KR20060116933A - A construction method of concrete retaining wall using anchor - Google Patents
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Abstract
Description
도 1은 본 발명의 앵커체를 이용한 자립식 차수벽의 시공을 도시한 순서도.1 is a flow chart showing the construction of the self-supporting order wall using the anchor body of the present invention.
도 2a는 앵커체 삽입을 위해 지반의 천공을 도시한 일측면도.Figure 2a is a side view showing the perforation of the ground for the anchor body insertion.
도 2b는 천공된 공내에 삽입되는 흙막이용 강관을 도시한 일측면도.Figure 2b is one side view showing a steel pipe for the earth inserted into the perforated ball.
도 2c는 강관 내에 앵카체를 삽입한 후, 그라우팅으로 정착체 형성을 도시한 일측면도.Figure 2c is one side view showing the formation of the fixture by grouting after inserting the anchor body into the steel pipe.
도 2d는 앵커체 상부에 설치되는 하중계를 도시한 일측면도.Figure 2d is a side view showing a load meter installed on the top of the anchor body.
도 2e는 강관내부에 그라우팅의 실시를 도시한 일측면도.Figure 2e is a side view showing the implementation of grouting in the steel pipe.
도 2f는 앵커체 두부에 캡콘크리트를 실시를 도시한 일측면도.Figure 2f is a side view showing the cap concrete to the anchor head.
도 2g는 차수벽 형성 후, 건축물 공사를 위해 지반의 굴토를 도시한 일측면도.Figure 2g is a side view showing the excavation of the ground for building construction, after the order wall is formed.
도 2h는 굴토된 차수벽 내측에 앵커체의 부착을 도시한 일측면도.Figure 2h is one side view showing the attachment of the anchor body inside the undulating order wall.
도 3은 교차된 앵커체를 연결하는 연결 소켓을 도시한 사시도.3 is a perspective view showing a connecting socket for connecting crossed anchors;
도 4는 차수벽 지지용 앵커체를 부착을 도시한 평면도.4 is a plan view illustrating attachment of the anchor wall support body.
도 5는 차수벽 외측에 이물질의 침투를 막기 위한 보강용 PE의 주입을 도시 한 평면도.Figure 5 is a plan view showing the injection of the reinforcing PE to prevent the ingress of foreign matter on the outer side of the order wall.
도 6은 차수벽의 지지력 강화를 위해 강봉과 강선을 이용한 지지대 설치를 도시한 평면도.Figure 6 is a plan view showing the installation of the support using a steel bar and steel wire to strengthen the bearing capacity of the order wall.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10. 차수벽 설치단계 20. 차수벽 보강단계 30. 보강용 PE주입10. Order
40. 차수벽 41. 앵커체 41a.강선40.
42. 소켓 43. 강관 44. 정착부42.
45. 캡콘크리트 46. 강봉 47. 하중계45. Cap concrete 46.
50. 연결소켓 51. 강선삽입공 52. 외측50. Connecting
53. 내측케이스 54. PE(폴리에틸렌) 55. 강봉53.
56. 강선56. Liner
본 발명은 각종 건축공사 현장에서 지반 굴토시 차수와 흙막이를 위해 시공하는 공법에 대한 것으로, 더욱 상세하게는 별도로 구비된 앵커체를 사용해 차수벽의 지지력을 향상시키고, 차수벽의 내측을 보강해 외부에서 가해지는 토압 등을 막기위한 앵커체를 이용한 자립식 차수벽 흙막이 공법에 관한 것이다.The present invention relates to a construction method for the ground piles and the soil barrier at various construction sites, and more specifically, to improve the bearing capacity of the barrier wall using an anchor body provided separately, and to reinforce the inner side of the barrier wall to be applied from the outside The present invention relates to a self-supporting order wall retaining method using an anchor body to prevent earth pressure.
건축물의 시공을 위해 한정된 토지를 효율적으로 활용하기 위하여 건축물 축 조시 대부분 굴토작업을 실시하고 있으며, 지하를 굴착하는 과정에서 인접 건물이나, 도로 등의 기존 시설물을 파손하지 않고 공사가 가능하도록 하기 위하여 일반적으로 흙막이용 차수벽이 설치된다.In order to efficiently use the limited land for the construction of buildings, most of the construction work is carried out by digging the building.In the process of excavating underground, the construction is possible without damaging existing facilities such as adjacent buildings or roads. As for the barrier wall, it is installed.
상기 흙막이용 차수벽을 설치하기 위한 방법은 매우 다양한 공법들이 적용되고 있으며, 그 방법으로는 일정간격으로 H파일을 항타한 후, H파일 사이에 토류판을 끼우는 방법, 소일 시멘트 월공법, 현장타설 콘크리트 말뚝공법, 그리고 소일 네일링 공법 등이 사용되고 있다.The method for installing the barrier wall for earthquake is being applied to a variety of methods, such as the method of hitting the H pile at a predetermined interval, the method of sandwiching the earth plate between the H pile, Soil cement construction method, cast-in-place concrete pile The method, and the Soil Nailing method are used.
그러나 상기 흙막이 공법들은 H-pile 천공, CIP 공법의 천공, SCW공법의 천공시 천공홀 규격이 최소 Φ350mm 이상이므로 인접 대지 경계선에서의 이격거리가 최소 700mm이상 확보되어야 하는 단점이 있으며, 이로 인한 주택가 밀집지역에서 대지 경계선 침범이 빈번해지고, 장비의 규격이 커서 협소한 공간에서의 작업이 용이하지 못할 뿐만 아니라 주변 구조물에 대한 영향이 크고, 소음과 진동이 매우 커서 민원의 소지가 높다는 문제점이 있다.However, the earthen block method has a disadvantage in that the separation distance from the adjacent land boundary should be secured at least 700 mm since the hole hole specification is at least Φ350 mm or more when H-pile drilling, CIP drilling, and SCW drilling are performed. Site border invasion is frequent in the area, the equipment size is not easy to work in a narrow space, as well as the impact on the surrounding structure is large, the noise and vibration is very large, there is a problem of high complaints.
특히, 토류벽 공사의 경우 토류벽의 뒷채움 작업으로 인하여 주변 지반의 이완 현상으로 침하 작용을 초래하여 주변 구조체에 대해 영향이 매우 크다는 단점을 가지고 있다. 또한, CIP 공법의 경우 침하의 우려는 없으나, 겹공을 연속 시공할 수 없어 공사기간이 지연되고, 공사비용이 토류벽 공사의 300% 이상 증가되며, 천공시 소음 진동으로 인하여 민원의 발생소지가 높을 뿐만 아니라 기둥간의 연결성이 좋지 못하여 차수성이 떨어지고, 토사 유실의 가능성이 커서 별도의 누수에 대한 보조방법이 필요하다는 문제점을 안고 있다. 또, SCW공법의 경우 연속적인 공사 가 가능하다는 이점은 있으나 장비의 대형화로 인한 소음 진동이 매우 커서 민원이 자주 야기되고, 공사비용 또한 토류벽 공사의 300% 이상 증가되는 단점이 있으며, 지반 구조상 사토질, 풍화토가 50%이상 포함되어야 하므로 공사시 현장 지반 여건상의 제약이 매우 심하다는 단점을 가지고 있다.Particularly, in the case of earth wall construction, the backfilling of the earth wall causes the settlement phenomenon due to the relaxation of the surrounding ground, which has a disadvantage that the influence on the surrounding structure is very large. In addition, in case of CIP method, there is no fear of sinking, but the construction period is delayed because the double hole can not be constructed continuously, and the construction cost is increased by more than 300% of the earth wall construction, and the occurrence of civil complaints is high due to noise vibration during drilling. However, due to poor connectivity between the pillars, the degree of water quality is lowered, and there is a problem of needing a separate method of leaking due to the high possibility of soil loss. In addition, the SCW method has the advantage that continuous construction is possible, but the noise and vibration caused by the large size of the equipment is very large, causing civil complaints, and the construction cost is also increased by more than 300% of the earth wall construction. Since weathering soil should be included more than 50%, it has the disadvantage that the limitation of site ground condition is very severe during construction.
본 발명은 건설 현장에 타설되는 강관 말뚝 내에 앵커체를 설치함으로써, 차수벽의 지지력을 향상시키고, 지반 굴토시 차수벽을 별도로 구비된 앵커체로 차수벽의 내측을 보강해 건축현장에서 굴착지반의 확실한 지지보의 역할을 하며, 차수벽인 강관과 강관 사이에 토립자 등의 유출에 따른 지반의 보강 및 차수에 목적이있다.The present invention improves the bearing capacity of the anchor wall by installing the anchor body in the steel pipe pile that is placed on the construction site, and reinforces the inner side of the barrier wall with the anchor body provided with the anchor wall separately when the ground is piled up, so that It serves to reinforce and order the ground due to the outflow of granules between the steel pipe and the steel pipe.
앵커체를 이용한 차수벽에 있어서, 지반천공 후, 강관을 삽입하고, 강선이 부착된 앵커체 삽입 후, 앵커체에 콘크리트를 타설하여 정착체를 형성시키고, 상기 강선에 강성을 부여하고, 상기 강선 상단부에는 하중계를 설치하고, 강관내부에 크라우팅을 실시한 후, 앵커체의 두부에 캡콘크리트를 타설하는 차수벽 설치단계(10)와, 상기 설치된 차수벽내측에 앵커체를 부착하고, 상기 앵커체의 강선이 교차되는 곳에 고정용 연결소켓(50)을 부착한 후, 강선에 강성을 부여하여, 연결소켓 내부에서 교차된 강선을 고정한 후, 차수벽 외측에 강봉(55)을 항타한 후 강관(P)과 연결 하는 차수벽 보강단계(20)와, 상기 차수벽 외측부에 보강용 PE(60)을 주입하여서 차수벽를 형성하는 앵커체를 이용한 자립식 차수벽 흙막이 공법에 관한 것으로In the order wall using the anchor body, after the ground drilling, the steel pipe is inserted, and after the anchor body with the steel wire is inserted, concrete is placed on the anchor body to form a fixture, to give rigidity to the steel wire, and to the upper end of the steel wire The load gauge is installed, the crowding is carried out inside the steel pipe, and the order
이하, 본 발명에 따른 "앵커체를 이용한 자립식 차수벽 흙막이 공법"을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the "self-supporting order wall retaining method using an anchor body" according to the present invention will be described in detail as follows.
도 1은 본 발명으로 이루어지는 앵커체를 이용한 자립식 차수벽 흙막이 공법의 시공을 도시한 순서도로, 건축현장의 지반굴토를 위한 차수벽 설치 단계(10)와, 상기 설치된 차수벽의 토압의한 지지력을 향상시키기 위한 차수벽 보강 단계(20)와, 차수벽을 형성시킨 강관과 강관사이의 틈을 막기 위한 보강용 PE(폴리에틸렌;polyethylene)주입(30)으로 앵커체를 이용한 자립식 차수벽 흙막이 공법이 이루어 진다.1 is a flow chart illustrating the construction of the self-supporting order wall retaining method using the anchor body made of the present invention, to improve the bearing capacity of the order wall installation step (10) and the earth pressure of the installed order wall in the construction site Reinforcement
먼저, 차수벽(40)의 설치를 위해 지반을 천공하고, 천공된 지반에 차수벽(40) 형성을 위한 강관(P)의 삽입과, 강관(43) 내부에 앵커체(41)를 삽입한 후 그라우팅으로 정착체(44')를 형성하고, 그 상부에 강성을 부여한 후, 하중계(47)를 설치하며, 공내에 그라우팅을 실시하여 공내부를 채우고, 두부에 캡콘크리트(45)로 마무리 한다.First, the ground is drilled to install the order wall 40, the steel pipe P is formed for forming the order wall 40 in the perforated ground, and the
차수벽(40) 형성이 완료되면, 차수벽(40) 내측에 앵커체(41)를 부착하고, 고정용 소켓(42)으로 앵커체(41)를 고정한 후, 앵커체(41)를 인장시켜 강성을 부여한 후, 앵커체(41)를 고정하여 그 설치를 완료하고, 강관(42)로 형성된 차수벽(40) 외측에 PE(폴리에틸렌)(54)를 주입하여 외부로부터의 토립자 등의 유입을 방지한다.When the order wall 40 is formed, the
도 2a는 앵커체 삽입을 위한 지반의 천공을 도시한 일측면도로, 차수벽(40) 을 형성하는 강관(43)을 삽입하기 위해 굴토계획선을 일정한 간격으로 지반을 천공한다.Figure 2a is a side view showing the perforation of the ground for the insertion of the anchor body, to drill the ground at regular intervals to the burial plan line to insert the
도 2b는 천공된 공내에 흙막이용 강관(43)의 삽입을 도시한 일측면도이다.FIG. 2B is a side view illustrating the insertion of the retaining
도 2c는 강관(43) 내에 앵커체(41)를 삽입한 후, 그라우팅으로 정착체(44')를 도시한 일측면도로 그라우팅은 앵커체의 정착부(44)에만 실시하여 준다.FIG. 2C is a view illustrating the fixing body 44 'as a grout after inserting the
정착부(44)에 실시된 그라우팅으로 강관(43) 하부에 같이 정착체(44')를 형성하여, 강관(43) 파이프의 자립성을 향상시킨다.The fixing unit 44 'is formed in the lower portion of the
정착부(44)에 실시된 그라우팅의 양생이 완료되면, 앵커체(41)에 강성을 부여하기 위해 강선에 인장력을 부여한 후, 상부에 하중계(Load Cell)(47)의 설치하여 하중의 변위를 측정한다.When curing of the grouting performed on the fixing
상기 하중계(47)는 프리스트레스(Free-stress)를 통한 강선(41a)에 대한 하중을 측정하여 강성 벽체로의 역할을 올바르게 하고 있는지 여부를 체크하여 정보화 시공을 할 수 있도록 한다.The
도 2e는 강관내부에 그라우팅의 실시를 도시한 일측면도로 강관(43)에 빈 공간에 그라우팅을 실시해 차수벽(40)을 형성시킨다.FIG. 2E is a side view showing grouting in the steel pipe to grind the
차수벽(40) 내부에 그라우팅을 완료한 후, 앵커체(41) 두부에 캡콘크리트(45)를 실시해 차수벽의 시공을 완료한다.After the grouting is completed in the order wall 40, the
도 2g는 차수벽(40) 형성 후, 건축물 공사를 위해 지반의 굴토를 도시한 일측면도이다.Figure 2g is a side view showing the excavation of the ground for building construction, after the order wall 40 is formed.
도 2h는 굴토된 차수벽 내측에 앵커체(41)의 부착을 도시한 일측면도로, 상 기 차수벽 내측에 부착되는 앵커체(41)는 수직방향과 수평방향으로 설치된다.Figure 2h is a side view showing the attachment of the
상기 앵커체(41)는 끝단에 정착부(44)가 형성되고, 강선(41a)으로 연결되어 있고, 각각의 앵커체(41)는 연결소켓(50)을 이용하여 앵커체(41)를 연결하여 준다.The
도 3은 교차된 앵커체(41)를 연결하는 연결 소켓(50)을 도시한 사시도로 차수벽(40) 내측에 상, 하, 좌, 우로 부착된 앵커체(41)의 강선은 각 방향으로 인장력을 부여한 후, 강선을 서로 꼬임하여 풀어지지 않게 용접 또는 고정용 철사를 이용해 고정시킨다.3 is a perspective view illustrating a connecting
따라서, 상, 하, 좌, 우에 부착된 앵커체(41)의 강선을 연결하기 위해 상기 연결소켓(50)은 상, 하, 좌, 우에 강선 삽입공(51)이 형성되고, 차수벽(40)에 부착되는 외측 케이스(52)와 내측 케이스(53)로 분리되며, 먼저 차수벽(10)에 앵커체(41)가 교차하는 지점에 외측케이스(52)를 용접 등으로 부착하고, 상, 하, 좌, 우에 삽입된 강선(41a)에 강성을 부여한 후, 각각의 앵커체를 고정하기 위해 서로 꼬임 또는 용접 등으로 풀리지 않게 한다.Therefore, in order to connect the steel wires of the
앵커체(41) 강선의 꼬임 또는 용접 후에는 내측케이스(53)를 부착하여서 연결소켓(50)의 부착을 완료한다.After twisting or welding the steel wire of the
도 4는 차수벽 지지용 앵커체(41)를 부착을 도시한 평면도로 소정의 크기로 형성된 앵커체(41)는 연결소켓(50)을 이용해 연속적으로 부착하면서, 지반 굴토 작업을 실시한다. 4 is a plan view showing the attachment of the anchor
차수벽체의 내측에 형성되는 앵커체(41)로 인해 차수벽체의 자립성과 횡압에 의한 전단 저항력을 증가시킨다.The
도 5는 차수벽 외측에 이물질의 침투를 막기 위한 보강용 PE(60)의 주입을 도시한 평면도로, 차수벽의 외측, 즉 굴토가 이루어지지 않는 강관 파이프의 틈새로 굴토현장에 토사물 또는 지하수의 유입을 방지하기 위해 보강용 PE를 주입하여 강관파이프의 틈새를 메워 기밀성을 향상시킨다.Figure 5 is a plan view showing the injection of the reinforcement PE (60) to prevent the infiltration of foreign matter to the outside of the order wall, the outside of the order wall, i.e. the inflow of soil or groundwater into the pit site by the gap of the steel pipe pipe is not made. Reinforcement PE is injected to prevent filling the gap of steel pipe and improve airtightness.
도 6은 상기 형성된 차수벽의 횡압에 대한 저항력을 증대시키기 위해 착수벽(40) 외부에 강봉(55)을 항타한 후, 항타된 강봉(55)와 강관(43)에 삽입, 설치된 강선(41a)를 강선(56)으로 연결하여 차수벽 외측에서 가해지는 토압에 대한 강관(43)의 저항력을 크게 하여 차수벽의 안전성을 일층 향상시킬 수 있다.FIG. 6 is a
상기와 같이 차수벽(40)을 형성하는 강관 파이프 내부에 삽입, 정착되는 앵커체와, 굴토작업이 이루어지는 강관파이프의 내측면에 부착되는 앵커체(41)로 차수벽(10)의 자립성을 향상시키고, 횡압에 대한 전단력을 증진시키기 위한 앵커체를 이용한 자립식 차수벽 흙막이 공법이다.Improving the independence of the
본 발명은 각종 건축공사 현장에서 지반 굴토시 차수와 흙막이를 위해 별도로 구비된 앵커체를 사용해 차수벽의 지지력을 향상시키고, 차수벽의 내측을 보강해 외부에서 가해지는 토압 등을 막기위한 앵커체를 이용한 자립식 차수벽 흙막이 공법으로, 건설 현장에 타설되는 강관 말뚝 내에 앵커체를 설치함으로써, 차수벽의 지지력을 향상시키고, 지반 굴토시 차수벽을 별도로 구비된 앵커체로 차수벽의 내측을 보강해 건축현장에서 굴착지반의 확실한 지지보의 역할을 하며, 차수벽인 강 관과 강관 사이에 토립자 등의 유출에 따른 지반의 보강 및 차수와 기존에 버팀용 띠장을 제거하는 효과가 있다.The present invention improves the bearing capacity of the wall by using the anchor body provided separately for the order and soil barrier in the ground construction site, and reinforces the anchor wall to prevent the earth pressure applied from the outside by reinforcing the inner side of the wall By the anchor wall method, anchor body is installed in the steel pipe pile that is placed on the construction site to improve the bearing capacity of the barrier wall, and by reinforcing the inner side of the barrier wall with the anchor body equipped with the barrier wall when ground excavation, It acts as a support, and has the effect of reinforcing and ordering the ground due to the outflow of the granules between the steel pipe and the steel pipe, which is the order wall, and removing the belt for the brace.
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