KR20060128437A

KR20060128437A - 위성항법장치(gps)를 이용한 교통사고 예방시스템(tps) 및그 방법

Info

Publication number: KR20060128437A
Application number: KR1020050049890A
Authority: KR
Inventors: 손영진
Original assignee: 손영진
Priority date: 2005-06-10
Filing date: 2005-06-10
Publication date: 2006-12-14

Abstract

자동차 도로의 각 차선(예로 3차선차도의 경우 중앙선, 1차로차선, 2차로차선, 가장자리 구역차선)의 가운데를 연속된 점(좌표)으로 구성된 가상의 선을 데이터 베이스화 하여 인공위성과 인터페이스하고, 자동차에 장착된 GPS 단말기 및 자동차 전면부와 후면부의 각 모서리에 부착되는 두개 이상의 위치감지용 센서를 이용하여, 각 차선에 그려진 가상의 선과 자동차가 근접하거나 닿을 경우 GPS인공위성에서 감지하고 GPS 단말기에 신호를 보내어 위험도에 맞는 경고음 또는 안내음을 발생하게 하고, 본 고안을 적용한 2대의 자동차가 주행시 차간거리 및 속도를 감지하여 교통사고의 위험도가 높은 속도 및 거리에 다다르면 경고음 또는 안내음을 발생시켜 교통사고를 일으킬 수 있는 상황의 운전자에게 자동차 진행 상황을 쉽고 빠르게 인지할 수 있도록 하여 안전운전을 함으로써 교통사고를 예방하는 TPS(Traffic accident Preventable System) 및 그 방법에 목적이 있다.

교통사고예방시스템(TPS:Traffic accident Preventable System), GPS인공위성, GPS단말기, 위치감지용센서, 경고음, 안내음, 자동차, 가상의 선, 데이터베이스

Description

위성항법장치(GPS)를 이용한 교통사고 예방시스템(TPS) 및 그 방법{Traffic accident Preventable System(TPS)}

도1은 본 고안을 실현한 예로서 편도 3차선 도로와 자동차의 진행 상황에 따른 경고음의 유무 및 강도를 나타낸 평면도이다.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10:편도 3차선도로

20:중앙선, 21:중앙선의 가운데를 연속된 점(좌표)으로 구성해 데이터베이스화 한 가상의 선

30:1차로 차선, 31:1차로 차선의 가운데를 연속된 점(좌표)으로 구성해 데이터베이스화 한 가상의 선

40:2차로 차선, 41:2차로 차선의 가운데를 연속된 점(좌표)으로 구성해 데이터베이스화 한 가상의 선

50:가장자리 구역차선, 51:가장자리 구역차선의 가운데를 연속된 점(좌표)으로 구성해 데이터베이스화 한 가상의 선

60:정상운행자동차

70:중앙선(20)에 근접하게나 닿은 자동차

80:2차로차선에(40)에 근접하게나 닿은 자동차

90:가장자리 구역차선에(50)에 근접하게나 닿은 자동차

100:위치감지용센서

110:GPS 단말기

120:GPS 인공위성

본 고안에 이용되는 종래의 GPS기술은 인공위성과 단말기를 이용해 단순한 위치정보 제공에서부터 항공기·선박·자동차의 자동항법 및 교통관제, 유조선의 충돌방지, 대형 토목공사의 정밀 측량, 지도제작 등 광범위한 분야에 응용되고 있으나, GPS 적용 기술을 더욱 확대시켜 자동차 운행시 교통사고 예방에도 일조를 하고자 TPP를 고안하게 되었다.

자동차 운행시 일어나는 교통사고의 원인은 졸음운전, 휴대폰 사용, 동승자와의 잡담 등 전방을 주시하지 않는 경우에 큰 사고로 이어지는 경우가 대부분이다.

본 고안은 위와 같은 사고를 경고하여 예방하기 위해 고속국도·일반국도·특별시도·지방도·시도·군도 등 도로의 각 차선(예로 3차선차도의 경우 중앙선, 1차로차선, 2차로차선, 가장자리 구역차선)의 가운데를 연속된 점(좌표)으로 구성된 가상의 선으로 데이터화 할 수 있는 소프트웨어로 가상의 선을 데이터 베이스화 하여 그 데이터를 반송파 보정 위성 항법 시스템(CDGPS)과 같이 cm 정도의 위치 정확도가 높은 인공인성과 인터페이스 시키고, 운행되는 차량에 탑재한 GPS 단말기(정확도를 높이기 위하여 1대 이상의 단말기) 및 자동자의 전면부·후면부의 모서리에 부착되는 2개 이상의 위치감지용센서로 자동차의 위치를 상시 감지해서, 이동중인 자동차가 가상의 선이 그려진 차선과 근접하거나 닿으면 GPS인공위성에서 감지하고 GPS단말기에 신호를 보내어, 중앙선의 경우 강한 경고음 또는 안내음을 주기적으로 발생시키고, 자동차가 가장자리 구역 차선과 근접하거나 닿으면 중간 경고음 또는 안내음을, 1차로차선과 2차로차선에 근접하거나 닿으면 약한 경고음을 발생시키는 등 차선에 근접하거나 닿을시 위험도에 맞는 경고음 또는 안내음을 발생시켜 교통사고를 일으킬 수 있는 상황의 운전자에게 자동차 진행 상황을 쉽고 빠르게 인지할 수 있도록 하여 안전운전 하도록 하며, TPS를 적용한 두 대의 자동차가 전·후방에서 주행시 차간거리 및 속도를 감지하여 교통사고의 위험도가 높은 속도 및 거리에 다다르면 경고음 또는 안내음을 발생케 하여 안전운전을 할 수 있도록 해서 교통사고를 예방하는 TPS(Traffic accident Preventable System)에 목적이 있다.

본 고안은 기존의 상용화된 GPS 시스템를 기초로 하나,

도로의 각 차선(예로 3차선차도의 경우 중앙선, 1차로차선, 2차로차선, 가장자리 구역차선)의 가운데를 연속된 점(좌표)으로 구성된 가상의 선으로 데이터화 할 수 있는 소프트웨어로 가상의 선을 데이터 베이스화 하여 GPS 인공위성에 인터 페이스하고, 자동차의 전면부 및 후면부의 각 모서리 4군데 또는 전면부 모서리 양쪽 2군데에 인공위성에서 위치를 감지할 수 있는 위치감지용 센서를 설치하고 자동차내의 GPS 단말기에 유선 또는 무선으로 연결하여, GPS 인공위성에서 센서와 점(좌표)로 이루어진 가상의 선과의 거리를 감지하여 근접하거나 닿을시 자동차에 장착된 GPS 단말기에 신호를 보내어 경고음 또는 안내음을 발생시키거나, 또는 정확도를 높이기 위하여 1대 이상의 GPS 단말기를 사용하여 단말기에 자동차의 둘레크기를 입력해 넣어 그 크기를 기점으로 데이터화된 가상의 선과의 거리를 인공위성이 감지하여 자동차에 장착된 GPS단말기에 신호를 보내어 경보음 또는 안내음을 발생하게 하는 장치로 구성되며, TPS를 적용한 두 대의 자동차가 전·후방에서 주행시 차간거리 및 속도를 감지하여 교통사고의 위험도가 높은 속도 및 거리에 다다르면 경고음 또는 안내음을 발생시켜 안전운전을 할 수 있게 하며, 자동차의 운전자가 인지하고 있는 상황(예로 차선을 바꾸기 위해 좌·우측 진행표시등 작동시)과 속도가 없는 상황에서는 무음 처리가 되도록 구성하게 된다.

도1은 본 고안에서 실현하고자 하는 것의 한 예로써 설명을 하면 다음과 같다.

편도 3차도 도로(10)의 경우 중앙선(20), 1차로차선(30), 2차로차선(40), 가장자리 구역차선(50)의 가운데를 연속된 점(좌표)으로 구성된 데이터 베이스화한 가상의 선(21, 31, 41, 51)과, 도로에 진행중인 자동차(60, 70, 80, 90)에 부착된 GPS 단말기(110) 또는 위치감지용 센서(100)와의 거리를 인공위성(110)에서 감지할 수 있게 한다.

정상운행자동차(60) 및 자동차의 운전자가 인지하고 있는 상황(예로 차선을 바꾸기 위해 좌·우측 진행표시등 작동시)과 속도가 없는 상황에서는 무음 처리를 하고 중앙선(20) 가운데에 위치한 가상의 선(21)에 근접하게나 닿은 자동차(70)에는 GPS 인공위성(120)에서 감지하고 GPS 단말기에 신호를 보내어 강한 경고음 또는 안내음을 수차례 반복 발생케 하여 자동차 진행상황을 운전자가 쉽고 빠르게 인지 할 수 있게 하여 안전운전을 할 수 있도록 하며, 1차로차선(30)과 2차로차선(40)에 근접하거나 닿은 자동차(80)는 약한 경고음 또는 안내음을 1-2회 반복 발생하게 하여 안전운전을 할 수 있게 하고, 가장자리 구역차선(50)에 근접하게나 닿은 자동차(90)에는 중간 경고음 및 안내음을 수차례 반복 발생하게 하여 안전운전을 할 수 있도록 구성되며, TPS를 적용한 두 대의 자동차가 진행시 차간거리 및 속도를 감지하여 교통사고의 위험도가 높은 속도 및 거리에 다다르면 경고음 또는 안내음을 발생시켜 안전운전을 할 수 있게 구성된다.

개개인의 운전습관에 맞도록 GPS 단말기에서 위치감지용 센서의 감도를 1-3단계정도 조정할 수 있도록 하며, GPS 단말기에 자동차 둘레 크기를 직접 입력하여 감지 기점으로 정하는 경우에도 그 크기를 조정할 수 있도록 구성하여 교통사고 발생 확률을 낮추고 사고가 일어났을 경우에도 경미한 사고로 이어질 수 있도록 경고하고자 하는 것이다.

2004년 교통사고 발생현황을 보면 240,832건의 사고에서 7,212명이 사망하고 376,503명이 부상을 했으며 그 손실금 또한 막대하여 개개인뿐만이 아니라 국가적 으로도 그 피해가 커 교통사고 예방의 필요성이 매우 중요하게 인식되고 있는바, 본 고안에서 이루고자한 발명으로 졸음운전, 휴대폰 사용, 동승자와의 잡담 등 전방을 주시하지 않는 경우에 점(좌표)로 이루어진 각 차선의 가상의 선과 GPS인공위성, GPS단말기, 위치감기용 센서 등을 이용해 적절한 경고음을 발생케 하여 교통사고를 최소화해 인명 및 금전적인 피해를 줄일 수 있는 고안으로 TPS의 효과가 있을 것이다.

Claims

도로에 표시된 차선의 가운데를 연속된 점(좌표)으로 구성된 가상의 선으로 데이터 베이스화하여 GPS인공위성과 인터페이스하고, 자동차에 부착된 GPS 단말기 및 자동차의 전면부 또는 후면부의 모서리에 부착되는 2개 이상의 위치감지용 센서가 데이터 베이스화된 가상의 선과 근접하거나 닿을 경우 및 TPS를 적용한 두 대의 자동차가 진행시 차간거리 및 속도를 감지하여 교통사고의 위험도가 높은 속도 및 거리에 다다르면 GPS 인공위성에서 감지하고 자동차에 장착된 GPS 단말기에 신호를 보내어 위험도에 맞는 경고음 또는 안내음을 발생하게 구성해 교통사고의 위험에 노출된 자동차 운전자가 쉽고 빠르게 인지하여 안전운전을 할 수 있도록 함으로써 교통사고를 예방하는 TPS(Traffic accident Preventable System) 및 그 방법.
도로의 각 차선 가운데를 연속된 점(좌표)으로 구성된 가상의 선으로 데이터화 할 수 있는 소프트웨어로 가상의 선을 데이터 베이스화 하여 GPS 인공위성에 인터페이스 하는 방법 및 소프트 웨어와 기기
TPS를 실현시킬 수 있는 TPS용 GPS 단말기 및 위치감지용 센서.