KR20060125186A - 이동통신망을 이용한 교통 관제 방법 및 시스템 - Google Patents

이동통신망을 이용한 교통 관제 방법 및 시스템 Download PDF

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KR20060125186A
KR20060125186A KR1020050047083A KR20050047083A KR20060125186A KR 20060125186 A KR20060125186 A KR 20060125186A KR 1020050047083 A KR1020050047083 A KR 1020050047083A KR 20050047083 A KR20050047083 A KR 20050047083A KR 20060125186 A KR20060125186 A KR 20060125186A
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Abstract

이동통신망을 이용한 교통 관제 방법 및 시스템이 개시된다. 본 발명에 따른 교통 관제 시스템은 촬영한 영상 데이터를 이동통신망을 통해 송신하고 이동통신망을 통해 수신한 교통 신호등 제어 데이터에 따라 교통 신호등의 교통 신호를 변경하는 단말기 및 단말기가 송신한 영상 데이터에 기초하여 교통 신호등 제어 데이터를 생성하는 서버를 포함한다. 본 발명에 의하면 별도의 유선 설비 없이도 광역적인 범위에서 교통 정체를 해결할 수 있다.

Description

이동통신망을 이용한 교통 관제 방법 및 시스템{method and system for traffic control using mobile communication network}
도1은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통 관제 시스템의 블록도이다.
도2는 도1에서 교통 관제 장치의 블록도이다.
도3은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통 관제 방법의 흐름도이다.
도4는 도3에서 교통 신호등을 제어하는 흐름도이다.
도5는 도3에서 교통 신호 위반을 단속하는 흐름도이다.
도6은 도3에서 규정 속도 위반을 단속하는 흐름도이다.
도7은 도3에서 기후 정보를 제공하는 흐름도이다.
본 발명은 교통 관제 방법 및 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 이동통신망을 이용하여 교통 정보를 송수신하는 교통 관제 방법 및 시스템에 관한 것이다.
일반적으로, 교통 관제 시스템은 교통 신호등 제어기를 포함한다. 교통 신호등 제어기는 교통 신호등에 전기적으로 연결된다. 교통 신호등 제어기는 연결된 교 통 신호등의 교통 신호 변경을 제어한다.
도로의 교통 경찰관 등은 교통 흐름을 원활하게 하기 위해 우선 육안으로 도로의 교통 상황을 파악한다. 그리고, 파악된 교통 상황에 따라 수작업으로 교통 신호등 제어기를 조작함으로써 교통 신호를 변경한다.
그런데, 종래의 교통 신호 제어기는 구입과 설치에 있어서 많은 비용 및 번거로움이 요구된다는 문제점이 있다. 그리고, 교통 경찰관 등이 교통 신호를 변경하기 위해서는 교통 신호등 제어기가 위치한 곳으로 직접 가야 하거나 교통 신호등 제어기 옆에 붙어 있어야 한다는 문제점이 있다.
또한, 교통 경찰관이 육안으로 파악할 수 있는 범위에 한계가 있기 때문에 교통 관제는 지엽적인 구간에만 적용된다. 따라서, 교통 경찰관의 교통 신호 제어에 의해 일부 구간의 교통 흐름이 다소 원활해진다 하더라도 보다 광범위한 전체적 구간에서는 교통 흐름의 원활화에 기여하지 못한다는 문제점이 있다.
종래의 교통 관제 시스템은 교통 관제 센터가 주요 도로면에 설치한 CCTV 등으로부터 영상 데이터를 수집한다. 그리고, 교통 관제 센터는 교통상황에 따라 교차로의 교통 신호등 제어기를 조정한다.
그러나, CCTV 등이 수집한 영상 데이터는 유선을 통하여 교통 관제 센터로 송신되고, 교통 관제 센터도 유선으로 교통 신호등 제어기를 조정한다. 따라서, 종래의 교통 관제 시스템은 유선 송수신을 위한 설비의 구입 및 설치에 있어서 많은 비용 및 번거로움이 요구된다는 문제점이 있다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이동통신 모듈을 이용하여 영상 데이터를 송신하고 교통 신호등 제어 데이터를 수신함으로써 교통 신호등의 교통 신호 변경을 제어하는 교통 관제 장치를 제공하는데 있다.
본 발명이 이루고자 하는 다른 기술적 과제는 교통 관제 장치와 서버가 이동통신 모듈을 이용하여 영상 데이터 및 교통 신호등 제어 데이터를 송수신함으로써 교통 신호등의 교통 신호 변경을 제어하는 교통 관제 시스템을 제공하는데 있다.
본 발명이 이루고자 하는 다른 기술적 과제는 이동통신망을 통하여 영상 데이터 및 교통 신호등 제어 데이터를 송수신함으로써 교통 신호등의 교통 신호 변경을 제어하는 교통 관제 방법을 제공하는데 있다.
상기의 기술적 과제를 이루기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 교통 관제 장치는 영상을 촬영하는 제1 카메라부, 이동통신망을 통해 데이터를 송수신하는 이동통신 모듈부 및 상기 제1 카메라부가 촬영한 영상 데이터를 상기 이동통신 모듈부를 이용하여 송신하고, 상기 이동통신 모듈부가 수신한 교통 신호등 제어 데이터에 따라 교통 신호등의 교통 신호를 변경하는 제어부를 포함한다.
상기의 기술적 과제를 이루기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 교통 관제 시스템은, 본 발명의 일 실시예에 따른 교통 관제 장치 및 상기 교통 관제 장치가 송신한 데이터에 기초하여 상기 교통 신호등 제어 데이터를 생성하는 서버를 포함한다.
상기의 기술적 과제를 이루기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 교통 관제 방법은, 소정 지점의 교통 상황을 촬영하고 상기 촬영된 영상 데이터를 이동통신망을 통해 서버로 송신하는 단계, 상기 서버에 수신된 영상 데이터에 기초하여 교통 신호등 제어 데이터를 생성하는 단계 및 이동통신망을 통해 상기 교통 신호등 제어 데이터를 수신하고 상기 수신한 교통 신호등 제어 데이터에 따라 교통 신호등의 교통 신호를 변경하는 단계를 포함한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 구체적으로 설명한다.
도1은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통 관제 시스템의 블록도이다. 도1을 참조하면, 교통 관제 시스템은 교통 관제 장치(110), 교통 신호등(120) 및 서버(130)를 포함한다.
교통 관제 장치(110)는 교통 신호등(120)에 전기적으로 연결된다. 교통 관제 장치(110)는 교통 신호등(120)에 부착될 수 있다. 교통 관제 장치(110)는 교통 신호등(120) 주변에 설치될 수도 있다.
교통 관제 장치(110)는 도로 교통 상황, 교통 신호 위반 차량, 규정 속도 위반 차량을 촬영한다. 교통 관제 장치(110)는 도로를 통행하는 차량의 이동 속도를 감지한다. 교통 관제 장치(110)는 도로의 기후를 감지한다.
교통 관제 장치(110)와 서버(130)는 이동통신망을 통하여 서로 데이터를 송수신한다. 교통 관제 장치(110)는 촬영한 영상 데이터, 감지한 차량 이동 속도에 관한 데이터, 감지한 기후에 관한 데이터를 이동통신망을 통하여 서버(130)로 송신한다.
그리고, 교통 관제 장치(110)는 이동통신망을 통하여 서버(130)로부터 교통 신호등 제어 데이터를 수신한다. 교통 관제 장치(110)는 교통 신호등 제어 데이터에 따라 교통 신호등(120)의 교통 신호 변경을 제어한다.
서버(130)는 교통 관제 센터의 PC/시스템, 경찰서의 PC/시스템, 교통 경찰관의 이동통신 단말기, 교통 상황 제공 서비스 센터의 PC/시스템 등이다.
서버(130)는 이동통신망을 통해 교통 관제 장치(110)로부터 데이터를 수신한다. 서버(130)는 제1 교통 신호등에 설치된 제1 교통 관제 장치(110) 뿐만 아니라 제2 교통 신호등, 제3 교통 신호등, …, 제N 교통 신호등에 설치된 제2 교통 관제 장치, 제3 교통 관제 장치, …, 제N 교통 관제 장치로부터 데이터를 수신한다.
서버(130)는 수신한 데이터를 저장할 수 있다. 서버(130)는 수신한 데이터를 디스플레이할 수 있다.
서버(130)는 제1 교통 관제 장치(110) 내지 제N 교통 관제 장치로부터 수신한 도로 교통 상황에 관한 영상 데이터에 기초하여 교통 흐름이 원활해지도록 교통 신호등 제어 데이터를 생성한다. 서버(130)는 제1 교통 관제 장치(110) 내지 제N 교통 관제 장치로부터 수신한 차량 이동 속도에 관한 데이터도 참작하여 교통 신호등 제어 데이터를 생성할 수 있다.
교통 신호등 제어 데이터는 소정의 소프트웨어 프로그램에 의해 생성될 수 있다. 소프트웨어 프로그램은 제1 교통 관제 장치(110) 내지 제N 교통 관제 장치 각각에 대한 교통 신호등 제어 데이터를 생성한다. 서버(130)는 교통 신호등 제어 데이터를 이동통신망을 통해 해당하는 교통 관제 장치로 송신한다.
또한, 서버(130)는 교통 관제 장치들로부터 수신한 데이터를 소정의 서비스 가입자에게 실시간으로 제공할 수 있다. 서버(130)는 도로 교통 상황이 촬영된 영상 데이터, 도로의 차량 이동 속도에 관한 데이터, 도로의 기후에 관한 데이터 등을 서비스 가입자의 PC, 이동통신 단말기 등으로 실시간 송신할 수 있다.
서비스 가입자는 자신의 PC, 이동통신 단말기 등을 통하여 원하는 경로의 도로 교통 상황, 차량 이동 속도, 기후 등을 알 수 있게 된다.
도2는 도1에서 교통 관제 장치(110)의 블록도이다. 도2를 참조하면, 교통 관제 장치(110)는 제1 카메라부(210), 제2 카메라부(220), 동작 감지부(230), 속도 감지부(240), 기후 감지부(250), 이동통신 모듈부(260) 및 제어부(270)를 포함한다.
제1 카메라부(210)는 소정의 각도에서 영상 또는 동영상을 실시간으로 촬영한다. 예를 들어, 제1 카메라부(210)는 소정의 시간 간격으로 연속 영상을 촬영하거나 동영상을 촬영한다. 제2 카메라부(220)는 소정의 각도에서 촬영 명령에 응답하여 영상을 촬영한다. 제2 카메라부(220)는 제어부(270)로부터 촬영 명령을 수신한다.
제어부(270)는 제1 카메라부(210) 및 제2 카메라부(220)에서 촬영된 영상 데이터를 이동통신 모듈부(260)를 이용하여 서버(130)로 송신한다.
동작 감지부(230)는 통행 차량의 이동 여부를 감지한다. 제어부(270)는 동작 감지부(230)가 감지한 차량 이동이 교통 신호등(120)의 교통 신호에 위반된 것인지 여부를 판단한다.
감지한 차량 이동이 교통 신호에 위반된 것이면 제어부(270)는 제2 카메라부(220)로 촬영 명령을 전송한다. 제2 카메라부(220)는 제어부(270)로부터의 촬영 명령에 응답하여 영상을 촬영한다. 제2 카메라부(220)는 교통 신호 위반 차량의 번호판이 촬영될 수 있는 위치 및 각도를 갖는다.
동작 감지부(230)는 정지선 부근의 노면에 설치된 센서를 포함할 수 있다. 동작 감지부(230)는 센서가 차량에 의해 밟혔는지 여부를 감지함으로써 통행 차량의 이동 여부를 감지한다. 제어부(270)는 교통 신호등(120)의 교통 신호가 정지 신호인데도 센서에 의해 차량 이동이 감지되면, 감지된 차량 이동은 교통 신호에 위반된 것으로 판단한다.
속도 감지부(240)는 통행 차량의 이동 속도를 감지한다. 제어부(270)는 속도 감지부(240)가 감지한 이동 속도가 소정의 규정 속도에 위반된 것인지 여부를 판단한다. 규정 속도는 교통 관제 장치(110)가 설치된 도로의 규정 속도로 설정될 수 있다.
감지한 이동 속도가 규정 속도에 위반된 것이면 제어부(270)는 제2 카메라부(220)로 촬영 명령을 전송한다. 제2 카메라부(220)는 제어부(270)로부터의 촬영 명령에 따라 영상을 촬영한다. 제2 카메라부(220)는 규정 속도 위반 차량의 번호판이 촬영될 수 있는 위치 및 각도를 갖는다.
속도 감지부(240)는 노면에 두줄로 설치된 센서를 포함할 수 있다. 속도 감지부(240)는 차량의 바퀴가 그 두줄 사이를 지나간 시간을 측정한다. 속도 감지부(240)는 그 두줄 사이의 간격과 그 두줄 사이를 지나간 시간에 기초하여 이동 속도 를 감지한다.
제어부(270)는 속도 감지부(240)에서 감지된 이동 속도를 규정 속도 위반 여부와 상관없이 이동통신 모듈부(260)를 이용하여 송신할 수 있다.
기후 감지부(250)는 교통 관제 장치(110)가 설치된 지점의 온도, 습도 또는 풍량 등을 감지한다. 기후 감지부(250)는 온도 센서, 습도 센서 또는 풍량 센서 등을 포함할 수 있다.
이동통신 모듈부(260)는 이동통신망을 통해 데이터를 송수신한다. 이동통신 모듈부(260)는 이동통신망을 통해 서버(130) 뿐만 아니라 다른 이동통신 장치와도 데이터를 송수신할 수 있다.
제어부(270)는 이동통신 모듈부(260)가 서버(130)로부터 수신한 교통 신호등 제어 데이터에 따라 교통 신호등(120)과의 인터페이스를 통해 교통 신호등(120)의 교통 신호 변경을 제어한다.
도3은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통 관제 방법의 흐름도이다. 도3을 참조하면, 교통 관제 시스템은 교통 신호등(120)의 교통 신호 변경을 제어한다(S310). 그리고, 교통 관제 시스템은 교통 관제 장치(110)가 설치된 지점에서의 교통 신호 위반 및 규정 속도 위반을 단속하고 기후 정보를 제공한다(S320).
도4는 도3에서 교통 신호등을 제어(S310)하는 흐름도이다. 도4를 참조하면, 제1 카메라부(210)는 교통 상황을 실시간으로 촬영한다(S410). 그리고, 속도 감지부(240)는 통행 차량의 이동 속도를 감지한다(S410).
제어부(270)는 제1 카메라부(210)에서 촬영된 영상 데이터 및 속도 감지부 (240)에서 감지된 이동 속도에 관한 데이터를 이동통신 모듈부(260)로 전송한다. 이동통신 모듈부(260)는 촬영된 영상 데이터 및 감지된 이동 속도에 관한 데이터를 이동통신망을 통해 서버(130)로 실시간 송신한다(S420).
서버(130)는 제1 교통 신호등 내지 제N 교통 신호등에 설치된 제1 교통 관제 장치 내지 제N 교통 관제 장치로부터 교통 상황이 촬영된 영상 데이터 및 차량 이동 속도에 관한 데이터를 수신한다.
서버(130)측은 교통 관제 장치들로부터 수신한 데이터에 기초하여 교통 신호등 연동 프로그램을 제작할 수 있다. 연동 프로그램은 교통 흐름에 맞게 제1 교통 신호등 내지 제N 교통 신호등의 교통 신호를 연동적으로 변경할 수 있도록 각각의 교통 신호등에 대한 제어 데이터를 생성하는 소프트웨어 프로그램이다.
연동 프로그램은 각 교통 신호등 사이의 거리, 각 교통 신호등이 위치한 지점의 규정 속도, 각 교통 신호등이 위치한 지점의 현재 차량 이동 속도, 각 교통 신호등이 위치한 지점의 교통 상황 등을 고려하여 제작된다.
연동 프로그램은 시간대별, 구간별, 교통 통행량별로 제1 교통 신호등 내지 제N 교통 신호등의 교통 신호를 연동적으로 변경함으로써 교통 흐름이 원활해지도록 제작된다.
또한, 연동 프로그램은 어떤 도로 구간에서 소정의 속도로 주행하는 차량이 교통 신호등의 교통 신호에 의해 정지하지 않고 계속해서 주행할 수 있도록 제작될 수도 있다.
연동 프로그램은 서버(130)에 수신되는 최신 데이터를 반영함으로써 변경될 수 있다.
서버(130)는 연동 프로그램에 의해 생성된 교통 신호등 제어 데이터를 해당하는 교통 관제 장치로 이동통신망을 통해 송신한다.
필요시에는 중앙 시스템뿐만 아니라 경찰관 개개인의 이동통신 단말기를 서버(130)로 사용할 수 있다. 이때, 서버(130)에는 교통 신호등 제어용 어플리케이션이 다운로드된다.
그리고, 서버(130)는 제1 교통 신호등 내지 제N 교통 신호등 각각에 고유 번호를 부여한다. 서버(130)는 제1 교통 신호등 내지 제N 교통 신호등에 설치된 제1 교통 관제 장치 내지 제N 교통 관제 장치로부터 데이터를 수신한다. 서버(130)는 수신한 영상 데이터를 디스플레이한다.
경찰관은 디스플레이된 화면을 바탕으로 교통 상황을 파악한다. 또는 경찰관은 육안으로 교통 상황을 파악할 수도 있다. 경찰관은 파악 결과에 따라 교통 흐름을 원활히 하기 위하여 교통 신호등의 고유 번호와 함께 교통 신호등 제어 명령을 서버(130)에 입력한다.
서버(130)에 다운로드된 어플리케이션은 교통 신호등 제어 명령에 기초하여 입력된 고유 번호의 교통 신호등에 대한 교통 신호등 제어 데이터를 생성한다. 서버(130)는 입력된 고유 번호의 교통 신호등에 설치된 교통 관제 장치로 이동통신망을 통해 교통 신호등 제어 데이터를 송신한다.
교통 관제 장치(110)의 이동통신 모듈부(260)는 서버(130)로부터 이동통신망을 통해 교통 신호등 제어 데이터를 수신한다(S430). 제어부(270)는 이동통신 모듈 부(260)에서 수신된 제어 데이터에 따라 교통 신호등(120)과의 인터페이스를 통해 교통 신호등(120)의 교통 신호 변경을 제어한다(S440).
한편, 서버(130)는 서비스 가입자의 요구에 응답하여 각각의 교통 관제 장치로부터 수신한 데이터를 서비스 가입자의 PC, 이동통신 단말기로 실시간 송신할 수 있다.
예를 들어, 서비스 가입자가 소정의 경로에 대한 교통 상황 정보의 제공을 요구하면 서버(130)는 요청 경로상에 설치된 교통 관제 장치(110)들로부터 수신한 영상 데이터 및 차량 이동 속도에 관한 데이터를 서비스 가입자의 PC, 이동통신 단말기로 실시간 송신할 수 있다.
이에 따라, 서비스 가입자는 원하는 경로상의 교통 상황을 보여주는 사진 또는 동영상, 차량 이동 속도에 관한 정보를 수신함으로써 원하는 경로상의 교통 상황을 실시간으로 알 수 있다.
그리고, 서버(130)는 교통 관제 장치로부터 수신한 데이터에 기초하여 구간별, 시간대별로 운행차량수, 평균속도, 교통혼잡도 등의 교통 정보를 생성할 수 있다. 서버(130)는 서비스 가입자의 요구에 응답하여 이러한 교통 정보를 서비스 가입자의 PC, 이동통신 단말기로 실시간 송신할 수 있다.
도5는 도3에서 교통 신호 위반을 단속하는 흐름도이다. 도5를 참조하면, 동작 감지부(230) 및 제어부(270)는 통행 차량의 교통 신호 위반을 감지한다(S510). 제어부(270)는 제2 카메라부(220)로 촬영 명령을 전송한다. 제2 카메라부(220)는 촬영 명령에 응답하여 교통 신호 위반 차량을 촬영한다(S520).
제어부(270)는 이동통신 모듈부(260)를 이용하여 촬영된 교통 신호 위반 차량의 영상 데이터를 서버(130)로 송신한다(S530). 제어부(270)는 영상 데이터의 촬영 일시 및 장소에 관한 부가 데이터를 영상 데이터와 함께 전송할 수도 있다.
서버(130)측은 서버(130)가 수신한 영상 데이터 및 부가 데이터에 기초하여 교통 신호 위반에 대한 해당 조치를 취한다(S540). 예를 들어, 서버(130)측은 교통 신호 위반 차량에 대하여 범칙금, 벌점 등을 부과한다.
도6은 도3에서 규정 속도 위반을 단속하는 흐름도이다. 도6을 참조하면,속도감지부(240) 및 제어부(270)는 통행 차량의 규정 속도 위반을 감지한다(S610). 제어부(270)는 제2 카메라부(220)로 촬영 명령을 전송한다. 제2 카메라부(220)는 촬영 명령에 응답하여 규정 속도 위반 차량을 촬영한다(S620).
제어부(270)는 이동통신 모듈부(260)를 이용하여 촬영된 규정 속도 위반 차량의 영상 데이터를 서버(130)로 송신한다(S630). 제어부(270)는 영상 데이터의 촬영 일시 및 장소에 관한 부가 데이터를 영상 데이터와 함께 전송할 수도 있다.
서버(130)측은 서버(130)가 수신한 영상 데이터 및 부가 데이터에 기초하여 규정 속도 위반에 대한 해당 조치를 취한다(S640). 예를 들어, 서버(130)측은 규정 속도 위반 차량에 대하여 범칙금, 벌점 등을 부과한다.
도7은 도3에서 기후 정보를 제공하는 흐름도이다. 도7을 참조하면, 기후 감지부(250)는 도로의 기후를 감지한다(S710). 여기서, 기후는 온도, 습도, 풍량 등이다.
제어부(270)는 이동통신모듈(260)를 이용하여 기후 감지부(250)에서 감지된 기후에 관한 데이터를 서버(130)로 전송한다(S720).
서버(130)는 수신한 기후 데이터를 서비스 가입자에게 제공한다(S730). 서비스 가입자가 소정 지점의 기후 정보 제공을 원하면, 서버(130)는 그 지점 부근에 설치된 교통 관제 장치로부터 수신한 기후 데이터를 서비스 가입자의 PC, 이동통신 단말기로 실시간 송신한다. 이에 따라, 서비스 가입자는 원하는 지점의 기후에 관한 정보를 실시간으로 알 수 있다.
본 발명은 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록 장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광 데이터 저장장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다. 또한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산 방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다.
이제까지 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되 어야 할 것이다.
상술한 바와 같이 본 발명에 의하면, 이동통신망을 통해 교통 상황에 따라 실시간으로 각 교통 신호등의 교통 신호를 제어함으로써 교통 관제 센터, CCTV, 교통 신호등 제어기 사이의 유선 송수신을 위한 설비 없이도 광역적인 범위에서 교통 정체를 해결할 수 있다. 따라서, 유선 설비 구입 및 설치에 따른 비용 및 번거로움이 감소된다.
교통 관제 장치는 교통 신호등 설치시 함께 간편하게 설치할 수 있다. 그리고, 교통 관제 시스템은 소정의 서비스 가입자에게 실시간으로 요청 지점의 교통 상황 정보를 보여주는 모바일 서비스를 제공할 수 있다. 따라서, 언제 어디서나 누구든지 원하는 지점의 교통 상황 정보를 확인할 수 있다.
또한, 교통 관제 장치의 단말기에 설치된 동작 감지부, 속도 감지부, 기후 감지부 등과 연계하여 실시간으로 교통 법규 위반 여부를 체크할 수 있고 소정의 서비스 가입자에게 기후 정보를 제공할 수 있다.

Claims (12)

  1. 영상을 촬영하는 제1 카메라부;
    이동통신망을 통해 데이터를 송수신하는 이동통신 모듈부;및
    상기 제1 카메라부가 촬영한 영상 데이터를 상기 이동통신 모듈부를 이용하여 송신하고, 상기 이동통신 모듈부가 수신한 교통 신호등 제어 데이터에 따라 교통 신호등의 교통 신호를 변경하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 관제 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    통행 차량의 이동 속도를 감지하는 속도 감지부를 더 포함하고,
    상기 제어부는 상기 속도 감지부가 감지한 이동 속도에 관한 데이터를 상기 이동통신 모듈부를 이용하여 송신하는 것을 특징으로 하는 교통 관제 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    촬영 명령에 응답하여 영상을 촬영하는 제2 카메라부;및
    통행 차량의 이동 여부를 감지하는 동작 감지부를 더 포함하고,
    상기 제어부는 상기 동작 감지부가 감지한 차량 이동이 상기 교통 신호에 위반된 것이면 상기 제2 카메라부로 촬영 명령을 전송하고, 상기 제2 카메라부가 촬영한 영상 데이터를 상기 이동통신 모듈부를 이용하여 송신하는 것을 특징으로 하 는 교통 관제 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    촬영 명령에 응답하여 영상을 촬영하는 제2 카메라부;및
    통행 차량의 이동 속도를 감지하는 속도 감지부를 더 포함하고,
    상기 제어부는 상기 속도 감지부가 감지한 이동 속도가 소정의 규정 속도에 위반된 것이면 상기 제2 카메라부로 촬영 명령을 전송하고, 상기 제2 카메라부가 촬영한 영상 데이터를 상기 이동통신 모듈부를 이용하여 송신하는 것을 특징으로 하는 교통 관제 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    기후를 감지하는 기후 감지부를 더 포함하고,
    상기 제어부는 상기 기후 감지부가 감지한 기후에 관한 데이터를 상기 이동통신 모듈부를 이용하여 송신하는 것을 특징으로 하는 교통 관제 장치.
  6. 제1항 내지 제5항 중의 어느 한 항에 기재된 교통 관제 장치;및
    상기 교통 관제 장치가 송신한 데이터에 기초하여 상기 교통 신호등 제어 데이터를 생성하고, 상기 생성된 교통 신호등 제어 데이터를 이동통신망을 통해 상기 교통 관제 장치로 송신하는 서버를 포함하는 교통 관제 시스템.
  7. 소정 지점의 교통 상황을 촬영하고, 상기 촬영된 영상 데이터를 이동통신망을 통해 서버로 송신하는 단계;
    상기 서버에 수신된 영상 데이터에 기초하여 교통 신호등 제어 데이터를 생성하는 단계;및
    이동통신망을 통해 상기 교통 신호등 제어 데이터를 수신하고, 상기 수신한 교통 신호등 제어 데이터에 따라 교통 신호등의 교통 신호를 변경하는 단계를 포함함을 특징으로 하는 교통 관제 방법.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 지점을 통행하는 차량의 이동 속도를 감지하고, 상기 감지된 이동 속도에 관한 데이터를 이동통신망을 통해 상기 서버로 송신하는 단계;및
    상기 서버에 수신된 이동 속도에 관한 데이터에 기초하여 상기 교통 신호등 제어 데이터를 생성하는 단계를 더 포함함을 특징으로 하는 교통 관제 방법.
  9. 제7항 또는 제8항에 있어서,
    상기 서버가 상기 단말기로부터 수신한 데이터를 소정의 서비스 가입자에게 제공하는 단계를 더 포함함을 특징으로 하는 교통 관제 방법.
  10. 제7항에 있어서,
    상기 지점의 기후를 감지하고, 상기 감지된 기후에 관한 데이터를 서버로 송 신하는 단계;및
    상기 서버가 상기 단말기로부터 수신한 기후 데이터를 소정의 서비스 가입자에게 제공하는 단계를 더 포함함을 특징으로 하는 교통 관제 방법.
  11. 제7항에 있어서,
    상기 지점의 교통 신호 위반 차량을 촬영하고, 상기 촬영된 교통 신호 위반 차량의 영상 데이터를 이동통신망을 통해 서버로 송신하는 단계;및
    상기 서버에 수신된 교통 신호 위반 차량의 영상 데이터에 기초하여 교통 신호 위반에 대한 해당 조치를 취하는 단계를 더 포함함을 특징으로 하는 교통 관제 방법.
  12. 제7항에 있어서,
    상기 지점의 규정 속도 위반 차량을 촬영하고, 상기 촬영된 규정 속도 위반 차량의 영상 데이터를 이동통신망을 통해 서버로 송신하는 단계;및
    상기 서버에 수신된 규정 속도 위반 차량의 영상 데이터에 기초하여 규정 속도 위반에 대한 해당 조치를 취하는 단계를 더 포함함을 특징으로 하는 교통 관제 방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101127511B1 (ko) * 2011-01-28 2012-03-27 심광호 이벤트 발생 정보 및 캐스팅 정보를 이용한 차량 정보 관리시스템
CN102915644A (zh) * 2012-09-17 2013-02-06 上海交大高新技术股份有限公司 无线智能交通控制系统及方法

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