KR20060127277A - 두개의 바퀴가 사용자의 양쪽 발에 각각 착용되어지는 휠스케이트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로상에서의 이동수단으로 인력에 의해 활주가 이루어지는 활주용구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 발판과 다리 고정틀이 부착되어진 두개의 바퀴가 사용자의 양쪽 발에 각각 착용되어 짐으로써 도로상에서의 활주를 이룰 수 있게 되는 흴 스케이트에 관한 것이다.

이를 위하여 본 발명은 발이 고정되어지는 본체와 본체에 의존하면서도 따로 구르는 바퀴로 크게 나누며 본체와 바퀴의 결합은 베어링이 내장된 합성수지(M.C나일론)롤러가 본체에 일정간격으로 배열된 상태로 바퀴의 림에 내접되어져 롤링 방향 외에 유동이 없는 원뿔차 형태로 서로 맞물림으로 이루어진다. 이때 역전 방지용 원웨이 크러치 베어링 내장된 역전 방지용 롤러 하나를 링크지그에 의해 림에 선택적으로 체결시킬 수 있도록 함으로서 전진위주의 주행을 목적으로 할 때는 림에 밀착시켜 바퀴가 후진 방향으로 회전하는 것을 억제하여 사용자의 모션에 의한 힘이 전진방향으로만 작용할 수 있도록 하며 반대로 림에서 이탈시켰을 때는 전후방으로의 회전이 자유롭게 되어 후진을 포함한 다양한 동작 구사를 할 수 있게 구성하는 한편 번체 안쪽의 중심 하단에는 밟고 탈 수 있는 발판이, 상단에는 탑승자의 장딴지를 잡아주는 다리 고정틀이 형성되어져 궁극적으로는 바퀴와 부츠가 결합되어지는 꼴을 이루며 두개의 바퀴를 서로 마주보는 한쌍으로 하여 좌우 양쪽 발에 각각 착용되어지는 흴 스케이트에 관한 것이다.

본 발명에 따르면 지름이 큰 두개의 회전체를 사용자의 양발에 하나씩 직접 착용되어 지도록 함으로써 회전력을 높이고 자유로운 선회와 빠른 속도를 실현할 수 있게 하며 고르지 못한 노면에서도 원활한 주행이 이루어지도록 해준다. 또한, 부피를 줄여 휴대를 용이케 하고 후크에 의한 착탈을 손쉽게 하여 활용성과 편의성이 높은 레포츠용 탈것을 제공할 수 있게 되는 것이다.

휠 스케이트, 레포츠, 외발 자전거, 교통수단, 자전거, 휠, 바퀴

Description

두개의 바퀴가 사용자의 양쪽 발에 각각 착용되어지는 휠 스케이트 {Two wheels skates putting on both foots}

도 1은 본 발명의 상세도

도 2는 본 발명의 구조를 나타낸 분해도

도 3은 본 발명을 도시한 사시도

도 4는 본 발명에 페달발판을 장착한 형태를 도시한 상세도

도 5는 도 4의 사시도

도 6은 본 발명에 지름이 작은 바퀴를 장착한 사시도

도 7은 본 발명을 착용한 모습을 나타낸 설명도

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

1. 타이어 2. 림 3. 안쪽 프레임

4. 바깥 프레임 5. 롤러 6. 발판

7. 브레이크 블럭 8. 케이블 와이어 9. 브레이크 레버

10. 다리 고정틀 11. 신발 고정틀 12. 신발 밀착판

13. 다리 지지판 14. 디스크 휠 15. 보스

16. 링크바 17. 페달 18. 흙받이

19. 리턴 스프링 20. 역전 방지용 롤러

21. 인장스프링 22. 탈착 손잡이 23. 조절 나사

본 발명은 도로상에서의 이동수단으로 인력에 의해 활주가 이루어지는 활주 용구에 관한 것으로 더욱 상세하게는 발판과 다리 고정틀이 부착되어진 두개의 바퀴가 사용자의 양쪽 발에 각각 착용되어 짐으로서 도로상에서의 활주를 이룰 수 있게 되는 휠 스케이트에 관한 것이다.

일반적으로, 인력에 의해 활주가 이루어지는 도로상에서의 이동수단으로는 자전거 외에 롤러 스케이트, 스케이트 보드, 퀵 보드 등 다양한 레포츠용 탈것들이 있으나, 비교적 지름이 큰 바퀴를 채택한 경우는 자전거가, 작은 바퀴의 경우는 롤러 스케이트가 대표적이라 할 수 있다.

그런데, 자전거의 경우는 두 바퀴가 일정부피를 지니게 되는 차체 프레임에 의해 고정된 형태이므로 휴대와 보관이 용이치 않아 특히 대중교통 이용시에는 사용에 제약이 따른다.

근래에는 이러한 단점의 해소를 위해 접이식 자전거 등의 개발로 부피를 최소화 시키고 있으나 한계가 있다. 또한 롤러 스케이트와 같이 작은 바퀴로 이루어지는 탈것들은 도로 노면상태가 고르지 못하면 활주가 어려워 사용범위에 많은 제한을 받는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 부피가 작고 탈착이 용이하여 휴대와 사용이 쉽고 편할 수 있도록 하고 고르지 못한 노면에서도 원만한 주행은 물론 빠르고 안정적인 탑승이 이루어지도록 함으로서 여유를 즐길 수 있는 레포츠와 생활의 편의를 제공하는 수단으로 널리 활용하게 하는 데 본 발명의 목적이 있는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 접지하여 회전운동을 하게 되는 바퀴 부위와 바퀴를 지탱하는 본체부위, 두부 위를 결속하면서도 각각의 운동을 수행케 해주는 롤러 부위로 구성되어지며 탑승은 본체에 형성되어지는 발판과 다리 고정틀로 이루어지도록 한 것이다. 이로써, 부피를 줄이고 탑승시 양발을 앞뒤로 위치하게 하여 약간의 윤거만 이루면 안정적으로 설 수 있게 되므로 자전거의 형태에 비유하면 사용자의 몸이 곧 탄력있는 차체가 되는 형상을 이루는 것이다.

이로써 부피를 최소화하고 착용시 다리를 고정시켜주는 후크로 된 다리 고정틀은 무릎 아래 장딴지 부위를 잡아줌으로서 발목에 부담을 주지 않아 다리의 힘이 바퀴에 그대로 전달되어지는 일체감으로 활주시 안정적이고 역동적인 모션을 취할 수 있어 빠른 스피드를 이룰 수 있게 되는 것에 특징이 있다. 또한 지면에서 사용자의 무릎높이 이상의 비교적 지름이 큰 공기주입식 타이어를 채택하여 노면상태로 인한 제약과 충격을 줄이고 접지력을 높인다.

이하 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도로상에서의 이동수단으로 두개의 회전체가 사용자의 양쪽 발에 각각 착용 되어져 인력으로 활주가 이루어지도록 하는 활주용구에 있어서, 도 1은 사용자의 오른쪽 발에 착용 되어지는 휠 스케이트의 상세도로서 접지하여 회전운동을 하게 되는 바퀴부위와 바퀴를 지탱하며 탑승이 이루어지는 본체부위, 바퀴의 림에 내접하여 두 부위를 결속시키면서도 본체가 바퀴의 구름을 방해하지 않게 하는 롤러 부위로 구성되어지며 왼쪽 발에는 도 1과 서로 마주보는 대칭 형태로 이루어진다.

이러한 구성으로 이루어지는 휠 스케이트의 부위별 상세구조를 도 2에서와 같이 분해하여 살펴보면 다음과 같다.

바퀴부위는 타이어(1)와 림(2)의 조합으로 이루어지는데, 타이어는 공기주입식으로 하고 지름을 사용자의 무릎높이 정도로 하여 발판(6)을 밟고 착용했을 때는 타이어의 상단이 무릎아래에 위치하게 함으로서 비슷한 높이에 형성되는 다리 고정틀(10)과 다리 지지판(13)이 사용자의 장딴지 부위를 감싸게 되어 무릎관절의 움직임을 방해하지 않도록 해준다. 그리고 림은 타이어를 지탱함과 동시에 본체와 결속되어지는 롤러(5)들이 구를 수 있는 궤도 역할을 겸하게 되므로 단면이 사다리꼴로 하여 롤러와 맞물릴 수 있도록 한다.

본체 부위는 안쪽 프레임(3)과 바깥쪽 프레임(4)이 림(2)위에 균등배열 되어지는 6∼8개(도면에는 6개로 예시)의 롤러를 좌우에서 맞물려 고정시키는 형태로 알미늄 주조로 성형한다. 이 때 안쪽 프레임(3)에는 신발 고정틀(11)과 신발 밀착판(12)이 부착되어지는 발판(6)과 다리 지지판(13)과 후크(10)로 이루어지는 다리 고정틀이 흙받이(18)와 함께 형성되어져 실제 사용자의 탑승이 이루어지게 되는 부위가 되며 바깥 프레임(4)은 롤러(5)들과 브레이크 레버(9)의 당김과 리턴 스프링 (19)에 의해 림과 마찰을 이루는 브레이크 블록(7)의 위치를 안쪽 프레임(3)과의 결합으로 고정시켜 주게 된다.

롤러(5)부위는 베어링이 내장된 합성수지(M.C나일론)롤러가 본체에 일정간격으로 배열된 상태로 바퀴의 림(2)에 내접되어 롤링 방향외에 유동이 없는 원뿔차 형태로 맞물리게 하여 바퀴를 견고히 지탱하며 이 때 역전 방지용 원웨이 크러치 베어링이 내장된 역전 방지용 롤러(20)하나를 인장 스프링(21), 탈착 손잡이(22), 조절나사(23)의 조합으로 된 링크지그에 의해 림(2)에 선택적으로 체결시킬 수 있도록 함으로서 전진 위주의 주행을 목적으로 할 때는 림(2)에 밀착시켜 바퀴가 후진방향으로 회전하는 것을 억제하여 사용자의 모션에 의한 힘이 전진 방향으로만 작용할 수 있도록 하며 반대로 림에서 이탈시켰을 때는 전후 방향으로의 회전이 자유롭게 되어 사용자의 의도대로 후진을 포함한 다양한 동작으로 휠 스케이트의 활주가 이루어지게 되는 것이다.

이와 같이 롤러는 본체에 고정되어져 결속하면서도 바퀴의 회전이 이루어지도록 하는 것인데 같은 역할로 상기의 롤러부분 대신 도 4와 도 5에서와 같이 본체를 림(2)과 일체를 이루는 디스크 휠(14)로 대치하고 보스(15)에 원웨이 클러치 베어링을 장착하여 링크바(16)와 결합함으로서 페달(17)에 사용자의 체중이 실리게 되도록 하는 형태와 부피를 더욱 줄이기 위해 도 6에서와 같이 지름이 작은 바퀴에 다리고정장치가 바퀴 상부에 위치하도록 하는 휠 스케이트로도 구성할 수 있게 된다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은, 지름이 큰 두개의 회전체를 사용자의 양쪽 발에 하나씩 직접 착용되어 지도록 함으로서 회전력을 높이고 자유로운 선회와 빠른 속도를 실현할 수 있게 하며 고르지 못한 노면에서도 원활한 활주가 이루어지도록 해준다. 또한, 부피를 줄여 휴대를 용이케 하고 후크에 의한 탈착을 손쉽게 하여 활용성과 편의성이 높은 레포츠용 활주용구를 제공할 수 있게 되는 것이다.

Claims (3)

1. 도로상에서의 이동 수단으로 인력에 의해 활주가 이루어지는 활주 용구에 있어서 사용자 무릎높이의 해당하는 지름의 공기 주입식 타이어(1)에 단면이 사다리꼴로 되는 림(2)을 장착하여 바퀴 부분을 구성하고 림(2)에 내접되어 맞물릴 수 있는 원뿔차 형태의 롤러(5)를 베어링을 내장하여 합성수지(M.C나일론)로 제조하고 6∼8개를 균등하게 배열한 후 역전 방지용 원웨이 클러치 베어링이 내장된 역전 방지용 롤러(20)하나를 링크지그에 의해 선택적으로 체결시킬 수 있도록 함으로서, 필요시 바퀴가 후진 방향으로 회전하는 것을 억제할 수 있도록 구성하며 다리고정틀(10)이 부착되어지는 다리지지판(13)과 신발 고정틀(11)과 신발 밀착판(12)이 부착되어지는 발판(6)이 상하로 위치하게 하여 흙받이(18)와 함께 양쪽 프레임(3)에 형성되도록 하는 한편, 상기 안쪽 프레임(3)은 바깥 프레임(4)과 함께 롤러(5)들과 역전 방지용 롤러(20)의 위치 및 브레이크 레버(9)와 브레이크 블록(7)의 위치를 지정하여 고정시키며 서로 체결되는 구조로 알루미늄 주조로 본체 부분이 성형되게 한 다음 림(2)위에 배열되어지는 롤러(5)들이 안쪽 프레임(3)과 바깥 프레임(4)사이에 결속되면서 바퀴와 본체의 결합이 완성 되어지도록 하여 두개의 바퀴가 사용자의 양쪽 발에 각각 하나씩 착용되어질 수 있도록 대칭을 이루는 한쌍으로 구성한 점을 특징으로 하는 활주 용구.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 본체 부분을 림(2)과 일체를 이루는 디스크 휠(14) 로 대체하고 보스(15)에 원웨이 클러치 베어링을 장착하여 링크바(16)와 결합함으로서 페달(17)에 사용자의 체중이 실리도록 도 4와 5에서와 같이 구성하는 것을 특징으로 하는 형태.
3. 청구항 2에 있어서, 바퀴의 크기를 작게 하여 도 6과 같이 다리고정장치가 바퀴 상부에 위치하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 형태.

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