하는 데 있다. The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to perform the piercing operation while the panel is supported to prevent the deformation of the machined hole, the scrap is the inner surface of the die bush The present invention provides a panel forming apparatus for a vehicle body that can easily be scraped and prevent punch wear due to being processed through holes.
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 차체용 판넬 성형장치는 슬라이드의 작동에 따라 직선 왕복 이동되고 그 끝부분에 판넬에 버링작업을 수행하는 버링 가공부가 형성되는 다이부시와, 상기 다이부시와 대향되게 배치되고 베이스 캠에 직선 왕복 이동 가능하게 배치되어 판넬에 피어싱 가공을 수행하는 피어싱 펀치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The panel forming apparatus for a vehicle body according to the present invention for realizing the above problems is a die bush and a die bushing which is formed by a reciprocating linear movement according to the operation of the slide and a burring processing portion for performing a burring operation on the panel at the end thereof. It is characterized in that it comprises a piercing punch disposed oppositely and arranged to be capable of linear reciprocating movement to the base cam to perform a piercing process on the panel.
상기 다이부시는 상기 슬라이드와 접촉되어 상기 슬라이드의 하강에 따라 전진되고 그 중앙에는 상기 피어싱 펀치가 삽입됨과 아울러 스크랩이 처리되는 펀치 삽입홀이 형성되고 상기 다이부시의 끝부분에는 판넬에 버링 작업을 수행하는 일정 경사면 형태로 형성되는 버링 가공부가 형성되는 것을 특징으로 한다.The die bush is brought into contact with the slide and advanced as the slide descends, and the piercing punch is inserted at the center thereof, and a punch insertion hole for processing scrap is formed, and a burring operation is performed at the end of the die bush. It characterized in that the burring processing portion is formed in the form of a predetermined slope.
상기 피어싱 펀치는 상기 베이스 캠에 형성된 관통홀에 직선 이동 가능하게 배치되고 그 끝부분에는 판넬에 홀을 가공하는 피어싱 가공부가 형성되는 것을 특징으로 한다.The piercing punch is disposed in the through-hole formed in the base cam so as to be linearly movable, the end portion is characterized in that the piercing processing portion for processing the hole in the panel is formed.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 발명에 따른 차체용 판넬 성형장치의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of a panel forming apparatus for a vehicle body according to the present invention.
본 발명에 따른 판넬 성형장치는 슬라이드(10)의 작동에 따라 직선 왕복 이동되는 다이부시(12)와, 상기 다이부시(12)와 대향되게 배치되고 베이스 캠(14)에 직선 왕복 이동 가능하게 배치되는 피어싱 펀치(16)로 구성된다.The panel forming apparatus according to the present invention has a
상기 다이부시(12)는 상기 슬라이드(10)의 하강에 따라 전진되고 그 중앙에는 상기 피어싱 펀치(16)가 삽입되는 펀치 삽입홀(18)이 형성되고 상기 펀치 삽입홀(18)은 관통되게 형성되어 판넬(20)의 피어싱 작업 후 남은 스크랩이 상기 펀치 삽입홀(18)을 통해 처리된다. 그리고, 상기 다이부시(12)의 끝부분에는 상기 슬라이드(10)의 작동에 의해 전진되면서 판넬(20)에 버링 작업을 수행하는 일정 경사면 형태로 형성되는 버링 가공부(22)가 형성된다.The
상기 피어싱 펀치(16)는 상기 베이스 캠(14)에 형성된 관통홀(26)에 직선 이동 가능하게 배치되고 그 끝부분에는 판넬(20)에 홀을 가공하는 피어싱 가공부(28)가 형성된다. 상기 피어싱 가공부(28)는 상기 다이부시(12)에 형성된 펀치 삽입홀(18)에 삽입된다. The
상기 베이스 캠(14)의 관통홀(26)에는 상기 다이부시(12)가 전진되면 상기 다이부시(12)의 버링 가공부(22)가 접촉되어 판넬(20)에 버링 가공을 수행하는 버링 가공홈(30)이 일정 경사면 형태로 형성된다.When the
상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 판넬 성형장치의 작용을 다음에서 설명한다.The operation of the panel forming apparatus according to the present invention configured as described above will be described below.
먼저, 도 4a, 도 4b, 도 4c 및 도 4d는 본 발명에 따른 판넬 성형장치의 작동 상태도이다.First, Figures 4a, 4b, 4c and 4d is an operating state diagram of the panel forming apparatus according to the present invention.
먼저, 도 4a에 도시된 바와 같이, 피어싱 펀치(16) 및 다이부시(12)가 후퇴된 상태에서 상기 베이스 캠(14)의 전면에 판넬(20)을 안착시킨다. First, as shown in FIG. 4A, the
이러한 상태에서, 도 4b에 도시된 바와 같이, 슬라이드(10)가 하강됨에 따라 다이부시(12)가 전진되고, 피어싱 펀치(16)가 전진된다. 이때, 먼저 피어싱 펀치(16)의 퍼어싱 가공부(28)가 다이부시(12)의 펀치 삽입홀(18)에 삽입되면서 판넬(20)에 홀을 뚫는다. 그리고, 상기 홀을 뚫고 남은 스크랩(40)은 상기 다이부시(12)에 형성된 펀치 삽입홀(18)을 통해 외부로 배출된다. In this state, as shown in FIG. 4B, the
이러한 상태에서, 도 4c에 도시된 바와 같이, 상기 다이부시(12)가 더 전진하면 다이부시(12)의 버링 가공부(18)가 상기 베이스 캠(14)의 전면에 형성된 버링 가공홈(30)에 접촉되면서 상기 판넬(20)의 홀이 형성된 부위의 둘레면에 버링 가공을 수행한다. In this state, as shown in FIG. 4C, when the
그리고, 도 4d에 도시된 바와 같이, 판넬(20)에 피어싱 및 버링 가공이 완료되면 상기 다이부시(12) 및 피어싱 펀치(16)가 후퇴되고 판넬(20)을 취출한다. 4D, when the piercing and burring process is completed on the
따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 차체용 판넬 성형장치는 다이부시에 판넬이 지지된 상태에서 피어싱 펀치가 전진되어 판넬에 홀을 성형하기 때문에 판넬에 성형되는 홀의 변형을 방지할 수 있는 이점이 있다.Accordingly, the panel forming apparatus for a vehicle body according to the present invention constructed and operated as described above can prevent deformation of the hole formed in the panel because the piercing punch is advanced to form a hole in the panel while the panel is supported in the die bush. There is an advantage to that.
또한, 피어싱 가공 후 남은 스크랩이 다이부시에 형성된 펀치 삽입홀을 통해 외부로 배출되기 때문에 스크랩의 배출이 용이하게 이루어질 수 있는 이점이 있다.In addition, since the scrap remaining after the piercing process is discharged to the outside through the punch insertion hole formed in the die bush, there is an advantage that the scrap can be easily discharged.
또한, 판넬이 지지된 상태에서 피어싱 가공이 이루어지기 때문에 피어싱 펀치의 마모를 줄일 수 있어 펀치 교체 주기를 길게 할 수 있어 제조비용을 줄일 수 있는 이점이 있다.In addition, since the piercing process is performed while the panel is supported, the wear of the piercing punch can be reduced, so that the punch replacement cycle can be lengthened, thereby reducing the manufacturing cost.
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KR1020050069682A KR20070014771A (en) | 2005-07-29 | 2005-07-29 | Forming system for panel |
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KR1020050069682A KR20070014771A (en) | 2005-07-29 | 2005-07-29 | Forming system for panel |
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KR (1) | KR20070014771A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100836674B1 (en) * | 2008-04-02 | 2008-06-10 | 서희봉 | A method for manufacturing camera flash reflector |
WO2014169069A1 (en) * | 2013-04-11 | 2014-10-16 | Hirofumi Saito | Burring apparatus with scrap removing capability |
-
2005
- 2005-07-29 KR KR1020050069682A patent/KR20070014771A/en not_active Application Discontinuation
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KR100836674B1 (en) * | 2008-04-02 | 2008-06-10 | 서희봉 | A method for manufacturing camera flash reflector |
WO2014169069A1 (en) * | 2013-04-11 | 2014-10-16 | Hirofumi Saito | Burring apparatus with scrap removing capability |
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